O presente trabalho apresenta um estudo comparativo, de natureza quantitativa, entre os métodos aproximados de previsão dos estados de tensão e deformação locais propostos por Neuber, Glinka e Hardrath. Será verificada a aplicabilidade dos métodos para diferentes tipos de descontinuidade e níveis de carregamento aplicados. Os valores de referência adotados durante o trabalho serão fornecidos pelo método dos elementos finitos.

A Modelagem por Fusão e Deposição (FDM - Fused Deposition Modeling) é uma técnica de manufatura aditiva que consiste na fabricação de componentes a partir de um modelo CAD 3D, pela adição de material, camada por camada. A possibilidade de fabricação de formas complexas sem a necessidade de ferramental expandiu as oportunidades de emprego deste processo em diversas áreas, como aeroespacial, médica, automobilística e bens de consumo. Entretanto, muitas das possíveis aplicações precisam ser analisadas, definindo-se os limites mecânicos dos materiais disponíveis em cada área de aplicação. Desta forma, este trabalho teve o objetivo de analisar a resistência mecânica de componentes com parâmetros de construção variados, fabricados pelo processo de Modelagem por Fusão e Deposição. Três fatores foram analisados, utilizando um planejamento fatorial 23: orientação de deposição, largura do filamento de preenchimento e espaçamento entre filamentos adjacentes. Estes corpos de prova foram submetidos a ensaios de tração. Os resultados foram analisados em termos do comportamento mecânico, por meio da tensão máxima suportada e do alongamento apresentado. Desta forma obteve-se uma série de regras para a otimização da resistência à tração e do alongamento. A escolha da orientação dos modelos para a construção deve ser feita de forma que a tração seja distribuída ao longo dos filamentos. Adicionalmente, deve-se optar por menores larguras de filamentos e distâncias reduzidas entre filamentos adjacentes.

Fabricantes de produtos de tecnologia aeronáutica requerem diversas atividades para o desenvolvimento da maturidade de uma aeronave. Dada uma aeronave em novo desenvolvimento, o presente trabalho elabora um processo de avaliação de componentes e equipamentos que os qualifica para os ensaios de maturidade. A fundamentação teórica associada, o cenário de aplicações e as normas vigentes são descritas com o objetivo de fundamentar o processo de avaliação elaborado por meio de requisitos para aplicação dos ensaios de maturidade. Processos similares de escolha de componentes elegíveis a ensaios acelerados são realizados no mercado aeroespacial, porém não são divulgados, por representar em vantagem competitiva para as empresas. Como critérios de seleção dos componentes e equipamentos, são analisados: características do componente, condição ambiental de operação a ser encontrada na aeronave e dados comparativos quando o componente já opera em outra plataforma aeronáutica. Esses critérios utilizados são evidenciados na sistematização de uma prática que é atualmente aplicada na indústria aeronáutica e foi desenvolvida pelo autor desta dissertação. Essa prática é exemplificada em um estudo de caso elaborado para aferir o processo de avaliação por meio de uma ferramenta computacional. As vantagens da implementação do método são descritas no trabalho, assim como sugestões para futuros trabalhos.

O objetivo deste trabalho é mostrar os resultados obtidos com a simulação do Processador de Imagem em Pipeline, NEC UPD 7281, em termos de desempenho. O processador simulado é uma máquina de computação a fluxo de dados. Entretanto, este não pode ser considerado uma máquina a fluxo de dados clássica, pois possui algumas diferenças com relação ao modelo clássico. Para mostrar isto, o texto introduzo modelo de computação a fluxo de dados, dando enfoque para o módulo em si, para as arquiteturas e para as linguagens de programação a fluxo de dados. A arquitetura do Processador de Imagem em Pipeline é mostrada com detalhes aonde os módulos de processador são descritos. São mostradas as diferenças básicas entre a arquitetura do processador NEC UPD 7281 e o modelo de computação a fluxo de dados clássico. Para medida de desempenho do processador, foram executados, pelo simulador, programas de aplicação com algumas possibilidades de testes. Os programas foram rodados em multiprocessadores em anel de diversos tamanhos, em número de processadores. Para cada número de processadores, os programas foram testados para executar apenas um conjunto de dados e para processar listas de dados. As primeiras medidas foram referentes ao latência do sistema, isto é, o tempo para que o primeiro resultado saia, e a segunda medida é a qualidade de resultados que o anel produz a cada 100 ciclos. Estas medidas fornecem subsídios para buscar a melhor maneira de programar o processador simulado.

Atualmente, o conhecimento aprofundado e desenvolvimento das tecnologias disponíveis e suas aplicações torna-se tão importante quanto o desenvolvimento de novas tecnologias. O fresamento em cinco eixos é um processo que atende a vários setores de fabricação com fundamental importância para o domínio tecnológico nos setores industrial aeronáutico e de geração de energia elétrica. Os vários componentes, como componentes de turbina, em especial de rotores, estatores, impelidores e suas pás, encontram vantagens na manufatura por fresamento em cinco eixos. A utilização do fresamento em cinco eixos para a fabricação de componentes de turbinas a gás é caracterizada por uma série de fatores complicadores que estão relacionados com aspectos geométricos desses componentes, de seus materiais (propriedades físicas e mecânicas) e da própria cadeia do processo, que podem não somente tornar a aplicação do processo ruim como também inviável ou impossível. O objetivo principal deste trabalho é fornecer um conjunto de avaliações pertinentes à usinagem de componentes de paredes finas de titânio, além de apontar cuidados com alguns parâmetros e fenômenos intrínsecos dos processos de fresamento e agravados pelos processos de usinagem em cinco eixos de paredes finas.

Este trabalho apresenta um estudo da influência dos componentes de um modelo de fuselagem, nas freqüências de vibração livre da estrutura e do fluído interno, possibilitando uma otimização do seu isolamento acústico. Foram feitas alterações nas dimensões dos componentes da estrutura, e através de um modelo feito com a técnica de Elementos Finitos, determinados os modos e freqüências de vibração livre da estrutura e do fluído interno, e seu possível acoplamento. Os resultados foram apresentados em tabelas e gráficos e discutidos.

O carbeto de silício (SiC) pode ser destacado como um ótimo candidato a substrato para espelhos, devido às suas propriedades térmicas e mecânicas superiores quando comparado aos materiais ópticos convencionais. A tecnologia de materiais refratários como a do SiC, disponível hoje no país, está voltada estritamente para a produção de fornos, material para corte e material para acabamento. O presente trabalho é um estudo sobre a viabilidade do desenvolvimento de acabamento superficial em componentes cerâmicos de SiC, utilizando técnicas de manufatura aplicadas aos materiais ópticos convencionais, para a diminuição da rugosidade superficial e do erro de forma. A aplicação dos métodos desenvolvidos durante este trabalho possibilitaram obter superfícies com baixa rugosidade, Ra < 4 nm, e com erro de forma melhor que 8, verificada por meio de interferometria, com laser de He-Ne, = 632,8 nm.

Metodologias e técnicas dos processos decisórios têm sido objeto de estudo e pesquisas em diversas áreas do conhecimento científico, com o objetivo de auxiliar os profissionais e as organizações na busca das melhores decisões. Este trabalho de aplica uma metodologia de decisão para a seleção de materiais aeronáuticos estruturais na fase de estudos conceituais do Projeto Harpia, desenvolvido no Programa de Especialização em Engenharia. Como resultado, foi possível efetuar uma análise comparativa entre os cenários com e sem o uso do método de seleção. A seleção de materiais aeronáuticos estruturais foi efetuada por meio dos critérios de seleção alinhados aos requisitos aeronáuticos FAR-25. Esses critérios garantem um aumento na confiabilidade e um diferencial tecnológico na produção de aeronaves. O método aplicado neste trabalho é o método AHP (Analytic Hierarchy Process) que conduziu para a seleção de materiais coerentes com os novos projetos de aeronaves de mercado.

A soja está entre as principais culturas mundiais, uma vez que é uma excelente fonte de proteínas e óleo. Além disso, a espécie é aproveitada também pela indústria de biocombustíveis. Considerando a importância das novas mudanças climáticas no agronegócio; para a soja, esta situação é agravada em virtude das condições de temperatura e latitude recomendadas para a semeadura. Dessa forma, para aumentar a produtividade da cultura mesmo frente ao aquecimento global, fazse fundamental o desenvolvimento de cultivares com alta produtividade e tolerantes às altas temperaturas. Neste contexto, o objetivo geral deste trabalho foi selecionar genótipos de soja tolerantes ao calor. Uma população composta por 80 PI\'s de soja e 15 testemunhas foi avaliada sob condições de altas temperaturas, com experimentos instalados nas cidades de Teresina-PI, Piracicaba-SP e Jaboticabal- SP, no ano agrícola 2013/2014. Para a avaliação dos genótipos, foram realizadas análises univariadas e multivariadas. A seleção dos genótipos mais tolerantes a altas temperaturas foi realizada via análise de componentes principais. Nas análises de variâncias univariadas, todos os caracteres mostraram efeitos de tratamentos significativos pelo teste F. Pela análise de componentes principais no experimento conduzido em Teresina-PI, os caracteres que mais contribuíram para a variabilidade dos genótipos avaliados foram: data que metade da parcela atingiu o estádio R5, altura da planta na maturidade, período de granação e valor agronômico. Em Piracicaba-SP, os caracteres que mais contribuíram para a variabilidade foram o período de granação, massa de 100 sementes e o número de dias para a maturidade. Para a seleção dos genótipos mais tolerantes ao calor em Jaboticabal- SP, considerou-se principalmente a altura e a produtividade. Para a análise de mapeamento associativo, a fenotipagem foi realizada em Teresina-PI e avaliados quatro caracteres: altura da planta na maturidade, valor agronômico, massa de cem sementes e produtividade. A genotipagem foi realizada utilizando o chip da empresa Affymetrix. O desequilíbrio de ligação entre pares de marcadores foi calculado pelo coeficiente de determinação r2 e a análise de associação entre marcadores e o fenótipo de interesse foi realizada utilizando a abordagem de modelo linear generalizado. Foram identificadas 16 associações significativas. / Soybean (Glycine max) is one of most important crops in the world. This crop is an source of protein and oil. Beyond that, the species is also utilized for the biofuels industry. The recent climate changes are important on agribusiness, the ones on soybean crop are worse than on other crops because of the conditions of temperature and latitude recommended for planting. Thus, to increase the productivity of the crop even in face of global warming, it is essential that soybean breeding programs promote the development of cultivars highly productive and tolerant to high temperatures. In this context, the aim of this study was to select genotypes for heat tolerance. A population composed of 80 soybean PI\'s and 15 experimental checks was evaluated under high temperature conditions. The experiments were conducted in the cities of Teresina-PI, Piracicaba-SP and Jaboticabal-SP, in the 2013/2014 season. For the evaluation of the genotypes, univariate and multivariate analysis were performed, and the selection of the most genotypes for heat tolerance was performed by principal component analysis (PCA). In the univariate analyzes of variance, all characters showed significant effects of treatments by test F. In the PCA in the experiment conducted in Teresina-PI, the variables that most contributed to the variability of genotypes were: date in which half of the parcel reached R5 stage, height of the plant at maturity, grain filling period and agronomic value. In Piracicaba-SP PCA, the variables that most contributed to the variability were: grain filling period, 100-grain weight and the number of days to maturity. For the selection of the most heat-tolerant genotypes in Jaboticabal-SP, the height and the yield were the variables that most contributed to the variability. In the the association mapping analysis, the genotypes were evaluated under conditions of high temperatures in Teresina-PI and evaluated for four traits: height of the plant at maturity, agronomic value, 100 grain weight and yield. The genotyping was carried out using the Affymetrix chip. The linkage disequilibrium between pairs of markers was calculated by the determination coefficient r2 and the association analysis between markers and the phenotype of interest was performed using the generalized linear model approach. A total of 16 significant marker-trait associations were detected for the four traits.

Atualmente, as organizações estão cada vez mais dependentes de sistemas de informação para a realização de seus negócios. Com isso, uma das preocupações, na área de desenvolvimento de software, é a obtenção cada vez mais rápida de sistemas que atendam as necessidades atuais e que sejam flexíveis para acompanhar as mudanças de tecnologia e práticas de negócio. A reutilização de componentes de software tem sido considerada uma das formas para obter redução dos custos e do tempo de desenvolvimento e aumento da produtividade e da qualidade do produto de software. A implantação da reutilização de componentes é baseada em três elementos principais que consistem de um processo de desenvolvimento voltado para reutilização, de uma ferramenta adequada e de uma cultura de projeto. A ferramenta, por sua vez, deve ter a capacidade de armazenar os componentes e de fornecer recursos para uma recuperação eficiente. O objetivo deste trabalho é definir uma representação de componentes em um repositório, a qual permita armazenar diferentes tipos de componentes de software. Para isso, foi especificada a Ferramenta de Apoio à Reutilização de Componentes de Software, denominada de – FARCSoft, que deve fornecer suporte à reutilização de componentes de software. Esta ferramenta apresenta recursos para armazenar, gerenciar, buscar e recuperar os componentes do seu repositório. A capacidade de representação foi avaliada por meio de um conjunto de componentes de tipos, porte e tecnologia diversos, os quais foram modelados e catalogados. / Nowadays, organizations increasingly depend on information systems to carry out their business. Thus, one of the preoccupations in the software development area is the need to obtain systems faster and faster, attending to current needs and sufficiently flexible to accompany changes in technology and business practices. Software component reuse has been considered one of the ways to reduce costs and development time and increase productivity and software quality. The implantation of component reuse is based on three main elements, which consist in a development process oriented towards reuse, an adequate tool and a project culture. The tool, in turn, must be able to store the components and to supply resources for the sake of efficient recovery. This study aims to define a component representation in a repository, which allows for the storage of different kinds of software components. For this purpose, a Software Component Reuse Support Tool was specified, called FARCSoft, which should support the reuse of software components. This tool presents resources to store, manage, search and recover the components of a repository. Representation capacity was evaluated by means of a set of components with different types, sizes and technologies, which were modeled and catalogued.