<p>Detta examensarbete utförs på uppdrag av Länsstyrelsen i Östergötland och Avdelningen för Teknik och Miljö vid Linköpings Universitet med syfte att skapa ett verktyg för att synliggöra de möjligheterna till den årliga bioenergitillförseln i olika kommuner i södra och mellersta Sverige. Avsikten är att bidra till den kommunala planeringen och effektiviseringen av miljöarbetet just inom energisektorn. Verktyget består av en handbok och ett beräkningsprogram. Den första innehåller information om kartlagda biobränsleresurser som är uppdelade i tre kategorier; Åkerbränslen, trädbränslen samt avfalls- och restprodukter. För varje biobränsleresurs finns information om: faktorer som kan påverka den mängd biobränsleresurser som man kan räkna med till bioenergiproduktion; allmän data om resurserna som energiråvaror; data som kommunen kommer att behöva mata in i beräkningsprogrammet, och information om och förslag på datakällor.</p><p>Handboken verkar främst som grund inför användningen av beräkningsprogrammet och bedömning av dess resultat. Beräkningsprogrammet är ett lättanvänt Excel dokument som omvandlar inmatade data till Megawattimme (MWh). De data som har använts som beräkningsunderlag till kalkylerna kommer delvis från den genomsnittliga mängden (ton/ha) på normskördar i Östergötland 2004-2007. Avsikten har varit att ha en representativ region att relatera och jämföra resultaten till. Resultaten ska ses som vägledande men inte absoluta. Kartläggningen av biobränsleresurser samt information kring dessa har genomförts utifrån ämnesrelevanta hemsidor såsom miljöportaler, myndigheter och universitet, samt via samtal med aktörer inom miljö- och energibranschen. Följaktligen har verktyget validerats innan det provtestats av Norrköpings miljöstrateg Enver Memic som bidragit med sina synpunkter om handbokens tydlighet och beräkningsprogrammet praktiska användning genom att mata in ungefärliga siffror. Förutom detta har man läst en artikel om miljöbeslut samt identifierat andra liknande beräkningsverktyg. Dessa synpunkter och jämförelser har använts som underlag till diskussionen och avslutande reflektion. Man har kommit fram till att verktyget kan bidra till den kommunala planeringen och effektiviseringen av miljöarbetet inom energisektorn så länge nämnda avgränsningar uppmärksammas. Slutsatser:</p><p>- Det utformade verktyget är en stödjande del i processen om att fatta beslut inom energisektorn. På grund av sitt relativt lättförståeligt innehåll anses det kunna öka möjligheter till större deltagande i beslutsprocesser</p><p><strong>- </strong>Handboken är ett informativt underlag med förståeligt innehåll som underlättar användningen av ett lättanvänt beräkningsprogram. Å andra sidan kan handbokens stora omfattning hindra en mer djupgående studie om varje biobränsleresurs. Verktyget avses främst för människor som är insatta i miljöfrågor och som kan hitta sätt att dra maximal nytta av beräkningsresultaten</p><p><strong>- </strong>Ett sådant verktyg skulle vara ännu effektivare om det skapades för de kommunerna i varje enskilt län. Ett beräkningsprogram med regionalstatistik som beräkningsunderlag skulle bidra till mer objektiva resultat. Resultaten skulle fortfarande vara vägledande. Kommunerna är fortfarande ansvariga för att eventuellt effektivisera data insamling och databassystem</p><p><strong>- </strong>Avfalls- och restprodukter omfattar ett flertal avfallskategorier, lagar som rör dess användning, aktörer som tar hand om det samt svår tillgängliga data. Det rekommenderas en specifik undersökning av området för att sedan skapa ett verktyg som räknar ut den mängd energi i MWh som kan utvinnas från det</p><p><strong>- </strong>Den metod som har använts för att ta fram detta verktyg kan användas igen som mall till effektivisering eller ny utformning av liknande verktyg</p> / <p>This master thesis is made by commission of Östergötlands County Administrative Board and the Department for Techniques and Environment at the University of Linköping with the purpose of creating a tool which shows the possibilities for the annual bioenergy production in municipalities located in the south and middle of Sweden. This is intended to contribute to the municipal planning and efficiency development of the environmental work within the energy sector. The tool consists of a handbook and a calculation programme. The first one contains information about surveyed biofuel resources which are organized in three categories; field biofuels; forest biofuels and waste fuels and rest products. For each biofuel resource is there information about factors that might  affect the available quantity biofuels for energy production; General information about these resources as sources of energy; Data that has to be fed into the calculation programme; Information about and ideas for data sources</p><p>The handbook is mainly a foundation preliminary to use of the calculation programme and the assessment of its results.  The calculation programme is an easy-to-use Excel document which transforms data into megawatt per hour (MWh).  The calculation programme is partly based on the average amounts (ton/ha) of vintages in Östergötland 2004-2007.  The purpose has been to have a representative region to relate and compare the results with. The results are to be considered rather as guidance than as absolute numbers.</p><p>The survey on biofuels and the information about these has been performed on the basis of subject relevant internet homepages such as environmental portals, public authorities and universities as well as conversations with actors within the environmental and energy sector.</p><p>As next step has the calculation programme been validated before being tested by Norrköpings environmental strategist Enver Memvic who commented the legibility of the handbook and the practical usage of the calculation programme. For this, he typed in rough numbers.  Moreover, an article about tools for environmental decision making has been read as well as three similar calculation tools have been identified. These commentaries and comparisons have been used as basis for the discussion and final reflection. It has been concluded that the created tool can contribute to the municipal planning and efficiency development of the environmental work within the energy sector as long as the mentioned limitations are considered. Conclusions:</p><p>- The created tool is a supportive part of the decision making process within the energy sector. Due to its understandable content, it is considered to increase the possibilities of participation in decision making.</p><p>- The handbook is an informative foundation with an understandable content which simplifies the usage of the easy-to-use calculation programme. On the other side might the handbook's broad extent hinder a more detailed study of each biofuel. The tool is mainly intended to be used by people who deal with the environmental problematic and who are capable of finding ways to take the best advantage from the calculation results.</p><p>- A tool such as this one would be more effective if it was created for the municipalities of each county. A calculation programme with regional statistics as basis for calculations would contribute with more objective results. These results would still be as guidance. The municipalities would still be responsible for eventually developing the collection of data/ database system.</p><p>-  Waste- and rest-products are not yet considered suitable to be included in such a tool due to the big range of involved actors, waste categories, waste treatments, end-uses that there is a lack of sufficient data for. Such a tool is most suitable for field and forest biofuels resources.</p><p>- The used method for creating this tool can be used again as a pattern for developing the efficiency of it or creating a similar one.</p>

The thesis describes a completely new biofuel system to generate particle-free heat from combustion of ash-containing biofuel particles at high temperatures. The suggested system gives opportunities to introduce biofuels in new areas. Main components in the suggested system is a heat radiating combustion chamber intended for pulverized wood, combined with regenerators to extract heat from flue gases and simultaneously preheating the combustion air. The thesis contains a description of the suggested system, theoretical considerations, calculations regarding the combustion, and includes results from tests performed. The results from calculations and tests performed concludes that the system is workable and possible to apply. / Uppsatsen beskriver ett helt nytt system för att åstadkomma partikelfri värme och höga temperaturer från biobränslen. Det föreslagna systemet ger goda möjligheter att använda biobränslen inom helt nya områden. Systemet består huvudsakligen av en brännkammare för träpulver, utförd som en hålrumsstrålare, samt regenerativa värmeväxlare mellan avgående rökgas och inkommande förbränningsluft. Uppsatsen innehåller en beskrivning av det föreslagna systemet, teoretiska överväganden, beräkningar rörande förbränningen, samt redovisar resultat från gjorda försök. Resultat från beräkningar och genomförda försök visar att det föreslagna systemet fungerar och är praktiskt möjligt att tillämpa.

Uppsatsen behandlar olika aspekter av skogsbränslemarknaden mot bakgrund av biobränslets ökande betydelse i den svenska energiförsörjningen. Biobränslets andel av den totala svenska energitillförseln har ökat stadigt de senaste två decennierna. Ökningen hänger mycket samman med att värmesektorn, och då i främsta hand värmeverken, har ökat användningen av biobränslen och en stor andel av denna utgörs av skogsbränslen, dvs avverkningsrester och biprodukter från skogsindustrin. Skatter på fossila bränslen har varit en viktig drivkraft. Uppsatsen gör en beskrivning av vilka aktörerna på skogsbränslemarknaden är och hur kedjan från skogen till slutanvändare ser ut. Analysen är baserad på egna intervjuer av såväl säljare och användare av skogbränslen men också på sekundärdata av olika slag. Statistiken är bristfällig. Trenden för priser på skogsbränslen är uppåtgående och såväl säljare som användare väntar sig att priserna ska fortsätta upp i reala termer. Skogsbränslemarknaden ser ut att vara en fungerande (effektiv) marknad trots att den är förhållandevis ny och stadd i kraftig förändring. Många aktörer gör att konkurrensen är påtaglig i alla led. Det finns konkurrens både på säljarsidan och användarsidan. Dessutom sker viss import och export. Import av pellets är särskilt viktig. Men det sker också import av flis och samt rundved (för flisning). Det finns ett element av regionalisering förknippad med höga transportkostnader för lastbilstransporter. / I discuss various aspects of the market for wood fuels against the background of the increasing importance of bio fuels in the Swedish energy system. The use of bio fuels as a share of total energy supply in Sweden has increased considerably during the last couple of decades. Taxes on fossil fuels explain the increase in use of bio energy. It is district heating (fjärrvärme) which is the main user of wood fuels (outside the paper and sawmill industries themselves). The supply chain from the cutting of logs to the end user is described. I base the description/analysis on interviews with suppliers and users of wood fuels as well as secondary sources. Statistics on wood fuels are generally deficient. Prices on wood fuels have increased in real terms and market actors (producers as well as users) expect prices to continue to increase in the medium term. The market for wood fuels appears to be an efficient one despite the lack of standards and the despite the fact that it is a “new” market. There are a fairly large number of producers as well as users and there are no barriers to entry. The market is also “contestable” in the sense that wood fuels are imported. There is though an element of regionalisation of the wood fuel market due to high transportation costs.

<p>The thesis describes a completely new biofuel system to generate particle-free heat from combustion of ash-containing biofuel particles at high temperatures.</p><p>The suggested system gives opportunities to introduce biofuels in new areas.</p><p>Main components in the suggested system is a heat radiating combustion chamber intended for pulverized wood, combined with regenerators to extract heat from flue gases and simultaneously preheating the combustion air.</p><p>The thesis contains a description of the suggested system, theoretical considerations, calculations regarding the combustion, and includes results from tests performed.</p><p>The results from calculations and tests performed concludes that the system is workable and possible to apply.</p> / <p>Uppsatsen beskriver ett helt nytt system för att åstadkomma partikelfri värme och höga temperaturer från biobränslen.</p><p>Det föreslagna systemet ger goda möjligheter att använda biobränslen inom helt nya områden.</p><p>Systemet består huvudsakligen av en brännkammare för träpulver, utförd som en hålrumsstrålare, samt regenerativa värmeväxlare mellan avgående rökgas och inkommande förbränningsluft.</p><p>Uppsatsen innehåller en beskrivning av det föreslagna systemet, teoretiska överväganden, beräkningar rörande förbränningen, samt redovisar resultat från gjorda försök.</p><p>Resultat från beräkningar och genomförda försök visar att det föreslagna systemet fungerar och är praktiskt möjligt att tillämpa.</p>

<p>Uppsatsen behandlar olika aspekter av skogsbränslemarknaden mot bakgrund av biobränslets ökande betydelse i den svenska energiförsörjningen. Biobränslets andel av den totala svenska energitillförseln har ökat stadigt de senaste två decennierna. Ökningen hänger mycket samman med att värmesektorn, och då i främsta hand värmeverken, har ökat användningen av biobränslen och en stor andel av denna utgörs av skogsbränslen, dvs avverkningsrester och biprodukter från skogsindustrin. Skatter på fossila bränslen har varit en viktig drivkraft.</p><p>Uppsatsen gör en beskrivning av vilka aktörerna på skogsbränslemarknaden är och hur kedjan från skogen till slutanvändare ser ut. Analysen är baserad på egna intervjuer av såväl säljare och användare av skogbränslen men också på sekundärdata av olika slag. Statistiken är bristfällig. Trenden för priser på skogsbränslen är uppåtgående och såväl säljare som användare väntar sig att priserna ska fortsätta upp i reala termer.</p><p>Skogsbränslemarknaden ser ut att vara en fungerande (effektiv) marknad trots att den är förhållandevis ny och stadd i kraftig förändring. Många aktörer gör att konkurrensen är påtaglig i alla led. Det finns konkurrens både på säljarsidan och användarsidan. Dessutom sker viss import och export. Import av pellets är särskilt viktig. Men det sker också import av flis och samt rundved (för flisning). Det finns ett element av regionalisering förknippad med höga transportkostnader för lastbilstransporter.</p> / <p>I discuss various aspects of the market for wood fuels against the background of the increasing importance of bio fuels in the Swedish energy system. The use of bio fuels as a share of total energy supply in Sweden has increased considerably during the last couple of decades. Taxes on fossil fuels explain the increase in use of bio energy. It is district heating (fjärrvärme) which is the main user of wood fuels (outside the paper and sawmill industries themselves).</p><p>The supply chain from the cutting of logs to the end user is described. I base the description/analysis on interviews with suppliers and users of wood fuels as well as secondary sources. Statistics on wood fuels are generally deficient. Prices on wood fuels have increased in real terms and market actors (producers as well as users) expect prices to continue to increase in the medium term.</p><p>The market for wood fuels appears to be an efficient one despite the lack of standards and the despite the fact that it is a “new” market. There are a fairly large number of producers as well as users and there are no barriers to entry. The market is also “contestable” in the sense that wood fuels are imported. There is though an element of regionalisation of the wood fuel market due to high transportation costs.</p>

The current boilers at the Brunna plant were installed in 1979 using oil and solvents to produce steam for the production and heating of the plant. To reduce the carbon dioxide emissions in compliance with Fresenius Kabi strategy a new biofuel boiler is about to be installed. Since the steam demand has been reduced during the years and it’s expensive to install a new boiler this study has been performed to calculate the actual steam demand for the plant at different scenarios. A smaller boiler requires a lower investment, achieves higher efficency and contributes to reduced carbon dioxide emissions. This report is intended to supply the management with information so that a decision regarding investments and employees can be made. The result is presented as different possible scenarios that are of great importance when deciding which boiler effect that is needed. Destillation, heating and the production have a major impact and must be considered when installing a new boiler. The results show that a boiler should be between 2-4 MW net effect depending on which scenario that is most likely to occur.

På Kvarnsvedens Pappersbruk används gran som vedråvara för mekanisk massatillverkning. Bark är en biprodukt och används som bränsle vid ångproduktion. Innan barken eldas behöver den avvattnas för att öka det effektiva värmevärdet. Detta sker i roterande barkpressar från Saalasti. Torrhalten på barken efter pressarna varierar från ca 37–48 % beroende på många parametrar. Medeltorrhalten under perioden år 2018–2019 var 42 %. En tumregel säger att varje % ökad torrhalt på barken innebär en besparing på 1 MSEK per år eftersom mindre skogsbränsle och kol behöver köpas in. Då torrhalterna efter barkpressarna varierar mycket så var syftet i den här studien att ta fram ett underlag för lämplig körstrategi genom att undersöka och utvärdera i vilken grad parametrarna påverkar utfallet av barkpressningen. Detta gjordes genom omfattande mätningar före och efter barkpressningen på de parametrar som gick att mäta. Resultat från studien visar att olika torrhalter erhölls beroende på vilken barkpress som användes och kan kopplas till slitaget på utrustningen. Vidare är kaktjocklek den parameter som tydligast visar korrelation med torrhalten. Brist på mätdata gjorde att övriga resultat blev svårtolkade. För bästa torrhalter bör låg tjocklek på barkkaka och låg pressvalshastighet eftersträvas, samt att körning i den barkpressen med minst slitage bör prioriteras. För vidare analys och slutsatser krävs ytterligare undersökning. / At Kvarnsveden Paper Mill, spruce is used as a raw material for mechanical pulping. Bark is a by-product and is used as a fuel for steam production. Before the bark is burnt, it needs to be dewatered to increase the effective heating value. This is done in rotating bark presses from Saalasti. The dry content of the bark after the presses varies from around 37–48 % depending on many parameters. The average dry content during the period 2018–2019 was 42 %. A rule of thumb says that every % of increased dry content on the bark means a saving of 1 MSEK per year, since less hogged fuel and coal need to be purchased. Since the dry contents of the bark presses vary widely, the aim of this study was to develop a basis for a suitable operating strategy, by examining and evaluating how different specific parameters affect the outcome of the bark pressing. This was done through extensive measurements before and after the bark pressing, on the parameters that were measurable. Results from the study show that different dry contents were obtained depending on which bark press was used and can be linked to the wear of the equipment. Furthermore, the bark bed thickness is the parameter that most clearly shows correlation with the dry content. Lack of measurement data made other results difficult to interpret. For best dry contents, low thickness of bark and low rotational speed of the press roll should be sought and operating in that bark press with least wear should be prioritized. For additional analysis and conclusions, further research is required.

Första och andra världskrigen medförde stora importrestriktioner för bensin och diesel och Sverigestod inför en potentiell kris. Lösningen till drivmedelsbristen var gengas som produceras genom attförbränna träd eller kol i en syrefattig miljö. Med dagens kontinuerligt stigande bensin, diesel ochelpriser står Sverige inför en liknande situation och nya lösningar för att kompensera för de högapriserna söks. Detta kandidatarbete undersöker potentialen med att använda gengas som ett alternativ för attbedriva fordon och småhus för att sänka kostnaden. Arbetet tittar på hur gengas kan användas i treolika fall; i en taxi, lätt lastbil samt ett småhus över ett års tid där kostnadsvinsten beräknas genom attbestämma hur mycket ved som krävs utifrån hur mycket energi som krävs vid användning. Resultatettyder på att med dagens elpriser är el det billigare alternativet för bostäder. Däremot går det att se attdet kan vara ekonomiskts fördelaktigt att använda gengas istället för flytande bränsle när vedprised är billigt. / The First and Second World Wars imposed major import restrictions on gasoline and diesel andSweden faced a potential crisis. The solution to the fuel shortage was producer gas, which isproduced by burning trees or coal in a low-oxygen environment. With today's continuously risinggasoline, diesel and electricity prices, Sweden faces a similar situation and new solutions tocompensate for the high prices are being sought.This bachelor thesis examines the potential for using producer gas as an alternative to power vehiclesand small houses to reduce the cost. The thesis looks at how producer gas can be used in threedifferent cases; in a taxi, light truck and a small house over a years time where the cost benefit iscalculated by determining how much wood is required based on how much energy is required in use.The results indicate that with current electricity prices, electricity is the cheaper option for poweringhouses. However, it can be seen that it can be economically advantageous to use producer gas instead of liquid fuel when the price of wood is cheap.

The use of biofuels within the Swedish transport sector has increased, although the use of ethanolhas decreased considerably since 2011. The purpose of this report is to examine why and onwhat grounds this decrease has occurred. Furthermore the report aims to discuss whether thisdevelopment is beneficial to reaching the climate goals of Sweden. The study focuses solely onethanol as a high proportion blend of E85 for road transportation and its future within theSwedish transport sector. The following questions have therefore been formulated: Why has thesale of ethanol (E85) decreased? Can ethanol (E85) be a tool for Sweden in order to reach itsclimate goals? In order to answer these questions, 12 interviews were conducted with different stakeholdersrelated to ethanol fuel. Stakeholders represented in this report are: organizations, authorities, fueldistributors, car manufacturers, scientists and purchasers. From the interviews, a number offactors that are assumed to have impacted the use of E85 were identified. The identified factorswere: the debate around the land use for ethanol production and its connection to increased foodprices and climate benefit, technical problems, increased operating costs, political means ofcontrol and pricing, and limited sales of new cars. It is probable that no single factor caused thedecrease in the use of E85, but that it was rather a combination of all of the aforementionedfactors over a certain period of time that lead to the decrease. In order for Sweden to reach its climate goals, three factors are significant: energy efficiency, adecrease in transportation and increased usage of renewable fuels must be implemented. E85could be part of the solution in order to reach these goals. There currently exists an infrastructurefor E85, which means that the goals can be reached in the short term, compared to electrification,which is considered to be a long term solution. Political means of control are crucial to the roleof the biofuel in the transition that is required to reach the goals, since they decide how E85 willbe able to compete on the fuel market going forward. / Användningen av biodrivmedel inom den svenska transportsektorn har ökat, däremot haretanolanvändningen minskat kraftigt sedan 2011. Syftet med denna rapport är att undersökavarför och på vilka grunder denna minskning har skett. Därutöver ämnar även rapporten attredogöra för en diskussion kring huruvida denna utveckling är gynnsam för att nå Sverigesuppsatta klimatmål eller inte. Studien avser endast att studera etanol som höginblandning i E85för vägtransporter och dess framtid inom den svenska transportsektorn. Följande frågeställningarhar formulerats: Varför har försäljningen av etanol (E85) som drivmedel minskat? Kan etanol(E85) utgöra ett medel för att Sverige ska nå sina uppsatta klimatmål? För att besvara frågeställningarna genomfördes 12 intervjuer med olika aktörstyper som ärrelaterade till etanolbränsle. Aktörstyper som representeras i denna rapport är:intresseorganisationer, myndigheter, drivmedelsdistributörer, biltillverkare, forskare samtupphandlare. Utifrån intervjuerna identifierades faktorer som antas ha påverkat användningen avE85. De faktorer som identifierades var: debatten kring etanolproduktionens markanvändningoch dess koppling till höjda livsmedelspriser samt klimatnytta, tekniska problem, högredriftkostnader, politiska styrmedel och prisbildning samt begränsad nybilsförsäljning. Det ärsannolikt att det inte var en enskild faktor som gav upphov till minskningen utan att det iställetrörde sig om en kombination av samtliga påverkansfaktorer under en viss tidsperiod. För att Sverige ska kunna nå landets klimatpolitiska mål är en förutsättning att det sker enenergieffektivisering, en minskning av transporter samt en ökad användning av förnybaradrivmedel. E85 kan utgöra en del av lösningen för att nå målen. Idag finns en tillgängliginfrastruktur för E85 vilket medför att målen kan nås på kort sikt i jämförelse med enelektrifiering som anses vara en långsiktig lösning. Politiska styrmedel är avgörande förbiobränslets roll i omställningen som krävs för att nå målen. Detta eftersom dessa avgör hur E85kommer att kunna konkurrera på marknaden för drivmedel fortsättningsvis.

Den svenska regeringen har som mål att Sverige år 2045 inte ska ha några nettoutsläpp av växthusgaser, och därefter sträva efter negativa utsläpp för att motverka den rådande klimatförändringen. Detta då människans användande av fossila bränslen anses vara den största orsaken till de globala klimatförändringarna. För att i framtiden kunna minska människans påverkan är det viktigt att förnybara energikällor fasar ut de fossila, eftersom en markant minskad energikonsumtion inte är rimlig ur ett samhällsekonomiskt perspektiv. En växande befolkningsmängd och därmed ett ökat energibehov ligger framför oss samtidigt som Sverige har som mål att vara ett föregångsland när det handlar om utfasningen av fossila bränslen. I landet finns det goda geografiska förutsättningar som kan bidra till energiproduktionen på flera olika sätt. Sveriges stora areal i förhållande till befolkningsmängden är också en av fördelarna varför skogsbruk anses vara en av framtidens viktiga näringar och det är därmed av intresse att undersöka dess potential.  I denna studie har potentialen för skogen som energikälla genom brukande av outnyttjad åkermark studerats ingående på en nationell nivå för att kunna undersöka hur stor del av framtidens energisystem i Sverige som kan baseras på inhemsk biomassa. Dessutom har även energigrödan salix behandlats för att visa på ett alternativ till andra trädtyper. Resultaten visar att det finns många komplexa faktorer som måste tas i hänsyn för att odlingen av biomassa för energiproduktion i Sverige ska vara hållbar, även med en ökad intensitet och produktion. Det kommer att krävas noggrann planering och bakomliggande forskning som bidrar till att andra faktorer i naturen inte tar skada av skogsbruket, åtminstone så att denna påverkan minskas i största möjliga mån. Detta genom styrmedel i form av incitament för forskning inom teknisk utveckling samt regler för att kunna styra producenters och konsumenters attityder och agerande gällande hushållning av energi och naturresurser.  Baserat på tre scenarier där energimängd beräknades utifrån tillgänglig åkermarksarea bedöms inhemska biobränslen inte kunna ersätta dagens energianvändning av fossila bränslen. Scenariot med störst bidrag till energisystemet skulle endast ersätta cirka 7 procent av dagens fossila bränsleanvändning i Sverige. Biobränslen kan däremot bidra till mer hållbara alternativ inom bland annat transportsektorn och tillverkningsindustrin. De förnybara biobränslena bidrar framförallt till minskade utsläpp av växthusgaser, samtidigt som en odling av biomassa och framställningen av dessa förnybara bränslen kan innebära negativ påverkan på den lokala miljön. En omställning från ett fossilbaserat system till ett system grundat på förnybara energikällor medför att miljöbelastningen kan komma att överföras från att drabba vissa miljömål till att påverka andra. Det innebär alltså att det behövs en balans och prioritering mellan olika miljömål. Klimatmålet att Sverige ska vara fossilfritt år 2045 är däremot inte omöjligt om fler förnybara energikällor inkluderas samt en viss mängd importeras. / The Swedish Government has set a goal that Sweden will have zero net emissions of greenhouse gases by the year of 2045, and then strive for negative emissions to counter the current climate changes. This is because human usage of fossil fuels is considered to be the main cause of the global climate change. To reduce the human impact in the future it is essential that renewable sources of energy will phase out the fossil ones, since a significantly decrease of energy consumption is not likely from a socioeconomic perspective. A growing population and therefore an increased need of energy lies ahead of us, while Sweden aims to be a leading country regarding phasing out fossil fuels. The country has suitable geographical conditions that in several ways can contribute to the production of energy. Sweden’s large area in relation to population is also one of the reasons why forestry is considered to be one of the most important industries in the future and it is of interest to investigate its potential.  In this study, the potential for the forest as an energy source through the use of unused arable land has been studied extensively at a national level in order to investigate how much of the future Swedish energy system can be based on domestic biomass. In addition, the energy crop salix has been included to show an alternative to other tree types. The results show that there are multiple complex factors that need to be taken into account for the cultivation of biomass to be considered sustainable, even with increased intensity and production. There will a need for careful planning and underlying research that will prevent the forestry from harming other factors in the nature, at least to reduce its impact as much as possible. This can be done with political instruments in terms of incentives for research in technological development and rules for guiding the attitudes and actions of producers and consumers regarding energy and natural resource management.  Based on three scenarios where the amount of energy was calculated from the available arable land area, domestic biofuels are not expected to be able to replace today’s energy use of fossil fuels. The scenario with the greatest contribution to the energy system would only replace about 7 percent of today’s fossil fuel usage in Sweden. Biofuels can, on the other hand, contribute to more sustainable alternatives in the transport and manufacturing sectors. Renewable biofuels contribute primarily to reduced greenhouse gas emissions, while the cultivation of biomass and the production of these renewable fuels can adversely affect the local environment. A transition from a fossil-based system to a system based on renewable energy means that the environmental impact can be transferred from affecting certain environmental goals to affect others. Therefore, there is a need for a balance and prioritization between different environmental goals. The climate target that Sweden will be fossil-free in 2045 might be possible if more renewable sources of energy are included and a certain amount is imported.