La frontière nord du Mexique est une sorte d’aimant qui attire d’immenses migrations humaines. Bien que cette «arrière-mur » entre les deux pays soit l’une des plus longues, dangereuses et traversées du monde, elle est aussi l’une des plus « poreuses » et de plus filmées. La problématique de cette recherche se pose sur la façon dont la frontièreentre le Mexique et les États-Unis est construite, filmiquement parlant, dans un corpus précis de films. Les travaux proposés sont : Los que se quedan (Juan C. Rulfo et Carlos Hargerman, 2008), Norteado (Rigoberto Pérezcano, 2009),également la production étasunienne, A better life (Christian Weitz, 2011). Ma recherche se fonde sur l’hypothèse selon laquelle la trilogie représente la frontière en trois étapes ou facettes de la frontière. D’un point de vue physique ougéographique, dans Los que se quedan la frontière est bien lointaine, elle est vue depuis le Sud. En revanche, dans Norteado la frontière commence à « s’approcher», jusqu'à sa traversée. Tandis que, dans A better life, la frontière estvue depuis le Nord. Le spectateur « construira » la frontière à travers un voyage migratoire, en trois degrés, trois faces et trois films. La focalisation de Los que se quedan se centre sur les témoins plutôt que sur la frontière comme espace. Norteado, se focalise sur deux aspects : la frontière comme un espace ressenti par le personnage en transit. A better life met l’accent sur les ressentiments du protagoniste face à la frontière. / The border between Mexico and the United States is known for being one of the largest, busiest and most dangerous in the world. This "barrier-wall" is not only one of the most extensive, dangerous and crossed in the world, but it is also one of the most "porous" and the most filmed. This doctoral thesis focuses on the representation of that real and imaginary border in cinema. The purpose is to study what elements are used, which ones are reoccurring and how they are related in a corpus of three films whose constants are: the trip, the wait and the failure or success of crossing the border. The corpus is framed in Those Who Remind (Los que se quedan, Juan Rulfo y Carlos C. Hargerman, 2008), Norteado (Rigoberto Pérezcano, 2009), and A Better Life (Christian Weitz, 2011). Together these movies make a kind of a circle where the border, the journey and the crossing are rewritten. Our research is founded on the hypothesis that the trilogy represents the frontier in three stages or facets. From a physical or geographical point of view, in Los que se quedan, the border is perceived as a faraway place, it is seen from the “South”. In Norteado, the border gets closer until the immigrant crosses it. Meanwhile, in A better Lifethe borderline is situated far from the geographical line: In the “North”. The trilogy shows the movement of the border through the immigrant figure, in a trip which is performed in three moments. The spectator “constructs” the border through a migratory journey in three degrees, three faces and in three films. The concentration of Los que se quedan is on the characters rather than on the frontier as a space. Norteado focuses on two aspects: the border as a geographical place and what the character feels in transit. A better Life emphasizes on how the characters feel in front of the border.

There are many major shipping companies which operate fleets comprised largely of vessels which are time chartered and subsequently sub-chartered on voyage terms. Legal risks will arise for the time charterer due the differing natures and terms of time and voyage charters. The essential question examined in this thesis is that of whether, and to what extent, legal risk can be minimized by the negotiation of equivalent contractual terms under time and voyage charter parties. The key areas addressed in this thesis are delivery under time charters compared to readiness under voyage charters, off hire under time charters versus suspension of laytime under voyage charters, obligations relating to cleanliness of cargo spaces, rights and responsibilities relative to safe berths and ports, the time charterer's position under bills of lading, and issues relating to redelivery of the vessel and consequent voyage charter liability if the vessel is unable to undertake the final voyage. The methodology applied is an examination of the case law, with a primary focus on the extensive body of English jurisprudence. This analysis of the case law is accompanied by a consideration of provisions of major charter party forms. The analysis leads to the conclusion that risk, to varying degrees, can be minimized through the application and clarification of contractual language. With respect to readiness of the vessel it is considered that risk will be reduced through agreeing contractual language which requires early notification of the vessel's delay. As regards off hire and laytime wording that clarifies non physical deficiencies is proposed. With regard to vessel cargo spaces intermediate cleanliness is identified as the greatest risk. Safe port and berth warranties are determined to represent an area of easily manageable risk, while letters of indemnity relating to bills of lading continue to represent very significant risk with suggested but no certain solution. Finally, with respect to redelivery a final voyage clause for time charters has been proposed which serves to almost eliminate risk in this area. Therefore, it is broadly concluded that risk can be managed but not eliminated through drafting of appropriate contractual terms.

La thèse étudie les périples et les récits des voyageurs français (une quarantaine) en Californie pendant la Ruée vers l'or jusqu'à 1915. On propose une typologie des voyageurs et une analyse de leurs récits de voyage.Après une introduction faisant l'état des lieux de la France au milieu du XIXe siècle et du jeune État californien qui vient juste d'entrer dans l'Union au moment de la découverte de l'or, la thèse se divise en trois parties : la première partie porte sur le voyageur (un être aventurier et pionnier, son épopée californienne, son rapport au temps outre-Atlantique), la deuxième partie concerne le récit de voyage (entre épopée et ethnographie, les realia et topoï californiens, la naissance d'un nouveau genre littéraire, le « western littéraire » à la française), la troisième partie propose l'étude approfondie de trois variantes significatives du « western littéraire ».La thèse est accompagnée de cartes, de portraits de voyageurs et de gravures. / The thesis studies the journeys and the travel relations of French travellers (about fourty), visiting California during the Gold Rush until 1915. It aims to establish a typology of the travellers and to analyse their travel relations.After an introduction presenting the context in France in the middle of the 19th century and in California which just became the new State of the United States of America after the discovery of gold, the thesis is divided in three parts: the first one focuses on travellers (adventurers and pioneers, their epic California, their time perception in the Far West), the second part analyses the travel relations (between epic and ethnography, californian realities and places, the birth of a new genre in literature, the French « literary western »), the third part presents a choice of three particular examples of « literary western ».The thesis also includes maps, portraits of travellers and engraved pictures.

Le genre de récit de voyage était très prisé au XIXe siècle, plus encore lorsqu’il concernait des contrées mythiques sur lesquelles se greffait le désir d’exotisme et la recherche de racines communes de générations d’Européens. De ce point de vue, l’Asie centrale ne fait pas exception. La rivalité russo-britannique pour le partage des zones d’influence avait provoqué une multiplication des voyages vers cet Orient mal connu. Parmi les récits britanniques les plus populaires de cette époque se distinguent ceux d’Alexander Burnes, observateur militaire, d’Arminius Vambéry, orientaliste, de Florentia Sale et de Frances Duberly, épouses d’officiers, de Henry Lansdell, prêtre anglican, de Frederick Burnaby, aventurier, etc. Ces textes représentent un genre multiforme, pris à un carrefour de discours difficiles à unifier. Tout en prenant compte la diversité de cette production littéraire, notre thèse tente de mettre en lumière la question de l’altérité que pose inévitablement le récit de voyage ainsi que d’étudier les enjeux géopolitiques et littéraires de l’écriture de voyage britannique en Asie centrale au XIXe siècle. Cette historicisation nous est nécessaire pour éviter la simplification du discours orientaliste des voyageurs britanniques tout autant qu’un ensemble de stéréotypes dépréciatifs, conduisant à légitimer un comportement impérialiste. / Travel writing and experience to different parts of the world were quite popular in the 19th century, having inspired generations of Europeans to quest for exoticism and mythic origins of Western culture. Central Asia had always been one of these territories which attracted British travellers and explorers. The clandestine imperial rivalry between Russia and Britain for the mastery of Central Asia multiplied the number of British travellers towards this unknown Orient. Among the most famous travelogues of this period are those written by Alexander Burnes, a military envoy, by Armenius Vambéry, an orientalist, by Florentia Sale and Frances Duberly, officers’ spouses, by Henry Lansdell, a missionary, by Frederick Burnaby, an adventurer, and by many others. These travel narratives, versatile and heterogeneous, bring on a problem of generic definition. Our dissertation aims at examining the phenomenon of Otherness, inherent to travel writing, as well as at mapping within narrative perspective the geopolitical and literary concerns in Central Asia. By choosing this approach our work strives to avoid the reduction of the British travelling discourse in this particular geographical area to a simple legitimacy of imperial policy in the Victorian age.

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Prior to the 1848 Revolution in France, a democrat and communist named Étienne Cabet organized one of the largest worker's movements in Europe. Called "Icarians," members of this party ascribed to the social philosophy and utopian vision outlined in Cabet's 1840 novel, Voyage en Icarie, written while in exile. This thesis analyzes the conception of space developed in Cabet's book, and tracks the group's actual spatial practice over the next seventeen years. During this period, thousands of Icarians led by Cabet attempted to establish an actual colony in the wilderness of the United States. Eventually settling in the recently abandoned Mormon enclave of Nauvoo, Illinois, in 1849, Cabet and the Icarians struggled to find meaning in the existing architecture and design of the city. This work describes the spatial artifact that they inherited, and recounts how the Icarians modified and used the existing space for their purposes. The thesis concludes that they were not ultimately successful in reconciling their philosophy with the urban form of Nauvoo, and posits a spatial cause for the demise of their colony.

Cette thèse analyse la manière dont les voyageurs créent leurs espaces de vie dans la mobilité aujourd’hui en France et plus particulièrement dans l’Hérault où la chercheuse a exercé la fonction de médiatrice départementale auprès des gens du voyage entre 2004 et 2013. La thèse s’appuie sur le webdocumentaire Des Aires. Vivre en habitat mobile (www.desaires.fr) que la chercheuse a réalisé en 2017. Les acteurs étudiés sont principalement des Manouches, Sintis, Yéniches, Gitans ou Roms français mais aussi des Gadjé (non-Tsiganes) qui déclinent leur identité à partir de la catégorie administrative « gens du voyage » utilisée par l’administration française. Prenant pour objet les espaces de vie voyageurs, cette thèse examine les processus à l’œuvre dans l’émergence, la co-construction et la stabilisation temporaire de ces espaces où les vies des voyageurs comptent, où elles sont « en jeu », négociées, influentes ou mises en scène. La particularité de cette thèse repose sur une analyse des conflits de territoire entre nomades et sédentaires à partir de la circonscription des effets attachés à la présence des gens du voyage ; cette notion de présence voyageuse devenant au fil de cette thèse un « bien fictif » faisant l’objet de négociations qui s’apparentent à des « nœuds » permettant de stabiliser un mode de vie mobile. Ce parti pris rend possible l’identification des paradoxes qui régissent le mode de vie « sur le voyage », au-delà des effets de catégorisation. Le concept utilisé pour analyser le processus d’ouverture de l’espace voyageur est celui d’odologie forgé à partir du grec odos qui se rapporte à la fois au chemin et au seuil. La thèse est découpée en trois parties portant sur l’omniprésence voyageuse (partie I), les médiations sur le voyage (partie II) et les bifurcations voyageuses (partie III). / This thesis analyzes the way in which travelers create their living spaces in mobility and / or from their mobile housing today in France and more particularly in Hérault where the researcher has been involved as a departmental mediator for Gypsies and Travellers between 2004 and 2013. The thesis is focused on the webdocumentary Des Aires. Living in mobile housing (www.desaires.fr) that the researcher realized in 2017. This thesis examines the processes at work in the emergence, co-construction and temporary stabilization of these spaces where the lives of travelers count, where they are "in play", negotiated. , influential or staged. The peculiarity of this thesis rests on an analysis of territorial conflicts between nomads and sedentaries from the constituency of the effects attached to the presence of Travelers; this notion of traveling presence becoming, over the course of this thesis, a "fictitious good" being the subject of negotiations that are similar to "nodes" making possible to stabilize a mobile lifestyle. This bias makes it possible to identify the paradoxes that govern the way of life "on the journey" beyond the effects of categorization. The concept used to analyze the opening process of the traveler's space is that of odology forged from the Greek odos which refers to both the path and the threshold. The thesis is divided into three sections dealing with traveling omnipresence (part I), mediations on travel (part II) and traveling bifurcations (part III).

Le rapport des Métamorphoses d'Ovide à l'espace est analysé sous les trois angles du concept (espace géométrique), de l'expérience (espace pratique) et des représentations (espace métaphorique). Le mythe cosmogonique, premier récit de l’œuvre, pose la question des frontières entre les éléments, la naissance de l'homme pose celle de leur transgression. Le texte se construit dans une tension dont l'espace est le moteur. Les Métamorphoses proposent un trajet de lecture vers Rome, jalonné d'indices d'une romanisation progressive. L'espace de prédilection du texte est alors l'espace terrestre et sa géographie. Or, cette linéarité n'est qu'illusoire. La crainte d'un retour au chaos initial est forte et l’œuvre se construit autour de l'expression programmatique de la « discors concordia » (1,433). Les êtres qui peuplent le mundus participent de cette tension. Le mythe cosmogonique a posé une ontologie spatiale. Les espaces sont des seuils où se joue l'identité des êtres, dans une ontologie en mouvement qui lie changement d'espace et changement de nature. / The relationship between Ovid's Metamorphoses and the notion of space is analyzed in the three different directions of the concept (geometrical space), of the experience (practical space) and of representations (metaphorical space). The cosmogony, the first tale in the Metamorphoses, poses the question of the boundaries between the elements, while the birth of human beings poses that of their transgression. The text is constructed upon a tension within which space is the driving force. The Metamorphoses offer the reader a journey to Rome punctuated by indications of a progressive romanization. The chosen space of the text thus becomes the terrestrial space and its geography. But this is only an illusory kind of linearity. There is a strong sense of fear of a return to the initial chaos and the book is constructed around the programmatic expression of the «discors concordia» (1,433). The beings who inhabit the mundus take part in this tension. The cosmogony has laid the foundations for a spatial ontology. Spaces are thresholds where the identity of all beings is played out and questioned, in an ontology in movement that unites the transformations of space and nature.

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Mémoire numérisé par la Direction des bibliothèques de l'Université de Montréal.