A morbimortalidade patrocinada pelos acidentes de trÃnsito se constitui em grave problema de saÃde pÃblica, exigindo vigilÃncia e monitoramento das aÃÃes de prevenÃÃo deste agravo. Os acidentes de trÃnsito no mundo sÃo reconhecidamente um fenÃmeno de grande magnitude e de elevada complexidade, representando uma expressÃo da interaÃÃo entre seres humanos, via, veÃculo e legislaÃÃo. A dinÃmica desta relaÃÃo, por sua vez, encontra na realidade brasileira, diferentes espaÃos de expressÃo. Este trabalho teve como objetivo analisar a epidemiologia dos acidentes de trÃnsito em Fortaleza. Para tanto analisa a tendÃncia da mortalidade nas Ãltimas trÃs dÃcadas e explora os fatores que envolvem os acidentes e suas vitimas a partir da vinculaÃÃo das bases de dados oficiais do MunicÃpio de Fortaleza para o perÃodo de 2004 a 2008. A vinculaÃÃo de bases de dados realizada baseou-se em tÃcnicas probabilÃsticas e determinÃsticas aplicadas aos bancos de dados oficiais, referentes aos registros das DeclaraÃÃes de Ãbito do Sistema de InformaÃÃo sobre Mortalidade, Boletins de OcorrÃncia de Acidentes de TrÃnsito da Autarquia Municipal de TrÃnsito e Cidadania, AutorizaÃÃes de InternaÃÃo Hospitalar e, cadastro oficial de veÃculos e habilitados. Os modelos estatÃsticos utilizados foram suficientes para detectar riscos e identificar diferenciais no tempo, no espaÃo, sexo, faixa etÃria e tipos de acidentes. Os resultados indicam padrÃes espaciais e temporais especÃficos e diferenciados segundo o tipo do acidente e as caracterÃsticas das vÃtimas, apontando para a enorme potencialidade das informaÃÃes georreferenciadas geradas e das tÃcnicas dos Modelos Lineares Generalizados utilizadas para a construÃÃo do conhecimento sobre o tema e consequente orientaÃÃo de polÃticas e planejamento urbano. Ãs vÃtimas pedestres, ciclistas e motociclistas foram bastante representativas no conjunto das vÃtimas estudadas, apresentaram riscos importantes de se acidentar e, uma vez ocorridos os acidentes, foram graves, resultando em maior risco de Ãbito. Diante dessa realidade à fundamental levar em consideraÃÃo as necessidades e especificidades de todos os tipos de usuÃrios do sistema viÃrio no planejamento de aÃÃes que visem à reduÃÃo dos acidentes. / The mortality sponsored by traffic accidents is a serious public health problem, requiring surveillance and monitoring of prevention of this disease. Traffic accidents in the world are recognized as a phenomenon of great magnitude and highly complex, representing an expression of the interaction between humans, route, vehicle and legislation. The dynamics of this relationship, in turn, finds in the Brazilian reality, different spaces of expression. This study aimed to analyze the epidemiology of traffic accidents in Fortaleza. For both analyzes the trends in mortality over the past three decades and explores the factors involved in accidents and their victims from the linkage of administrative databases in the city of Fortaleza in the period 2004 to 2008. Linking databases were constructed based on deterministic and probabilistic techniques applied to databases official, referring to records of death certificates in the Mortality Information System, Bulletin of Occurrence of Traffic Accidents Authority of the City Traffic and Citizenship , Hospital Admissions Authorizations and official registration of vehicles and enabled. The statistical models used were sufficient to detect risks and identify differences in time, space, sex, age and types of accidents. The results indicate spatial and temporal patterns specific and differentiated by type of accident and the characteristics of victims, pointing to the enormous potential of geo-referenced information generated and the techniques of generalized linear models used for the construction of knowledge on the subject and subsequent guidance policies and urban planning. To pedestrians, cyclists and motorcyclists were fairly representative of all victims studied presented a substantial risk of suffering an accident, and since the accident occurred, were severe, resulting in increased risk of death. Faced with this reality is crucial to consider the needs and specificities of all types of road users in the planning of actions aimed at reducing accidents.

Foram georreferenciados 14.554 casos de dengue. As maiores incidências observadas para o período, foram nas áreas 7 e 8 (regiões leste e centro respectivamente). Nessas áreas, a incidência variou de 381 a 432 casos por 100.000 habitantes. O índice de Moran estimado foi 0,2517 com a maioria dos aglomerados espaciais na região leste, seguido das regiões centro e norte. Observou-se que a região que apresentou o maior número de casos de dengue foi aquela com padrão de densidade demográfica, renda e grau de escolaridade médios. A incidência de dengue foi maior em indivíduos na faixa etária dos 15 aos 49 anos e 50 anos e mais, e menor na faixa etária de zero a 14 anos. Com relação à incidência por sexo, observa-se que houve variações pequenas, sendo ligeiramente maior no sexo feminino. Os resultados da análise de Correlação de Pearson para a incidência de dengue sugerem que a influência da precipitação pluviométrica e da temperatura não foram estatisticamente significativas, mas o foram com relação ao índice predial. Analisando-se a distribuição das formas imaturas do mosquito Aedes aegypti em diferentes recipientes, observa-se que o vaso mereceu maior destaque, seguido de lata, pote e frasco. A distribuição espacial da dengue não apresentou padrão uniforme, pois a taxa de incidência variou nas diversas áreas. Altas incidências de dengue foram observadas tanto em áreas com elevado padrão socioeconômico como naquelas com padrão mais baixo. O nível de infestação larvário, estimado pelo Índice Predial foi maior no período chuvoso. Os resultados deste estudo, em relação ao vetor confirmam a característica de espécie oportunista que já foi registrada para o Aedes aegypti em outras regiões. As formas imaturas do inseto, apesar de serem mais freqüentes em alguns tipos de recipientes, por exemplo, os vasos, podem ocupar outros, dependendo da disponibilidade dos mesmos. / It was georeferenced 14.554 cases of dengue. The largest incidences in the period were observed in the areas 7 and 8 (east and center areas respectively). In these areas, the incidence varied from 381 to 432 for 100.000 inhabitants. The index of Moran estimated was of 0,2517 with most of the spatial agglomerates in the east area, followed by the center and north areas. It was observed that the area that presented the largest number of cases of dengue was that with medium demographic density, income and education degree pattern. The dengue incidence was larger in individuals in the age group of the 15 to the 49 years and 50 years and older, and smaller in the age group zero to 14 years. Regarding to incidence for sex, it was observed that there were small variations, being slightly higher in the female gender. The results of the analysis of Correlation of Pearson for dengue incidence suggest that the precipitation and temperature influence were not statistically significant, but they were in relation to the Building Index (Índice Predial). In the analysis of the distribution of the immature stages of the Aedes aegypti in different recipients, it was observed that the vase deserved larger prominence, followed by can, pot and flask. The spatial distribution of the dengue did not present uniform pattern, because the incidence rate varied in the several areas. Dengue high incidences were observed as much in areas with high socioeconomic pattern as in those with lower pattern. The larval infestation level, estimated by the Building Index it was larger in the rainy period. The results of this study, in relation to the vector, confirmed the characteristic of opportunist species that was already registered for the Aedes aegypti in other areas. The immature stages of the insect, in spite of they be more frequent in some types of recipients, for instance, in vases, they can occupy other, depending on the readiness of the same ones.

Made available in DSpace on 2014-08-20T13:44:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 tese_claudio_wrege_leite.pdf: 1316804 bytes, checksum: 7a553f17cd305923446648b4b3b8cd72 (MD5) Previous issue date: 2007-06-11 / This paper resulted from the analysis of three harvests in a row of the following crops: 2003/2004 rice harvest; 2004/2005 soybeans harvest; 2005/2006 rice harvest, as well as the 2005/2006 post-harvest rice crop (Oryza sativa L.) on Granja do Salso (Salso Farm) in Sta. Vitória do Palmar county, R.S. with the purpose of applying precision agriculture to soil fertility in the production of irrigated rice seeds. A 22,18ha area was used, which was subsequently divided into 15 1,48ha lots with fixed meshes of 122m x 122m (grid). Soil analyses were performed before each sowing and also after the last year s rice harvest for each lot. Soil sampling was obtained by collecting 9 subsamples which made up the composite sample; these samples were then sent to the Soil Analysis Laboratory at UFPel. Georeferral of soil sampling was measured from each lot center. A yield map was established and fertility maps were created both from soil analyses and seed physiological quality determination: Management areas with differentiated fertilization to correct and make phosphorus and potassium contents uniform were established. The results obtained show that: precision agriculture provided an increase in soil fertility by the use of management areas; the use of management areas decreased soil fertility variability among the lots of the area under analysis; no correlation between soil fertility and irrigated rice crop yield was found; no correlation between soil fertility and seed physiological quality in irrigated rice was found. / Este trabalho foi conduzido durante três safras em sucessão de culturas: arroz, safra 2003/2004; soja, safra 2004/2005; arroz, safra 2005/2006 e mesma safra 2005/2006 após a colheita de arroz (Oryza sativa L.), localizado na Granja do Salso, em Santa Vitória do Palmar/RS, com o objetivo de aplicar a agricultura de precisão à fertilidade do solo para produção de sementes de arroz irrigado. Foi utilizado um quarteirão de 22,18ha, o qual foi dividido em 15 parcelas de 1,48ha, com malhas fixas medindo 122m x 122m (grid). Para cada parcela antes de cada cultivo e após a colheita de arroz do último ano, foram determinadas análises de solo, a amostragem de solo foi obtida pela retirada de 9 subamostras para formar a amostra composta, as quais foram encaminhadas para o Laboratório de Análise de Solo da UFPel. O georreferenciamento das amostras de solo foi medido a partir do ponto central de cada parcela. Foi determinado o mapa de rendimento, mapas de fertilidade criados através das análises de solo e determinações de qualidade fisiológica das sementes. Foram criadas zonas de manejo com adubação diferenciada para corrigir e uniformizar os teores de fósforo e de potássio. Os resultados deste trabalho mostram que: agricultura de precisão proporcionou aumento de fertilidade do solo através do uso de zonas de manejo; o emprego de zonas de manejo diminuiu a variabilidade da fertilidade do solo entre as parcelas do quarteirão estudado; não houve correlação entre fertilidade de solo e rendimento na cultura de arroz irrigado; não foi observado efeito entre fertilidade do solo e qualidade fisiológica de sementes em arroz irrigado.

This study presents a brief analysis of criminal occurrences plus incidents in the city of Santa Maria RS, during the year of 2010, attended by the Military Brigade (Brigada Militar). This is a survey of the empirical-analytic features with a quantitative approach and of descriptive base. Violence is a complex, multidisciplinary phenomena, which has no single cause, but rather a multitude of factors. The literature suggests that the analysis of social, economic and demographic patterns are crucial for understanding the criminal dynamics. For the analysis it was used the Georeferencing of Activity of the Military Brigade (GeoAtBM), a software of geographical information associated with a spatial database, developed through a cooperation agreement between the Federal University of Santa Maria (UFSM) and the Military Brigade (BM) of the State of Rio Grande do Sul. The system enables a vast array of analysis, using maps, graphs, tables, and reports, allowing for correlations about crime. The results obtained through this innovative tool, GeoAtBM contribute to the managers of Public Safety conduct operational planning and decision-making in resource management, with emphasis on prevention of crimes. It emphasizes the importance of an integrated database for the scenario analysis and indicators of public safety in order to avoid inconsistency in the statistical results due to the existence of several databases, lack of standardization and constant corrections in the information recorded. / O presente estudo apresenta uma análise sucinta das ocorrências criminais mais incidentes na cidade de Santa Maria, Rio Grande do Sul, durante o ano de 2010, atendidas pela Brigada Militar. Trata-se de uma pesquisa com características empírico-analíticas, com abordagem quantitativa e de base descritiva. A violência é um fenômeno complexo e multidisciplinar, que não é gerada por uma causa única, mas por uma multiplicidade de fatores. A literatura aponta que a análise de padrões sociais, econômicos e demográficos são primordiais para o entendimento da dinâmica criminal. Para a análise, utilizou-se o Georreferenciamento da Atividade da Brigada Militar (GeoAtBM), um software de informações geográficas associado a um banco de dados espacial, desenvolvido através de um Termo de Cooperação entre a Universidade Federal de Santa Maria (UFSM) e a Brigada Militar (BM) do Estado do Rio Grande do Sul. O sistema possibilita uma vasta gama de análise, através de mapeamentos, gráficos, tabelas e relatórios, permitindo estabelecer correlações entre os elementos da criminalidade. Os resultados obtidos através desta ferramenta inovadora contribuem para que os gestores de Segurança Pública realizem o planejamento operacional e a tomada de decisão na administração de recursos, com ênfase na prevenção dos delitos. Pontua-se a importância de um banco de dados integrados para a análise de cenários e indicadores de segurança pública, a fim de evitar inconsistência nos resultados estatísticos devido à existência de diversos bancos de dados, à falta de padronização e às retificações constantes das informações registradas.

Neste trabalho foram pesquisados os métodos e procedimentos utilizados na execução de obras das redes subterrâneas da infra-estrutura urbana, desde a demarcação até a elaboração da planta do levantamento de como construído. Os equipamentos utilizados na execução de obras, tanto os não destrutivos, como os destrutivos e aqueles de localização de dutos e cabos enterrados. São também apresentados e detalhados os procedimentos à luz das normas técnicas, para o devido georreferenciamento das redes de infra-estrutura subterrânea. Foram inclusive analisados os resultados obtidos para o posicionamento das redes, conforme apresenta o estudo de casos, em obras com a utilização de equipamentos para a localização de cabos e dutos enterrados. Finalmente são sugeridas propostas para o georreferenciamento das redes de infra-estrutura urbana com a finalidade de constituição de um cadastro único. / This study investigates the methods and procedures used in the urban infrastructure underground network, from the demarcation to the production of the as-built survey plant. The equipments used in the execution of services, as far as non destructive, destructive as well as in the localization of underground pipe and cables are concerned, are presented and the procedures are detailed for underground infrastructure network georeferencing, considering the standard norms. The results of the network positioning with the utilization of equipments for underground pipes and cables equipments are analysed, as shown in the case study. Finally, proposals for the urban underground network georeferencing are presented in order to build a unique cadastre.

Made available in DSpace on 2016-03-22T17:26:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao_mestrado_cleber.pdf: 565462 bytes, checksum: 906465b0884050d40a2c09bf52b60526 (MD5) Previous issue date: 2009-03-23 / Georeferencing of texts, that is, the identification of the geographical context of texts is becoming popular in the Web due to the high demand for geographical information and due to the raising of services for query and retrieval like Google Earth (geobrowsers). The main challenge is to relate texts to geographical locations. These associations are stored in structures called gazetteers. Although there are gazetteers like Geonames and TGN, they fail in coverage, lacking information about some countries, and they also fail by weak specialization, lacking detailed references to locations (fine granularity) as for example names of streets, squares, monuments, rivers, neighborhoods, etc. This kind of information that acts as indirect references to geographical locations is defined as Location Indicators . This dissertation presents an approach that identifies Location Indicators related to geographical locations, by analyzing texts of news published in the Web. The goal is to enrich create gazetteers with the identified relations and then perform geo-referencing of news. Location Indicators include non-geographical entities that are dynamic and may change along the time. The use of news published in the Web is a useful way to discover Location Indicators, covering a great number of locations and maintaining detailed information about each location. Different training news corpora are compared for the creation of gazetteers and evaluated by their ability to correctly identify cities in texts of news Georeferencing of texts, that is, the identification of the geographical context of texts is becoming popular in the Web due to the high demand for geographical information and due to the raising of services for query and retrieval like Google Earth (geobrowsers). The main challenge is to relate texts to geographical locations. These associations are stored in structures called gazetteers. Although there are gazetteers like Geonames and TGN, they fail in coverage, lacking information about some countries, and they also fail by weak specialization, lacking detailed references to locations (fine granularity) as for example names of streets, squares, monuments, rivers, neighborhoods, etc. This kind of information that acts as indirect references to geographical locations is defined as Location Indicators . This dissertation presents an approach that identifies Location Indicators related to geographical locations, by analyzing texts of news published in the Web. The goal is to enrich create gazetteers with the identified relations and then perform geo-referencing of news. Location Indicators include non-geographical entities that are dynamic and may change along the time. The use of news published in the Web is a useful way to discover Location Indicators, covering a great number of locations and maintaining detailed information about each location. Different training news corpora are compared for the creation of gazetteers and evaluated by their ability to correctly identify cities in texts of news / Com o advento da Internet e o crescente número de informações disponíveis torna-se necessária a definição de estratégias especiais que permitam aos usuários o acesso rápido a informações relevantes. Como a Web possui grande volume de informações principalmente com o foco geográfico torna-se necessário recuperar e estruturar essas informações de forma a poder relacioná-las com o contexto e realidade das pessoas através de métodos e sistemas automáticos. Para isso uma das necessidades é possibilitar o georreferenciamento dos textos, ou seja, identificar as entidades geográficas presentes e associá-las com sua correta localização espacial. Nesse sentido, os topônimos (ex: nomes de localidades como cidades, países, etc.), devido à possibilidade de identificar de forma precisa determinada região espacial, apresentam-se como ideais para a identificação do contexto geográfico dos textos. Essa tarefa, denominada de Resolução de Topônimos apresenta, no entanto, desafios importantes principalmente do ponto de vista lingüístico, já que uma localidade pode possuir variados tipos de ambigüidade. Com relação a isso a principal estratégia para superar estes problemas compreende a identificação de evidências que auxiliem na identificação e desambiguação das localidades nos textos. Para essa verificação são utilizados geralmente os serviços de um ou mais dicionários toponímicos (Gazetteers). Como são criados de forma manual eles apresentam, no entanto deficiência de informações relacionadas principalmente a entidades que podem identificar, embora de forma indireta, determinados tipos de lugares como ruas, praças, universidades etc., as quais são definidas como Indicadores de Localidade. O presente trabalho propõe uma abordagem para a recuperação dessas entidades aproveitando para isso o caráter geográfico das informações jornalísticas. Para ilustrar a viabilidade do processo diferentes tipos de corpora de notícias foram testados e comparados pela habilidade de criação de Gazetteers com os Indicadores recuperados, sendo os Gazetteers avaliados então pela capacidade de identificação das cidades relacionadas às notícias testadas. Os resultados demonstram a utilidade da abordagem para o enriquecimento de Gazetteers e consequentemente para a recuperação de Indicadores de Localidade com maior simplicidade e extensibilidade que os trabalhos atuais

Made available in DSpace on 2017-07-21T14:19:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Anderson Estevam Rosa.pdf: 3262543 bytes, checksum: c3518741cd61f3841cdebd7d20f65884 (MD5) Previous issue date: 2012-07-23 / Precision agriculture is still considered a new topic in Brazil, even by the Brazilian Agricultural Research Corporation (Embrapa), which, in 2012, published a book on the subject and had more than 4.5 million hits in less than a month of its publication. It demonstrates that this is a promising area of interest and can be the difference for Brazil's agriculture be increasingly competitive still in a sustainable way. Thus, the replacement of the manual for an automated process and georeferenced data collection in the field becomes more rapid, standardized, and accurate. One can also observe that the use of mobile devices is perhaps one of the keys to the future, since they are of considerable computational capacity on low cost, and obviously portable. Therefore, this study aims to develop a software for embedded computers or phones, with georeferenced points and routes and route correction using Fuzzy Logic. The correction of the route is necessary due to possible deviations caused by common elements in the field, such as rocks, holes and vegetation. This system will be used by the robot field being developed in the Laboratory of Automation and Robotics at the State University of Ponta Grossa, PR, the AGROBOT. The validation of the computer system was done manually, ie, yet without the robot, the author of this work, performed on foot paths with embedded computer in hand. During the course, the data were collected to study the results, making a comparison between the correction obtained by Fuzzy Logic and mathematics correction given by subtracting the initial and current angle of the device to the target point. As a result it was graphically demonstrated that the use of fuzzy logic has proved more effective in comparison with the simple subtraction mathematics, mainly in response to the error location GPS devices / A agricultura de precisão ainda é um tema considerado novo no Brasil, até mesmo pela Empresa Brasileira de Pesquisa Agropecuária (Embrapa), que em 2012 lançou um livro sobre tema e teve mais de 4500 acessos em menos de um mês de publicação. Isso demonstra que esta é uma área promissora, de interesse geral e pode ser o diferencial para que cada vez mais a agricultura no Brasil seja competitiva sem deixar de ser sustentável. Sendo assim, a substituição do processo manual por um processo automatizado e georreferenciado faz com que a coleta de dados no campo se torne mais rápida, padronizada e precisa. Pode-se observar também que o uso de dispositivos móveis talvez seja uma das chaves para o futuro, uma vez que são aparelhos de considerável capacidade computacional, relativo baixo custo e, obviamente, portáteis. Desta forma, o presente trabalho tem por objetivo desenvolver um sistema computacional para computadores embarcados ou celulares, de marcação de pontos e rotas georreferenciadas e correção da rota utilizando Lógica Fuzzy. A correção da rota se faz necessária devido aos possíveis desvios, causados por elementos comuns no campo, como pedras, buracos e vegetação. Este sistema será utilizado pelo robô de campo que está sendo desenvolvido no Laboratório de Automação e Robótica da Universidade Estadual de Ponta Grossa-PR, o projeto AGROBOT. A validação do sistema computacional foi feita manualmente, ou seja, ainda sem o robô, pelo autor do trabalho, em trajetos realizados a pé com o computador embarcado em mãos. Durante o percurso do trajeto foram feitas coletas de dados para estudo dos resultados, fazendo um comparativo entre a correção obtida pela Lógica Fuzzy e a correção matemática dada pela subtração do ângulo inicial e atual do dispositivo com o ponto alvo. Como resultado foi demonstrado graficamente que o uso da lógica Fuzzy mostrou-se mais eficaz em comparação com a simples subtração matemática, principalmente em resposta ao erro de localização dos dispositivos GPS.

Cidades como São Paulo, há muitos anos se utilizam de recursos georreferenciados para ajudar na sua gestão sem contudo utilizar os dados coletados de maneira integrada e contributiva para a tomada de decisão. Este trabalho apresenta uma solução de mobilidade, integrada com o mapa digital da cidade para a interação com todos os responsáveis por ações em campo, permitindo a recepção, coleta e transmissão de dados posicionados geograficamente, em tempo real com um sistema gerencial na retaguarda. São apresentados alguns casos de aplicação da solução onde o levantamento e a coleta de dados, bem como o envio de ordens de serviço a equipes de campo são realizados de maneira remota e em tempo real. A deficiência na capacidade de gestão de equipamentos e mobiliários urbanos em uma cidade como São Paulo, com seus 1.523 km2 de área, foi o estopim para a decisão de estudar e apresentar alternativas para o problema. Há muito tempo a cidade carece de ferramentas de gestão e controle em todas as áreas que dependem da interação física com o território. As questões de mobilidade urbana também foram analisadas como foco para aplicação da solução de mobilidade aqui apresentada. Com o crescimento da população urbana mundial projetado pela ONU Organização das Nações Unidas a saltar de 51% em 2010 para 70% em 2050 e com o fortalecimento das economias mundiais, a questão da mobilidade (ou imobilidade) urbana e a sustentabilidade da operação e das ações necessárias passa a ser um assunto inadiável para gestores, empresários e pesquisadores. Sendo um tema com muitas variáveis e inúmeras classificações, os estudos, simulações e verificações de campo carecem de análise e publicidade. Apresentamos o problema através de estudos, relatórios analíticos, e verificação de alguns softwares de gestão e simulação para verificar a usabilidade da ferramenta móvel para a coleta e tomada de decisão em campo. Utilizamos comparativamente estudos de caso para apresentar vantagens e desvantagens de algumas ferramentas buscando boas práticas. Com a apresentação do problema e uma proposta de solução, suas dificuldades de implantação e seus benefícios, espera-se que o trabalho sirva de estímulo ao início de novos estudos e pesquisas sobre o tema. / Cities such as São Paulo, during many years use georeferenced resources to assist in their management but without using data collected in an integrated way and contribution to decision making. This paper presents a mobility solution, integrated with digital city map for interaction with those responsible for actions in the field, allowing the reception, collection and transmission of data positioned geographically in real time with a management system in the office. Here are presented some cases with the applications of solution where the survey and data collection, as well as sending work orders to field teams, performed remotely and in real time. The deficiency in the ability to manage equipment and street furniture in a city like São Paulo, with its 1,523 km2, was the trigger for the decision to study and present alternatives to the problem. The long time the city lacks control and management tools in all areas that depend on the physical interaction with the territory. The issues of urban mobility were also analyzed as a focus for implementing our mobility solution presented here. With the growth of world urban population projected by the UN United Nations, to jump from 51% in 2010 to 70% in 2050 and to the strengthening of world economies, the issue of mobility (or immobility) and the urban sustainability of the operation and necessary actions becomes a pressing for managers, entrepreneurs and researchers subject. Being a topic with many variables and number of classifications, studies, simulations and field checks require discussion and publicity. Here the problem through studies, analytical reports, and verification of some management software and simulation to verify the usability of mobile tool for collecting and decision making in the field. We use case studies compared to present advantages and disadvantages of some tools seeking good practice. With the presentation of the problem and a proposed solution, their difficulties in deployment and its benefits, it is expected that the work will stimulate the initiation of new studies and research on the topic.

Cidades como São Paulo, há muitos anos se utilizam de recursos georreferenciados para ajudar na sua gestão sem contudo utilizar os dados coletados de maneira integrada e contributiva para a tomada de decisão. Este trabalho apresenta uma solução de mobilidade, integrada com o mapa digital da cidade para a interação com todos os responsáveis por ações em campo, permitindo a recepção, coleta e transmissão de dados posicionados geograficamente, em tempo real com um sistema gerencial na retaguarda. São apresentados alguns casos de aplicação da solução onde o levantamento e a coleta de dados, bem como o envio de ordens de serviço a equipes de campo são realizados de maneira remota e em tempo real. A deficiência na capacidade de gestão de equipamentos e mobiliários urbanos em uma cidade como São Paulo, com seus 1.523 km2 de área, foi o estopim para a decisão de estudar e apresentar alternativas para o problema. Há muito tempo a cidade carece de ferramentas de gestão e controle em todas as áreas que dependem da interação física com o território. As questões de mobilidade urbana também foram analisadas como foco para aplicação da solução de mobilidade aqui apresentada. Com o crescimento da população urbana mundial projetado pela ONU Organização das Nações Unidas a saltar de 51% em 2010 para 70% em 2050 e com o fortalecimento das economias mundiais, a questão da mobilidade (ou imobilidade) urbana e a sustentabilidade da operação e das ações necessárias passa a ser um assunto inadiável para gestores, empresários e pesquisadores. Sendo um tema com muitas variáveis e inúmeras classificações, os estudos, simulações e verificações de campo carecem de análise e publicidade. Apresentamos o problema através de estudos, relatórios analíticos, e verificação de alguns softwares de gestão e simulação para verificar a usabilidade da ferramenta móvel para a coleta e tomada de decisão em campo. Utilizamos comparativamente estudos de caso para apresentar vantagens e desvantagens de algumas ferramentas buscando boas práticas. Com a apresentação do problema e uma proposta de solução, suas dificuldades de implantação e seus benefícios, espera-se que o trabalho sirva de estímulo ao início de novos estudos e pesquisas sobre o tema. / Cities such as São Paulo, during many years use georeferenced resources to assist in their management but without using data collected in an integrated way and contribution to decision making. This paper presents a mobility solution, integrated with digital city map for interaction with those responsible for actions in the field, allowing the reception, collection and transmission of data positioned geographically in real time with a management system in the office. Here are presented some cases with the applications of solution where the survey and data collection, as well as sending work orders to field teams, performed remotely and in real time. The deficiency in the ability to manage equipment and street furniture in a city like São Paulo, with its 1,523 km2, was the trigger for the decision to study and present alternatives to the problem. The long time the city lacks control and management tools in all areas that depend on the physical interaction with the territory. The issues of urban mobility were also analyzed as a focus for implementing our mobility solution presented here. With the growth of world urban population projected by the UN United Nations, to jump from 51% in 2010 to 70% in 2050 and to the strengthening of world economies, the issue of mobility (or immobility) and the urban sustainability of the operation and necessary actions becomes a pressing for managers, entrepreneurs and researchers subject. Being a topic with many variables and number of classifications, studies, simulations and field checks require discussion and publicity. Here the problem through studies, analytical reports, and verification of some management software and simulation to verify the usability of mobile tool for collecting and decision making in the field. We use case studies compared to present advantages and disadvantages of some tools seeking good practice. With the presentation of the problem and a proposed solution, their difficulties in deployment and its benefits, it is expected that the work will stimulate the initiation of new studies and research on the topic.

Esta pesquisa tem como finalidade explorar os recursos de interação do usuário com a informação georreferenciada, utilizando o próprio ambiente físico e seus elementos como interface. A indexação geográfica de arquivos digitais e os recursos disponíveis pela computação móvel estabeleceram um novo modelo de interação com a informação. Cabe ao designer criar sistemas e interfaces que levem em consideração a localização do usuário no acesso da informação atribuída ao entorno. Foi identificado que as soluções desenvolvidas para esse propósito utilizam telas e outros aparatos tecnológicos que constrangem a relação do usuário com o ambiente e interferem na experiência interativa. Como desdobramento da pesquisa foi desenvolvido um aplicativo que dispensa a tela na visualização e interação com a camada informacional do ambiente físico. O sistema utiliza os sensores de localização e orientação presentes nos smartphones para interagir com o entorno mapeado e georreferenciado. Dessa forma, o usuário, ao apontar o aparelho e selecionar diretamente o objeto de interesse, recebe os dados atribuídos a ele. Sem a interferência de telas ou dispositivos imersivos, o próprio ambiente se apresenta como interface de interação, dispensando novos ícones ou símbolos e tornando a tecnologia mais sutil em seu uso cotidiano.