Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2013-07-15T21:54:38Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T21:47:01Z : No. of bitstreams: 1 182672.pdf: 6420942 bytes, checksum: 5deda4df4f54df7ac121febfb89ccab5 (MD5) / A presente tese trata das estratégias desenvolvidas no gerenciamento de canteiro de obras, visando à formalização dos conhecimentos tácitos. A metodologia utilizada foi Análise Ergonômica do Trabalho com a aplicação dos mapas cognitivos, que foi empregada em duas empresas construtoras, escolhidas em função de suas inovações tecnológicas. Apresentação das exigências cognitivas e descrição da tarefa de execução da estrutura em concreto armado. A concepção ergonômica da tarefa pressupõe a transferência do conhecimento tácito em conhecimento explícito viabilizado pela análise das atividades. Atualmente, as empresas não têm documentado os procedimentos realizados em cada serviço, conseqüentemente o seu domínio tecnológico passa a ser limitado e variável, em função da mão-de-obra. Neste sentido, a pesquisa mostra que para inovar o sistema construtivo é preciso não somente novas formas de gerenciar o processo, mas também gerenciar os conhecimentos e as exigências cognitivas para a realização do trabalho.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2013-07-15T23:09:31Z (GMT). No. of bitstreams: 1 230687.pdf: 2240467 bytes, checksum: d8fe4aa265e6a18bd2f3519d9d5052b4 (MD5) / As novas possibilidades tecnológicas facilitaram o acesso à informação, não sendo diferente quando se trata da informação geográfica. Como conseqüência nota-se o aumento na elaboração, disseminação e utilização de mapas com aplicações voltadas ao ecoturismo, que nem sempre atendem aos princípios básicos da comunicação e visualização cartográfica, principalmente para veiculação na Internet. Desta forma esta pesquisa vem atender a demanda relacionada à geração e utilização de mapa voltado ao ecoturismo, dispondo de possibilidades como animações, interação, exploração e análises das informações geográficas. Sendo assim, nesta dissertação estão relacionados os conceitos envolvidos na elaboração e disponibilização de mapas voltados ao ecoturismo, foi levada em consideração uma análise da demanda do usuário para melhor compreensão a cerca público alvo. Desta maneira, foi organizado e estruturado um projeto cartográfico convencional e um projeto cartográfico voltado à visualização cartográfica, no qual o primeiro projeto objetiva atender a representação estática das informações, sendo elas em meio analógico ou digital, e o segundo, à visualização, considerando a interação, exploração e análise das informações. Para o desenvolvimento de tais projetos foi utilizado, como estudo de caso, o ecoturismo na área conhecida como Gravatá (Morro do Gravatá, Praia do Gravatá e Ponta do Gravatá), no município de Florianópolis - SC. Assim é possível perceber as semelhanças e diferenças existentes entre a representação cartográfica estática e a visualização cartográfica, ambas voltadas ao ecoturismo. The new possibilities that came through technologies are making easier the information access and it is not any different when it comes to geographic information. As a consequence there is an increase on the elaboration, dissemination, and utilization of maps applied to ecoturism. However, they do not always attend to the basic principles of communication and cartographic visualization, especially concerning maps available on the internet. In this way this research intend to accomplish the demand related to the elaboration and utilization of maps for ecoturism, affording possibilities as animation, interaction, exploration and analyses of geographic information. This research relates the concepts involving the elaboration and availability of maps directed for ecoturism, either for static representation as well to visualization. The work takes in account the analyses of the demand to better understand the target public. Two cartographic projects were structured, a conventional one that attends the static representation of the informations in analogical or digital ways and another one directed to the cartographic visualization considering the interaction, exploration and analyses of the information. Both projects were developed based on the study of the ecoturism area of Gravatá (Morro do Gravatá, Gravatá Beach and Ponta do Gravatá) located in Florianopolis Island-SC. In this way it is possible to realize the similarities and differences between the static cartographic representation and de cartographic visualization, both directed to ecoturism.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica. / Made available in DSpace on 2013-07-15T23:50:53Z (GMT). No. of bitstreams: 1 222288.pdf: 2041415 bytes, checksum: 33132284ee5530ffc6186a0ff80d5276 (MD5) / A proposta deste trabalho é apresentar teorias de aprendizagem desenvolvidas por vários pensadores. Fazer uma reflexão sobre o professor e o ensino de engenharia atualmente trabalhado nas escolas, suas limitações, seus problemas e ações propostas para melhorar o processo ensino-aprendizagem nestes cursos. Fazer uma revisão bibliográfica, levantando-se os principais pontos de discussão a respeito do ensino de engenharia no Brasil e no mundo. Mostrar os principais problemas encontrados pelos vários pesquisadores que atuam na área e as soluções propostas. Apostar que a nova geração de engenheiros, além da alta qualificação técnica, necessita de conhecimentos de outras áreas, como humanidades, comunicação oral e escrita, economia e administração. Discutir formas de avaliar o processo de formação desse novo engenheiro e verificar se os objetivos estão sendo alcançados. Justificar a necessidade de se dispor de uma metodologia que permita a avaliação e o acompanhamento de todo esse processo. Apresentar uma nova metodologia objetivando uma completa e contínua avaliação formativa do processo de ensino em engenharia. Combinar o ciclo de Deming com os mapas cognitivos difusos, gerando-se uma ferramenta eficiente para acompanhar a progressão do processo ensino-aprendizagem por meio de uma avaliação e realimentação contínuas. O mapa modela matematicamente o processo educacional em engenharia e fornece uma visão ampla desse processo, permitindo diagnósticos e prognósticos e provendo dados necessários para eventuais ajustes. O ciclo de Deming gerencia esse processo. Fazer uma implementação computacional, incluindo testes pilotos. Comentar a validade, as possibilidades e as limitações do método e as perspectivas de aperfeiçoamento em futuros trabalhos. The purpose of this thesis is to present learning theories developed by several thinkers. To make a reflection about the professor and the engineering teaching that is practiced nowadays in our engineering schools, its limitations, problems and proposed actions to improve the teaching-learning process in such courses. To make a bibliographic review to bring up the main points of view about the engineering teaching in Brazil and around the World. To show the main problems found by several researchers and some proposed solutions. To consider that the new generation of engineers, beyond high technical qualification, need to know several other areas, such as humanities, oral and written communication, economics, and administration. To discuss ways of evaluating the educational process of that new engineer, and to verify if the goals are being achieved. To justify the need of making available a methodology that allows to evaluate and to follow the whole process. To present a new methodology that accomplishes a continued formative assessment of the engineering educational process, which consists of a continuous assessment along the complete process through combining the Deming Cycle with a Fuzzy Cognitive Map. To show an efficient tool to follow the teaching/learning progress by means of continued feedback and re-assessment, using a mathematical model of the process, allowing for diagnostics and prognostics, and providing data for adjustment. To develop a computational tool that allows making some preliminary tests. At the end, to discuss validity, possibilities and constrains of the methodology as well as its perspective of future improvements.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro de Comunicação e Expressão, Programa de Pós-graduação em Design e Expressão Gráfica, Florianópolis, 2013 / Made available in DSpace on 2013-12-05T23:48:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 318717.pdf: 125855555 bytes, checksum: fd7a7a6524876899c212194d96b0fffd (MD5) Previous issue date: 2013 / A competitividade no mercado de trabalho é alta e excludente, impossibilitando a geração de emprego e renda para muitas pessoas. Nesse sentido, a inserção mercadológica se torna frágil e insegura, além de ser difícil sustentá-la. Diante da situação apresentada, a Economia Solidária - ES proporciona trabalho e renda perante condições de desemprego ou situação de vulnerabilidade social. É uma forma diferente de trabalhar, produzir, comercializar e consumir. Esta pesquisa visa representar visualmente em um mapa, por meio da abordagem sistêmica, o planejamento e desenvolvimento de um modelo de gestão de design para o Programa de Economia Solidária - PMESL, a partir da formação dos Empreendimentos Econômicos Solidários - EES até a inserção mercadológica. Justifica-se pela contribuição do design e da gestão de design no contexto da coordenação e articulação dos recursos existentes em uma organização de produtos com identidade local, sistematizando, aperfeiçoando e fortalecer o desenvolvimento dos EES além do PMESL. Utilizou-se nos procedimentos metodológicos a Abordagem Sistêmica e Qualitativa, para a visualização do todo e aprofundamento dos dados coletados. Como estratégia de pesquisa foi adotada a pesquisa-ação, por proporcionar o contato direto com os participantes e estar em conformidade com meios qualitativos e sistêmicos. Foi utilizada a entrevista semiestruturada como técnica de pesquisa, como coleta dos dados. As fases da pesquisa-ação resultaram em desenvolvimento de identidade visual e peças gráficas para a comunicação dos EES. Como resultado final da pesquisa, foi construído por meio da aplicação da gestão de design, o mapa de sistemas de gestão de design para o PMESL e o mapa síntese. <br> / Abstract: The competitiveness in the labor market is high and exclusionary, preventing the generation of employment and income for many people. Accordingly, the market insertion becomes fragile and insecure, besides being difficult sustain it. Given the situation presented, the Solidarity Economy (ES) provides work and income conditions face the unemployment or situations of social vulnerability. It's a different way of working, production, marketing and consumption. This research aims visually represent on a map, through systemic approach, planning and development of a model of design management for the Programme Solidarity Economy - PMESL, from the formation of EES until the insertion marketing. Is justified the contribution of design and design management in the context of coordination and articulation of existing resources in a product organization with local identity by systematizing, improving and strengthening the development of projects beyond the PMESL. Was used the methodological procedures and Qualitative Systems Approach, for the visualization of whole and deepening of the data collected. As a research strategy was adopted action research, by provide direct contact with the participants, and be in accordance with qualitative and systemic means. Was used the semi-structured interview as a research technique, such as data collection. The phases of action research have resulted in the development of visual identity and graphic elements for the communication of EES. As a final result of the research, was built through the application of design management, the map of systems of the design management for PMESL and the synthesis map.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação. / Made available in DSpace on 2012-10-21T01:29:43Z (GMT). No. of bitstreams: 0

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2012-10-21T20:15:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 214402.pdf: 2811344 bytes, checksum: cedae089e1e0461a7d48d736ff61923d (MD5) / A expansão da Internet propiciou um meio para divulgação de informações com grande penetração em todo o mundo. Paralelamente, o impacto da informática sobre a cartografia causou surgimento de novas técnicas e recursos que potencializaram seu uso. Até recentemente os mapas digitais encontrados na Internet eram apresentados como imagens matriciais, com pouca ou nenhuma interatividade com o usuário, limitando-se a exibir o mapa na tela do computador. O surgimento da linguagem XML (extensible Markup Language) trouxe novas possibilidades para publicação de mapas na Internet, em função de sua capacidade de manipular dados gráficos. Este trabalho procura explorar o potencial da linguagem SVG, que é baseada em XML, para publicação de mapas no ambiente da Internet, apresentando ferramentas como um alternativa para qualquer instituição que necessite divulgar informações espaciais de maneira simplificada, sem necessariamente usar banco de dados ou servidor de mapas. Primeiramente faz-se uma abordagem teórica sobre disseminação dos dados espaciais na Internet e as linguagens de marcação envolvidas, mostrando suas principais características. Depois o trabalho aborda aspectos da seleção de mapas para publicação, a sua transformação para o formato SVG, implementação de JavaScripts nos arquivos para proporcionar interatividade e finalmente apresenta dois protótipos para montagem de uma página contendo o mapa e ferramentas para interação. Os protótipos foram projetados para casos onde os atributos e complexidade dos mapas é relativamente reduzida, dispensando a necessidade de um servidor de mapas. A linguagem SVG mostra-se promissora para apresentação de mapas na Internet devido a sua flexibilidade e grande capacidade de interação com o usuário, além de mostrar uma clara tendência de se tornar uma linguagem padrão nos próximos anos. O maior problema encontrado reside na necessidade de instalação de "plug-in" no navegador de Internet para visualização dos gráficos nesse formato.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-18T09:50:40Z (GMT). No. of bitstreams: 1 199262.pdf: 2678353 bytes, checksum: ba45e15f850455b0c825af7cddf2223a (MD5) / A teoria da Autopoiesis estabelece que os organismos vivos só podem perceber e interagir com o meio ambiente em função da sua estrutura sistêmica. Pode-se entender as empresas como um organismo possuidor de uma espécie de psique coletiva resultante, principalmente, da interação dos seus funcionários. A Teoria das Representações Sociais busca a identificação do modo de pensar de determinados grupos sociais acerca de um objeto específico, pela explicitação dos construtos que caracterizam um esquema mental determinado. A corrente construtivista da Teoria da Decisão utiliza-se de mapas cognitivos para estabelecer uma representação gráfica auxiliar na estrutura decisória de problemas, pela exposição dos construtos e respectivas relações de influência dos quais os decisores se valem para contextualizar o problema. Esta tese propõe a agregação de técnica originária das representações sociais a um método de construção de mapas cognitivos. A verificação da viabilidade de aplicação de tal proposta realiza-se pela estruturação de um planejamento estratégico de um hotel através da possibilidade de participação de todos os seus funcionários.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T23:25:46Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T04:27:57Z : No. of bitstreams: 1 161458.pdf: 21698502 bytes, checksum: e8a1311dad3cd6f587dbf29c770be6d0 (MD5) / A pesquisa objetivou explorar recursos de programa de sistema de informações geográficas para representação e análise de informações do meio físico, importantes da ocupação urbana, como características geotécnicas dos solos, declividade e zoneamento de usos dos solo. O trabalho foi desenvolvido para parte da bacia hidrográfica da Lagoa da Conceição, um dos pontos turísticos mais importantes da Ilha de Santa Catarina. O material cartográfico, para ser utilizado no trabalho, foi convertido do meio analógico para o digital, parte através de digitalização (em mesa) e parte com a vetorização dos mapas rasterizados.

Made available in DSpace on 2016-02-05T18:29:34Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-08-27. Added 1 bitstream(s) on 2016-02-05T18:33:37Z : No. of bitstreams: 1 000857027.pdf: 8919835 bytes, checksum: f868d2a2d3a5627eaf8bb2db40e24aee (MD5) / Até a década de 70 do século XX a comunidade cartográfica definia as representações cartográficas verdadeiras como aquelas construídas com rigor científico, sendo considerados mapas somente aqueles alicerçados em conhecimento técnico-científico. Contudo, a partir da década supracitada, o geógrafo e historiador da cartografia, John Brian Harley (1932/1991) encorajou uma mudança epistemológica ao defender o reconhecimento de qualquer tipo de representação cartográfica como uma forma de linguagem expressa por diferentes civilizações. Assim, o mapa de Çatal Höyük, encontrado no centro - ocidente da Turquia, Eurásia, e elaborado há aproximadamente 8.200 anos, passou a ser considerado como uma das mais antigas representações cartográficas já encontradas. Neste sentido, o propósito deste estudo concentrou-se em investigar as representações da localidade produzidas por alunos do 3º ano do Ensino Fundamental I, em uma escola da rede publica do município de Rio Claro, São Paulo, Brasil. Diversas atividades foram promovidas durante encontros, planejadas e realizadas no primeiro semestre de 2014, com 58 alunos na faixa etária de 8 a 9 anos. Na perspectiva metodológica da observação de indícios, elaborou-se uma discussão a respeito do ensino da Geografia e da Cartografia escolar no âmbito do processo de alfabetização e do letramento. Obteve-se como resultado diferentes produções de textos e mapas mentais, nos quais se constatou que os alunos se apropriaram de elementos do espaço urbano da cidade de Rio Claro por o terem estudado sob diferentes perspectivas e linguagens, todas inseridas no contexto do ensino e aprendizagem de Geografia. Assim, por meio dos registros, foram analisadas as representações da localidade integradas ao ensino das diferentes linguagens. Com essa pesquisa, esperamos contribuir para a discussão do ensino de Geografia e da Cartografia escolar no contexto da Educação Básica / Until the 70s of the XX century the cartographic community defined the true cartographic representations as those created with scientific rigor, considering maps only those based on technical and scientific knowledge. However, from the aforementioned decade, the geographer and cartography historian, John Brian Harley (1932/1991), encouraged an epistemological change by defending the recognition of any kind of cartographic representation as a form of language expressed by different civilizations. This way, the Çatal Höyük map, found in the center-western of Turkey, Eurasia, elaborated at approximately 8200 years ago, is now considered one of the oldest cartographic representations. In this sense, the purpose of this study focused on investigating the representations of the locality produced by students of the 3rd year of a public elementary school in the municipality of Rio Claro, São Paulo, Brazil. Several activities were promoted during gatherings, planned and carried out in the first semester of 2014, with 58 students from 8 to 9 years old. In the methodological perspective of observation of evidence, a discussion related to the teaching of Scholar Geography and Cartography was elaborated within the process of education and literacy. As a result, different productions of texts and mental maps were obtained, in which was observed that the students properly used the elements of urban space of the municipality of Rio Claro, once they studied this space under different perspectives and languages, all within the context of geographical teaching and learning. Thus, by means of the records, the representations of the locality integrated into the teaching of different languages were analyzed. With this research we hope to contribute to the discussion of the teaching of Geography and Scholar Cartography in the context of basic education

Made available in DSpace on 2016-03-07T19:21:05Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2015-02-27. Added 1 bitstream(s) on 2016-03-07T19:23:55Z : No. of bitstreams: 1 000857501.pdf: 5779715 bytes, checksum: 380f43e59b3ef2ddfd8718ef4c01282b (MD5) / Os Sistemas de Navegação e Guia de Rota em Automóvel (SINGRA) têm disponibilizado mapas 3D com símbolos de marcos, os quais são representados em diferentes níveis iconicidade, ou seja, símbolos com diferentes níveis de similaridade com os objetos do mundo real. Os marcos são considerados elementos-chave na estruturação da informação espacial no desenvolvimento de mapas cognitivos. Pesquisas indicam que a avaliação da satisfação é uma das medidas utilizadas para determinar a usabilidade de sistemas. Este trabalho de pesquisa investiga a preferência de um grupo de motoristas por mapas 3D de SINGRA com ou sem símbolos miméticos de marcos, em diferentes níveis de similaridade com seus referentes. Trinta motoristas (15 homens e 15 mulheres) experientes com o uso de SINGRA participaram do teste. Algumas representações cartográficas dinâmicas de um sistema de navegação comercial foram usadas por meio de simulações em um monitor de pequeno formato. Os resultados indicam que a maioria dos motoristas prefere mapas 3D com símbolos miméticos de marcos representados com alto nível de mimetismo, quando comparado aos mapas sem os marcos correspondentes... / In-Vehicle Route Guidance and Navigation Systems (RGNS) have offered 3D maps with mimetic symbols for landmarks which are represented in different levels of iconicity, i.e., symbols with different levels of similarity with objects of the real world. Landmarks are considered key elements in the structuring of spatial information to build cognitive maps. Researchers have pointed out that satisfaction is one of the fundamental measures to determine system usability. This research work investigates the driver preference for 3D maps with mimetic landmarks having different levels of iconicity and 3D maps without the same kind of symbols, in the context of RGNS. Thirty drivers (15 males and 15 females), experienced in the use of RGNS, participated in this experiment. Some dynamic cartographic representations of a commercial system were used through simulations in a medium navigation display. Results indicate the majority of drivers prefer 3D maps with mimetic landmarks which were represented in a high level of similarity with their referent when compared to the maps that did not presented the same landmarks...