Estudos que abordam o consumo familiar possuem grande importância para o entendimento dos perfis de gastos dos indivíduos brasileiros de diversas regiões e classes econômicas, pois contribuem para compreender os diferentes níveis de desenvolvimento social e econômico nos quais se encontram. Posto isso, o trabalho busca contribuir com esses desenvolvimentos relacionados ao consumo dos indivíduos e famílias na forma de dois ensaios científicos, os quais podem ser lidos individualmente sem perdas de conteúdo entre um e outro. O primeiro capítulo tem como objetivo analisar se os consumidores que vivem em regiões metropolitanas são compensados em seus salários por viver em condições de maiores custos de vida. Devido ao problema de endogeneidade das variáveis de custo e salários, que são determinados simultaneamente no mercado, empregaram-se os métodos dos Momentos Generalizados (GMM) e Mínimos Quadrados em Dois Estágios (2SLS), juntamente com uma estrutura de dados empilhados. Os resultados encontrados indicam que a hipótese de compensação plena é satisfeita estatisticamente apenas para os custos de habitação e saúde, e não para os custos de educação, alimentação e transporte. Já o segundo capítulo tem como objetivo verificar se há diferença entre o impacto da renda masculina e feminina sobre o consumo familiar e, também, analisar o comportamento da família sobre as decisões de consumo. Para alcançar o objetivo, foram estimadas Curvas de Engel na forma linear para doze grupos de consumo e o método de estimação utilizado foi o modelo de Tobit, devido à característica censurada da amostra que continha valores positivos e zero. Neste segundo estudo, verificou-se que o comportamento da família acerca das decisões de consumo difere conforme o grupo de produtos analisado, sendo que as rendas masculinas e femininas são consideradas agrupadas para os grupos de alimentação dentro de casa, roupa de homem, roupa de mulher, gastos escolares, transporte e saúde e não agrupadas para os grupos de alimentação fora, gastos com crianças, cultura e recreação, fumo e álcool, habitação e doações. Para ambos os capítulos a principal base de dados utilizada foi a POF (Pesquisa de Orçamentos Familiares) feita pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) para os anos de 1995-1996, 2002-2003 e 2008-2009. / Studies dealing with household consumption are of great importance for understanding the consumption profiles of Brazilian individuals from different regions and economic classes. Hence, this work, divided in two scientific papers, which can be read independently seeks to contribute with these developments related to the consumption of individuals and families. The first chapter aims to analyze if consumers living in metropolitan areas are compensated for their wages to live in areas of higher living costs. Due to the endogeneity problem of variables cost and wages, which are determined simultaneously in the market, the generalized moment (GMM) and Two Stage Least Squares (2SLS) methods were applied. The results indicate that full compensation hypothesis is satisfied only statistically for housing and health costs, and not for education, food and transportation. The second chapter aims to determine if there is any different impact between male and female income on household consumption and, consequently review the family\'s behavior on consumption decisions. To achieve the goal, it was estimated Engel curves in linear fashion for twelve group consumption, and the estimation method used was the Tobit model, due to nature of data, i.e., censored observations. In this second study, it was found that the behavior of the family about the consumption decisions differ according to the group analyzed products, and the male and female incomes are considered grouped for household food, men\'s clothing, women\'s clothing, school fees, transport and health and not grouped for eating out, spending on children, culture and recreation, tobacco and alcohol, housing and donations. For both chapters the main database used was the POF (Household Expenditure Surveys) undertaken by the IBGE (Brazilian Institute of Geography and Statistics) for the years 1995-1996, 2002- 2003 and 2008-2009.

O porte alcançado pela urbanização dispersa e fragmentada permite considerar esse fenômeno tão ou até mesmo mais importante para o urbanismo quanto as questões relacionadas à cidade compacta. Embora seja um fato em regiões metropolitanas do mundo inteiro, esse tipo de urbanização se apresenta como tema ainda não abordado de modo abrangente no país. As abordagens propositivas a respeito dele usualmente consistem na aplicação de soluções consagradas para a cidade compacta, cujos efeitos em suas especificidades são questionáveis. Nesse contexto, presente nas franjas das regiões metropolitanas das grandes capitais, observa-se uma relação contraditória e de particular interesse para o desenvolvimento deste trabalho: o processo de dispersão e fragmentação urbanas permitiu, de modo não intencional, a conservação de uma quantidade expressiva de espaços livres com potencial para qualificações e articulações para fins de preservação, conservação, recreação e convívio. Como objeto de estudo é adotado o processo de produção formal de áreas urbanizadas dispersas e fragmentadas na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP), no qual figuras urbanas como os loteamentos fechados e condomínios horizontais desempenham papel relevante. Como recorte específico, foi adotado o Vetor Oeste da RMSP, composto pelos municípios de Barueri, Carapicuíba, Cotia, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, Itapevi, Jandira, Santana de Parnaíba e Vargem Grande Paulista. Em comum, além de apresentarem de modo expressivo e simultaneamente dinâmicas de dispersão e fragmentação em seus territórios, todos esses municípios possuem suas manchas urbanizadas conectadas direta ou indiretamente à cidade de São Paulo. A partir da compreensão do local, das ações existentes e da definição dos parâmetros de qualidade projetual, são elencadas possíveis soluções para o estabelecimento de relações menos conflituosas entre dinâmicas naturais e urbanas no vetor por meio da qualificação do seu sistema de espaços livres / The proportions urban sprawl and urban fragmentation reach allow us to consider it a phenomenon as important (or even more so) to urbanism as matters related to the compact city. Even though it is a fact for metropolitan areas all over the world, this urbanization type regards a theme not yet widely discussed in Brazil. The propositional approaches on this matter usually consist of implementing established solutions for the compact city, bringing questionable effects to its specificities. In this context, one can observe a conflicting relation of particular interest to the evolution of this thesis in the outskirts of the capital cities metropolitan areas: the urban sprawl and the urban fragmentation have unintentionally allowed the conservation of a significant amount of open spaces potentially qualifying and articulate for preservation, protection, recreation and socializing. As subject of study, a formal production process of urban sprawl and urban fragmentation in the Metropolitan Area of São Paulo (RMSP) was adopted, in which urban structures, such as gated communities and low3rise residential condominiums, play an important role. The western portion of the RMSP is chosen as a specific scope. Thanks to the metropolitan extent these phenomena exhibit, the scope comprehends the municipalities of Barueri, Carapicuíba, Cotia, Embu das Artes, Itapecerica da Serra, Itapevi, Jandira, Santana de Parnaíba and Vargem Grande Paulista. As common denominator, besides exhibiting significantly and simultaneously sprawl and fragmentation dynamics within their territories, these municipalities also present urban fabrics interconnected directly or indirectly to the city of São Paulo. The choosing of this portion also refers to the high amount of new urbanized areas the portion in comparison with the RMSP, bringing different pressure levels to its current open spaces. As instrument for analysis, project quality parameters and criteria considered appropriate for the landscape urban proposals drafting are identified in the fragmented and sprawl urbanization areas. Further, a scanning of the urban morphology and the understanding of the current open spaces system is presented to identify existing conflicts and potentials, focused on the relations between natural and urban dynamics. Next, an analysis of the actions undertaken by several social actors and legal mechanisms involved in the portion is performed, aiming to understand the existing deficiencies and identify practices that reached any success or that are subject to improvement. Ultimately, based on the understanding of the location, the existing actions and the project quality parameters defined, possible solutions for the establishment of less conflicting relations between natural and urban dynamics in the portion are evidenced by the qualification of its open spaces system.

O padrão de expansão física das ocupações urbanas nas principais regiões metropolitanas brasileiras tem deixado um legado de graves problemas urbanos e ambientais. Muitos desses problemas estão relacionados à ocupação de áreas naturais de importância ambiental tanto por moradias populares produzidas na ilegalidade, quanto por usos associados à atividade turística e de lazer, à indústria e ao comércio. Tal processo vem ocorrendo com maior intensidade desde a década de 1980. O objetivo deste estudo é evidenciar um aspecto desse processo de urbanização, que resulta em impactos ambientais. Busca-se relacionar expansão urbana, natureza das áreas impactadas e proteção legal existente, exemplificando diferentes contextos metropolitanos, usando como ferramenta de análise recursos de sensoriamento remoto e geoprocessamento. O processamento de imagens de satélite é um recurso auxiliar utilizado nos estudos urbanos e ambientais que possibilita longos períodos de análise e grandes escalas. A cartografia elaborada compreende a evolução das manchas urbanas, das áreas protegidas por lei e dos biomas e cobertura vegetal presentes nos diferentes contextos analisados e permite uma visão diversificada sobre a natureza e os serviços ambientais comprometidos pelo processo de urbanização em curso. / The pattern of the urban sprawl in the most important Brazilian metropolitan areas has left a legacy of grave urban and environmental problems. Several of these problems are related to the land use in natural areas of great environmental importance, such as illegally built low class dwellings, as well as use associated to tourism and leisure, industry and commerce. This process has been occurring more intensely since the 1980s. The aim of this study is to highlight an aspect of this urbanization process that results in environmental impact. It is intended to make connections among urban expansion, the nature of the areas under impact and existing legal protection, exemplifying different metropolitan contexts and using as analysis tool the resources of remote sensor and data geographic processing. The satellite image processing is an auxiliary resource used in urban and environmental studies enabling long periods of analysis and large scales. The cartography produced, which comprises the evolution of the urban sprawl, the areas protected by law, the ecosystems and the vegetation cover present in the different analyzed contexts, allows a diversified view of the nature and environmental services compromised by the process of urbanization in course.

Submitted by GUILHERME AMELIO MILIAN null (guilhermeamilian@gmail.com) on 2017-03-03T20:00:08Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_Guilherme_Amelio_Milian_2017.pdf: 2905879 bytes, checksum: 32f42c9bc8ac0fe5276cf8a93e4f562a (MD5) / Approved for entry into archive by LUIZA DE MENEZES ROMANETTO (luizamenezes@reitoria.unesp.br) on 2017-03-09T17:27:35Z (GMT) No. of bitstreams: 1 milian_ga_me_arafcl.pdf: 2905879 bytes, checksum: 32f42c9bc8ac0fe5276cf8a93e4f562a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-09T17:27:35Z (GMT). No. of bitstreams: 1 milian_ga_me_arafcl.pdf: 2905879 bytes, checksum: 32f42c9bc8ac0fe5276cf8a93e4f562a (MD5) Previous issue date: 2017-02-23 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Desde o findar da década de 1990, a OIT vem fazendo esforços para promover a geração de trabalho decente. Valendo-se de objetivos como promover e cumprir com as normas, princípios e direitos fundamentais no trabalho, criar oportunidades dignas para homens e mulheres, ampliar a proteção social de modo eficaz e fortalecer o tripartismo e o diálogo social. No espectro da expansão de postos de trabalho formal no Brasil nos últimos anos – 10,3 milhões entre 2005 e 2015, segundo dados do CAGED – nada se revela sobre quais condições os trabalhadores se encontram nas atividades econômicas que desempenham. Sobretudo em regiões metropolitanas, onde há pujante geração de riqueza produtiva. Ademais, fora da “nata” do emprego formal, encontram-se trabalhadores em situação precária, o que reforça a necessidade de um indicativo dos ares que envolvem o emprego digno. Dessa maneira, o objetivo geral desta dissertação é verificar a qualidade do trabalho entre as regiões metropolitanas. O termo qualidade está circunscrito ao conceito de trabalho decente da OIT, que apesar de ser amplo, apresenta eixos e dimensões capazes de incluir aspectos de um emprego digno. Este trabalho contempla o desenvolvimento de um índice-síntese de trabalho decente, com metodologia semelhante ao IDH, mas com adaptações necessárias. Utilizaram-se os microdados da PNAD do IBGE dos anos de 2005 e 2014 em nove principais metrópoles de diferentes regiões do país. O índice-síntese de trabalho decente final é composto por três índices calculados de acordo com os pilares do conceito (Emprego, Direitos e Princípios fundamentais no trabalho e Segurança Social + Diálogo Social). Para cada pilar, há uma ou mais dimensões. A composição do índice é dada, obviamente, por um conjunto de indicadores (ou variáveis). Em resumo, em termos práticos, entende-se que o índice-síntese final tem valor qualitativo. O estudo mostrou, comparativamente e dentro das limitações inerentes a qualquer índice, padrões de qualidade (de 0 a 1) do trabalho entre as regiões metropolitanas em dois anos (2005 e 2014). Vale dizer que o padrão de qualidade “alta” do trabalho, diagnosticada pelos resultados do índice em algumas metrópoles, traduz-se em nível de comparação com relação às demais regiões do grupo estudado. Ou seja, obviamente, se reconhece o déficit de trabalho decente nacional, sem eximir a vulnerabilidade ocupacional e precarização do mercado de trabalho. Não houve pretensões de inferir pelos resultados que a qualidade das condições laborais seja elevada. Mas apenas comparar, dentro do recorte geográfico escolhido, em quais metrópoles os indicadores se manifestaram em melhor ou pior situação, traduzida por meio de um índice sintético. Pode-se constatar pelos resultados, que a qualidade do emprego digno, restrita ao conceito de trabalho decente da OIT, se alterou no grupo comparativamente para pior na Região Metropolitana de São Paulo (de alta para média) e na Região Metropolitana de Porto Alegre (de muito alta para alta). O movimento de melhora foi verificado na Região Metropolitana de Curitiba (de média para alta). Finalmente, o índice-síntese calculado revelou qualidade muito baixa nas seguintes metrópoles: Região Metropolitana de Belém, Região Metropolitana de Fortaleza, Região Metropolitana do Recife, Região Metropolitana de Salvador e Região Metropolitana do Rio de Janeiro. / Since the end of the 1990s, the ILO has been making efforts to promote the generation of decent work. Using such objectives as promoting and complying with fundamental labor standards, principles and rights, creating decent opportunities for men and women, enhancing social protection effectively and strengthening tripartism and social dialogue. In the spectrum of the expansion of formal jobs in Brazil in recent years - 10.3 million between 2005 and 2015, according to CAGED data - nothing is revealed about what conditions workers are in their economic activities. Especially in metropolitan regions, where there is a strong generation of productive wealth. In addition, outside the "cream" of formal employment, there are workers in a precarious situation, which reinforces the need for an indication of the air that involves decent employment. In this way, the general objective of this dissertation is to verify the quality of the work among the metropolitan regions. The term quality is confined to the concept of decent work of the ILO, which, although broad, presents axes and dimensions capable of including aspects of decent work. This work contemplates the development of a decent work synthesis index, with methodology similar to the HDI, but with necessary adaptations. The microdata of the IBGE PNAD of the years 2005 and 2014 were used in nine major metropolises of different regions of the country. The final decent work summary index is composed of three indices calculated according to the pillars of the concept (Employment, Rights and Fundamental Principles at Work and Social Security + Social Dialogue). For each pillar, there are one or more dimensions. The composition of the index is, of course, given by a set of indicators (or variables). In summary, in practical terms, it is understood that the final index-synthesis has a qualitative value. The study showed, comparatively and within the limitations inherent in any index, quality standards (from 0 to 1) of work between metropolitan regions in two years (2005 and 2014). It is worth mentioning that the "high" quality standard of work, diagnosed by the results of the index in some metropolises, translates into a level of comparison with the other regions of the studied group. That is, of course, the national decent work deficit is recognized, without exempting the occupational vulnerability and precariousness of the labor market. There was no pretense of inferring from the results that the quality of working conditions is high. But only to compare, within the chosen geographic cut, in which metropolis the indicators were manifested in better or worse situation, translated by means of a synthetic index. It can be seen from the results that the quality of decent employment, restricted to the concept of decent work of the ILO, has changed in the comparatively worse group in the Metropolitan Region of São Paulo (from high to medium) and in the Metropolitan Region of Porto Alegre ( From very high to high). The improvement movement was verified in the Metropolitan Region of Curitiba (from medium to high). Finally, the calculated synthesis index showed very low quality in the following metropolises: Metropolitan Region of Belém, Metropolitan Region of Fortaleza, Metropolitan Region of Recife, Metropolitan Region of Salvador and Metropolitan Region of Rio de Janeiro.

Estudos que abordam o consumo familiar possuem grande importância para o entendimento dos perfis de gastos dos indivíduos brasileiros de diversas regiões e classes econômicas, pois contribuem para compreender os diferentes níveis de desenvolvimento social e econômico nos quais se encontram. Posto isso, o trabalho busca contribuir com esses desenvolvimentos relacionados ao consumo dos indivíduos e famílias na forma de dois ensaios científicos, os quais podem ser lidos individualmente sem perdas de conteúdo entre um e outro. O primeiro capítulo tem como objetivo analisar se os consumidores que vivem em regiões metropolitanas são compensados em seus salários por viver em condições de maiores custos de vida. Devido ao problema de endogeneidade das variáveis de custo e salários, que são determinados simultaneamente no mercado, empregaram-se os métodos dos Momentos Generalizados (GMM) e Mínimos Quadrados em Dois Estágios (2SLS), juntamente com uma estrutura de dados empilhados. Os resultados encontrados indicam que a hipótese de compensação plena é satisfeita estatisticamente apenas para os custos de habitação e saúde, e não para os custos de educação, alimentação e transporte. Já o segundo capítulo tem como objetivo verificar se há diferença entre o impacto da renda masculina e feminina sobre o consumo familiar e, também, analisar o comportamento da família sobre as decisões de consumo. Para alcançar o objetivo, foram estimadas Curvas de Engel na forma linear para doze grupos de consumo e o método de estimação utilizado foi o modelo de Tobit, devido à característica censurada da amostra que continha valores positivos e zero. Neste segundo estudo, verificou-se que o comportamento da família acerca das decisões de consumo difere conforme o grupo de produtos analisado, sendo que as rendas masculinas e femininas são consideradas agrupadas para os grupos de alimentação dentro de casa, roupa de homem, roupa de mulher, gastos escolares, transporte e saúde e não agrupadas para os grupos de alimentação fora, gastos com crianças, cultura e recreação, fumo e álcool, habitação e doações. Para ambos os capítulos a principal base de dados utilizada foi a POF (Pesquisa de Orçamentos Familiares) feita pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) para os anos de 1995-1996, 2002-2003 e 2008-2009. / Studies dealing with household consumption are of great importance for understanding the consumption profiles of Brazilian individuals from different regions and economic classes. Hence, this work, divided in two scientific papers, which can be read independently seeks to contribute with these developments related to the consumption of individuals and families. The first chapter aims to analyze if consumers living in metropolitan areas are compensated for their wages to live in areas of higher living costs. Due to the endogeneity problem of variables cost and wages, which are determined simultaneously in the market, the generalized moment (GMM) and Two Stage Least Squares (2SLS) methods were applied. The results indicate that full compensation hypothesis is satisfied only statistically for housing and health costs, and not for education, food and transportation. The second chapter aims to determine if there is any different impact between male and female income on household consumption and, consequently review the family\'s behavior on consumption decisions. To achieve the goal, it was estimated Engel curves in linear fashion for twelve group consumption, and the estimation method used was the Tobit model, due to nature of data, i.e., censored observations. In this second study, it was found that the behavior of the family about the consumption decisions differ according to the group analyzed products, and the male and female incomes are considered grouped for household food, men\'s clothing, women\'s clothing, school fees, transport and health and not grouped for eating out, spending on children, culture and recreation, tobacco and alcohol, housing and donations. For both chapters the main database used was the POF (Household Expenditure Surveys) undertaken by the IBGE (Brazilian Institute of Geography and Statistics) for the years 1995-1996, 2002- 2003 and 2008-2009.

O padrão de expansão física das ocupações urbanas nas principais regiões metropolitanas brasileiras tem deixado um legado de graves problemas urbanos e ambientais. Muitos desses problemas estão relacionados à ocupação de áreas naturais de importância ambiental tanto por moradias populares produzidas na ilegalidade, quanto por usos associados à atividade turística e de lazer, à indústria e ao comércio. Tal processo vem ocorrendo com maior intensidade desde a década de 1980. O objetivo deste estudo é evidenciar um aspecto desse processo de urbanização, que resulta em impactos ambientais. Busca-se relacionar expansão urbana, natureza das áreas impactadas e proteção legal existente, exemplificando diferentes contextos metropolitanos, usando como ferramenta de análise recursos de sensoriamento remoto e geoprocessamento. O processamento de imagens de satélite é um recurso auxiliar utilizado nos estudos urbanos e ambientais que possibilita longos períodos de análise e grandes escalas. A cartografia elaborada compreende a evolução das manchas urbanas, das áreas protegidas por lei e dos biomas e cobertura vegetal presentes nos diferentes contextos analisados e permite uma visão diversificada sobre a natureza e os serviços ambientais comprometidos pelo processo de urbanização em curso. / The pattern of the urban sprawl in the most important Brazilian metropolitan areas has left a legacy of grave urban and environmental problems. Several of these problems are related to the land use in natural areas of great environmental importance, such as illegally built low class dwellings, as well as use associated to tourism and leisure, industry and commerce. This process has been occurring more intensely since the 1980s. The aim of this study is to highlight an aspect of this urbanization process that results in environmental impact. It is intended to make connections among urban expansion, the nature of the areas under impact and existing legal protection, exemplifying different metropolitan contexts and using as analysis tool the resources of remote sensor and data geographic processing. The satellite image processing is an auxiliary resource used in urban and environmental studies enabling long periods of analysis and large scales. The cartography produced, which comprises the evolution of the urban sprawl, the areas protected by law, the ecosystems and the vegetation cover present in the different analyzed contexts, allows a diversified view of the nature and environmental services compromised by the process of urbanization in course.

Orientador: Arthur Magon Whitacker / Banca: Isabel Cristina Moroz Caccia Gouveia / Banca: Antonio Cezar Leal / Banca: Oscar Buitrago Bermudez / Banca: Maria Cristina Perusi / Resumo: O crescimento demográfico e de população urbana da América do Sul se reflete no aumento de conurbações, na consolidação de áreas metropolitanas e no incremento das demandas de infraestrutura urbana e de recursos. Neste sentido, os processos eficientes de planejamento e de gestão de bacias hidrográficas, contribuem substancialmente para a consolidação e desenvolvimento de contextos de bens e serviços. Há uma estreita relação entre o desenvolvimento de áreas metropolitanas e a gestão dos sistemas hierárquicos das bacias hidrográficas. O presente trabalho apresenta uma proposta metodológica para avaliar a relação entre a funcionalidade das bacias hidrográficas e a conformação de duas áreas metropolitanas, no Brasil e na Colômbia, mediante uma análise comparativa dos arcabouços normativos e institucionais aplicados. Para isso, seguindo o modelo Pressão-Estado-Resposta, foram selecionadas três variáveis de pressão nas bacias (mudanças nas coberturas das terras, usos urbanos em fundos de vale, variabilidade climática) e quatro variáveis de estado (abastecimento de água, perda de solos, produção de serviços ecossistêmicos, estrutura ecológica da paisagem fluvial). Seguidamente, se avaliou e comparou os mecanismos de resposta normativa e institucional metropolitanos. Entre os resultados, se destaca uma abundante normativa, em ambos casos, focada na proteção das bacias com objetivos de produção hídrica, mas insuficientes para controlar as ocupações irregulares, decorrentes da especula... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Resumen: El crecimiento demográfico y de población urbana de América del Sur se refleja en el aumento de conurbaciones, en la consolidación de áreas metropolitanas y en el incremento de demandas de infraestructura y de recursos. En este sentido, los processos eficientes de planificación y gestión de cuencas hidrográficas contribuyen substancialmente a la consolidación y desarrollo de los contextos metropolitanos mediante la provición de bienes y servicios, es decir, hay una estrecha relación entre el desarrollo de áreas metropolitanas y la gestión de los sistemas jerarquicos de las cuencas hidrográficas. El presente trabajo presenta una propuesta metodológica para evaluar las relaciones entre la funcionalidade de las cuencas hidrográficas y la conformación de dos áreas metropolitanas, en Brasil y Colombia, mediante un análisis comparativo de las estructuras normativas e institucionales aplicadas para cada caso. Para eso, con base en el modelo Presión-Estado-Respuesta se seleccionaron tres variables de presión sobre las cuencas (cambios en las coberturas de la tierra, usos urbanos en los fondos de valle, variabilidad climática) y cuatro variables de estado (abastecimiento de agua, perdida de suelos, producción de servicios ecosistémicos, estrutura ecológica del paisaje fluvial), seguidamente se evaluacon y compararon los mecanismos de respuesta normativa e institucional metropolitana. Entre los resultados de la comparación se destaca la abundante normatividade, en los dos casos, respec... (Resumen completo clicar acceso eletrônico abajo) / Abstract: The demographic and urban population growth of South America is reflected in the increase of conurbations, in the consolidation of metropolitan areas and in the increase of demands of infrastructure and resources. In this sense, efficient watershed management processes contribute substantially to the consolidation and development of metropolitan contexts through the provision of goods and services, that is, there is a close relationship between the development of metropolitan areas and the management of the hierarchical systems of the watersheds. This research presents a methodological proposal to evaluate the relationship between watershed functionality and the conformation of two metropolitan areas, in Brazil and Colombia, through a comparative analysis of the normative and institutional structures applied for each case. For that, based on the Pressure-State-Response model, three pressure variables were selected about basins (changes in land cover, urban uses in valley bottoms, climatic variability) and four state variables (supply of water, soil loss, production of ecosystem services, ecological structure of the river landscape), then the metropolitan normative and institutional response mechanisms were evaluated and compared. Among the results of the comparison, there is an abundance of normativity, in both cases, regarding the protection of watersheds with water production objectives, but insufficient to control, for example, the irregular occupations resulting from real... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnologico / Made available in DSpace on 2012-10-16T07:21:26Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-08T19:16:09Z : No. of bitstreams: 1 98179.pdf: 4137283 bytes, checksum: dc8eee9366708b65d44bdd8057132eca (MD5) / Para analisar a expansão de capacidade dos sistemas de abastecimento de água foi desenvolvido uma metodologia que envolveu os custos de construção da cada componente que configura o sistema de abastecimento de água e os de operação divididos em despesas com pessoal, energia elétrica, materiais de tratamento e outras despesas do sistema. Análises de regressão múltipla linear e não linear foram utilizadas para o ajuste dos modelos de custos que integram o modelo de expansão que adota a programação dinâmica para otimizar todas as partes componentes de um sistema de abastecimento de água. O modelo minimiza o valor presente dos custos de produção projetados para os períodos do plano de expansão considerando uma demanda crescente. A projeção dos custos considera a taxa de desconto, juro de financiamento e economia de escala. Analisada uma amostra de 20 projetos verificou-se que é possível aprimorar a estratégia de expansão. Foi possível observar que as diversas partes componentes do sistema apresentaram capacidades e etapas diferentes sem prejuízo do suprimento da demanda com uma redução média nos custos iniciais de construção de 45,8% e de 3,4% nos custos globais de operação ao longo do plano de expansão.

Submitted by Maria Creuza Silva (mariakreuza@yahoo.com.br) on 2017-03-10T12:03:40Z No. of bitstreams: 1 TESE DANIELA BISCARDE.2016.pdf: 3449195 bytes, checksum: ae24fcf4ff75f3370a2f99fff420d54a (MD5) / Approved for entry into archive by Maria Creuza Silva (mariakreuza@yahoo.com.br) on 2017-03-10T13:39:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 TESE DANIELA BISCARDE.2016.pdf: 3449195 bytes, checksum: ae24fcf4ff75f3370a2f99fff420d54a (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-10T13:39:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 TESE DANIELA BISCARDE.2016.pdf: 3449195 bytes, checksum: ae24fcf4ff75f3370a2f99fff420d54a (MD5) / A gestão das regiões de saúde está inserida num processo permeado por complexas relações de poder e é tensionada pelo grande número de atores envolvidos. Diante da diversidade territorial e dos processos contrastantes da regionalização no Brasil, existem lacunas a serem respondidas acerca da gestão regional, sobretudo em contextos tão complexos e heterogêneos como as regiões metropolitanas. O objetivo geral da pesquisa é analisar a gestão regional do SUS nas regiões metropolitanas de Salvador e de Fortaleza, e suas respectivas realidades estaduais, focalizando instâncias, processos de negociação e pactuação e relações de poder. Pesquisa qualitativa utilizando estudo de casos múltiplos para análise comparativa de realidades estaduais contrastantes. Diante de estudos anteriores e da exploração de documentos e sites oficiais, identificamos contrastes importantes entre os estados da Bahia e do Ceará. A produção de dados combina análise documental com observação direta e entrevista com gestores das instância estaduais, municipais e federal. A imersão em campo contemplou participação em diversas reuniões reveladoras do processo de gestão do SUS nos dois estados: Comissão Intergestores Regional, Conselho Estadual de Saúde, Comissão Intergestores Bipartite, reuniões entre nível central e regional, além de reuniões ampliadas do COSEMS. A trajetória da Reforma Sanitária e a inserção de sanitaristas no âmbito institucional das secretarias estaduais de saúde oscilou entre a continuidade no cenário cearense e a descontinuidade no cenário baiano, repercutindo no processo de regionalização vivenciado nos respectivos estados. A organização e o funcionamento das CIR, embora diferentes, apresentam desafios comuns tais como a ausência das capitais e a predominância de pautas relacionadas a portarias ministeriais. Nas distintas realidades metropolitanas, a postura conflituosa sobre o financiamento e a pactuação, a influência da capital e o “desconforto” dos municípios de pequeno porte; além da rotatividade dos gestores municipais são elementos semelhantes. As diferenças envolvem a inserção do controle social; a atuação da instância regional das secretarias de saúde; a postura do estado acerca do financiamento e da organização da rede de serviços de saúde; bem como da institucionalização de propostas cooperativas regionais. Diante de múltiplas experiências de regionalização no país, o estudo de casos para análise comparada potencializa a identificação de aspectos que potencializam a gestão regional do SUS. Nas regiões metropolitanas estudadas, o financiamento e a influência da capital são concebidos de forma semelhante, no entanto, o papel da esfera estadual e os elementos técnicos e políticos expressam-se com marcantes diferenças nas duas realidades. A continuidade da equipe técnica estadual, o papel exercido pelas instâncias regionais e sua articulação com o nível central das secretarias de saúde são aspectos que foram evidenciados como fundamentais para o fortalecimento da gestão regional.

MELO, F. B. Proposição de medidas favorecedoras à acessibilidade e mobilidade de pedestres em áreas urbanas. Estudo de caso: o centro de Fortaleza. 2005. 173 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia de Transportes) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2005. / Submitted by Zacarias Barbosa Matias Junior (zaca@det.ufc.br) on 2013-05-21T12:14:17Z No. of bitstreams: 1 2005_dis_fbmelo.pdf: 5647530 bytes, checksum: 8f477816e92a2bdb1903dafa3df8bae8 (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa(mmarlene@ufc.br) on 2013-05-22T14:31:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2005_dis_fbmelo.pdf: 5647530 bytes, checksum: 8f477816e92a2bdb1903dafa3df8bae8 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-05-22T14:31:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2005_dis_fbmelo.pdf: 5647530 bytes, checksum: 8f477816e92a2bdb1903dafa3df8bae8 (MD5) Previous issue date: 2005-11 / Walk is the most used transportation mode by people in urban areas. However, the public space adapted for the use of fast modes, mostly automobiles, restricts this basic capacity of the people and turning walking into dangerous activity, due to vulnerability of the human body in collisions. This fact is proven by the high number of accidents with fatal victims involving pedestrians. The precarious conditions available for walkers in Brazilian cities, and in cities of the developing countries, hinder the pedestrians' accessibility and mobility, influencing in the process of social exclusion and in indicators like unemployment, illiteracy and malnutriti on. On the other hand, there are examples of actions implanted in Brazilian cities and abroad, to improve the condition of the walk in urban areas, and to attract more people to use this transport way. These actions can be adapted and applied in places with lacks in this kind of action type. This work has as objective to propose measures to improve the pedestrians' accessibility and mobility in urban areas, considering the interaction among the elements of the system of transports: the man, the road, the urban space and the vehicle, in the fields of the planning and of the public politics, of the infra-structural and operational projects and of the legislation (circulation’s control and operation). This way, it is possible to identify the pedestrians' difficulties and to define actions to contribute in the reduction of the number of pedestrian’ crashes and to increase the walkway’s conditions in urban areas. In this work, the proposals are defined to the Central Area of Fortaleza, C.E., Brazil, as implantation example. / Caminhar é o modo de transporte mais utilizado por pessoas em áreas urbanas. No entanto, o espaço público, atualmente adaptado para a utilização de modos mais velozes, faz com que essa capacidade básica do ser humano se torne uma atividade perigosa, tendo em vista a vulnerabilidade do corpo quanto aos impactos das colisões. Este fato é constatado pelo elevado número de acidentes com vítimas fatais envolvendo pedestres. As condições ofertadas para o deslocamento de pedestres em cidades brasileiras, e em cidades dos países em desenvolvimento, dificultam a acessibilidade e a mobilidade daqueles que dependem deste meio para realizarem suas atividades, trazendo prejuízos que influenciam no processo de exclusão social e em indicadores como o desemprego, o analfabetismo e a desnutrição. Por outro lado, há exemplos de ações práticas, capazes de melhorar o desempenho do potencial de caminhada em áreas urbanas, e atrai r mais pessoas para utilização rotineira deste modo de transporte, sendo implantadas em cidades do Brasil e do exterior, podendo ser adaptadas e aplicadas em áreas urbanas com carências neste tipo de ação. Este trabalho tem como objetivo propor medidas favorecedoras à mobilidade e acessibilidade de pedestres em áreas urbanas, levando em consideração a interação entre os elementos do sistema de transportes: o homem, a via, o espaço urbano e o veículo, nos campos do planejamento e das políticas públicas, dos projetos infraestruturais e operacionais e da legislação (controle e operação). Desta forma, é possível identificar as principais dificuldades referentes à situação dos pedestres e definir um conjunto de ações que podem contribuir na redução do número de atropelamentos e no aumento dos deslocamentos a pé em áreas urbanas. No presente trabalho, o conjunto de propostas é definido, a título de exemplo o de implantação, para o Centro da Cidade de Fortaleza – CE.