Thèse numérisée par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.

Sous la pression de l'environnement, les entreprises ont été peu à peu amenées à changer leurs modes d'organisation en confiant de plus en plus d'activités à des prestataires externes. L'externalisation de la logistique est une des tendances fortes de ce mouvement. Cependant, malgré leurs bénéfices prétendus, de nombreux projets d'externalisation de la logistique ne remplissent pas leurs promesses. La cause en revient à une mauvaise anticipation des risques. Bien que la littérature soit riche en modèles théoriques et en études empiriques traitant de la décision d'externalisation, de ses déterminants, de ses facteurs de succès et d'échec, les travaux qui portent sur l'étude et l'anticipation des risques restent relativement rares. Ce travail de recherche s'intéresse au rôle que pourrait jouer la gestion des risques pour favoriser la conduite d'un processus d'externalisation de la logistique. Il repose sur une recherche-intervention mise en oeuvre chez un équipementier aéronautique. Il aboutit à la Proposition d'un processus de gestion intégrée des risques de l'externalisation. Ce modèle met en évidence la nécessité de repenser la manière d'appréhender l'externalisation de la logistique. Il propose une démarche intégratrice permettant de modéliser les différentes phases d'un processus d'externalisation de la logistique en adoptant de nouveaux modes de conception et de reconfiguration qui y intègrent la maîtrise des risques. Ce modèle offre une vision suffisamment globale aux praticiens qui doivent faire face au quotidien à des projets d'externalisation de plus en plus complexes. / Under pressure from the environment, firms were gradually brought to change their modes of organization by entrusting more and more activities to external service providers. The outsourcing of logistics is one of the strong trends of this movement. However, despite their supposed benefits, many logistics outsourcing projects fail to fulfil their promises. The cause goes back to weak risk anticipation. Although the literature is rich in theoretical models and empirical studies dealing with the decision of outsourcing, its determinants, its factors of success and failure, works which focus on the study and anticipating risks remain relatively rare. This research focuses on the potential role of risk management to support the conduct of a process of outsourcing of logistics. It is based on a research-intervention implemented in an aeronautical equipment manufacturer. It leads to the proposal of a model of integrated risk management outsourcing. This model highlights the need to rethink how to approach outsourcing logistics. It offers an inclusive approach to model the different phases of a process of logistics outsourcing by adopting new modes of design and reconfiguration which include the control of risks. This model offers a global vision to managers who face outsourcing projects becoming increasingly complex.

Cette thèse explore comment les réseaux intra-organisationnels et la collaboration inter-organisationnelle déterminent, séparément et conjointement l'innovation d'entreprise. Les organisations s'appuient à la fois sur la collaboration externe et interne pour obtenir et intégrer des connaissances sur de nouveaux produits et procédés. Les réseaux de collaboration interne entre les scientifiques en recherche et développement facilitent le partage et le transfert de connaissances tandis que la collaboration externe, via des alliances et des "joint ventures", offre accès à de nouvelles connaissances. Ce modèle a été testé empiriquement en utilisant des données de l'industrie des dispositifs médicaux en Amérique du nord entre 1990 et 2005. Contrairement aux attentes, les réseaux intra-organisationnels plus cohésifs et plus regroupés réduisent le transfert de connaissances et la diversité, ce qui réduit aussi l'innovation d'entreprise. Alors que les réseaux intra-organisationnels très connectés augmentent les effets de la collaboration inter-organisationnelle sur l'innovation d'entreprise. Cette thèse contribue à la littérature des réseaux et de l'innovation en examinant les mécanismes qui interviennent dans les effets de la structure du réseau sur l'innovation d'entreprise. Elle explore également le caractère multi-niveaux des réseaux en combinant à la fois les relations intra-entreprise et inter-entreprises pour expliquer l'innovation d'entreprise / This dissertation explores how intraorganizational networks and interorganizational collaboration, individually and jointly, shape firm innovation. Organizations rely on both external and internal collaboration to obtain and integrate knowledge in new products and processes. Internal collaboration networks among R&D scientists facilitate knowledge sharing and transfer whereas external collaboration via alliances and joint ventures provide an organization with access to new knowledge. This model is empirically tested in the North-American medical devices industry between 1990 and 2005. Contrary to the expectations, more cohesive and clustered intrafirm networks actually reduce knowledge transfer and diversity, which then reduces firm innovation. But well-connected intrafirm networks augment the effects of interorganizational collaboration on firm innovation. This dissertation contributes to the networks and innovation literature by examining the mechanisms that mediate the effects of network structure on firm innovation. It also explores the multilevel nature of networks by combining both intrafirm and interfirm relationships to explain firm innovation

Dans cette thèse, nous nous intéressons à la façon dont différentes organisations sont impliquées dans des relations inter-organisationnelles (RIO), en nous centrant sur le secteur culturel. Dans le cadre de méta-organisations cette recherche a pour but de mieux comprendre le déroulement des processus internes des groupes inter-organisationnels par l’analyse des relations entre les individus au sein de ces GIO. Nous souhaitons améliorer leurs chances de succès. Pour analyser les relations entre les individus au sein de ces GIO, nous introduisons le concept d’identification inter-organisationnelle et celui de la compétence collective. Nous considérons que ces deux concepts nous permettent de comprendre la réussite, la stagnation ou l’échec des méta-organisations. Nous allons montrer à travers cette recherche doctorale qu’il est nécessaire de développer une compétence collective, autrement dit, la compétence du collectif de travail inter-organisationnel sur le long terme, pour assurer le succès de la RIO, et que l’identification inter-organisationnelle joue un rôle déterminant dans ce processus. Ainsi, grâce à une étude de cas comparative à visée explicative, dans le secteur culturel, cette thèse propose un modèle qui permet de comprendre le lien entre l’émergence d’une identification et une compétence collective et de mettre en évidence des moyens de management qui permettent d’améliorer les relations inter-organisationnelles. / This thesis looks at the way different organizations are involved in inter-organizational relations (IOR), with a focus on the cultural sector. In the context of meta-organizations, the aim of this research is to better understand how the internal processes in inter-organizational groups take place by analysing the relationships between individuals within those groups. In so doing, we hope to improve their chances of success. To analyse these relationships, we introduce the concept of inter-organizational identification and that of collective competence. We believe that these two concepts can provide us with a better understanding of the success, stagnation or failure of meta-organizations. This doctoral research will demonstrate that it is necessary to develop collective competence, i.e. competence at the level of the inter-organizational working group in the long term, in order to ensure the success of IOR. It will also reveal that inter-organizational identification plays a crucial role in this process. Based on an explanatory comparative case study in the cultural sector, a model is proposed with which to understand the link between the emergence of identification and collective competence and to highlight the management approaches that can be used to improve inter-organizational relations.

Notre objectif est de comprendre comment les acteurs qui prennent part à la gouvernance d’une méta-organisation interviennent dans l’émergence et le maintien d’un contexte institutionnel favorable à la confiance dans les relations inter-organisationnelles (RIO). Nous réalisons deux études de cas qualitatifs de clusters des industries culturelles et créatives, en France et au Canada. Pour le cas français nous pointons les difficultés relatives à la confiance et le travail postérieur de construction de nouvelles frontières, avec une conciliation entre besoins économiques et esprit de création artistique. Pour le cas canadien : un climat initial peu propice à la confiance et un travail postérieur d’institutionnalisation de l’idée que le cluster agit dans l’intérêt de toute l’industrie. Nous proposons un cadre conceptuel pour analyser les pratiques de création et maintien d’un contexte institutionnel favorable à la confiance dans les RIO, dans une perspective structurationniste (relation récursive institutions/action). Nous distinguons des dimensions du contexte et deux types de pratiques : « d’activation » (les acteurs font intentionnellement appel à des éléments institutionnels jugés pertinents vis-à-vis de la confiance par rapport à l’interaction) ; et « de structuration », (ils structurent progressivement les bases institutionnelles de la confiance pour des interactions, actuelles et futures). Nous proposons des éléments pour une « compétence liée à la confiance », comme une capacité liée au déploiement, dans une manière perçue comme authentique, de comportements liés à la confiance et jugés appropriés vis-à-vis du rôle de l’acteur dans un contexte institutionnel donné / The aim of the research is to understand how the actors involved in the governance of a meta-organization intervene in the emergence and maintenance of an institutional context favorable to trust in inter-organizational relations (IOR). Following a qualitative approach, we carried out two embedded case studies of clusters operating within the cultural and creative industries in France and Canada. Regarding the French case, we highlighted the difficulties of trust and later work by some actors aimed at adopting new boundaries that involves new sectors, which included the search for conciliation between economic needs and the spirit of artistic creation. As for the Canadian case, we highlighted the initial climate not propitious to trust and the subsequent institutionalization work of the idea that the cluster acts in the interest of the whole industry. We propose a conceptual framework to analyze the practices of creating and maintaining an institutional environment favorable to trust in IOR, within a structurational perspective (recursive relation institutions/action). We distinguish dimensions of the context, and two types of practices: of “activation” (actors intentionally call upon institutional elements considered as relevant to trust in the current interaction); and of "structuration" (actors gradually structure the institutional bases of trust for current and future interactions). In the conclusion, we propose elements for a "trust-related competence" as a capacity related to the deployment, in in a manner perceived as authentic, of behaviors related to trust and considered as appropriate regarding the role of the actor in a given institutional context

Cette recherche vise à comprendre la gouvernance des relations interorganisationnelles dans le cadre spécifique de la distribution automobile en France. Une analyse de l’environnement économique et juridique permet de contextualiser la recherche et met en exergue les externalités qui s’exercent sur les acteurs du secteur. La revue de littérature, fondée sur une approche qui s’appuie à la fois sur les théories des organisations et les théories du canal, met en lumière les variables économiques et comportementales de la relation entre les partenaires. Nous croisons ces visions avec l’approche ressources et compétences. L’ensemble nous permet de construire un cadre intégrateur de la relation entre les constructeurs automobile et leurs réseaux de concessionnaires. La démarche qualitative adoptée dans une perspective interprétativiste s’appuie sur soixante-cinq entretiens qui ont été retranscrits intégralement afin de fournir la matière à une analyse de contenu. Les résultats de la recherche permettent dans un premier temps de souligner le rôle clé du concept de pouvoir dans cette relation. Ensuite, nous démontrons comment la stratégie d’enracinement suivie par les constructeurs leur a permis à la fois, d’ancrer leur pouvoir en configurant le cadre juridique de la relation et de le renforcer en pilotant les allocations de ressources de leurs partenaires concessionnaires. Enfin, nous concluons en montrant que le système actuel pourrait être revisité à la faveur d’une nouvelle démographie des réseaux. / The present study intends to provide further clarity on interorganizational relationships within the car retail business in France. The analysis of the economic and legal frame aims at defining the current business environment and stress out the importance of the various outside forces that may influence the market players. A thorough review of the related literature, focusing on organization theory and marketing channel theory, highlights the different variables, either economic or customer behavior related , that impact the business relationships. This approach will be completed by a resource-based analysis. The overall study contributes to draw a complete picture of interdependencies between car makers and car dealers.The qualitative approach is based on a series of sixty-five interviews that have been transcribed in their entirety in order to provide material to this content. As a first outcome of the analysis, the study points out the key role played by power in the interactions between firms. In a second step, the analysis demonstrates how the entrenchment strategy embraced by car makers has enabled them to establish their dominance by reshaping the legal frame of the business interactions, and how it has permitted them to strengthen their negotiation power by becoming the driving force of the resources allocation process followed by the distributors. In a final section, the study shows how the current business model may evolve as new perspectives related to retail network concentration may open.

De posture épistémologique constructiviste pragmatique, et s'appuyant sur une méthodologie qualitative, cette recherche de type abductif porte sur le contrôle dans la gestion des interfaces inter-organisationnelles au sein du secteur aéronautique civil. A partir d'une observation participante et d'études de cas, il s'agit de soutenir que la réussite des relations inter-organisationnelles dans ce secteur passe par une stratégie et des outils de contrôle reposant sur la prise en compte de leviers critiques établis à partir de la littérature et du terrain, l'orchestration d'une architecture organisationnelle dynamique du contrôle et des mécanismes qui facilitent l'interpénétration des acteurs et le traitement efficace des dimensions informelles et subjectives propres aux relations inter-organisationnelles. En ce sens, l'étude présente les grandes lignes théoriques d'un mode de gouvernance inter-organisationnelle qui favorise cette interpénétration ainsi que des outils de contrôle à considérer, en particulier à l'égard des directions générales.

Cette recherche doctorale s’intéresse à la gestion de la précarité par les collectivités territoriales, au travers des relations nouées avec le tissu associatif local. L’exploration théorique de ces liens conduit tout d’abord à relever la triple contribution de ces relations inter-organisationnelles à la gestion locale de la précarité (une aide aux précaires plus complète, un meilleur repérage de la précarité, un meilleur savoir et savoir-faire en matière de publics précaires). Elle conduit ensuite à relever l’importance des interactions entre la nature de la relation collectivité territoriale – associations (au travers des comportements d’engagement et de confiance qui la définissent) et les modes de contrôle inter-organisationnel mobilisés dans ces relations. L’influence de ces interactions sur la force de la contribution des relations observées à la lutte contre la précarité est alors révélée. La recherche empirique conduit à s’intéresser plus particulièrement aux relations nouées entre une mairie française et les associations qu’elle subventionne afin de pallier la précarité sur son territoire. Une démarche qualitative reposant sur l’analyse de contenu d’entretiens semi-directifs permet de dépeindre largement leurs liens. Une classification hiérarchique des relations étudiées permet d'aboutir à une typologie en trois familles des relations mairie-associations dans la gestion locale de la précarité. / This dissertation focuses on relationships between local authorities and local associations as a means of dealing with precariousness. The theoretical exploration of these partnerships leads us firstly to point out the triple contribution of those inter-organizational relationships to the local management of precariousness (in the form of more complete support for precarious people, better identification of precariousness, and better knowledge and expertise concerning the precarious public). It then brings us to highlight the importance of interactions between the nature of the relationship of local authorities with local associations (through commitment-trust behaviors) and the inter-organizational forms of control used in those relationships. Those interactions’ influence on the contribution’s strength of the observed relationships to the local management of precariousness is then revealed. The empirical research concentrates on the relationships between a French municipality and its associations to overcome precariousness on their territory. A qualitative approach based on a content analysis of semi-directive interviews helps paint an accurate picture of their links. A hierarchical classification of the studied relationships allows to end in a typology in three families of French municipality-associations relationships in the local management of precariousness.

De posture épistémologique constructiviste pragmatique, et s’appuyant sur une méthodologie qualitative, cette recherche de type abductif porte sur le contrôle dans la gestion des interfaces inter-organisationnelles au sein du secteur aéronautique civil. A partir d’une observation participante et d’études de cas, il s’agit de soutenir que la réussite des relations inter-organisationnelles dans ce secteur passe par une stratégie et des outils de contrôle reposant sur la prise en compte de leviers critiques établis à partir de la littérature et du terrain, l’orchestration d’une architecture organisationnelle dynamique du contrôle et des mécanismes qui facilitent l’interpénétration des acteurs et le traitement efficace des dimensions informelles et subjectives propres aux relations inter-organisationnelles. En ce sens, l’étude présente les grandes lignes théoriques d’un mode de gouvernance inter-organisationnelle qui favorise cette interpénétration ainsi que des outils de contrôle à considérer, en particulier à l’égard des directions générales. / Parting from a pragmatic constructivist epistemological paradigm, and based on a qualitative methodology, this abductive research explores the strategic management control of inter-organisational relationships (IORs) in civil aerospace. Based on both participating observation and specific case studies, this research aims at demonstrating that the success of inter-organisational relationships in civil aerospace lies in control tools and strategies based on key levers, which we identified thanks to an extensive analysis of existing literature and on-field observations; the orchestration of a dynamic organisational architecture for the control devices and mechanisms, which fosters a sound interpenetration of all actors involved; and the efficient treatment of the informal and subjective dimensions, inherent to inter-organisational relationships. In that sense then, the proposed research offers the theoretical foundations of an inter-organisational mode of governance which fosters said interpenetration and defines the control tools and mechanisms which should be considered for such agreements, by general management in particular.

Plusieurs facteurs importants interviennent dans la dynamique concurrentielle des chaînes logistiques, à savoir les caractéristiques structurales et relationnelles. Nous optons dans ce travail doctoral pour l'étude des registres relationnels afin de comprendre le rôle des réseaux sociaux dans la construction d'une capacité de coordination au sein des chaines logistiques. Le champ d'investigation est celui du prestataire logistique de dernière génération dénommé 4PL, dont le métier consiste à concevoir et à orchestrer des systèmes logistiques sans pour autant posséder d'actifs matériels. Afin de faire la lumière sur cette problématique, nous mobilisons trois cadres d'analyse, à savoir le management inter-organisationnel, l'approche par les réseaux sociaux et la prestation logistique. La démarche empirique s'est appuyée sur l'analyse du discours de personnes évoluant dans des entreprises ayant mis en oeuvre une prestation 4PL. Les résultats de notre recherche doctorale soulignent qu'il faut tenir compte de valeurs aussi bien économiques que sociales, comme la confiance et les liens interpersonnels, pour dynamiser les relations inter-organisationnelles. Ces valeurs sociales facilitent le travail de coordination du 4PL au sein des chaînes logistiques et légitiment son pilotage. / Several important factors are involved in the competitive dynamics of supply chains: namely the structural and relational characteristics. In this doctoral research we choose to use the relational register in order to understand the role of social networks in building coordination capacity within supply chains. The field of investigation is the Fourth Party Logistics (4PL), whose job is to design and orchestrate logistics systems without ownership of physical assets. To shed some light on this issue we engage three analytical frameworks: the inter-organizational management, the social networks paradigm and logistics services. The empirical approach was based on discourse analysis of people operating in 4PL companies. The results of our study highlight that we must rely on economical as well as social values, such as trust and interpersonal ties, in order to maintain and boost inter-organizational relationships. These social values facilitate 4PL's coordination within supply chains and legitimize its control.