Behandlingsassistenter och lärare på Lövsta skolhem, ett behandlingshem för ungdomar mellan 12-21 år, har i nuläget svårigheter att enas om hur skolgången ska bedrivas och finna en bra samarbetsform för skolundervisningen. Syftet med studien är att belysa den framväxande organisationsutvecklingen på Lövsta skolhem och utveckla konkreta förslag för behandlingsassistenter och lärare att finna samarbetsformer och en gemensam målbild för de omhändertagna ungdomarnas skolgång. Metoden är av kvalitativ karaktär vilket gjort det möjligt att i studien undersöka kontexten i organisationen och skapa en helhetsuppfattning. Förslagen som presenteras för behandlings- och skolverksamheten är följande; struktur och kontinuerlighet i KNESS- mötena, enhetliga riktlinjer i arbetsutförandet, att medarbetarna följer de angivna rutinerna och att den ledande funktionen lyssnar och tar aktiv del av deras samlade kunskaper och idéer.

<p>Balansering av tillgång och efterfrågan har alltid varit ett aktuellt ämne och för att klara av denna balansering krävs information om kommande efterfrågan. Denna information måste ligga så långt fram i tiden som det tar för att med säkerhet få hem exempelvis material. För att lyckas med detta använder sig företag i olika utsträckning av uppskattad framtida efterfrågan, så kallade prognoser. Prognoser kan definieras som systematiska metoder för att förutsäga framtida händelser.</p><p>Problemet är att oavsett hur prognoser görs stämmer det prognostiserade värdet nästan aldrig överens med det verkliga utfallet. Många företag vet att deras prognoser inte är exakta utan att veta vad de ska göra åt saken. Många gånger ignorerar de bara problemet och hoppas att det ska lösa sig självt. För att kunna förbättra sina prognoser bör därför dokumentation och uppföljning ske av det arbete som görs. Med hjälp av uppföljning kan prognosfel beräknas, ett prognosfel är avvikelsen mellan det prognostiserade värdet och det verkliga utfallet. I de fall då prognosfelen är små kan företag genom dokumentation identifiera vad som urskilde dessa perioder från de med högre prognosfel.</p><p>Författarna har i denna uppsats försökt beskriva hur företag kan uppnå en förbättrad prognosprocess med en lägre prognosavvikelse. Uppsatsen syftar också till att väcka intresset för samarbete över företagsgränser. Collaborative forecasting är en av metoderna som författarna har använt sig av för att överkomma problemen med traditionell prognostisering och som samtidigt är i linje med supply chain management. Denna metod samlar ihop och sammanställer information från både interna och externa källor för att sedan sammanställa en prognos som stöds av hela organisationen.</p><p>Uppsatsen är en fallstudie hos vitvaruföretaget Asko Cylinda AB. För att få ytterligare idéer om hur prognosprocessen kan se ut i praktiken har författarna också tittat på prognosprocessen hos Volvo Penta AB. Båda företagens prognosprocesser har sedan analyserats och jämförts med hjälp av teori från litteratur och artiklar. Genom denna analys har författarna kommit fram till förslag på arbetssätt som Asko Cylinda AB och företag med liknande företagsmiljö kan använda sig av för att förbättra sin prognosprocess.</p><p>Analyskapitlet är uppbyggt enligt tre scenarier, en nulägesbeskrivning, ett förslag på en enkel prognosprocess och ett förslag på en mer avancerad prognosprocess. I analysen har olika mätetal används för att åskådliggöra hur prognosavvikelsen varierar då till exempel olika prognosberäkningsmetoder används.</p><p>Utifrån scenarierna som analyserats har författarna kommit fram till att det finns många fördelar med Asko Cylinda AB:s nuvarande arbetssätt och att flera av dessa stöds av teorin. En fördel med en enklare prognosprocess är att den allokerar betydligt mindre resurser än vad som görs i dagsläget. Detta är enligt författarna inte tillräckligt skäl att använda sig av den enkla varianten då framtiden går mot mer samarbete över företagsgränserna för att gemensamt öka konkurrenskraften. Arbetssättet som analyseras i scenario 3 ses av författarna som det bästa alternativet. Detta scenario har hämtat mycket inspiration från teorierna om collaborative forecasting, vilket bidrar till en process som arbetar mer enligt supply chain management. Även delar från både den nuvarande prognosprocessen och Volvo Penta AB:s prognosprocess har använts för att för att uppnå detta arbetssättsförslag som baserats på både teori och praktik och utformats för att vara slagkraftigt i framtiden.</p>

Although leadership is deemed to matter, scholars seldom pay attention to the phenomenon itself, as it is happening. Hence definitions abound, but there is a lack of vocabulary for expressing what leadership is about without ending up talking of individual leaders and/or descriptions of abstract “goodness”. Such an idealised and individualistic construct of leadership has consequences, both in theory and practice, in terms of providing a reductionist account, segregating and putting people in hierarchies, reinforcing the dominance of masculinities, and constraining how leadership is to be performed. Therefore, in order to contribute to our still limited knowledge of leadership beyond ideals and individualised conceptions, the purpose of this thesis is to add to our understanding of leadership as a social phenomenon going on at work and to contribute to developing a vocabulary for it. Reading the empirical material more and more closely, produced through an ethnography-inspired approach at two Swedish organisations and consisting of transcripts of interactions and interviews, the initial research question, “how is leadership shared in practice?” is subsequently modified and different strands of theories are applied: shared leadership, postheroic leadership and a radical processual view of leadership. In this way, different understandings of leadership are analysed. As a result, the theoretical concepts of organisational becoming, relational leadership and work practices are combined in an alternative approach. Two leadership practices are thus identified: constructing positions and positioning, and constructing issues. Such an analysis also leads to an alternative way of understanding leadership: leadership as clearing for action. Clearing is both a space, a bounded space, and an action. Therefore it expresses a relational perspective in which there are no stable entities, by suggesting a more dynamic view, at the same time as it also conveys the idea that we are talking about a constrained space. I thus define clearing for action as an emergent bounded aggregate of actions and talks that become possible, making others impossible or less probable. Actors and their worlds are constructed in certain ways that expand or contract the space of possible action. The result is a specific reading of leadership to add to the field of leadership studies. In this reading, leadership is an ordinary, repeated, social achievement at work in which possibilities for action and talk are constructed in constrained terms. / <p>QC 20110510</p>

<p>During the 1990s two contrasting paths to the organization of work have emerged in the Swedish engineering industry: the structure-conservative and structure-innovative. This thesis deals with the latter, and focuses primarily on necessary changes in management control systems that support structureinnovative forms of team-organized work. Three types of management control systems are studied in this thesis: performance management and measurement systems, systems for continuous improvements and wage systems.</p><p>The empirical base of this thesis consists of data from an exploratory survey study as well as a multiple case study.</p><p>On a general level, the survey study indicates a lack of congruence between structure and systems. Many companies seem to have started to move along the structure-innovative path but have not changed the management control systems accordingly. However, there are good reasons for doing so. The companies that have chosen the structure-innovative path perform better in terms of productivity, quality and cost reduction. These are also the companies that have changed their management control systems to the greatest extent.</p><p>The case study provides examples of how management control systems may be changed to fit structure-innovative forms of team-organized work. The main focus has been on the use of Balanced Scorecard. How a strategic continuous improvement capability was developed and sustained in the studied companies is illustrated. The findings extend previous research on new production concepts, which, this thesis argues, are not to be regarded as an issue of technology and vertical division of labour only, but also of supportive management control systems.</p> / QC 20100525

<p>Syftet med uppsatsen är att undersöka hur Scania hanterar försörjningen av elektroniska styrenheter under sina produkters livslängd och hur de hanterar relationen med de leverantörer som de köper styrenheter av. Som teoretisk grund har en etablerad relationsmodell och försörjningsmetoder inhämtade från flygindustrin använts. För att besvara frågorna har tre intervjuer genomförts. Två gjordes med anställda på Scania och den tredje med Bosch, en underleverantör till Scania. Det vi kommit fram till är att:</p><p> Det finns inte ett enda sätt att hantera tillgången av komponenter. Att använda ett antal metoder möjliggör att lösa tillgången på det sätt som lämpar sig bäst för just den aktuella komponenten.</p><p> Relationen med leverantören är enligt vår teori att betrakta som ”normal”. Det är dock något överraskande att relationen inte är djupare inom ett så pass komplicerat område.</p><p> Det finns fortfarande utvecklingsmöjligheter inom området.</p><p>Den här uppsatsen ligger under ämnet industriell marknadsföring.</p>

<p>This report is the result of a case study at Peltor AB during the spring semester of 2007. The task Peltor gave us was to improve the delivery accuracy and to lower the high finical value of delayed orders (backorder), and to divide the products into logical groups. The logical group will be a useful tool to remain a high level of service. If the level of service increases the company will be more competitive.</p><p>The electronic department at Peltor has problems with delayed orders. According to Peltor, the problem is based on delivery lead time which is presumed.</p><p>To increase the delivery accuracy, a lead time analysis is made to find the accumulated delivery lead times for each product. This is a way for Peltor to give the customer a more correct delivery lead time when the order is placed.</p><p>The analysis shows that many of the delivery lead times which the company use today, are often miscalculated. The difference can be either longer or shorter than the presumed lead time. One example of a longer lead time is when the accumulated lead time is 91 days and the presumed lead time is 30 days. The difference will be 61 days, and this is the major reason why Peltor thinks products end up in the “backorder”. Our result shows that there are more factors than the delivery lead time which affects whether an order will be delivered on time or not.</p>

<p>The Swedish defence has, during the last couple of years, been under major restructuring that has influenced defence procurements as well. Cost-efficiency has become increasingly important in defence procurement due to higher demand from shrinking defence budgets. The purpose of this study has been to compare the view on cost-efficiency between Swedish Defence Materiel Administration (FMV) and the Swedish Ministry of Defence and to discuss the potential differences. In order to compare the views, the study has looked at what is considered as cost-efficiency in Swedish defence procurement and how it could be achieved. The study has also considered the importance of Swedish defence industry in achieving cost-efficient procurements. For collecting data to make the comparison, focus group interviews were used as data collecting method. The use of focus groups has the advantage of allowing discussion and interaction between the participants. The study includes three focus group interviews, two were made at FMV and the third one was made at the Ministry of Defence.</p><p>When comparing the view on cost-efficiency in Swedish defence procurement between the three groups, there are no clear definition of what cost-efficiency is. However, a definition is suggested that combines the view of the three groups into the following definition; cost-efficient procurements should be good enough in order to satisfy the demand of the Armed Forces throughout the systems entire lifecy-cle. The study also concludes that the objective of becoming more cost-efficient is shared between the Defence Materiel Administration and the Ministry of Defence. However, there are differences on how this objective is to be achieved. The Ministry of Defence wants to use economical measures to make the organization around defence procurement more efficient and thus more cost-efficient procurement. The Defence Materiel Administration on the other hand would like to increase the per-sonnel since that would make it possible to utilize the market in a better way through competitive procurement.</p><p>The role of the Swedish defence industry is considered by all three groups as important for international cooperation and is said to contribute to cost-efficiency in procurements since the defence materiel market is characterised by barter transactions. With the intention of involving the industry in more parts of the system lifecycle through Public Private Partnerships, the importance of the defence industry will in-crease in order to make cost-efficient procurements.</p>

<p>Denna uppsatts ämnar ge bättre förståelse för företagsstrategier som kan, och har blivit be-visade, strida mot konkurrenslagarna i USA samt Europa. Konkurrenslagarna har skapats för att upprätthålla perfekt konkurrens på marknaden. Konsumentnytta står ofta i fokus när vi ska definiera den perfekta marknadsplatsen. Vi kommer att se hur perfekt konkur-rens är skapad och sedan krossat med fusioner, kombinationsförsäljning och försök att bygga monopolistiskt övertag. För att vinna marknadsandelar och differentiera från kon-kurrenter på marknaden använder sig företag av olika strategier. Här kommer vi att se kvantitetsättade strategier samt produktbindande strategier.</p><p>Denna studie fokuserar på Microsoft fallet där vi får följa företaget genom rättsprocesserna i USA och Europadomstolen, där företaget har använt sig av tekniska inställningar för att tvinga konsumenter fortsätta använda deras produkter. Microsoft har större delen av marknaden för persondatorer och har bevisligen utnyttjat sin monopolistiska position på marknaden för att exkludera konkurrenter från marknaden. Många ekonomer har påstått att Shermanakten är tillräckligt utförlig för att döma alla konkurrensfall, medan andra påstår att man inte kan applicera konkurrenslagarna vid Microsoft fallet då nätverkseffekter skapar en odefinierbar marknad.</p><p>Utmaningen visar sig vara att jämföra värdet och standardiseringsfördelarna med skadan mot marknadskonkurrenter. De nuvarande konkurrenslagarna förutsätter, i de flesta avse-enden, att det är fler än en aktör som tillsammans agerar för att bestämma prissättningen på marknaden. Det har därför varit svårt att se hur Microsoft skulle kunna bryta mot dessa la-gar som en ensam aktör. Konkurrenslagarna är skapade för kunders nytta, och det finns inga bevis att Microsoft hämmar detta, tvärtom har Microsoft bara främjat konsumentnyt-tan.</p>

<p>ÅDT-uppdraget tillhör Väg & Trafik, ett affärsområde inom Vägverket Konsult som i sin tur ägs av myndigheten Vägverket. Uppdraget innebär trafikmätning på de statliga vägarna, resultatet benämns ÅrsmedelDygnsTrafik (ÅDT). Kund och beställare är Vägverkets respektive regionkontor.</p><p>Idag har problem börjat uppmärksammas som drabbar medarbetarna och verksamheten i ÅDT-uppdraget. Det finns antydningar till missnöje kring hur uppdraget drivs samt oro för framtiden och en eventuell konkurrensutsättning. Uppdragets status har sjunkit både intern och externt.</p><p>Syftet med denna studie är att visa hur ÅDT-uppdragets faktiska organisationsstruktur ser ut och vilka effekter den har på medarbetarna och verksamheten. Genom en sådan koppling kan uppdraget stärkas och bli mer konkurrenskraftigt.</p><p>Därför riktas denna nulägesanalys mot kommunikationen i ÅDT-uppdraget, uppdragsstrukturen samt den kringliggande organisationskulturen. Dessa tre ämnesområden blir den teoretiska referensramen.</p><p>Informationsinsamling gjordes genom en serie direktintervjuer med fem personer samt telefonintervjuer som riktade sig till ytterligare tolv. Tillvägagångssättet var kvalitativt.</p><p>Resultatets helhet visar en grundläggande missuppfattning. Uppdragets organisationsstruktur beskrivs och förväntas fungera bäst som en matrisorganisation. Men förut-sättningarna för att en sådan struktur skall fungera finns ej idag. Istället syns tydliga kommunikations- och samordningsbrister samt att tendenser till motsättningar finns. Slutsatsen är därför att uppdragsstrukturen inte passar ihop med verksamhetsorganisationen i Vägverket Konsult. Problemlösningen innebär att antingen behålla nuläget men att hantera förutsättningar som geografisk spridning och samordning bättre, eller en tydlig strukturell förändring.</p><p>Avslutningsvis presenteras tre konkreta åtgärdsförslag som innebär olika organisationsstrukturer och grader av centralisering för ÅDT-uppdraget.</p>

<p>Detta examensarbete är utfört på AB ORWAK i Sävsjö. Företaget producerar balpressar som komprimerar kundernas avfall på ett säkert och smidigt sätt. Kunderna består enbart av andra företag. Arbetet är koncentrerat på endast sex utav företagets artiklar som ingår i olika grupper.För tillfället använder sig företaget utav inköpsmetoder som är baserade på intuition och erfarenhet. Syftet med arbetet har varit att beräkna olika partiformningar och beordringssystem på de sex olika artiklarna både med ett jämnt fördelat behov och med det verkliga fördelade behovet. Intervjuer, litteraturstudier och uppgifter från företagets databas har möjliggjort arbetets genomförande. Inköpsmetoderna har tagits fram med den breda litteraturstudien som stöd där gruppen har jämfört de olika inköpsmetoderna mot varandra.Resultatet visar vilken inköpsmetod som lämpar sig bäst för varje grupp. Det visar även hur stor kvantitet som ska köpas hem, när inleverans ska ske och hur stort säkerhetslagret ska vara för de sex olika artiklarna både för ett jämnt fördelat behov och för ett verkligt fördelat behov. Resultatet av beräkningarna visas i bilagorna.Beräkningarna på de sex olika artiklarna kan företaget använda som mall ifall de vill gå vidare med arbetet. A-klass artiklarna är de artiklar som först och främst bör ses över eftersom de är de dyraste artiklarna att köpa in och ta hand om. Vissa metoder kan inte användas på vissa artiklar i företaget pga. faktorer som volymvärde, behov, begräsningar i tid, resurser samt leverantörernas krav på minsta inköpskvantitet.</p>