Zugl.: Marburg, Universiẗat, Diss., 2007.

The main objective of this thesis is to evaluate the trade barriers in world trade with wine. Secondary objectives will be specified during processing work.

This diploma thesis focuses on documents used in maritime transport, includes insurance problems, contracts, INCOTERMS and transportation of containers. In practical part I firstly theoretically described the process starting with customers demand ending with actual delivery of goods. After theoretical description I applied this process to real cases.

The aim of the thesis is the analysis of the relation of the place of VAT taxation, i.e. the destination of the country in which the goods is subject to taxation, and the INCOTERMS terms of delivery so that their mutual connection can be found out although primarily no direct connection is discovered.

Cette thèse analyse les mesures non-tarifaires et les barrières au commerce et leurs liens avec les échanges internationaux. Dans le chapitre 1, j’étudie les objectifs derrière l’implémentation des mesures non-tarifaires sur différents produits dans plusieurs pays en développement. Au-delà des objectifs légitimes, plusieurs mesures répondent à des objectifs économiques et politiques. Le chapitre 2 propose une analyse théorique et empirique du rôle des normes de qualité sur les entreprises hétérogènes et la qualité moyenne des produits exportés. Conjointement avec Anne-Célia Disdier et Carl Gaigné, nous montrons que, dans un contexte d’asymétrie d’information, l’adoption des normes engendre la sortie des entreprises de très basse qualité (quelle que soit leur productivité) et des entreprises de haute qualité et à basse productivité. Alors que la qualité moyenne des produits n’est pas affectée de manière significative, l’impact varie largement à travers les secteurs. Le chapitre 3, une collaboration avec Evgenii Monastyrenko, analyse comment les exportateurs russes et leurs clients internationaux se partagent les risques et les coûts pendant le processus d’expédition, compte tenu de leur exposition à de nombreux obstacles. Ainsi, les grands importateurs en termes de taille et nombre de partenaires assument davantage de risques et de coûts. La probabilité que les importateurs subissent davantage de responsabilités est également plus élevée dans les transactions de biens intermédiaires. Enfin, les importateurs localisés dans un pays avec un environnement propice aux affaires sont moins susceptibles d’assumer des risques et des coûts. / This thesis tackles non-tariff measures and other trade-related barriers and their links to inter-national trade. In Chapter 1, I study the motivations behind the implementation of non-tariff measures on specific products in several developing countries. Beyond legitimate reasons, several measures appear to respond to economic and political motivations. Chapter 2 provides a theoretical and empirical analysis of the role of standard-like non-tariff measures on heterogeneous firms and the average quality of exported products. In this joint work with Anne-Célia Disdier and Carl Gaigné, we show that, under information asymmetry, the enforcement of standards induces the exit of very low-quality firms (regardless of their productivity), but also of high-quality low-productivity firms. While the overall average quality of exported products is not significantly affected, the impact varies significantly across sectors. Chapter 3, co-authored with Evgenii Monastyrenko, analyzes how Russian sellers and their international customers divide risks and costs throughout the shipping process, given their exposure to numerous barriers. Thus, big buyers in terms of size and number of connections appear to bear more risks and costs in international trade transactions. The probability that buyers take on more responsibilities is also higher for transactions of intermediate goods. Finally, when buyers are located in countries with a good business environment, they are less likely to take on responsibilities.

Purpose - The purpose of this study is to explore how risks and costs can be reduced when working with incoterms in purchasing within the Asia-Pacific region. To fulfil this purpose, the following two research questions have been developed: 1. How does the case company currently work with incoterms when purchasing within the Asia-Pacific region? 2. How can risks and costs be reduced when working with incoterms when purchasing within the Asia-Pacific region? Method - Theories relevant for the study's purpose were collected through a literature study. To apply the theoretical framework to empirical data, a case study was conducted at a company. The empirical data was gathered through interviews and document studies. Findings - Use of the standard Incoterms 2010 is considered to be a good tool for reducing risks and costs when purchasing within the Asia-Pacific region, where risk management is a necessary complement. It is required that all employees working with incoterms have the right knowledge about the incoterms in order to use them correctly. The knowledge can be disseminated through the organisation by using knowledge management. It is also considered important to understand the differences between countries, in order to reduce the risk of misunderstanding. Contributions - The result of the study facilitates for companies who do not know how to work correctly with incoterms. The study contributes to decreasing the gap in theory regarding working with incoterms in the APAC region. It also facilitates for companies who do not know how to disseminate knowledge internally. Limitations - The case study was conducted at a company based in Thailand, which limited the ability to communicate, due to linguistic differences. Future research - It would be of interest to conduct an empirical study at other case companies of different sizes within the APAC region and in other trade regions. In addition, it would be interesting to study how internal courses about working with incoterms can be implemented in different types of organisations. Keywords - Incoterms 2010, APAC, Asia-Pacific, risk management, logistics costs in purchasing, knowledge management, relationship between risks and costs.

The first chapter of the thesis generally deals with international sales contract (legal regulations, concluding contracts, substantial and unsubstantial terms, execution of contract). The second chapter defines the main payment conditions and two types of risk (credit risk and exchange rate risk). The third chapter focuses on delivery conditions, especially on brand new edition of ICC trade terms INCOTERMS. This chapter mentions also questions of insurance. The final chapter analyses three international sales contracts and their terms. The analysis focuses on payment and delivery conditions, the two important terms with impact on price and the whole transaction.

Práce je zaměřená na využívání dodacích podmínek INCOTERMS českými exportéry v rámci zasílatelské firmy. V teoretické části lze nalézt přehledný popis problematik námořní přepravy, kupní smlouvy, zasílatelství a INCOTERMS. Praktická část obsahuje výzkum využití INCOTERMS exportéry v rámci zasílatelské firmy Gebruder Weiss.

Detta examensarbete handlar om att ta fram ett kompendium beskrivande några viktiga punkter om juridik inom logistik. Målgruppen för kompendiet är nyexaminerade logistikstudenter från utbildningarna vid KTS-avdelningen. Detta då det upplevs av uppdragsgivaren att det finns för lite inslag av juridik i utbildningarna. För att ta fram ett underlag för vilket innehåll som skulle kunna vara intressant för kompendiet har en enkätundersökning genomförts där tidigare studenter från programmen besvarat frågor utifrån deras egna erfarenheter efter examen. Utöver detta har kompletterande undersökningar gjorts där arbetsgivare samt nuvarande studenter har besvarat frågor angående logistik inom juridikområdet. Med hjälp av svaren från enkätundersökningarna har kompendiet skapats, innehållande olika ämnen som kan tänkas vara bra för en nyexaminerad logistikstudent att ha kunskap om. De ämnen som behandlas i kompendiet handlar bland annat om gränsöverskridande handel, godstrafik på nationell och internationell nivå, transportvillkor samt regler kring arbetstider.

La conclusion d'un contrat de vente internationale de marchandises est basée sur le principe dc la liberté contracctuelle. À cet effet. les lois nationales permettent aux parties de choisir les règles de droit ou encore l'usage international applicable à leur contrat. Il est courant dans ce genre d'activité mercantile pour les contractants d'insérer un Incoterm. contrat de vente-type élaboré par la Chambre de commerce international. connu aussi par terme de vente, dans leur transaction en vue de réglementer leurs obligations respectives surtout celles portant sur la livraison de la marchandise, le transfert des risques ainsi que sur la répartition des frais et des coûts. Cependant, la pratique montre que lorsqu'une des parties au contrat réside aux États-unis, et que la référence à l'Incoterm n'est pas précise et explicite, les contractants risquent de voir appliquer à leur contrat, par le juge du for américain, l'un des termes de vente énumérés par l'Article 2 du Code de commerce uniforme; loi à caractère permissif. réglementant la vente des marchandises. d'application interne aux États-Unis et disposant surtout de termes de vente avec des acronymes similaires aux Incoterms mais d'affectation différente. Cependant, la qualification d'usage international des Incoterms, le principe de la liberté contractuelle, la notion du choix de la loi applicable, la construction du Code favorisant l'interprétation des contrats en fonction de la volonté des parties et surtout des usages du commerce, les courants doctrinaux et la jurisprudence, l'étude détaillée des différentes obligations réglementées par les Incoterms et par les deux contrats à expédition et à destination dont dispose l'Article 2, doteront notre travail de tout le matériel nécessaire qui nous permettrait à la fin de cette étude de bien tracer les limites entre les deux institutions.