Submitted by João Arthur Martins (joao.arthur@ufpe.br) on 2015-03-12T17:03:21Z No. of bitstreams: 2 Dissertação Suzane da Silva.pdf: 2766375 bytes, checksum: 19a7f4bebe152aa1092541c359ed864d (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Approved for entry into archive by Daniella Sodre (daniella.sodre@ufpe.br) on 2015-03-13T13:23:54Z (GMT) No. of bitstreams: 2 Dissertação Suzane da Silva.pdf: 2766375 bytes, checksum: 19a7f4bebe152aa1092541c359ed864d (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-03-13T13:23:54Z (GMT). No. of bitstreams: 2 Dissertação Suzane da Silva.pdf: 2766375 bytes, checksum: 19a7f4bebe152aa1092541c359ed864d (MD5) license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) Previous issue date: 2013-04-12 / O número de projetos de pesquisa financiados por órgãos públicos e privados geridos por universidades estão crescendo em tamanho e alcance. As universidades vêm firmando parcerias, e cada vez mais está buscando recursos junto a agências de fomento com intuito de gerar conhecimento e empregar os resultados das pesquisas desenvolvidas na sociedade. Grandes projetos de pesquisa apresentam desafios de gestão e riscos, porque eles são muitas vezes complexos e imprevisíveis, envolvem novas tecnologias, um grande número de agentes e instituições. Embora a área de gerenciamento de projetos esteja ganhando, cada vez mais notoriedade com a criação e atualização de metodologias, ferramentas e técnicas que auxiliam os projetos, um grande número de gestores que coordenam projetos de pesquisa ambiental não as conhecem ou mesmo não sabem utilizá-las de forma correta nos seus projetos, com isso muitos problemas surgem no gerenciamento desses projetos. O objetivo desta dissertação é ajudar o gerenciamento de projetos de pesquisa ambiental propondo práticas de melhorias, criadas a partir da identificação de problemas que comprometem o bom andamento desses projetos. Para estudar e identificar problemas no gerenciamento de projetos de pesquisa ambiental foram realizadas entrevistas semiestruturadas com gestores de projetos de pesquisa do Centro de Ciências Biológicas da Universidade Federal de Pernambuco. As práticas indicadas foram baseadas principalmente no guia PMBOK e adaptadas a realidade desse ambiente de projeto, posteriormente foram avaliadas por gestores de projetos de pesquisa ambiental das Universidades Federal e Rural de Pernambuco. A avaliação positiva dos gestores quanto às práticas propostas indica que a resistência dos pesquisadores quanto às práticas de gerenciamento de projetos pode ser vencida e que as práticas indicadas poderão ser facilmente utilizadas pelos gestores.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2018. / Submitted by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-07-19T21:27:07Z No. of bitstreams: 1 2018_MaxGabrielTimoBarbosa.pdf: 23374357 bytes, checksum: ea3dc91f43160e959bb859988b9df7fa (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-07-20T19:42:21Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2018_MaxGabrielTimoBarbosa.pdf: 23374357 bytes, checksum: ea3dc91f43160e959bb859988b9df7fa (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-20T19:42:21Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2018_MaxGabrielTimoBarbosa.pdf: 23374357 bytes, checksum: ea3dc91f43160e959bb859988b9df7fa (MD5) Previous issue date: 2018-07-19 / Com o crescimento urbano a escolha da localização de obras geotécnicas tem como principal fator a demanda populacional e não as propriedades dos maciços locais. Desse modo, soluções para a melhoria das condições geotécnicas desses maciços são necessárias para adequá-los a padrões admissíveis de desempenho de obras geotécnicas. No Distrito Federal as condições geotécnicas são desfavoráveis devido ao comportamento metaestável do solo local, podendo apresentar abrupta variação volumétrica devido a esforços externos. Assim, há a necessidade de alternativas econômicas que viabilizem a execução de obras geotécnicas, como as soluções de melhoria de solos. Todavia, essas soluções ainda precisam ser mais estudadas quanto à interação com o solo metaestável de Brasília e quanto os efeitos provenientes dessa melhoria. Dentre as técnicas disponíveis para esse fim e que requerem maiores estudos tem-se as injeções. Dessa forma, esta dissertação pretende aumentar o entendimento sobre injeções em solos, especialmente cimentícias, no perfil típico local e contemplar uma de suas maiores aplicações – obras de túneis. Para isso fez-se um estudo experimental em escala real no maciço característico de Brasília, com verificação por ensaios de campo e laboratório. Após a obtenção dos dados dessa execução, tentou-se prever, por meio de simulações numéricas, o efeito que essas injeções teriam no comportamento de uma obra geotécnica. Selecionou-se o estudo de caso mais completo de geotecnia em Brasília, o túnel do Metrô. A execução experimental indicou melhora mínima de 44% no solo brasiliense quanto à compressibilidade. Já as simulações numéricas indicaram que usando o mesmo avanço utilizado no metrô de Brasília, mas com injeções cimentícias, os deslocamentos seriam mais de cinco vezes menores que à época da construção. Além disso, conseguiria se ter um avanço 67% maior no túnel com injeções cimentícias, respeitando valores máximos de perda de solo. Dessa forma, com os resultados advindos da execução experimental e das simulações numéricas, deu-se um passo frente ao melhor entendimento dos efeitos das injeções cimentícias no solo brasiliense. / With the urban and population growth, the main factor for the location of geotechnical works is the population demand and not the conditions of the local geology. In this way, ground improvement solutions are necessary, needing constant innovation. In the state of Distrito Federal, where this dissertation is based, the geotechnical conditions are unfavorable due to the metastable behavior of the local soil, which may present abrupt volumetric variation due to external solicitations. Thus, because of the need for economic solutions to make the execution of geotechnical works feasible, it is necessary to deepen the study on ground improvement solutions and their interaction with Brasilia’s metastable soil. Among these ground improvement solutions which require further studies are grout injections. Thereby, this dissertation intends to increase the understanding of grout injections, especially cementitious, in Brasilia’s metastable soil and to contemplate one of the largest applications - tunnel works. For this, an experimental execution was carried out in the characteristic soil of Brasília, with the verification made by field and laboratory tests. After obtaining the data from the experimental execution, it was attempted to predict, through numerical simulations, the effect these injections would have on the progress of a tunnel work. As the most complete tunnel case study in Brasília was the Metrô tunnel, it was selected as basis for the numerical simulations of this dissertation. The experimental works indicated a minimum improvement of 44% in the Brasilia’s metastable soil in terms of compressibility. The numerical simulations indicated that using the same advance rate used in the subway of Brasília, but with grout injections, the displacements would be more than five times smaller than at the time of construction. In addition, it would be possible to have a 67% higher excavation advance in the tunnel with grout injections, respecting maximum values of volume loss. Thus, with the results obtained from the experimental execution and numerical simulations, a step was taken to better understand the effects of grout injections in the Brasília’s metastable soil.

Submitted by PPG Economia do desenvolvimento (economia-pg@pucrs.br) on 2018-07-20T13:24:48Z No. of bitstreams: 1 RODRIGO_DA_ROCHA_GON?ALVES.pdf: 3384493 bytes, checksum: a40f52500fe33f85388ab08802e0b5f9 (MD5) / Approved for entry into archive by Sheila Dias (sheila.dias@pucrs.br) on 2018-07-26T13:36:37Z (GMT) No. of bitstreams: 1 RODRIGO_DA_ROCHA_GON?ALVES.pdf: 3384493 bytes, checksum: a40f52500fe33f85388ab08802e0b5f9 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-07-26T13:46:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RODRIGO_DA_ROCHA_GON?ALVES.pdf: 3384493 bytes, checksum: a40f52500fe33f85388ab08802e0b5f9 (MD5) Previous issue date: 2018-04-27 / Coordena??o de Aperfei?oamento de Pessoal de N?vel Superior - CAPES / The state of Rio Grande do Sul has a matrix of transport highly concentrated in the modal road and lacking in infrastructure. Therefore, the aim of this thesis was to simulate improvements in the state transport matrix from the reduction in transportation costs, based on the knowledge of the infrastructure scenario of the transportation sector and its regional distribution. Two quantitative exercises were performed using general equilibrium models. In the first, an Input Output Matrix was estimated for the state and regionalized by mesoregion, seeking to verify the economic profile of each region and the use of transport modes. In the second exercise, a dynamic computable general equilibrium model for the state, called MEGARS, was used as a dynamic CGE model to evaluate fiscal and transport policies. The model was shown with great capacity in the generation of results and also in the preservation of local characteristics of the regional economy. The results of the CGE model regarding policy achievements are in line with the empirical literature on the evaluation of improvements in transportation and also demonstrated that the performance of the main macroeconomic variables of the economy of Rio Grande do Sul has improved significantly due to the net effect of the policy of improvements in transportation. transport. The reduction in transport margins has led to a rise in variables such as real GDP growth, exports, real household consumption, aggregate employment, imports, real wages and other costs of the economy in the period 2012-2025. / O estado do Rio Grande do Sul possui uma matriz de transportes altamente concentrada no modal rodovi?rio e carente de infraestrutura. Por isso, o objetivo desta tese foi simular melhorias na matriz de transporte estadual, a partir da redu??o nos custos de transportes, tendo como base o conhecimento do cen?rio da infraestrutura do setor transporte e sua distribui??o regional. Foram realizados dois exerc?cios quantitativos, utilizando modelos de equil?brio geral. No primeiro, foi estimada uma Matriz Insumo Produto para o estado e regionalizada por mesorregi?o, buscando verificar o perfil econ?mico de cada regi?o e a utiliza??o dos modais de transporte. No segundo exerc?cio, foi adaptado um modelo de equil?brio geral comput?vel din?mico para o estado, denominado MEGARS, um modelo de EGC din?mico voltado para avalia??o de pol?ticas fiscais e de transporte. O modelo mostrou-se com grande capacidade na gera??o de resultados e tamb?m na preserva??o de caracter?sticas locais da economia regional. Os resultados do modelo de EGC, no tocante a feitos da pol?tica, est?o de acordo com a literatura emp?rica de avalia??o de melhorias em transporte e demonstraram ainda que a performance das principais vari?veis macroecon?micas da economia ga?cha melhoraram significativamente em virtude do efeito l?quido da pol?tica de melhorias de transporte. A redu??o das margens de transporte proporcionou uma eleva??o de vari?veis como crescimento do PIB real, exporta??es, consumo real das fam?lias, emprego agregado, importa??es, sal?rio real e outros custos da economia no per?odo compreendido entre 2012-2025.

Submitted by JOSIANE SANTOS DE OLIVEIRA (josianeso) on 2017-05-16T12:35:08Z No. of bitstreams: 1 Daiane Westhpal Padilha_.pdf: 2739784 bytes, checksum: 392dc0c8117ea5cb2c898b78f9d8a6fc (MD5) / Made available in DSpace on 2017-05-16T12:35:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Daiane Westhpal Padilha_.pdf: 2739784 bytes, checksum: 392dc0c8117ea5cb2c898b78f9d8a6fc (MD5) Previous issue date: 2017-02-23 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / FINEP - Financiadora de Estudos e Projetos / Ministério da Ciência e Tecnologia / PROSUP - Programa de Suporte à Pós-Gradução de Instituições de Ensino Particulares / O objetivo da pesquisa foi analisar as formas de gerenciamento implementadas na empresa, estudo de caso, que executava a desmontagem, descaracterização e tratamento de REEE no Vale do Rio dos Sinos, no Rio Grande do Sul. Para o desenvolvimento deste estudo foi necessário organizar, complementar e analisar os dados disponibilizados pela empresa para atender os objetivos específicos relativo ao mapeamento da cadeia pós-consumo relacionada à empresa, para o balanço de massa da empresa. Enquanto que para propor melhorias no leiaute e no fluxo produtivo fez-se medições no prédio e análises no local para depois aplicar a metodologia de Muther (1978). Ao mapear a cadeia de pós-consumo relacionada à empresa identificou-se que 75% dos geradores que descartam REEE junto a empresa estavam localizadas na Bacia Hidrográfica do Rio dos Sinos (BHRS) concentrando-se nos municípios de Novo Hamburgo e São Leopoldo com 52% e 14% do total de resíduos, respectivamente. As atividades econômicas que mais geraram resíduos, dentre os encaminhados para a empresa foram as relativas a indústria de transformação e comércio com representatividade acima de 25%. Ao efetuar o balanço de massa da empresa verificou-se que foram recolhidos 88% de REEE, 9% de resíduos classe II B – não perigosos - inerte e 2% de resíduos classe I - perigosos. Após a segregação dos resíduos verificou-se que a empresa expediu 71% de resíduos classe II B, 26% de REEE saíram inteiros (sem desmontagem) e 3% foram de resíduo classe I. Dentre os REEE, verificou-se que as linhas marrom (11%) e verde (83%) foram as mais representativa, assim como o metal (84%) foi entre os resíduos classe II B o que apresentou maior quantidade dentre os descartados na empresa. Após a segregação dos REEE houve acréscimo de 470% nos resíduos classe II B. Por meio da metodologia SLP (Systematic Layout Planning ou Sistema de Planejamento de Leiaute), fez-se a reorganização do fluxo produtivo e uma proposta de melhorias para o leiaute da empresa, para o qual foi obtido acréscimos nas áreas de armazenamentos de 17% para os REEE, 16% para os resíduos classe II B, 215% para os televisores e monitores. Conclui-se, desta forma, que a metodologia utilizada neste estudo foi adequada no desenvolvimento de melhorias de leiautes da empresa, já que foi possível demonstrar que com a reorganização das áreas internas obteve-se um melhor fluxo no processo produtivo. Palavras-chave: Gestão de resíduos, REEE. Leiute. SLP. / The objective of this research was to analyze the implemented management forms in the company, case study, which carried out the disassembly, decharacterization and treatment of WEEE in Vale do Rio dos Sinos, Rio Grande do Sul. For the development of this study it was necessary to organize, complement and analyze the data segregation of provided by the company. To meet the specific objectives related to mapping of the post-consumer chain related to the company, to the company's mass balance. While in order to propose improvements in the layout and productive flow, measurements were taken in the building and on-site analyzes to later apply Muther's methodology (1978). When mapping the company's post-consumer chain, it was identified that 75% of the generators that dispose WEEE with the company were located in the Bacia Hidrográfica do Rio dos Sinos (BHRS), focused in the cities of Novo Hamburgo and São Leopoldo with 52 % and 14% of total waste, respectively. The economic activities that generated the most waste, among those sent to the company were those related to the manufacturing and trade industry, with a share of more than 25%. When company’s mass balance was perfomed, it was identified 88% of WEEE, 9% of class II B waste - non-hazardous - inert and 2% of class I hazardous waste were collected. After the residue segregation, it was verified that the company shipped 71% of class II B waste, 26% of WEEE were left intact (without disassembly) and 3% were waste class I. Among the WEEE, it was found that brown (11%) and green (83%) lines were the most representative, as metal (84%) was among class II B residues, which presented the highest amount among the discarded items by the company. After the WEEE’s segregation, there was an increase of 470% in class II B waste. Through the Systematic Layout Planning (SLP) methodology, a reorganization of the production flow and a proposal for improvements were made to the company's layout, for which increases were achieved in the storage areas of 17% for WEEE, 16% for Class II B waste, 215% for televisions and screen monitors. It is concluded that the methodology used in this study was suitable for the development of improvements of company layouts, since it was possible to demonstrate that with the reorganization of the internal areas a better flow in the productive process was obtained. Key-words: Waste management. WEEE. Layout. SLP.

Made available in DSpace on 2015-04-22T22:10:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 andre r.pdf: 1881314 bytes, checksum: 8bfa1b9113c7b9b78eaa4174e3caecbb (MD5) Previous issue date: 2009-11-27 / The objective of this work is to examine how can develop a methodological procedure for changing the structure of items to pack in a Manufacturing Enterprise Electronics Sector for improving the local reality systems already in use. For this it is necessary to characterize the Management of Product Data - PDM (Product Data Management), using the "Factory", to identify the views of employees in the sectors of engineering, procurement and materials on the use and operation of the PDM and to demonstrate opportunity and feasibility of modifying the structure of packaging items in the "Factory", aimed at improvements in the production process with emphasis on integrating design and manufacturing process. As regards methodology, it is a case study and documentary research was performed in the "Factory", Unit Manaus. The subjects were 20 (twenty) employees who work in the departments of engineering, procurement and materials. The criterion for inclusion in the study was the use of PDM. This paper presents a methodological procedure for the approval cycle for modification of structure in items of packaging more effective. Among the survey results may be noted that with the implementation of this methodological procedure and with the permission of access for creating documentation structure change ECN / IN the PDM system, the engineering team of product can only relate to plant Manaus to perform the modification, thus reducing the cycle of requests approval. In addition, the engineering team of local produce, modify and / or adjust the product structure to meet local regulations (PPB / ZFM), or even take an idea from the suggestion program of continuous improvement, seeking to increase in the efficiency of processes in the "Factory" as well as meeting the needs of clients (operators) to make better use of the product supplied, in this case, the items packing cell phone. / O objetivo geral deste trabalho é analisar de que forma pode-se desenvolver um procedimento metodológico para modificação de estrutura de itens de embalagem em uma Empresa Manufatureira do Setor Eletroeletrônico aperfeiçoando para a realidade local sistemas já utilizados. Para isso faz-se necessário: caracterizar o Gerenciamento de Dados de Produto - PDM (Product Data Management) utilizado na Fábrica ; identificar a visão dos colaboradores dos setores de engenharia, compras e materiais sobre a utilização e funcionamento do PDM e demonstrar a oportunidade e viabilidade de modificação de estrutura de itens de embalagem na Fábrica , visando melhorias no processo de produção dando ênfase a integração projeto e processo de manufatura. No que se refere à metodologia, trata-se de um estudo de caso e uma pesquisa documental que foram realizadas na Fábrica , Unidade Manaus. Os sujeitos da pesquisa foram 20 (vinte) colaboradores que trabalham nos departamentos de engenharia, compras e materiais. O critério utilizado de inclusão na pesquisa foi a utilização do PDM. Neste trabalho é apresentado um procedimento metodológico para o ciclo de aprovação de modificação de estrutura nos itens de embalagens mais eficaz. Dentre os resultados da pesquisa, pode-se destacar que, com a implantação deste procedimento metodológico e com a permissão do acesso para criação de documentação de modificação de estrutura ECN/IN no sistema PDM, o time de engenharia de produto pode relacionar apenas a fábrica de Manaus para executar a modificação, diminuindo assim o ciclo de aprovação das solicitações. Além disso, o time de engenharia de produto local, pode modificar e/ou adequar as estruturas de produto para atender a legislação local (PPB/ZFM), ou até mesmo, atender uma idéia proveniente do programa de sugestão de melhoria contínua, procurando aumentar consideravelmente a eficiência dos processos na Fábrica , bem como atendendo às necessidades dos clientes (operadoras) para um melhor aproveitamento do produto fornecido, neste caso, os itens de embalagem de telefone celular.

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2016-02-22T22:00:15Z No. of bitstreams: 1 LuisHenriqueGoncalvesCosta_DISSERT.pdf: 2979010 bytes, checksum: 45d51e4e49ebc9cbfd88cca1b90a7718 (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2016-02-24T21:13:54Z (GMT) No. of bitstreams: 1 LuisHenriqueGoncalvesCosta_DISSERT.pdf: 2979010 bytes, checksum: 45d51e4e49ebc9cbfd88cca1b90a7718 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-02-24T21:13:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LuisHenriqueGoncalvesCosta_DISSERT.pdf: 2979010 bytes, checksum: 45d51e4e49ebc9cbfd88cca1b90a7718 (MD5) Previous issue date: 2013-12-09 / Diante do crescimento da demanda pelo transporte a?reo, aliado ? necessidade de adequa??o da infraestrutura dos aeroportos, surge a necessidade da elabora??o e implanta??o de projetos de melhorias para a gest?o administrativa com efici?ncia e efic?cia dos processos. A presente disserta??o tem como objetivo desenvolver uma proposta organizacional e operacional que visa ao gerenciamento de projetos de melhoria de uma empresa aeroportu?ria de m?dio porte. O estado da arte da literatura contemplou os temas: gerenciamento de projeto; escrit?rio de projetos; abordagens de melhoria; projetos de melhoria; e t?cnicas e ferramentas de apoio a projetos de melhoria e de gerenciamento de projetos. O m?todo de pesquisa ? caracterizado como estudo de caso, de natureza qualitativa. A valida??o da proposta foi realizada mediante um focus group com a participa??o de doze representantes das ?reas administrativas de um aeroporto de m?dio porte brasileiro com o objetivo de validar a estrutura organizacional e procedimentos operacionais propostos, bem como identificar as barreiras para implementa??o da proposta. O resultado do trabalho apresenta uma proposta considerando a integra??o do escrit?rio de projetos com a estrutura organizacional da administra??o, a concep??o do escrit?rio de projetos, os procedimentos operacionais, bem como as diretrizes para sua implementa??o. / Given the growth demand for air transport allied to the need of adequacy of the infrastructure of the airports the need arises for the elaboration and Project Deployment enhancements to to the administrative management with efficiency and effectiveness of processes. The present dissertation aims to develop an organizational and operational proposal to management improvement projects an airport midsize business. The state of art literature contemplated the following topics: project management, project office; improvement approaches; improvement projects and technical and support improvement projects and project management tools. The research method is characterized as a case study of a qualitative nature. The validation of the proposal was carried out through a focus group with the participation twelve representatives of the administrative areas of an airport-sized Brazilian midfielder with the objective of validate the proposed organizational structure and operational procedures and to identify the barriers to implementation of the proposal. The result of the work presents an proposed considering the integration of the project office with the organizational structure of the administration, the conception of the project office, operating procedures and the directives for implementation

Estágio realizado na SAPA II Perfis - e orientado pelo Eng. Horácio Cardoso / Tese de mestrado integrado. Engenharia Metalúrgica e de Materiais. Faculdade de Engenharia. Universidade do Porto. 2012

Submitted by Automa??o e Estat?stica (sst@bczm.ufrn.br) on 2017-11-01T21:56:19Z No. of bitstreams: 1 ThecyusBenicioNunesDeMelo_DISSERT.pdf: 2509067 bytes, checksum: 7379b33b5f03cefaa1b0aeead7eda33c (MD5) / Approved for entry into archive by Arlan Eloi Leite Silva (eloihistoriador@yahoo.com.br) on 2017-11-08T22:13:02Z (GMT) No. of bitstreams: 1 ThecyusBenicioNunesDeMelo_DISSERT.pdf: 2509067 bytes, checksum: 7379b33b5f03cefaa1b0aeead7eda33c (MD5) / Made available in DSpace on 2017-11-08T22:13:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 ThecyusBenicioNunesDeMelo_DISSERT.pdf: 2509067 bytes, checksum: 7379b33b5f03cefaa1b0aeead7eda33c (MD5) Previous issue date: 2016-07-22 / Este trabalho apresenta os aspectos estruturais e organizacionais relacionados ao desenvolvimento do processo de transfer?ncia de tecnologia no contexto universit?rio. Nesse sentido, s?o evidenciadas as formas e os mecanismos de intera??o universidade-empresa, avalia??o das barreiras e identifica??o dos fatores, motiva??es e benef?cios dos participantes. Com base nessa investiga??o, o estudo tem como objetivo geral avaliar as barreiras existentes nos projetos acad?micos direcionados ? transfer?ncia de tecnologia, identificando vari?veis cr?ticas e propondo melhorias ao processo. A pesquisa foi desenvolvida com a utiliza??o de um estudo de caso que contemplou como amostra a Universidade Federal do Rio Grande do Norte. No procedimento metodol?gico de avalia??o das barreiras foi utilizado como ferramenta a escala de Likert e a t?cnica de An?lise de Componentes Principais (ACP). A amostra da pesquisa consistiu em 36 projetos acad?micos de 2013 a 2015, selecionados de forma aleat?ria para aplica??o de question?rio. O question?rio foi dividido em duas etapas: a primeira etapa cont?m 9 quest?es que procuram conhecer o perfil do coordenador, j? a segunda etapa contou com 30 afirma??es sobre as barreiras relacionadas ao processo de transfer?ncia de tecnologia para avalia??o dos entrevistados. Os resultados possibilitaram conhecer as barreiras mais cr?ticas em torno do processo de transfer?ncia de tecnologia que s?o: a burocracia institucional excessiva, a aus?ncia de cultura de comercializa??o da pesquisa, a burocracia governamental e a falta de agilidade e cumprimento dos prazos estabelecidos na elabora??o dos projetos. A partir da avalia??o das barreiras tamb?m foi poss?vel propor melhorias ao processo na UFRN como: a implementa??o de um projeto de extens?o continuo de apoio a melhorias no processo de transfer?ncia de tecnologia, disponibiliza??o de uma plataforma multiusu?rio englobando os resultados dos mecanismo de intera??o desenvolvidos na universidade, altera??es especificas em resolu??es e controles internos e defini??o de pol?tica dos ?rg?os de fomento ? inova??o na UFRN. / This paper presents the structural and organizational aspects related to the development of the technology transfer process in the university context. In this sense, it is evidenced the forms and mechanisms of interaction university-industry, evaluation of barriers and identification of factors, motivations and benefits of participating. Based on this research, the study has the general objective to evaluate existing barriers in academic projects directed to the transfer of technology, identifying critical variables and proposing improvements to the process. The research was conducted with the use of a case study, which had as sample the Federal University of Rio Grande do Norte. In the methodological procedure for the assessment of the barriers was used the scale tool Likert and Principal Component Analysis (PCA). The survey sample consisted of 36 academic projects from 2013 to 2015, randomly selected for the questionnaire. The questionnaire was divided into two stages: the first stage contains 9 questions seeking to know the coordinator of the profile, while the second step included 30 statements about the barriers related to technology transfer process for the interviews. The results made it possible to know the most critical barriers surrounding the technology transfer process, which are the excessive institutional bureaucracy, lack of search marketing culture, government bureaucracy and the lack of flexibility and meeting the deadlines set in the preparation of projects. From the assessment of the barriers was also possible to propose improvements to the process in UFRN as: the implementation of a continue extension project to support improvements in the technology transfer process, providing a multiuser platform encompassing the results of the interaction mechanism developed in university, specific changes in resolutions and internal controls and policy setting of agencies for innovation in UFRN.

Além do fato de as organizações se encontrarem em ambientes turbulentos com rápidas e radicais mudanças, soma-se a importância que se tem dado à questão da implementação das ações estratégicas nas empresas. Assim justifica-se uma análise mais cuidadosa para entender como as empresas podem buscar a implementação bem sucedida de suas ações de melhoria e mudança, alinhando-as e integrando-as aos seus objetivos e metas estratégicos. Para tratar essa questão, esta pesquisa propõe uma sistematização para o processo de gestão de melhoria e mudança de desempenho. Entretanto, agir não significa simplesmente mudar, mas sim tomar ações para a melhoria e mudança na direção que a própria empresa escolheu para seguir, ou seja, sua estratégia. Porém, para uma efetiva gestão da implementação da estratégia, a organização deverá ter um sistema para avaliação e medição do seu desempenho. Dessa forma, este trabalho está estruturado, inicialmente, com uma discussão teórica sobre os temas estratégia, gestão de melhorias e mudanças e medição do desempenho organizacional. Com o embasamento teórico, é realizada uma proposta de um modelo para a gestão de melhorias e mudanças estratégicas, que é detalhada em processos e atividades. Com o objetivo de analisar o caráter prático dessa proposta conceitual, foi desenvolvido um estudo de caso em uma empresa considerada “caso de sucesso" em seu processo de gestão de melhoria. Pôde-se notar a importância de se ter um processo estruturado e sistematizado para gerenciar a melhoria e mudança, entretanto, o desenvolvimento desse processo deve assumir a realidade e entender as características particulares de cada empresa / Besides the fact of organizations finding themselves in a turbulent environment with fast and radical changes, the importance they have given to the subject of strategic actions implementation is becoming higher. Then, it has justified a more careful analysis to understand how companies can reach a successful implementation of their improvement and change actions, aligning and integrating them into their objectives and strategic goals. To treat that subject, this research proposes the systematization to the process of performance improvement and change management. However, acting does not simply means changing, but taking actions in order to reach improvement and change in the direction chosen by the own company, in other words, their strategy. However, for an effective management of the strategy implementation, the organization should have a performance evaluation and measurement system. In that way, this work is based, initially, on a theoretical discussion about themes like strategy, improvements and changes management and performance management. After this, a model of improvement and strategic change management is proposed, which is detailed in process and activities section. A case study was developed within a company considered “success case" with the objective of analyzing the practical character of this conceptual proposal. It was noticed the importance of having a structured and systematized process to manage improvements and changes. However, the development of this process should assume the company’s reality to understand its peculiars characteristics

Esta dissertação apresenta uma reflexão sobre a possibilidade de se promover melhorias nas condições de moradias em favelas urbanizadas, através de programas de melhorias habitacionais, analisando suas limitações e potencialidades. Apesar dos avanços obtidos nas favelas com as iniciativas de urbanização e com os instrumentos de garantia de posse da terra, ainda persistem nestas áreas precariedades relacionadas às unidades habitacionais, condição que tem impacto direto na saúde da população. Buscando solucionar estas questões, vêm sendo desenvolvidos, há mais de uma década, programas de melhorias habitacionais em favelas, iniciativas que têm encontrado uma série de dificuldades para sua operacionalização. Neste contexto, a pesquisa propõe um aprofundamento no universo das precariedades habitacionais das moradias em favelas, identificando os problemas mais frequentes e sua incidência. Para esta avaliação, são estudadas três favelas urbanizadas no município de Diadema (SP). Analisa-se, posteriormente, como estas situações vêm sendo enfrentadas pelos programas de melhorias habitacionais, e quais as principais dificuldades e avanços a eles relacionados. Para isso, são considerados programas realizados pelo poder público, ONGs e negócios sociais. Os resultados dos estudos apontam para altos índices de inadequação nas moradias em favelas e identificam como principais fatores que dificultam a implantação dos programas a limitação de recursos, os arranjos produtivos inadequados e o controle urbano. Ao final, são apresentadas algumas recomendações para que os programas de melhorias habitacionais atinjam maior escala e efetividade. / This dissertation presents a reflection on the possibility of promoting improvements in housing conditions in urbanized favelas (or slums?), through housing improvement programs, analyzing their limitations and potentialities. Despite the progress made in the favelas with urbanizing initiatives and land tenure guarantee instruments, still persist in these areas, precariousness related to housing units, a condition that has a direct impact on the health of the population. In order to solve these issues, housing improvement programs in favelas have been developed for more than a decade, initiatives that have encountered a series of difficulties for their operationalization. In this context, the research proposes, firstly, a deepening in the universe of housing precariousness of dwellings in favelas, identifying the most frequent problems and their incidence. For this evaluation, three favelas urbanized in the city of Diadema (SP) are studied. Then, it is analyzed how these situations are being faced by the housing improvement programs, and what are the main difficulties and advances related to them. To this end, are being considered programs performed by the public power, NGOs and social businesses. The results of the studies point to high levels of inadequacy in housing in favelas and identify as main factors that hamper the implementation of the programs the limitation of resources, inadequate productive arrangements and urban control. At the end, some recommendations are presented so that housing improvement programs achieve greater scale and effectiveness.