Publicación a texto completo no autorizada por el autor / Analiza los valores y definiciones del medio ambiente y del daño ambiental, así como los conceptos jurídicos de estos y del seguro ambiental según el ordenamiento jurídico peruano. Recomienda la promulgación de una norma especial que regule y exija la contratación de un seguro ambiental para que proteja el financiamiento de la reparación y/o restauración del daño ambiental por aquel que lo ocasionó, conjuntamente con la creación de un fondo compensatorio y/o indemnizatorio ambiental, como una alternativa de solución complementaria. / Tesis

Actividad formativa equivalente a tesis para optar al grado de magíster en derecho ambiental / Dada la reciente ratificación del Convenio de Minamata por nuestro país, resulta importante conocer primeramente su estructura y contenido general. Luego, analizaremos el tratamiento del mercurio en los distintos convenios internacionales que Chile ha suscrito y que se encuentran plenamente vigentes para nuestro país, los cuales apoyan una gestión sustentable del mercurio, como lo son los Convenios de Basilea, Rotterdam y Estocolmo. Así también, revisaremos cuáles son los marcos normativos, ambientales e institucionales existentes en nuestro país para la gestión del mercurio, identificando las posibles brechas existentes en nuestro país, para la implementación y cumplimiento de las obligaciones establecidas en el Convenio de Minamata. Por último, estudiaremos la experiencia de otros países que ya han ratificado el Convenio de Minamata, como lo son Uruguay y Canadá, país este último con quien Chile tiene un acuerdo de cooperación ambiental vigente. En ambos países revisaremos cuál es la institucionalidad existente y el marco regulatorio para la gestión de todo el ciclo de vida del mercurio.

TESIS PARA OPTAR AL GRADO DE MAGÍSTER EN ADMINISTRACIÓN / Pamela Riveros Pintone [Parte I], Marcela Zúñiga Sepúlveda [Parte II] / El plástico presenta propiedades que no han podido ser igualadas por otros materiales, razón por la cual su uso en el mundo ha crecido en forma constante en el tiempo, tanto en artículos de consumo masivo como industrial. Esta industria considera un sub-sector dedicado a la reutilización post-consumo, el que en Chile aún no alcanza las cifras de desarrollo de los otros países miembros de la OCDE. La autoridad medioambiental, ha promulgado la Ley Marco para la Gestión de Residuos, la Responsabilidad Extendida del Productor y Fomento al Reciclaje (Ley 20.920), a través de la cual, se busca prevenir la generación de residuos y promover su valorización, obligando a los productores de bienes de consumo a cumplir con cuotas de reciclaje para los residuos generados por los productos que comercializan, con lo que se espera incrementar la tasa actual de reciclaje de plásticos en el país, que actualmente sólo alcanza el 13%. RECIPLA, se posiciona en el rol de gestor de residuos para la implementación de esta ley, prestando servicios de recolección y valorización de residuos de PET post-consumo de origen domiciliario. Además del contexto legal actual, la oportunidad de negocio de RECIPLA se origina a partir de una demanda insatisfecha de pellet de PET de origen reciclado en Chile. Si además, al producto ofrecido se le adiciona la certificación para ser usado en envases para estar en contactos con alimentos, es posible lograr una diferenciación que le permitirá alcanzar mejores precios que los que actualmente se transan en este mercado. RECIPLA se distingue por su cultura organizacional y por la búsqueda de beneficios económicos, sociales y medioambientales. Espera convertirse en un actor reconocido por su contribución en la disminución de residuos de PET dispuestos en rellenos sanitarios y en el aumento de las tasas de reciclaje de este material en el país; así como por comercializar un producto de calidad, estableciendo relaciones de largo plazo con sus clientes. Para la implementación de este plan de negocio, RECIPLA requiere de una inversión inicial de $411 millones. Considerando las proyecciones de recolección de PET post-consumo y precio, el proyecto resulta ser atractivo para el inversionista. Presenta un VAN de $426.521.411 (para un periodo de análisis de 5 años y una tasa del 16,007% anual), un plazo de recuperación de la inversión menor a los 15 meses, y una tasa interna de retorno del 39,59%. El punto de equilibrio se obtiene con la venta de 442.522 kg. de pellet, cifra que se proyecta alcanzar a los 7 meses luego de haber obtenido las primeras ventas.

El presente trabajo de tesis evalúa la compatibilidad de los criterios del modelo tradicional de planificación de transporte con aquellos correspondientes a un enfoque de movilidad sostenible. El análisis se realiza a través de tres etapas. En primer lugar se desarrollan los principios seguidos en el método tradicional de planificación de transporte de cuatro etapas. La primera etapa de generación de viajes, consiste en determinar la cantidad de viajes producidos por zonas en un área de estudio, a partir de ciertos atributos socioeconómicos de la población. La etapa de distribución de viajes, en cambio, determina los flujos de viajes entre zonas, mediante la obtención de una matriz de viajes. Luego, en la etapa de partición modal se obtienen los porcentajes de uso de cada modo de transporte para los flujos de transporte estimados. Finalmente, la etapa de asignación de viajes resuelve la distribución final de los flujos de viajes a través de rutas en la red de transporte. En segundo lugar, se analizan los criterios del enfoque de movilidad sostenible en relación al modelo tradicional, mediante la comparación de estos criterios con los presupuestos y procedimientos de las cuatro etapas de modelación. En base a ello, se evalúan posibles incompatibilidades en los procesos seguidos en el modelo clásico para cada etapa de modelación. Posteriormente, se describen algunas políticas actuales de transporte que buscan adaptar la metodología clásica a un enfoque sostenible. En ese sentido, se resalta la promoción de los planes de movilidad urbana sostenible (PMUS), los cuales tienen respaldo en muchas ciudades del mundo. Por último, se describen los principios de modelación que siguieron dos estudios de planificación en la ciudad de Lima: un plan maestro de transporte de Lima, y el estudio de demanda de los corredores complementarios de la ciudad. En base a los criterios empleados en ambos modelos, se pudo demostrar que existen incompatibilidades entre los supuestos del modelo clásico y los criterios de un enfoque sostenible. Si bien la estructura del modelo constituye una herramienta útil para la planificación a largo plazo, esta carece de elementos desagregados que puedan ser empleados. Dada la simplificación de los modelos matemáticos del método clásico, se torna complejo usar data a nivel de individuo, con la cual se analice eficientemente el comportamiento de viajes de bajo consumo energético. No obstante, se resalta el uso reciente de planes basados en un enfoque sostenible, que buscan lograr una adaptación del modelo. / Tesis

Tesis para optar al grado de Magíster en Urbanismo / La preocupación por el desarrollo urbano sustentable ha ido evolucionando desde una mirada focalizada en el espacio físico y la ecología en la incorporación de variables sociales, culturales y económicas, encaminadas al logro de una mirada integral del territorio. Es en este marco que se espera que las instituciones y las políticas públicas referidas a la ciudad transmuten de visiones sectoriales (obras públicas, transporte, vivienda, medio ambiente, salud, educación, entre otras) a una visión territorial acorde con los desafíos que plantea el desarrollo sustentable. Para lo anterior, se requiere incorporar una mirada integral de desarrollo urbano que conjugue el medio ambiente con las diversas necesidades de las personas que habitan un determinado territorio, y aunque existen avances, esta mirada integral no siempre se ve reflejada en los programas gubernamentales. Existen inconsistencias entre los discursos institucionales gubernamentales y la realidad percibida por los habitantes. Se observa una prevalencia de una visión parcial del medio ambiente, asociada a contaminación y a sostenibilidad social, por sobre una mirada integral donde el enfoque socioambiental se incorpore a lo largo del proceso participativo de diseño, diagnóstico, implementación, gestión, usos y mantención de la recuperación de barrios, atendiendo los modos de habitar de las personas. Analizar el Programa piloto “Quiero Mi Barrio” resulta relevante, puesto que gran parte de los recursos del Ministerio de Vivienda y Urbanismo siguen destinándose principalmente a la entrega de subsidios habitacionales, siendo minoritarios los programas urbanos que miran el territorio más allá que como soporte de las urbanizaciones y proyectos en espacios públicos. Los programas del Ministerio de Vivienda y Urbanismo no siempre establecen diferencias respecto a los medios físiconaturales, sociales y físico-construido, todos componentes del enfoque socioambiental del medio ambiente urbano. En este contexto surgió el interés por analizar y pesquisar cuáles fueron los alcances y las limitaciones de incorporar el medio ambiente como un componente transversal en la recuperación de barrios vulnerables en “Quiero Mi Barrio”, implementado entre los años 2006 y 2010. Este Programa integra un enfoque territorial, con la participación de los habitantes del barrio como actores preponderantes, crucial desde el inicio de su implementación, en la definición del diagnóstico y propuestas de mejoramiento urbano. Debido a ello se estimó de utilidad explorar cuáles fueron las condicionantes que permitieron integrar, o no, el medio ambiente con un enfoque socioambiental, como eje transversal del diseño de política pública y de su implementación entre esos años. El análisis parte de un supuesto: si la inclusión de los medios natural, social y construido fueron integrados de forma equilibrada y simultánea en el diseño del programa piloto, así como en proyectos y actividades ambientales ejecutados en los 200 Barrios, y como en la implementación de cinco Barrios-Caso, contrastado con entrevistas a profesionales que participaron en este período. Los resultados muestran que existe un sesgo social que impide que el enfoque socioambiental, planteado en esta tesis, se materialice de forma que detone efectivamente procesos de sostenibilidad ambiental que permitan avanzar en la construcción de un desarrollo urbano sustentable; falencia que obliga a este programa a incluir el medio ambiente a esta dimensión como un eje transversal en la normativa (decreto, manuales e instructivos), en los productos de las fases de implementación, así como en incorporar metodologías participativas que sensibilicen a los habitantes de barrios respecto de los modos de habitar y como éstos generan efectos en los medios natural, social y construido de sus espacios públicos. Respecto a este último punto, cabe señalar que se requiere avanzar en capacitar a profesionales a cargo de la implementación de esta política y programa, sobre el enfoque socioambiental que esta tesis plantea; asimismo es necesario establecer e instalar procesos de sensibilización y valorización de las fortalezas socioambientales que se producen en las interrelaciones cotidianas entre los habitantes y sus espacios públicos, en el marco del Programa de recuperación de barrios.

El presente trabajo tiene como objetivo, determinar la necesidad, factibilidad y pertinencia del uso de la geotermia en la generación eléctrica, haciendo un análisis legal, técnico y ambiental, considerando los compromisos internacionales adquiridos por Perú en las Convenciones Internacionales para el uso de energías renovables. Los aspectos técnicos, serán determinados por la calidad de material que se extraiga. De hecho, se cuenta con un Plan Maestro y valiosos estudios realizados por instituciones extranjeras que aseguran la existencia del recurso, la procedencia y factibilidad de su explotación. En cuanto al financiamiento de estos proyectos, se consideró realizar entrevistas a personas del Sector Público y Privado involucradas en la problemática energética y medio ambiental. Analizados los resultados, se concluyó oportuno y procedente el uso de esta nueva energía, mostrándose el sector privado, favorablemente interesado en realizar inversiones en el Perú. Además se analizó la legislación relativa a la generación eléctrica, la normativa medio ambiental relacionada, las leyes que rigen la explotación de los recursos usados para generar energía eléctrica y el impacto de estas en la conducta del ciudadano común, sobre el daño que se viene causando por el uso de recursos contaminantes, así como la falta de autoridad que vele por el cumplimiento de las leyes y sanciones a los infractores. Finalmente se concluye que, en condiciones adecuadas, es factible y procedente la explotación del recurso geotérmico, proponiendo la participación de éste en la subasta energética de recursos energéticos renovables, para permitir su inclusión en la Matriz Energética Peruana. / The objective of this work is to determine the necessity, feasibility and relevance of the use of geothermal energy in electricity generation, making a legal, technical and environmental analysis, considering the international commitments acquired in Peru and the International Conventions for the use of renewable energies. . The technical aspects will be determined by the quality of the material that is extracted. In fact, it has a Master plan and valuable studies carried out by institutions that ensure the existence of the resource, the processing and feasibility of its exploitation. About these projects, surveys were carried out for people in the Public and Private Sector involved in the energy and environmental issues. Once the results were analyzed, the use of this new energy was considered opportune and appropriate, showing the private sector, favorably interested in making investments in Peru. In addition, the legislation related to electricity generation, the regulations related to the environment, the rules that govern the exploitation of the resources necessary to generate electric power and the impact of these on the citizens behavior, on the damage that it comes to cause by the use of polluting resources, as well as the lack of authority that watches over the compliance of the laws and sanctions to the offenders. Finally, it concludes that, under appropriate conditions, it’s feasible and derived from the exploitation of the geothermal resource, proposing the participation in the energy auction of renewable energy resources, to allow its inclusion in the Peruvian Energy Matrix. / Trabajo de investigación

Arqueóloga / La costa del extremo sur occidental de Patagonia fue poblada por grupos canoeros como parte de una adaptación litoral iniciada desde el Holoceno Medio (Legoupil et al., 2011a; Legoupil y Fontunge, 1997; Morello et al., 2012; Orquera y Piana, 2006; Orquera y Piana, 2009; Orquera et al., 2011). Esta modalidad de uso del espacio y recursos aparece como un fenómeno abrupto y coincidente en escala temporal, abarcando un amplio sector entre Chiloé y Cabo de Hornos (Legoupil, 1993-94; Legoupil et al., 2011a; Ocampo y Rivas, 2004; Orquera y Piana, 2009). Tres han sido los núcleos planteados como potenciales centros desde donde surgió independientemente esta adaptación: Chiloé y alrededores, senos de Otway, Skyring y la porción Este de la península de Brunswick, y el canal Beagle (Legoupil y Fontunge, 1997; Ocampo y Rivas, 2004; Orquera et al., 2011). Dicha adaptación no sólo consiste en un predominio de recursos costeros como parte del registro arqueofaunístico, sino también en la presencia de tecnología especializada que permita un aprovechamiento más eficiente de dichos recursos (Orquera y Piana, 1999a; Orquera y Piana, 2009)

Memoria para optar al título de periodista

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Con el objetivo de explicar la variabilidad interanual y anual que presentan la carga de aerosoles y el ozono troposf´erico en la región RE se analizaron las posibles fuentes de contaminaci´on que generen el aumento de estos en los meses de agosto a octubre. Varios estudios muestran que la principal fuente de contaminación en Sudamérica en los meses de la época seca (julio a noviembre) son las quemas de biomasa razon por la cual se estudio la variabilidad de estas en la región RE. En la gráfica 4.21 se puede observar que no existen quemas de biomasa en la región RE a las cuales se les pueda atribuir el aumento de la contaminación. Este hecho pone de manifiesto que el aumento de la contaminación en la región RE durante los meses de agosto a octubre es generado en lugares externos a la región de estudio. En la década de los 90 se creía que la contaminación del aire era un problema local pero nuevos datos revelan que debido a que el transporte de masas de aire es rápido y de gran alcance, el aire contaminado de una región es transportado a regiones alejadas de la fuente. Por tal motivo se analizó el número de quemas de biomasa tanto en Bolivia, incluyendo al región RE, como Brasil y se observó que estas presentan máximos a finales de invierno y principios de primavera meses en los cuales se producen los máximos de carga de aerosol y ozono troposférico en la región RE. Esta correlación sugiere la idea de que así como las lluvias en el altiplano estan moduladas por la humedad transportada desde la Amazonia es posible que las quemas producidas en esta región modulen las concentraciones de la carga de aerosoles y ozono troposférico en la región RE. Si la hipótesis planteada es cierta entonces las condiciones atmosféricas jugarían un rol primordial en el transporte de los contaminantes generados en regiones externas a la región RE. Para develar esto se realizó un estudio climatológico de la dirección y velocidad del viento en base a 30 años de datos diarios provenientes del reanalisis NCEP/NCAR. El mismo mostró que la región altiplánica durante los meses de julio a octubre esta caracterizada por vientos del Este en la media atmósfera y vientos del Noroeste en la alta atmósfera, además de presentar las mayores velocidades anuales del viento. También se determinó que sobre la región Amazónica durante los mismos meses estan presentes grandes sistemas de alta presión en los niveles 600 y 250hP a los cuales tienen el efecto de retener y distribuir el humo emitido en las quemas de esta región. Los resultados encontrados dan cuenta de que las condiciones atmosféricas en los meses de agosto a octubre son favorables para el transporte, hacia la región de la ciudad de La Paz y su área circundante, de los contaminantes primarios y secundarios producidos en las quemas de biomasa en la región Amazónica tanto de Bolivia como Brasil. En base al análisis de la variabilidad interanual del AOD se identificó un caso de alta contaminación por aerosoles en la ciudad de La Paz el cual aconteció el 13 de agosto del 2006. Para estimar el origen de estos aerosoles se implementó en el país el estudio de trayectorias y retrotrayectorias de masas de aire a través de simulaciones y cálculos realizados empleando el modelo HYSPLIT ver- si´on 4.8 desarrollado por la NOAA. Los resultados de las simulaciones mostraron que los aerosoles medidos en la ciudad de La Paz el 13 de agosto del 2006 se originaron en las quemas de biomasa de los días 11, 10 y 9 de agosto en las regiones oeste, noroeste, norte y este del Brasil y que fueron transportados hasta la ciudad de La Paz en las capas medias y altas de la atmósfera