Submitted by Marlene Santos (marlene.bc.ufg@gmail.com) on 2018-08-30T15:40:26Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Mirella Talitha Rocha - 2016.pdf: 5610966 bytes, checksum: a480f957a8e5ca103e387a6d96cdc48e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-09-03T11:46:56Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Mirella Talitha Rocha - 2016.pdf: 5610966 bytes, checksum: a480f957a8e5ca103e387a6d96cdc48e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-03T11:46:56Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Mirella Talitha Rocha - 2016.pdf: 5610966 bytes, checksum: a480f957a8e5ca103e387a6d96cdc48e (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2016-08-18 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior - CAPES / The use of alternative materials as subbases and bases stabilization is being increasingly in asphalt pavements, especially in areas with lack of granular materials. The chemical stabilization using additives such as Portland cement and hydrated lime is used since antiquity, with the aim of improving the geotechnical characteristics of natural materials. The treated soils exhibit complex behavior, influenced by several factors such as chemical reactions, soil types, added amount of stabilizing, moisture content and the time and type of curing. Generally, the procedure for determining the minimum lime or cement content to be added to the mixture refers to the initial estimate and attempts the standard recommendations to meet the parameters of mechanical tests, in order to define a minimum additive amount present resistance compatible with the paving design. The focus of this research was initially to analyze the dosage employed in the base layer of the GO-080 highway, in the stretch between Neropolis-GO and the BR-153 where the pavement structure consists of 20 cm thick granulometrically stabilized subbase, gravel laterite base with 20 cm thick and stabilized with 20% sand, 2% Portland cement (PC II-Z-32) and asphalt concrete surface with 5 cm thick. In addition, the aim was also to study the mechanical properties of natural gravel and their behavior when mixed with three levels (2%, 4% and 6%) of cement and hydrated lime. Therefore, laboratory tests for soil characterization, compaction tests on intermediate Proctor energy, determination of expansion and California Bearing Ratio, unconfined compression and resilient modulus of the molded mixture at the optimum moisture for three times cure (0, 7 and 28 days) were carried out. The resilient moduli results were evaluated by numerical analysis using KENLAYER software. To complement the analysis of strength parameters, diffraction X-ray and scanning electron microscopy tests were performed. The results show that for the studied soil, the chemical stabilization with lime contributed little to the increase of strength parameters, but the use of cement showed greater potential use. Differences on behavior observed in unconfined compression tests and dynamic triaxial were explained by changes that occur in the microstructure during the stabilization process. Finally, it is clear that the tropical soil stabilization process is complex, with over current mechanical tests, such as dynamic triaxial, and unconventional parameters for pavement soil analysis, such as water/cement ratio and porosity, should be analyzes incorporated in order to obtain more consistent results. / O emprego de materiais alternativos em sub-bases e bases está sendo cada vez mais frequente em pavimentos asfálticos, principalmente em regiões com ausência de materiais granulares. A estabilização química utilizando aditivos como o cimento Portland e a cal hidratada é empregada desde a antiguidade, com o objetivo de melhorar as características geotécnicas dos materiais naturais. Os solos tratados apresentam comportamento complexo, influenciados por diversos fatores como reações químicas, tipos de solo, quantidade adicionada de estabilizante, teor de umidade e o tempo e tipo de cura. Geralmente, o procedimento para determinar o teor mínimo de cal ou cimento a ser adicionado à mistura refere-se a uma estimativa inicial e segue as recomendações normativas para atender os parâmetros de ensaios mecânicos, de forma a definir um valor mínimo de aditivo que apresente resistência compatível com o projeto do pavimento. O foco desta pesquisa consistiu, inicialmente, em analisar a dosagem empregada na camada de base da rodovia GO-080, no trecho entre Nerópolis-GO e o entrocamento da BR-153, onde a estrutura do pavimento é constituída por sub-base estabilizada granulometricamente com 20 cm de espessura, base de cascalho laterítico com 20 cm de espessura e estabilizada com 20% de areia e 2% de cimento Portland (CP II-Z-32) e revestimento em concreto asfáltico de 5 cm de espessura. Além disso, objetivou-se, ainda, estudar as propriedades mecânicas do cascalho sem mistura e seu comportamento ao ser misturado com três teores (2%, 4% e 6%) de cimento e de cal hidratada. Para tanto, foram realizados ensaios laboratoriais para a caracterização do solo, ensaios de compactação na energia Proctor intermediária, determinação da expansão e do Índice de Suporte Califórnia, da resistência à compressão simples e módulo de resiliência das misturas moldadas na umidade ótima, para três tempos de cura (0, 7 e 28 dias). Para interpretação dos resultados em termos de módulo de resiliência, foram realizadas análises numéricas com o programa KENLAYER. Para complementação das análises dos parâmetros de resistência, foram realizados ensaios de difração de raios-X e microscopia eletrônica de varredura. Os resultados obtidos mostram que para o solo em questão, a estabilização química com cal pouco contribuiu com o aumento dos parâmetros de resistência. Já o uso do cimento apresentou maior potencial de utilização. As diferenças de comportamento observadas nos ensaios de compressão simples e triaxial dinâmico foram explicadas por mudanças que acontecem na microestrutura durante o processo de estabilização. Por fim, conclui-se que o processo de estabilização de solos tropicais é complexo, sendo que ensaios mecânicos mais atuais, como o triaxial dinâmico, e parâmetros não convencionais para análise de solos para pavimentação, como a relação água/cimento e porosidade, devem ser incorporados nas análises para a obtenção de resultados mais consistentes.

Neste trabalho, descreve-se o processo de produção de tecnologias educacionais e de Tecnologias da Informação e Comunicação (TICs), relacionando-as ao uso do ensino em Engenharia Geotécnica. Desenvolveu-se um sistema de informação baseado num modelo que integra recursos educacionais produzidos em diferentes formatos eletrônicos e um software baseado na Web para gestão destes recursos e das informações da disciplina Fundações. O software, denominado ENGEO, auxilia a estruturação do conhecimento envolvido no domínio de aplicação, fornecendo ao professor, ou equipe de gestão, ferramentas remotas de administração dos conteúdos e dos recursos educacionais. Aos alunos, a aplicação ENGEO fornece disponibilidade de informações e de conteúdo em um ambiente flexível. Este aplicativo foi desenvolvido para o curso de Engenharia Geotécnica, particularizado para Engenharia de Fundações, com o objetivo de introduzir e incentivar a utilização de sistemas baseados na Web para compartilhamento de conteúdo das disciplinas, implementar Tecnologias de Informação e Comunicação em aplicações para fins educacionais e fomentar discussões a respeito da identidade e perfil do Engenheiro e o papel da TICs no processo de formação do profissional de Engenharia. / This research describes and analyzes the production of an educational applicative based on Communication and Information Technologies (ICTs) developed for the field of Geotechnical Engineering. An information system based on a model that integrates produced educational sources in different digital formats and a Web software developed for management of these sources is described. The software, denominated as ENGEO, contains information related to the subject of Foundation Engineering. It assists structuring the knowledge in the domain of application, organizing in the Web various medias related to the subject, enabling remote administration by the lecturer or management team from tools implemented using Information and Communication Technologies (ICTs). Attempts are made to produce free and flexible assess to students of the contents of course. The experience was designed to stimulate a debate on the needs and identity of engineers and to put into perspective the role of ICTs in producing such identity.

A presente dissertação tem por objetivo desenvolver um método para o cálculo da resistência não drenada (Su) através de uma metodologia que considera o cálculo da energia do ensaio SPT, partindo dos conceitos inicialmente propostos por Odebrecht (2003). Através de uma pesquisa bibliográfica foi gerado um banco de dados de estudos de casos executados em solos argilosos, em locais nos quais foram realizadas investigações geotécnicas extensivas, incluindo resultados de ensaios SPT e valores de Su obtidos através de outros ensaios de campo ou laboratório. Estes dados subsidiam a análise e formulação da proposta baseada em uma equação que combina o cálculo da energia desenvolvida durante o ensaio SPT à capacidade de carga estática por equilíbrio limite para uma estaca individual (proposta por Poulos e Davis, 1980). Foram definidas duas formas de calcular Su, diferenciadas pelo coeficiente de ajuste da força de atrito na capacidade de carga: α segundo proposta de Tomlinson (1969) e λ proposto por Vijayvergiya e Focht (1972). As formulações não produziram estimativas de Su compatíveis com valores medidos em outros ensaios e, por esta razão, foi proposta uma formulação alternativa para calcular α e λ como função direta do NSPT. Esta função é empírica e baseada em ajustes estatísticos. Dos processos de cálculo e avaliações conclui-se que o método proposto para a estimativa de α oferece resultados coerentes com os observados em ensaios de campo (piezocone e palheta). As estimativas de resistência não drenada apresentam considerável dispersão de resultados, com coeficiente de correlação médio r2 de 0,65. A dispersão é inerente a estimativas baseadas em ensaios SPT devido à diversidade de procedimentos usados na sua execução e, por este motivo, recomenda-se o uso destas correlações somente em nível de anteprojeto. / The present dissertation aims at developing a method for calculating the undrained shear strength Su using the methodology developed by Odebrecht’s (2003) based on the energy transmited by the SPT test. Through a bibliographic research, a database was created showing different case studies in clays in places where comprehensive geotechnical information is available. As a minimum requirement for selecting a case, the results of both the SPT test and the estimative of Su (from field or laboratory test) have to be registered. These results subsidized an analysis and the formulation of the proposed method, based on the equation that combines the theory for energy conservation to the static load capacity of a pile with the methodology of limit equilibrium analysis, suggested by Poulos and Davis (1980). Two different ways of calculating Su were defined. They were differentiated by the coefficient of adjustment of the frictional force: α as proposed by Tomlinson (1969) and λ by Vijayvergiya and Focht (1972). The formulations did not produce compatible estimates of Su with measureable values in other tests. For this reason a proposal was made to calculate both α and λ as a direct function of NSPT. This function is empirical and is based on statistical analysis. From the calculations, the proposed method of α is recommended based on the fact that it produces results that are comparable to those obtained from other field tests (piezocone and vane). The predicted values of undrained shear strength exhibit considerable dispersion of results, with an r2 correlation coefficient medium of 0.65. The dispersion is inherent to the estimates based on the tests of SPT due to the diversity of procedures/processes used in its execution and, for this motive, the use of these correlations are recommended only in preliminary projects. / La presente disertación tiene por objetivo desarrollar un método para el cálculo de la resistencia no drenada (Su) mediante una metodología que considera el cálculo de la energía del ensayo SPT, partiendo de los conceptos inicialmente propuestos por Odebrecht (2003). Mediante una investigación bibliográfica se generó un banco de datos de estudios realizados en suelos arcillosos, en locales donde fueron realizados investigaciones geotécnicas extensivas, incluyendo resultados de ensayos SPT y valores de Su obtenidos a través de otros ensayos de campo o laboratorio. Estos datos apoyan el análisis y la formulación de la propuesta basada en la ecuación que combina el cálculo de la energía desarrollada durante el ensayo SPT y la capacidad de carga estática por equilibrio límite para pilotes unitarios (propuesta por Poulos y Davis, 1980). Fueron definidas dos formas de calcular Su, diferenciadas por el coeficiente de ajuste de la fuerza de fricción en la capacidad de carga: α según propuesta de Tomlinson, 1969 y λ propuesto por Vijayvergiya y Focht, 1972. Estas formulaciones no produjeron estimativas de Su compatibles con valores medidos en otros ensayos y, es por esta razón que se propone una formulación alternativa para calcular α y λ como función directa del NSPT. Se trata de una función empírica basada en ajustes estadísticos. De los procesos de cálculo y evaluaciones realizados se concluye que el método propuesto para la estimativa de α ofrece resultados coherentes con los observados en ensayos de campo (piezocono y veleta). Las estimaciones de resistencia no drenada presentan una considerable dispersión de resultados, con coeficiente de correlación r2 del orden de 0,65. La dispersión es inherente a estimativas basadas en ensayos SPT debido a la diversidad de procedimientos usados para su ejecución, por este motivo se recomienda el uso de estas correlaciones solamente al nivel de anteproyecto.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:18:19Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao alexandre g de araujo 2010.pdf: 3962909 bytes, checksum: 97389404f675188b86d8e2dcd3e78e06 (MD5) Previous issue date: 2010-07-31 / This paper presents the performance study of infiltration pits. Two experimental fields were selected for evaluation of the pits, one studied by Carvalho (2008) and the other deployed in this work. The main objective of this research is to evaluate the sensitivity of the performance of the infiltration pit before the variability of soil properties. Three performance parameters were considered: time of infiltration 50%, 70% 85% the volume of water in the well. The variability of the properties was made with the use of possible values obtained by the coefficient of variation of each property evaluated. In the experimental field deployed in this study were collected undisturbed samples to perform laboratory tests such as characterization, consolidation test method, soil-water characteristic curve, saturated and unsaturated hydraulic conductivity. The SWCC showed the presence of macro structure and its format as bimodal. The saturated hydraulic conductivity showed that the soil behavior is governed by the macro structure, this resulted in hydraulic conductivity value close to the sandy. The hydraulic conductivity test was performed at the Federal University of Rio Grande do Sul using the permeameter developed by Feuerharmel (2007). The function of hydraulic conductivity obtained was compared with Brooks & Corey (1964) prediction method showing good results to the first baseline of SWCC. An automated method was developed for monitoring the variation of the water column in the well during infiltration. The method was based on the use of pressure sensors and a data acquisition system, comparing this method with using a conventional tape measure showed good results. Numerical analysis showed that the saturated hydraulic conductivity is the property that most influence on the performance of the structures of infiltration differences were not observed in the analysis considering different depth of groundwater level. / Este trabalho apresenta o estudo do desempenho de poços de infiltração. Dois campos experimentais foram selecionados para avaliação dos poços, um estudado por Carvalho (2008) e outro implantado neste trabalho. O principal objetivo desta pesquisa é avaliar a sensibilidade do desempenho do poço de infiltração perante a variabilidade das propriedades do solo. Foram considerados três parâmetros de desempenho, o tempo de infiltração de 50%, 70% e 85% do volume de água no poço. As variabilidades das propriedades foram feitas com a utilização de valores possíveis obtidos pelo coeficiente de variação de cada propriedade analisada. No campo experimental implantado neste trabalho foram retiradas amostras indeformadas para realização de ensaios de laboratório como caracterização, adensamento, curva característica, condutividade hidráulica saturada e não saturada. A curva característica mostrou a presença de macro estrutura tendo seu formato como bimodal. A condutividade hidráulica saturada mostrou que o comportamento do solo é regido pela macro estrutura resultando em valor de condutividade hidráulica bem próximo ao de solos arenosos. O ensaio de condutividade hidráulica do solo não saturado foi realizado na Universidade Federal do Rio Grande do Sul utilizando o permeâmetro triaxial desenvolvido por Feuerharmel (2007). A função de condutividade hidráulica obtida foi comparada com a estimada pelo método de Brooks e Corey (1964) que mostrou bom resultado até o valor de sucção referente ao primeiro patamar da curva característica. Foi desenvolvido um método automatizado para monitoramento da variação da coluna de água no poço durante a infiltração. O método baseou-se na utilização de sensores de pressão e um sistema de aquisição de dados, a comparação deste método com o convencional utilizando uma trena mostrou bons resultados. As análises numéricas mostraram que a condutividade hidráulica saturada é a propriedade que mais influência no desempenho das estruturas de infiltração. Não foram observadas diferenças consideráveis nas análises considerando diferente profundidade do nível do lençol freático

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:18:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Daniel Arthur Nnang 1.pdf: 7371846 bytes, checksum: 7f44feffcd51ca0d8112ebff33daa070 (MD5) Previous issue date: 2010-08-13 / Presently in Brazil, there is a real difficulty to reuse solid waste. Among them, the phosphogypsum, a byproduct of phosphatic acid production. The huge deposits of this waste become problematic both environmentally and economically. Therefore, researches are being conducted to find a reuse of this material in geotechnical engineering. In the specific case of its application in paving, beyond reuse waste, seek to reduce the exploitation of natural materials, traditionally used in construction of roads. Laboratory tests showed the possibility of use of phosphogypsum in paving when mixed with soil or chemically stabilizer. Thus, this study evaluates on field, the mechanical behavior of mixtures of phosphogypsum, tropical soil of Aparecida de Goiania-GO and lime, when used in base layers of asphalt pavement. For that, laboratory tests were performed to characterize the mixtures to be used on field and was constructed an experimental pavement with mixtures of soil (80%) + phosphogypsum (20%), soil (80%) + phosphogypsum (11%) + lime (9%), soil (91%) + lime (9%) and gravel (100%). During the experimental pavement construction, field tests specifics of paving were conducted, to check its good execution and evaluate its initial performance. To better understand the behavior of the experimental pavement, a second step of field tests was conducted, six months after the release of traffic. From this study, was been observed that both in laboratory and field, the mixture soil (80%) + phosphogypsum (11%) + lime (9%) was that which presented the best mechanical performances and can thus replace the gravel for construction of low cost pavement. However, care should be adopted to control the expansion of this mixture. / Atualmente, observa-se no Brasil uma real dificuldade de reaproveitamento dos resíduos sólidos. Dentre eles, tem-se o fosfogesso, subproduto da produção de ácido fosfático. Os gigantescos depósitos deste resíduo tornam-se problemáticos tanto do ponto de vista ambiental como econômico. Por esse motivo, estudos estão sendo realizados com o objetivo de encontrar uma reutilização desse material em geotecnia. No caso de sua aplicação em pavimentação, além de reaproveitar os resíduos, procura-se reduzir a exploração de materiais naturais tradicionalmente empregados em construção de estradas e vias urbanas. Ensaios laboratoriais mostraram a possibilidade de uso do fosfogesso em pavimentação quando associado aos solos locais e misturas estabilizadas quimicamente. Sendo assim, neste trabalho avalia-se o comportamento mecânico em campo de misturas de fosfogesso, solo tropical da região de Aparecida de Goiânia-GO e cal, quando usadas em camadas de base de pavimento asfáltico. Para tanto, foram realizados ensaios de laboratório para caracterizar as misturas a serem executadas em campo e construída uma pista experimental constituída por subtrechos com misturas solo (80%) + fosfogesso (20%), solo (80%) + fosfogesso (11%) + cal (9%), solo (91%) + cal (9%) e cascalho (100%). Durante a construção dessa pista, foram realizados ensaios de campo próprio à pavimentação, para checar a boa execução da pista e avaliar o comportamento inicial do pavimento. Para entender melhor o comportamento da pista experimental, uma segunda etapa de ensaios de campo foi realizada seis meses após a liberação do tráfego. Deste trabalho, observou-se que tanto em laboratório como em campo, a mistura solo (80%) + fosfogesso (11%) + cal (9%) foi que apresentou os melhores desempenhos mecânicos, podendo assim substituir o cascalho para construção de pavimento de baixos custos. Porém, devem ser adotados cuidados para controlar a expansão dessa mistura. Palavras

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:18:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Devonzir Magalhaes.pdf: 2374656 bytes, checksum: be2fa62f68b635119a439a5c539c3894 (MD5) Previous issue date: 2010-12-17 / The compacting control of earthy materials at engineering works demands great efforts and the necessity of conducting field and laboratory tests in time and space, conditioned by the work schedule always tight. It is also known that the embankment supports the efforts of substantial bodies of water with potential energy, which if, uncontrollably released, will cause tragedies and imponderable material damages. This work presents the methodology of execution and analysis of the results of field and laboratory tests performed in two experimental embankments builted during the definition of the construction s processes of the Batalha Hydroelectric Power Plant. It was collected disturbed and undisturbed samples at twelve spot in each embankment, to perform characterization tests, triaxial compression test and consolidation test. The results of these laboratory tests where compared to the results of twenty four Pressuremeter Tests (PMT) fulfilled at the same embankment. The interpretation of the PMT tests was done according to french standards. These tests provided results of Ménard Pressuremeter Modulus (EM), pressuremeter limit pressure (pl) and creep pressure (pf), which corresponds to the end of the elastic range of the material. In addition, it was performed twenty four Standard Penetration Tests in both embankments to obtain the Nspt and compare with the results of PMT. The studies developed in this research showed that these tests point out results with less variability that the ones from the laboratories and can be realized with no difficulties along the soil profile. The results achieved demonstrated that the PMT can be a very useful tool to reach the modulus of elasticity at any depth of the landfill, mainly in rolled-fill dams already operating a long time and in places where there are restrictions to remove samples for laboratory tests. / O controle de compactação de materiais terrosos em obras de engenharia demanda grandes esforços e a necessidade da realização de ensaios de campo e laboratório, ajustados ao cronograma sempre apertado das obras. Sabe-se, também, que os aterros compactados de barragens suportam esforços de grandes massas de água com energia potencial que se liberadas, incontrolavelmente, causarão tragédias e danos materiais incalculáveis. Este trabalho apresenta a metodologia de execução e análise dos resultados de ensaios de campo e laboratório realizados em dois aterros experimentais construídos na fase de definição dos processos construtivos da barragem da UHE Batalha. Foram coletadas amostras deformadas e blocos de amostras indeformadas de doze pontos em cada aterro, para caracterização do solo compactado e realização de ensaios de compressão triaxial e de adensamento. Os resultados desses ensaios de laboratório foram comparados com os resultados de vinte e quatro ensaios pressiométricos (PMT) executados nos mesmos aterros. Na interpretação dos ensaios PMT foi empregada a metodologia das normas francesas. Estes ensaios forneceram resultados do módulo de elasticidade de Ménard (EM), pressão limite (pl) e pressão de fluência (pf), esta correspondente ao fim da fase pseudo-elástica do material. Complementarmente foram realizados vinte e quatro ensaios penetrométricos nos dois aterros para obtenção do NSPT e comparação com os resultados do PMT. Os estudos desenvolvidos nesta pesquisa mostraram que estes ensaios apresentaram resultados com menor variabilidade que os ensaios de laboratório e podem ser realizados sem muitas dificuldades ao longo do perfil de um aterro compactado. Os resultados alcançados mostraram que o PMT poderá se tornar uma ferramenta de grande utilidade para obtenção do módulo de elasticidade em quaisquer profundidades de aterros compactados, principalmente em barragens antigas e em locais destas onde possam existir restrições para retirada de amostras para ensaios de laboratório.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:18:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Floriano Rodrigues de Moraes Neto.pdf: 3384428 bytes, checksum: 25598c7b69ec1f6df8596059eb0b923b (MD5) Previous issue date: 2011-08-29 / With the accelerated occupation of the space, the use of tunnels play an important role in engineering, in this sense, the deformations control during it s construction process is very important for the best performance of tunnels. In this sense the numerical analyzes represent a likely economy in the design process. This paper uses a theory of elasticity in the FlexPDE, the same allows the solution of a system of partial differential equations using the finite elements method and producing a graphical output of the problem. In this sense simulations were performed using three-dimensional numerical deep tunnel under the elastic rock in a physical environment continuously, equivalent to the rock mass. Analyzes were made of three-dimensional numerical condition and constructive process of a circular tunnel deep in the rock. These results were compared with the elastic solution of Kirsch for a cross section corresponding to the plane strain state, showing good concordance of numerical results with the analytical. After the verification stage of the numeric model has also been given to the numerical simulation 3D and analyses based on monitoring data from the tunnel auxiliary of the Hydroelectric Power Plant (HPP) of Simplicio/Anta, located in Paraiba do Sul River, in the state of Rio de January - RJ. In this work were carried out measurements of convergence in various sections of the tunnel at the same time of excavation progress. These results and the parameters of characterisation, strength and deformation were colected from Vissoto Junior (2009). Finally the results of the analyzes numerical 3D were compared with the results of field, and after the adjustment of geotechnical parameters in back analyses was obtained a good concordance of numerical results with field data. In this case studied the excavation of the tunnel had a linear elastic behavior since the rock mass is of good quality and the tunnel relatively small. / Com a ocupação acelerada dos espaços superficiais, a utilização de túneis passa a desempenhar um papel importante na engenharia, neste sentido o controle de suas deformações durante o processo construtivo dos mesmos, é de vital importância para o melhor desempenho de túneis. Nesse sentido as análises numéricas representam uma provável economia na fase de projeto. Este trabalho utiliza-se a teoria da elasticidade no programa FlexPDE, o mesmo permite a solução de um sistema de equações diferenciais parciais utilizando o método de elementos finitos e produzindo uma saída gráfica do problema. Neste sentido foram realizadas simulações numéricas tridimensionais de escavação de túneis profundos em regime elástico em maciços rochosos num meio físico contínuo, equivalente ao maciço fraturado. Foram feitas análises numéricas tridimensionais da condição e processo construtivo de um túnel circular profundo escavado em rocha. Estes resultados foram comparados com a solução elástica de Kirsch para uma seção transversal correspondente ao estado de deformação plana, observando-se boa concordância dos resultados numéricos com os analíticos. Após a etapa de verificação do modelo numérico deu-se também a simulação numérica 3D e retroanálise com base em dados de monitoramento do túnel auxiliar de jusante da Usina Hidroelétrica (UHE) de Simplício/Anta, localizada no Rio Paraíba do Sul, município do Rio de Janeiro RJ. Nesta obra foram realizadas medições da convergência em diversas seções do túnel ao mesmo tempo em que ocorria o avanço da frente de escavação. Estes resultados e os parâmetros de caracterização, resistência e deformação foram retirados do trabalho de Vissoto Junior (2009). Finalmente os resultados obtidos das análises numéricas 3D foram comparados com os resultados de campo, e após o ajuste dos parâmetros geotécnicos realizados na retroanálise foi obtida uma boa concordância dos resultados numéricos com os dados de campo. Neste caso estudado a escavação do túnel teve um comportamento elástico linear já que o maciço rochoso é de boa qualidade e o túnel relativamente pequeno.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:18:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Luri S Cosme.pdf: 5064670 bytes, checksum: 9bfdc739d813d29ca283fc14e7a4dcac (MD5) Previous issue date: 2011-05-30 / Este trabalho tem por objetivo propor diretrizes para o uso das ferramentas de controle dos projetos executivos destinados a construção civil, com base em investigações ocorridas durante o período de andamento de uma obra, dentro do canteiro de obras. Como a disponibilidade financeira tem sido o indicativo para o início de um empreendimento e não a conclusão de um planejamento que contemple um minucioso programa de necessidade e auxilie no desenvolvimento do projeto, as empresas passam a procurar uma maneira de se enquadrarem ao ritmo de crescimento do setor da construção civil e ao mesmo tempo buscam soluções para controlar os projetos por meio de ferramentas de gestão de projetos. Para o desenvolvimento da investigação dessas ferramentas a metodologia do trabalho teve duas etapas, sendo a primeira a pesquisa-ação que concilia o conhecimento acadêmico ao prático, onde a coleta de dados ocorreu por meio da vivência numa obra industrial na cidade de Vitória - ES, com atuação dentro do setor de coordenação de projetos, utilizando-se de registro fotográfico, observação, aplicação de check lists e entrevista semiestrutrada aos agentes envolvidos no processo. A segunda etapa foi composta por um estudo de caso múltiplo, em quatro construtoras da cidade de Goiânia, com a realização de registro fotográfico e entrevista semiestrutrada a fim de levantar dados referentes ao controle do projeto dentro da obra. Os resultados estão relacionados às informações coletadas, as quais serviram de subsídio para a análise das ferramentas que auxiliam na gestão dos projetos dentro do canteiro de obras, esclarecendo a importância dessas no controle dos projetos durante a execução da obra, evitando erros causados pelo uso de projeto obsoleto e mapeando a tramitação do projeto dentro da obra. A junção de todas essas investigações levou à formulação de diretrizes para o controle dos projetos no canteiro de obras, as quais serão relevantes para os profissionais que gerenciam ou gerenciarão projetos executivos.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:18:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 CAPITULO 1.pdf: 70697 bytes, checksum: eca18cc575d3c9b5fb2721a6347d7ad6 (MD5) Previous issue date: 2009-09-04 / The productive chain of the construction industry is responsible for many positive and negative impacts on the built environment. One of the negative impacts refers to the high amount of waste produced, which can be reduced through the industrialization of construction, that is, through the reduction of services at construction sites and transferring them to the factories. In this sense, the use of prefabricated structures may reduce the production of waste arising from the implementation phase of structures, such as molds and buttresses. However, if the production of the prefabricated elements in plants is not properly planned, the problems of waste production can be transferred from construction site for the industry environment. This fact was observed in some industries of artifacts and pre-molded concrete. The aim of this paper is to propose a methodology for solid waste management through the integration of the methodologies of environmental management system, cleaner production and suggestion already published of project management of construction waste envisaged by Resolution nº 307 Conama and applies this methodology in an industry artifacts and pre-cast concrete. For this, two processes of an industry of Goiânia were selected, which served as a pilot in the implementation of model solid waste management proposed. By implementing this model, it was possible to quantify the waste produced in the processes studied, as well as make significant improvements in its characterization, segregation, packaging, transportation and disposal through the implementation of opportunities for cleaner production highlighted. Moreover, mechanisms were created for the own employees were responsible for maintaining the proposed activities. As result of this study, a database about the chain of waste in the processes studied was produced, which can be used in future for the proposition of other opportunities for cleaner production in industry studied. Still, the methodology of waste management proposal can serve as a model for replication in other industries of artifacts and pre-cast concrete / A cadeia produtiva da indústria da construção é responsável por diversos impactos positivos e negativos no ambiente construído. Um dos impactos negativos se refere à elevada quantidade de resíduos gerados, os quais podem ser reduzidos por meio da industrialização da construção civil, isto é, por meio da redução dos serviços nos canteiros de obra e transferência dos mesmos para fábricas. Neste sentido, o emprego de estruturas pré-fabricadas pode reduzir a geração dos resíduos oriundos da fase de execução das estruturas, tais como as fôrmas e os escoramentos. Entretanto, se o processo de produção dos elementos pré-fabricados em fábricas não for devidamente planejado, pode-se transferir o problema da geração de resíduos do canteiro de obra para o ambiente da indústria, fato este observado em algumas indústrias de artefatos e pré-moldados de concreto. O objetivo deste trabalho é propor uma metodologia para a gestão de resíduos sólidos a partir da integração das metodologias do sistema de gestão ambiental, da produção mais limpa e das sugestões, já publicadas, de projetos de gerenciamento de resíduos de construção preconizados pela Resolução nº 307 do Conama e aplicar essa metodologia em uma indústria de artefatos e pré-moldados de concreto. Para isso, dois processos de uma indústria de Goiânia foram selecionados, os quais serviram como piloto na implantação do modelo de gestão de resíduos sólidos proposto. Com a implantação desse modelo, foi possível quantificar os resíduos gerados nos processos estudados, bem como realizar melhorias significativas na sua caracterização, segregação, acondicionamento, transporte e destinação final por meio da implantação de oportunidades de produção mais limpa evidenciadas. Além disso, foram criados mecanismos para que os próprios colaboradores se responsabilizassem pela manutenção das atividades propostas. Como resultado desse estudo, criou-se um banco de dados sobre a cadeia de resíduos nos processos estudados dentro da indústria, o qual poderá ser futuramente utilizado para a proposição de outras oportunidades de produção mais limpa na indústria estudada. Ainda, a metodologia de gestão de resíduos proposta pode servir de modelo para reaplicação em outras indústrias de artefatos e pré-moldados de concreto

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:18:25Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DM LUCAS.pdf: 3465036 bytes, checksum: 8f3ffb1c56acebb8a4d9a43cdb6113d2 (MD5) Previous issue date: 2009-06-09 / Currently, the increasing demand for great workmanships in Brazil, had become an impediment for the development of Brazil. The Geotechnical Engineering is considered an essential tool, in great workmanships (hydroelectric power plants, subways, tunnels, etc.) supplying technical support for design and construction. In this context, the underground excavations in rock have increased too much. This work presents a study of the behavior of the closer of an underground excavation in rock, where it was considered as case study, Simplício hydroelectric power plant, located in the Paranaíba do Sul river, in frontiers of the States of Rio de Janeiro and Minas Gerais. By means of laboratory tests with samples of intact rock and survey mapping of discontinuities, was characterizes the rock mass. Establishing the principal geomechanic parameters and estimating the in-situ stress state of the rock mass, then was chose the geomechanical model and made a numerical simulation of the excavation process tunnel help downstream of tunnel 3. For the tunnel study was conducted a numerical axial analysis symmetry of the relaxation of the excavated mass on the distance from the face of excavation, to determine the moment of installation and simulate a support of the tunnel closer. For the carried out simulation, the rock mass behaved only in the elastic range, finding closer the results of the simulation, the results on the field by monitoring the tunnel. It was observed that for the degree of alteration of the studied mass, the rupture could occur for the rock as well for the discontinuities, depending on the wedges formed for the discontinuities families and the support type applied in the rock mass / Atualmente, a crescente demanda por grandes obras no Brasil, tem se tornado um gargalo para o desenvolvimento. A Geotecnia se coloca como uma ferramenta essencial, em obras de infra-estrutura (usinas hidrelétricas, metrôs, túneis etc.); fornecendo suporte técnico para projetos e execução de obras. Neste contexto, as escavações subterrâneas em rocha têm aumentado muito na última década. Esta dissertação apresenta um estudo do comportamento da convergência de uma escavação subterrânea em rocha, onde foi considerado como estudo de caso, a Usina Hidroelétrica (UHE) de Simplício/Anta, localizada no Rio Paraíba do Sul, na divisa entre os Estados do Rio de Janeiro e Minas Gerais. Por meio de ensaios em laboratório com amostras de rocha intacta, levantamento estrutural da rocha, e resultado de ensaios em campo foi caracterizado o maciço rochoso. Determinados os principais parâmetros geomecânicos e estimado o estado das tensões originais da rocha, foi então escolhido o modelo geomecânico e realizado a simulação numérica do processo de escavação do túnel auxiliar de jusante do túnel 3 (TAJ TN3). Para o túnel estudado foi realizado uma analise numérica axissimetrica da relaxação do maciço escavado em relação a distância da face de escavação, para determinação do momento da instalação do suporte e simulação bidimensional da convergência do túnel. Para a simulação realizada o maciço comportou-se apenas na faixa elástica, aproximando os resultados obtidos pela simulação, dos resultados em campo através do monitoramento da convergência. Foi observado que para o grau de alteração do maciço estudado, os modos de ruptura, podem ser tanto pela rocha quanto pelas descontinuidades, dependendo das cunhas formadas pelas famílias de descontinuidades e pelo tipo de suporte aplicado no maciço rochoso