Thèse d'exercice : Médecine. Médecine générale : Paris 12 : 2007. / Titre provenant de l'écran-titre. 63 f. : ill. Bibliogr. f. 49-56.

The spread of exotic species is considered to be one of the most significant threats to ecosystems and emphasises the need for appropriate management interventions. The majority of marine non-indigenous species (NIS) are believed to have been introduced via ship biofouling and their domestic spread continues to take place via this mechanism. In some countries, biosecurity systems have been developed to prevent the introduction of NIS through biofouling. However, implementing biosecurity strategies is difficult due to the challenges around identifying high-risk vectors. Reliable predictors of risk have remained elusive, in part due to a lack of scientific knowledge. Nonetheless, invasion ecology is an active scientific field that aims to build this knowledge. Propagule pressure is of particular interest in invasion ecology as it describes the quantity and quality of the propagules introduced into a recipient region and is considered to be an important determinant in the successful establishment of NIS. Environmental history affects health and reproductive output of an organism and, therefore, it is beneficial to examine this experimentally in the context of biofouling and propagule pressure. The aim of this thesis was to examine how voyage characteristics influence biofouling recruitment, survivorship, growth, reproduction and offspring performance through the ship invasion pathway. This was to provide fundamental knowledge to assist managers with identifying high-risk vessels that are likely to facilitate the introduction or domestic spread of NIS, and to understand the processes affecting biofouling organisms during long-distance dispersal events. Chapter One provides an introduction to the issues addressed in this thesis. Each data chapter (Chapters Two – Five) then focused on a stage of the invasion process and included field experiments using a model organism, Bugula neritina. Finally, Chapter Six provides a summary of key findings, discussion and the implications to biosecurity management. Throughout this thesis, the effect of donor port residency period on the success of recruits was highlighted. Chapter Two focused on recruitment in the donor region. As expected, recruitment increased with residency period. Importantly, recruitment occurred every day on vulnerable surfaces, therefore, periods as short as only a few days are able to entrain recruits to a vessel hull. The study presented in Chapter Three showed that there was high survivorship of B. neritina recruits during 12 translocation scenarios tested. In particular, the juvenile short-residency recruits (1-8 days) survived voyages of 8 days at a speed of 18 knots; the longest and fastest voyage simulated. Interestingly, variation in voyage speed and voyage duration had no effect on the survivorship of recruits, but did have legacy effects on post-voyage growth. Again, B. neritina which recruited over very short residency periods of 1 day continued to perform well after translocation and had the highest level of reproductive output after the voyage scenarios (Chapter Four). Recruits that were older (32-days) and reproductively mature at the commencement of the scenarios failed to release any propagules. Even though the number of ‘at sea’ and ‘port residency’ days were equal, reproductive output was higher after short and frequent voyages than after long and infrequent voyages. Finally, the study presented in Chapter Five examined transgenerational effects of B. nertina. Results showed that although the environmental history of the parent colony had a carry-over effect on offspring performance, it was the offspring environment that was a stronger determinant of success (measured by reproductive output and growth). Although cross-vector spread is possible (i.e. parent and offspring both fouling an active vessel), offspring released from a hull fouling parent into a recipient environment will perform better. In combination, these studies have provided new insights into NIS transport via vessel biofouling. Although shipping pathways are dynamic and complex, these results suggest that juvenile stages that recruit over short residency periods and are then translocated on short voyages, may pose a higher risk for NIS introduction than originally assumed. This has implications for marine biosecurity management as short residency periods are common and short, frequent voyages are typical of domestic vessel movements which are largely unmanaged.

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Il paraît difficile de déterminer les paradigmes d'écriture qui caractérisent les œuvres acadiennes de 1990 à nos jours. Cette génération « n'offre ni contre-proposition ni synthèse des propositions précédentes » selon Herménégilde Chiasson, qui croit qu'un « délaissement de l'esthétique de la rupture » se produit dans la littérature acadienne contemporaine. C'est dans cette dernière génération que s'inscrit l'œuvre de Jean Babineau, qui a écrit trois romans, dont le premier (Bloupe, 1993) se distingue par un traitement particulier de la langue. Babineau est le premier auteur acadien, affirme Raoul Boudreau (1998), à mettre véritablement en scène le foisonnement linguistique de la région de Moncton. Le dernier roman de Babineau, Vortex (2003), dévoile aussi et surtout un tout autre type de foisonnement, culturel cette fois-ci, par le biais du voyage. Ce mémoire porte sur ce troisième roman. Il propose d'analyser les dynamiques spatiales et les modulations identitaires que l'exploitation de l'espace permet dans cette œuvre, en essayant de comprendre comment s'articulent les rencontres entre le sujet voyageur et les différents éléments culturels des lieux explorés : l'Est du Canada, les États-Unis et le Mexique. Enfin, cette étude tente de montrer que Vortex participe d'une forme d'« esthétique de la rupture » en remettant en cause la question des frontières nationales, en ouvrant sur une conscience continentale et en réactualisant la notion d'identité acadienne. ______________________________________________________________________________ MOTS-CLÉS DE L’AUTEUR : Jean Babineau, Moncton, Acadie, Amérique, roman du voyage, littérature acadienne, espace, frontières, dynamiques spatiales, identité.

Bien que les contextes d'écriture d'Isabelle Eberhardt et de Bernard Moitessier comptent plusieurs différences, un certain nombre de correspondances peuvent être relevées, du fait que leurs récits élaborent une poétique du dehors ancrée dans l'immensité géographique. Leur rapport aux espaces désertique et océanique soulève une même question : comment habiter l'immensité? Isabelle Eberhardt a voyagé à travers le désert du Sahara entre 1897 et 1904. Elle a poursuivi son « rêve du vieil Orient resplendissant », consignant dans ses cahiers des impressions, des nouvelles, etc., jusqu'à sa mort dans l'inondation d'Aïn Sefra. Grâce au travail éditorial de Marie-Odile Delacour et de Jean-René Huleu, ses Écrits sur le sable, appartenant aux littératures suisse, française et maghrébine, paraissent en 1988. Bernard Moitessier est un navigateur français du XXe siècle né en Indochine, dont les récits de voyage Vagabond des mers du sud, Cap Horn à la voile et La longue route racontent des traversées océaniques effectuées entre 1952 et 1969. C'est plus particulièrement son dernier récit, qui retrace les étapes d'un tour du monde et demi à la voile, en solitaire, en doublant les caps de Bonne-Espérance, Leeuwin et Horn, qui fera l'objet de notre attention. Nos analyses visent à contribuer à la réception littéraire des Écrits sur le sable et des récits de voyage en voilier de Moitessier, qui demeurent à ce jour peu étudiés. Dans le premier chapitre, nous procédons à un survol théorique des éléments de définition que propose la critique du récit de voyage. Nous recourons également aux notions d'altérité, d'exotisme et de transfuge afin de montrer que la manière dont l'espace est vécu par les voyageurs influence leur écriture. Le deuxième chapitre présente l'approche géopoétique du récit de voyage. Après un bref survol de ce qu'est la géopoétique, nous structurons l'analyse des récits d'Eberhardt et de Moitessier selon trois principes, soit la critique radicale, l'appel du dehors et le mouvement. Ce dernier s'inscrit notamment dans les cartes qui accompagnent les œuvres de notre corpus. Le récit déplie la carte, mais la modalité et les conditions du parcours influencent et parfois troublent la perception des paysages. Nous exposons dans le troisième chapitre quelques éléments constitutifs du désert et de l'océan, afin de souligner leurs différences géographiques et leurs ressemblances, notamment sur le plan de l'imaginaire. Ces deux espaces convoquent la dimension du sacré et du mythe tout en suscitant un désir de contemplation face à l'immensité. Ainsi, le nouveau rapport au monde se développe chez Isabelle Eberhardt grâce à l'acte de paysage, déclenché par le rythme des jeux de lumière sur les ergs et les regs sahariens, tandis que chez Bernard Moitessier, la dynamique de l'habiter s'opère grâce à la fusion entre le navigateur et son bateau. ______________________________________________________________________________ MOTS-CLÉS DE L’AUTEUR : Isabelle Eberhardt, Bernard Moitessier, récit de voyage, géopoétique, immensité, paysage, désert, océan, Écrits sur le sable, La longue route.

Since Celine's death, the pamphlets he wrote at the beginning of World War II always presented great difficulties for those who studied him. But in the last few years, for various reasons the pamphlets have stirred up researcher's interest. Following this movement, this thesis is an attempt to integrate these pamphlets to the prose of the author of Journey to the End of the Night in a general pattern of analysis. / In order to do this analysis, is developed an hermeneutic model of analysis which divides Celine's work into a poetical investigation and a polemic pursuit that demonstrate that these two genres use the same rhetorical strategies. / Part I of this thesis investigates the distinct rhetoric used by Celine in mixing poetry and polemic. Part II examines the poetic investigation and the polemic pursuit separately, Celine having separated these two genres after Journey to the End of the Night. / Without eliminating the differences between poetry and polemic, this thesis aims at demonstrating the continuity and coherence of Celine's work which is particularly well suited for putting an hermeneutic model of analysis to the test because it is a work that is torn more than any other between the ravishing and the horrific, between the beautiful and the terrifying. And that is where in this profound humanity Celine's work is so rich in interpretation.

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Voyage planning methods have advanced significantly in recent years to take advantage of the increasingly available computing power. With the aid of detailed weather predictions it is now possible to decide a route that is optimized with respect to some criterion. With the introduction of so called All Electric Ships; ships with diesel electric propulsion, varying the power production in order to adjust the propulsion has become easier. Incorporating a power management system with the voyage planning software on a ship allows for different techniques to reduce fuel consumption. In this thesis, three different approaches are developed, compared and combined. The first method handles the task of how to optimally share a load demand across a set of generators. The second is performing power production scheduling with respect to engine efficiencies, and finally in the third the potential in energy storage integration with the power management system is investigated. From the results, it is argued that the largest potential lies in the first approach where large fuel savings can be made without any large risk. The second approach shows potential for fuel reduction but this however is found to be heavily dependent on weather predictions and accuracy of the used models. Regarding energy storage it is found that while it is not economically feasible to increase the fuel efficiency, energy storage can be used to handle load transients and fulfil power redundancy requirements.

Ce travail de recherche porte sur le récit de voyage au Portugal au XIXème siècle, du point de vue de la formation des images de l'étranger, dans le cadre duquel on analysera ses spécificités, aussi bien que le rapport qu'il a établi avec la presse périodique, notamment le feuilleton, modalité d'écriture d'influence française, avec une grande projection à l'époque. Dans ce contexte, notre attention se centre tout particulièrement dans les récits de voyage des écrivains de la deuxième génération du romantisme portugais, en réfléchissant sur les mécanismes qui sont à l'origine da la formation des hétéro et auto-images, fondées sur un imaginaire collectif, résultant du procès indissociable entre altérité et identité. Cette analyse permettra d'établir une sorte de cartographie des voyages qui ont marqué la littérature portugaise du XIXème siècle et de découvrir les lieux devenus mythiques pour les voyageurs portugais, à l'égard des paradigmes culturels de l'époque.

Th. 3e cycle--Litt. fr. et comp.--Grenoble 3, 1986.