Le résumé en français n'a pas été communiqué par l'auteur. / Markets and their operation is of vital importance for economic efficiency and growth. In this thesis I analyse market strategies underlying the important factors that guarantee the optimality of firms' investments for three different market environments. The first chapter refers on how we can use state-of-art instruments by the transmission network of the electricity market to induce the generators to adopt optimal investment planning. Coordinating the timing and location of new production facilities is one of the challenges of liberalized power sectors. It is complicated by the presence of transmission bottlenecks, oligopolistic competition, and the unknown prospects of low-carbon technologies. We build a model encompassing a late and early investment stage, two technologies, and a single transmission bottleneck and compare dynamic efficiency of several market designs. Allocating network access on a short-term competitive basis distorts investment decisions as firms will pre-empt competitors by investing early. Compensating early investors for future network congestion, as is the case in the E.U., only exacerbates this problem. Dynamic efficiency is restored with long-term transmission rights that can be resold on a secondary market. As early investment lowers the resale value of the transmission rights, firms will invest optimally. We show that dynamic efficiency does not require firms to trade physical rights for accessing the transmission line, but financial rights on receiving the scarcity revenues generated by the transmission line suffice. The second chapter focuses on investments on innovation and the way they are particularly affected for different types of industries by product market competition and the existence of financial constraints. It illustrates that, besides its well-studied impact on the incentives to innovate, product market competition also affects the financial capacity to innovate. As innovation projects are by definition risky and external financing is subject to moral hazard concerns, lenders may be reluctant to finance the projects of firms that are not considered credible borrowers. I develop a step-by-step innovation model and show how product market competition may restrict the ability of firms to be credible borrowers. This effect can become the main driver of R&D activities when firms are financial constrained and market competition fierce. It is the follower firms in sectors with high technology dispersion that are mostly affected. Moreover, for intermediate levels of competition, financial constraints induce firms in industries with low technology dispersion to invest more in R&D and move toward the technological frontier as they reduce the ability of their competitors that left behind to innovate. The last chapter focuses on competition for prominence in the organic results of a search engine which account for more than 80-90% of online traffic. Firms decide about how to allocate their investments between search engine optimization strategy and improvement of their products and services' quality. Using a monopolistic competition model with consumer search we evaluate the impact of the search engine algorithm on firms' optimal allocation of investments, estimating how quality is affected by the presence of search engine optimization techniques. We find that despite the additional investment cost, search engine optimization helps search engines to rank more efficiently firms and consequently it induces firms to invest more in the quality of their products. Consumer surplus also increases as consumers find easier good matches to their queries at minimum search cost. Under particular conditions total welfare also increases.

Le premier chapitre étudie comment l'introduction d'un marché à terme de l'acier affecte les producteurs d'acier et leurs clients. Le deuxième chapitre demande comment les tarifs d'importation dans les industries en amont affectent les incitations à investir des entreprises en aval. Le troisième chapitre étudie comment la propriété managériale affecte la performance dans le secteur des fonds communs de placement. / The first chapter studies how the introduction of a futures market for steel affects steel producers and their customers. The second chapter asks how import tariffs in upstream industries affect downstream firms’ incentives to invest. The third chapter studies how managerial ownership affects performance in the mutual fund industry.

L’industrie de l’aluminium a été durablement et profondément caractérisée par la constitution de cartels internationaux. Cette industrie a été gérée par cette forme d’organisation industrielle de manière quasi continuelle entre les années 1890, quand les premières entreprises se sont constituées, et 1945, quand la société holding qui gérait le dernier cartel a été placée sous liquidation. Durant cette période de presque soixante ans, les entreprises ont expérimenté une forme de collaboration internationale et de gestion coopérative qui n’a pratiquement pas d’égaux dans les autres industries : des formes de plus en plus élaborées de cartel ont été progressivement mises en place afin de garantir à cette industrie le développement et la stabilité en même temps. Cette recherche a pour but de reconstruire les causes et les effets de la cartellisation dans l’industrie de l’aluminium dans cette période, en analysant en même temps soit la forme que les cartels ont pris, soit les stratégies d’entreprise qui étaient liées à la formation et la consolidation de ces accords. De plus, cette recherche donne une analyse micro et macro-économique de l’industrie de l’aluminium et une image à la fois « interne » et « contextuelle » des cartels, en les analysant comme insérés dans un réseau complexe d’acteurs dont les entreprises privés, les États et les institutions internationales ont fait partie. De plus, cette thèse donne des idées sur les motifs et les dynamiques qui ont déterminé la décartellisation dans la période suivant la Deuxième Guerre Mondiale, en décrivant un chemin qui a conduit cette branche d’une anarchie initiale, à une auto réglementation privée, pour aboutir enfin à un contrôle institutionnel après la Deuxième Guerre mondiale. / The institution of international cartels has deeply and intensively affected the global aluminium industryon the long run. This industry was managed with this form of industrial organisation almost with nointerruption from the 1890s, when the first movers in aluminium industry were formed, to 1945, whenthe holding company that controlled the last international cartel was liquidated. During this period ofalmost sixty years, firms have experimented an international form of cooperation and collaboration inthe management as no other industry has done: a more and more perfected and refined form of cartelswere elaborated with the aim of assuring to this industry both development and stability. This researchwants to describe causes and consequences of the international cartelisation on the aluminiumindustry, through the analysis of both the form taken by cartels and the firms strategies toward theformation and the consolidation of these agreements. Moreover, this research deals with both microand marco-economic analysis of the aluminium industry and provides a description of “internal” and“contextual” side of cartels, analysing them as placed in a complex relationships network in whichfirms, governments and international agencies were involved. Furthermore, this thesis provides someinsights about aims and dynamic that have pushed toward the decartelisation of the post World War IIeconomy. It is described a sort of path, not always coherent and linear, that drive aluminium industryfrom an initial situation of anarchy toward a first stage of self-regulation achieved by private cartels andthen toward an institutional control after the Second Word War, in a context of security strategy andeconomic development of the western world.

L’inadaptation des organisations hiérarchiques à l’émergence de la virtualité s’exprime à travers les exigences suivantes : les dirigeants modernes doivent composer entre « organisations dures » et « organisations molles », entre science quantitative et qualitative, entre flexibilité et productivité maximale, entre performance de l'entreprise et qualité de la vie au travail, entre qualité des produits et désir des clients. Nous appuyant sur l’abductivité de notre propre expérience, c'est-à-dire en faisant des allers-retours entre les cadres théoriques et les observations de terrain, cette recherche tend à montrer que la firme virtuelle est l’une des réponses organisationnelles apportée à l’adaptation au nouveau contexte économique.Face aux incertitudes entourant le concept d’entreprise virtuelle et surtout à la multiplicité des références utilisées en la matière, il nous a semblé nécessaire de le clarifier, ce qui nous a conduit à élaborer un cadre théorique spécifique faisant la synthèse des aspects divers de la littérature sur l’entreprise virtuelle, puis à nous interroger sur la disparition de l’entrepreneur pour enfin envisager l’avenir de ce type d’organisation comme business model. Ainsi, dans ce nouvel environnement, un nouveau type d'entreprise est née : mince, flexible, dont l'objectif est de limiter son activité interne à ses seules compétences stratégiques et d'externaliser toutes les autres fonctions en les confiant à des fournisseurs, des sous-traitants, ou des partenaires extérieurs. Ainsi l'entreprise se concentre sur ce qu'elle sait le mieux faire et peut croître rapidement ou lancer régulièrement de nouveaux produits avec moins de capitaux et des structures de management plus réduites. / The inadequacy of hierarchical organizations to the emergence of virtuality is expressed through the following requirements: modern leaders must compromise between « hard organizations » and « soft organizations », quantitative and qualitative sciences, flexibility and maximum productivity, company performance and quality of work life, product quality and customer’s desires. Building on the abductivity of our own experience, that is to say by going back and forth between theoretical frameworks and field observations, this research suggests that the virtual firm is one of the organizational responses adapted to the new economic environment. Facing the uncertainties surrounding the concept of virtual enterprise, and especially the multiplicity of references used, it seemed necessary to clarify it, which led us to develop a specific theoretical framework summarizing the various aspects of literature on the virtual enterprise, and to wonder about the disappearance of the head-manager to finally consider the future of this type of organization as a business model. Thus, in this new environment, a new type of company is born: thin, flexible, which aims to limit its internal activity to its own strategic competencies and outsource all other functions by entrusting them to suppliers, subcontractors or external partners. Thus, the company focuses on what it knows better and can grow quickly or regularly launch new products with less capital and smaller management structures.

L'industrie d'exploration-production d'hydrocarbures a vécu une accélération technologique spectaculaire au début des années 1970. Les relations entre les acteurs de cette industrie se sont aussi profondément transformées depuis cette date. Cette thèse démontre qu'il existe un lien étroit entre l'accélération technologique et les transformations organisationnelles dans l'industrie d'exploration-production d'hydrocarbures. Dans une première partie, elle développe les acquis de la théorie économique en matière d'organisation industrielle. Dans une deuxième partie, elle les applique à trois types de relations : celles entre les États propriétaires de ressources d'hydrocarbures et les compagnies pétrolières internationales ; celles entre les compagnies pétrolières internationales et leurs sous-traitants, les sociétés prestataires de services parapétroliers ; celles enfin entre les compagnies pétrolières internationales elles-mêmes.

L'objectif de ce mémoire est de mieux comprendre les changements survenus dans la structure industrielle au Canada entre les années 1971 et 2001. Nous tenterons aussi d'extraire les effets de certaines variables sur le niveau d'emploi dans les agglomérations de recensements (AR) du Canada. Pour ce faire, nous utilisons des données portant sur l'emploi dans les AR entre les années 1971 et 2001. L'emploi y est divisé par industrie et par catégorie pour chacune des agglomérations. Nous retrouvons dans la partie statistique des indices d'inégalités qui démontrent les inégalités de la distribution de l'emploi présent dans la structure industrielle. Nous construisons aussi un indice indiquant le niveau de diversification des industries pour chaque AR. L'un des phénomènes remarqués est que les villes de plus grande taille sont davantage diversifiées que celles de plus petite taille. Ensuite, nous avons aussi construit un indice servant à mesurer le niveau de dispersion des industries et des types de fonctions dans l'espace. Dans un second temps, nous réalisons une analyse économétrique des variables ayant un impact sur le niveau de l'emploi. Nous trouvons que la population et la proximité des États-Unis ont un impact positif sur le niveau de l'emploi. Nous nous intéressons aussi aux raisons qui influencent le type d'industrie présent dans une AR. Ensuite, nous nous penchons sur les déterminants de la présence de certaines catégories de fonctions d'emploi dans les AR. Enfin, la dernière analyse nous permet d'expliquer les variations de la dispersion des industries dans l'espace. Elle nous permet de constater que les industries des services ont un indice d'inégalité de la dispersion 5 pour cent plus bas que les industries du secteur des matières premières.

Cette thèse se compose de trois essais traitant d'une part du marché du livre et d'autre part des quotas de diffusion radiophoniques. Ces trois essais sont mis en perspective par une introduction à l'application des outils de l'organisation industrielle au champ des industries culturelles. Le premier de ces trois essais constitue un examen des conséquences du prix unique du livre sur l'organisation de la chaîne du livre à la lumière d'une part de la littérature théorique et d'autre part des travaux descriptifs mobilisant des éléments quantitatifs et des comparaisons internationales. À la lumière de ces éléments, il apparaît que l'importance du rôle du prix unique du livre a probablement été sur-évaluée. Il semble toutefois avoir eu pour conséquence de pousser la vente au détail dans une structure et des spécialisations que le développement du numérique rend peu favorables. Cet essai propose donc des pistes d'aménagement du dispositifs propres à promouvoir l'activité de librairie dans une spécialisation compatible avec le marché numérique. Le second essai développe un modèle théorique de la vente au détail de livres centré sur la dualité de ce marché, séparé entre un faible nombre de titres à succès largement disponibles et un grand nombre d'autres titres disponibles seulement chez des détaillants spécialisés. Ce modèle met en évidence l'importance du rôle de l'incertitude quant à la destinée d'un titre dans la viabilité du marché spécialisé. Le troisième essai traite des quotas de diffusion de contenus nationaux ou en langue nationale à la radio. Il démontre dans un cadre analytique simple que de tels quotas peuvent avoir pour conséquence néfaste une réduction de la diversité de la programmation des radios, réduction pesant autant sur les contenus nationaux que sur les contenus étrangers.

Cette thèse a pour objet les prestataires de services logistiques. Elle cherche à déterminer l'origine, l'organisation et les frontières de ces entreprises à partir des outils de l'économie néo-institutionnelle. Nos deux premiers chapitres soulignent l'importance du rôle des institutions dans la construction des entreprises de transport et logistique. Les modifications de réglementations au niveau national ou international semblent induire des développements différents voire divergents des prestataires de services logistiques. Un modèle européen donnant avantage aux entreprises issues d'anciens monopoles semble émerger de la volonté de favoriser transport ferroviaire et maritime ; un modèle américain plus coopératif parait s'être développé après une mise en concurrence plus longue des modes de transport routier et ferroviaire. Nos troisièmes et quatrièmes chapitres constituent des études économétriques. La première de ces études s'intéresse au comportement des groupes logistiques à travers leurs filiales de transport routier en France. Les entreprises faisant partie de groupes intégrés verticalement sont plus multimodales et technologiques. La seconde de ces études analyse le choix des groupes d'entreprises, dont l'activité principale n'est pas le transport ou l'entreposage, de confier leurs activités logistiques à un membre du groupe ou à une entreprise extérieure au groupe. Les activités transport sont vues comme pouvant être confiées plus facilement à une entreprise indépendante ; les relations dans ce domaine étant considérées comme plus proches du marché. / This thesis focuses on the rise of the third party logistics. It does so by proposing answers to three questions: on which economic models relies the organization of the third party logistic? Do the firms belonging to the third party logistic share the strategy defined at the group level? For what reasons logistics and transport activities are outsourced? The thesis is organized in four chapters. The first chapter presents an historical introduction to the logistic activities. It focuses on the merchants and the firms that have handled trade through diverse periods from the Roman Empire to the Industrial Revolution. I described the way used to increase the quality and the quantity of information available to the merchants. The second chapter explains the rise of new economic models to organize logistic activities. The third and fourth chapters present two econometric studies. The third chapter verifies if the firms belonging to a logistic and transport group comply with the strategy of the group. The fourth chapter studies the factors that favor the outsourcing of logistics activities.

Contrairement au mouvement d’externalisation constaté depuis plusieurs décennies dans le secteur textile-habillement-cuir, les entreprises appartenant au segment du luxe affichent un degré d’intégration verticale de plus en plus poussé. Ce travail de thèse s’attache à mettre en lumière les causes et les conséquences de cette stratégie en mobilisant les concepts et les méthodes de l’économie industrielle.Le fonctionnement spécifique de l’industrie du luxe nous amène à privilégier une approche micro-économique basée sur des données qualitatives et quantitatives recueillies sur 21 entreprises, ainsi que des modèles économétriques menées sur 18 d’entre elles.Cette thèse montre que la stratégie d’intégration verticale mise en œuvre par les entreprises répond en premier lieu à une recherche d’efficience productive et de captation de rente. Elle a eu pour effet de renforcer les barrières à l’entrée existantes sur le segment du luxe et contribué à accroître les performances des acteurs installés. / Unlike the outsourcing trend stated during the last decades in the textile-apparel-leather sector, luxury-fashion firms show in increasing degree of vertical integration. This thesis’ aim is to reveal the objectives and effects of this strategic move using the concepts and methods of industrial economics.The specific behavior of the luxury industry lead us to choose a microeconomic approach, based on quantitative and qualitative data gather on 21 luxury companies, and empirical statistical tests carried out on 18 firms.Results show that the main justification for a greater level of integration is the search for efficiency and rent-seeking strategies. This strategy led to higher barriers to entry on the luxury market and increased performances for installed firms.

Les industries électrique et gazières ont traditionnellement été gérées par des monopoles publics. Le contexte de l'après-guerre était favorable à une telle organisation industrielle. En effet, l'Europe s'engageait dans une longue période de croissance économique et bénéficiait d'un contexte énergétique plutôt favorable. A la fin des années 90, l'Europe décide de libéraliser les industries énergétiques nationales afin de créer un marché unique de l'énergie. Cette libéralisation intervient dans un contexte économique et énergétique nouveau. Le phénomène de la globalisation a renforcée la compétitivité des économies émergentes. La forte croissance de la demande énergétique et le stagnation relative de l'offre ont crées des tensions de plus en plus fréquentes sur les marchés de l'énergie. Par ailleurs, faisant face à des situations budgétaires de plus en plus délicates les États ont souhaité se désengager financièrement de ces industries. De nombreux facteurs indiquent que le contexte économique et énergétique ne s'améliorera pas dans les décennies à venir. Dans ce nouveau contexte, le libéralisation des industries énergétiques doit faire face à deux enjeux capitaux pour la sécurité énergétique des pays européens : la pérennisation des investissements et la maîtrise de la demande énergétique. Après avoir étudié les stratégies de fusion acquisition et d'investissement des firmes énergétiques dans un secteur en cours de libéralisation, nous formulons quelques propositions pour une nouvelle organisation permettant de répondre à ces deux enjeux de manière efficace.