3 In recent years, the legislation on environmental impact assessment in the Czech Republic has undergone a great number of significant changes. The existing procedures in the EIA as well as in the subsequent authorization process have been substantially modified. The thesis aims to provide an overview of the EIA system in the Czech Republic, with particular regard to the recent changes made thereto. The thesis focuses on the main features of the EIA and analyses the institutes applied therein, considering the requirements of international and EU law and the conclusions of the judicial authorities or other independent bodies established to review the compliance with these requirements. Attention is paid not only to standard forms of assessment but also to special regimes in which certain project are assessed. The thesis also deals with the specifics that characterize the EIA procedure, such as public participation or impartiality and expertise of the assessment. The thesis identifies the pros and cons of the current legislation, including de lege ferenda proposals to address shortcomings where appropriate. Attention is also paid to the topics related to EIA currently discussed in the national, European and international fields, such as the streamlining trends which aim to enhance the quality and efficiency...

Orientador: Celso Eduardo Tuna / Banca: Mateus Ricardo Nogueira Vilanova / Banca: Rubens Alves Dias / Banca: Ricardo Babbay de Souza / Banca: Wendell de Queiróz Lamas / Resumo: O equilíbrio entre preservar o ecossistema, atender às necessidades sociais das comunidades e manter o desenvolvimento econômico, é uma condição de sobrevivência para qualquer tipo de negócio e projeto. Dentro deste contexto, o setor de mineração apresenta uma característica extrativista de grande impacto ambiental, sendo exportado parte dos minérios de ferro beneficiados no Brasil, permanecendo parte dos impactos ambientais em territórios nacionais. Devido à relevância do setor de mineração de ferro para o desenvolvimento socioeconômico do Brasil, é necessário criar iniciativas mais sustentáveis na dimensão ambiental para o setor. Esta pesquisa busca apresentar uma metodologia para determinar as emissões de CO2 em projetos de terminais portuários de exportação de minério de ferro, introduzindo um novo conceito "Índice de emissões de CO2 de um Projeto". O índice estabelecido utiliza como referência as emissões de CO2 em relação a capacidade produtiva e ciclo de vida do projeto. O trabalho foi delimitado entre o transporte ferroviário, processos internos dos terminais portuários, transporte marítimo e destinos de exportação. Foi consolidado o inventário energético de materiais-serviços aplicado na cadeia integrada de exportação, abrangendo as etapas do projeto: engenharia, construção, operação, transporte ferroviário e marítimo. Os resultados alcançados com o desenvolvimento da metodologia, permitem quantificar de forma prévia na fase de desenvolvimento da engenharia, as emiss... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: The balance among preserving the ecosystem, meeting the social needs of communities, and maintaining economic development is a survival condition for any type of business and project. Within this context, the mining sector presents an extractive characteristic of great environmental impact, being exported part of the iron ores benefited in Brazil, remaining part of the environmental impacts in national territories. Due to the importance of the iron mining sector for the socioeconomic development of Brazil, it is necessary to create more sustainable initiatives in the environmental dimension for the sector. This research seeks to present a methodology to determine the CO2 emissions in projects of port terminals of export of iron ore, introducing a new concept "Index of CO2 emissions of a Project". The established index uses CO2 emissions in relation to the productive capacity and project life cycle. The work was delimited between rail transport, internal processes of port terminals, shipping and export destinations. The energy-materials-services inventory applied in the integrated export chain was consolidated, covering the stages of the project: engineering, construction, operation, rail and maritime transportation. The results obtained with the development of the methodology, allow to quantify previously in the development phase of the engineering, CO2 emissions in each stage of the project, enabling the development of projects with greater sustainability in the environmenta... (Complete abstract click electronic access below) / Doutor

Abstract This research is designed to see the level of innovativeness of fashion brands in terms of being sustainable. It also aims to find out if there is a relation between business models and innovativeness within sustainability of fashion brands. Following the literature review, desk research, consumer survey and expert interviews are carried out. Desk research is made through web pages of fashion brands and some organizations. The information from the web pages revealed a lot about the current sustainability actions. In this desk research, 10 companies are examined in regard to their sustainability actions, to learn about what has been done and to see what can be considered as innovative in terms of sustainability. Following the desk research, a consumer survey is designed to explore the consumer opinion on the topics of sustainability and innovation. A consumer survey of 100 people is conducted at the Swedish School of Textiles. Due to the need for conscious knowledge about sustainability and innovation, people who studies or works in the textile school is specifically chosen as a cluster. The sample is called “Informed consumers” and is believed to have savvy about innovation and sustainability. How sustainability actions of brands are perceived, how consumers evaluate fashion brands and what they understand from “innovativeness” are some questions explored in the survey. Results are given via frequency distribution charts and maps. Following the survey, 5 interviews are made with contacts from the companies to study the issue also from the perspective of the business world. These expert interviews are verbally structured and are explained within the research. The method of interviews is qualitative research method and the result provides the reader an insight. To propose an assessment method for fashion companies, “The Innovation within Sustainability Index” is constructed. Although this index is inspired by some current environmental index models, the final model is original and includes the consumer perspective as well as author’s own evaluation on the innovative sustainability actions of the fashion companies. The companies which are evaluated in the index are: H&M, Lindex, Gina Tricot, Zara, Acne, Filippa K, Patagonia and Nike. At the end, it was not possible to point out significant relation between business models and innovativeness within sustainability. However, this result may differ when the model is applied to larger samples. / Program: Master Programme in Fashion Management

Thesis. 1975. M.C.P.--Massachusetts Institute of Technology. Dept. of Urban Studies and Planning. / Bibliography: leaf 100. / M.C.P.

Liu, Chunling. / Thesis (Ph.D.)--Chinese University of Hong Kong, 2011. / Includes bibliographical references (leaves 234-244). / Electronic reproduction. Hong Kong : Chinese University of Hong Kong, [2012] System requirements: Adobe Acrobat Reader. Available via World Wide Web. / Abstract also in Chinese; some appendixes in Chinese.

Este trabalho aborda a avaliação de impactos ambientais de empreendimentos rodoviários, no âmbito do licenciamento ambiental. As obras rodoviárias geram numerosos impactos ambientais e atualmente ainda existem falhas na gestão ambiental destes projetos, desde a pequena dimensão dada aos aspectos ambientais ainda na fase de planejamento da obra, perpassando por falhas nos estudos ambientais, dificuldades na previsão dos impactos e dimensionamento das medidas preventivas e mitigadoras, pelas rotinas controversas dos processos de licenciamento até o acompanhamento ambiental deficiente. Neste contexto, o presente trabalho visa propor diretrizes e procedimentos para o licenciamento ambiental de rodovias, tendo como base a análise de diferentes projetos rodoviários em licenciamento ambiental federal, localizados no Sul do país. Foram analisados os empreendimentos rodoviários BR 285 (Timbé do Sul/SC – São José dos Ausentes/RS) e BR 386 (Tabaí/RS – Estrela/RS), por meio de pesquisa qualitativa, com revisão teórica e documental. Ao final da análise foram apresentadas propostas de medidas preventivas e mitigadoras sistematizadas às etapas de instalação e operação de empreendimentos rodoviários, além dos estudos ambientais necessários ao licenciamento ambiental, de acordo com as tipologias pavimentação, implantação e duplicação de rodovias. Foram elaborados roteiros orientativos para o licenciamento de obras de apoio e para a escolha dos Programas Ambientais mais adequados às diferentes fases do projeto e diferentes tipologias de obras rodoviárias. Concluiu-se o trabalho com diretrizes básicas para os processos de licenciamento ambiental e de avaliação de impactos ambientais de rodovias. Para o processo de licenciamento: tramitação eletrônica do processo de licenciamento; licenciamento trifásico com possibilidade de fusão em duas ou uma etapa; criação de padrões para o estabelecimento de condicionantes para as licenças; participação popular em outros momentos do processo, além das audiências públicas; divulgação de impactos positivos e boas práticas adotadas; consulta aos órgãos intervenientes na fase de planejamento; exigência de manutenção de equipe de supervisão ambiental durante toda a fase de obras. Para a avaliação de impactos ambientais: criação de banco de dados nacional compartilhado com informações ambientais de empreendimentos já licenciados; elaboração de um manual de avaliação de impacto ambiental, com regras claras para a elaboração dos estudos ambientais; elaboração de manuais técnicos para temas relacionados ao licenciamento, passíveis de padronização de técnicas e metodologias; criação de roteiro metodológico com critérios para avaliação dos estudos pelos analistas ambientais; limitação do diagnóstico às variáveis ambientais com possibilidade de interagirem com o empreendimento e obrigatoriedade de um Programa de Controle Ambiental para execução durante a paralisação de obras. / This study discusses the environmental impact assessment of highways projects in the context of project licensing. Constructing highways create many environmental impacts and, nowadays, there are still flaws in environmental management of these projects, including the little importance given to environmental aspects in project planning, low quality of environmental impact statements, difficulties in impact prediction and mitigation design, common shortfalls in the project licensing process and, lastly, deficient environmental monitoring. In this context, this study aims to propose guidelines and procedures to improve the project licensing process, based on the analysis of different highways projects under government permitting process, located in southern Brazil. The following highways projects were selected: BR 285 (Timbé do Sul/SC – São José dos Ausentes/RS) and BR 386 (Tabaí/RS – Estrela/RS). The study was based on qualitative research with theoretical and documentary review. At the end of analysis, the proposals were focused on preventive and mitigating measures, considering installation and operation stages of highways projects, in addition to the main issues and statements to be considered in the licensing process, according to the different types of highways projects: paving, implementation and duplication. Some guidelines for the support project licensing were presented, as well as guidelines for the most appropriate environmental programs to be applied along different stages of the projects and to different types of highways projects. The study was completed with basic guidelines for environmental impact assessment and for project licensing of highways projects. Suggestions for project licensing: electronic processing, licensing processes in three phases with possibility of fusing into two or one, creation of standards for constraints imposed in the environmental permit, popular participation in all stages of the process, dissemination of positive impacts and best practices adopted, discussion with government agencies in highway planning moment, mandatory requirement of environmental supervision team throughout the construction phase. Suggestions for environmental impact assessment: creation of a national and shared database with environmental information from already licensed projects, development of environmental impact assessment guideline, with clear rules for the preparation of environmental impact statements, preparation of manuals on issues related to licensing with the possibility of standardization of methodologies and techniques, creation of methodological script with criteria for evaluation of studies by staff members at government agencies in charge of the licensing process, scoping on issues associated with the project (that truly matter), and mandatory requirement of a control program to run during the stoppage of works.

A AIA é um instrumento de política ambiental que surgiu há mais de 40 anos nos EUA e disseminou-se em diversos países, tendo se tornado alvo de muitas críticas. Recentemente, estas têm se consolidado em todo mundo, por meio de revisões sistemáticas dos quadros de AIA. No Brasil, algumas propostas vêm sendo discutidas e até implementadas em alguns contextos. Ao mesmo tempo em que esse processo apresenta-se como uma oportunidade de melhoria, na contramão, existe uma ameaça de racionalização (streamlining) da AIA, com o risco de levar a uma simplificação desse instrumento e consequente perda de qualidade. Assim, este estudo se propôs a identificar e analisar algumas das propostas de alteração do processo de Licenciamento Ambiental no Brasil (apresentadas pela CNI e ABEMA), considerando as experiências internacionais. Cada proposta foi analisada a partir de um sistema de pontuação desenvolvido com base em critérios extraídos da literatura internacional, de modo que puderam ser excluídas aquelas que caracterizaram-se como propostas de simplificação ou racionalização (streamlining) da AIA e mantidas as que apresentaram algum aspecto que pudesse contribuir para a melhoria do processo. Tais propostas, apresentaram medidas de aperfeiçoamento das regras existentes, o que se analisou como um caminho mais viável que a criação de novas regras ou o relaxamento das existentes. O discurso predominante é de que a AIA ainda é vista como um fardo que ameaça o progresso econômico, embora haja tentativas de alinhar as agendas de desenvolvimento e ambiente. Há um longo percurso de enfrentamentos a ser cumprido, tanto para manter as boas regras, quanto identificar propostas que consigam melhorar a prática existente. Mas, acima de tudo, para evitar a perda da qualidade ambiental e da contribuição para a política ambiental que a AIA traz / The EIA is an environmental policy instrument that has been established over 40 years in USA and it has since spread to different countries, currently receives a many of criticisms, which is natural after decades of implementation. Recently, they have been established worldwide, through systematic reviews of EIA frameworks, and in Brazil, some proposals have been discussed and even implemented in some contexts. Although, this process can be an opportunity for improvement of the EIA, you can also configure a threat rationalization (streamlining) of the EIA, with the risk of leading to a simplification that weakens the instrument. Thus, this study aimed to identify and analyze the proposed amendments to the Environmental Licensing process in Brazil (presented by the CNI and ABEMA), taking into account international experience. Each proposal was analyzed from a scoring system developed. After analysis they were excluded those characterized as proposals for simplification and rationalization (streamlining) of the EIA and kept those that demonstrated that they can contribute to process improvement. Such proposals showed measures of the existing rules, which was analyzed as a more coherent way than to create new rules or a relaxation of the existing. The EIA, is still seen as a \"burden that threatens economic development\" and although there are attempts to align the development and environment agendas, the first continues to dominate the discourse. We have a long way to confrontations to overcome, trying to maintain good rules, select the proposals they can improve existing practice, but, above all, to prevent the loss of environmental quality and contributing to environmental policy, than the EIA provides

Orientador: Leandro Eugênio da Silva Cerri / Banca: José Eduardo Zaine / Banca: Fernando Mendonça d'Horta / Banca: Fábio Augusto Gomes Vieira Reis / Banca: José Luís Ridente Júnior / Resumo: No Brasil, os EIAs/Rimas são o principal instrumento para a análise de viabilidade ambiental dos empreendimentos potencialmente causadores de significativo impacto ambiental, sendo também peça indispensável ao processo licenciamento ambiental. Esta pesquisa visou analisar as informações dos processos de dinâmica superficial (erosão, assoreamento, escorregamento, subsidência / colapso, processo costeiro e sismo) relacionados com os impactos ambientais, medidas mitigadoras e programas de monitoramento em EIAs/Rimas de projetos urbanísticos no período entre 1987 e 2007. Esta pesquisa analisou 631 registros de EIAs/Rimas do órgão ambiental do estado de São Paulo e 32 EIAs/Rimas de projetos urbanísticos aprovados, analisando informações como, unidade geológica, método de AIA, natureza dos impactos ambientais, medidas mitigadoras corretivas e preventivas, indicadores, etc. Todos estes dados foram analisados quantitativamente, sendo que os resultados apresentados permitem verificar o aprimoramento técnico contínuo na abordagem dada aos processos de dinâmica superficial nestes estudos ambientais. Os resultados da pesquisa também proporcionaram a elaboração de recomendações visando a elaboração de futuros impactos estudos ambientais / Abstract: In Brazil, the Environmental Impact Statements (EISs) are the main instrument for environmental feasibility analysis of enterprises, which can cause significant environmental impact, and is also indispensable part of environmental licensing process. This research aimed to analyze the information from the shallow dynamic processes (erosion, aggradation, landslide, subsidence, coastal process and seism) related to environmental impacts, mitigating measures and monitoring programs on urbanistic enterprise's EISs, in the period between 1987 and 2007. This research examined 631 EISs records from State of São Paulo environmental agency, and 32 approved urbanistic enterprises EISs, by analyzing information such as geological units, AIA method, nature of environmental impacts, corrective and preventive mitigation measures, indicators, etc.). All of these data were analyzed quantitatively, and the results allow to verify the continuous technical improvement on approach given to shallow dynamic processes in environmental studies. The research results also provided the elaboration of recommendations for future environmental impacts studies / Doutor

Orientador: Maria Aparecida Chaves Jardim / Banca: Darlene Aparecida de Oliveira Ferreira / Banca: Haddad Novaes de Andrade / Resumo: Discursos a respeito dos impactos socioambientais, tidos como consequências do modelo de desenvolvimento capitalista, estão cada vez mais presentes nas empresas, no governo, ONGs, e nos movimentos sociais de toda ordem. Contudo não se trata de discursos homogêneos, uma vez que cada ator social defende pautas específicas, de acordo com seus interesses. Este estudo tem como objeto de pesquisa a entrada do tema ambiental na Central Única dos Trabalhadores (CUT). O objetivo está em revelar por meio dos discursos de líderes sindicais, os interesses, motivações, práticas e estratégias sindicais, mapeando seus aliados, interlocutores, bem como a inserção da central em espaços sociais estranhos ao mundo sindical. A hipótese de pesquisa apoia-se na ideia de que as organizações sindicais, após o processo de reestruturação ocorrido nas empresas na década de 90, modificaram suas estratégias de inserção e de luta, objetivando a manutenção de sua atuação frente às transformações ocorridas na relação capital/trabalho. O discurso do desenvolvimento sustentável e da responsabilidade socioambiental, proferido pelos sindicalistas, pode fazer parte das novas estratégias sindicais, visando à inserção da central em novos espaços sociais, importantes ao buscar por legitimação e por introdução e defesa de pautas sindicais que relacionam questões trabalhistas e ambientais. O recorte empírico é definido por dois importantes eventos em torno da questão ambiental: a Conferência das Nações Unidas sobre o Meio Ambiente e Desenvolvimento, a Eco 92, e a Conferência das Nações Unidas sobre o Desenvolvimento Sustentável, a Rio +20. Trata-se de uma pesquisa inspirada pela sociologia econômica, pela sociologia ambiental e pelos autores Pierre Bourdieu e Mary Douglas / Abstract: Discourses about the social and environmental impacts , seen as consequences of the capitalist development model , are increasingly present on businesses, government, NGOs , and social movements of all kinds. However it is not homogeneous discourse , since each social actor maintains specific guidelines , in accordance with their interests . This study has as a research input from environmental theme in the Central Workers Union (CUT ) . The aim is to reveal through the speeches of union leaders , interests, motivations , practices and union strategies , mapping its allies , partners , as well as insertion of foreign exchange in the trade union world social spaces . The research hypothesis is based on the idea that trade unions after the restructuring process occurred in companies in the 90s , changed their strategies for integration and fight, aiming to maintain his performance opposite to the changes in the capital ratio / work . The discourse of sustainable development and environmental responsibility , given by the union , may be part of the new union strategies , targeting the insertion of central important in new social spaces , the search for legitimacy and by introducing and defending trade union agendas that relate labor and environmental . The empirical cut is defined by two important events around the environmental issue: the United Nations Conference on Enviroment and Development, the Eco 92, and the United Nations Conference on Sustainable Development, the Rio +20. This is a research inspired by economic sociology, environmental sociology and brought concepts of Pierre Bourdieu and Mary Douglas / Mestre

Orientador: Sérgio dos Anjos Ferreira Pinto / Banca: Ailton Luchiari / Banca: Archimedes Perez Filho / Banca: Antonio Carlos Cavalli / Banca: José Ribamar Trovão / Resumo: O presente trabalho propõe uma aplicação de abordagem metodológica, com uso de geotecnologia, visando à aquisição, análise e integração de dados sob o enfoque do uso sustentável de uma bacia hidrográfica em área de fronteira agrícola voltada para o plantio de grãos para exportação. Para o seu desenvolvimento, foram levantados dados de uso da terra e cobertura vegetal em dois cenários distintos (1975 e 1999) e, direcionados a sua aplicação para a bacia hidrográfica do rio Balsinhas, no estado do Maranhão, localizada entre os paralelos 07º 27' 00" S e 08º 12' 51" S, de latitude sul, e os meridianos 45º 44' 54" W e 46º 07' 59" W, de longitude oeste. O trabalho visa ainda, caracterizar áreas com diferentes graus de predisposição a riscos à degradação dos solos e realizar análises sob o ponto de vista da cobertura vegetal e suas transformações impostas pela intensificação e ampliação da ocupação agrícola, bem como indicações de impactos ocorridos nas vertentes e nos canais fluviais ao longo da bacia. / Abstract: The present work proposes an application of a methodological approach, by means of geotechnology, which aims to data acquisition, analysis and network, concerning the self-support use a drainage basin located in agricultural border dedicated to grain crops for export. For their improvement, usage of soil and plant covering data in two distinct periods (1975 and 1999) were collected and their application addressed to a drainage basin of Balsinhas River, in the state of Maranhão, located between 07º 27' 00" and 08º 12' 51" parallels, south latitude, and 45º 44' 54" and 46º 07' 59" meridians, west longitude. This works also aims, to feature areas presenting different degrees to risks concerning soil degrading and to proceed to analysis on plant covering and its changes, which are imposed by the intensity and extension of agricultural occupation, as well as indications of impacts on slopes and river channels along the basin. / Doutor