No description available.

Submitted by PAULO HENRIQUE RIBEIRO CARDOZO null (phrcardozo@gmail.com) on 2017-04-26T18:27:47Z No. of bitstreams: 1 z versão Finalizada e Corrigida 26 04 17.pdf: 2387361 bytes, checksum: 1941d14c5af1c422a246e682051bbc56 (MD5) / Approved for entry into archive by Luiz Galeffi (luizgaleffi@gmail.com) on 2017-04-26T18:33:44Z (GMT) No. of bitstreams: 1 cardozo_phr_me_bauru.pdf: 2387361 bytes, checksum: 1941d14c5af1c422a246e682051bbc56 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-04-26T18:33:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 cardozo_phr_me_bauru.pdf: 2387361 bytes, checksum: 1941d14c5af1c422a246e682051bbc56 (MD5) Previous issue date: 2017-03-13 / A Associação Ferroviária de Esportes de Araraquara (AFE) é uma agremiação fundada por ferroviários e tem 65 anos de história no futebol do estado de São Paulo e do Brasil.O trabalho buscou propor um método de produção de um documentário transmídia sobre a AFE, entre os anos de 1996 e 2016 (período durante o qual a equipe buscou e conquistou acesso à principal divisão de futebol de São Paulo), por meio da plataforma Eko-Interlude.Esta plataforma foi escolhida por ser um ambiente que, por sua característica transmidiática, pode dialogar com as novas gerações de forma amigável, gerando mais produtividade ao objetivo do documentário, já que foram utilizados conceitos de Edutretenimento e Infotretenimento. Para facilitar a compreensão do trabalho, optou-se por utilizar um organizador prévio (OP), o diagrama V de Gowin, que auxiliou na integração do domínio conceitual (pensar) e do domínio metodológico (fazer), criando mecanismos de feedback sobre a metodologia utilizada. Como resultado,foi possível conhecer mais sobre o tema do trabalho (AFE), explorar o processo de construção ea navegabilidade do documento histórico por meioda plataforma, e se esta estimula ou não o surgimento de uma nova geração de fãs para a equipe. / The Araraquara Sports Railway Association (AFE) is a federation founded by railroaders and has 65 years of history in football in the state of São Paulo and Brazil. The work sought to propose a method of producing a transmissible documentary about the AFE between 1996 and 2016 (during which period the team sought and gained access to the main football division of São Paulo) through the Interlude platform. This platform was chosen because it is an environment that, because of its transmidious characteristic, can dialog with the new generations in a friendly way, generating more productivity to the documentary objective, since concepts of Edutretenimento and Infotretenimento were used. To facilitate the understanding of the work, we chose to use a previous organizer (OP), Gowin's V diagram, which assisted in the integration of the conceptual domain (thinking) and the methodological domain (doing), creating feedback mechanisms on the methodology Used. As a result, it was possible to know more about the work theme (AFE), explore the construction process and the navigability of the historical document through the platform, and whether or not this stimulates the emergence of a new generation of fans for the team.

This study aims to pinpoint the main rudiments of Islamic-normative environmental ethics, and also to give an overview of its similarities and/or differences from secular-normative environmental ethics, as they can be interpreted in Islamic Declaration on Global Climate Change, and in Declaration on Ethical Principles in Relation to Climate Change. As a theoretical framework, the study uses specifically selected features of Mikael Stenmark’s Miljöetik och miljövård, and of Ibrahim Özdemir’s The Ethical Dimension of Human Attitude Towards Nature: a Muslim Perspective. The material has been divided into the following four categories: Values, Humanity, Lifestyle, and Relations. The material has then been analyzed by using a qualitative content analysis. The results of the study show that the Islamic- and the secular-normative environmental ethics share many valuational standpoints, but their differences stem from what they use as the source to legitimize their ethics. The secular environmental ethics puts humanity in the center, whereas the Islamic environmental ethics places God in the center.

No description available.

Medan människorna längtar efter utvecklingen ökar antalet byggnader som byggs på global skala vilket leder till en ökning av energiförbrukningen och detta leder i sin tur till en ökning av nedgrävda utsläpp. Konsekvensen blir klimatförändringar som påverkar i hög grad individens sociala, hälsa och ekonomiska status. Byggsektorn är en av de största förbrukarna av energi och vatten och en förorenare av miljön. Efter EU:s beslut att hitta hållbara lösningar för att minska utsläppen kunde Sverige minska utsläppen från 9,8 miljoner ton av koldioxid under 2019 till 6,1 miljoner tonkoldioxid fram till 2023, men man har ännu inte nått målet att minska den till noll. Under de senaste åren har många delar i världen, inklusive Sverige, försämrats på grund av klimatförändringar och politiska förhållanden.  Många delar drabbats av torrt vatten och höga priser på mat och el. Många människor ägnade sig åt jordbruk i sina hem och använde förnyad energi men belastningen låg mest på lägenhetsägare som inte hade brist på plats. Detta projekt syftar till att bygga en prototyp av ett självförsörjande, låg kostnad, miljövänligt hus för att minska belastningen på medborgarna. Huset är byggt och drivs med den lägsta mängden utsläpp som ersätter cement och fossila bränslen, genom användning av jordresurser som ett hållbart byggmaterial, förnybar energi och grönt täcke för att minska utsläppen och ge en bekväm inre miljö.  Fokus ligger på folkliga byggmetoder och tekniker som har använts i tusentals år i olika länder runt om i världen. Dessa metoder används på ett sätt som står i proportion till alla klimat, särskilt det svenska klimatet, och med våra behov idag.

Detta examensarbete är ett samarbete med Peab och deras dotterbolag Swerock. Idén som lagtgrunden till denna rapport är att undersöka vilken effekt inblandning av polypropylen har påtvå utvalda betongsammansättningar som används som anläggningsbetong med högexponeringsklass. De två utvalda betongsammansättningarna är dels en konventionellanläggningsbetong med hög exponeringsklass (benämns ”standardbetong” i denna studie) samten motsvarande variant med SweRocks nylanserande ”Eko-betong”. I eko-betongen har en delav cementen ersatts med masugnsslagg (restprodukt från stålindustrin) för att minimerautsläppen av koldioxid vid tillverkning av cementen. Syftet med detta examensarbete är attbehandla och undersöka huruvida inblandning av polypropylenfiber med olika doseringarpåverkar krympningen för anläggningsbetong. Målet med studien är att öka kunskapen omkrympning i anläggningsbetong. Frågeställningarna som beaktas i denna rapport innefattarsåledes hur de två specifika anläggningsbetongrecepten påverkas vid två olika doseringar avpolypropylen med avseende på krympning. Metoden för att kunna besvara frågeställningarnahar uteslutande varit insamling av empiri som i sin tur har möjliggjorts genom att gjutabetongprovkroppar av dessa två recept med olika doseringar av polypropylen. Totalt göts tolvstycken provkroppar fördelat på sex provkroppar per betongrecept. Vidare göts två provkropparper betongrecept och dosering av polypropylen. Provkropparna mättes och vägdes vid tiotillfällen under en period på ca 35 dagar och resultatet på krympningen för respektivebetongsammansättning blev ca: 1,3% utan polypropylen, 0,6% med normaldosering avpolypropylen och 1,4% för dubbelnormaldosering av polypropylen. Teoretiska värden påkrympningen för båda betongrecept beräknades fram med hjälp av modeller från Eurocode 2:Dimensionering av betongkonstruktioner och Betonghandboken: Material. De faktiska värdenasom mättes upp blev ca 20 gånger större än de teoretiska värdena för respektive betong.Viktiga felkällor som tas upp och behandlas i denna rapport är okontrollerade temperatur- ochfuktförhållanden vid förvaring av provkropparna, risken för felmätningar vid mättillfällena,varje provkropps unika betongsammansättning med mera. Betongsammansättningen i varjeenskild provkropp behandlas särskilt då en provkropp kan ha betydligt mer ballast(stenmaterial) än annan vilket i sin tur resulterar i en mindre uppmätt krympning. Därmedbedöms det att studien hade behövt ett större antal provkroppar av varje betongrecept för att påså sätt minska omfattningen av felkällor och erhålla ett mer tillförlitligt resultat. Dock visar deresultat som erhölls i denna studie på att polypropylen kan medföra en minskad krympning förde recept där polypropylen använts kontra de recept där polypropylen inte använts samt att ekobetongenkrymper generellt sätt mindre än standardbetongen. Dock går det inte att se någottydligt gemensamt samband mellan de två olika betongtyperna om huruvida en enkel- ellerdubbeldosering av polypropylen i betongen medför en mindre krympning än den andra utanendast att polypropylen medför en minskad krympning. Slutsatserna och svaren påfrågeställningarna blir således för denna studie är att inblandning av polypropylen medför engenerellt minskad krympning för båda anläggningsbetongrecepten men inget samband sompåvisar att dubbeldosering av polypropylen medför ytterligare krympningsminskning än vad ennormaldosering medför. / This thesis is a collaboration with Peab and their subsidiary Swerock. The idea behind thisreport is to investigate the effect of blending polypropylene on two selected concretecompositions used as construction concrete with a high exposure class. The two selectedconcrete compositions are partly a conventional construction concrete with a high exposureclass (referred to as "standard concrete" in this study) and a corresponding variant withSweRock's newly launched "Eko-betong". In eko-betong, part of the cement has been replacedwith blast furnace slag (residual product from the steel industry) to minimize carbon dioxideemissions during the production of the cement. The purpose of this thesis is to treat andinvestigate whether admixture of polypropylene fibers with different dosages affects theshrinkage of construction concrete. The aim of the study is to increase knowledge aboutshrinkage in fixed concrete. The issues considered in this report thus include how the twospecific construction concrete recipes are affected at two different dosages of polypropylenewith respect to shrinkage. The method for being able to answer the questions has exclusivelybeen the collection of empirical data, which in turn has been made possible by casting concretesamples of these two recipes with different dosages of polypropylene. A total of twelve testspecimens were cast, divided into six test specimens per concrete recipe. Furthermore, two testspecimens were cast per concrete recipe and dosage of polypropylene. The specimens weremeasured and weighed on ten occasions over a period of about 35 days and the result of theshrinkage for each concrete composition was about: 1.3% without polypropylene, 0.6% withnormal polypropylene dosing and 1.4% for double normal polypropylene dosing. Theoreticalvalues for the shrinkage for both concrete recipes were calculated using models from Eurocode2: Dimensioning of concrete structures and the Concrete Handbook: Materials. The actualvalues measured were about 20 times greater than the theoretical values for each concrete.Important sources of error that are addressed and treated in this report are uncontrolledtemperature and humidity conditions when storing the specimens, the risk of erroneousmeasurements at the time of measurement, the unique concrete composition of each specimenand more. The concrete composition in each individual specimen is treated especially as onespecimen may have significantly more aggregate (stone material) than another, which in turnresults in a less measured shrinkage. Thus, it is judged that the study would have needed a largernumber of specimens of each concrete recipe in order to reduce the extent of sources of errorand obtain a more reliable result. However, the results obtained in this study show thatpolypropylene can lead to a reduced shrinkage for the recipes where polypropylene has beenused versus the recipes where polypropylene has not been used and that the eco-concretegenerally shrinks less than the standard concrete. However, it is not possible to see any clearcommon connection between the two different types of concrete as to whether a single or doubledosing of polypropylene in the concrete causes a smaller shrinkage than the other, but only thatpolypropylene causes a reduced shrinkage. The conclusions and answers to the questions thusbecome for this study are that admixture of polypropylene entails a generally reduced shrinkagefor both fixed concrete recipes, but no connection that shows that double dosing ofpolypropylene entails further reduction of shrinkage than a normal dosing entails.

Idag ökar kraven på att både företag och konsumenter tar ett större ansvar för miljön. Det härgäller i synnerhet för företag som producerar kläder. Miljötrenden har därför medfört att ävenklädgrossisten Wiges AB har valt att satsa på ekologiskt material. Deras stora satsning undervåren 2008 har varit en kollektion i det ekologiska materialet bambu. Senare under höstenkommer de dessutom även att utöka sortimentet med Organic Cotton. Än så länge uppleverdock Wiges att efterfrågan av deras ekologiska sortiment inte är särskilt stor. Vad det härberor på är dock inte helt klart. Det här ledde oss in på att undersöka vilka strategier somWiges kan välja för att öka efterfrågan på sitt ekologiska sortiment.Kvalitet, miljö och hälsa är de nya trenderna och de här tre faktorerna tycks idag varaviktigare än ett lågt pris. Efterfrågan på ekologiska varor har också stigit i Sverige under detsenaste året. Det finns dock inte någon bekräftad och enhetlig bild över hur den miljövänligakonsumenten ser ut. Vi blev därför intresserade av att även undersöka hur Wiges personal ochderas kunder beskriver ”de gröna konsumenterna”, samt vad färska studier visar angående”de gröna konsumenterna”?Med utgångspunkt från vår problemformulering mynnade syftet ut i följande tes; Syftet är atthjälpa Wiges att ta reda på vilka strategier som de kan välja för att öka efterfrågan på sittekologiska sortiment. För att kunna göra det behöver vi även undersöka hur Wiges personaloch kunder beskriver ”de gröna konsumenterna”, samt redogöra för vad färska studier har attsäga kring den här typen av konsumenter.Vårt empiriska material har samlats in genom intervjuer med Wiges personal och med kundersom har handlat ekologiska produkter utav Wiges, respektive inte har handlat ekologiskaprodukter utav Wiges. Vi har även valt att komplettera vår empiri med färska undersökningarinom ämnet.De slutsatser vi kunnat dra är att det råder brist på kännedom och kunskap om Wigesekologiska sortiment. Det tycks även vara så att konsumenten värderar materialets egenskaperi produkten bambu, framför miljön. Wiges bör därför i första hand kommunicera vad kundensjälv kan tjäna på att handla ekologiskt. Eftersom Wiges kunder och slutkonsumenter bestårav lågprisbutiker gör det att priset avgör deras efterfrågan. Flera empiriska källor tyder på attdet idag är den yngre generationen som är intresserade av att handla ekologiskt. En annanslutsats vi kunnat dra är att det kan finnas skilda målgrupper ibland de ekologiskakonsumenterna, och att det kan vara en fördel om Wiges anpassar kommunikationen beroendepå vilken målgrupp de vill nå. Det kan vara lönsamt för Wiges att vända sig till lite dyrarebutiker då den ekologiska konsumenten har relativt hög inkomst. Även Wiges säljare tror attdyrare butiker har större efterfrågan på ekologiska produkter. / Uppsatsnivå: D

Hlavním cílem mé diplomové práce je analyzovat současný stav cestovního ruchu v Keni, jeho význam v národním hospodářství a zjistit, zda má země dostatek předpokladů být destinací cestovního ruchu. Stanovila jsem si dva dílčí cíle: 1. Navrhnout, jakou novou strategii by měla Keňa uplatňovat v rozvoji cestovního ruchu, aby z části dokázala zmírnit chudobu svých obyvatel, tzn. jak by cestovní ruch mohl pozitivně ovlivnit životní úroveň keňských obyvatel. Budu se věnovat především alternativním formám cestovního ruchu. 2. Zjistit, jak si Keňa stojí v rámci cestovního ruchu mezi ostatními africkými zeměmi. V diplomové práci pracuji s následujícími hypotézami, které se pokusím potvrdit či případně vyvrátit. Hypotéza 1: Keňa má dostatek předpokladů být destinací cestovního ruchu. Hypotéza 2: Rozvoji cestovního ruchu nejvíce brání nedostatečná suprastruktura a nevzdělané obyvatelstvo. Hypotéza 3: Keňa disponuje dobrými podmínkami pro rozvoj alternativních forem cestovního ruchu. Hypotéza 4: Keňa má před sebou velkou budoucnost v oblasti cestovního ruchu v rámci afrických zemí. Hypotéza 5: Keňa se začíná orientovat na nové formy cestovního ruchu. Záměrům a cíli diplomové práce odpovídá struktura členění.

Práce se zabývá nakládáním s obaly a obalovým odpadem. Práce analyzuje základní právní úpravu v této oblasti a popisuje aplikaci obalového zákona v praxi. Cílem práce je posouzení náročnosti plnění podmínek stanovených obalovým zákonem v konkrétním podniku.

<p>Det finns idag en ökande miljömedvetenhet i samhället där många börjat ifrågasätta den miljöpåverkan vi orsakar i världen genom det sätt vi lever. Ett hållbart samhälle är det självklara målet för många, men vi verkar ändå inte vara villiga att förändra vår livsstil trots alarmerande rapporter från forskarsamfundet världen över. De förändringar som ändå sker i samhället går visserligen mot ett mer miljövänligt och hållbart samhälle, men det går förhållandevis långsamt. Koldioxidens skadliga inverkan på miljön är något man bör lägga särskild energi på att försöka minska eftersom koldioxiden är så starkt kopplad till klimatförändringen. Dagens ökande bilförsäljning är en av orsakerna till de förhöjda koldioxidutsläppen i världen. Detta gör att bilindustrins satsning på miljöbilar är ett viktigt steg i strävan mot ett mer hållbart samhälle. De konsumenter som är villiga att köpa miljöbilar och andra miljöanpassade produkter är ett växande segment på marknaden. Det är därför intressant att kartlägga hur detta segment av konsumenter ser ut. Ur detta följer vårt syfte till denna studie: Syftet med studien är att beskriva vad som karaktäriserar tidiga konsumenter av nylanserade, miljöanpassade bilar. Detta genom att studera miljöbilsköparen i Sverige utifrån demografiska faktorer, samt deras lojalitet till märke och miljö. I studien undersöks den Svenska miljöbilsmarknaden, där data hämtas från Svenska bilregistret och analyseras utifrån en kvantitativ metod. Samtliga förvärvade miljöbilar ligger till grund för studien, vilken således är en totalundersökning. I teoriavsnittet presenteras inledningsvis beslutsprocessen vid köp av en vara samt en redogörelse för begreppet lojalitet. En kort introduktion av området som brukar benämnas ”miljömedvetet köpbeteende” följer sedan. Slutligen tas teorin diffusion of innovation upp, som beskriver hur konsumenter kan delas in i vissa segment beroende på hur snabbt de tar till sig och konsumerar en ny produkt. Resultatet i studien analyseras utifrån den teoretiska referensramen. Speciellt viktigt i analysarbetet är att granska resultaten i förhållande till teorin diffusion of innovations som ligger till grund för vår segmentering av miljöbilsköparna. Vi finner en rad skillnader mellan gruppen Innovatörer och gruppen Tidiga anpassare, vilket även styrks i andra studier som har haft ett liknande upplägg när det gäller segmenteringen av konsumenter. Vi kan bland annat se att Innovatörerna är yngre än de Tidiga anpassarna och att de även byter bil oftare än de Tidiga anpassarna.</p>