Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Ciências Agrárias. Programa de Pós-Graduação em Recursos Genéticos Vegetais. / Made available in DSpace on 2014-08-06T17:27:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 325855.pdf: 5166522 bytes, checksum: ed3d22583a32babcc3aa7cf962c1ac22 (MD5) Previous issue date: 2013 / As variedades crioulas de milho apresentam grande importância econômica, social e cultural para os agricultores do Oeste de Santa Catarina. Em 2008, a Comissão Técnica Nacional de Biossegurança (CTNBio) aprovou a liberação comercial de milho transgênico no Brasil e estabeleceu 100 metros como norma de distância mínima entre lavouras de milho geneticamente modificado (GM) e milho não-GM. Conhecer o estado da diversidade desses recursos genéticos e sua possível contaminação com milho GM é fundamental para estabelecer estratégias de conservação in situ-on farm. O objetivo dessa pesquisa foi fornecer subsídios para a elaboração de estratégias de conservação e uso sustentável de variedades crioulas de Zea mays L. (comum, doce e pipoca) para o município de Anchieta, SC. O estudo foi desenvolvido mediante a realização de um Censo da Diversidade, conduzido em 876 estabelecimentos agrícolas desse município, distribuídos em 30 comunidades rurais, durante os meses de julho a dezembro de 2011. Foram realizadas entrevistas estruturadas, baseadas em grupos de perguntas organizadas em um único questionário. As análises espaciais foram realizadas utilizando o Sistema de Informação Geográfica (SIG) DIVA-GIS 7.5.0 e as análises de distâncias entre os bordos dos campos de milho foram realizadas por meio do software ArcGis. O Censo da Diversidade aliado às ferramentas de análise de SIG constituiu em uma metodologia inovadora no que diz respeito à identificação de populações de milho crioulo para diversos fins. Foram identificados 2.308 campos de milho, dos quais 309 são cultivares de milho GM, 743 são cultivares de milho NGM, 116 são cultivares melhoradas de milho-pipoca (PC), 207 são variedades crioulas de milho comum (MCL), 451 são variedades crioulas de milho-pipoca (MPL) e 21 são variedades crioulas de milho adocicado (MDL). Foram identificados 40, 35 e 9 nomes locais e, 16, 42 e 6 grupos morfológicos distintos para MCL, MPL e MDL, respectivamente. Foram observados 46 e 29 citações de valores de uso, adaptativos e agronômicos para MCL/MDL e MPL, respectivamente. Para MCL, o Índice de Shannon (H?) calculado para cor, tipo de grão e grupo morfológico foi de 1,21, 0,89 e 2,06, respectivamente e, para MDL, de 1,10, 0,52 e 1,28 para cor, tipo de grão e grupo morfológico, respectivamente. Para MPL, os valores de H?, calculados com base na cor, tamanho, formato do grão e grupo morfológico, foram de 1,37, 0,99, 0,85 e 2,99, respectivamente. A análise de agrupamento (Cluster Analysis) identificou a formação de 6 grupos de MCL, e 6 grupos de MPL, conforme as variáveis analisadas. O número de variedades crioulas, a riqueza de nomes locais, grupos morfológicos, valores de uso, adaptativos e agronômicos, a diversidade avaliada por meio dos valores de H? e a identificação de parentes silvestres de milho caracterizam a região como um relevante centro de cultivo e diversidade de milho, que deve ser preservado. A análise espacial da diversidade de grupos morfológicos indicou focos de diversidade no Oeste, Sudoeste, Noroeste e Centro do município para MCL e, Nordeste, Sudeste, Noroeste, Sudoeste e Centro para MPL. Essas regiões são indicadas como regiões relevantes para inclusão em estratégias de conservação in situ-on farm e coleta de germoplasma para atender programas de melhoramento participativo, produção orgânica e conservação ex situ. Entretanto, os resultados apontaram que 1.426,56 ha são cultivados por milho NGM, 819,13 ha por GM, 197,41 ha por MCL, 3,70 ha por MPL e 5,01 ha por MDL.Os contrastes quanto as proporções de áreas cultivadas por milho GM implicam em maiores riscos de contaminação por meio de fluxo gênico, uma vez que a quantidade de pólen está diretamente relacionado ao tamanho da área de cultivo, bem como ao número de plantas no campo. A análise de distâncias entre os bordos dos campos cultivados com GM em relação aos campos cultivados com milho NGM, MDL, MPL e MCL demonstrou que a classe 0 - 100 m apresentou o maior percentual relativo às lavouras do município, representando 46,03%, 47,62%, 37,92% e 33,82% das condições de cultivo, respectivamente; até 500 metros de distância, foram observados 77,25%, 73,46%, 72,46% e 71,43% de milhos NGM, MPL, MCL e MDL, nessa ordem. Pesquisas tem demonstrado que o pólen de milho pode percorrer distâncias superiores a 100 m de distância. Portanto, o risco de polinização cruzada, entre os campos de milho cultivados, é presente nesta região. Esta pesquisa sugere a inviabilidade de coexistência entre os sistemas de produção de milho GM, NGM e as variedades crioulas, no município de Anchieta, região que abriga grande diversidade de variedades crioulas de milho. Foram identificadas 351 áreas (campos) livres de cultivos GM, localizadas a 500 metros de distância dos campos de milho GM. Estas áreas estão sendo prioritariamente indicadas para inclusão em estratégias de conservação in situ-on farm e coleta de germoplasma para atender programas de melhoramento participativo, produção orgânica e conservação ex situ.<br>

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental. / Made available in DSpace on 2012-10-20T10:08:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 197379.pdf: 1842134 bytes, checksum: 44700f788c2e704103006effba0ca9f5 (MD5) / Como resultado de um processo histórico de formação de um pensamento fragmentado, somado a falta do reconhecimento da complexidade do mundo que nos rodeia, tem-se assentada uma crise não somente ambiental, como também, social, ética e científica. Vale ressaltar que estas crises tem nos legado uma série de implicações negativas as quais impulsionam uma série de problemas, dentre eles destaca-se as ocupações de áreas vulneráveis dos ecossistemas. Neste contexto, o presente trabalho pretende fornecer uma contribuição não somente no sentido de descrever as lógicas com que operam os espaços naturais, como também, lançando mão de técnicas de geoprocessamento, apontar o grau de vulnerabilidade às alterações do ambiente de uma bacia hidrográfica frente à ação humana. Com isso, além de fornecer subsídios aos processos de planejamento territorial sustentáveis, também gerar informações que auxiliarão no desenvolvimento de uma consciência acerca dos limites, interdependência e lógicas com que operam os ecossistemas.

Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T17:50:51Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T02:21:56Z : No. of bitstreams: 1 137795.pdf: 30738735 bytes, checksum: 95830b317919108071d6a5d6cb883036 (MD5)

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T20:17:19Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T03:41:05Z : No. of bitstreams: 1 143483.pdf: 3982775 bytes, checksum: 982f8716c1322ee573d5bd276765e48f (MD5)

Submitted by GABRIEL RONDINA PUPO DA SILVEIRA null (grpdsilveira@fca.unesp.br) on 2016-04-12T19:02:25Z No. of bitstreams: 1 11-04-16 Dissertação_Mestrado_Gabriel correção pós defesa.pdf: 2935467 bytes, checksum: 8878469923acc8405c1027536873dc18 (MD5) / Approved for entry into archive by Felipe Augusto Arakaki (arakaki@reitoria.unesp.br) on 2016-04-13T17:51:57Z (GMT) No. of bitstreams: 1 silveira_grp_me_bot.pdf: 2935467 bytes, checksum: 8878469923acc8405c1027536873dc18 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-13T17:51:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 silveira_grp_me_bot.pdf: 2935467 bytes, checksum: 8878469923acc8405c1027536873dc18 (MD5) Previous issue date: 2016-02-19 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq) / Nas últimas décadas, tem aumentado a preocupação a respeito dos recursos naturais, buscando-se a aplicação de práticas conservacionistas e recuperação de áreas degradadas no passado. Assim, o presente estudo tem o objetivo de aplicar técnicas de geomática e geoprocessamento na caracterização conservacionista da bacia hidrográfica do rio Araquazinho – São Manuel (SP) através do Sistema de Informação Geográfica – IDRISI Selva, visando à preservação, racionalização do seu uso e recuperação ambiental, de acordo com o Código Florestal Brasileiro (Lei nº 12.727/2012). A bacia hidrográfica do rio Araquazinho apresenta uma área de 6.2803,07 hectares e está localizada geograficamente entre os paralelos 22º 33’ a 22º 42’ de latitude Sul e os meridianos 48º 27’ a 48º 34’ de longitude W Gr. As cartas planialtimétricas de São Manuel (SP) (IBGE, 1973) e Barra Bonita (SP) (IBGE, 1974), ambas em escala 1:50000, foram utilizadas para extrair as curvas de nível, a hidrografia e os divisores de água. O software SIG - IDRISI Selva foi utilizado na caracterização ambiental da área, com o mapeamento do uso do solo, e na determinação dos parâmetros morfométricos, que resultaram na caracterização física da bacia. Como resultados, segundo o Código Florestal, a área da bacia apresenta apenas 10,77% com vegetação natural, sendo que o mínimo que deve ser destinado para Reserva Legal é 20% da área total. A área de preservação permanente (303,22ha) vem sendo ocupada inadequadamente com cana-de-açúcar em aproximadamente um terço dessa área. O estudo da morfometria da bacia permitiu concluir que a área é suscetível à erosão devido à sua forma circular, porém que a velocidade do escoamento da água acaba sendo reduzida graças ao relevo plano e aos bons solos que compõem a área, aumentando assim a drenagem desta. Segundo o coeficiente de rugosidade, a bacia é adequada para o uso da Agricultura (Classe A), podendo sofrer efeitos da erosão, necessitando de medidas para prevenção e proteção com cobertura vegetal. / In the last few years, the concern about natural resources has increased, seeking the application of conservation practices and the recovery of previously degraded areas. This study aims to apply techniques of geomatics and GIS in conservationist characterization in the watershed of rio Araquazinho - São Manuel (SP), using the Geographic Information System - IDRISI Selva, looking for preservation, a correct use and environmental restoration, according to the Brazilian Forest Code (Law nº 12,727/2012). The watershed of rio Araquazinho has an area of 6.2803,07 hectares and is located geographically between parallels 22º 33 'to 22º 42' South latitude and meridians 48º 27 'to 48º 34' W longitude Gr. The planialtimetrics charts of São Manuel (SP) (IBGE, 1973) and Barra Bonita (SP) (IBGE, 1974), both in scale 1: 50000, were used to extract the contour lines, hydrography and limits of the area. The software GIS - IDRISI Selva was used in the environmental characterization of the area, to map the land use, and to determinate the morphometric parameters, which resulted in the physical characterization of the watershed. The watershed has only 10.77% of natural vegetation, and according to the Forest Code the minimum that should be destined to the legal reserve is 20% of the total area. The permanent preservation area (303,22ha) has been inappropriately occupied by sugarcane in about a third of the area. The morphometry study of the watershed concluded that the area is susceptible to erosion due to its circular shape, however, as the flow speed of the water is reduced, due to relief plan and the good soils that form the area, the drainage of water is increased. According to the roughness coefficient, the watershed is proper to agricultural use (Class A) and may suffer the effects of erosion, requiring prevention and protection with vegetation.

The search for the quality of software in the current days became one practical, at least, necessary for the importance of the attributions that we give to them. Each time we depend more and more from software, for the most diverse ends, and thus we become dependents of its exactness. Had to this dependence that the search for the Excellency in software terms became as an act of extreme importance during the development of software. Geographic Information System, or SIG, are software that manipulate data that possess the capacity to have a geographically reference, and due the complexity of these data and the procedures used to manipulate, visualize and process them, the development of SIG becomes a very difficult practical. Studies made on Software Quality, in the area of Software Engineering, had resulted in some methods and techniques that they aim to facilitate the reach of quality during the software development, and, as many times, SIG are developed by professionals from the land areas, these can not have knowledge of such studies on software quality. This work looks for to supply some knowledge on software quality for professionals that are not from computer science area, also considering a methodology that will assist to organize the development process of a SIG, facilitating the reach of the software quality. / A procura pela qualidade em sistemas computadorizados nos dias atuais se tornou uma prática no mínimo necessária pela importância das atribuições que damos aos mesmos. Cada vez dependemos mais de computadores, para os mais devidos fins, e assim nos tornamos dependentes de sua exatidão. Devido a esta dependência que a procura pela excelência em termos de software se dá como um ato de extrema importância durante o desenvolvimento de sistemas. Sistemas de Informações Geográficas, ou SIG são programas que manipulam com dados que possuem a capacidade de serem referenciados geograficamente, e devido a complexibilidade destes dados e dos procedimentos utilizados para manipula-los, visualiza-los e processa-los, o desenvolvimento de SIG s se torna uma prática muito dificulta. Estudos feitos sobre Qualidade de Software, dentro da área da Engenharia de Software, resultaram em alguns métodos e técnicas que visam facilitam o alcance da qualidade durante o desenvolvimento de sistemas, e como muitas vezes SIG s são desenvolvidos por profissionais voltados as áreas rurais, estes podem não ter conhecimento de tais estudos sobre Qualidade de Softwares. Este trabalho procura suprir alguns conhecimentos sobre qualidade de software para profissionais não oriundos da informática, também propondo uma metodologia que auxiliará a organizar todo o desenvolvimento de um SIG, facilitando o alcance da qualidade de software.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1438.pdf: 10219900 bytes, checksum: 675c6e6eecc18704beca5d44b34889de (MD5) Previous issue date: 2006-10-30 / Many GIS developers ignore the essential phases of the project like modeling databases, damaging the future development of the system. Considered very important to the project development, modeling will be broached in this article due to the great volume of existing data in transport systems and the need to manipulate them in a safe, reliable and fast way. In order to do it, a model for georeferenced database in being purposed, according to OMT-G graphical note model form BORGES (1997), to subsidize the management of the urban public transport. The method adopted for the modeling development was CÂMARA's (1999) abstraction levels. The application of the conceptual model developed will be carried out on a sample project considering the data referred to the public transport system raised at EMDURB Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru, using a GIS SPRING tool and an Access database. Considering the difficulties the public administration finds in raising resources and the easiness to obtain these tools, considered one of public domain and another of low costs, the interested administration , specially in the medium and small cities, in introduce this model won't need great investments for the project development and the consequent procurement of georeferrenced information regarding the public transport. / Muitos SIGs ignoram as fases essenciais do projeto, como a modelagem de dados, comprometendo o desenvolvimento futuro do sistema. Considerada de grande importância no desenvolvimento do projeto, a modelagem está sendo abordada neste trabalho, visto o grande volume de dados existentes em sistemas de transportes e a necessidade eminente de manipulá-los de forma segura, rápida e confiável. Para isso, portanto, propõe-se uma modelagem para banco de dados georreferenciado, conforme a notação gráfica do modelo OMT-G de BORGES (1997), para subsidiar a gestão do transporte coletivo urbano. O método adotado para o desenvolvimento da modelagem foram os níveis de abstração de CÂMARA & DAVIS Jr. (1999). A aplicação do modelo conceitual desenvolvido será realizada em um projeto piloto, considerando os dados referentes ao Transporte Coletivo levantados na Empresa Municipal de Desenvolvimento Urbano e Rural de Bauru EMDURB, utilizando a ferramenta SIG SPRING e o banco de dados Access. Tendo em vista a dificuldade que a administração pública encontra em obter recursos e a facilidade encontrada na aquisição dessas ferramentas, consideradas, uma de domínio público e outra de baixo custo, a administração interessada, sobretudo as cidades de médio e pequeno porte, em implementar esta modelagem, não necessitará de grandes investimentos para o desenvolvimento do projeto e a conseqüente obtenção de informações georreferenciadas referentes ao transporte coletivo.

Made available in DSpace on 2016-06-02T20:00:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 6120.pdf: 29854507 bytes, checksum: 1a65672facdedbd1b318a47aeb0e09b0 (MD5) Previous issue date: 2014-06-27 / Financiadora de Estudos e Projetos / The scenarios of natural disasters are a reality today, and tend to become increasingly frequent in view of climate change that generate abnormal conditions intensively, since the increase of people living without adequate infrastructure susceptible to the ocurrence of disaster areas, even increasing number of vehicles on the streets, which may cause and/or exacerbate the intensity of disasters. In Brazil, municipalities suffer from landslides, strong winds, drought and floods mainly. Through emergency situations, the logistics network is fundamental to manage the supplies should be stored in strategic locations and care teams should be positioned near the sites affected by the disaster and may meet in a timely manner, especially sites that were affected with greater intensity. In view of this, it is necessary, through the use of Geographic Information System (GIS) map areas of risk, define and quantify the strategic points that will support the management of the Humanitarian Logistics, in order to ensure lower response time, minimize risk, and optimal performance in cases of emergency contingencies. Based on these aspects, this research aimed to develop a method of disaster management, by analyzing the areas of floods risk, through a Geographic Information System, seeking to identify, from this mapping, the locations that serve as supply warehouses and central of assistance for care teams. GIS, as well as LSS (Logistics Support System), tool that was used in this research, assisted in the preparation of the flow procedures for the logistics management of flooding for small and medium cities. Through simulations, could observe that for the case of a mapping realized using models and mathematical methods and due to lack of data registered along the basin studies, that was used the Method Muskingum-Cunge that best applied to types of data collected. Whit this, the study focused only on the river macrodrainage Jahu. To determine the strategic locations were considered urban facilities such as schools, kindergartens, hospitals, and others to act as local shelters and warehouses for humanitarian assistance. With the use of LSS could be analyzed that the tool allows organizing, quantify and qualify supplies received and distributed, to avoid the lack of essential surpimentos unnecessary and excessive supplies. Finally, from the use of LSS and GIS tools as well as the development of procedures for the management of humanitarian logistics is possible prepare the contingency plan for the occurrence of flooding to attend the Federal Law 12,608, with the main objective to reduce the time of decision making by Civil Defense and service teams. / Os cenários de desastres naturais são uma realidade atualmente, e tendem a se tornar cada vez mais frequentes em vista das alterações climáticas que geram condições intensamente anormais, desde o aumento de populações que vivem sem infraestrutura adequada nas áreas suscetíveis à ocorrência de desastres, até mesmo o aumento de veículos nas ruas, que pode provocar e/ou agravar a intensidade dos desastres. No Brasil, os municípios sofrem com deslizamentos de terra, ventos fortes, seca e principalmente com inundações. Durante situações emergenciais, a rede logística é fundamental para gerenciar os suprimentos que devem ser armazenados em locais estratégicos e as equipes de atendimento devem estar posicionadas em centrais próximas aos locais afetados pelo desastre, podendo atender em tempo hábil, principalmente os locais que foram afetados com maior intensidade. Em vista disso, faz-se necessário, por meio da utilização do Sistema de Informações Geográficas (SIG), mapear as áreas de risco, definir e quantificar os pontos estratégicos que servirão de apoio à gestão da Logística Humanitária, com o propósito de garantir menor tempo de resposta, minimização de riscos e o melhor desempenho possível em casos de contingências emergenciais. Com base nesses aspectos, essa pesquisa teve como objetivo desenvolver um método de gestão de desastres, com a análise das áreas de risco de inundações, por meio de um Sistema de Informações Geográficas, procurando identificar, a partir desse mapeamento, os locais que servirão como armazéns de suprimentos e centrais de assistência para as equipes de atendimento. O SIG, assim como a ferramenta LSS (Logistics Support System) que foi utilizada nessa pesquisa, auxiliaram na elaboração do fluxo dos procedimentos para a gestão logística de ocorrência de inundações para cidades de pequeno e médio portes. Por meio das simulações realizadas, pôde-se observar que por se tratar de um mapeamento realizado por meio de modelos e métodos matemáticos e devido a falta de dados cadastrados ao longo da bacia estuda, foi utilizado o Método Muskingum-Cunge que melhor se aplicou aos tipos de dados coletados. Com isso, o estudo concentrou-se apenas na macrodrenagem do rio Jahu. Para a determinação dos locais estratégicos foram considerados os equipamentos urbanos como escolas, creches, hospitais, dentre outros que funcionarão como locais de abrigos e armazéns para assistência humanitária. Com o uso de LSS pôde-se analisar que a ferramenta permite organizar, quantificar e qualificar os suprimentos recebidos e distribuídos, a fim de evitar a falta de surpimentos indispensáveis e o excesso de suprimentos desnecessários. Por fim, a partir do uso das ferramentas LSS e SIG, bem como da elaboração de procedimentos para a gestão da logística humanitária é possível elaborar o plano de contingência para a ocorrência de inundações para atendimento à Lei Federal 12.608, com o principal objetivo de reduzir o tempo de tomada de decisão por parte da Defesa Civil e das equipes de atendimento.

Orientador: Magda Adelaide Lombardo / Banca: Andréia Medinilha Pancher / Banca: Maria Isabel C. de Freitas / Banca: Amanda Ramalho Vasques / Banca: Ailton Luchiari / Resumo: Após a década de 1950, com o advento das rodovias e o declínio das atividades ferroviárias no estado de São Paulo, muitas indústrias fecharam suas portas ou mudaram-se da capital para a região metropolitana ou para o interior do estado, acompanhando as rodovias. Os galpões, imóveis e adjacências da ferrovia, antes movimentada pela economia cafeeira, e depois pela economia industrial, não mais serviam, e o entorno ferroviário começou a ser tomado por um conjunto de áreas ociosas, hoje em estado de subutilização e degradação. Este processo pode ser identificado nos bairros de passado fabril na cidade de São Paulo, como por exemplo, os bairros Mooca, Vila Prudente e Ipiranga, onde grande parte de suas áreas estão nas adjacências da linha férrea, formando áreas aqui denominadas brownfields ferroviários. Este trabalho analisou estas áreas com o uso de geotecnologias a fim de subsidiar diretrizes inseridas nas políticas públicas de grandes cidades como São Paulo. A identificação espacial dos brownfields ferroviários, atualmente, e o entendimento do seu papel atual na cidade mostrou-se muito importante para a implantação de projetos de refuncionalização. Para tanto, foram utilizados métodos envolvendo geoprocessamento com banco de dados espacial para a identificação dos brownfields ferroviários no decorrer das últimas décadas. A comparação das fotografias aéreas da década de 1970 com imagens orbitais mais recentes, de 2009, possibilitaram visualizar a transformação da paisagem ferroviária. Assim como, as imagens orbitais de alta resolução possibilitaram a identificação dos brownfields ferroviários à medida que foram atribuídas os procedimentos adequados, incluindo coleta de dados, técnicas de classificação digital automática e trabalhos de campo. O uso das geotecnologias direcionadas a projetos de refuncionalização dos brownfields ferroviários apresentou-se como um importante aliado na... / Abstract: After 1950 decade, with the advent of the highways and the decline of the railways in the State of São Paulo, many industries closed its doors or moved from the capital to the metropolitan region or to the inner region of the State, following the highways. The warehouses, real estate and adjacencies of the railroad, formerly busy due to the coffee economy and later because of the industrial economy, were no longer useful, and the vicinities of the railroad started to be taken by a set of idle areas, today in degradation or underused state. This process can be identified in the districts with an industrial past in the city of São Paulo as, for example, the districts of Mooca, Vila Prudente and Ipiranga, where there are large regions in the vicinity of the railroad, forming areas here denominated railway brownfields. This work analyzed these areas using geotechnology, aiming to subsidize guidelines inserted in public policies of big cities as São Paulo. The spatial identification of the railway brownfields and the understanding of its actual role in the city revealed itself very important to the implementation of refunctionalization projects. To fulfill this, methods involving geoprocessing with spatial data bank of the railway brownfields throughout last decades were used. The comparison between the aerial photographs of the 1970 decade with more recent ones of 2009, turned possible to visualize the transformation of the railway landscape. The high resolution orbital images allowed the identification of the railway brownfields to the extent that the proper procedures were applied, including data gathering, automated technical classification techniques and field work. The use of geotechnologies applied to projects of railway brownfields refunctionalization presented as an important ally to the implementations plans in actual degraded railway areas, showing that obscure points from the railway borders may have basis to become dynamic... / Doutor

Orientador: José Augusto de Lollo / Banca: Adriano Souza / Banca: Oswaldo Augusto Filho / Resumo: Projetos civis que usualmente dependem de terraplenagem para sua construção necessitam sempre de solo como matéria-prima, o qual geralmente é obtido de áreas de empréstimo próximas ao local da obra e com as características técnicas de interesse. A remoção de solo em tais áreas pode gerar impactos que dificultam o aproveitamento futuro da área. Estudos de degradação devem incluir a avaliação das condições atuais bem como avaliar propostas futuras de aproveitamento das áreas, devendo ser realizados de forma rápida e tecnicamente confiável. O uso de geoindicadores para avaliação da degradação do solo é uma proposta inovadora que identifica um conjunto de atributos que descrevem em curto prazo a dinâmica ambiental, e representam os parâmetros dos quais os processos dependem. Com a finalidade de propor e testar procedimentos de análise de impactos que satisfaçam os requisitos citados foi desenvolvido o presente trabalho no município de Ilha Solteira considerando parcelas do terreno que foram utilizadas como área de empréstimo em função da construção da Usina Hidrelétrica e de obras auxiliares. O levantamento de dados foi feito a partir de geoindicadores propostos com o intuito de representar os impactos ambientais nas áreas. Foi desenvolvida uma sistemática de avaliação de impactos em áreas de empréstimo cuja modelagem em SIG (Spring 4.3.2) e a metodologia de valoração dos impactos podem vir a ser úteis tanto em situações similares, como em outras situações nas quais se faça necessária a avaliação de degradação no meio físico decorrente do uso de recursos naturais. Além disso, foi elaborada uma classificação das áreas avaliadas de forma a permitir a proposição de alternativas de uso das áreas impactadas e prioridades de intervenção das mesmas, colaborando assim para o planejamento ambiental. Os resultados mostraram que o uso... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Civil works projects usually depending on earthwork for its construction always needs of the ground as raw material, which generally is gotten from loan areas next to the place to the workmanship and with the techniques characteristics of interest. Soil digging in such areas besides provoking soil physical degradation becoming difficult its future exploitation. Characterizing degradation must include the evaluation of current conditions as well as for future proposals of exploitation of its areas; it must be carried through of fast and technical trustworthy form. Using geoindicators for soil degradation evaluation is an innovative proposal and results a minimum series of parameters describing in short term the environmental dynamics and represents all the parameters of which the processes depend. Intend to environmental impacts analysis procedures proposal and test whose attend cited requirements, this work was developed in Ilha Solteira focusing land units used as soil loan areas for Hydro-electric Power Station and auxiliary workmanships. Data surveying uses a list of geoindicators proposed with the intention to represent the ambient impacts in the areas to be evaluated. A soil loan areas impacts evaluation proposal was developed and modeled in GIS (Spring 4.3.2) and proposed impacts evaluation method can be useful as such in similar situations, as in other situations in which was developed if it makes necessary the evaluation of the degradation in the due to environment of the natural resources uses. Studied areas were classified in order to establish alternative uses for its and intervention priorities thus collaborating for environmental planning. Results show that proposed geoindicators allowed a reliable definition of degradation level in studied loan areas, making possible its classification in terms of degradation intensity, thus defining priorities interventions. / Mestre