Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2018. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-05-03T13:51:57Z No. of bitstreams: 1 2017_AlexHeribertoRojasAlvarado.pdf: 2929874 bytes, checksum: ad871a6a0446f9f2b3f48dbe4052b7d9 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-05-29T16:30:53Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_AlexHeribertoRojasAlvarado.pdf: 2929874 bytes, checksum: ad871a6a0446f9f2b3f48dbe4052b7d9 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-05-29T16:30:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_AlexHeribertoRojasAlvarado.pdf: 2929874 bytes, checksum: ad871a6a0446f9f2b3f48dbe4052b7d9 (MD5) Previous issue date: 2018-05-29 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (CNPq). / A presente dissertação visa analisar a satisfação produzida pelas características do ambiente construído nas viagens a pé no Distrito Federal. Para tanto, esta pesquisa adaptou o modelo teórico de satisfação de Cao (2016) para conectar as características do ambiente construído preconizadas por Cervero et al., (2009) e a satisfação nas viagens a pé. Assim, com base nessas referências, a satisfação nas viagens a pé foi estimada por meio da utilização da modelagem com equações estruturais. Como variáveis do ambiente construído, foram utilizadas medidas de densidade populacional no local de residência dos entrevistados, diversidade de uso do solo na origem da viagem, disponibilidade de transporte público no local de residência, desenho urbano e destinos accessíveis no local de residência. Como variáveis de controle foram utilizadas variáveis socioeconômicas e domiciliares dos indivíduos e ainda como variáveis latentes usou-se a acessibilidade para caminhar, inconveniências para caminhar e satisfação nas viagens a pé. Como resultado principal desta pesquisa encontrou-se que nem todas as variáveis socioeconômicas e do ambiente construído influenciaram na satisfação das viagens a pé. No entanto, variáveis como a idade, renda, grau de instrução, diversidade do uso do solo, desenho urbano e disponibilidade do transporte público mostraram indícios para não rejeitar relação causal entre a satisfação nas viagens a pé e as características do ambiente construído. / The present dissertation aims to analyze the level of satisfaction with built environment characteristics on walking in the Federal District-Brazil. The analysis adapted the theoretical satisfaction model from Cao (2016) to connect built environment characteristics cited by Cervero et al., (2009) and the level of satisfaction on walking. Thus, based on these references, satisfaction on walking was estimated using structural equations modeling. The model examines as variables of the built environment measures of population density at the place of residence, diversity of land use at the origin, distance to transit at the place of residence, urban design and destinations access at the place of residence. As control variables were also used the socioeconomic and household variables of individuals, and as latent variables the accessibility on walking, nuisance on walking and satisfaction on walking. The main result of this research shows that not all the socioeconomics variables and the built environment characteristics influenced satisfaction on walking. However, variables such as age, income, educational level, diversity, urban design and distant to transit, showed signs of not rejecting the causal relationship between satisfaction on walking and built environment characteristics.

Submitted by Amanda Silva (amanda.osilva2@ufpe.br) on 2015-04-15T13:55:45Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Ademário Santos Tavares.pdf: 12279840 bytes, checksum: c1be466830d64145d43d897eee7d1a03 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-15T13:55:45Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Ademário Santos Tavares.pdf: 12279840 bytes, checksum: c1be466830d64145d43d897eee7d1a03 (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2014 / CAPES / Este estudo aborda a temática da acessibilidade no ambiente construído e visa contribuir para a discussão sobre áreas de passeio externas em instituições tendo como público alvo a população idosa. O crescimento populacional de idosos em âmbito mundial e nacional faz surgir à necessidade de pesquisas que abordem as necessidades dessa população e sua relação com o ambiente construído em que vivem. Como os espaços devem acolher qualquer pessoa, independentemente de sua condição física, cognitiva e emocional, é oportuno os estudos realizados que abordem a interação entre as pessoas com mobilidade reduzida e o ambiente construído. Neste contexto estão inseridos os idosos. A presente pesquisa teve como objetivo principal avaliar o nível de acessibilidade no interior de uma instituição de longa permanência para idosos-ILPI localizada na cidade de Jaboatão dos Guararapes, Pernambuco, utilizando o Método do Espectro de Acessibilidade. Através de medições da infraestrutura da ILPI, fotografias das áreas analisadas, observação da movimentação dos idosos por meio de filmagens e aplicação do referido método, buscou-se não somente avaliar a acessibilidade local, mas também compreender como as condições encontradas no ambiente podem influenciar a mobilidade da pessoa idosa, compreendendo que a mobilidade é uma atividade de orientação e deslocamento que é realizada por um ser humano que ao se locomover leva em consideração suas habilidades, sentidos e limitações físicas e cognitivas. Este processo só foi possível após o parecer favorável do Comitê de Ética e Pesquisa-CEP da UFPE, a colaboração dos profissionais da ILPI e a espontaneidade e cumplicidade dos idosos pesquisados. Conclui-se o trabalho com considerações sobre o método utilizado, diagnósticos do ambiente avaliado e recomendações de estudo para futuras pesquisas.

Submitted by Etelvina Domingos (etelvina.domingos@ufpe.br) on 2015-04-15T17:19:51Z No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Maiana Cunha Araújo.pdf: 5596243 bytes, checksum: 89b31ac7e6a9ebd356eb09dbcec963dd (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-15T17:19:51Z (GMT). No. of bitstreams: 2 DISSERTAÇÃO Maiana Cunha Araújo.pdf: 5596243 bytes, checksum: 89b31ac7e6a9ebd356eb09dbcec963dd (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2014-07-29 / O aprendizado pode ser entendido como o primeiro trabalho executado pelo ser humano. A adaptação do meio em que vive, do meio onde se executam seus trabalhos levou a humanidade a criar ambientes específicos para o desenvolvimento do aprendizado: as salas de aula. Tratando-se de um ambiente onde se desenvolve um trabalho, a sala de aula também pode ser considerada um ambiente de trabalho, tornando-se, assim, alvo da ergonomia. Esta pesquisa tem como objetivo a revisão bibliográfica dos temas relacionados ao estudo da ergonomia ambiental aplicada à sala de aula e a revisão da legislação brasileira referente ao tema, pois se a aplicação de diretrizes ergonômicas é fundamental para o bom desenvolvimento do aprendizado, a lei que regulamenta estes ambientes, para ser adequada e garantir a qualidade da formação dos estudantes, e deve versar sobre estas diretrizes. Além disso, visa realizar uma análise ergonômica comparativa entre as salas de aula de um mesmo curso em dois campi diferentes de uma mesma instituição federal de ensino, a Universidade federal de Pernambuco, sendo que um deles foi construído 30 anos antes do outro, para verificar quais os problemas enfrentados por cada um.

Submitted by Daniella Sodre (daniella.sodre@ufpe.br) on 2015-07-03T13:30:58Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Nara+Porto-+VERSÃO+FINAL-MESTRADO+ERGONOMIA+2015.1.compressed.pdf: 2328336 bytes, checksum: 05b4b13be6c6959bf480f0fb7bff6ea1 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-07-03T13:30:58Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Nara+Porto-+VERSÃO+FINAL-MESTRADO+ERGONOMIA+2015.1.compressed.pdf: 2328336 bytes, checksum: 05b4b13be6c6959bf480f0fb7bff6ea1 (MD5) Previous issue date: 2015-02-10 / No Brasil, a atenção ao envelhecimento deixou de ser apenas uma preocupação das áreas da saúde e socioeconômica, passando a incluir as diferentes ciências, pelas necessidades e exigências do mundo que envelhece, considerando-se o meio em que vivem os idosos, seja o espaço público ou seu domicílio. O surgimento de Instituições de Longa Permanência para Idosos (ILPI´s), os antigos asilos, é uma necessidade cada vez mais presente nesta sociedade envelhecida, que têm a finalidade de proporcionar moradia coletiva em um ambiente seguro, adaptado e com assistência gerontogeriátrica. Inserido nesse panorama, este trabalho integra-se a uma pesquisa mais ampla, que cuida de avaliar e entender as relações humano-ambiente-atividades, quando este humano é uma pessoa idosa e o ambiente é uma residência coletiva destinada a essa população. Nessa perspectiva, e tendo como suporte a ergonomia aplicada ao ambiente construído, este trabalho cuidou em um primeiro momento de investigar uma instituição de longa permanência para Idosos de alto padrão e no segundo momento realizou a comparação do presente estudo com as cinco casas já investigadas pelo grupo de pesquisa, que foram duas públicas, duas particulares e uma filantrópica, podendo assim investigar em que medida o custo de utilização pago pelos usuários residentes influenciam na qualidade das instituições em relação à conforto e adequação às normas e legislações. Tratando-se de um estudo do tipo qualitativo, que utilizou como metodologia de avaliação da Instituição de Longa permanência de alto padrão a Metodologia Ergonômica do Ambiente Construído (MEAC), desenvolvendo uma abordagem ergonômica a fim de entender, avaliar e modificar o ambiente e a interação contínua com seu usuário. Foram identificadas inadequações quanto às normas de conforto ambiental, dimensionamento e acessibilidade na Instituição pesquisada, e quando comparada as outras instituições pesquisadas pelo grupo, percebe-se que o não cumprimento ás normas é uma constante, não estando relacionada a condições financeiras da instituição e sim a falta de informação quanto à importância da ergonomia e o cumprimento da legislação.

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:29:25Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo4894_1.pdf: 5321590 bytes, checksum: eec507f8e5af968fe36b488bc1f05858 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2003 / A pesquisa traz como contribuição científica o destaque da interdisciplinaridade entre o Urbanismo e a Cartografia. Teve como objetivo principal desenvolver um sistema aplicativo que permita a arquitetos, urbanistas e planejadores efetuar análises espaciais urbanas. Para isso, foram estudados os conceitos de Cartografia, com ênfase em Sistemas de Geoinformação SIG, Planejamento Urbano e Desenho Urbano. Foi aplicada a metodologia de Modelagem de Dados Espaciais para a elaboração do modelo conceitual do sistema aplicativo, tendo sido, em seguida, implementado o sistema com base em SIG. O bairro de Boa Viagem, localizado na Região Metropolitana do Recife, foi território pesquisado para a validação do modelo físico. Como resultado, foi desenvolvido um sistema aplicativo em SIG, capaz de gerar mapas temáticos e modelos tridimensionais do ambiente construído

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:31:01Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo4408_1.pdf: 3435947 bytes, checksum: b10261ffb06b5a7412e0bc326a0a30ce (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2006 / Apesquisa se destina à elaboração de diretrizes para criação de sistemas de informação para parques e praças, com uma abordagem ergonômica dos espaços livres públicos. Parte-se do pressuposto de que o planejamento de sistemas de informação locados nos espaços livres públicos: parques e praças, respeitando a vocação de cada logradouro e levando em consideração as necessidades dos usuários, pode contribuir de forma positiva para a renovação desses espaços de convivência coletiva. O objetivo geral é definir diretrizes para elaboração de Sistemas de Informação para os espaços livres públicos: parques e praças, com a finalidade de dotar esses logradouros de elementos informativos: de orientação espacial, de difusão cultural, de educação ambiental, de preservação dos bens públicos, necessários a uma mais completa fruição do ambiente pelos usuários. Para tanto, devem-se considerar as habilidades e limitações desses usuários e adequar as informações às características específicas do tipo de logradouro. Esses objetivos visam oferecer melhor qualidade de vida para a população, na medida em que esses espaços correspondam às necessidades dos usuários. Esta pesquisa tem enfoque no estudo da ergonomia, com suas ênfases na ergonomia informacional, na ergonomia cognitiva, na ergonomia do ambiente construído e na ergonomia cultural, considerando os princípios de desenho universal e da acessibilidade integral. A metodologia utilizada nessa pesquisa é a de Análises Sistêmicas do Sistema homem-tarefamáquina nas etapas da apreciação e da diagnose ergonômica. A utilização desses método e técnica proporcionou os meios necessários para obtenção do diagnóstico ergonômico que definiu a criação das diretrizes destinadas à elaboração dos sistemas de informação para parques e praças

Made available in DSpace on 2014-06-12T16:31:56Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo757_1.pdf: 1800368 bytes, checksum: 0b65681ca66b8b5169afd92455e27576 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / O leiaut panorâmico é uma forma de ocupação física de escritórios desenvolvida para favorecer o inter-relacionamento dentro de uma empresa, sendo empregado em repartições públicas brasileiras para economizar custos financeiros de ocupação do espaço físico. Objetivando identificar variáveis no ambiente que facilitam ou inibam o desempenho das atividades dos trabalhadores, foram analisadas ergonomicamente três espaços de trabalho de empresas públicas que utilizam leiaut panorâmico. Os estudos foram realizados segundo a abordagem sistêmica da Metodologia Ergonômica de Avaliação do Espaço Construído MEAC (VILLAROUCO, 2008), que analisa o espaço físico conjugando avaliações físico-espaciais a ferramentas de identificação da percepção ambiental, empregando três fases de avaliações dos aspectos físicos, avaliação da percepção do usuário, diagnóstico ergonômico e proposições. Os resultados das pesquisas apontaram que o uso do escritório panorâmico sem observância de premissas básicas de prover espaços individuais adequados e sem dimensões do ambiente construído compatíveis com a quantidade de pessoas que o utiliza acarreta desconfortos. O emprego do leiaut panorâmico se mostrou ergonomicamente inadequado à utilização em locais que o inter-relacionamento intenso entre os usuários seja prejudicial ao desenvolvimento das atividades, recomendando-se que sejam adotadas abordagens fundamentadas em metodologias científicas que integrem os fatores físicos, sensoriais e organizacionais para alcançar a produtividade, a saúde e o bem estar do usuário

Submitted by Alice Araujo (alice.caraujo@ufpe.br) on 2018-04-23T19:36:46Z No. of bitstreams: 1 DISSETAÇÃO Carlos Henrique Lopes Falcão.pdf: 10229005 bytes, checksum: 00aaf680cd770d0bd6c052396af17516 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-23T19:36:46Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSETAÇÃO Carlos Henrique Lopes Falcão.pdf: 10229005 bytes, checksum: 00aaf680cd770d0bd6c052396af17516 (MD5) Previous issue date: 2016-12-19 / Os Hospitais Universitários Federais são responsáveis por ofertar ensino, pesquisa e extensão à comunidade acadêmica, e vem passando por um processo de reformulação física e administrativa desde 2011 através do convênio com a Empresa Brasileira de Serviços Hospitalares. A pesquisa objetiva gerar diretrizes projetuais para recepções de Hospitais Universitários Federais do nordeste brasileiro, sob o foco da ergonomia, tomando como base as leis e normas específicas. A Metodologia Ergonômica para o Ambiente Construído – MEAC foi escolhida por integrar os elementos físicos do ambiente, da antropometria, da percepção ambiental e da ergonomia cognitiva, definindo assim o homem como o centro do estudo. Foram avaliados os aspectos físicos do ambiente construído (dimensionamento, instalações, acessibilidade, mobiliário, segurança, conforto térmico e acústico) e a percepção dos usuários em relação ao espaço. As técnicas utilizadas são: observação assistemática, walkthroug, levantamentos, entrevistas, questionários fechados, mapofluxogramas e observação sistemática. Após a coleta de dados foi fechado um diagnóstico embasado nos critérios pré-estabelecidos, identificando os aspectos positivos e negativos de cada recepção na realização das tarefas projetadas. Com base no diagnóstico ergonômico se propõe as recomendações projetuais para futuras recepções de hospitais universitários, visando corrigir equívocos e melhorar a qualidade espacial, proporcionando conforto e bem-estar aos indivíduos. Destaca-se na pesquisa a avaliação ergonômica do ambiente construído das recepções gerais de 03 hospitais de referência no nordeste brasileiro. O estudo de caso visa a comparação das recepções do Hospital das Clínicas da UFPE com 407 leitos (porte IV) e inaugurado na década de 70, com Hospital Universitário Onofre Lopes da UFRN em funcionamento desde o início do século passado e com um total de 191 leitos, e com o Hospital Universitário da UFPI implantado em 2012 com 214 leitos. O estudo detalha a avaliação das recepções hospitalares sob o foco da ergonomia do ambiente construído. Investiga o quanto as recepções dos hospitais universitários (HC-UFPE, HUOL-UFRN e HU-UFPI) estão adequadas a atender às necessidades dos usuários e em conformidade com a legislação vigente. / The Federal University Hospitals are responsible for offering teaching, research and extension to the academic community, and has undergone a process of physical and administrative reformulation since 2011 through an agreement with the Brazilian Company of Hospital Services. The research aims to generate design guidelines for receptions of Federal University Hospitals of the Brazilian Northeast, under the focus of ergonomics, based on specific laws and norms. The Ergonomic Methodology for the Built Environment - MEAC was chosen to integrate the physical elements of the environment, anthropometry, environmental perception and cognitive ergonomics, thus defining man as the center of the study. The physical aspects of the built environment (dimensioning, installations, accessibility, furniture, safety, thermal and acoustic comfort) and the perception of users in relation to space were evaluated. The techniques used are: asthmatic observation, walkthroug, surveys, interviews, closed questionnaires, mapofluxograms and systematic observation. After the data collection, a diagnosis based on the pre-established criteria was closed, identifying the positive and negative aspects of each reception in the execution of the projected tasks. Based on the ergonomic diagnosis, it is proposed the design recommendations for future receptions of university hospitals, aiming to correct misconceptions and improve the spatial quality, providing comfort and well-being to the individuals. The ergonomic evaluation of the built environment of the general receptions of 03 reference hospitals in the Brazilian northeast is highlighted in the research. The case study aims to compare the receptions of the Hospital das Clínicas of UFPE with 407 beds (size IV) and inaugurated in the 70's, with University Hospital Onofre Lopes of UFRN in operation since the beginning of the last century and with a total of 191 Beds, and with the UFPI University Hospital implanted in 2012 with 214 beds. The study details the evaluation of hospital receptions under the focus of the ergonomics of the built environment. It investigates how receptions of university hospitals (HC-UFPE, HUOL-UFRN and HU-UFPI) are adequate to meet users' needs and in compliance with current legislation.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:42:04Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo7383_1.pdf: 2423397 bytes, checksum: e03c70803a4d864a5f9782bf5b74c9c9 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2003 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Este estudo aborda a temática da Acessibilidade e do Design Universal, visando a adequação das estruturas de circulação de pedestres, no espaço urbano das cidades. O enfoque teórico proposto parte de uma abordagem ergonômica, onde a mobilidade é analisada como uma atividade de deslocamento e orientação realizada por um ser humano, com suas habilidades e limitações físicas e sensoriais, que atua sobre um ambiente construído e sob a influência de um cenário estabelecido. Neste contexto, o trabalho propõe um conjunto de procedimentos metodológicos de análise e avaliação da qualidade de acessibilidade e do uso dos espaços de circulações dos pedestres no meio urbano. O termo Antropovia é definido, na pesquisa, como uma estrutura de circulação pública, de fim social, destinada à acessibilidade de forma universal do ser humano, com conforto, segurança e autonomia, visando a produtividade, competitividade e qualidade de vida para a sociedade. Uma Antropovia é alcançada quando, após a sua análise e avaliação, é classificada como uma rota acessível a todos, garantindo a equiparação de oportunidades, a integração social e o exercício pleno da cidadania. Conclui-se o trabalho com considerações sobre o desenvolvimento do estudo, que resulta em um instrumento aplicável para a detecção de problemas, avaliação do ambiente construído e análise de alternativas de projeto

Submitted by FERNANDA DA SILVA VON PORSTER (fdsvporster@univates.br) on 2016-04-12T19:49:22Z No. of bitstreams: 3 license_text: 22064 bytes, checksum: ef48816a10f2d45f2e2fee2f478e2faf (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) 2015RodrigoSpinelli.pdf: 9322349 bytes, checksum: 3464489aab5898a028b17d30c3e31c59 (MD5) / Approved for entry into archive by Ana Paula Lisboa Monteiro (monteiro@univates.br) on 2016-04-14T21:18:45Z (GMT) No. of bitstreams: 3 license_text: 22064 bytes, checksum: ef48816a10f2d45f2e2fee2f478e2faf (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) 2015RodrigoSpinelli.pdf: 9322349 bytes, checksum: 3464489aab5898a028b17d30c3e31c59 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-04-14T21:18:45Z (GMT). No. of bitstreams: 3 license_text: 22064 bytes, checksum: ef48816a10f2d45f2e2fee2f478e2faf (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) 2015RodrigoSpinelli.pdf: 9322349 bytes, checksum: 3464489aab5898a028b17d30c3e31c59 (MD5) / Nos últimos anos tem se ampliada a preocupação com o planejamento adequado da construção civil e o aproveitamento das características climáticas do local onde será executada uma edificação. Com o problema energético surgido nas últimas décadas, os sistemas de climatização artificial, um dos elementos que mais demandam a utilização de energia elétrica, demonstram a necessidade de serem repensados. O objetivo da pesquisa foi de avaliar a viabilidade de utilização de um sistema de climatização natural, com capacidade de resfriamento do ar captado, em protótipos localizados na área de atuação de clima subtropical. Foram executados quatro protótipos com sistemas de ventilação natural, diferentes entre si, porém com materialidade similar a executada comercialmente em larga escala. A pesquisa exploratória desenvolveu-se a partir da medição de dados em quatro protótipos executados para o estudo, localizados na cidade de Lajeado/RS. Foi possível concluir que os sistemas possuem um limite de eficiência, e que para atender de forma adequada padrões de conforto, dependem da análise da influência do entorno próximo (edificações, vegetação, relevo, etc.), análise da utilização de outros elementos de isolamento térmico, elementos construtivos e de climatização natural para se atingir temperatura adequada no interior das edificações para se alcançar níveis de conforto do ambiente construído. / In recent years there has been an increasing concern for the proper planning of construction and the optimal use of climate characteristics of the site where a construction is built. With the emergence of the energy issue in the last few decades, the artificial air conditioning ventilation systems, one of the elements that require the use of electricity, point that needs a rethinking. The purpose this study was to assess the feasibility of using a natural ventilation/cooling system with the capacity of cooling captured air in prototypes located in subtropical climate areas. Four prototypes were built with natural ventilation systems, one different from the other, though all with the same material which was also the one used commercially on a large scale. This exploratory research was based on measuring data of prototypes developed for the study, which were made in the city of Lajeado/RS (Southern Brazil). It was concluded that the systems have a limited efficiency and to meet adequately standards of comfort depend on the analysis of the influence of the immediate surroundings (buildings , vegetation , relief, etc.) , analysis of the use of other insulating elements thermal, structural elements and natural cooling to achieve adequate temperature inside the buildings to achieve comfort levels of the built environment.