Dans la lignée des travaux de l'historien allemand Peter Reichel sur la notion de fascination totalitaire et du mouvement historique initié en France par Fred Kupferman, François Hourmant ou encore Sophie Cœuré autour du voyage des intellectuels en Union soviétique dans les années 1930, cette thèse a pour objectif de dénouer les rouages du voyage en terre nazie, de l'accession d'Adolf Hitler à la chancellerie jusqu'à la déclaration du second conflit mondial. Thématique délaissée par l'historiographie du national-socialisme préférant voir dans le voyage une évidence anecdotique relevant des nécessités diplomatiques, elle s'impose cependant à l'historien devant la masse d'archives léguées. Engluée et limitée jusque-là dans la représentation classique d'un Brasillach devant la « cathédrale de lumière » de Nuremberg ou du sort des délégations étrangères aux Jeux olympiques de Berlin 1936, la pratique du voyage ne peut se résumer à une vision archétypale voulant que seul le « fasciste en formation » ne parcoure un IIIème Reich réduit à quelques points névralgiques. A partir de sources issues du Ministère des Affaires étrangères, de périodiques, de récits de voyages et d'ouvrages rétrospectifs (mémoires, correspondances, écrits privés), ce travail s'articule autour de trois axes allant de l'intérêt de l'étude du déplacement dans la compréhension d'un phénomène totalitaire, aux temps du voyage (accueil, séjour sur place, réception du voyage) tout en analysant le rôle du voyage et son degré d'implication dans la formation d'une bienveillance personnelle ou d'un rejet du totalitarisme. Un des intérêts fondamentaux de l'étude du voyage en Allemagne hitlérienne réside dans les motivations préalables conduisant au déplacement. Le voyage est avant tout objet d'histoire vécu et perçu par ceux qui l'entreprennent. Cette conscience du « moment d'histoire » entrepris amène à étudier les motivations structurelles du voyage (intérêt pour la modernité politique, déconstruction de son propre modèle national, naissance d'une diplomatie parallèle) comme existentielles (inspiration morale, dépassement de la frontière de la germanité), tout en mettant en avant l'étonnante diversité des voyageurs (origine géographique, culturelle et sociale), signe de l'attraction magnétique du national-socialisme au-delà des frontières (insertion dans le débat de la place de la spécificité nationale dans le cadre d'un minimum fasciste). Préalable indispensable à toute compréhension du phénomène, les temps du voyage permettent d'éclairer la construction d'une véritable politique nazie à l'égard du voyageur étranger d'une part, de souligner la prégnance des réseaux et contacts d'autre part. L'étude du temps sur place sera orientée autour de l'impression de l'accessible rencontrée par les voyageurs. Le temps du retour d' « Hitlérie », fait d'une variété de la forme et de l'usage, permettra de mettre en avant l'obligation naturelle, morale - voire politique - de relayer les impressions de la « chose vue ». Enfin, le voyage comme maçon d'une nouvelle image de l'Allemagne dans les mentalités collectives étrangères viendra clore ce travail. La construction de l'image totalitaire semble aller de pair avec une tentative de rationalisation de l'aveuglement rencontré quand, pour d'autres, le voyage est un mécanisme de résistance. La place du voyageur face à la question juive devient également nécessité. D'une tribune offerte à l'antisémitisme aux premiers actes de dénonciation, le voyage devient un outil de la pensée intellectuelle. La conscience d'un totalitarisme naissant fait du voyageur un homme éclairé, noyé dans la masse de la dérive fasciste transnationale ayant fait ses armes idéologiques dans le Reich. / In line with the studies by German historian Peter Reichel concerning the fascination of totalitarianism and the historical movement initiated in France by Fred Kupferman, along with the studies by François Hourmant and Sophie Coeuré regarding intellectuals traveling in Soviet union in the 1930's, the objective of this thesis is to describe the experience of the voyage on Nazi territory, from Hitler's accession to power to the beginning of World War II. This theme has been disregarded in the national-socialism historiography, due to the fact that they viewed the voyage as an anecdotic evidence of diplomatic duty. However, the amount of archives bequeathed on this topic led historians to believe that it is more relevant than previously thought. Limited to the classical image of Brasillach in front of the “Cathedral of Light” of Nuremberg as well as the image of foreign delegations during the Olympic Games of Berlin in 1936, the act of traveling shouldn't be reduced to this archetypal vision implying that only the “future fascists” would travel and discover the IIIrd Reich. Using sources from the Ministry of Foreign Affairs, newspapers, travel logs, essays, and letters, this work hinges on three parts covering the significance to study the voyage with the goal to understand the totalitarianism phenomenon, the different stages of the voyage (the reception, their stay, the return to their countries of origin), and to analyze the role and the importance of the voyage in the development of either an acceptance or a rejection towards the totalitarianism. One of the main interests in studying the voyage in Hitler's Germany is the reasoning behind the motivation for the voyage to take place. Traveling is at first a moment in history lived and perceived by those who experience it. This awareness of the experienced moment in history leads us to study the structural motivations of this voyage (interest for modern politics, deconstruction of our own national model, beginning of a parallel diplomacy) and also the existential motivations (moral inspiration, surpassing the line of “germanity”) while underlining the surprising diversity of the travelers (geographical, cultural and social origin), which shows the power of attraction of the national-socialism far across the borders. Prior to understanding this phenomenon, the different phases of the voyage help to enlighten the construction of a specific Nazi policy towards the foreign traveler on one hand, and to underline the existence and development of a real network of contacts on the other. This component will examine how the model of national-socialism seemed attainable for the travelers. The return from Germany will bring to the forefront the feeling of obligation for the travelers to explain and describe what had been experienced during the travel. Finally, the voyage as propagator of a new image of Germany in foreigner's minds will complete this study. The shaping of the totalitarian image seems to go hand in hand with an attempt to rationalize the obliviousness of a part of the population, while for others the voyage is a mechanism of resistance. The standpoint of the travelers towards the Jew's situation is also necessary to broach. Like a window that offers a view on anti-Semitism and the first acts of denunciation, the voyage becomes a tool of intellectual thinking. The awareness of this rising totalitarianism makes the traveler a knowledgeable man, lost in the masses, sliding in this transnational fascism first learned in the Reich.

La thèse que nous proposons part de l’idée que questionner la dimension spatiale du phénomène touristique serait une forme de compréhension des transformations des lieux géographiques et des sociétés qui les entourent. Concentrer le regard dans la haute Amazonie brésilienne, nous révèle un des biomes le plus diversifié, complexe et attractif pour la curiosité humaine et qui est en même temps la région avec le moins de flux touristiques du Brésil. Un tel paradoxe nous oblige à analyser cette partie du globe pour ses spécificités, mais faisant aussi partie d’un tout et cela nous conduit à adopter une approche systémique du tourisme. La mise en tourisme des lieux amazoniens sera le focus du système que nous étudions en essayant de comprendre comment les acteurs de la haute Amazonie brésilienne interagissent pour y faire des lieux touristiques. Ainsi deux questionnements majeurs seront le focus à suivre tout au long de notre raisonnement. Premièrement, comment les lieux amazoniens sont-ils devenus touristiques au fil du temps ? et deuxièmement, comment les actions des acteurs stimulent-elles la transformation des lieux touristiques amazoniens ? Pour cela nous proposons une lecture empirique et pragmatique du phénomène touristique fondé sur différentes échelles géographiques. Le regard multiple sur les intentions des populations locales, des flux de voyageurs, ainsi que celles menées par les acteurs politiques et économiques, nous emmène à penser en termes de dynamiques spatiales une spécificité géographique : l’organisation d’un espace peu structuré, à baisse densité démographique, avec une forte présence de ressources socio-environnementales et en voie d´insertion dans un espace touristique mondial. / The thesis that we propose starts from the idea that questioning of the spatial dimension of tourism would be a way to understanding the transformations of the geographical places and societies that surround them. Concentrating the focus on the upper Brazilian Amazon, reveals us one of the most diversified, complex and attractive biome for the human curiosity, and which is also the region with the least touristic flows of Brazil. This paradox forces us to analyze this part of the globe for its specificities, but as it is also a part of a whole, we are led to adopt a systematic approach of the tourism. Our goal will be to analyze interactions between different actors of the upper Brazilian Amazon and it creates touristic places. Thus, two major questionings will be the guideline to follow throughout our reasoning. Firstly, how did the Amazonian places become touristic over the time? and secondly, how the actions of the actors stimulate the transformation of the Amazonian touristic places? This is the reason why we propose an empirical and pragmatic reading of the tourist phenomenon based on different geographical scales. Changing the distance and the angle of the observation will be the method used to confront the various representations of the actors around the tourism development. The multiple view on the intentions of the local populations, travelers' flows, as well as those led by the politics and economics actors, makes us think about the geographical specificities: the organization of an unstructured space, with lower population density, but with a strong presence of social and environmental resources and in the process of integration into a world tourist space.

The shipping industry is very large and ships require a substantial amount of fuel. However, fuel consumption is not the only concern. Time of arrival, safety concerns, distance travelled etc. are also of importance and these objectives might be inherently conflicting. This thesis aims to demonstrate multi-objective optimization and Pareto navigation for application in voyage planning. In order to perform this optimization, models of weather, ocean conditions, ship dynamics and propulsion system are needed. Statistical methods for estimation of resistance experienced in calm and rough sea are used. An earlier developed framework is adopted to perform the optimization and Pareto navigation. The results show that it is a suitable approach in voyage planning. A strength of the interactive Pareto navigation is the overview of the solution space presented to the decision maker and the control of the spread of the objective space. Another benefit is the possibilities of assigning specific values on objectives and setting thresholds in order to narrow down the solution space. The numerical results reinforces the trend of slow steaming to decrease fuel consumption.

La thèse montre comment les lettres et les arts communiquent, de quelle façon ce rapport est introduit sous la forme de la Grèce. L’objectif de cette recherche se situe dans le cadre d’une étude comparatiste sur la relation qui existe entre la littérature et les arts, plus précisément : l’architecture, la sculpture et la peinture. Nous pensons dans un premier temps qu’il est nécessaire d’énumérer et de présenter quelques principes déjà développés par des écrivains, des artistes, des comparatistes, des sociologues et des esthéticiens. Dans cette étude, nous examinons le problème inverse, à savoir comment un thème littéraire devient-il le sujet d’une œuvre picturale ou sculpturale. Nous élaborons un sujet, le 19e siècle, tel que Gautier et la Grèce, sur la relation entre la littérature et les arts plastiques : peinture, sculpture et architecture, car notre cursus est basé sur ce siècle. Partie à la recherche des sources, nous avons d’abord examiné les œuvres de Gautier : Mademoiselle de Maupin, Poésies complètes (T. I, II, III), Le Voyage en Turquie (chapitre consacré à la Grèce), Le Voyage en Grèce, Arria Marcella, Spirite, Avatar, Jettatura, La Toison d’Or, La Morte Amoureuse, ainsi que les écrits sur l’art des journaux : Moniteur universel, La Presse, L’Artiste, Le Journal Officiel, La Revue de Paris, Le Guide de l’Amateur au Musée du Louvre. Donc, la méthode que nous avons employée est à la fois historico-sociale, puisqu’elle s’intéresse à l’étude des sources et examine le contexte culturel et social ; théorique, puisqu’elle repose sur la situation des théories ; analytique, puisqu’elle se situe dans une conception fondée sur l’interprétation, l’analyse et la thématique. / The thesis shows how literature and art communicate, and how this relation is introduced by the theme of Greece. The purpose of this research is within the frame of a comparative study about the relation between literature and the arts, more precisely, architecture, sculpture and painting. We think that at first it is necessary to define a few principles which have already been described by writers, scholars of comparative studies and anesthetics and sociologists. In this study, we are going to examine the opposite face of the problem that is how a literature subject becomes the subject of a painting or of a sculpture. We are examining a subject, the 19th century, Gautier and Greece, considering in particular the relation between literature and the plastic arts: painting, sculpture and architecture, as our work is based upon this century. In our research about the sources, we have started examining Gautier’s works: Mlle de Maupin, Poésies complètes (T. I, II, III), Le Voyage en Turquie (chapter dedicated to Greece), Le Voyage en Grèce, Arria Marcella, Spirite, Avatar, Jettatura, La Toison d’Or, La Morte Amoureuse as well as the articles about art published on the press: Moniteur universel, La Presse, L’Artiste, Le Journal Officiel, La Revue de Paris, Le Guide de l’Amateur au Musée du Louvre. Therefore, the method we have used is, at the same time, historical and social as it is based on a research about the sources and about the social and cultural background; and theorist, as it is based on the situation of theoretical studies; analytical, as it also based on an approach based on interpretation, analysis and thematic structure.

Cette thèse s’efforce d’examiner la représentation que le roman contemporain donne du tourisme. Elle s’appuie sur un corpus de romans parus entre 1990 et 2010 mêlant des auteurs aussi divers qu’Éric Chevillard, Jean Echenoz, Mathias Énard, Michel Houellebecq, Lydie Salvayre, Olivier Rolin ou Jean-Philippe Toussaint. Chacun de ces écrivains s’emploie à déjouer un discours au caractère souvent prescriptif et stéréotypé. Ces auteurs donnent à voir les aspirations contradictoires du touriste et la manière dont interagit ce personnage étonnamment complexe, au comportement hérité de paradigmes historiques et littéraires anciens. Le roman contemporain investit également le tourisme en tant que secteur d’activité– une hétérotopie au sens où l’entendait Michel Foucault – assimilable à un répertoire de formes contribuant à son renouvellement esthétique. Enfin, le roman interroge cette interface touristique, qui, s’intercalant entre le voyageur et le mode extérieur, en hypothèque la compréhension : le retour à une écriture transitive se trouve contrarié par un réel qui se dérobe sous sa propre représentation : paradoxalement, c’est en consentant à affronter ce medium que constitue le tourisme et en jouant ou en déjouant les stéréotypes dont il est porteur que le roman parvient à renouer avec un voyage original. / This thesis endeavours to examine the representation that the contemporary novel imparts to tourism. It draws on a corpus of novels issued between 1990 and 2010, involving writers as diverse as Éric Chevillard, Jean Echenoz, Mathias Énard, Michel Houellebecq, Lydie Salvayre, Olivier Rolin or Jean-Philippe Toussaint. Each of these writers seeks to outwit often prescriptive and stereotyped views. These authors shed light on the tourist’s contradictory aspirations and the way this unexpectedly complex character, whose behaviour has been inherited from ancient historical and literary paradigms, interacts. The contemporary novel also takes over tourism as a line of business– a heterotopia, as Michel Foucault understood it– akin to a repertoire of forms, contributing to its aesthetic renewal. Lastly, the novel interrogates this touristic interface device, which, positioning itself between the traveler and the outer world, jeopardizes the understanding of it. Hence, the return to transitive writing is thwarted by a reality that falls away under its own representation. Paradoxically enough, while consenting to confront that medium which tourism represents, and playing upon and against the stereotypes it conveys, the novel manages to rekindle its ties with an original journey.

Ce travail de recherche porte sur le récit de voyage au Portugal au XIXème siècle, du point de vue de la formation des images de l’étranger, dans le cadre duquel on analysera ses spécificités, aussi bien que le rapport qu’il a établi avec la presse périodique, notamment le feuilleton, modalité d’écriture d’influence française, avec une grande projection à l’époque. Dans ce contexte, notre attention se centre tout particulièrement dans les récits de voyage des écrivains de la deuxième génération du romantisme portugais, en réfléchissant sur les mécanismes qui sont à l’origine da la formation des hétéro et auto-images, fondées sur un imaginaire collectif, résultant du procès indissociable entre altérité et identité. Cette analyse permettra d’établir une sorte de cartographie des voyages qui ont marqué la littérature portugaise du XIXème siècle et de découvrir les lieux devenus mythiques pour les voyageurs portugais, à l’égard des paradigmes culturels de l’époque. / This dissertation will be focused on the analysis of travel writing in Portugal in the nineteenth century, from the point of view of abroad images in which we will analyse not only its particularities, but also its connection with the eighteenth century periodical press namely newspapers' daily chapters, a written genre of French influence with great expansion at the time. In this context, we will centre our attention in travel writing from the second generation of Portuguese romantic writers, pondering on all the mechanisms which preside to hetero and auto images, based on a collective imaginary flowing from the articulated process between alterity and identity. This analysis will enable us not only to establish a kind of travel cartography which has marked Portuguese literature of the nineteenth century, but also to discover all the places which have become mythical for Portuguese travellers in the light of cultural paradigm at the time.

Depuis quelques décennies, la communauté scientifique s’intéresse de plus en plus à l’œuvre de Jean Potocki (1761-1815), l’auteur du Manuscrit trouvé à Saragosse. Ce « roman encyclopédique » apparaît comme un texte qui rassemble les regards que l’écrivain porte sur le monde. Par ses nombreux voyages, il découvre la diversité humaine et rapporte ses expériences. Erudit inlassable, il construit un discours universaliste qui dépasse les particularités. Homme politique, Jean Potocki fonde son rapport à l’autre sur le savoir et l’action. Dans l’espace littéraire, son écriture reste marquée par les croisements de tons, le syncrétisme culturel et philosophique. En parcourant cette œuvre riche en approches et en thématiques, on constate que la question de l’homme demeure incontournable. Jean Potocki n’écrit pas seulement pour le plaisir de décrire l’inconnu : il veut comprendre et façonner une manière d’aborder l’autre. Grâce à la publication des Œuvres entreprises par Dominique Triaire et François Rosset depuis 2004, il est possible d’avoir une vue élargie sur les mécanismes qui participent à la construction de l’altérité chez Jean Potocki. L’intérêt de ce travail consiste à montrer comment l’auteur réunit ses connaissances, ses expériences et son imagination pour créer un univers qui transcende les barrières conventionnelles pour dire la complexité du monde. / For several decades, the scientific community has become more and more interested in the work of Jean Potocki (1761-1815), the author of the Manuscrit trouvé à Saragosse. This "encyclopaedic novel" appears as a text that gathers the writer's view of the world. Through his many trips, he discovers human diversity and reports his experiences. An untiring erudite, he constructs a universalist discourse that transcends peculiarities. A politician, Jean Potocki bases his report on the other on knowledge and action. In the literary space, his writing remains marked by the crossing of tones, cultural and philosophical syncretism. Through this work rich in approaches and themes, we see that the question of man remains inescapable. Jean Potocki writes not only for the pleasure of describing the unknown: he wants to understand and shape a way of approaching the other. Thanks to the publication of the works undertaken by Dominique Triaire and François Rosset since 2004, it is possible to have an enlarged view on the mechanisms that participate in the construction of otherness in Jean Potocki. The interest of this work is to show how the author combines his knowledge, experiences and imagination to create a universe that transcends conventional barriers to mean the complexity of the world.

L’industrie du tourisme a beaucoup évolué et continue de se transformer sous l’effet du numérique, mais aussi sous l’effet des changements sociaux et économiques. L’information destinée aux voyageurs, auparavant produite par les seuls professionnels du métier – les journalistes de voyage – s’est diversifiée. De nouveaux acteurs, comme les blogueurs et les commentateurs des sites de recommandation, sont devenus des sources d’information importantes pour les voyageurs. Nos travaux de recherche se proposent d’explorer les pratiques des auteurs en ligne ainsi que la réception et l’interprétation de leurs écrits par les voyageurs. Des entretiens qualitatifs menés auprès de journalistes, blogueurs et commentateurs producteurs d’informations autour de Paris, éclairent leurs méthodes et pratiques et leur niveau d’adoption ou de rejet des codes traditionnels du journalisme. Dans un second temps, une autre série d’entretiens avec des voyageurs nous ont permis de mettre en évidence les jugements émis par ces « consommateurs » sur les contenus trouvés en ligne. En considérant les motivations de ces internautes, surtout l’aspiration à vivre des expériences « authentiques », les chercheurs peuvent mieux comprendre ce que les voyageurs apprécient. Les résultats suggèrent que les productions des journalistes de voyage, blogueurs et contributeurs participent chacune à leur manière à alimenter l’internaute en information lorsqu’il organise son voyage. Quant aux « consommateurs » de ces articles ou commentaires sur une destination, ils apprécient trouver une variété d’informations. Ces travaux permettent de formuler une conclusion générale au sujet du journaliste de voyage professionnel, dont les écrits ne sont qu’un fragment parmi toute la production d’informations touristiques, à laquelle contribuent également des non-professionnels. Le journalisme de voyage s’avère être un processus riche, au sein duquel différents types d’acteurs évoluent, pour répondre aux besoins des voyageurs-internautes. / The travel industry has evolved over the past decades, including social and technological changes that allow more people than ever to cross the globe. Travel journalists working for established media are no longer the sole gatekeepers of information relating to a destination. New authors, including bloggers and commentators on recommendation sites, have become major sources of information for travelers. This project seeks to explore both the practices of these online authors as well as the reception and interpretations of their work by travelers. Qualitative interviews with a sample of journalists, bloggers, and forum contributors in Paris help shed light on how these individuals adhere to notions considered “journalistic” as defined by traditional manuals. The goal is to explore and elaborate a definition of the travel journalist as opposed to non-professional authors. Secondly, through interviews with travelers who plan their trips online, the research aims to understand how consumers prioritize and value the content they find on the internet, especially looking at motivations linked to the idea of discovering authentic experiences abroad. Findings suggest that travel journalists, bloggers, and forum contributors all participate uniquely to the travel planning process, providing different elements. On the reception end, travelers consume many sources during their travel planning, and actively seek various websites and publications for different reasons. The overall conclusion is that travel journalists are just one important yet specific part of the larger process of travel journalism that acts interdependently with non-professional sources to respond to the online traveler’s needs.

La frontière nord du Mexique est une sorte d’aimant qui attire d’immenses migrations humaines. Bien que cette «arrière-mur » entre les deux pays soit l’une des plus longues, dangereuses et traversées du monde, elle est aussi l’une des plus « poreuses » et de plus filmées. La problématique de cette recherche se pose sur la façon dont la frontièreentre le Mexique et les États-Unis est construite, filmiquement parlant, dans un corpus précis de films. Les travaux proposés sont : Los que se quedan (Juan C. Rulfo et Carlos Hargerman, 2008), Norteado (Rigoberto Pérezcano, 2009),également la production étasunienne, A better life (Christian Weitz, 2011). Ma recherche se fonde sur l’hypothèse selon laquelle la trilogie représente la frontière en trois étapes ou facettes de la frontière. D’un point de vue physique ougéographique, dans Los que se quedan la frontière est bien lointaine, elle est vue depuis le Sud. En revanche, dans Norteado la frontière commence à « s’approcher», jusqu'à sa traversée. Tandis que, dans A better life, la frontière estvue depuis le Nord. Le spectateur « construira » la frontière à travers un voyage migratoire, en trois degrés, trois faces et trois films. La focalisation de Los que se quedan se centre sur les témoins plutôt que sur la frontière comme espace. Norteado, se focalise sur deux aspects : la frontière comme un espace ressenti par le personnage en transit. A better life met l’accent sur les ressentiments du protagoniste face à la frontière. / The border between Mexico and the United States is known for being one of the largest, busiest and most dangerous in the world. This "barrier-wall" is not only one of the most extensive, dangerous and crossed in the world, but it is also one of the most "porous" and the most filmed. This doctoral thesis focuses on the representation of that real and imaginary border in cinema. The purpose is to study what elements are used, which ones are reoccurring and how they are related in a corpus of three films whose constants are: the trip, the wait and the failure or success of crossing the border. The corpus is framed in Those Who Remind (Los que se quedan, Juan Rulfo y Carlos C. Hargerman, 2008), Norteado (Rigoberto Pérezcano, 2009), and A Better Life (Christian Weitz, 2011). Together these movies make a kind of a circle where the border, the journey and the crossing are rewritten. Our research is founded on the hypothesis that the trilogy represents the frontier in three stages or facets. From a physical or geographical point of view, in Los que se quedan, the border is perceived as a faraway place, it is seen from the “South”. In Norteado, the border gets closer until the immigrant crosses it. Meanwhile, in A better Lifethe borderline is situated far from the geographical line: In the “North”. The trilogy shows the movement of the border through the immigrant figure, in a trip which is performed in three moments. The spectator “constructs” the border through a migratory journey in three degrees, three faces and in three films. The concentration of Los que se quedan is on the characters rather than on the frontier as a space. Norteado focuses on two aspects: the border as a geographical place and what the character feels in transit. A better Life emphasizes on how the characters feel in front of the border.

There are many major shipping companies which operate fleets comprised largely of vessels which are time chartered and subsequently sub-chartered on voyage terms. Legal risks will arise for the time charterer due the differing natures and terms of time and voyage charters. The essential question examined in this thesis is that of whether, and to what extent, legal risk can be minimized by the negotiation of equivalent contractual terms under time and voyage charter parties. The key areas addressed in this thesis are delivery under time charters compared to readiness under voyage charters, off hire under time charters versus suspension of laytime under voyage charters, obligations relating to cleanliness of cargo spaces, rights and responsibilities relative to safe berths and ports, the time charterer's position under bills of lading, and issues relating to redelivery of the vessel and consequent voyage charter liability if the vessel is unable to undertake the final voyage. The methodology applied is an examination of the case law, with a primary focus on the extensive body of English jurisprudence. This analysis of the case law is accompanied by a consideration of provisions of major charter party forms. The analysis leads to the conclusion that risk, to varying degrees, can be minimized through the application and clarification of contractual language. With respect to readiness of the vessel it is considered that risk will be reduced through agreeing contractual language which requires early notification of the vessel's delay. As regards off hire and laytime wording that clarifies non physical deficiencies is proposed. With regard to vessel cargo spaces intermediate cleanliness is identified as the greatest risk. Safe port and berth warranties are determined to represent an area of easily manageable risk, while letters of indemnity relating to bills of lading continue to represent very significant risk with suggested but no certain solution. Finally, with respect to redelivery a final voyage clause for time charters has been proposed which serves to almost eliminate risk in this area. Therefore, it is broadly concluded that risk can be managed but not eliminated through drafting of appropriate contractual terms.