O trabalho aborda a trajetória da produção de habitação coletiva econômica em altura, nas cidades de Porto Alegre, no Rio Grande do Sul, e Montevidéu, no Uruguai, no período de 1985 a 2010. Procura identificar os principais eventos que reverberavam em um movimento de intenso debate sobre o papel da arquitetura para o cenário de abertura política para muitos países latino-americanos. Demonstra a importância desse período, ao mesmo tempo rico de possibilidades, mas também repleto de fortes impactos econômicos, políticos e sociais, que resultaram do enfraquecimento do Estado Providência, do desmantelamento da União Soviética e da hegemonia do neoliberalismo. Aponta as experiências para a recomposição da arquitetura como disciplina que constrói a cidade, especialmente pelas propostas que, emanadas dos principais polos de difusão da arquitetura no Brasil e no Uruguai, expuseram em projetos e obras inspiradas nos aportes teóricos e nas experimentações críticas ao Movimento Moderno advindas da Europa, como aquelas realizadas pela IBA-87, em Berlim. Busca, nas raízes das transformações morfológicas por que passaram essas cidades, entender como cada uma assimilou os pressupostos da modernidade, de forma breve em relação aos aspectos econômicos, sociais e políticos e, de forma mais detida, com relação às influências do Movimento Moderno sobre a arquitetura e a cidade, especialmente sobre suas normativas institucionais e a produção de habitação. A partir dos resultados obtidos da análise dos parâmetros de urbanidade e de habitabilidade, aplicados sobre os quatro exemplares dos conjuntos de habitação coletiva econômica em altura, selecionados em cada cidade, procura- se avaliar as contribuições das políticas públicas e dos agentes envolvidos, incluindo-se o protagonismo dos arquitetos, especialmente no momento em que as cooperativas habitacionais passam a ser reintegradas nas políticas de financiamento e de ordenamento territorial, no caso de Montevidéu, e da implantação do programa Minha Casa Minha Vida, no caso do Brasil, rebatido à especificidade da cidade de Porto Alegre. Por último, procura-se ressaltar a importância dos parâmetros de urbanidade e de habitabilidade como indicativos de qualidade projetual, especialmente para o ensino de projeto de habitação de interesse social. / This work approaches the trajectory of the production of collective economic housing in height, in the cities of Porto Alegre, Rio Grande do Sul, and Montevideo, Uruguay, between 1985 and 2010. It looks forward to identify the major events which reverberated in a intense movement of discussion about the role of architecture for the political opening for many latin- american countries. It proves us the importance of this period of time, at the same time full of possibilities, but also with lots of rough economic, political and social impacts, which resulted from the weakening of Providence State, the Soviet Union dismantling and the neoliberalism hegemony. It points out the experiences for the recomposition of architecture as a city builder discipline, notably by the purposes which poured from the main poles of architecture diffusion on Brazil and Uruguay, exposed in projects and jobs inspired by the theoretical contribution and critical experiments to the Modern Movement coming from Europe, such as the ones realized by the IBA-87, in Berlin. It searches, in the roots of morphological transformations which happened in those cities, to understand how each one of these assimilated the assumptions of modern times, in a detained way, in a relation with the Modern Movement influences about architecture and the city, specially about its institutional regulations and the housing production. By the results obtained from the housing and urbanity parameter analysis, applied upon those four examples of housing aggregation buildings, pointed on each belonging city, it tries to evaluate the public policy and involved agents contribution, including the architects protagonism, specially in the moment when habitational cooperatives turn to be reintegrated into the financial and territorial order policies, on Montevideo's case, and the program "Minha Casa Minha Vida" , on Brazil's case, specifically in the city of Porto Alegre. At last, it looks forward to emphasize the urbanity and habitability parameters' importance as project quality indicatives, especially for the project of social interest habitation teaching.

Submitted by Fabio Sobreira Campos da Costa (fabio.sobreira@ufpe.br) on 2017-02-13T12:39:51Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) TESE Chyntia Colette Christiane Lucienne.pdf: 4285496 bytes, checksum: ba329493105e439055d258eb2898ad69 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-02-13T12:39:51Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) TESE Chyntia Colette Christiane Lucienne.pdf: 4285496 bytes, checksum: ba329493105e439055d258eb2898ad69 (MD5) Previous issue date: 2014-10-31 / A cidade do Recife se estruturou historicamente segundo um padrão espacial e social fragmentado que se traduziu principalmente pela disseminação no tecido urbano de assentamentos precários com baixas condições de habitabilidade, isolados do resto da cidade. Nos anos 1980, depois de um longo tempo de erradicação desses assentamentos, as Zonas Especiais de Interesse Social - ZEIS foram instituídas por lei municipal num contexto de desigualdades sociais profundamente enraizadas na sociedade brasileira. Por escolha política, esse instrumento visou manter essas áreas provisoriamente isoladas do resto da cidade, protegidas das leis do mercado privado de moradias, para poder promover efetivas melhorias das condições de habitabilidade dos moradores, inserindoas no tecido urbano. Essa tese visou problematizar os desafios da inserção sócioespacial da ZEIS do Coque que identificamos girar em torno da difícil conciliação entre exigências de atratividade e necessidades de habitabilidade. Apesar da legislação municipal sobre as ZEIS dar prioridade às melhorias das condições de habitabilidade nessas áreas, pudemos verificar na prática que depois de trinta anos de existência, os resultados foram ainda somente parcialmente atingidos e de maneira desigual dentro da própria área. Mais, desde os anos 1960 a zona vem sendo alvo de intervenções urbanísticas de grande amplidão (obras do metrô, construção do viaduto Capitão Temudo e depois sua ampliação, construção do terminal integrado de ônibus, operação urbana consorciada para a construção de um pólo jurídico dentro da ZEIS hoje cancelada depois de muita mobilização social etc.) que necessitaram remoções de moradores sem direito à ser realojado na área. Hoje quatro grandes projetos urbanos da Prefeitura Municipal do Recife diretamente ou indiretamente focalizados sobre o Coque terão grandes impactos na questão habitacional da ZEIS. Não se nega as melhorias que essas obras, justificadas por necessidades funcionais de transporte e exigências de atratividade da cidade de novos investimentos, empregos podem trazer para os moradores e a inserção sócio-espacial da ZEIS do Coque. Mas é preciso ficar atento a proteger o objetivo prioritário das ZEIS que é de manter a população pobre morando no tecido urbano da cidade com direito à melhoria de suas condições de habitabilidade, a Comul, a Câmara de urbanização e o Fórum do PREZEIS devendo assumir a condução do processo de elaboração e execução dos planos urbanísticos e projetos de infraestrutura nas ZEIS, segundo a lei do PREZEIS, o que não acontece na prática. Identificamos também vários desafios a serem enfrentados pelo sistema de gestão do PREZEIS no seu conjunto para assumir seu papel protagonista que foi recentemente reconhecido pela Prefeitura Municipal do Recife no contexto dos projetos a serem implantados no Coque. / The city of Recife was historically structured according to a fragmented spacial and urban pattern, which has been translated mainly by dissemination onto the urban fabric of substandard settlements with poor living conditions, isolated from the rest of the city. In the eighties, after a long period of eradication of those settlements, the Special Zones of Social Interest - ZEIS, in Portuguese - were instituted by one local law in a context of social inequalities deeply rooted within Brazilian society. Through political choice, this instrument aimed to keep those areas temporarily isolated from the rest of the city, protected from the private market’s housing laws, in order to promote effective improvements on the residents’ living conditions, inserting them on the urban fabric. This thesis aimed to analyse the challenges of the socio-economic insertion of the ZEIS from Coque, which revolves around the hard conciliation between demands of attractiveness and needs of habitability. Despite the local legislation wherein ZEIS gives priority to improvements in living conditions in these areas, we were able to verify in practice that after thirty years of existence, the results have only been partially achieved and in an uneven manner inside the area itself. Furthermore, since the sixties the zone has been a target of broad urban interventions (building of the metro and Capitão Temudo viaduct, the latter afterwards enlarged; construction of the integrated bus terminal; consorted urban operation for the construction of a juridical pole inside the ZEIS, today cancelled after a strong social mobilization; etc.) that required residents’ removals without the right to be resettled in the area. Nowadays four big urban projects from Recife city hall directly or indirectly focused on Coque are going to have impacts on the housing issue of the ZEIS. The improvements that these works can bring to the residents and to the social-spatial insertion of the ZEIS from Coque are not being denied. They are justified for the city’s functional needs of transportation and its demands to attract new investments and jobs. However, it is necessary to be aware of the protection of the ZEIS’ most important goal, which is to keep the poor population living on the city’s urban fabric, with the right of improvements on their living conditions. Therefore Comul, the Urbanisation House and the PREZEIS Forum should assume the conduction of the process of elaboration and execution of the urban plans and infrastructure projects on the ZEIS, according to the PREZEIS’ law, which hasn't happen in practice. We havet al.so identified many challenges to be faced by the PREZEIS' management system as a whole, in order to assume its protagonist role, which was recently recognized by Recife city hall in the context of the projects to be implemented on Coque.

Submitted by Maicon Juliano Schmidt (maicons) on 2015-07-03T19:26:11Z No. of bitstreams: 1 Eduardo Reuter Schneck.pdf: 5168869 bytes, checksum: 117b2eaaed9751212603a9e4d30d8740 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-07-03T19:26:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Eduardo Reuter Schneck.pdf: 5168869 bytes, checksum: 117b2eaaed9751212603a9e4d30d8740 (MD5) Previous issue date: 2013-01-15 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Nos últimos anos, tem sido expressiva a oferta de unidades habitacionais em empreendimentos habitacionais de interesse social (EHIS), sendo a maioria fomentada por programas de subsídio e financiamento do governo federal. Em contrapartida, o grande número de obras acaba por aumentar os impactos ao meio ambiente, inerentes ao processo de produção dos edifícios. Além disso, verifica-se no setor uma preferência por edificações cujo tipo arquitetônico adotado é possivelmente mais oneroso do que outras alternativas, além de uma reduzida qualidade das unidades habitacionais. Portanto, a eficiência na execução destes empreendimentos é um aspecto relevante no que diz respeito à otimização no uso dos recursos - tanto naturais como financeiros. No âmbito do conceito do tripé da sustentabilidade, torna-se fundamental o conhecimento das relações do tipo arquitetônico e demais decisões tomadas na etapa de projeto, quando se tem maior influência em fatores que podem reduzir custos, aprimorar quesitos de habitabilidade e ainda minimizar os impactos ambientais. Neste sentido, o objetivo principal desta pesquisa é investigar a influência do tipo arquitetônico em impactos ambientais, no custo e em quesitos de habitabilidade em empreendimentos habitacionais de interesse social (EHIS). Para tanto, foi utilizado o projeto e o orçamento de um EHIS localizado no município de São Leopoldo/RS, fornecidos por uma empresa construtora e cujo tipo arquitetônico com planta em forma H é amplamente difundido na região. A partir desse projeto, denominado Projeto-base, foram feitas simulações do tipo arquitetônico visando aprimorar quesitos de habitabilidade e aumentar o índice econômico de compacidade (IeC), partindo do pressuposto de que com o aumento do IeC reduz-se a quantidade de materiais aplicados nos projetos e, consequentemente, minimiza-se os impactos ambientais além dos custos de produção. Os projetos simulados, denominados Projetos-propostos, tiveram a energia incorporada (EI) e a emissão de CO2 dos materiais estimadas, com o intuito de compará-las com o Projeto-base. Em seguida, foram investigadas as diferenças no custo e também em quesitos de habitabilidade, visando à comparação entre o Projeto-base e os Projetos-propostos. Os resultados apontam para uma redução de 7% da EI e 8% de emissão de CO2 em benefício do projeto-proposto. Em termos de custos de produção, o projeto-proposto apresentou redução de 7%, além de melhorias nos quesitos de habitabilidade como conforto térmico e lumínico, funcionalidade e flexibilidade de planta. / In recent years, there has been a significant supply of housing units in social housing design (SHD), mostly fomented by grant programs and federal government funding. In contrast, the large number of works ultimately increase environmental impacts, inherent in the process of buildings production. Still, there are lots of buildings whose architectural type adopted are demonstrably more expensive than other alternatives, with a reduced quality in housing units. Therefore, the efficient implementation of these projects is an important aspect with regard to optimizing the use of resources - both natural and financial. Under the concept of the triple bottom line, it is crucial to understand the relationships of the type and other architectural decisions taken at the design stage, when it has the greatest influence on factors that can reduce costs, improve habitability and also minimize the environment impacts. In this sense, the main objective of this research is to investigate the influence of architectural type in environmental impacts, cost and habitability in social housing design (SHD). For this, we used the design and budget of a SHD located in São Leopoldo/RS and whose H-shaped design is widespread in the region. From that project, called Base-project, simulations were made of plants aiming to improve habitability questions and increase the economic index of compactness (EIC), on the assumption that with increasing EIC it is possible to reduce the amount of materials used in projects and hence to minimize environmental impacts and production costs. The Proposed-projects had the embodied energy (EE) and CO2 emissions of materials estimated, in order to compare them with the Base-project. Next, it was investigated the differences in cost and also in habitability, evaluated and compared among all projects. The results indicate a reduction of 7% of EE and 8% of CO2 emissions in favor of the Proposed-project. In terms of production costs, the Proposed-project declined by 7%, in addition to improvements in habitability such as luminic and thermal comfort, functionality and flexibility of the plant.

Cette thèse se propose de procéder à une évaluation multidimensionnelle des opérations de requalification ou restructuration urbaine des favelas dans une perspective de développement territorial durable, plus spécifiquement centrée sur la région métropolitaine de Recife. en effet, dans cette agglomération, les habitations populaires, cortiços (habitations collectives), favelas, mocambos (mot d´origine angolaise pour désigner des taudis) après avoir fait l´objet de politique d´éradication par les pouvoirs publics, entre les années 1940 et 1980, sont aujourd´hui requalifiées sur place ou dans des grands ensembles insérés dans le tissu urbain. l'étude de ces opérations nous permettra de préciser les enjeux et d'évaluer les impacts tant sociaux que territoriaux des projets de requalification de l'habitat précaire dans l'ensemble des villes brésiliennes, et au-delà du brésil, dans toutes les villes marquées par une forte présence de l'habitat illégal.au total, à partir du cas de Recife, la thèse entend vérifier deux hypothèses initiales complémentaires : -la favela ne se résume pas à un espace urbain marginalisé, mais se définit à la fois par son contenu social et les rôles spécifiques qu'elle remplit dans le fonctionnement de l'économie et de la société globales brésiliennes. -les opérations de requalification ou restructuration urbaine ne procèdent pas nécessairement du développement territorial durable et n'agissent pas sur les causes du fait favelado. / The city of Recife was historically structured according to a fragmented spacial and urban pattern, which has been translated mainly by dissemination onto the urban fabric of substandard settlements with poor living conditions, isolated from the rest of the city. In the eighties, after a long period of eradication of those settlements, the Special Zones of Social Interest - ZEIS, in Portuguese - were instituted by one local law in a context of social inequalities deeply rooted within Brazilian society. Through political choice, this instrument aimed to keep those areas temporarily isolated from the rest of the city, protected from the private market’s housing laws, in order to promote effective improvements on the residents’ living conditions, inserting them on the urban fabric. / A cidade do Recife se estruturou historicamente segundo um padrão espacial e social fragmentado que se traduziu principalmente pela disseminação no tecido urbano de assentamentos precários com baixas condições de habitabilidade, isolados do resto da cidade. Nos anos 1980, depois de um longo tempo de erradicação desses assentamentos, as Zonas Especiais de Interesse Social - ZEIS foram instituídas por lei municipal num contexto de desigualdades sociais profundamente enraizadas na sociedade brasileira. Por escolha política, esse instrumento visou manter essas áreas provisoriamente isoladas do resto da cidade, protegidas das leis do mercado privado de moradias, para poder promover efetivas melhorias das condições de habitabilidade dos moradores, inserindoas no tecido urbano.

Submitted by Johnny Rodrigues (johnnyrodrigues@ufcg.edu.br) on 2018-09-27T15:59:37Z No. of bitstreams: 1 FERNANDA KAROLINE MARTINS LIRA ALVES - DISSERTAÇÃO PPGH 2009..pdf: 13869497 bytes, checksum: e1d44fd6a83dd1c3599bdeccb1b6086e (MD5) / Made available in DSpace on 2018-09-27T15:59:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 FERNANDA KAROLINE MARTINS LIRA ALVES - DISSERTAÇÃO PPGH 2009..pdf: 13869497 bytes, checksum: e1d44fd6a83dd1c3599bdeccb1b6086e (MD5) Previous issue date: 2009-04 / Este trabalho busca analisar as formas de moradia dos pobres na cidade de Parahyba do Norte-PB. no período entre 1910 e 1930. para compreender como se deram as intervenções no espaço da cidade, especialmente das habitações, e quais as implicações que as reformas urbanas, realizadas nesse período, tiveram na organização da cidade inclusive na forma de viver e morar nela. Tendo em vista que o processo de urbanização/modernização pelo qual passou a urbe buscou suprir não só as carências materiais, dotando-a com serviços e equipamentos urbanos de uso coletivo, tais como energia elétrica, serviço de abastecimento de água e saneamento, calçamento, alargamento das avenidas, bem como construção de praças e jardins públicos, mas também objetivava modificar os hábitos de seus moradores a partir da normatização dos usos dos espaços públicos e privados, a fim de manter a ordem estabelecida pelas autoridades em conjunto com as elites, os quais banhados pelos ideais de "progresso" e "civilização" procuraram gestar novas formas de habitabilidade bem como de sociabilidade condizentes com os novos padrões burgueses. De modo que, chamamos atenção para o modo de vida dos populares, com suas práticas cotidianas, suas formas de diversão, que em grande medida representaram uma ressignificação do projeto de modernização idealizado pelas elites. / This paper analyzed the forms of dwelling for the poor in the city of North-Parahyba PB. in the period between 1910 and 1930, to understand how interventions are made within the city, especially of the dwelling, and which the implications what the urbane reforms carried out in this period, had the organization of the city including in the form of live and life it. I have in mind that the process of urbanization / modernization over which it passed the city looked to provide not only the material lacks, endowing it with services and urbane equipments of collective use, such as electric energy, water supply and sanitation, paving and enlargement of the avenues, as well as construction of squares and public gardens. But also it was aiming to modify the habits of his residents from standardization of the uses public and private spaces, in order to maintain the order established by the authorities together with the elites, which involved by the ideais of "progress" and "civilization" looked to develop new forms of habitable state as well as sociability according to new bourgeois standards. So that, we attract attention for the way of popular life, with their daily practices, their forms of entertainment, which largely represented a new conception of the modernization project idealized by the elites.