Nas últimas décadas, tem aumentado o interesse no estudo da viabilidade organizacional por meio da utilização do Viable System Model (VSM) para o exame, analise e (re)desenho de uma organização que atravessa mudanças significativas. Dentre os modos de emprego do VSM (Modo I: Diagnóstico Organizacional e Modo II: Re-desenho Organizacional), o Modo I é fundamental e decisivo para seu sucesso, permitindo examinar, interpretar e modificar fraquezas ou falhas da estrutura sendo logo adotadas ações corretivas/preventivas por meio de indicadores (Modo II). O presente trabalho tem como objetivo propor e aplicar um método que permita avaliar a viabilidade da área de Produção do Programa da Pós-Graduação em Engenharia Aeronáutica e Mecânica (PG/EAM-P) do ITA. O método proposto foi baseado no modelo cibernético do Viable System Model (VSM) e no Sistema de Medição de Desempenho. A aplicação do método proposto no PG/EAM-P, mostrou-se idôneo para uma instituição federal de ensino superior, visando examinar a viabilidade organizacional e posterior desempenho da instituição que atravessa uma fase de mudanças. Os resultados do diagnóstico organizacional do PG/EAMP-P sugeriram que perante a complexidade, o sistema em estudo é um sistema viável e que cumpre os requisitos fundamentais e necessários para que possa manter uma existência independente, com unidades que tenham autonomia e com melhoria da sinapse (feedback) nos canais de comunicação e controle.

Com a onda de consumo de produtos naturais e de qualidade nutricional, a água de coco tem entrado em evidência no mercado. Assim, nos últimos anos, o seu consumo tem apresentado um crescimento em escala mundial e o cenário mostra uma perspectiva favorável para a expansão de mercado. O Brasil, na posição de um dos maiores produtores de coco verde, possui o potencial de contribuir para o abastecimento da demanda mundial do coco e consequentemente uma oportunidade para o desenvolvimento da economia brasileira. Um dos maiores obstáculos para atender essa demanda é a operação de colheita, causada pela altura na qual os frutos se localizam. A solução tecnológica satisfatória para realizar a colheita nestas alturas é inexistente. Este trabalho teve como objetivo dar luz a esse tema sob a ótica da engenharia, de forma a compreender melhor o processo de colheita do coco e analisar a viabilidade de mecanização da colheita tanto do ponto de vista técnico como econômico. Foi realizada uma revisão bibliográfica e foram coletadas informações relacionadas ao coco e ao processo de colheita sob a ótica da engenharia. Em seguida os aspectos econômicos que envolvem a cultura de cocos foram analisados e foi obtido através de matemática simples dois critérios que estipulam uma faixa de preços da solução que gera receitas aos produtores de coco. Um conceito do equipamento de colheita foi criado na expectativa de se analisar a viabilidade técnica da solução. O trabalho concluiu que ainda não há uma solução tecnológica que tenha alcançado sucesso no mercado, ou seja, a sua solução ainda não está adequadamente concluída. Os dados existentes na literatura sobre os elementos do coqueiro como geometria e seu processo de formação são insuficientes para que a engenharia crie uma solução de forma adequada. Muitas informações estão em forma tácita. Nesse sentido, não havia também dados que sustente que a cultura apresentaria condição de criar, desenvolver e sustentar economicamente um equipamento com as tecnologias disponíveis atualmente para realizar tal operação. O presente trabalho formatou e sistematizou esses dados. O processo de colheita foi analisado através do estudo de tempos e métodos. Planilhas de custos foram formatados para análise do potencial de retorno econômico, da cultura. Assim, os resultados mostraram que um equipamento que realizar a colheita em 30 segundo por coqueiro, pode ter um preço máximo de R$ 373.927,74 para se gerar um fluxo de caixa anual de R$ 11.673,63/(ano.ha) a partir do ano que o equipamento tornar-se necessário. Com base na metodologia de projeto clássica, foi estudado propostas de soluções, os quais, convergiram na solução baseado em plataforma montada em veículo para posicionar o(s) operador(es) em altura elevada para corte dos cachos, conjugado com equipamento auxiliar para descida dos cachos através de um mecanismo armazenando-os diretamente em uma caçamba, sem a necessidade de descida do operador. Considerando-se os valores de mercado do caminhão, plataforma e dos custos estimados para as adaptações, conclui-se que o equipamento proposto é viável tanto do ponto de vista técnico como econômico. / With the wave of consumption of natural products with nutritional features, the coconut water has been coming into evidence on the market. Thus, in the last years, its consumption showed an increase worldwide and the current scene shows a favorable perspective for the market expansion. Brazil, as one of biggest growers of coconuts in the world, has the potential to contribute for the worldwide coconut supply and consequently is an opportunity for the Brazilian economy development. One of the biggest hurdles to supply this demand is the harvesting operation, caused by the height which the fruits are located. A satisfactory technical solution to perform the harvesting at these heights is inexistent. The aim of this work is to provide an insight about this topic from the engineering point of view, in order to understand the harvesting process and to analyze the mechanization-viability of the coconut harvesting from an economical and technical point of view. A literature review was performed and information related do coconuts and its harvesting process were gathered from an engineering point of view. Then, the economic aspects that involve the coconut production were analyzed and two criteria that stipulate a price range of the solution which brings satisfactory incomes for the coconut growers were obtained through simple mathematics. Lastly, a concept of the harvesting device was created in order to analyze the technical feasibility of the solution. This work concluded that there is still no technological solution that achieved success on the marked, in other words, its solution is not properly concluded. The existing data in the literature about elements of coconut such as geometry and its growing process are insufficient for the engineering to create a solution properly. A lot of information is in a tacit form. In this sense, there aren\'t also data that supports that the coconut culture shows conditions to create, develop and economically sustain equipment with the currently available technologies to perform such operations. The present work formatted and systematized these data. The harvest method was analyzed through motion and time study. Cost sheets were formatted to analyze the potential economic return for the coconut culture. Then, the results show that an equipment that harvests in 30 seconds per tree can have a maximal price of R$ 373.927,74 in order to generate an income of R$ 11.673,63/(year.ha), starting in the year which equipment will be required. Based on the classical design methodology, solution proposals were studied, which converged into the solution based on using a truck-mounted working lift, in order to raise the workers, to cut the coconut bunches, combined with an auxiliary equipment do lower and store the harvested bunches through a mechanism directly to a truck bucket, without the necessity to lower the operator. Considering the market price of the truck, working lift and the estimated costs for the adaptations, this work concludes that the proposed equipment is viable from both technical and economical point of view.

Com a onda de consumo de produtos naturais e de qualidade nutricional, a água de coco tem entrado em evidência no mercado. Assim, nos últimos anos, o seu consumo tem apresentado um crescimento em escala mundial e o cenário mostra uma perspectiva favorável para a expansão de mercado. O Brasil, na posição de um dos maiores produtores de coco verde, possui o potencial de contribuir para o abastecimento da demanda mundial do coco e consequentemente uma oportunidade para o desenvolvimento da economia brasileira. Um dos maiores obstáculos para atender essa demanda é a operação de colheita, causada pela altura na qual os frutos se localizam. A solução tecnológica satisfatória para realizar a colheita nestas alturas é inexistente. Este trabalho teve como objetivo dar luz a esse tema sob a ótica da engenharia, de forma a compreender melhor o processo de colheita do coco e analisar a viabilidade de mecanização da colheita tanto do ponto de vista técnico como econômico. Foi realizada uma revisão bibliográfica e foram coletadas informações relacionadas ao coco e ao processo de colheita sob a ótica da engenharia. Em seguida os aspectos econômicos que envolvem a cultura de cocos foram analisados e foi obtido através de matemática simples dois critérios que estipulam uma faixa de preços da solução que gera receitas aos produtores de coco. Um conceito do equipamento de colheita foi criado na expectativa de se analisar a viabilidade técnica da solução. O trabalho concluiu que ainda não há uma solução tecnológica que tenha alcançado sucesso no mercado, ou seja, a sua solução ainda não está adequadamente concluída. Os dados existentes na literatura sobre os elementos do coqueiro como geometria e seu processo de formação são insuficientes para que a engenharia crie uma solução de forma adequada. Muitas informações estão em forma tácita. Nesse sentido, não havia também dados que sustente que a cultura apresentaria condição de criar, desenvolver e sustentar economicamente um equipamento com as tecnologias disponíveis atualmente para realizar tal operação. O presente trabalho formatou e sistematizou esses dados. O processo de colheita foi analisado através do estudo de tempos e métodos. Planilhas de custos foram formatados para análise do potencial de retorno econômico, da cultura. Assim, os resultados mostraram que um equipamento que realizar a colheita em 30 segundo por coqueiro, pode ter um preço máximo de R$ 373.927,74 para se gerar um fluxo de caixa anual de R$ 11.673,63/(ano.ha) a partir do ano que o equipamento tornar-se necessário. Com base na metodologia de projeto clássica, foi estudado propostas de soluções, os quais, convergiram na solução baseado em plataforma montada em veículo para posicionar o(s) operador(es) em altura elevada para corte dos cachos, conjugado com equipamento auxiliar para descida dos cachos através de um mecanismo armazenando-os diretamente em uma caçamba, sem a necessidade de descida do operador. Considerando-se os valores de mercado do caminhão, plataforma e dos custos estimados para as adaptações, conclui-se que o equipamento proposto é viável tanto do ponto de vista técnico como econômico. / With the wave of consumption of natural products with nutritional features, the coconut water has been coming into evidence on the market. Thus, in the last years, its consumption showed an increase worldwide and the current scene shows a favorable perspective for the market expansion. Brazil, as one of biggest growers of coconuts in the world, has the potential to contribute for the worldwide coconut supply and consequently is an opportunity for the Brazilian economy development. One of the biggest hurdles to supply this demand is the harvesting operation, caused by the height which the fruits are located. A satisfactory technical solution to perform the harvesting at these heights is inexistent. The aim of this work is to provide an insight about this topic from the engineering point of view, in order to understand the harvesting process and to analyze the mechanization-viability of the coconut harvesting from an economical and technical point of view. A literature review was performed and information related do coconuts and its harvesting process were gathered from an engineering point of view. Then, the economic aspects that involve the coconut production were analyzed and two criteria that stipulate a price range of the solution which brings satisfactory incomes for the coconut growers were obtained through simple mathematics. Lastly, a concept of the harvesting device was created in order to analyze the technical feasibility of the solution. This work concluded that there is still no technological solution that achieved success on the marked, in other words, its solution is not properly concluded. The existing data in the literature about elements of coconut such as geometry and its growing process are insufficient for the engineering to create a solution properly. A lot of information is in a tacit form. In this sense, there aren\'t also data that supports that the coconut culture shows conditions to create, develop and economically sustain equipment with the currently available technologies to perform such operations. The present work formatted and systematized these data. The harvest method was analyzed through motion and time study. Cost sheets were formatted to analyze the potential economic return for the coconut culture. Then, the results show that an equipment that harvests in 30 seconds per tree can have a maximal price of R$ 373.927,74 in order to generate an income of R$ 11.673,63/(year.ha), starting in the year which equipment will be required. Based on the classical design methodology, solution proposals were studied, which converged into the solution based on using a truck-mounted working lift, in order to raise the workers, to cut the coconut bunches, combined with an auxiliary equipment do lower and store the harvested bunches through a mechanism directly to a truck bucket, without the necessity to lower the operator. Considering the market price of the truck, working lift and the estimated costs for the adaptations, this work concludes that the proposed equipment is viable from both technical and economical point of view.

A todo momento as organizações precisam se adaptar às constantes mudanças do macroambiente. A ampliação da unidade de processamento ou, ainda, o transplante total ou parcial dessa unidade para um outro local é uma das respostas a essas freqüentes alterações. No entanto, sabe-se que a unidade de processamento é apenas um dos elos de uma cadeia produtiva com dependência vital entre os mesmos. Nesse sentido, o remanejamento ou a instalação de uma unidade de processamento num novo local não é apenas um problema de escolha da área para a instalação dessa unidade, também não pode ser analisado desconectado dos demais elos da cadeia produtiva que participam da produção, transformação e distribuição, pois, como mostra a literatura, o bom desenvolvimento de uma cadeia produtiva depende de que várias condições a montante e a jusante se combinem. Assim, o objetivo central deste trabalho é a proposição de um método de análise de viabilidade para a implantação de uma cadeia produtiva num local completamente novo para esta cadeia. O método foi realizado a partir da revisão de autores clássicos sobre o tema, e pretende-se que sirva de ferramenta para outras cadeias produtivas interessadas em projetos dessa natureza. O método contempla as seguintes etapas: (1) Estudo de Mercado, (2) Lições da Cadeia Produtiva, (3) Tamanho e Localização, (4) Produção Agrícola e Produção Industrial, (5) Sistemas de Distribuição, (6) Análise de Investimentos, Custos Operacionais e Receitas, (7) Avaliação Financeira e Macroeconômica, (8) Arranjos Institucionais e Estrutura de Governança, (9) Diferenciação do Produto. O método proposto foi aplicado num estudo para analisar a implantação da citricultura no Pólo Petrolina-Juazeiro, localizado no Vale São Francisco. Pôde-se com essa experiência constatar que o método pode ser utilizado por qualquer cadeia produtiva interessada em analisar novas áreas para se instalar, podendo ser necessário algum ajuste ou adaptação às especificidades da empresa ou do setor. / Being adapted to all the constant changes of the macro environment is a need to all the organizations nowadays. The extension of a processing unit or its partial or total exchange to another place are examples of these common changes. Having a crucial dependency, it is known that the processing unit is one of the links in a productive chain. Considering this fact, for a relocation or installation of a new processing unit in another place, a new area must be chosen and both transformation and distribution, elements of a productive chain, must be considered as well. As it is learned in the literature, a good development of a productive chain depends of different combinations. The main purpose of this work is to suggest a method of viability analysis for the implantation of a productive chain in a new place. The method was used after a severe revision based on expert authors of this subject and intends to help any productive chain which might be interested in the same projects. The method contemplates the following stages: (1) Market Study, (2) Studies of the productive chain, (3) Size and location, (4) Industrial and Agricultural production, (5) Distribution Systems, (6) Analyze of Investments, Operational costs and incomes, (7) Macroeconomic and Financial evaluation, (8) Governance Structures, (9) Product Differentiation. The method was tested and analyzed during the implantation of citriculture in the regions of Petrolina and Juazeiro, localized in the São Francisco Valley. To conclude with, the use of this method reveled that it can be used in any productive chain willing to test new areas to install, however, some adjustments or adaptations may be necessary to attend some specification of the business.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:18:05Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3666_1.pdf: 1280481 bytes, checksum: 54881af425caa3195dbe96ff304c3067 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / A presente dissertação propõe analisar a viabilidade econômico financeira de um projeto eólico hipotético localizado em Itaparica. O estudo de caso proposto é bastante pertinente ao atual cenário do setor elétrico brasileiro. Diversificar a matriz energética, agregando novas fontes geradoras de energia, é uma necessidade urgente para garantir a oferta de energia elétrica diante da crescente demanda. Por isso, o destaque mundial acerca do tema das fontes alternativas e renováveis de energia, gerando energia de forma viável economicamente e sem agredir o meio ambiente. A energia eólica se destaca em relação às outras fontes alternativas, por apresentar vantagens tanto sob o prisma ambiental e econômico, por tratar-se de uma fonte inesgotável, limpa e renovável. O Brasil apresenta um enorme potencial eólico, especialmente na região Nordeste, onde diversos empreendimentos eólicos já foram implantados devido às condições de vento favoráveis da região. Entretanto, para fomentar a geração eólica é necessário que sejam feitos estudos de viabilidade técnica e principalmente de viabilidade econômico-financeira, porque os investidores precisam de subsídios confiáveis para a tomada de decisão. O problema dessa dissertação está em analisar a viabilidade de um empreendimento eólico num contexto em que a matriz energética brasileira ainda é predominantemente hidráulica. A análise econômico-financeira do projeto eólico hipotético de Itaparica envolveu diversas etapas, tais como: a previsão dos fluxos de caixa futuros esperados; a determinação da taxa de desconto (custo de oportunidade do capital) para descontar os fluxos de caixa futuros esperados; e finalmente o cálculo dos índices determinísticos, que em síntese seriam: VPL (Valor Presente Líquido) dos fluxos de caixa futuros esperado, TIR (Taxa Interna de Retorno), TEQ (Tarifa de Equilíbrio) e INVEQ (Investimento de Equilíbrio). No caso de um empreendimento eólico, dado o caráter sazonal do regime de ventos, se faz necessário lidar com as incertezas associadas ao projeto através da Simulação de Monte Carlo, que irá estimar valores esperados dos indicadores financeiros. Dessa forma, é incorporado na análise de viabilidade o caráter aleatório do regime dos ventos, sendo possível aferir até que ponto as oscilações das velocidades de vento irão influir nos fluxos de caixa futuros do projeto eólico, o denominado risco eólico. Os resultados calculados, no estudo de caso, indicaram a rejeição do projeto eólico hipotético de Itaparica. Vale ressaltar que o estudo de caso exposto nesse trabalho, pretende fomentar novos estudos para a melhoria das análises de viabilidade dos projetos de geração eólica

Submitted by bruna sousa (brunakellysousa@outlook.com) on 2016-02-22T14:53:56Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_Bruno D Oliveira_PPGEP.pdf: 3679859 bytes, checksum: da82ffbea56e86043a169b0256fe7d47 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-02-22T19:46:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_Bruno D Oliveira_PPGEP.pdf: 3679859 bytes, checksum: da82ffbea56e86043a169b0256fe7d47 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2016-02-22T19:51:12Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_Bruno D Oliveira_PPGEP.pdf: 3679859 bytes, checksum: da82ffbea56e86043a169b0256fe7d47 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-22T19:51:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_Bruno D Oliveira_PPGEP.pdf: 3679859 bytes, checksum: da82ffbea56e86043a169b0256fe7d47 (MD5) Previous issue date: 2015-03-19 / Não informada / Soybean is one of the Brazilian commodities more positively influences the country's trade balance. Brazil has great advantages in this market in production technology, research in plant breeding, extensive production areas, conducive climate for a good crop, however, presents serious problems in transportation infrastructure leading to huge losses and raising the value of the product, making it less competitive in the international market. Soybean producers, particularly the Brazilian Midwest, seek alternative routes to ship its products in order to save time and money on shipping. This scenario is the northern region of the country with huge amount of rivers to vent ports and roads of South-Central Brazil, and the city of Manaus with container shipment in export with 90% of these coming empty in the vast majority of imports components for the Manaus Free Zone. In this context, the research was developed through exploratory methods and a case study based on literature and document review of practices available and field research with semi-structured interviews with participants in the production chain and soybean export-related supplies. Sought to characterize, describe and explain the structure and composition of costs in soybean using modal transport waterway with the use of empty containers in the city of Manaus, as well as identifying key items of greatest demand costs and the viability of activities and identified costs were based on cost method activities (ABC). Costs were identified in eight comparative routes, taking the route of Santos as the reference route, and others as export at ports of the northern region as Itacoatiara, Santarém and Manaus in order to identify the cost difference and compare the use of multimodality, the complexity of transshipment and the influence of distance on transport costs, based on an analysis of the production of municipalities, in different locations, which were Sapezal and Campo Novo do Parecis. Divided into six scenarios matching the use of 20-foot containers and 40 feet, as the derivation of these in current prices and prices with reduced values with increasing demand. The results in the composition of national transportation costs, on the route as embarkation point using containers and Manaus terminals resulted in 66% of the costs for freight, 19% and 12% in transshipment of empty containers shipping costs for the city of Porto old. So to use the empty containers of Manaus and export them by Port Terminals has the shipping cost between 13% and 17.5% higher than using the road route and shipment in bulk Santos. But in the final comparison of embedded ships, the values corresponded to 2.18% higher in TUPs of Manaus. This reduction in the percentage is due to the cost reduction in ocean freight and elimination of fines in rows. Itacoatiara and Santarém had reduced costs with respect to Santos. For a final analysis of the feasibility of using the proposed model, it adopted multi-criteria analysis relating the matrix Mudge and Cost-Benefit Analysis - CBA in which the data found define the feasibility of the proposal. Therefore, the study concluded that it is feasible to use soy transport through containers and port terminals of Manaus and Porto Velho as a new route for export is with value adjustments and practices related to the shipment of containers for baking in Porto Velho. / A soja é uma das commodities brasileiras que mais influencia positivamente na balança comercial do país. O Brasil apresenta grandes vantagens neste mercado em tecnologia de produção, pesquisas em melhoramento genético, amplas áreas produtivas, clima propício para uma boa safra, porém, apresenta sérios problemas na infraestrutura de transporte ocasionando enormes perdas e elevando o valor do produto, tornando-o menos competitivo no mercado internacional. Os produtores de soja, principalmente do Centro Oeste brasileiro, buscam rotas alternativas para escoamento de sua produção, no intuito de reduzir tempo e custos no transporte. Neste cenário encontra-se a região Norte do país com enorme quantidade de rios para desafogar os portos e estradas do Centro-Sul do Brasil, e a cidade de Manaus com embarque de contêineres na exportação com 90% destes vazios oriundos na grande maioria de importação de componentes para Zona Franca de Manaus. Nesse contexto, a pesquisa foi desenvolvida por meio de métodos exploratórios e um estudo de caso com base em revisão bibliográfica e documental das práticas disponíveis e pesquisa de campo com entrevistas semiestruturadas com partícipes da cadeia produtiva e de suprimentos relacionadas à exportação da soja. Buscou caracterizar, descrever e explicar a estrutura e a composição dos custos no transporte de soja utilizando o modal aquaviário com o aproveitamento dos contêineres vazios da cidade de Manaus, bem como a identificação de principais itens de custos de maior demanda e a viabilidade deste As atividades e custos identificados foram fundamentados no método de custeio por atividades (ABC). Os custos foram identificados em oito rotas comparativas, tendo a rota de Santos como a rota de referência, e demais como pontos de exportação em portos da região Norte como Itacoatiara, Santarém e Manaus com objetivo de identificar a diferença de custos e comparar a utilização de multimodalidade, a complexidade de transbordos e a influência da distância nos custos do transporte, partindo da análise dos municípios de produção, em diferentes localidades, que foram Sapezal e Campo Novo do Parecis. Divididos em seis cenários que correspondem na utilização de contêineres de 20 pés e 40 pés, como a derivação destes em preços praticados atualmente e preços com redução dos valores com o aumento da demanda. Os resultados na composição dos custos de transporte nacional, na rota como ponto de embarque utilizando contêineres e terminais de Manaus resultaram em 66% dos custos em frete, 19% em transbordo e 12% em custos de envio de contêineres vazios para a cidade de Porto Velho. Assim ao utilizar os contêineres vazios de Manaus e exportá-los por Terminais Portuários possui o custo de transporte entre 13% e 17,5% mais elevado que utilizar a rota rodoviária e embarque a granel em Santos. Porém, na comparação final de navios embarcados, os valores corresponderam em 2,18% mais elevados nos TUPs de Manaus. Esta redução no percentual deve-se aos menores custos no frete marítimo e eliminação das multas em filas. Itacoatiara e Santarém apresentaram custos reduzidos em relação a Santos. Para uma análise final da viabilidade em utilizar o modelo proposto, adotou-se de análise multicritério relacionando a matriz de Mudge e Análise Custo-Benefício – CBA em que os dados encontrados definem a viabilidade da proposta. Portanto, o estudo concluiu que é viável utilizar o transporte de soja por meio de contêineres e os terminais portuários de Manaus e Porto Velho como uma nova rota para exportação é com ajustes de valores e práticas relacionadas ao envio dos contêineres para estufagem em Porto Velho.

A todo momento as organizações precisam se adaptar às constantes mudanças do macroambiente. A ampliação da unidade de processamento ou, ainda, o transplante total ou parcial dessa unidade para um outro local é uma das respostas a essas freqüentes alterações. No entanto, sabe-se que a unidade de processamento é apenas um dos elos de uma cadeia produtiva com dependência vital entre os mesmos. Nesse sentido, o remanejamento ou a instalação de uma unidade de processamento num novo local não é apenas um problema de escolha da área para a instalação dessa unidade, também não pode ser analisado desconectado dos demais elos da cadeia produtiva que participam da produção, transformação e distribuição, pois, como mostra a literatura, o bom desenvolvimento de uma cadeia produtiva depende de que várias condições a montante e a jusante se combinem. Assim, o objetivo central deste trabalho é a proposição de um método de análise de viabilidade para a implantação de uma cadeia produtiva num local completamente novo para esta cadeia. O método foi realizado a partir da revisão de autores clássicos sobre o tema, e pretende-se que sirva de ferramenta para outras cadeias produtivas interessadas em projetos dessa natureza. O método contempla as seguintes etapas: (1) Estudo de Mercado, (2) Lições da Cadeia Produtiva, (3) Tamanho e Localização, (4) Produção Agrícola e Produção Industrial, (5) Sistemas de Distribuição, (6) Análise de Investimentos, Custos Operacionais e Receitas, (7) Avaliação Financeira e Macroeconômica, (8) Arranjos Institucionais e Estrutura de Governança, (9) Diferenciação do Produto. O método proposto foi aplicado num estudo para analisar a implantação da citricultura no Pólo Petrolina-Juazeiro, localizado no Vale São Francisco. Pôde-se com essa experiência constatar que o método pode ser utilizado por qualquer cadeia produtiva interessada em analisar novas áreas para se instalar, podendo ser necessário algum ajuste ou adaptação às especificidades da empresa ou do setor. / Being adapted to all the constant changes of the macro environment is a need to all the organizations nowadays. The extension of a processing unit or its partial or total exchange to another place are examples of these common changes. Having a crucial dependency, it is known that the processing unit is one of the links in a productive chain. Considering this fact, for a relocation or installation of a new processing unit in another place, a new area must be chosen and both transformation and distribution, elements of a productive chain, must be considered as well. As it is learned in the literature, a good development of a productive chain depends of different combinations. The main purpose of this work is to suggest a method of viability analysis for the implantation of a productive chain in a new place. The method was used after a severe revision based on expert authors of this subject and intends to help any productive chain which might be interested in the same projects. The method contemplates the following stages: (1) Market Study, (2) Studies of the productive chain, (3) Size and location, (4) Industrial and Agricultural production, (5) Distribution Systems, (6) Analyze of Investments, Operational costs and incomes, (7) Macroeconomic and Financial evaluation, (8) Governance Structures, (9) Product Differentiation. The method was tested and analyzed during the implantation of citriculture in the regions of Petrolina and Juazeiro, localized in the São Francisco Valley. To conclude with, the use of this method reveled that it can be used in any productive chain willing to test new areas to install, however, some adjustments or adaptations may be necessary to attend some specification of the business.

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:52:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5663.pdf: 2707599 bytes, checksum: c343d3a3cc960d54e23bdd93d0eb0a2c (MD5) Previous issue date: 2011-08-23 / The purpose of the study was to evaluate the economic viability of Crop-Livestock Integration System (SILP) in a experimental unit of EMBRAPA, stade of Mato Grosso, Brazil. The research was held on 100 hectare farm area under commercial conditions of production. This production system can be considered as an alternative for tradictional land use. It is able to increase agricultural production and avoide exploitation of new agricultural areas in environmental sensitive areas. A case study exploratory research was conducted. The approach to the problem was quantitative and qualitative, by the use of statistical tools for data collection and processing, and the analysis of variables. It was collected economic and financial data in real conditions using spreadsheet software. This information was presented by means of cash flow, which allowed to produce economic indicators and analysis, since the implementation of the project until the marketing of the products for a period of 5 (five) years farming, providing relevant analysis and interpretation of indicators based on analysis of cash flow, such as NPV. An economic analisys of the SILP is provided, showing its advantages and disadvantages for farmers and giving more information for analysis and decision making related to its adoption. It was shown that SILP is economically advantageous when compared with the monoculture of soybean. Even though SILP is a technology still under development, it proved to be advantageous because positive economic returns, and especially because it provides diversification of productive activities, generating greater stability at less risk. / Esta pesquisa teve por objetivo avaliar a viabilidade econômica do Sistema Integração Lavoura-Pecuária (SILP), numa unidade de referência tecnológica (URT) avançada da EMBRAPA em Mato Grosso. A investigação se realizou nas condições de produção em escala comercial em 100 ha. A justificativa da pesquisa se fundamenta no fato da exploração dessa tecnologia de produção no meio agropecuário ser considerada uma alternativa para melhor ocupação do solo com aumento da produção agropecuária sem a abertura de novas aréas. Optou-se pela pesquisa exploratória cujos procedimentos adotados foram os de um estudo de caso. Quanto à abordagem do problema, desenvolveu-se a pesquisa quantitativa e qualitativa pelo emprego de instrumentos estatísticos para coleta e tratamento dos dados, e pelas análises de suas variáveis. Coletaram-se dados econômicos e financeiros em condições reais, por meio de planilha de campo, com foco na atividade operacional e com base nos movimentos de custos e receitas das atividades produtivas envolvidas. Essas informações foram apresentadas por meio de fluxo de caixa, o que permitiu produzir indicadores econômicos e fazer a análise, desde a implantação do projeto, até a comercialização dos produtos por um período de 5 (cinco) anos agrícolas. A opção, por esse período, proporcionou relevante análise e interpretação por meio de ferramentas econômicas ao se utilizar os indicadores. Tomou-se como base da análise o fluxo de caixa, aplicando os coeficientes VPL, e TMA. Como foco dos estudos do sistema, proporcionou uma visão econômica sobre o SILP e possibilitou a reflexão sobre suas vantagens e desvantagens para o produtor rural, subsidiando-o com mais informações para análise e tomada de decisão sobre a sua adoção. O Estudo demonstrou que o SILP é vantajoso economicamente por apresentar os mesmos resultados quando comparado com cultura da soja praticada no próprio sistema, já que esta foi executada com os mesmos parâmetros técnicos do sistema convencional e já é consagrada como tecnologia estável. O SILP demonstrou ser vantajoso pelo retorno econômico positivo, e, principalmente, pela diversificação das atividades produtivas, gerando maior estabilidade em cenários de risco como foi demonstrado.

A automação industrial representa uma forma de aumentar a competitividade de uma indústria, aumentando produtividade e reduzindo custos, por exemplo. Porém ela não representa a única solução para obtenção de melhores resultados. As oportunidades de automação devem ser analisadas de forma sistemática e imparcial para que se buscar o melhor resultado da empresa. Esse trabalho apresenta um processo para verificação da viabilidade de possíveis automações sem depender da experiência das pessoas envolvidas na análise. Para validação do processo proposto, o mesmo foi aplicado em um caso real de solução automatizada e comparados os resultados de uma abordagem convencional em relação à abordagem proposta. Os resultados obtidos mostram que esse processo propicia ganhos no tempo de análise e reduz o risco de implantação do processo a ser automatizado.

O presente trabalho visa apresentar uma ferramenta que possa medir a viabilidade econômica de implantação do PHM (Prognostic and Health Monitoring) ,que é um sistema capaz de monitorar a saúde de componentes da aeronave durante toda a sua vida útil. Serão simulados vários parâmetros que impactam em custos para os operadores das aeronaves como: atrasos, cancelamentos, manutenções não programadas e estoque das peças de reposição. Os benefícios e custos oriundos da implantação do sistema PHM serão comparados com auxílio de um fluxo de caixa e algumas ferramentas de análise econômica.