Le Pow-wow de Kanasatake a vu le jour en 1991, après l’évènement marquant de la Crise d’Oka. À la suite de ce conflit, l’objectif initial consistait en une tentative de réconciliation et le maintien d’une bonne entente entre les membres de la communauté autochtone et les non-membres, appelés « allochtones », résidant sur le terrain voisin de leur territoire dans la municipalité d’Oka. L’objectif de la recherche est de savoir en quoi un événement de pow-wow comme celui de Kanesatake et les performances de danse qui y sont présentées peuvent mener à la guérison chez les artistes autochtones qui y participent. Pour y parvenir, je me suis entretenu avec des artistes pratiquant la danse traditionnelle, également participants au Pow-wow de 2018 et 2019, afin de connaître leur cheminement personnel et leurs perceptions en lien avec leur propre spiritualité, ainsi que les facteurs extérieurs et historiques ayant pu influencer leurs pratiques artistiques. Au fil des entrevues, la notion de guérison psychique, physique et collective est ressortie dans plusieurs réponses données par les participants. Nous verrons aussi plus en détail les liens unissant les tenues traditionnelles, les danses et les rythmes musicaux. Nous ferons aussi référence à l’événement de la « Rencontre internationale d’art performance autochtone » (RIAPA) s’inscrivant davantage dans une contemporanéité pour dénoter une certaine continuité entre ces deux événements. / Kanasatake's Pow-wow was born in 1991, following the landmark event of the "Oka Crisis". As a result of this conflict, the initial objective was an attempt at reconciliation and the maintenance of good understanding between members of the Aboriginal community and the non-members, also known as "allochtones" residing on land adjacent to their territory in the municipality of Oka. The purpose of this master thesis is to understand how a pow-wow event like Kanesatake's and the dance performances presented there can be a healing factor for Aboriginal artists. To achieve this, we spoke with traditional dancers, participants in the 2018 and 2019 Pow-wow, to learn about their personal journeys and perceptions of their own spirituality, as well as the external and historical factors that may have influenced their artistic practices. Over the course of the interviews, the notion of psychic, physical and collective healing was reiterated in several responses given by participants. We will also see in more detail the links surrounding traditional outfits, dances and musical rhythms. We will also refer to the “International Meeting of Aboriginal Performance Art” event (RIAPA), which is more in a contemporaneity to indicate a certain continuity between these two events.

ŠIMÍČEK, M. Air Traffic Flows Analysis. Brno: Brno University of Technology, Faculty of Mechanical Engineering, 2013. 84 s. Supervisor Ing. Tomáš Kujal, Ph.D. The diploma thesis discusses the factors that affect routing and transport performance in the air transport. Besides the characteristics of these factors the main objective of this thesis is to quantitatively evaluate their level of dependence on the traffic performance of air transport. This is done by using the linear regression analysis. Based on this analysis, mathematical models of dependence of these factors on traffic performance are developed. The thesis also verifies the accuracy of these models and tries to find out which of them are usable and which are not. Their accuracy is mainly dependent on the selected track and on the type of airline.

L’objectif principal de cette thèse est l’analyse des performances des réseaux LTE-A (Long Term Evolution- Advanced) au travers de la géométrie stochastique. L’analyse mathématique des réseaux cellulaires est un problème difficile, pour lesquels ils existent déjà un certain nombre de résultats mais qui demande encore des efforts et des contributions sur le long terme. L’utilisation de la géométrie aléatoire et des processus ponctuels de Poisson (PPP) s’est avérée être une approche permettant une modélisation pertinente des réseaux cellulaires et d’une complexité faible (tractable). Dans cette thèse, nous nous intéressons tout particulièrement à des modèles s’appuyant sur ces processus de Poisson : PPP-based abstraction. Nous développons un cadre mathématique qui permet le calcul de quantités reflétant les performances des réseaux LTE-A, tels que la probabilité d’erreur, la probabilité et le taux de couverture, pour plusieurs scénarios couvrant entre autres le sens montant et descendant. Nous considérons également des transmissions multi-antennes, des déploiements hétérogènes, et des systèmes de commande de puissance de la liaison montante. L’ensemble de ces propositions a été validé par un grand nombre de simulations. Le cadre mathématique développé dans cette thèse se veut général, et doit pouvoir s’appliquer à un nombre d’autres scénarios importants. L’intérêt de l’approche proposée est de permettre une évaluation des performances au travers de l’évaluation des formules, et permettent en conséquences d’éviter des simulations qui peuvent prendre énormément de temps en terme de développement ou d’exécution. / The main focus of this thesis is on performance analysis and system optimization of Long Term Evolution - Advanced (LTE-A) cellular networks by using stochastic geometry. Mathematical analysis of cellular networks is a long-lasting difficult problem. Modeling the network elements as points in a Poisson Point Process (PPP) has been proven to be a tractable yet accurate approach to the performance analysis in cellular networks, by leveraging the powerful mathematical tools such as stochastic geometry. In particular, relying on the PPP-based abstraction model, this thesis develops the mathematical frameworks to the computations of important performance measures such as error probability, coverage probability and average rate in several application scenarios in both uplink and downlink of LTE-A cellular networks, for example, multi-antenna transmissions, heterogeneous deployments, uplink power control schemes, etc. The mathematical frameworks developed in this thesis are general enough and the accuracy has been validated against extensive Monte Carlo simulations. Insights on performance trends and system optimization can be done by directly evaluating the formulas to avoid the time-consuming numerical simulations.

Dans cette thèse, nous analysons l’écoulement et les transferts thermiques convectifs dans des modèles géométriques d’échangeurs de chaleur multi-rangs de tubes à ailettes planes continues. Dans un premier temps, les phénomènes Aérauliques qui s’y développent sont mis en évidence par des mesures PIV et LDA. Une étude locale de la génération, du développement, de l’évolution spatiale etde la dissipation des enroulements tourbillonnaires produits dans l’échangeur est effectuée. Dans un second temps, des simulations numériques U-RANS sont réalisées et validées par comparaison de la structuration de l’écoulement et de la dynamique tourbillonnaire aux mesures expérimentales. Dansun troisième temps, l’influence de ces tourbillons sur le transfert thermique est mise en exergue. Les performances d’échange sont caractérisées selon une analyse de synergie entre le champ de vitesse, les gradients de vitesse et de température ainsi qu’en évaluant les irréversibilités thermoaérauliques produites dans l’écoulement. Dans un quatrième temps, une analyse de l’influence de la forme du tube sur les performances thermoaérauliques locales et globales de l’échangeur est effectuée selon le premier et le second principe de la Thermodynamique. Les transferts thermiques, les pertes visqueuses ainsique les taux de production d’entropie thermique et visqueuse dans le fluide sont évalués. Enfin une méthode d’optimisation géométrique globale basée sur l’analyse factorielle de TAGUCHI est utilisée pour sélectionner les paramètres les plus influents sur les performances thermoaérauliques globales dans l’optique d’une conception optimisée des surfaces d’échange pour une application à la climatisationferroviaire. / In this thesis, we analyze the flow and convective heat transfer in multi-row plain fin and tube heat exchangers. The aeraulic phenomena that occur in these devices are first highlighted by means of PIV and LDA measurements. A local study of horseshoe vortices production, development, spatial evolution and dissipation is therefore performed. Secondly, Unsteady RANS modeling of the flow is carried out by means of numerical simulations and the results are validated by comparing theflow structure and the vortex dynamics with experimental data. In a third step, the influence of these vortices on heat transfer is highlighted. The thermalhydraulic performances are characterized on the basis of an analysis of synergy between the velocity field, velocity gradients and temperature gradients.The thermal and viscous entropy rate generated in the flow are locally characterized. In a fourth step, an analysis of the influence of the tube pattern on thermalhydraulic performances is performed by considering the first and the second law of thermodynamics. The convective heat transfer and wallviscous friction losses are evaluated as well as thermal and viscous entropy production rates. Finally an overall geometrical optimization process based on the factorial analysis of TAGUCHI is used to select the major parameters that affect the thermalhydraulic performances aiming to optimize the design ofmultirow plain fin-and-tube heat exchangers for HVAC applications in rail transport.

Les mutations technologiques à l’œuvre dans les systèmes aéronautiques ont profondément modifié les interactions entre l’homme et la machine. Au fil de cette évolution, les opérateurs se sont retrouvés face à des systèmes de plus en plus complexes, de plus en plus automatisés et de plus en plus opaques. De nombreuses tragédies montrent à quel point la supervision des systèmes par des opérateurs humains reste un problème sensible. En particulier, de nombreuses évidences montrent que l’automatisation a eu tendance à éloigner l’opérateur de la boucle de contrôle des systèmes, créant un phénomène dit de sortie de boucle (OOL). Ce phénomène se caractérise notamment par une diminution de la conscience de la situation et de la vigilance de l’opérateur, ainsi qu’une complaisance et une sur-confiance dans les automatismes. Ces difficultés déclenchent notamment une baisse des performances de l’opérateur qui n’est plus capable de détecter les erreurs du système et de reprendre la main si nécessaire. La caractérisation de l’OOL est donc un enjeux majeur des interactions homme-système et de notre société en constante évolution. Malgré plusieurs décennies de recherche, l’OOL reste difficile à caractériser, et plus encore à anticiper. Nous avons dans cette thèse utilisé les théories issues des neurosciences, notamment sur le processus de détection d’erreurs, afin de progresser sur notre compréhension de ce phénomène dans le but de développer des outils de mesure physiologique permettant de caractériser l’état de sortie de boucle lors d’interactions avec des systèmes écologiques. En particulier, l’objectif de cette thèse était de caractériser l’OOL à travers l’activité électroencéphalographique (EEG) dans le but d’identifier des marqueurs et/ou précurseurs de la dégradation du processus de supervision du système. Nous avons dans un premier temps évalué ce processus de détection d’erreurs dans des conditions standards de laboratoire plus ou moins complexes. Deux études en EEG nous ont d’abord permis : (i) de montrer qu’une activité cérébrale associée à ce processus cognitif se met en place dans les régions fronto-centrales à la fois lors de la détection de nos propres erreurs (ERN-Pe et FRN-P300) et lors de la détection des erreurs d’un agent que l’on supervise, (complexe N2-P3) et (ii) que la complexité de la tâche évaluée peut dégrader cette activité cérébrale. Puis nous avons mené une autre étude portant sur une tâche plus écologique et se rapprochant des conditions de supervision courantes d’opérateurs dans l’aéronautique. Au travers de techniques de traitement du signal EEG particulières (e.g., analyse temps-fréquence essai par essai), cette étude a mis en évidence : (i) l’existence d’une activité spectrale θ dans les régions fronto-centrales qui peut être assimilée aux activités mesurées en condition de laboratoire, (ii) une diminution de l’activité cérébrale associée à la détection des décisions du système au cours de la tâche, et (iii) une diminution spécifique de cette activité pour les erreurs. Dans cette thèse, plusieurs mesures et analyses statistiques de l’activité EEG ont été adaptées afin de considérer les contraintes des tâches écologiques. Les perspectives de cette thèse ouvrent sur une étude en cours dont le but est de mettre en évidence la dégradation de l’activité de supervision des systèmes lors de la sortie de boucle, ce qui permettrait d’identifier des marqueurs précis de ce phénomène permettant ainsi de le détecter, voire même, de l’anticiper. / The ongoing technological mutations occuring in aeronautics have profoundly changed the interactions between men and machines. Systems are more and more complex, automated and opaque. Several tragedies have reminded us that the supervision of those systems by human operators is still a challenge. Particularly, evidences have been made that automation has driven the operators away from the control loop of the system thus creating an out-of-the-loop phenomenon (OOL). This phenomenon is characterized by a decrease in situation awareness and vigilance, but also complacency and over-reliance towards automated systems. These difficulties have been shown to result in a degradation of the operator’s performances. Thus, the OOL phenomenon is a major issue of today’s society to improve human-machine interactions. Even though it has been studied for several decades, the OOL is still difficult to characterize, and even more to predict. The aim of this thesis is to define how cognitive neurosciences theories, such as the performance monitoring activity, can be used in order to better characterize the OOL phenomenon and the operator’s state, particularly through physiological measures. Consequently, we have used electroencephalographic activity (EEG) to try and identify markers and/or precursors of the supervision activity during system monitoring. In a first step we evaluated the error detection or performance monitoring activity through standard laboratory tasks, with varying levels of difficulty. We performed two EEG studies allowing us to show that : (i) the performance monitoring activity emerges both for our own errors detection but also during another agent supervision, may it be a human agent or an automated system, and (ii) the performance monitoring activity is significantly decreased by increasing task difficulty. These results led us to develop another experiment to assess the brain activity associated with system supervision in an ecological environment, resembling everydaylife aeronautical system monitoring. Thanks to adapted signal processing techniques (e.g. trial-by-trial time-frequency decomposition), we were able to show that there is : (i) a fronto-central θ activité time-locked to the system’s decision similar to the one obtained in laboratory condition, (ii) a decrease in overall supervision activity time-locked to the system’s decision, and (iii) a specific decrease of monitoring activity for errors. In this thesis, several EEG measures have been used in order to adapt to the context at hand. As a perspective, we have developped a final study aiming at defining the evolution of the monitoring activity during the OOL. Finding markers of this degradation would allow to monitor its emersion, and even better, predict it.

Im Mai 2013 begannen in Istanbul die größten, spontan organisierten zivilgesellschaftlichen Proteste in der Geschichte der Türkei. Die Besetzung des Gezi-Parks im Zentrum von Istanbul und das Vorgehen der Polizei mit massivem Einsatz von Tränengas und Wasserwerfern hatten sehr schnell zu einer breiten Solidarisierungswelle im gesamten Land geführt. Eine der dortigen Protestaktionen wird zum Ausgangspunkt, um die Verschränkung von politischen und performativen Interventionen zu diskutieren. Um diese Aspekte zu beleuchten, werden die Artikulationsformate im Rahmen der Proteste in Bezug zum Projekt „re.act.feminism #2 – a performing archive“ gesetzt.

Denna studie behandlar dilemmat med ett konsumtionssamhälle som präglas av en linjär ekonomi och de negativa konsekvenserna det medför. Välstånd är i många fall starkt förknippat med en ekonomisk tillväxt vilket främjas av ett konsumtionssamhälle. Samtidigt kan inte ekonomin fortsätta växa i all framtid utan att miljön tar skada. För att lösa paradoxen behövs att företag är drivande i att ställa om till en cirkulär ekonomi. I en cirkulär ekonomi behålls resurserna i samhället i kretslopp istället för att förbrukas och bli till avfall. Genom att återanvända och återvinna produkter, material och resurser kan det ekonomiska värdet behållas. Ett tydligt problem är låg kunskap inom området, bristande affärsmodeller och att företag inte ser de ekonomiska fördelarna med en omställning till en cirkulär ekonomi. Syftet med studien är att undersöka hur företag inom produktion och distributionssektorn kan utveckla och förbättra omställningen till en cirkulär ekonomi. Forskningen är baserad på en kvalitativ metod. Den litteraturöversikt som har använts i studien är baserat på litteratur inom cirkulär ekonomi och Green Supply Chain Management. Insamling av data till den empiriska undersökningen har utförts genom djupgående intervjuer tillsammans med försäljningschefer och vice direktörer på tre företag. Vidare ha insamlad data transkriberats och analyserats med hjälp av en tematisk analys. Studiens relevans har bekräftats av resultatet. Den empiriska studien styrker behovet av tydliga direktiv och riktlinjer för att utveckla och underlätta omställningen mot en cirkulär ekonomi och GSCM. Något som respondenter från de utvalda företagen anser vara nödvändigt för att utveckla och upprätthålla höga hållbarhetsstandarder som genomsyrar hela värdekedjan. Företag inom produktion- och distributionssektorn kan förbättra omställningsprocessen genom att bryta ned processen i mindre faser. Genom att analysera implementeringsprocessen utifrån fyra identifierade faser; drivkrafter, hinder, implementeringsmetoder och resultat, underlättas omställningen. Vilket även skapar förutsättningar för kontinuerlig utveckling och förbättring av cirkulärekonmiska modeller och gröna leveranskedjor. Denna studie kan ligga till grund för vidare forskning och utveckling av tydliga direktiv och riktlinjer för implementering och vidareutveckling av cirkulär ekonomi och GSCM. Identifierade implementeringsfaser såsom drivkrafter, hinder, implementeringsmetoder samt resultat kan nyttjas för att undersöka vidareutveckling av omställningsprocessen mot cirkulär ekonomi och GSCM som en del i affärsmodellen. Denna forskning har fokuserats till ett internt perspektiv på cirkulär ekonomi och GSCM, således skulle ett annat förslag till vidare forskning kunna vara inriktad på ämnesområdet sett ur ett externt perspektiv. / This thesis addresses the issue with a consumer society characterized by a linear economy and the negative consequences it entails. In many cases, prosperity is strongly associated to economic growth based on a consumer society. Simultaneously, the economy cannot continue to grow in eternity without harming the environment. In order to solve the paradox, corporations need to be driven in changing to a circular economy. In a circular economy all resources are kept in circulation instead of being consumed and turned into waste. By reusing products, materials and resources the economic value can be maintained. A problem is lack of knowledge in the area, inadequate business models and the fact that corporations do not see the economic benefits of switching to a circular economy. Thus, the purpose with this study is to investigate how corporations within the producing and distributing sector can develop and identify possibilities to improve the transition to a circular economy. This thesis is based on a qualitative method. The literature overview is based on literature in in circular economy and Green Supply Chain Management. Collection of data for the empirical investigation has been collected through in depth interviews together with sales directors and CEOs at three corporations. Further, the collected data has been transcribed and analyzed through a thematic analysis. The relevance of the study has been confirmed by the results. The empirical study clarifies the need demand of distinct directives and guidelines for development and to facilitate the transition towards a circular economy and GSCM. Which is an opinion shared by all respondents who each and every one considers necessary in order to develop and maintain high sustainability standards that permeate the entire value chain. Corporations within the production and distribution sector can improve the conversion process through a break-down-procedure. Through analysis of the implementation process by four smaller phases; drivers, barriers, implementation methods and performances, the transition will be facilitated. Which also enables continuous development and improvements of circular economy models and green supply chains. This study can form the base for future research and development of distinct directives and guidelines for the implementation process and further evolutions of circular economy and GSCM. Identified implementation phases such as drivers, barriers, implementation methods and performance can be used to study further development of the conversion process towards circular economy and GSCM as a part of the business model. An internal perspective on circular economics and GSCM has been the focus for this study, thus proposal for future research could be focused to the subject from an external perspective.

This master thesis has been performed in association with Blekinge Institute of Technology and in collaboration with the company Dynapac Compaction Equipment AB. The thesis aims to investigate how Discrete Event Simulation (DES) can be used for value and sustainability design concept assessments in early design stages. The research is made by investigating the example of simulating the lifecycle of a double drum asphalt compactor. The model is created in the computerbased DES software Simio LLC, where the captured data of the compactor´s lifecycle performances are linked to a Net Present Value (NPV) model and a sustainability assessment. The model is then further explored and evaluated in the Decision Arena, located at Blekinge Institute of Technology.  The simulated model is created to approach a ‘lifelike’ lifecycle of the machine, containing the compactor´s ordinary usage in road construction. This includes operations in sidewalk, parking lot and pothole repair scenarios. The model contain service, maintenance, transport, workers, resource sharing and more. The model is connected to MS Excel to transfer data. The life cycle performances are captured in the model and used to estimate the cost parameters of energy -, water -, maintenance -, service - and transportation energy cost within the NPV model. The CO2 – emission for fuel consumption and transport, together with the total water consumption in the sustainability assessment.  The outcome of the thesis showed that the method gave good results for developing new design configurations in the early phases in product development. The method could support designing towards sustainable and long-term solutions and collaborations over the sectors (i.e. between stakeholders, engineers, designers, non-experts and more). The outcome in the specific case resulted in successfulness of capturing all lifecycle performances of the machine and linking them to the mentioned parameters. The research question is, however, generic and the investigation for the specific case study uses assumptions and up- and down scaled data to protect the company secrecy. For future work, the method together with Internet of Things (IoT), Digital Twin or Industry 4.0 could be in high interest to investigate further. / Detta examensarbete har blivit utfört i association med Blekinge Tekniska högskolan och i samarbete med företaget Dynapac Compaction Equipment AB. Syftet med projektet är att undersöka hur diskret händelsesimulering (DES) kan användas för värde - och hållbarhets bedömning för olika designkonfigurationer, i tidiga skeden av produktutvecklingen. Arbetet är utfört genom att tillämpa exemplet av att simulera livscykeln för en asfaltsvält med dubbla trummor. Simuleringsmodellen är framställd genom det databaserade DES programmet Simio LLC, där utdata för maskinens livscykelprestanda tas fram och kopplas till en Net Present Value (NPV) modell och en hållbarhetsdömning för maskinen. Simuleringsmodellen utforskas och bedöms sedan vidare i ’Decision Arena’ på Blekinge Tekniska Högskola.  Den simulerade modellen är framställd för att eftersträva en verklighetstrogen livscykel av maskinen, innehållande dess vanliga användningsområden inom vägarbete. I livscykeln inkluderas operationer av trottoarer, parkeringsplatser och reparationer av hål i vägbanor. Modellen innehåller även service och underhåll, transport, arbetare/anställda, resursdelning med mera. Modellen är kopplad till MS Excel för att föra över in- och utdata mellan programmen. Maskinens livscykelprestanda är hämtat från modellen och använt till att uppskatta kostnadsparametrarna för energi, vatten, underhåll, service och energi under transport i NPV – modellen. Maskinens CO2 – utsläpp för bränsleförbrukning och transport, tillsammans med vattenkonsumtionen i hållbarhetsbedömningen. Arbetet visar på goda resultat för att utveckla nya desginkonfigurationer i de tidiga skedena inom produktutveckling. Metoden kan stödja utformning mot hållbara och långsiktiga lösningar, samt förstärka samarbeten över sektorerna (dvs. mellan intressenter, ingenjörer, designers, icke-experter med mera). Utfallet för det specifika fallet resulterade i framgång med att fånga upp maskinens livscykelprestanda och koppla dessa till de ovan nämnda parameterana. Forskningsfrågan är dock generell och utredningen för den specifika fallstudien använder uppskattningar och upp- och nerskalade data för att skydda företagets sekretess. För framtida arbete, kan metoden tillsammans med Internet of Things (IoT), Digital Twin och Industry 4.0 vara av stort intresse för att undersöka.

<p>Tуристички водичи су веома важни у туристичкој индустрији. Неретко управо од њихових перформанси зависи и целокупно туристичко задовољство (и&nbsp; дестинацијом и комплетним пакет аранжманом). У литератури има мало радова, посебно у Србији,&nbsp; који се баве повезивањем перформанси туристичког водича и задовољством туриста&nbsp; &ndash;&nbsp; посебно их је мало у области културног туризма. Важан теоријски допринос ове дисертације је&nbsp; у вези са&nbsp; препознавањем значаја перформанси које су кључне код туристичког водича како би он својим делањем задовољио туристичке потребе. За потребе дисертације урађено је истраживање на узорку од 255 туриста из земље и&nbsp; иностранства&nbsp; при њиховим посетама&nbsp; Нишу, Новом Саду и Београду, на&nbsp; просторима који предствљају&nbsp; важне центре&nbsp; културног туризма&nbsp; у Србији и то на следећим локалитетима:&nbsp; музеји, галерије&nbsp; и&nbsp; градска језгра.&nbsp; У&nbsp; вези са задовољством туристичким услугама,потврђена&nbsp; је&nbsp; хипотеза&nbsp; која&nbsp; је&nbsp;&nbsp; постављена као основа&nbsp; исраживања, а која гласи: перформансе туристичког водича дикретно утичу на&nbsp; степен задовољства туриста. Потврђене су и следеће хипотезе: Туристички водич може својим адекватним перформансама да лошу&nbsp;дестинацију подигне на виши ниво и обратно&nbsp; је такође потврђена;&nbsp; Задовољство&nbsp;туриста услугама туристичког&nbsp; водича директно утиче на задовољство целокупним пакет аранжманом&nbsp; је такође потврђена;&nbsp; Задовољство туриста неком туром зависи и од степена задовољства услугама туристичког водича и од задовољства&nbsp; перформансама водича; Испитаници различитих социо-демографских&nbsp; карактеристика се разликују према степену њиховог задовољства услугама&nbsp; (перформансама) туристичког водича;&nbsp; Задовољство&nbsp; туриста перформансама туристичког&nbsp; водича разликује се код људи са различитом учесталости&nbsp; путовања;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Постоје одређене перфомансе туристичког водича које су универзалне и високо рангиране без обзира на социо-демографске особине испитаника.&nbsp; Једина хипотеза која се одбацује гласила је:&nbsp; Висина месечних примања утиче на задовољство туриста перформансама водича и свеукупно задовољство&nbsp; туристичким аранжманом. Практични допринос овог рада огледа се у&nbsp; препознавању значаја свих&nbsp; перформанси туристичког водича,&nbsp; а које&nbsp; ће помоћи да се туристи са путовања враћају задовољнији.</p> / <p>Turistički vodiči su veoma važni u turističkoj industriji. Neretko upravo od njihovih performansi zavisi i celokupno turističko zadovoljstvo (i&nbsp; destinacijom i kompletnim paket aranžmanom). U literaturi ima malo radova, posebno u Srbiji,&nbsp; koji se bave povezivanjem performansi turističkog vodiča i zadovoljstvom turista&nbsp; &ndash;&nbsp; posebno ih je malo u oblasti kulturnog turizma. Važan teorijski doprinos ove disertacije je&nbsp; u vezi sa&nbsp; prepoznavanjem značaja performansi koje su ključne kod turističkog vodiča kako bi on svojim delanjem zadovoljio turističke potrebe. Za potrebe disertacije urađeno je istraživanje na uzorku od 255 turista iz zemlje i&nbsp; inostranstva&nbsp; pri njihovim posetama&nbsp; Nišu, Novom Sadu i Beogradu, na&nbsp; prostorima koji predstvljaju&nbsp; važne centre&nbsp; kulturnog turizma&nbsp; u Srbiji i to na sledećim lokalitetima:&nbsp; muzeji, galerije&nbsp; i&nbsp; gradska jezgra.&nbsp; U&nbsp; vezi sa zadovoljstvom turističkim uslugama,potvrđena&nbsp; je&nbsp; hipoteza&nbsp; koja&nbsp; je&nbsp;&nbsp; postavljena kao osnova&nbsp; israživanja, a koja glasi: performanse turističkog vodiča dikretno utiču na&nbsp; stepen zadovoljstva turista. Potvrđene su i sledeće hipoteze: Turistički vodič može svojim adekvatnim performansama da lošu&nbsp;destinaciju podigne na viši nivo i obratno&nbsp; je takođe potvrđena;&nbsp; Zadovoljstvo&nbsp;turista uslugama turističkog&nbsp; vodiča direktno utiče na zadovoljstvo celokupnim paket aranžmanom&nbsp; je takođe potvrđena;&nbsp; Zadovoljstvo turista nekom turom zavisi i od stepena zadovoljstva uslugama turističkog vodiča i od zadovoljstva&nbsp; performansama vodiča; Ispitanici različitih socio-demografskih&nbsp; karakteristika se razlikuju prema stepenu njihovog zadovoljstva uslugama&nbsp; (performansama) turističkog vodiča;&nbsp; Zadovoljstvo&nbsp; turista performansama turističkog&nbsp; vodiča razlikuje se kod ljudi sa različitom učestalosti&nbsp; putovanja;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Postoje određene perfomanse turističkog vodiča koje su univerzalne i visoko rangirane bez obzira na socio-demografske osobine ispitanika.&nbsp; Jedina hipoteza koja se odbacuje glasila je:&nbsp; Visina mesečnih primanja utiče na zadovoljstvo turista performansama vodiča i sveukupno zadovoljstvo&nbsp; turističkim aranžmanom. Praktični doprinos ovog rada ogleda se u&nbsp; prepoznavanju značaja svih&nbsp; performansi turističkog vodiča,&nbsp; a koje&nbsp; će pomoći da se turisti sa putovanja vraćaju zadovoljniji.</p> / <p>Tour guides are very important in tourism industry. It is not the rare case that their performance determines the overall tourist satisfaction (both in terms of destination and package tour). There is very little paperwork, especially from the field of cultural tourism in Serbia that deal with the link between the tour guides‟ performances and tourists‟ satisfaction. The important theoretical contribution this&nbsp; dissertation&nbsp; has relates to the identifying the significance of the tour guides‟ performances that seem &nbsp; to be crucial for making their tourists satisfied. For this purpose, the research was conducted that included 255 Serbian and foreign tourists visiting Ni&scaron;, Novi Sad and Belgrade-&nbsp; the places that represent important centers of cultural tourism in Serbia and museums, galleries and downtown areas there. When it comes to the&nbsp; satisfaction with the tourist services, the hypothesis that has been proposed as a starting point for this research has been confirmed and it says that the tour guides‟ performances are directly related to the level of tourists‟ satisfaction. The following hypothesis have been confirmed as well: A tour guide with adequate performances is&nbsp; able to elevate a bad destination as well as the hypothesis that claims opposite; The hypothesis that states that tourists‟ satisfaction with tour guides‟ services is directly related to the overall satisfaction with the complete package tour is also confirmed; The tourists‟ satisfaction with the tour depends on the level of satisfaction with the tour guides‟ services as well as their performances; Interviewees with different socio- demographic characteristics differ in terms of the level of their satisfaction with tour guides‟ services (performances); The satisfaction with tour guides‟ performances varies depending on the travel frequency of interviewees; There are certain tour guides performances that seem to be universal and highly ranked no matter what socio-demographic characteristics of the interviewees are. The only hypothesis that&nbsp; is not confirmed states: The monthly income influences tourists‟ satisfaction with tour guides‟ performances and overall satisfaction with the package tour. Practical contribution of this thesis reflects the importance of identifying all the tour guides‟ performances that will help the tourists be more satisfied after they get home.</p>

Les réseaux de capteurs sans fil sont constitués de noeuds capteurs, capables de récolter des données, de les analyser et de les transmettre. Ces réseaux ont plusieurs applications, en fonction de la zone où ils sont déployés. Application militaire ou de sauvetage dans des zones pouvant être inaccessibles aux humains ; application sanitaire avec des capteurs déployés sur et dans le corps humain ; application de surveillance avec des capteurs sur les voitures d'un ville, ou les arbres d'une forêt. Les noeuds sont autonomes en énergie et il est primordial d'assurer leur longévité sans retarder la récolte des données. La tache principale réalisée par les réseaux de capteurs sans fils consiste à effectuer des mesures et à envoyer ces données jusqu'à un noeud coordinateur. Cette tache d'agrégation est effectuée régulièrement, ce qui en fait la plus consommatrice d'énergie. L'étude approfondie de la consommation d'énergie des capteurs, qui au centre de ma thèse, peut se traduire de différentes manières. Premièrement, nous avons étudié la complexité du problème de l'agrégation de données en utilisant un modèle simplifié pour représenter un réseau de capteurs sans fils. Secondement, nous nous sommes concentrés sur l'estimation de cette durée de vie. Nous présentons WiSeBat, un modèle de batterie et de consommation d'énergie optimisé pour les réseaux de capteurs, implémenté dans le simulateur WSNET. Après validation, nous l'utilisons pour comparer les performances des algorithmes de broadcast efficaces en énergie. / A wireless sensor network is an ad-hoc network connecting small devices equipped with sensors. Such networks are self-organized and independent of any infrastructure. The deployment of a WSN is possible in areas inaccessible to humans, or for applications with a long lifetime requirement. Indeed, devices in a wireless sensor network are usually battery-powered, tolerate failure, and may use their own communication protocols, allowing them to optimize the energy consumption. The main application of WSNs it to sense the environment at different locations and aggregate all the data to a specific node that logs it and can send alerts if necessary. This task of data aggregation is performed regularly, making it the most energy consuming. As reducing the energy consumed by sensor is the leading challenge to ensure sustainable applications, we tackle in this thesis the problem of aggregating efficiently the data of the network. Then, we study lifetime evaluation techniques and apply it to benchmark existing energy-centric protocols.