Nas últimas décadas, tem aumentado o interesse no estudo da viabilidade organizacional por meio da utilização do Viable System Model (VSM) para o exame, analise e (re)desenho de uma organização que atravessa mudanças significativas. Dentre os modos de emprego do VSM (Modo I: Diagnóstico Organizacional e Modo II: Re-desenho Organizacional), o Modo I é fundamental e decisivo para seu sucesso, permitindo examinar, interpretar e modificar fraquezas ou falhas da estrutura sendo logo adotadas ações corretivas/preventivas por meio de indicadores (Modo II). O presente trabalho tem como objetivo propor e aplicar um método que permita avaliar a viabilidade da área de Produção do Programa da Pós-Graduação em Engenharia Aeronáutica e Mecânica (PG/EAM-P) do ITA. O método proposto foi baseado no modelo cibernético do Viable System Model (VSM) e no Sistema de Medição de Desempenho. A aplicação do método proposto no PG/EAM-P, mostrou-se idôneo para uma instituição federal de ensino superior, visando examinar a viabilidade organizacional e posterior desempenho da instituição que atravessa uma fase de mudanças. Os resultados do diagnóstico organizacional do PG/EAMP-P sugeriram que perante a complexidade, o sistema em estudo é um sistema viável e que cumpre os requisitos fundamentais e necessários para que possa manter uma existência independente, com unidades que tenham autonomia e com melhoria da sinapse (feedback) nos canais de comunicação e controle.

O presente trabalho propõe um Método de Avaliação de Programas de Capacitação para o desenvolvimento de Competências Técnico-Profissionais do Engenheiro de Produto. O Método proposto engloba três fases: a primeira tem como finalidade a obtenção de informações para a construção do instrumento de avaliação, a segunda fase refere-se à elaboração do instrumento de avaliação e a terceira fase, é a aplicação do instrumento de avaliação e análise dos resultados obtidos. Cabe ressaltar que apesar do Método de Avaliação ser aplicável a qualquer empresa, os processos que o compõe visam desenvolver um instrumento de avaliação específico e evolutivo para o Programa de Capacitação da organização em questão e, portanto, são consideradas as especifidades da empresa, que neste trabalho são analisadas sob a perspectiva das necessidades de desenvolvimento de Competências Técnico-Profissionais para apoiar a estratégia organizacional. Com base nesta premissa, realizou-se a aplicação parcial do Método em uma organização de base tecnológica. O estudo de caso objetivou verificar a viabilidade dos processos propostos pelas duas primeiras fases do método segundo a ótica da organização, bem como obter as impressões e sugestões dos profissionais ligados ao Programa de Capacitação da organização analisada. Os resultados deste trabalho indicam que a lógica do Método proposto foi considerada aceita pelos entrevistados no que tange ao objetivo de avaliar as Competências Técnico-Profissionais e destacou a importância do estabelecimento de um Método de Avaliação que seja capaz de captar as necessidades da organização (atuais e futuras) quanto ao desenvolvimento e aprimoramento destas Competências, sendo que a particitação efetiva de profissionais da organização nos processos do Método é fundamental para que tal objetivo seja alcançado.

A crescente competitividade dentro das indústrias em um ambiente de mercado globalizado tem feito com que muitas empresas busquem um novo modelo de sistema de produção que propicie os ganhos substanciais de produtividade e que atendam suas expectativas de crescimento e lucratividade do negócio. Sistemas de produção baseado na filosofia da Manufatura Enxuta tem sido a opção mais adotada pela indústria ocidental, face aos excelentes resultados demonstrados pela indústria automobilística japonesa, que foram os precursores desta filosofia. O fato de termos à disposição uma vasta literatura sobre o assunto baseado em exemplos bem sucedidos onde mostram os passos a serem seguidos, não garantem a implantação com êxito do método, embora possa haver isoladamente bons resultados na implantação de algumas ferramentas. Este trabalho mostra as ferramentas essenciais para a criação de um ambiente enxuto, correspondente a uma pequena parte do sistema como um todo, e destaca a parte menos explorada e menos óbvia, porém responsável pela sustentação do sistema de Manufatura Enxuta, que é o sistema de gestão da Manufatura Enxuta. Um modelo de gestão é apresentado fundamentado em aspectos de mudança cultural, disciplina, práticas diárias e ferramentas simples, mas que são estritamente necessárias para estabelecer e manter um persistente e intensivo foco no processo e resultados, ao invés de somente nos resultados como tradicionalmente é feito. O modelo de gestão apresentado foi avaliado a partir de um estudo de caso em uma empresa de médio porte da indústria automotiva, onde os resultados obtidos comprovaram sua eficácia na mudança cultural que sustentam as melhoras e avanços conseguidos na conversão em um ambiente enxuto.

Tendo de um lado o monopólio imposto pelo mercado de software e do outro a crescente maturidade auferida pelo software livre, principalmente pelo apoio de grandes empresas de TI, governos e empresas passaram a fomentar a utilização da tecnologia aberta como uma estratégia, não só para redução dos custos, mas principalmente pela independência de fornecedor e acesso ao conhecimento embutido no desenvolvimento do software. Este incentivo criou um grande ciclo de migrações para software livre cujos resultados nem sempre foram os esperados. Este trabalho endereça a migração de Software Livre na direção da gestão de projetos, utiliza como base a metodologia de gestão proposta pelo PMBOK, para criar um guia cujas melhores práticas propostas para as nove áreas do conhecimento sejam mapeadas por premissas associadas ao desenvolvimento colaborativo. A base do guia, como em todo projeto, são as áreas de custo, tempo e escopo, as demais áreas servem para ressaltar a complexidade do uso de software livre em ambiente organizacional. A área de qualidade é tratada como fator crítico de sucesso, considera-se a qualidade como critério primordial para recebimento de uma entrega de software livre. Como pré-requisito para aplicação é proposto um estudo de viabilidade com análise SWOT com pesos pontuando positivamente para fortalezas e oportunidades, e negativamente, fraquezas e ameaças. Para validação do guia é utilizado o GQM, sendo formuladas questões baseadas na ISO 9126, de qualidade de software, como métrica para validação do produto e questões específicas das demais áreas para validação do processo proposto. Os processos que compõem o guia foram aplicados, parcialmente, em quatro organizações da Força Aérea Brasileira que efetuaram migrações parciais ou totais nos anos de 2008 e 2009. Duas das organizações desenvolvem tecnologia da informação, uma organização é responsável pelo Controle de Tráfego Aéreo Regional utilizando TI como apoio aos sistemas de controle, e a última atualiza e consulta serviços corporativos através de clientes de rede. Os resultados obtidos foram avaliados como forma de consolidar os conceitos propostos.

Esta tese analisa um assunto emergente que é a gestão da cadeia de suprimentos e propõe um método que utiliza funcionalidades de sistema de gestão de negócios (ERP), sistema de gestão de fluxos (Workflow), e pelos princípios da manufatura enxuta (LEAN), tendo em vista a execução coordenada e integrada dos processos. O trabalho realizado no âmbito desta tese pretende fazer uma revisão bibliográfica dos temas utilizados na construção do método, com foco no estado da arte, no que tange as funcionalidades direcionadas a Gestão da Cadeia de Suprimentos. No âmbito da Gestão Integrada da Cadeia de Suprimentos, é desenvolvido e proposto um método conceitual que visa, em primeira instância, melhorar a gestão da demanda de forma a obter melhores resultados no atendimento das necessidades dos clientes e menores níveis de estoques ao longo da cadeia de suprimentos de uma dada família de produtos, influenciando também no indicador de sustentabilidade da SC. O método proposto foi testado na cadeia de suprimentos de celulose e papel, tendo como empresa focal a fábrica de papéis especiais, apresentando resultados promissores no que tange a melhor integração da SC e na redução do Lead-time. Já na fase preliminar foram obtidos resultados que motivaram a ampliação do escopo tanto no número de famílias quanto no número de parceiros comerciais afetados. O objetivo de reduzir o lead-time em 10,2% ainda não foi alcançado, chegando a 6,6% de redução com cinco meses de aplicação do método, porém, o resultado foi considerado satisfatório dado o impacto gerado pela mudança. A análise do processo de implantação identificou aspectos que podem motivar novos estudos e desenvolvimentos tecnológicos e em sistemas de gestão que auxiliem na tarefa de servir aos clientes com melhores resultados globais e compartilhados.

A Aviação de Segurança Pública e de Defesa Civil no Brasil é um segmento atuante e que demonstra contínuo crescimento de frota e demanda. As estatísticas de acidentes aeronáuticos envolvendo as aeronaves destes operadores evidenciam repetições e os respectivos Relatórios Finais das investigações apontam para alguns fatores contribuintes recorrentemente relacionados ao modo e forma de operação nas Unidades Aéreas. Neste contexto, esta dissertação objetiva analisar, em caráter exploratório, como a cultura organizacional policial vigente influencia na ocorrência de acidentes aéreos envolvendo aeronaves em missões de Segurança Pública e de Defesa Civil. Para tanto, utiliza-se uma abordagem qualitativa e adota-se a metodologia de estudos de casos múltiplos, representativos das missões executadas pelos mencionados operadores aéreos. Ao final, conclui-se que a atual cultura organizacional policial, desenvolvida a partir da formação dos Oficiais PM nas diversas academias militares estaduais, apresenta traços incompatíveis com uma atividade aérea que priorize a segurança operacional nesta atividade. A dissertação evidencia quais são as limitações do trabalho e propõe novos direcionadores de pesquisa para a continuidade do estudo.

Dentre todas as ferramentas utilizadas para prevenção de acidentes aeronáuticos, as vistorias e auditorias de segurança estão entre as mais importantes e eficazes. Sua principal finalidade é a identificação proativa de situações e condições com potencial de provocar danos materiais, lesões corporais ou morte, contribuindo para a preservação de material de alto custo e de vidas humanas. A nível mundial, estudos têm sido realizados com o intuito de desenvolver novos sistemas e ferramentas de prevenção de acidentes capazes de detectar falhas latentes geradas nos mais altos níveis de uma organização, antes que tais falhas gerem situações de risco, ao combinarem-se com o erro humano. A detecção dessas falhas, a nível organizacional, envolve a necessidade de conhecimento da cultura de uma organização e da percepção de seus membros em relação à segurança. Os índices de ocorrências aeronáuticas na MB não vêm apresentando melhorias, estando praticamente estagnados ao longo dos últimos dez anos. Tal estagnação, aliada à percepção do órgão central de segurança de aviação da Marinha e à opinião coletiva dos oficiais responsáveis pela segurança de aviação nas unidades aéreas evidenciam necessidades de evolução e mudança nos métodos e processos de prevenção de acidentes empregados pela MB. Dentro desse contexto, a Vistoria de Segurança de Aviação foi identificada como a ferramenta de prevenção que carece de maiores mudanças em sua abordagem. Portanto, este trabalho tem como objetivo propor mudanças na atual metodologia da VSA, cuja abordagem está limitada ao cumprimento de padrões mínimos regulamentares, fato que pode estar contribuindo para que o índice de participação de fatores ligados ao erro humano nas ocorrências aeronáuticas da Aviação Naval se mantenha num patamar inaceitável. Este trabalho, através de uma abordagem organizacional, oferece ferramentas de diagnóstico de cultura e clima organizacional, assim como uma proposta de capacitação dos recursos humanos selecionados para aplicá-las. A Auditoria de Segurança Operacional surge então como elemento principal de uma solução integrada de ferramentas de prevenção, cujo desenvolvimento passa pelo estudo das principais iniciativas da indústria em termos de auditorias de segurança. Através da aplicação experimental em uma unidade aérea da MB, a nova metodologia provou que pode ser implementada sem maiores dificuldades, demonstrando que a Auditoria de Segurança Operacional pode ser uma ferramenta de prevenção eficaz e de baixo custo, que orienta os esforços de prevenção de acidentes na MB em direção à busca pela excelência de desempenho, através da mitigação dos riscos operacionais. A concepção desta metodologia a torna flexível o suficiente para ser estendida a outras organizações civis e militares fora do âmbito da Aviação Naval.

O presente projeto de pesquisa propõe um método de apoio para implantação de ferramentas da Manufatura Enxuta à cadeia produtiva ligada diretamente à uma empresa que já possua esta abordagem implementada. Este trabalho mostra a sequência de implantação das ferramentas, garantindo a sustentação do elo entre fornecedor e cliente para uma produção enxuta. Este método foi desenvolvido a partir de um estudo de caso onde uma empresa de grande porte do setor de construção civil, esta já possuindo a Manufatura Enxuta, porém seus fornecedores não garantiam a entrega de material dentro do ritmo necessário, desta forma a empresa de grande porte teve a necessidade de ampliar os conceitos desta abordagem aos seus fornecedores com a mudança de cultura, práticas de gestão e implantação de ferramentas. O estudo consistiu no treinamento de pessoas, análise da produção do fornecedor, requisitos do cliente e aplicação de ferramentas da Manufatura Enxuta, onde os resultados obtidos comprovaram sua eficácia e garantiram a sustentabilidade em manter a cadeia produtiva enxuta.

A avaliação do Capital Intelectual de Redes Organizacionais de Segurança e Saúde do Trabalho - SST para o escalonamento das prioridades é essencial para o atendimento das demandas das indústrias, pois além de alinhar as expectativas dos diversos stakeholders, contribui com a melhor forma de realizar futuros investimentos na rede. As organizações estão inseridas em ambientes de negócios, onde o seu Capital Intelectual - CI é dividido nas categorias Capital Humano, Capital Estrutural, e Capital Relacional, e neste contexto a gestão do CI torna-se um fator crítico de sucesso e de diferenciação no mercado. Para realizar a avaliação do capital intelectual, esse trabalho propõem a utilização de multimetodologias, com combinação das metodologias InCaS para realizar a avaliação do Capital Intelectual - CI de redes organizacionais de SST, e o Método de Multicritério a AHP com ratings para realizar o escalonamento das prioridades para a tomada de decisão. A metodologia InCaS é utilizada para formulação do problema, com a identificação dos fatores críticos de sucesso, definição do objetivo global, critérios e subcritérios da estrutura hierárquica, e a metodologia AHP com Ratings para identificação das prioridades globais da estrutura hierárquica do problema de priorização do capital intelectual de redes para subsidiar a tomada de decisão. A metodologia proposta foi aplicada da Rede SESI da Indústria da Construção, com a participação dos stakeholders formados por clientes e gestores de redes, o que possibilitou comparar e avaliar suas expectativas para apoio na tomada de decisão.

Este estudo teve como objetivo comparar aspectos individuais e organizacionais associados com o processo de aprendizagem organizacional em organizações empreendedoras sociais dos países Colômbia e Brasil. O trabalho realizado caracteriza-se como qualitativo e comparativo, e utilizou-se o estudo de caso como estratégia de pesquisa. A coleta de dados foi realizada, por sua vez, por entrevistas, observações participantes e análise de documentos oficiais nos dois estudos de casos. A análise de conteúdo dos dados mostraram que há um processo de aprendizagem organizacional em estas organizações predominantemente pela coerência entre objetivos pessoais e organizacionais representado em uma intencionalidade por parte dos sujeitos e a organização de transformação social, harmonia que facilitou o processo de aprendizagem organizacional de forma semelhante nas duas organizações pesquisadas. Em quanto aos aspectos organizacionais associados ao processo de aprendizagem mostrou que está associado a padrões culturais organizacionais, memoria, comunicação, estratégia e estrutura organizacional. A constatação da natureza psicossocial do processo de aprendizagem organizacional permeia os processos e procedimentos na organização, sendo transversal em todos os projetos desenvolvidos por estas organizações. Finaliza o documento apresentando algumas reflexões sobre a importância dos elementos individuais na construção de organização e da aprendizagem organizacional nestes contextos / This study centered towards comparing individual and organizational aspects associated with the organizational learning process in social entrepreneurial organizations from Colombia and Brazil. The study developed here characterizes as qualitative and comparative, in which case study is used as the main research methodology. Data collect was done through interviews, participant observations and official document analysis from the case studies organizations. Data analysis demonstrates that there is an organizational learning process with predominance of certain coherence between personal and organizational which manifest itself through a common social transforming intention in the individuals and the organization. This intention made the learning process easier for both organizations alike. About the organizational aspects associated to the learning process it is shown that it it is itself associated with corporate culture patterns, memory, communication, strategy and organizational structure. The establishment of the psychosocial nature of the learning process permeates the processes and procedures of all projects developed across the organization. This work concludes presenting some comments on the importance of individual elements in the construction of the organization and organizational learning on such contexts