Orientador: Arthur Magon Whitacker / Banca: Doralice Sátyro Maia / Banca: Everaldo Santos Melazzo / Resumo: Discutir a dinâmica da centralidade urbana em São Luís de ontem e de hoje foi a questão norteadora da dissertação. De ontem, a partir da espacialização das atividades de comércio e serviços em dois marcos histórico-geográficos, buscando a formação, sustentação ou fragmentação da centralidade urbana no centro da cidade. E de hoje, com a tentativa de identificação de determinantes históricas e econômicas que comparecem no recorte analítico do núcleo da área central ou o core, definida por sua diferenciação no conjunto da cidade pela concentração do capital produtivo e que torna visível a predominância dos equipamentos urbanos públicos e privados de gestão ou controle, a forte especialização do uso do solo para as atividades de comércio e serviços, a convergência da fluidez de produtos, informações e dos transportes. Desse modo, o objetivo desta dissertação é contribuir para análise da produção do espaço urbano de São Luís, articulando a formação histórica da centralidade urbana aos processos espaciais determinantes, a partir da distribuição das atividades de comércio e serviços, identificando no uso do solo urbano suas tendências, tendo como foco o núcleo da área central. Trabalhamos com bancos de dados da Delegacia da Receita Previdenciária em São Luís, da Associação Comercial do Maranhão e do Cadastro Empresarial do SEBRAE, em São Luís - MA... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The main question of this dissertation was to discuss the dynamics of urban centrality in São Luis yesterday and today. From yesterday, starting from the spatial distribution of trade activities and services in two historical and geographical landmarks, formation, support, fragmentation or even degradation of urban centrality in the city center was searched. And today, in an attempt to identify historical and economic factors that show up in the analytical approach of the core area which is defined by its differentiation throughout the city by the concentration of productive capital that makes the predominance of public and private urban equipments of either management or control, the strong specialization of land use for trade activities and services, the convergence of products and information flow and transport visible. This way, the objective of this study is to contribute to the analysis of the spatial configuration of São Luis, by articulating the historical formation of the urban centrality to the spatial processes determinants, from the distribution of trade activities and services, identifying the urban land use trends, focusing on the core area. We have worked with the database of the Social Welfare Department in São Luis, the Commercial Association of Maranhão... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:28:25Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009-11-27Bitstream added on 2014-06-13T19:57:47Z : No. of bitstreams: 1 garcez_kmg_me_prud.pdf: 8405180 bytes, checksum: b43309b40aa432c21d2d8b45c32e0298 (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Discutir a dinâmica da centralidade urbana em São Luís de ontem e de hoje foi a questão norteadora da dissertação. De ontem, a partir da espacialização das atividades de comércio e serviços em dois marcos histórico-geográficos, buscando a formação, sustentação ou fragmentação da centralidade urbana no centro da cidade. E de hoje, com a tentativa de identificação de determinantes históricas e econômicas que comparecem no recorte analítico do núcleo da área central ou o core, definida por sua diferenciação no conjunto da cidade pela concentração do capital produtivo e que torna visível a predominância dos equipamentos urbanos públicos e privados de gestão ou controle, a forte especialização do uso do solo para as atividades de comércio e serviços, a convergência da fluidez de produtos, informações e dos transportes. Desse modo, o objetivo desta dissertação é contribuir para análise da produção do espaço urbano de São Luís, articulando a formação histórica da centralidade urbana aos processos espaciais determinantes, a partir da distribuição das atividades de comércio e serviços, identificando no uso do solo urbano suas tendências, tendo como foco o núcleo da área central. Trabalhamos com bancos de dados da Delegacia da Receita Previdenciária em São Luís, da Associação Comercial do Maranhão e do Cadastro Empresarial do SEBRAE, em São Luís – MA... / The main question of this dissertation was to discuss the dynamics of urban centrality in São Luis yesterday and today. From yesterday, starting from the spatial distribution of trade activities and services in two historical and geographical landmarks, formation, support, fragmentation or even degradation of urban centrality in the city center was searched. And today, in an attempt to identify historical and economic factors that show up in the analytical approach of the core area which is defined by its differentiation throughout the city by the concentration of productive capital that makes the predominance of public and private urban equipments of either management or control, the strong specialization of land use for trade activities and services, the convergence of products and information flow and transport visible. This way, the objective of this study is to contribute to the analysis of the spatial configuration of São Luis, by articulating the historical formation of the urban centrality to the spatial processes determinants, from the distribution of trade activities and services, identifying the urban land use trends, focusing on the core area. We have worked with the database of the Social Welfare Department in São Luis, the Commercial Association of Maranhão... (Complete abstract click electronic access below)

A presente pesquisa visa mostrar como a instalação e edificação de um empreendimento urbano, no caso o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro, inaugurado em 1985, induziu a expansão territorial da rede hoteleira e possibiltou a (re) produção de centralidades no Município de Guarulhos. Analisado a partir da Capital São Paulo e no espaço urbano de Guarulhos, como estas transformações espaciais e estruturais implicam no surgimento e expansão dos hotéis, bem como, a concentração de serviços atrelados ao funcionamento e manutenção destes equipamentos, fomentam a (re) produção de centralidades no município de Guarulhos / The present study aims show how the installation and construction of an enterprise urban, on case international airport of Sao Paulo/Guarulhos - governor Andre Franco Montoro, opened in 1985, induced expansion territorial network hotel and enabled the (re) production of centralities in Guarulhos (SP) Passed from the Capital - Sao Paulo and urban space in Guarulhos, how these transformations imply the emergence and expansion of hotels, and the concentrations of services linked to the operation and maintenance of such equipament, foster the (re) production of centralities in the county of Guarulhos

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:35:46Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2006-08-07Bitstream added on 2014-06-13T19:46:48Z : No. of bitstreams: 1 montessoro_ccl_dr_prud.pdf: 4241933 bytes, checksum: 0ad603d941483f3be52f32f440151d0f (MD5) / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (CAPES) / Este trabalho visa a analisar os novos espaços de consumo na área central de Anápolis, no Estado de Goiás a partir do comércio informal, uma vez que há uma interação entre os diversos espaços produzidos no meio urbano, contribuindo assim, para uma interpretação das práticas existentes na cidade. Nesta perspectiva, discutimos o uso e apropriação de algumas ruas no centro pelos camelôs e ambulantes, além do camelódromo e de um shopping popular que por sua vez comercializa produtos que são adquiridos pelas pessoas que circulam nesses espaços, levando-se em consideração o consumo que cria e recria uma realidade que vislumbra as formas e funções da e na cidade como o espetáculo da (re)produção do capital e como elementos articulados ao processo de (re)produção do espaço urbano em cidades de médio porte. Partimos da idéia de que o centro principal e tradicional redefine seus usos tomando como base as estratégias de localização das atividades ditas informais no seu interior, reafirmando a centralidade urbana expressa no contexto de relações preexistentes, visto que as singularidades das funções envolvem uma avaliação das novas formas de comercialização do setor terciário. Realizamos uma análise desenvolvida mediante o levantamento e revisão bibliográficos, pesquisa de campo e análise dos dados para a compreensão da dinâmica do centro da cidade de Anápolis a partir da atuação do comércio informal. / This work seeks to analyze the new consumption spaces in the central area of Anápolis, in the state of Goiás starting from the informal trade, once there is an interaction among the several spaces produced in the urban way, so contributing, for an interpretation of the existent practices in the city. In this perspective, we discussed the use and appropriation of some streets in the center by the street-fakers and travelings besides the street-fakers place and a popular shoppings that for its time markets products that are acquired by the people that circulate in those spaces, being taken in consideration the consumption that creates and (re)creates a reality that shimmers the forms and functions of the and in the city as the show of the capital (re)production and as articulated elements to the process of (re)production of the urban space in medium load cities. We started of the idea that the main and traditional center redefine its uses, taking as base the location strategies of the said informal activities in this interior, reaffirming the centrality expressed in the context of the preexistents relationships, because the singularities of the functions involve an evaluation of the new commercialization ways of the tertiary sector. We accomplished an analysis developed by means of the rising and bibliographical revision, field research and data analysis for the understanding of Anápolis downtown dynamics starting from the informal trade performance.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:24:12Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2001-05-04Bitstream added on 2014-06-13T18:20:24Z : No. of bitstreams: 1 tavares_jh_me_prud.pdf: 2365532 bytes, checksum: 8ef18849828620e93d2586828d5e7035 (MD5) / As modificações nas áreas rurais, reflexo das transformações nas relações de produção ocorridas a partir da década de 1970, provocaram mudanças nas estruturas socioeconômicas em escala regional, assim como uma aceleração das mudanças espaciais, sobretudo no que se refere às aglomerações urbanas. Neste contexto, a presente pesquisa analisa as relações demográficas, socioeconômicas e espaciais que se processam atualmente entre as cidades norte-paranaenses de Cambé, Ibiporã, Londrina e Rolândia, as quais compõem a Aglomeração Urbana de Londrina. Estes núcleos urbanos apresentam tamanhos demográficos diferenciados, motivo pelo qual devemos considerar distintos graus de complexidade de suas atividades. Verifica-se que, em um primeiro momento, as pequenas cidades eram responsáveis pelo fornecimento de bens e mercadorias à sua população rural, paulatinamente, foram perdendo esta função. Neste processo, o traçado da rede urbana planejada inicialmente pelos agentes colonizadores, já não atendiam às novas demandas, atravessando um processo de reorganização/refuncionalização, o qual implica também em novos padrões de interações espaciais, os quais são viabilizados pelo aparato técnico implantado na região. Nesse processo o desenvolvimento dos sistemas de transportes e a ampliação das formas de circulação, entre outros fatores, refletiram na intensificação dos fluxos. Se em outro momento a organização hierárquica produzia vetores das cidades menores para as progressivamente maiores e vice versa, reforçando o padrão concêntrico de adensamento econômico e populacional, atualmente existem múltiplas possibilidades de cidades de diferentes padrões se relacionarem. / The changes in rural areas, are a reflex from transformations of productions relations occurred since 70þs 20th century, that make some changes in the socioeconomics structure in regional scale, such as acceleration of spatial changes, over all in what refers to urban agglomeration. In this context, this present search analise demographics relations, socioeconomics and spatials that are processed among the cities from the north of Paraná state: Cambé, Ibiporã, Londrina and Rolândia which make what we call Urban Agglomeration from Londrina. These urban centers show different demographic lentgh, reason for what we should consider distincs grades of complexity from its activities. We can check that in a first moment, the small cities were responsable for providing goods to its rural population, gradually, it was losting this purpose. In this process, the plan of urban net firstly planned for the settlers agents, does not serves to the new demand, crossing a process of reorganization/refunctualization, which also involves new models of spatials interactions, that are possible for the techniques established in the region. In this process the development of transportation systems and the enlargement of the circulation forms, among other reasons, reflected in the flowings. If in an other moment the hierarchichy organization produced ways from the small cities to gradually the bigger ones and vice versa, reinforcing the concentric model from economic and populational concentration, actually there are lots of possibilities from cities with different models have some kind of relation.

Orientador: Maria Encarnação Beltrão Sposito / Banca: Amália Inês Geraiges Lemos / Banca: Marcos Alegre / Resumo: As modificações nas áreas rurais, reflexo das transformações nas relações de produção ocorridas a partir da década de 1970, provocaram mudanças nas estruturas socioeconômicas em escala regional, assim como uma aceleração das mudanças espaciais, sobretudo no que se refere às aglomerações urbanas. Neste contexto, a presente pesquisa analisa as relações demográficas, socioeconômicas e espaciais que se processam atualmente entre as cidades norte-paranaenses de Cambé, Ibiporã, Londrina e Rolândia, as quais compõem a Aglomeração Urbana de Londrina. Estes núcleos urbanos apresentam tamanhos demográficos diferenciados, motivo pelo qual devemos considerar distintos graus de complexidade de suas atividades. Verifica-se que, em um primeiro momento, as pequenas cidades eram responsáveis pelo fornecimento de bens e mercadorias à sua população rural, paulatinamente, foram perdendo esta função. Neste processo, o traçado da rede urbana planejada inicialmente pelos agentes colonizadores, já não atendiam às novas demandas, atravessando um processo de reorganização/refuncionalização, o qual implica também em novos padrões de interações espaciais, os quais são viabilizados pelo aparato técnico implantado na região. Nesse processo o desenvolvimento dos sistemas de transportes e a ampliação das formas de circulação, entre outros fatores, refletiram na intensificação dos fluxos. Se em outro momento a organização hierárquica produzia vetores das cidades menores para as progressivamente maiores e vice versa, reforçando o padrão concêntrico de adensamento econômico e populacional, atualmente existem múltiplas possibilidades de cidades de diferentes padrões se relacionarem. / Abstract: The changes in rural areas, are a reflex from transformations of productions relations occurred since 70þs 20th century, that make some changes in the socioeconomics structure in regional scale, such as acceleration of spatial changes, over all in what refers to urban agglomeration. In this context, this present search analise demographics relations, socioeconomics and spatials that are processed among the cities from the north of Paraná state: Cambé, Ibiporã, Londrina and Rolândia which make what we call Urban Agglomeration from Londrina. These urban centers show different demographic lentgh, reason for what we should consider distincs grades of complexity from its activities. We can check that in a first moment, the small cities were responsable for providing goods to its rural population, gradually, it was losting this purpose. In this process, the plan of urban net firstly planned for the settlers agents, does not serves to the new demand, crossing a process of reorganization/refunctualization, which also involves new models of spatials interactions, that are possible for the techniques established in the region. In this process the development of transportation systems and the enlargement of the circulation forms, among other reasons, reflected in the flowings. If in an other moment the hierarchichy organization produced ways from the small cities to gradually the bigger ones and vice versa, reinforcing the concentric model from economic and populational concentration, actually there are lots of possibilities from cities with different models have some kind of relation. / Mestre

Made available in DSpace on 2015-03-13T17:10:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JosePSJ.pdf: 1569720 bytes, checksum: 3db03cfdf231262a1cd9b4cd332d0ec9 (MD5) Previous issue date: 2007-12-12 / This work considers the space study of the main road runner of integration of the Region Metropolitan of Natal (RMN) in formation, emphasizing its repercussion for the geographic context of the city, where we identify the positive and negative aspects of such space configuration, as for the aspects of the urban inaquality, economic centrality and of flows, promoted for the state and private capital (national and foreign). The linear convergence and polinucleately of geographic objects in that we identify as Central Space of Attentions (CSA), promoted, and still it promotes, important repercussion in the space estructuretion of the peripheral areas of the RMN, such as in the constitution of the "Capital Value of the Space". In this direction, to endorse the analysis of such reading, choose as cientific ballast the geographic theory, in a perspective dialectic, as well as we rescue contributions of the science of the administration, sociology, economy, amongst others. From the empirical research, subsidized with the application of forms together the entrepreneurs whom they possess investments in the CSA, as well as in the rescue of information you register in cadastre in the Junta Comercial do Estado do Rio Grande do Norte (JUNCERN) and telephonic list, we construct a proposal of reading of the current period of training of the process of space production to which is rank the CSA. The analysis of the data, under a comparative space angle, presents an important contribution to reevaluate the urban space of the RMN in its bigger aspect, exceeding the limits of the studied road corridor / Este trabalho prop?e o estudo espacial do principal corredor vi?rio de integra??o da Regi?o Metropolitana de Natal (RMN) em forma??o, enfatizando sua repercuss?o para o contexto geogr?fico da cidade, onde identificamos os aspectos positivos e negativos de tal configura??o espacial, no que se refere aos aspectos da desigualdade urbana, centralidade econ?mica e de fluxos, promovidos pelo capital estatal e privado (nacional e estrangeiro). A converg?ncia linear e polinucleanda de objetos geogr?ficos no que identificamos como Espa?o Central das Aten??es (ECA), promoveu, e ainda promove, importante repercuss?o na estrutura??o espacial das ?reas perif?ricas da RMN, tal como na constitui??o do Valor Capital do Espa?o . Nesse sentido, para respaldarmos a an?lise de tal leitura, elegemos como lastro cientifico a teoria geogr?fica, numa perspectiva dial?tica, bem como resgatamos contribui??es da ci?ncia da administra??o, sociologia, economia, dentre outras. A partir da pesquisa emp?rica, subsidiada com a aplica??o de formul?rios junto aos empreendedores que possuem investimentos no ECA, bem como no resgate de informa??es cadastrais na Junta Comercial do Estado do Rio Grande do Norte (JUNCERN) e lista telef?nica, constru?mos uma proposta de leitura do atual est?gio do processo de produ??o espacial ao qual est? posto o ECA. A an?lise dos dados, sob um ?ngulo espacial comparativo, apresenta uma importante contribui??o para se reavaliar o espa?o urbano da RMN no seu aspecto maior, transcendendo os limites do corredor vi?rio estudado

A presente pesquisa visa mostrar como a instalação e edificação de um empreendimento urbano, no caso o Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos - Governador André Franco Montoro, inaugurado em 1985, induziu a expansão territorial da rede hoteleira e possibiltou a (re) produção de centralidades no Município de Guarulhos. Analisado a partir da Capital São Paulo e no espaço urbano de Guarulhos, como estas transformações espaciais e estruturais implicam no surgimento e expansão dos hotéis, bem como, a concentração de serviços atrelados ao funcionamento e manutenção destes equipamentos, fomentam a (re) produção de centralidades no município de Guarulhos / The present study aims show how the installation and construction of an enterprise urban, on case international airport of Sao Paulo/Guarulhos - governor Andre Franco Montoro, opened in 1985, induced expansion territorial network hotel and enabled the (re) production of centralities in Guarulhos (SP) Passed from the Capital - Sao Paulo and urban space in Guarulhos, how these transformations imply the emergence and expansion of hotels, and the concentrations of services linked to the operation and maintenance of such equipament, foster the (re) production of centralities in the county of Guarulhos

O tema central desta tese se assenta no papel dos mega-eventos no processo de produção do espaço urbano do Rio de Janeiro desde o início do século XX, marcado pela produção da Paris dos Trópicos, até o momento atual inerente à produção da Cidade Olímpica. Os mega-eventos, configurando-se como verdadeiros espetáculos de ampla abrangência e visibilidade, são acompanhados de megaprojetos urbanos e induzem a diversas intervenções espaciais nas cidades, manifestadas materialmente através da construção de edificado, obras de infraestrutura, conquista de novos terrenos e ressignificações de usos e funções de áreas inteiras. Neste sentido, a partir de seus desdobramentos espaciais, compreende-se a importância que os mesmos possuem nos processos de fragmentação espacial, ao produzir parcelas do espaço valorizadas e vendidas enquanto solo urbano e, ainda, no reforço ou consolidação de áreas de centralidade, por induzir à concentração de investimentos e pessoas, e dinamizar o comércio, os serviços e os fluxos diversos no espaço intra-urbano da cidade, nossa escala de análise. Esta reflexão partiu da identificação do primeiro mega-evento realizado no Rio de Janeiro, a Exposição Nacional de 1908, seguida de outros cujas expressões concretas materializaram-se na cidade, impactando a estrutura urbana carioca em diferentes momentos, a saber: a Exposição Internacional de 1922, a Copa do Mundo de 1950, a Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento (Rio-92), os Jogos Pan-Americanos de 2007 e, uma vez que o Rio de Janeiro sediará os Jogos Olímpicos de 2016, nossa análise se estende à estruturação da cidade nos dias atuais, norteada pela realização desse megaevento. / The central theme of this thesis is based on the role of mega-events in the production of Rio de Janeiro´s urban space from the early twentieth century, marked by the production of the \"Paris of the Tropics\", to the current moment inherent in the production of the \"Olympic City\". Mega-events, configured as spectacles of broad scope and visibility, are accompanied by urban mega-projects and induce to various spatial interventions in the cities, expressed materially by building constructions, infrastructure, conquest of new lands and new uses and functions of entire areas. In this sense, from these spatial expressions, we understand the importance they have in the processes of spatial fragmentation, as long as they produce fractions of space valued and sold as urban land and, also, in strengthening or consolidating areas of centrality, inducing the concentration of people and investments, and boost commerce, services and the various flows in intra-urban space of the city, which is our scale of analysis. This reflection came from the identification of the first megaevent held in Rio de Janeiro, the 1908 National Exhibition, followed by others which concrete expressions materialized in the city and impacted at different times of the urban structure: the 1922 International Exhibition, the World Cup of 1950, the United Nations Conference on Environment and Development (Rio-92), the Pan-American Games in 2007 and, since Rio de Janeiro will host the forthcoming Olympic Games in 2016, our analysis extends to the impacts on the structure of the city in current days, guided by the realization of this mega-event.

Orientador: Maria Encarnação Beltrão Sposito / Banca: Nécio Turra Neto / Banca: Oscar Alfredo Sobarzo Miño / Resumo: As atuais formas de produção e de apropriação do espaço urbano têm acentuado a tendência de segregação socioespacial, promovendo alterações na vida urbana contemporânea e nas práticas socioespaciais dos citadinos. Como consequência, a redefinição das relações entre o público e o privado tem modificado o significado do que é a cidade enquanto lócus da diversidade e confronto entre as diferenças. Essa nova estruturação, marcada por novas práticas socioespaciais, tem gerado dinâmicas de fragmentação socioespacial, o que exige que se observe a articulação entre formas, conteúdos e valores, para se compreender as novas lógicas da produção desigual do espaço urbano e as dimensões do controle social que lhes são atinentes. Com base nestas premissas, esta pesquisa propõe-se a contribuir para o estudo da fragmentação socioespacial, a partir de duas cidades paulistas de porte médio: Marília e São Carlos. Recolheu-se elementos para avaliar em que medida os sujeitos autossegregados destas cidades optam por espaços residenciais fechados e pelo consumo seletivo da cidade, nos quais, estejam presentes aspectos de uma sociabilidade segmentada / Abstract: The current production forms and of appropriation of the urban space has accentuated the tendency of socio-spatial segregation, promoting alterations in the contemporary urban life and in the socio-spatial practices of the city dwellers. Also, the redefinition of the relation between the public and the private has changed the meaning of what is the city, while place of the diversity and confrontation among the differences. This new structuring, marked by new socio-spatial practices, has generated dynamics of socio-spatial fragmentation. This requires an examination the articulation between forms, contents and values, to understand the new logics of the unequal production of the urban space and the dimensions of the social control that are them concerning. Based on this, this research intends to contribute with the study of socio-spatial fragmentation, starting from two middle-size cities, located in São Paulo State: Marília and São Carlos. It was collected elements to evaluate in that measured the subjects self-segregated, in these cities, opt for residential spaces closed and for the selective consumption of the city where present aspects of a segmented sociability be. This research articulates to project: Diffuse Urbanization, Public Space and Urban Insecurity, supported by FAPESP / Mestre