CoordenaÃÃo de AperfeÃoamento de Pessoal de NÃvel Superior / A mortalidade por acidentes envolvendo transportes terrestres tem sido alvo de PolÃticas PÃblicas para sua prevenÃÃo e controle.O presente estudo teve por objetivo: Analisar a distribuiÃÃo temporal da mortalidade por acidentes envolvendo transportes terrestres no municÃpio de Fortaleza. Trata-se de um estudo avaliativo com delineamento epidemiolÃgico, longitudinal e analÃtico. Os dados foram colhidos a partir do Sistema de InformaÃÃo de Mortalidade. Para a construÃÃo de indicadores, contou-se com dados do IBGE e DETRAN/CE. Os indicadores avaliados foram freqÃÃncias, proporÃÃes, taxa de mortalidade por 100.000 hab e 10.000 veÃculos. Foram utilizados os softwares SPSS 17 e R.10.2. Para avaliar a tendÃncia da mortalidade foram realizadas anÃlises descritivas e analises de inferÃncias. A descriÃÃo das tendÃncias foi realizada atravÃs de grÃficos e tabelas. Para as anÃlises inferenciais foram ajustados modelos lineares generalizados O modelo utilizado apresenta a variÃvel resposta, nÃmero ou taxa de Ãbitos, em funÃÃo das variÃveis explicativas, sexo, tipo do acidente, estado civil, faixa etÃria e PolÃticas publicas, que se resumem em trÃs perÃodos diferentes. Foram utilizados trÃs perÃodos polÃticos de referÃncia, a implantaÃÃo do CÃdigo Brasileiro de TrÃnsito em 1998, PRMAV em 2001e PNU em 2003. O software livre R foi utilizado como ferramenta de ajuste do modelo desejado, o qual englobou tambÃm as interaÃÃes duplas em sua modelagem. As variÃveis categÃricas foram transformadas em fator para satisfazer o ajuste do modelo. A modelagem de Poisson foi testada, porÃm os resÃduos nÃo apresentaram distribuiÃÃo normal. O modelo Gama apresentou-se bem ajustado, com parÃmetros que garantem confiabilidade. Mortalidade de pessoas do sexo masculino foi superior (78,61%),chegando a ser 5,25 vezes maior. TambÃm ficaram evidenciados elevados coeficientes de mortalidade entre os idosos e jovens na faixa etÃria de 25-44 anos. Quanto ao tipo de vitima, o pedestre apresentou maiores taxas de mortalidade, com tendÃncia crescente para o sexo masculino em todos os grupos etÃrios estudados. Nota-se crescimento da mortalidade por acidentes envolvendo motocicletas, com exceÃÃo para o sexo feminino nos grupos etÃrios de 0-4 anos e 65 anos a mais. A modelagem sugeriu que as PolÃticas PÃblicas implantadas nÃo alteraram de forma significante a sÃrie. A que mais se aproximou de nÃveis significantes foi o CÃdigo de trÃnsito(p= 0,07; IC 95%). Houve interaÃÃo entre motociclistas e sexo feminino. A implantaÃÃo adequada das PolÃticas PÃblicas, incluindo a sensibilizaÃÃo da populaÃÃo sÃo apontadas neste estudo como alternativas para buscar convivÃncia pacifica entre pedestres e veÃculos no trÃnsito com vistas a reduÃÃo da mortalidade por acidentes envolvendo transportes terrestres. / Mortality from land transport accidents has been the target of public policies for prevention and control. O present study aimed to: analyze the temporal distribution of mortality from land transport accidents in the city of Fortaleza. This is a study of epidemiological design, and longitudinal analysis. Data were collected from the Mortality Information System. For the construction of indicators, it was told to IBGE data and DETRAN / CE. The indicators were evaluated frequencies, proportions, the mortality rate per 100,000 inhabitants and 10,000 vehicles. We used the SPSS 17 and R.10.2. To assess the mortality trends were analyzed with descriptive analysis and inferences. The description of trends was performed using graphs and tables. For the inferential analysis were adjusted generalized linear models The model presents the response variable, number or rate of deaths, according to the explanatory variables, gender, type of accident, marital status, age and public policies, which can be summarized in three periods different. We used three political periods of reference, the deployment of the Brazilian Traffic Code in 1998, in PRMAV 2001e PNU in 2003. The software R was used as a tool to adjust the desired model, which also encompassed the interactions pairs in your modeling. Categorical variables were transformed into factor to satisfy the fit of the model. The Poisson model was tested, but the waste is not normally distributed. The model range showed well adjusted, with parameters that ensure reliability. Mortality among males was higher (78.61%), getting to be 5.25 times greater. Were also shown high mortality rates among the elderly and young people aged 25-44 years. Regarding the type of victim, the pedestrian had higher mortality rates, with increasing tendency for males in all age groups. Note that growth of mortality from motorcycle accidents, except for females in the age group of 0-4 years and 65 years older. The modeling suggested that the Public Policy implanted did not alter significantly the series. The one closest to the Code has been significant levels of traffic (p = 0.07, 95% CI). There was interaction between motorcyclists and females. The proper implementation of public policies, including raising awareness of the population are evaluated in this study as alternatives to seek peaceful coexistence between pedestrians and vehicles in transit with a view to reducing mortality from accidents involvinginlandtransport

Com o objetivo de investigar a fotoprodução de kaons na região de energias intermediarias, foram realizadas medidas de seção de choque de fotoprodução de híperons utilizando o deutério como alvo, entre 0,50 e 2,95GeV. Para obtenção das medidas foi utilizado o acelerador de elétrons do TJNAF (Thomas Jefferson National Accelerator Facility) localizado na Virginia, USA. Foram obtidas seções de choque de fotoprodução para as reações gama(p, K+)lambda, gama(p, K+)sigmaº, sigma(n, K+)lambda-. Observou-se a estrutura de interferência na proximidade do limiar de produção de \'lambdaº, previsto teoricamente. As seções de choque obtidas foram comparadas com o modelo teórico existente fornecendo informações fundamentais para uma elaboração teórica mais consistente. Foram ainda, observados lambda(1385) com grande resolução abrindo possibilidade de realizar um estudo muito interessante desta produção. / Kaon photoproduction on deuterium was investigated and the differential cross sections were determined using the data obtained in Hall B at TJNAF (Thomas Jefferson National Accelerator Facility). Real photons were produced in the range covered from 0.50 to 2.95GeV. The cross section for kaon production reactions gama(p, K+ ) lambda, gama(p, K+ ) \'sigmaº, sigma(n, K+)lambda- were obtained. The interference structure near the production of lambdaº, predicted theoretically, was revealed. Theoretical model was compared to the cross section obtained and fundamental informations became available in order to improve the consistence of the model existent. At last, lambda(1385) were identified with good resolution conducting to interesting investigation in the future.

Com o objetivo de investigar a fotoprodução de kaons na região de energias intermediarias, foram realizadas medidas de seção de choque de fotoprodução de híperons utilizando o deutério como alvo, entre 0,50 e 2,95GeV. Para obtenção das medidas foi utilizado o acelerador de elétrons do TJNAF (Thomas Jefferson National Accelerator Facility) localizado na Virginia, USA. Foram obtidas seções de choque de fotoprodução para as reações gama(p, K+)lambda, gama(p, K+)sigmaº, sigma(n, K+)lambda-. Observou-se a estrutura de interferência na proximidade do limiar de produção de \'lambdaº, previsto teoricamente. As seções de choque obtidas foram comparadas com o modelo teórico existente fornecendo informações fundamentais para uma elaboração teórica mais consistente. Foram ainda, observados lambda(1385) com grande resolução abrindo possibilidade de realizar um estudo muito interessante desta produção. / Kaon photoproduction on deuterium was investigated and the differential cross sections were determined using the data obtained in Hall B at TJNAF (Thomas Jefferson National Accelerator Facility). Real photons were produced in the range covered from 0.50 to 2.95GeV. The cross section for kaon production reactions gama(p, K+ ) lambda, gama(p, K+ ) \'sigmaº, sigma(n, K+)lambda- were obtained. The interference structure near the production of lambdaº, predicted theoretically, was revealed. Theoretical model was compared to the cross section obtained and fundamental informations became available in order to improve the consistence of the model existent. At last, lambda(1385) were identified with good resolution conducting to interesting investigation in the future.

Submitted by Filipe dos Santos (fsantos@pucsp.br) on 2017-03-15T13:31:18Z No. of bitstreams: 1 Thamires Pandolfi Cappello.pdf: 1253483 bytes, checksum: e2b301173cd6f807ee509913ca02ecbf (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-15T13:31:18Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Thamires Pandolfi Cappello.pdf: 1253483 bytes, checksum: e2b301173cd6f807ee509913ca02ecbf (MD5) Previous issue date: 2017-02-20 / Clinical research on medicines is a mandatory procedure for pharmaceutical development and registration of new drugs in Brazil. These tests are performed in healthy humans and/or with a certain pathology, in order to verify the possible effects of a substance with therapeutic potential in the human organism. Among its four phases, Phase I is performed with healthy individuals who provide researchers with their bodies, which are analyzed after the administration of substances not yet tested in a human body, through diagnostic tests and other procedures medical-scientific. Therefore, it is verified that the act of disposal of own body for submission to clinical trials of medicines, after free and informed consent, consists of an act based on individual freedom, on the bias of the autonomy of the will, which may, however, endanger the health and physical integrity of the participant. It is noted that several fundamental rights are involved in this area, implying, even, an evident collision to be solved by weighing. It is in this context that the present work is developed with the central objective of verifying that the disposal of own body for clinical research constitutes an individual fundamental right based on the free development of the personality and for the purpose of promoting collective health and national scientific development / A pesquisa clínica de medicamentos constitui procedimento obrigatório para o desenvolvimento farmacêutico e para registro de novos fármacos no Brasil. Trata-se de testes realizados em seres humanos saudáveis e/ou com determinada patologia, a fim de verificar os possíveis efeitos de determinada substância com potencial terapêutico no organismo humano. Dentre as suas quatro fases, a Fase I é realizada com indivíduos saudáveis que colocam à disposição dos pesquisadores seus corpos, os quais passam a ser analisados, após a administração de substâncias ainda não testadas em organismo humano, através de exames diagnósticos e demais procedimentos médico-científicos. Diante disso, verifica-se que o ato de dispor do próprio corpo para a submissão a estudos clínicos de medicamentos, após o consentimento livre e esclarecido, consiste em um ato baseado na liberdade individual, no viés da autonomia da vontade, que pode, entretanto, colocar em risco a saúde e a integridade física do participante. Nota-se que diversos direitos fundamentais são envolvidos nessa seara, implicando, inclusive, em evidente colisão a ser solucionada pela ponderação. É nesse contexto que o presente trabalho se desenvolve com o objetivo central de verificar se a disposição sobre o próprio corpo para pesquisas clínicas configura um direito fundamental individual com base no livre desenvolvimento da personalidade e com a finalidade de promoção da saúde coletiva e do desenvolvimento científico nacional

Made available in DSpace on 2011-05-04T12:36:19Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2009 / Os acidentes com produtos perigosos podem causar danos à saúde e ao ambiente e as dificuldades em se avaliar os impactos e estimar os custos refletem diretamente na capacidade de formulação de políticas públicas de controle e prevenção amplas eefetivas. Este trabalho objetiva a análise dos dados oficiais sobre os acidentes com produtos perigosos notificados no Brasil entre 2006-2007 enquanto potenciais modificadores da situação ambiental e geradores de exposição bem como os dados de morbidade e mortalidade de forma a subsidiar as ações de vigilância em saúde ambiental. Metodologicamente a análise dos eventos notificados (n=2046) demonstra uma média mensal de 85 eventos, com elevada freqüência de acidentes envolvendo líquidos inflamáveis, significativamente ocorridos no modal rodoviário e concentrados na região sudeste. Esses dados não permitem caracterizar a exposição humana nesses eventos. Quanto aos efeitos, foram registradas 12.955 intoxicações, 373 internações e 2.513 óbitos relacionados a exposição a produtos químicos. Quanto à capacidade de resposta do setor saúde, onze estados desenvolvem ações de vigilância em saúde ambiental relacionadas a acidentes com produtos perigosos. Os dados apontam para a necessária estruturação de um sistema integrado de informações para a gestão dos acidentes com produtos perigosos e monitoramento de populações expostas. / Hazardous materials accidents can cause damage to health and the environment and the difficulties faced in the impact assessment and cost estimating reflect directly on the capacity to formulate public policies of control and prevention wide, and effective. The present work intend to present the information system analysis of the hazardous materials accidents notified in Brazil between 2006 and 2007 while exposition producer event and also morbidity and mortality data to support environmental health surveillance actions. Methodologically, notified data analysis (n=2046) present a month average of 85 events and point to a high frequency of accidents involving flammable liquids, significantly occurred on highway transportation mode and mostly in the southeast region. Due to effects, there were 12.955 intoxications, 373 hospitalizations and 2.513 deaths attributed to exposure to chemical substances. In terms of health sector response capacity, eleven states develop hazardous materials accidents environmental health surveillance actions. These data point to a necessary information integrated systems to manage hazardous materials, and monitoring exposed populations.