Made available in DSpace on 2014-07-29T16:27:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Laudemiro Roriz.pdf: 5445825 bytes, checksum: a4577ab71b723f0ad376342fa5bc0f70 (MD5) Previous issue date: 2008-09-22 / The present work consists of the result of a research, whose objective age to identify the historical and stylistic influences that act in the furniture of designer Augusto Thomé, who got his architectural formation and acts professionally in Goiânia. The region of the city and its outskirts are furniture polar region of national representation. The study of the history of the city, in its foundation and marked moment of its growth, which happened with the construction of Brasília, it was necessary for the agreement of the lines traced in design of Thomé. In Goiânia, characteristics of art déco in the urbanistic plant, in monuments and historical buildings, dated of its foundation, and the modernist monumentalism of Brasília, they determine the formal references of the associations between volumes, plans and lines that generate the identity of the creation of Thomé. The architectural and furniture conceptions of these moments, analyzed in a world-wide context of influence on our culture, are gifts here, as parts of the formation of our social values and aspirations of development. / O presente trabalho constitui-se no resultado de uma pesquisa, cujo objetivo era identificar as influências históricas e estilísticas que atuam no mobiliário do designer Augusto Thomé, que obteve sua formação arquitetônica e atua profissionalmente em Goiânia. A região da cidade e seus arredores são pólo moveleiro de representatividade nacional. O estudo da história da cidade, na sua fundação e momento mais marcante de seu crescimento, que aconteceu com a construção de Brasília, foi necessário para o entendimento das linhas traçadas no design de Thomé. Em Goiânia, características do art déco na planta urbanística, em monumentos e prédios históricos, datados de sua fundação, e o monumentalismo modernista de Brasília, determinam os referenciais formais das associações entre volumes, planos e linhas que geram a identidade da criação de Thomé. As concepções arquitetônicas e moveleiras desses momentos, analisados em um contexto mundial de influência sobre a nossa cultura, estão aqui presentes, como partes da formação dos nossos valores sociais e aspirações de desenvolvimento.

Submitted by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-18T20:38:00Z No. of bitstreams: 2 Lima, Angelita Pereira - 2014- tese.pdf: 7269628 bytes, checksum: b8da5d042f668f4a6a4beeb592e2981a (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Silva (jtas29@gmail.com) on 2014-09-18T20:38:44Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Lima, Angelita Pereira - 2014- tese.pdf: 7269628 bytes, checksum: b8da5d042f668f4a6a4beeb592e2981a (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-09-18T20:38:45Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Lima, Angelita Pereira - 2014- tese.pdf: 7269628 bytes, checksum: b8da5d042f668f4a6a4beeb592e2981a (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2014-08-29 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / This research was developed within the Program of Post-graduate studies in Geography from the Institute of Environmental Studies — UFG, under orientation of Professor Eguimar Felício Chaveiro, for which we adopt as a theme' readings of subject and existence in novels published in the context of metropolization of Goiânia. The starting point for the study was the finding that sociogeographic changes arising from the conservative modemization of capital in Goiás and from the new employment relationships in the course of metropolization of Goiânia produced inroads into the manner of urban existence. We are faced with a subject deeply marked by shuffling of signs in urban symbolic melting pot. Similarly, this incidence on the processes of symbolic production promoted the emergence of a contemporary novelistic narrative at the new metropolis, since the 198015. Two novels by authors from the state of Goiás, A centopeia de neon e Os cordeiros do abismo, provided support for Me thesis that, in tum, relies on the assumption that in the metropolization of Goiânia the novelistic creation fails to address Me subject of hegemonic rural bases — man and life countryside. The focos of the plot switches to the new contours of existence: an urban subject, fragmented, adherent to the emotion trade, to the consumerism, the cynical reason and desdation. The questioning of the theme is anchored on two fronts: the first asks about the connection between Geography and Literature with an approach able to maintain the vitality and specificity of each of the fields of knowledge. The question is: how to proceed to a reading of the space by the bias of literature without it being reduced to the role illustrative or representative of the geographic reality? The other strand questions about subjects captured by the antenna of the Brazilian produced novel, created or set in Goiás: how their fictional repertoires, invested in characters of the novels analyzed, intertwine the repertoires of the inhabitants of the metropolis? Different development strategies of the theme resulted in a plural approach and in a singular methodological course. The rapprochement between Geography and Literature, in the perspective to establish a dialogic process with the novel, led to a fruitful debate involving literary theory, where it was found a clear presence of lived space (geographical space) as a basic element in the origin of the novelistic genre. Coupled with the discussion of cartographic language in Geography, this dialog has led to the creation of maps of the novels, from which we conducted analyzes geographical and literary. The mappings put into operation different language systems. The transit between geographical thought and literary theory also resulted in the emergence of the term in the tifle of the thesis: "Novelcityness" (Romancidade). A junction of two categories of research, the novelistic genre and the city, with an overflow of meaning which refers to an immanent relationship between subject, city and romance. Geography and Literature in a single word. / A presente pesquisa foi desenvolvida no âmbito do Programa de Pós-Graduação em Geografia do Instituto de Estudos Socioambientais da UFG, sob orientação do professor Eguimar Felído Chaveiro, para a qual adotamos como tema: leituras de sujeito e existência em romances publicados no contexto da metropolização de Goiânia. O ponto de partida para o estudo foi a constatação de que as alterações socioespaciais decorrentes da modernização conservadora do capital em Goiás e das novas relações de trabalho no percurso de metropolização de Goiânia produziram incursões no modo urbano de existir. Deparamo-nos com um sujeito profundamente marcado pelo embaralhamento de signos no caldeirão simbólico urbano. Da mesma forma, essa incidência nos processos da produção simbólica promoveu o surgimento de uma narrativa romanesca contemporânea na nova metrópole, a partir dos anos 1980. Dois romances de autores goianos, A centopeia de neon e Os cordeiros do abismo, deram suporte para a tese que, por sua vez, se apóia no pressuposto de que na metropolização de Goiânia a criação romanesca deixa de abordar hegemonicamente o sujeito de bases rurais - o homem e a vida no campo. O foco do enredo passa para os novos contornos da existência: um sujeito urbano, fragmentado, aderente ao comércio das emoções, ao consumismo, à razão cínica e ao desolamento. A problematização do tema se ancorou em duas vertentes: a primeira indaga sobre a aproximação entre Geografia e Literatura com uma abordagem capaz de manter a vitalidade e especificidade de cada um dos campos de saber. A pergunta é: como proceder a uma leitura do espaço pelo viés da literatura sem que esta seja reduzida à função ilustrativa ou representativa da realidade geográfica? A outra vertente questiona sobre sujeitos captados pela antena do romance brasileiro produzido, criado ou ambientado em Goiás: como os seus repertórios fictícios investidos nas personagens dos romances analisados, se entrelaçam aos repertórios dos habitantes da metrópole? Diferentes estratégias de desenvolvimento da temática redundaram em uma abordagem plural e num percurso metodológico singular. A aproximação entre Geografia e Literatura, na perspectiva de estabelecer um processo dialógico com o romance levou a um profícuo debate envolvendo a teoria literária, de onde se constatou a presença inequívoca do espaço vivido (espaço geográfico) como elemento basilar na origem do gênero romanesco. Aliado ao debate da linguagem cartográfica na Geografia, esse diálogo levou à criação de cartografias dos romances e, a partir das quais, realizamos as análises geográfico-literárias. As cartografias puseram em funcionamento diferentes sistemas de linguagem. O trânsito entre o pensamento geográfico e a teoria literária resultou, também, no surgimento do vocábulo que intitula a tese: Romancidade. Uma junção de duas categorias da pesquisa, romance e cidade, com um transbordamento de sentido que remete para uma relação imanente entre sujeito, cidade e romance. Geografia e Literatura numa mesma palavra.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:21:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Vinicius Luz de Lima.pdf: 13835128 bytes, checksum: cb22399387a87bdaee40efcdb7ffde6b (MD5) Previous issue date: 2011-08-19 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / This research seeks to analyze the passage of modern urban planning design for contemporary in the city of Goiania, from the study of two neighborhoods, Bueno and Bela Vista, located in the southern city. These two neighborhoods have their origins linked to the modern design of creation of city of Goiania, which became the state capital of Goiás, in the 1930s, representing regionally the political and economic transformations in the state of Goiás. The initial design of Goiânia was done in the 1930s by the architect and urban planner Attílio Corrêa Lima and the engineer Armando Augusto de Godoy, the latter inspired by the american and english garden cities, with striking modern features, which would be softly reflected in the neighborhoods Bueno and Bela Vista: the first, designed in 1951 by Werner Sonnemberg, an agronomist who had contacted with Armando Godoy, and the second made by the state government for the urbanization of irregular settlements on the banks of the Botafogo stream made by the german topographer Edwaldo Janssen. Other three master plans were designed to Goiania, in the twentieth century. Two had characteristics modernists: one designed by the architect Luis Saia (1960) and one designed by architect Jorge Wilhelm (1970). The third plan, PDIG 1992, already incorporated the principles resulting from the changes occurring in the 1980s in Brazil, due to the Brazilian re-democratization period, when new socioeconomic demands contributed to the development of the 1988 Constitution and the Statute of the City, in 2001, whose principles turned to urban planning focused on fulfilling the social function of property from the legal and urban planning instruments. In Goiania, the PDIG 1992, inspired by the strategic planning, represented a new time of urban planning, incorporating some of the instruments established by the Constitution of 1988. The created land had intensive used after the zoning of 1994, consolidating the transformation of the neighborhoods Bueno and Bela Vista, which had begun to upright in the late 1980s, due to the pressures of real state and infrastructure improvements promoted by the city in the late 1970s. In 2007, another master plan was made for the city, incorporating urban policy instruments of the City Statute and based on strategic planning. In addition to instruments, new issues were highlighted in the plan as environmental issues and socio-cultural, but with the continuing use of potentiation of the coefficient of soil in some areas, including the neighborhoods studied. Thus, the research sought to demonstrate how was the transition from modern urban planning to the contemporary urban planning in the city of Goiania and its implications for the neighborhoods Bueno and Bela Vista, considering the last two master plans prepared for the city / Esta pesquisa busca analisar a passagem do planejamento urbano de concepção moderna para o cotemporâneo, na cidade de Goiânia, a partir do estudo de dois bairros, os Setores Bueno e Bela Vista, localizados na região sul da cidade. Estes dois setores têm suas origens vinculadas ao projeto moderno da criação da cidade de Goiânia, que passou a ser a capital estadual de Goiás, na década de 1930, representando regionalmente as transformações políticas e econômicas nacionais no território goiano. O projeto inicial de Goiânia é feito na década de 1930, pelo arquiteto e urbanista Attílio Corrêa Lima e pelo engenheiro Armando Augusto de Godoy, este último inspirado nas cidades-jardins inglesas e americanas, com marcantes características modernas, que vão ter reflexos nos projetos do Setor Bueno e do Setor Bela Vista: o primeiro feito em 1951 por Werner Sonnemberg, engenheiro agrônomo que teve contato com Armando de Godoy, e o segundo feito pelo governo estadual para a urbanização de ocupação irregular às margens do Córrego Botafogo feito pelo topógrafo alemão Edwald Janssen. Dos outros três planos urbanos elaborados para Goiânia, no século XX, dois apresentavam características modernistas: o do arquiteto Luis Saia (1960) e o do arquiteto Jorge Wilheim (1970). O terceiro plano, o PDIG de 1992, já incorporava princípios resultantes da transformações ocorridas na década de 1980, no Brasil, devido ao período de redemocratização brasileira, quando novas demandas socioeconômicas contribuíram com a elaboração da Constituição Federal de 1988 e do Estatuto da Cidade, em 2001, cujos princípios voltavam-se para o planejamento urbano focado no cumprimento da função social da propriedade a partir de instrumentos jurídico-urbanísticos. Em Goiânia, o PDIG de 1992, inspirado no planejamento estratégico, representou um novo momento do planejamento urbano, incorporando alguns instrumentos instituídos pela Constituição Federal de 1988. O solo criado veio ser utilizado após o Zoneamento de 1994, consolidando a transformação dos Setores Bueno e Bela Vista, que tinham começado a se verticalizar no fim da década de 1980, devido às pressões do setor imobiliário e às melhorias na infraestrutura dos bairros, promovidas pela prefeitura, no fim da década de 1970. Em 2007, foi feito mais um plano diretor para a cidade, incorporando à política urbana os instrumentos do Estatuto da Cidade e baseando-se no planejamento estratégico. Além dos instrumentos, novas questões foram evidenciadas no plano como as questões ambientais e as de âmbito sócio-cultural, porém com a permanência da utilização da potencialização do coeficiente de aproveitamento solo para algumas áreas, entre elas os bairros estudados. Dessa forma, a pesquisa buscou demonstrar como se deu a passagem do planejamento urbano moderno para o contemporâneo na cidade de Goiânia e suas implicações para os Setores Bueno e Bela Vista, considerando-se os dois últimos planos urbanos elaborados para a cidade

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Educação Física, Programa de Pós-Graduação Strictu Senso em Educação Física, 2014. / Submitted by Ana Cristina Barbosa da Silva (annabds@hotmail.com) on 2015-01-30T15:10:36Z No. of bitstreams: 1 2014_WillianBatistadosSantos.pdf: 1401446 bytes, checksum: a374993c08e561a4c72a20604a950c1b (MD5) / Approved for entry into archive by Ruthléa Nascimento(ruthleanascimento@bce.unb.br) on 2015-02-13T14:30:07Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_WillianBatistadosSantos.pdf: 1401446 bytes, checksum: a374993c08e561a4c72a20604a950c1b (MD5) / Made available in DSpace on 2015-02-13T14:30:07Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_WillianBatistadosSantos.pdf: 1401446 bytes, checksum: a374993c08e561a4c72a20604a950c1b (MD5) / O presente trabalho está vinculado à linha de pesquisa Estudos Sociais e Pedagógicos da Educação Física, Esporte e Lazer, tendo como objetivo investigar as políticas de formação continuada implementadas pela Secretaria Municipal de Educação de Goiânia, estabelecendo uma análise crítica sobre seus elementos teórico-metodológicos e suas contribuições para a continuidade da formação dos professores de Educação Física. O pressuposto que orienta nossas análises é que a formação continuada, mediada pela práxis (unidade teoria e prática), tem por finalidade promover avanços no trabalho docente do professor de Educação Física. No entanto, diante do cenário atual marcado pela reestruturação produtiva, as políticas de cunho neoliberal e os reordenamentos no mundo do trabalho, observamos a atribuição de novas tarefas aos professores, responsáveis em prover as gerações futuras com competências e habilidades necessárias às novas exigências do campo produtivo, fatores que têm impactado de forma significativa o processo de formação inicial e continuada de professores em nosso país. Nessa perspectiva adotamos como método o materialismo histórico dialético, partindo do princípio de que a realidade social constitui uma totalidade histórico-concreta e que as políticas públicas, no caso as políticas educacionais e de formação de professores, são parte dessa totalidade. No estudo perpassaram três momentos importantes e que foram realizados de modo articulado: a) revisão de literatura, buscando identificar autores e autoras cujos estudos demarcam a crítica ao modelo capitalista e os seus desdobramentos na fundação da realidade social e educacional; b) levantamento da produção acadêmica sobre formação continuada de professores de Educação Física, tendo como fonte de pesquisa os principais periódicos da área e c) pesquisa documental que objetivou mapear as políticas de formação continuada de professores desenvolvidas no Brasil e no munícipio de Goiânia, bem como identificar as possíveis influências dos organismos internacionais no desenvolvimento dessas propostas. Os resultados indicam haver uma sintonia entre a política brasileira de formação continuada de professores e as diretrizes internacionais em vigor, cujos discursos deslegitimam o papel da unidade teoria e prática como fonte essencial da produção de conhecimentos e de intervenção na prática social, relegando a formação para o campo do pragmatismo. Com relação à produção do conhecimento em Educação Física constatamos a existência de um polo dominante, amparado pelos pressupostos da epistemologia da prática e da defesa do professor pesquisador/reflexivo. Tal fato nos conduz a reforçar a importância de defender a produção e a divulgação do conhecimento científico comprometido com o desvelamento das contradições presentes no modo de produção capitalista e as relações que estabelecem com a organização dos processos educativos e com o trabalho docente em Educação Física. ________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This work is linked to the search of Social Studies and Pedagogical Physical education, Sport and Leisure Education, aiming to investigate the continued education policies implemented by the Municipal Education of Goiânia, establishing a critical analysis of its theoretical and methodological elements and their contributions to the continued training of physical education teachers. The assumption that guides our analysis is that the continued formation mediated by praxis (theory unit and practice), to promote advances in the work of the Physical Education teachers. However, given the current scenario marked by the productive restructuring, neoliberal policies and rearrangements in the working world, we observe a further task to teachers responsible for providing future generations with the skills and abilities necessary to the new demands on the productive field, factors that have significantly impacted on the initial process of continuing training of teachers in our country. From this perspective, we adopted the dialectical historical materialist method, assuming that social reality is a historical-concrete totality and that public policy, for the educational and teacher training policies are part of this totality. During the study there were three important moments that were performed in an articulated way: a) literature review, the authors attempt to identify and outlined the authors whose studies criticized the capitalist model and its ramifications in the foundation of social and educational reality; b) survey on the academic literature on continuing education for physical education teachers, having as the main source of research journals in the field c) documentary research aimed at mapping the policies of continuing education for teachers developed in Brazil and the municipality of Goiânia and identify possible influences of international organizations in developing these proposals. The results indicates that there is harmony between the Brazilian policy of continuing education of teachers with international guidelines, whose speeches delegitimize the role of theory and practical unity as an essential source of knowledge production and intervention in social practice, relegating the formation in the pragmatism field. With regard to the production of knowledge in Physical Education it was verified the existence of a dominant pole, supported by the assumptions of epistemology practice and safe guard researcher/reflective teacher. This fact leads us to reinforce the importance of defending the production and publishing the scientific knowledge compromised with the unveiling of the contradictions in the capitalist mode of production and the relations they establish with the organization of the educational process and teachers work in physical education.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-08-14T11:24:00Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Fernandes Pires - 2018.pdf: 9380227 bytes, checksum: e5582a51bf4fddf8aecd6825577eea20 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2018-08-14T11:34:02Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Fernandes Pires - 2018.pdf: 9380227 bytes, checksum: e5582a51bf4fddf8aecd6825577eea20 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-08-14T11:34:02Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Ana Carolina Fernandes Pires - 2018.pdf: 9380227 bytes, checksum: e5582a51bf4fddf8aecd6825577eea20 (MD5) license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Previous issue date: 2018-05-29 / The urbanization process of the Brazilian metropolitan regions has not been sustainable. These areas are characterized for its dichotomic central-peripheral model of city expansion, in which the intense conurbation and dependence among its municipalities allow intermunicipal commuting to happen. The latter usually happen through mass transit buses, which circulate without priority infrastructure and low passenger turnover. In the peripheral municipalities, urban occupation has happened in a scattered way, which turns infrastructure provision more expensive in these areas, and, because of that, scarcer, something that also undermines the efficiency of public transportation. A modal of transportation is needed between not too dense urban occupations, with a small amount of passengers, regularly traversing urban voids. Considering this background, this research aims at characterizing the impacts that the urban sprawl and the metropolitan relations cause into the mass transit, through a case study about selected municipalities in the Metropolitan Region of Goiânia. In order to achieve this goal, indicators of quality and efficiency were selected to evaluate the mass transit system in two different dates, 2010 and 2017, when the system of mass transit that meets the Metropolitan Region of Goiânia present distinct settings to serve the metropolitan population, which, in this time interval, grew in a scattered and expanded manner in the peripheral municipalities. The proposed analysis aims at allying the results shown by the indicators to the urban spot spatial growth of the selected peripheral municipalities, and the spatial setting that the system presents in both dates. The results demonstrate that the intermunicipal commuting and the low density of intramunicipal passengers impair the economic efficiency of the system, causing economic impacts, while the excessive distance, which characterizes the commuting, and the frequency of intramunicipal bus lines impair this system quality, causing social impacts. The methodological procedure has proved itself adequate for the identification and registration of the case under investigation, and it may contribute to a better comprehension of the metropolitan relations, for the urban occupation resultant of these relations and from the displacements generated by such relationships. The conclusion of this work demonstrates a strong need for decentralization of the socio-economic activities in the MRG (Metropolitan Region of Goiânia) and for politics that may promote mass transit in this region. / O processo de urbanização ao qual estão submetidas as regiões metropolitanas brasileiras não tem ocorrido de forma sustentável. Essas regiões são caraterizadas pelo modelo dicotômico centro-periferia de expansão das cidades, em que a intensa conurbação e dependência entre seus municípios propiciam os deslocamentos pendulares intermunicipais, realizados geralmente por ônibus coletivo, que circulam sem infraestrutura prioritária para este modo e com baixa rotatividade de passageiros. Nos municípios periféricos, a ocupação urbana tem ocorrido de forma espraiada no território, o que torna a provisão de infraestruturas nessas áreas mais dispendiosa e, por isso, mais escassa, o que também prejudica a eficiência do transporte coletivo, que precisa circular entre ocupações urbanas pouco densas, com baixa demanda de passageiros, muitas vezes percorrendo vazios urbanos. Diante deste contexto, esta pesquisa tem o objetivo de caracterizar os impactos que o espraiamento urbano e as relações metropolitanas provocam no sistema de transporte coletivo, a partir de um estudo de caso com municípios selecionados da Região Metropolitana de Goiânia. Para alcançar tal objetivo, foram selecionados indicadores para avaliação da qualidade e eficiência do sistema de transporte coletivo em duas datas distintas, 2010 e 2017, nas quais o sistema de transporte coletivo que atende a Região Metropolitana de Goiânia apresenta configurações distintas para atender a população metropolitana que, neste intervalo temporal, cresceu de forma expandida e espraiada nos municípios periféricos. A análise proposta procura aliar o resultado demonstrado pelos indicadores ao crescimento espacial da mancha urbana dos municípios periféricos e selecionados, e também à configuração espacial que o sistema apresenta nas duas datas. Os resultados demonstram que os deslocamentos pendulares intermunicipais e a baixa densidade de passageiros intramunicipais prejudicam a eficiência econômica do sistema, causando impactos econômicos, enquanto a distância excessiva que caracteriza os deslocamentos pendulares e a frequência das linhas de ônibus intramunicipais prejudicam a qualidade deste sistema, causando impactos sociais. O procedimento metodológico mostrou-se adequado para o registro e identificação do processo investigado, e pode contribuir para melhor compreensão das relações metropolitanas, da forma de ocupação urbana resultante destas relações e dos deslocamentos gerados em função de tais relações. A conclusão deste trabalho demonstra a forte necessidade de descentralização das atividades socioeconômicas na RMG e a necessidade de políticas que possam potencializar o transporte coletivo nesta região.

Made available in DSpace on 2014-07-29T15:01:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Karla Alcione da Silva.pdf: 1636555 bytes, checksum: d36dd50302f1e6a5b506033da1f1abb0 (MD5) Previous issue date: 2007-08-31 / This research presents an evaluation of the eficiency of four flood control measures applied to an urban basin in the city of Goiânia, State of Goiás, Brazil. Goiânia shows frequent flooding problems. The following factors have been identified as causes of the floodings: (1) significant number of impervious areas (2) lack of green areas, (3) insuficient capacity of the pipe network to convey the produced water volume. Small detention basins, infiltration trenches and the increase of permeable areas (30-50%) within parcels have been evaluated as flood control measures as well as the use of the Lago do Bosque dos Buritis as a detention basin. For this purpose, the Stormwater Management Model SWMM has been applied for evaluating 11 hypothetic management measures in the water basin. The later control measures were evaluated individually as combined. In determining the impervious area index of the studied area, field visits have been carried out, which showed high imperviousness. (86.16%). A synthetic rainfall time series, derived from the equation proposed by Costa e Brito (1999) with recurrence of 2 years, has been used in the simulations. Horton`s equation was applied to represent infiltration with parameters presented in Moura (2005). The scenario which combines the use of infiltration trenches and the increase of pervious areas to 50% has shown to be the best solution in reducing peak flow with 43% eficiency. On the other hand, the scenario using detention basins presented the smallest efficiency (3%). / O presente trabalho apresenta a avaliação da eficiência de quatro métodos de controle de enchentes em uma bacia urbana localizada na cidade de Goiânia, que apresenta graves problemas de inundação. Estes alagamentos devem-se a alguns fatores que foram levantados, tais como: muitas áreas impermeabilizadas, poucas áreas verdes e rede com dimensões pequenas e insuficientes para o escoamento de todo o volume produzido. Foram analisadas a implantação de microservatórios de detenção, trincheira de infiltração, o aumento da área permeável no interior do lotes (de 30% e 50%) e o uso dos lagos do Bosque dos Buritis como dispositivo de controle. Para tanto, procederam-se simulações no modelo computacional SWMM Storm Water Management Model em que foram avaliados 11 cenários hipotéticos na bacia, que consistiram na aplicação dos dispositivos de forma individual e em conjunto. Para a determinação do índice de impermeabilização da área estudada foi necessário realizar um levantamento em uma área amostra, o qual demonstrou uma média de 86.16% de impermeabilização em cada lote. A precipitação utilizada foi uma série sintética, determinada por meio da equação de chuva desenvolvida por Costa e Brito (1999) com tempo de recorrência adotado de 2 anos. Para representar a infiltração, optou-se por trabalhar com a equação de infiltração de Horton, segundo os parâmetros de Moura (2005). O cenário simulado com a implantação de trincheira de infiltração e o aumento da área permeável em 50% apresentou aproximadamente 43% de eficiência na redução da vazão de pico, indicando que essa poderia ser a melhor solução para o problema analisado, enquanto que o cenário com microreservatórios apresentou a menor eficiência, aproximadamente 3%.

Submitted by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2014-11-25T12:16:29Z No. of bitstreams: 2 Dissertação - Adriano Francisco dos Reis - 2014.pdf: 7493866 bytes, checksum: 3cfbcec9d0c7628e345a52d166d18a99 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Approved for entry into archive by Luciana Ferreira (lucgeral@gmail.com) on 2014-11-25T12:18:12Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação - Adriano Francisco dos Reis - 2014.pdf: 7493866 bytes, checksum: 3cfbcec9d0c7628e345a52d166d18a99 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-25T12:18:12Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação - Adriano Francisco dos Reis - 2014.pdf: 7493866 bytes, checksum: 3cfbcec9d0c7628e345a52d166d18a99 (MD5) license_rdf: 23148 bytes, checksum: 9da0b6dfac957114c6a7714714b86306 (MD5) Previous issue date: 2014-04-25 / Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de Goiás - FAPEG / The BR-153 is 15 kilometers long within Goiânia city, therefore, the evaluation of the levels of air pollution and noise related to the presence of the highway is an object of considerable importance. To this end, the situation in three variables related to environmental degradation was analyzed: the airborne particulate matter mass (PM) adsorbed on the leaf surface, the metals concentration presents in PM and the intensity of sound pressure. Due owning urban parameters that apply mostly in built macrozone - density basic standard - the region of Setor Morais and Vila Morais have been chosen to perform the measurements and the collections, which were done to both highway sides as for distant points, with the goal to make the dispersion analysis of such pollutants. The PM was collected from the leaves surface of seven copies of monguba (Pachira aquatica), which are found at different distances from the highway axis: near the axis and at 100, 200 and 300 meters from the track, on both sides; the metals concentration data were obtained from analysis by atomic absorption. Data on noise pollution were collected at four points: 13, 50, 150 and 300 m from the highway axis, along a cross-street, using type 2 sound level meter - the data analysis was performed with reference to the parameters set by NBR 10.151 for noise comfort. The collections and the measurements were made from July to December 2013, accompanied by checks climatic parameters in order to determine the influence of these parameters on the dispersion of possible pollutants. The highest value related to PM was 19.1 μg/mm2 of leaf surface, detected in September. No significant differences were observed in the mass PM and the metal concentration in the leaves of different trees. There was a decrease in the mass of PM with the highest rainfall, but for Zn, Ni and Fe concentrations, a higher concentration was observed in the rainy season. As for the sound pressure, nonconformity with acoustic comfort levels near the highway was observed, wherein the level reached 80.3 dB (A) on two occasions. For furthermost points - at 150 and 300 m - was observed that possible shortcoming is due mainly to noise sources locations. This work suggests revision of the land use allowed in the study area, associated with the change in the type of highway traffic to ensure to ensure less risk of environmental degradation to the population. / A BR-153 tem 15 quilômetros de extensão dentro do perímetro urbano de Goiânia, portanto, a avaliação dos níveis de poluição do ar e sonora relacionados à presença da rodovia constitui-se objeto de notável importância. Para tal, foi analisada a situação de três variáveis relacionadas à degradação ambiental: a massa de material particulado atmosférico (MP) adsorvido em superfície foliar, a concentração de metais presentes nesse MP e a intensidade da pressão sonora. Em virtude de possuir parâmetros urbanísticos que vigoram na maior parte da macrozona construída - padrão de adensamento básico - escolheu-se a região do Setor Morais e da Vila Morais para efetuarem-se as medições e coletas, as quais foram feitas tanto às margens da rodovia como em pontos mais afastados, com o objetivo de se fazer uma análise de dispersão de tais agentes poluidores. O MP foi coletado da superfície de folhas de sete exemplares de monguba (Pachira aquatica), encontrados em diferentes distâncias a partir do eixo da rodovia: próximo ao eixo e a 100, 200 e 300 m do eixo da via, em ambos os lados; os dados relativos à concentração de metais foram obtidos a partir de análise por espectrometria de absorção atômica. Os dados relativos à poluição sonora foram coletados em quatro pontos: a 13, 50, 150 e 300 m a partir do eixo da rodovia, ao longo de uma via transversal, com o uso de decibelímetro tipo 2. A análise destes dados foi efetuada tendo-se por referência os parâmetros estipulados na NBR 10.151 para conforto sonoro. As coletas e medições foram feitas de julho a dezembro de 2013, acompanhadas de verificações de parâmetros climáticos, a fim de verificar a influência destes na dispersão dos possíveis poluentes. O valor mais alto referente à massa de MP foi de 19,1 μg/mm2 de superfície foliar, detectado no mês de setembro. Não se observaram diferenças significativas na massa de MP e na concentração de metais entre as folhas das diferentes árvores. Observou-se decréscimo na massa de MP com maiores índices de pluviosidade, mas, para as concentrações de Zn, Ni e Fe, observou-se maior concentração em período chuvoso. Quanto à pressão sonora, observou-se inconformidade com os índices de conforto acústico nas proximidades da rodovia, em que os níveis atingiram 80,3 dB(A) em duas ocasiões. Em pontos mais afastados - a 150 e 300 m - observou-se que eventual inconformidade deve-se, principalmente, a fontes de ruído locais. Este trabalho sugere revisão de uso do solo permitido na área de estudo, associado à mudança na tipologia do tráfego da rodovia, para garantir menor risco de degradação ambiental à população.

Made available in DSpace on 2014-07-29T16:17:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Clarismar Gomes de Abreu.pdf: 519292 bytes, checksum: 6db7bf636073dc437d4188ffd6632ceb (MD5) Previous issue date: 2010-02-14 / This work seeks to understand some characteristics of Goiania, in the period of its construction, through the analysis of the novel Chão Vermelho , by Eli Brasiliense, a piece of work that was written and set in the town of Goiania during the 50s of the last century. I find the romance in time and space to then discuss the sociospacial segregation, the labor and peasant emigration occurred in Goiania. In addition, I discuss issues related to modernity and progress, which ended up being recurring themes in the historiography of Goiás, and I point out the ambivalence in response to the questions about the modern and nonmodern conditions of the city. Also, I highlight some aspects of leisure and politics present throughout the novel and which raise the possibility that some aspirations, found in the book, are indicative of future expectations for revealing part of its present and past. / O presente trabalho busca perceber algumas características de Goiânia, no período de sua construção, por meio da análise do romance Chão vermelho, de Eli Brasiliense, obra escrita e ambientada nessa cidade na década de 50 do século passado. Localizo o romance no tempo e no espaço para em seguida discutir a segregação socioespacial verificada em Goiânia, o trabalho e a emigração campesina. Além disso, abordo questões relativas ao moderno e ao progresso, que acabaram sendo temas recorrentes na historiografia goiana, e aponto a ambivalência como resposta ao questionamento sobre a condição moderna ou não da cidade. Destaco alguns aspectos do lazer e da política presentes no conjunto do romance e que suscitam a hipótese de que algumas aspirações, impressas na obra, são indicativos de expectativas de futuro ao revelarem parte de seu presente e passado.

Made available in DSpace on 2014-07-29T16:17:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 dissertacao keith.pdf: 7208807 bytes, checksum: f8b67a33942d39f51d5606b2427377d5 (MD5) Previous issue date: 2008-03-31 / The use of the photos combined to oral reports recover the historical trajectory of specific social groups. From photographs of Campinas produced by the photographer Hélio de Oliveira and the combination of these with the oral documentation, it is considered the forms of construction over the years, the feeling of belonging, training and consolidation of the identity of the residents of Campinas, municipality that, in mid-1930, has been incorporated to Goiânia, capital of the new State of Goiás, coming to be one of the neighborhoods in the subsequent decades. Key-words: Campinas, Goiânia, photographs, memory, identity, soccer, goianiense athletic club, Hélio de Oliveira. / A utilização de fotografias conjugadas a relatos orais resgata a trajetória histórica de grupos sociais específicos. A partir das fotografias de Campinas produzidas pelo fotógrafo Hélio de Oliveira e da associação dessas à documentação oral, considera-se as formas de construção, ao longo dos anos, do sentimento de pertencimento, da formação e da consolidação da identidade dos moradores de Campinas, município que, em meados de 1930, foi incorporado a Goiânia, nova capital do Estado de Goiás, vindo a se constituir como um de seus bairros nas décadas subseqüentes.

Made available in DSpace on 2014-07-29T16:17:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao Leo Carrer historia.pdf: 783870 bytes, checksum: 1f48e1f44ce8cac67a38e789060c933d (MD5) Previous issue date: 2009-05-05 / As a hybrid religion, Umbanda has elements of different sources in its daily practices. Thus, it doesn t have, necessarily, a single and centralized doctrine, in spite of several leaders had tried to impose a unified doctrine to it. That was one of the roles of several Umbanda Federations during the 20th century. Another role was to protect the shrines against the persecutions and repressions made by the State, Catholicism and the press. Therefore, the federations tried to protect the shrines and, on the other hand, they tried to control and centralize the religion, in its doctrines and socially. In the state of Goiás such control was held by the Umbanda and Candomblé Federation of Goiás, established in 1969 in Goiânia City. This dissertation, therefore, has as main objective to analyze the path of the religion in Goiânia, focusing its origins; the action of the Federation; as well as the conflicts and tensions created between it, the State repressive apparels and the shrines, from 1948 until 2003, when Goiânia was the scenario of a public repudiation of Umbanda, by some neo-Pentecostal churches against the exposition of seven sculptures depicting Orixás in a park of the city, which is known as Vaca-Brava Episode / Como religião híbrida, a Umbanda agrega elementos de diferentes matrizes religiosas em sua prática diária. Isto faz com que ela não tenha, necessariamente, uma doutrina única e centralizada, apesar de vários líderes já terem tentado impor a ela uma doutrina unificada. Este foi um dos papéis das várias Federações de Umbanda surgidas no Brasil ao longo do século XX. A outra função seria a de proteger os terreiros contra as perseguições e repressões por eles sofridas, por parte do Estado, do catolicismo e da imprensa. Assim, enquanto de um lado as federações tentavam proteger aos terreiros, de outro elas mesmas exerciam um controle e buscavam centralizar a religião, tanto social quanto doutrinariamente. Em Goiás tal poder foi exercido pela Federação de Umbanda e Candomblé de Goiás, surgida em 1969 na cidade de Goiânia. Nosso trabalho, portanto, tem por objetivo analisar a trajetória da religião em Goiânia, tendo como foco suas origens, a ação da Federação, os conflitos e tensões criados entre ela, os aparelhos repressores do Estado e o terreiros, entre os anos de 1948 e de 2003, quando Goiânia foi palco de uma manifestação pública de repúdio à Umbanda, protagonizada por algumas igrejas neo-pentecostais ao protestarem contra uma exposição de vários Orixás em um parque da cidade, caso que ficou conhecido como Episódio Vaca-Brava