Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-10-19T13:10:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 338192.pdf: 6435884 bytes, checksum: b5ba91a466bc3a92a72b6087338dcfa9 (MD5) Previous issue date: 2015 / A informação geoespacial assume, hoje em dia, uma importância crescente e fundamental para todos os cidadãos e principalmente para o setor público municipal. Os dados geoespaciais temporais e a sua inserção na estratégia municipal apresentam-se como um fator chave no aumento das vantagens para conservação dos recursos naturais, que se constituem os maiores desafios para o planejamento e gestão do território. A maioria dos municípios brasileiros apresentam dificuldades para oferecer respostas aos conflitos de ocupação antrópica. Entre os principais problemas está a estruturação inadequada das ações para apoiar à tomada de decisão. Esta pesquisa tem como objetivo dotar os municípios de um modelo de estruturação de dados geoespaciais temporais para disponibilizar e compartilhar dados geoespaciais temporais em infraestrutura de dados espaciais municipal, tornando estes municípios nós da Infraestrutura Nacional de Dados Espaciais. Os métodos utilizados partiram da caracterização dos dados cartográficos, fotogramétricos e das ferramentas de apoio ao planejamento e a gestão de um município de destaque de Santa Catarina. Baseados também na exploração in loco e virtual de iniciativas de infraestruturas de dados espaciais da Europa, culminou na elaboração de uma diretriz. Os resultados adquiridos com o resgate histórico de mapas, fotografias aéreas e ortofotos, apresentou a cultura cartográfica de Joinville que ficou materializada nos "Catálogos de dados", tanto vetorial como matricial,remetendo ao inventário de dados capaz de ser suportado pela catalogação e respectiva produção de metadados, sincronizando com os princípios das infraestrutura de dados espaciais.A compreensão da relação entre os dados, o sistema de gestão cadastral e o sistema de informações municipais georreferenciadas, evidenciou as potencialidades e contribuíram como exemplos de aplicação no uso e apresentação de dados geoespaciais, enquanto que as fragilidades expostas indicaram caminhos para o aprimoramento. As experiências referentes as iniciativas em infraestrutura de dados tanto da Câmara municipal de Amadora com do município de Sevilha, mostram que assuas semelhanças fundamentam a promoção do desenvolvimento econômico, a introdução de melhorias na governança e o desenvolvimento sustentável do território abrangido pelos respectivos projetos. A diretriz apresenta um rol de recomendações capazes de se tornar resolução municipal que criou um modelo de estruturação de dados geoespaciais temporais capaz de gerar informações geoespaciais que permitirão originar diversas análises espaciais e modelagem dedados que conduzem a identificação de tendências e padrões, compreensão de fenômenos e prospecção de cenários.Conclui-se que, a pesquisa reuniu dados dispersos e dotou com atributos representativos e padronizados, seguindo a tendência mundial de arranjos, disponibilização e compartilhamento de dados geoespaciais temporais. O modelo apresentado pela pesquisa pode ser extensivo ao planejamento e a gestão do território de qualquer município brasileiro.<br> / Abstratc : The geospatial information takes, nowadays, a growing and fundamentalimportance to all citizens and especially to the municipal public sector. Thetime geospatial data and their inclusion in municipal strategy is presented as akey factor in maximizing the benefits to conservation of natural resources,which constitute the biggest challenges for planning and land management.Most municipalities have difficulties to provide answers to human occupationconflicts. Among the main problems is inadequate structuring of actions tosupport decision making. This research aims to provide municipalities a modelof structuring time geospatial data to provide temporal and share geospatial datainfrastructure of municipal spatial data, making these municipalities nodes ofNational Spatial Data Infrastructure. The methods used left the characterizationof cartographic data, photogrammetric and support tools for planning andmanagement of a leading municipality of Santa Catarina. Based also on-siteand virtual exploration of spatial data infrastructure initiatives in Europe,culminating in the preparation of a guideline. The results obtained with thehistorical review of maps, aerial photos and orthophotos, presented thecartographic culture of Joinville that was embodied in the "data catalogs", bothvector and matrix, referring to the inventory data can be supported bycataloging and their production metadata, synchronizing with the principles ofspatial data infrastructure understanding of the relationship between the data,cadastral management system and the system of geo-referenced localinformation, highlighted the potential and contributed as application examplesin the use and presentation of geospatial data while exposed weaknessesindicated paths for improvement. The experiences related initiatives in datainfrastructure of both the Town Hall Amadora with the city of Sevilla, show thattheir similarities underlie the promotion of economic development,improvements in governance and sustainable development of the territorycovered by the respective projects. The guideline provides a list ofrecommendations capable of becoming municipal resolution creating a datastructure model geospatial temporal able to generate geospatial information thatwill lead to different spatial analysis and modeling of data leading toidentification of trends and patterns, understanding of phenomena andprospecting scene. Concludes to that, the research brought together scattereddata and endowed with representative and standardized attributes, following theglobal trend of arrangements, provision and sharing time geospatial data. Themodel presented by the research can be extended to the planning andmanagement of the territory of any Brazilian city.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-03-28T04:12:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 344662.pdf: 12632626 bytes, checksum: 691d3b0e5f2d8b999b9aab6be01c0bd2 (MD5) Previous issue date: 2016 / As transformações do território associadas ao crescimento urbano que experimentam as cidades contemporâneas são refletidas nas demandas das redes de infraestrutura, vitais para sua funcionalidade. Estes processos de mudanças são de difícil entendimento pela elevada quantidade de fatores presentes que incidem na ocupação e adensamento urbano. Nesse sentido a proposta desta pesquisa é propor metodologias, instrumentos e técnicas capazes de projetar e representar as transformações ocorridas no território, baseadas nos impactos que a pressão do crescimento urbano produz numa determinada região. Utilizando para isto a ligação do Cadastro Técnico Multifinalitário, vinculando aos órgãos públicos ou privados, como elemento chave no fornecimento das informações territoriais. Informações que representam o cadastro base e às redes de infraestrutura, as quais permitem por meio dos modelos dinâmicos realizar prognósticos da evolução do território urbano à escala da parcela cadastral. Neste contexto, a pesquisa foi desenvolvida no bairro Vila Nova do munícipio de Joinville/SC, escolhido pela dinâmica de ocupação e desenvolvimentos do sistema viário. A metodologia aplicada foi auxiliada pelos Sistemas de Informação Geográfica e programas de simulação de modelos dinâmicos, baseados em processos estocásticos de Cadeia de Markov e Autômato Celular, utilizando também técnicas de lógica Fuzzy, Processo Analítico Hierárquico (AHP), Avaliação Multicritério (MCE) e validação dos resultados em base aos Índices Kappa. Consequentemente, as informações cartográficas e alfanuméricas geradas nas diferentes etapas da pesquisa permitiram analisar as mudanças espaço-temporais verificadas nas demandas da rede de infraestrutura básica, permitindo comparar com a ocupação urbana ocorrida no mesmo período, a incidência dos projetos viários implantados e a validação das contribuições e limitações das projeções de cenários futuros elaborados.<br> / Abstract : The transformations of the territory associated with urban growth that contemporary cities experience are reflected in of network infrastructure demand, vital to its functionality. These processes of change are difficult to understand by the high number of factors that affect the occupation and urban density. In this way, the purpose of this research is to propose methodologies, tools and techniques to design and represent the transformations occurring in the territory, based on the impact that urban growth produces a particular region. Using for this the Technical Multipurpose Cadastre, linked to public or private bodies, as a key element in the provision of territorial information. Information representing the cadastral base and infrastructure networks, which allow through dynamic models perform predictions of the evolution of urban territory at the scale of cadastral parcel. In this context, the research was developed in the Vila Nova neighborhood municipality of Joinville / SC, chosen by the dynamics of occupation and development of the road system. The methodology applied was supported by Geographic Information Systems and softwares of dynamical modeling simulation based on stochastic processes as Markov Chain and Cellular Automata, also using Fuzzy logic techniques, Analytic Hierarchy Process (AHP), Evaluation Multicriteria (MCE) and validation of results based on Kappa indexes. Consequently, the cartographic and alphanumeric information generated in different stages of the research allowed to analyze the spatiotemporal changes verified by demands of infrastructure network, allowing you to compare with the urban settlement occurred in the same period, the incidence of deployed road projects and validation of contributions and limitations of future scenarios projections.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T17:38:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 229737.pdf: 777484 bytes, checksum: bc0e6af37270df5e0993a010425d3717 (MD5) / Esta pesquisa aborda a dinâmica de desenvolvimento, implantação e gerenciamento de um modelo logístico integrado de atendimento a clientes para o setor de siderurgia. O modelo busca a obtenção de um diferencial competitivo sustentável, através da satisfação contínua dos clientes e da excelência dos resultados, a partir da otimização da integração e eficiência dos processos principais e de apoio da empresa. O tipo de pesquisa adotado foi a pesquisa exploratório-descritiva. Na investigação da presente pesquisa, a técnica utilizada foi o estudo de caso, tendo como unidade de observação a Planta de São Paulo da Companhia Siderúrgica Belgo Mineira. O desenvolvimento do modelo se deu em quatro etapas. A primeira etapa diagnosticou a situação do processo da Planta de São Paulo, utilizando-se principalmente dados obtidos por fontes primárias (documental). Em seguida, foram levantados os requisitos necessários para o modelo, o que foi feito à luz do referencial teórico e da experiência desenvolvida pela própria empresa. A terceira etapa definiu um modelo logístico integrado de atendimento a clientes, composto por 5 processos chave (atendimento externo, planejamento da capacidade de atendimento, produção, armazenagem, e movimentação e distribuição) e 4 processos de apoio (estrutura organizacional, recursos humanos, qualidade, e tecnologia da informação). E, finalmente, a quarta etapa, onde se fez a verificação dos resultados da aplicação do modelo proposto na Planta de São Paulo. Ressalta-se que o modelo foi desenvolvido e implantado sob três aspectos: arrumando a casa; interação entre os processos; e gestão de todo o processo. Os resultados do modelo permitiram: alcançar um eficiente sistema de gestão do processo de atendimento a clientes, conquistando diferenciais competitivos sustentáveis, tais como rapidez, confiabilidade e flexibilidade; o cumprimento e, até mesmo, a superação das metas para os principais indicadores de performance do processo de atendimento a clientes. Dentre os principais indicadores, destacou-se a entrega dos produtos no prazo, que saiu de um patamar de 66% para 99%. Além disso, o modelo é aderente às diretrizes estratégicas e foi construído de forma distinta, endógena e sistêmica. Permitiu, também, a implantação de um processo de comunicação direta, eficiente e rápida em toda a cadeia de suprimentos, gerando um padrão comportamental para a formação de uma equipe integrada, sinérgica, com posturas de ações voltadas para a satisfação dos clientes. Concluiu-se, portanto, que pela estrutura de formação e pelos resultados alcançados, o modelo desenvolvido e implantado na Planta de São Paulo da Companhia Siderúrgica Belgo Mineira pode ser aplicável e estendido ao setor de siderurgia, o que pode garantir a conquista da vantagem competitiva sustentável, através da aplicação dos conceitos modernos de logística, estratégia e operação, bem como da gestão do relacionamento contínuo com os clientes. Finalmente, o modelo torna totalmente integradas as ações da empresa junto às necessidades de mercado, ou seja, entendendo e atendendo às necessidades dos clientes de forma contínua, personalizada e diferenciada.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina. Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-20T18:23:48Z (GMT). No. of bitstreams: 1 199795.pdf: 4051134 bytes, checksum: 0818d99c3333b7c0620152c7cdbf1f5f (MD5) / A implementação de um sistema de informação é um projeto que visa a melhoria do desempenho organizacional. Esta pesquisa teve por objetivo desenvolver uma metodologia de aprendizagem vivencial para o desenvolvimento de competências de gerenciamento de projetos de implementação de sistemas de informação. O método empregado consistiu de revisão bibliográfica, especificação da metodologia, aplicação da metodologia e avaliação da metodologia. A metodologia de aprendizagem foi concebida como um processo de aprendizagem vivencial. A aplicação da metodologia ocorreu na Universidade do Estado de Santa Catarina-Joinville e na Universidade da Região de Joinville. O período de aplicação foi de fevereiro a junho de 2003. Os participantes eram estudantes de cursos de graduação de Ciência da Computação e Sistemas de Informação. Os participantes foram divididos em grupos que realizaram atividades simuladas de implementação de sistemas de informação. Ao fim da aplicação, os participantes construíram modelos de competência que identificaram atitudes, conhecimentos e habilidades para gerenciar a implementação de sistemas de informação. Depois disto, os participantes responderam um questionário de avaliação da metodologia de aprendizagem vivencial. A avaliação dos modelos de competência indicou sua consistência com os modelos de competência encontrados na revisão da literatura. As respostas do questionário indicaram uma avaliação positiva da metodologia de aprendizagem vivencial. Além disso, os participantes indicaram pontos fortes, pontos fracos e sugestões para a melhoria da metodologia de aprendizagem. Assim, os resultados confirmaram a validade da metodologia para o desenvolvimento de competências para o gerenciamento de projetos de implementação de sistemas de informação.

Dissertação(mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-21T01:14:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 239276.pdf: 2930361 bytes, checksum: 3feac56b716858a012b546bb10ab6dd3 (MD5) / Este trabalho apresenta as tecnologias envolvidas na elaboração de um sistema Management Execution System (MES), tendo como ponto de partida a informação no chão de fábrica. Estas informações estão baseadas nos sistemas de controle e automação das indústrias, utilizando equipamentos de controle como os Controladores Lógicos Programáveis (CLP's) e os softwares Human-Machine Interface / Supervisory Control and Data Acquisition System (HMI/SCADA), Bancos de Dados e padrões de comunicação como OLE for Process Control (OPC). Na seqüência são apresentados os softwares disponíveis no mercado brasileiro, enfocando as novas ferramentas disponibilizadas para a integração dos dados nos diversos níveis da fabrica. A seguir é feita uma definição de um sistema MES, apresentando as principais funções e módulos que o compõe, inclusive com os modelos de dois órgãos internacionais que buscam a padronização destes sistemas, como a Manufactoring Enterprise Solutions Association (MESA) e a American Manufacturing Research (AMR). Complementando o trabalho, é feita uma análise do mercado brasileiro e é apresentado um case de sucesso na implementação de um MES.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T01:18:51Z (GMT). No. of bitstreams: 1 223661.pdf: 889583 bytes, checksum: d5de57d75747b249ee6efc79100b4c56 (MD5) / As PMEs, na década de 90, passaram a ser o principal alvo de desenvolvimento mercadológico para os fornecedores de ERPs. Tendo em vista que os mercados consumidores formados estavam saturados, abriu-se, então, esse novo nicho. Por outro lado as PMEs, como as demais empresas, viviam à época o risco eminente do bug do milênio e, por isso mesmo, acenaram positivamente para tal investida. A ânsia de solução para o referido bug, aliada às expectativas de sensíveis avanços tecnológicos em suas estruturas empresariais, levou alguns empresários a agir rapidamente e optar, em sua grande maioria, pela adoção do ERP, sem antes proceder à pesquisa de mercado sobre o produto, visitas a outras empresas que já tinham o sistema em operação e, principalmente, deixando de lado a estrutura do projeto-piloto. A falta destes procedimentos levou muitas empresas a abortarem seus projetos de adoção de ERP por não terem se preparado adequadamente para esta solução tecnológica, que por muitas vezes requer uma qualificação de mão-de-obra superior a que o adotante detém. O método adotado nesta pesquisa é o estudo de caso com aplicação de entrevistas e a observação. Os gastos financeiros na adoção de um ERP, normalmente, são altos e, ultimamente essa adoção tem sido bastante questionada no que se refere à importância deste software e sua aplicabilidade, avalia-se se o ERP tem gerado soluções para todos os segmentos empresariais, tanto na ótica dos custos da licença de uso quanto da implementação. O estudo de caso demonstrou ter havido uma grande fragilidade no momento da decisão pela adoção de ERP por parte do empresário, isto porque desconhecia as exigências do software para com a empresa bem como não se sabia ao certo como seria o funcionamento e os procedimentos requeridos/oferecidos por tal sistema. Verificou-se também um insucesso total na adoção do ERP pela empresa objeto deste estudo de caso, tanto assim que o projeto foi abortado e não se deu mais seqüência até o fechamento desta pesquisa. The PMEs, in the decade of 90, had started to be the main target of marketing development for the suppliers of ERPs, in view of that the formed consuming markets were saturated, confided, then, this new niche. On the other hand the PMEs, as the too much companies, lived to the time the eminent risk of bug of the millennium and, therefore, they had waved positively for such onslaught. The anxiety of solution for related bug, allied the expectations of sensible technological advances in its enterprise structures, took some entrepreneurs to act quickly and to opt, in its great majority, for the adoption of the ERP, without before proceeding to the market research on the product, visits to other companies who already had the system in operation and, mainly, leaving of side the structure of the project-pilot. The lack of these procedures took many companies to abort its projects of adoption of ERP for not having if prepared adequately for this technological solution, that for many times requires a qualification of superior man power the one that the adoptive one withholds. The method adopted in this research is the study of case with application of interviews and the comment. The financial expenses in the adoption of a ERP, normally, are high and, lately this adoption has been sufficiently questioned in that if it relates to the importance of this software and its applicability, is evaluated if the ERP has generated solutions for all the enterprise segments, as much in the optics of the costs of the license of use how much of the implementation. The case study it demonstrated to have had a great fragility at the moment of the decision for the adoption of ERP on the part of the entrepreneur, this because it was unaware of the requirements of software stops with the company as well as not if wise person to the certainty as it would be the functioning and the procedures required/offered for such system. A total failure in the adoption of the ERP for the company was also verified object of this study of case, in such a way thus that the project was aborted and more sequence was not given until the closing of this research.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Administração. / Made available in DSpace on 2012-10-21T02:08:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 197045.pdf: 1474859 bytes, checksum: bd36a5428ab8cc00bb8f4ca47ceece30 (MD5) / O presente trabalho ressalta a importância que o sistema de informação assumiu como uma das ferramentas de maior relevância para o eficaz desempenho da logística dentro das organizações. A fim de ressaltar a importância desse sistema de informações logísticas, a pesquisadora utilizou-se do estudo de caso em uma empresa fabricante de equipamento de infra-estrutura de telecomunicações, sendo, primeiramente, explanado o funcionamento do sistema, dividido em etapas correspondentes ao processo produtivo da organização, sendo depois identificados os atributos negativos e positivos desse sistema. Em seguida são propostas sugestões de melhoria dos pontos negativos identificados. Após este estudo pode-se inferir que um sistema de informações logísticas se tornou atualmente ferramenta fundamental que confere à empresa maior vantagem competitiva, ganhando em tempo e qualidade no atendimento aos seus clientes. Mas, para que essa ferramenta funcione de maneira eficaz, é preciso que ela esteja adequada às necessidades da empresa, tendo sido elaborada considerando questões como: facilidade de manipulação, ligação com fornecedores e clientes, pessoas treinadas para uso, dentre outros. No caso específico em estudo, o sistema apresenta muitos pontos positivos, no entanto outros precisam ser trabalhados. De forma geral, pode-se dizer que o modelo ideal para empresa seria aquele em que houvesse adaptações de acordo com as necessidades e expectativas das pessoas, maior controle estatístico das atividades, treinamento adequado dos usuários, configuração de forma que facilitasse o uso e saída de informação única para toda empresa.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Sócio-Econômico. Programa de Pós-Graduação em Administração. / Made available in DSpace on 2012-10-21T04:58:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 225236.pdf: 1474859 bytes, checksum: bd36a5428ab8cc00bb8f4ca47ceece30 (MD5) / O presente trabalho ressalta a importância que o sistema de informação assumiu como uma das ferramentas de maior relevância para o eficaz desempenho da logística dentro das organizações. A fim de ressaltar a importância desse sistema de informações logísticas, a pesquisadora utilizou-se do estudo de caso em uma empresa fabricante de equipamento de infra-estrutura de telecomunicações, sendo, primeiramente, explanado o funcionamento do sistema, dividido em etapas correspondentes ao processo produtivo da organização, sendo depois identificados os atributos negativos e positivos desse sistema. Em seguida são propostas sugestões de melhoria dos pontos negativos identificados. Após este estudo pode-se inferir que um sistema de informações logísticas se tornou atualmente ferramenta fundamental que confere à empresa maior vantagem competitiva, ganhando em tempo e qualidade no atendimento aos seus clientes. Mas, para que essa ferramenta funcione de maneira eficaz, é preciso que ela esteja adequada às necessidades da empresa, tendo sido elaborada considerando questões como: facilidade de manipulação, ligação com fornecedores e clientes, pessoas treinadas para uso, dentre outros. No caso específico em estudo, o sistema apresenta muitos pontos positivos, no entanto outros precisam ser trabalhados. De forma geral, pode-se dizer que o modelo ideal para empresa seria aquele em que houvesse adaptações de acordo com as necessidades e expectativas das pessoas, maior controle estatístico das atividades, treinamento adequado dos usuários, configuração de forma que facilitasse o uso e saída de informação única para toda empresa.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T06:01:36Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / A crescente competitividade do cenário, a globalização, a transformação da sociedade industrial numa sociedade baseada na informação e no conhecimento, entre outros fatores, estão desafiando os administradores, exigindo mudanças na maneira de gerir as empresas, tornando a informação ferramenta fundamental não só para o crescimento, mas também para a sobrevivência das organizações. Para atender às necessidades deste novo ambiente, a informação precisa ter como suporte uma adequada Tecnologia de Informação (TI), a fim, de disponibilizar respostas rápidas e eficientes que a competitividade está constantemente exigindo. Sendo assim, o presente estudo visou efetuar um diagnóstico do perfil da Tecnologia da informação utilizada em indústrias de pequeno porte da região do Vale do Ivaí, norte do Paraná. Para tanto, procedeu um levantamento junto a 106 empresas do ramo industrial. Com a pesquisa constatou-se que a amostra apresenta um nível de informatização bom, considerado que são empresas de pequeno porte, pois apresentam em média de 3 a 10 microcomputadores, a maioria estão interligados em rede e mantêm um investimento, embora pequeno, constante em hardware e software

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-21T06:53:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 191468.pdf: 5077271 bytes, checksum: dda4e64fae4600acac2040ee367b9579 (MD5) / A enorme complexidade do tecido empresarial e o crescente acirramento das disputas nos diversos mercados globais, levam a necessidade de uma abrangente identificação e análise das inúmeras cadeias produtivas ou aglomerados industriais existentes no país, possibilitando auxiliar para um melhor planejamento e gerenciamento de ações, programas e projetos que busquem a competitividade de forma coordenada em todos os seus estágios ou elos. Pela grande diversidade existente na apresentação gráfica de cadeias produtivas, tanto em sua estrutura global, como também e particularmente dos inúmeros entes agregados que a compõem, o desenvolvimento de um software que possibilitasse por um lado, a formulação gráfica de qualquer tipo de cadeia produtiva, cluster, pólo, rede de empresas, filiére ou outra forma de aglomerado empresarial e, por outro, servi-se como um banco de dados, armazenando textos, planilhas, gráficos, mapas temáticos, áudio e vídeos referentes aos atores econômicos pertencentes a uma determinada cadeia produtiva se tornou o objetivo principal do trabalho, face a inexistência de uma ferramenta computacional com tal característica. O trabalho buscou a criação de uma ferramenta que de forma prática, possibilite aos técnicos, gestores, analistas e pesquisadores que desenvolvem atividades ligadas às atividades de prospecção e planejamento de aglomerados industriais, condições de monitorar não somente uma, mas várias cadeias produtivas, facilitando a analise de suas interfaces, seus pontos fortes e fracos, seus elos, gargalos, nível tecnológico, qualificação da mão-de-obra, legislação, instituições de P&D e outros aspectos relevantes no processo produtivo.