Made available in DSpace on 2016-03-15T19:25:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Alberto Augusto Guedes.pdf: 11537553 bytes, checksum: 83478700786ab01049e45541360df61d (MD5) Previous issue date: 2013-02-04 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / The expression business model gained relevance at the very beginning of the 1990 s to designate any new e-business venture. However, business models are potentially important for all economic activities meaning the core logic of a company and how its components interact both internally and externally. This study proposed the description of business models put in force by companies engaged in the construction of low-income housing as the main research issue. Although the increasing interest of academic research for business models, this segment of the civil construction industry have been deserving little attention in the sense of specific phenomena wherever in Brasil or in the whole world. Notwithstanding, Brazil is getting to a prominent worldwide position since 2009 with the institution of Minha Casa, Minha Vida Program. The research, treated on an exploratory basis, use the multiple case study method. To meet the first specific objective it was possible to describe the dimensions and components of the effective business model concerning value creation, configuration and capture. The second specific objective allowed to identify the changes occurred in the business models of the construction companies who engaged in the Program, remarkably the growing interaction of social networks, the use of new technologies and several aspects related to social and environmental issues. / O termo modelo de negócio tomou força no início dos anos 1990, servindo para denominar quaisquer novas operações de e-business, e ensejando muitos estudos acadêmicos. No entanto, modelos de negócios são potencialmente relevantes para todas as atividades econômicas, representando a lógica central da empresa e como seus componentes interagem interna e externamente. Este estudo trouxe como questão principal de pesquisa a descrição dos modelos de negócio empregados pelas empresas atuantes na construção de habitações populares. Mesmo com o crescente interesse acadêmico por modelos de negócios, esse segmento da construção civil tem merecido pouca atenção para entender fenômenos particulares, seja no Brasil ou em todo o mundo. O Brasil passou a se destacar nesse quadro mundial a partir de 2009, com a introdução do Programa Minha Casa, Minha Vida. A pesquisa, de caráter exploratório, utilizou o estudo de caso múltiplo. Atendendo o primeiro objetivo específico, foi possível descrever as dimensões e componentes do modelo de negócio empregado, concernentes à criação, configuração e captura de valor. O segundo objetivo específico permitiu identificar as mudanças ocorridas nos modelos de negócios das construtoras que aderiram no Programa, notadamente a crescente atuação das redes sociais, o emprego de novas tecnologias construtivas e as preocupações com os aspectos socioambientais.

O conceito de modelo de negócio pode ser utilizado para descrever e entender empresas. Ele determina que devemos entender um negócio utilizando os serviços que são prestados, as empresas (e seus papéis) envolvidas e a forma de faturamento que o empreendedor terá sobre o serviço. O conceito ganhou muita atenção com a explosão dos portais B2B que surgiram nos últimos anos na internet. Estes portais são empreendimentos que ofertam serviços que intermediam as interações entre as empresas. Com a reorganização da sociedade em redes globais de empresas, tais portais têm diante de si uma grande variedade de serviços a serem prestados, assim tornando a abordagem dos modelos de negócio um elemento fundamental para o entendimento do valor agregado pelos empreendedores do setor B2B. Mas faltam trabalhos de organização e sistematização desses modelos, e os próprios empreendedores brasileiros não vêm demonstrando entendimento sobre eles. Assim, no presente trabalho, serão organizados e sistematizados os conceitos de modelos de negócio, eCommerce e B2B, bem como será feita uma proposta de classificação destes modelos de negócio, de tal forma que pesquisadores e empreendedores possam utilizar este texto como base em seus estudos a respeito desses portais na internet. / Business models concept can be used to describe and understand all kind of enterprises. Using this concept one can understand a business by the services been delivered, the enterprises (and their roles) been involved and the invoicing return over the service. This concept became an buzzword during the recently explosion of B2B portals over the internet. These B2B portals are enterprises that offer brokerage services between other enterprises. With the sudden reorganization of society over global net of enterprises, these portals have a huge business opportunity for delivering a wide variety of services, becoming the business model a central element for understanding the aggregated value been proposed by each B2B portal. But there are a poor number of published materials around the organization and classification of these business models and brazilian entrepreneur does not seem to understand these business models. In this work the concept of business models, eCommerce and B2B will be organized and a classification of possible business models will be proposed. The proposed classification could be used by researchers and entrepreneurs as a tool for their studies about these portals over the internet.

Submitted by Renato Souza Sanos (renato.renn@gmail.com) on 2016-03-18T15:07:02Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Renato de Souza Santos.pdf: 980192 bytes, checksum: 95d16674158ef904ac4463c01891d1a9 (MD5) / Approved for entry into archive by Pamela Beltran Tonsa (pamela.tonsa@fgv.br) on 2016-03-18T17:34:40Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Renato de Souza Santos.pdf: 980192 bytes, checksum: 95d16674158ef904ac4463c01891d1a9 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-18T17:51:42Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Renato de Souza Santos.pdf: 980192 bytes, checksum: 95d16674158ef904ac4463c01891d1a9 (MD5) Previous issue date: 2016-02-26 / O objetivo desta pesquisa é compreender quais drivers que afetam a inovação em modelos de negócio de startup. A revisão da literatura sugere quatro drivers de inovação: criatividade/experimentação, direção estratégica, contexto econômico e pressão do steakeholder. Além desses, há também e um driver de resistência a mudança, caminhando no sentido inverso à inovação, que é a lógica dominante da firma. A pesquisa utiliza o método de estudo de casos múltiplo, a partir de quatro casos de startups de tecnologia que apresentam características de inovação disruptiva em seu modelo de negócio. A análise dos casos mostrou que o driver ‘contexto econômico’ tem predominância na fase de criação do modelo de negócio, enquanto ‘criatividade/experimentação’ e ‘direção estratégica’ tem maior efeito com a evolução do negócio. A ‘pressão do stakeholder’ tem efeito indireto, ao aumentar a influência dos demais drivers. Já a ‘lógica dominante da firma’ não apresentou evidências de influência. Esta pesquisa contribui para o avanço da teoria na compreensão dos motivadores de inovação dos modelos de negócio em startups de tecnologia. A pesquisa encontrou evidências da ocorrência de queda na criatividade/experimentação com o passar do tempo, levando a uma maior rigidez e menor nível de inovação dos modelos de negócio. Como estudo de caso múltiplos, as descobertas desta pesquisa ficam restritas a generalizações teóricas dentro de seu contexto. / The objective of this research is to understand which drivers affecting innovation in startup business models. The literature suggests four innovation drivers: creativity/experimentation, strategic direction, economic context and stakeholder pressure. Besides these, there is also a changing and endurance driver, walking in the opposite direction to innovation, which is the dominant logic of the firm. The research uses the multiple case study method, from four cases of technology startups that have disruptive innovation characteristics in its business model. The analysis of cases showed that the driver 'economic environment' has predominance in the process of creating the business model, as 'creativity/experimentation' and 'strategic direction' has a greater effect on the evolution of the business. The 'pressure stakeholder' has indirect effect by increasing the influence of the other drivers. Already the 'dominant logic of the firm' showed no evidence of influence. This research contributes to the advancement of theory in understanding the drivers of innovation in business models in technology startups. The research found falling occurrence of evidence on creativity/experimentation over time, leading to greater rigidity and lower level of innovation of business models. As a study of multiple case, the findings of this research are restricted to theoretical generalizations in context.

Nos últimos anos, um conjunto de fatores tem colaborado para expansão da energia fotovoltaica no Brasil. No entanto, ainda não se oferecem políticas públicas ou incentivos regulatórios para que as distribuidoras contribuam com a geração fotovoltaica sem prejuízo ao equilíbrio de suas operações. Diante disso, este trabalho buscou investigar a viabilidade de novos papéis para as distribuidoras brasileiras frente aos desafios de modernização do setor elétrico. Para isso, buscou nos EUA, país que apresenta crescente participação de energia FV em sua matriz elétrica, exemplos de incentivos financeiros e regulatórios e novos modelos de negócios para operação das distribuidoras. Através da metodologia de análise SWOT, três modelos de negócio do mercado fotovoltaico norte-americano são avaliados para o setor de distribuição brasileiro. Os resultados evidenciam as forças e fraquezas das distribuidoras em relação a outros atores do mercado e as oportunidade e ameaças de cada modelo. / In recent years, a combination of events have contributed for solar photovoltaics raising adoption in Brazil. However, there are yet no available regulatory incentives or public policies to enable utilities participation without harming their financial equilibrium. As a result, the current study aims to identify new roles for Brazilian utilities that comply with smart grid emerging challenges. In an effort to identify examples of financial and regulatory incentives as well as new business models, North American solar photovoltaic experiences were evaluated. The effectiveness of three American business models for the Brazilian energy sector were discussed through SWOT analysis. The results indicate utilities main strengths and weaknesses compared to other energy market actors and also the opportunities and threats of each business model.

O conceito de modelo de negócio pode ser utilizado para descrever e entender empresas. Ele determina que devemos entender um negócio utilizando os serviços que são prestados, as empresas (e seus papéis) envolvidas e a forma de faturamento que o empreendedor terá sobre o serviço. O conceito ganhou muita atenção com a explosão dos portais B2B que surgiram nos últimos anos na internet. Estes portais são empreendimentos que ofertam serviços que intermediam as interações entre as empresas. Com a reorganização da sociedade em redes globais de empresas, tais portais têm diante de si uma grande variedade de serviços a serem prestados, assim tornando a abordagem dos modelos de negócio um elemento fundamental para o entendimento do valor agregado pelos empreendedores do setor B2B. Mas faltam trabalhos de organização e sistematização desses modelos, e os próprios empreendedores brasileiros não vêm demonstrando entendimento sobre eles. Assim, no presente trabalho, serão organizados e sistematizados os conceitos de modelos de negócio, eCommerce e B2B, bem como será feita uma proposta de classificação destes modelos de negócio, de tal forma que pesquisadores e empreendedores possam utilizar este texto como base em seus estudos a respeito desses portais na internet. / Business models concept can be used to describe and understand all kind of enterprises. Using this concept one can understand a business by the services been delivered, the enterprises (and their roles) been involved and the invoicing return over the service. This concept became an buzzword during the recently explosion of B2B portals over the internet. These B2B portals are enterprises that offer brokerage services between other enterprises. With the sudden reorganization of society over global net of enterprises, these portals have a huge business opportunity for delivering a wide variety of services, becoming the business model a central element for understanding the aggregated value been proposed by each B2B portal. But there are a poor number of published materials around the organization and classification of these business models and brazilian entrepreneur does not seem to understand these business models. In this work the concept of business models, eCommerce and B2B will be organized and a classification of possible business models will be proposed. The proposed classification could be used by researchers and entrepreneurs as a tool for their studies about these portals over the internet.

Submitted by Irene Nascimento (irene.kessia@ufpe.br) on 2016-07-12T19:23:34Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) jcd-phd_thesis_final-entrega-biblioteca.pdf: 10811665 bytes, checksum: 4aae0bc706b64354c18e874517000dcd (MD5) / Made available in DSpace on 2016-07-12T19:23:34Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 1232 bytes, checksum: 66e71c371cc565284e70f40736c94386 (MD5) jcd-phd_thesis_final-entrega-biblioteca.pdf: 10811665 bytes, checksum: 4aae0bc706b64354c18e874517000dcd (MD5) Previous issue date: 2015-11-03 / A crescente adoção e uso de computação em nuvem, revolucionou o processo de aquisição de recursos computacionais, causando uma transferência das despesas em CAPEX para despesas em OPEX. Neste contexto, as organizações, públicas e/ou privadas, tiveram que se adaptar a esta nova realidade de consumo trazida pela computação em nuvem. Deste modo, o caminho natural seria alugar estes recursos computacionais em provedores de nuvem, pois poucas empresas podem investir o capital necessário na construção de data centers para hospedarem suas nuvens (e/ou serviços). Embora nos últimos anos tenha havido uma evolução e adequação da legislação em vigor sobre uso de computação em nuvem, armazenamento de dados, segurança da informação, entre outras questões, surgiu a necessidade da criação de ofertas de serviços de nuvem dentro da administração pública, principalmente graças às imposições causadas pela legislações, que impõem sérias restrições quanto a escolha dos provedores de serviços, armazenamento de dados e segurança. A partir deste cenário, com o objetivo de atender à crescente demanda por gerenciamento de infraestruturas de TIC baseadas em computação em nuvem este trabalho propõe uma solução chamada UCloud, composta por uma metodologia, no formato de um modelo de referência e um conjunto de ferramentas que juntas viabilizarão a transição da infraestrutura de data center tradicional para uma infraestrutura virtualização e, posteriormente, para o ambiente de nuvem. A proposta também viabilizou a possibilidade da oferta de data center como serviço em um cenário onde todos elementos da infraestrutura - redes, armazenamento, CPU e segurança - são virtualizados e entregues como um serviço. A principal contribuição deste trabalho foi a definição e especificação de um modelo de referência para a implementação de ambientes de nuvem na administração publica, respeitando a legislação corrente no tocante às recomendações para o uso de computação em nuvem pela Administração Pública, assim como a introdução e implementação do conceito de data center como serviço. Como resultado obteve-se um modelo de referência para implantação de nuvens privadas na administração pública em conformidade com a legislação brasileira e seguindo boas práticas de mercado. Experimentos de campo mostraram como a plataforma UCloud conseguiu atender aos requisitos do modelo através do gerenciamento de ambientes virtualizados e ambientes nuvem, proporcionando automatização de tarefas antes realizadas manualmente ou de forma ineficiente. / The increasing adoption and use of cloud computing has revolutionized the process of acquiring computing resources, causing a transfer from capital to operational expenditures. In this context, public and private organizations had to adapt to the new reality of consumption and provisioning brought about by cloud computing. In this way, the natural path would be to rent these computing resources in cloud providers because some companies can spent millions in data center construction for hosting his clouds. Although in recent years the law has evolved and adapted on cloud computing usage, data storaging, information security, among other issues, the need to create cloud service offerings has emerged within the public administration, especially because of impositions caused by the laws, which impose severe restrictions on the choice of service providers, data storage and security. From this scenario, in order to meet the growing demand for management of cloud-based IT infrastructure this work proposed a solution called UCloud, consisting of a methodology, presented as reference model and tools that together will enable the transition from traditional data center infrastructure for a virtualized infrastructure and subsequently to cloud environment. The proposal also allowed the data center as a service offering, a scenario where all infrastructure elements - networking, storage, CPU and safety - are virtualized and delivered as a service. The main contribution of this work was the definition and specification of a reference model for implementing cloud environments in public administration, respecting current legislation regarding and following the federal recommendations for cloud computing usage. As well as, the introduction and implementation of data center as a service concept. As a result we obtained a reference model for deploying private clouds in public administration in accordance with Brazilian law and following well know practices. Field experiments have shown how UCloud platform could meet the model requirements through the management of virtualized environments and cloud environments, providing automation of tasks previously made manually or in inefficiently way.

Submitted by BRUNO LANZI DE MATTOS (brunolanzi@uol.com.br) on 2012-12-17T17:31:43Z No. of bitstreams: 1 Dissertacao - Bruno Lanzi de Mattos - Versao Final - 17-12-12.pdf: 1900510 bytes, checksum: 1b4fb99c9f904dcba10801a428812630 (MD5) / Approved for entry into archive by Suzinei Teles Garcia Garcia (suzinei.garcia@fgv.br) on 2012-12-17T18:52:10Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertacao - Bruno Lanzi de Mattos - Versao Final - 17-12-12.pdf: 1900510 bytes, checksum: 1b4fb99c9f904dcba10801a428812630 (MD5) / Made available in DSpace on 2012-12-17T18:55:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertacao - Bruno Lanzi de Mattos - Versao Final - 17-12-12.pdf: 1900510 bytes, checksum: 1b4fb99c9f904dcba10801a428812630 (MD5) Previous issue date: 2012-11-29 / Many manufacturing companies search for increasing the participation of services in their business. This strategy is known as servitization and it means an increased offer of combined bundles of products and services with increased customer focus. However, the servitization represents a major business challenge for those companies, whose traditional business models focus on developing, producing and marketing products.This research investigates how a manufacturing company changes its business model to increase its servitization. It also analyses the motivations for a company to do so and which challenges it faces when doing it. Considering these goals, a case study of a heavy truck manufacturer with global operations and strong position in Brazil has been performed. Interviews were conducted with 8 senior executives for Sales, Services, Marketing and Production in Latin America and Brazil. The interviews were combined with the analysis of documents from 1996 to 2011. The business model concept was used as the basic unit of analysis as this concept explains how a company creates, delivers and captures value. The results show that the company´s business model is in transition from its traditional product focus to more customer centrality. The company’s value proposition now puts more emphasis on the performance of bundles of products and services in the customer´s operations instead of the traditional focus on the product quality. The company has also created new organizations, processes and metrics with customer focus and new revenue models, based on risk contracts and performance selling. The results show that the company has strategic, financial and marketing motivations for its servitization. They also point out that aligning the companies’ areas and its partners’ network for an increased focus on customers and services, instead of the traditional focus on products, still represents a major business challenge. / Muitas empresas manufatureiras buscam aumentar a participação dos serviços em seus negócios. Essa estratégia é conhecida como servitização e significa aumentar a oferta de pacotes combinados de produtos e serviços com foco nos clientes e seus negócios. Porém, a servitização constitui um grande desafio para essas empresas, pois seus modelos de negócio tradicionais tem foco no desenvolvimento, produção e venda de produtos. Esta pesquisa investiga como uma empresa manufatureira modifica seu modelo de negócio para aumentar sua servitização. A pesquisa também analisa quais são as motivações para que uma empresa busque isso e quais são os desafios que ela enfrenta nessa busca. Com esses objetivos, realizou-se um estudo de caso de uma montadora de veículos pesados com operações globais e presença consolidada no Brasil. Conduziu-se entrevistas com 8 executivos da empresa, responsáveis por Vendas, Serviços, Marketing e Produção no Brasil e América Latina. As entrevistas foram combinadas com análise de documentos da empresa entre os anos de 1996 e 2011. Utilizou-se o conceito de modelo de negócio como unidade básica de análise, já que este conceito explica como uma empresa cria, entrega e captura valor. Os resultados mostram que o modelo de negócio da empresa está em transição, de seu foco tradicional em produto, para maior centralidade do cliente e suas operações. A proposta de valor da empresa passou a enfatizar o desempenho de seus pacotes de produtos e serviços nas operações dos clientes, ao invés do foco tradicional na qualidade dos produtos. A empresa também criou novas organizações, processos e métricas com foco nos clientes e novos modelos de receitas, baseados em contratos de risco e na venda de desempenho e disponibilidade. Os resultados mostram que a empresa possui motivações estratégicas, financeiras e de marketing para buscar a servitização. Eles também mostram que o alinhamento das diversas áreas da empresa e de sua rede de parceiros, para maior foco nos clientes e em serviços, ao invés do seu foco tradicional no produto, ainda representa um importante desafio empresarial.

A lógica do business case em que as organizações consideram aspectos sociais e ambientais apenas se trazem retorno econômico, historicamente, tem sido predominante e praticamente não questionada tanto na literatura quanto na prática. Recentemente, contudo, diante da piora de questões sociais e ambientais complexas, tem havido a conclamação para que as empresas adotem uma postura de não somente reduzir o impacto que geram como também tomar ações no sentido de que contribuam efetivamente com soluções para tanto. Ao assumirem tal postura, porém, as empresas precisam tomar decisões no cotidiano organizacional que envolvem lidar com paradoxos, isto é, situações em que ocorrem simultaneamente elementos contraditórios, ainda que relacionados. Isto porque, no caso da sustentabilidade corporativa, frequentemente, não é possível alinhar os três pilares da sustentabilidade, conciliar objetivos de curto, médio e longo prazo e atender simultaneamente o interesse de diversos stakeholders. Diante de tamanho desafio à prática organizacional, pesquisadores da área da sustentabilidade corporativa começaram a investigar a adoção de uma perspectiva integrativa da sustentabilidade, que pressupõe reconhecer a existência desses trade-offs, de forma a tentar gerenciá-los e acomodá-los. A presente pesquisa contribui para a literatura de sustentabilidade corporativa no que tange ao gerenciamento desses trade-offs ao propor como objetivo entender como as empresas significam e lidam com os trade-offs relacionados à sustentabilidade corporativa. Para atender tal objetivo, empregou-se uma estratégia de pesquisa baseada em estudos de casos múltiplos de dez empresas com modelos de negócios sustentáveis de dois setores diferentes. Como lente teórica de análise, adotou-se a perspectiva do sensemaking. A partir da análise das dez empresas estudadas, identificou-se 65 incidentes que envolviam um ou mais trade-offs em relação à sustentabilidade corporativa. Analisou-se, então, os incidentes com uma abordagem indutiva, gerando-se três resultados principais. Primeiro, identificou-se 13 vetores diferentes que abrangem os trade-offs relacionados à sustentabilidade corporativa, agrupados em quatro diferentes categorias. Segundo, propôs-se um modelo que ajuda a explicar como é o processo de construção de significado pelo qual as empresas passam ao se engajarem na acomodação dos trade-offs relacionados à sustentabilidade corporativa. Por fim, identificou-se 14 estratégias que as empresas podem se utilizar para acomodar os trade-offs agrupados em seis diferentes categorias. / The logic of business case in which organizations consider social and environmental aspects only if they bring economic returns has historically been predominant and practically unquestioned in both literature and practice. Recently, however, faced with the worsening of complex social and environmental issues, there has been a call for companies to struggle not only to reduce the impact they generate but also to take actions in order to effectively address solutions. When assuming such a position, however, companies need to make decisions in the organizational practice that involve dealing with paradoxes, that is, situations in which contradictory, yet related, elements occur simultaneously. This is because, in the case of corporate sustainability, it is often not possible to align the three pillars of sustainability, to reconcile short-, medium- and long-term objectives while simultaneously meeting the interests of various stakeholders. Faced with such a challenge to organizational practice, researchers in the area of corporate sustainability have begun to investigate the adoption of an integrative perspective of sustainability, which presupposes recognizing the existence of these trade-offs in order to accommodate and manage them. This research contributes to the corporate sustainability literature regarding the management of these trade-offs by proposing as aim to understand how companies make sense and deal with the trade-offs related to corporate sustainability. In order to achieve this, a research strategy based on multiple case studies of ten companies with sustainable business models from two different sectors was employed. As a theoretical lens of analysis, the sensemaking perspective was adopted. From the analysis of the ten companies studied, 65 incidents that involved one or more trade-offs in relation to corporate sustainability were identified. The incidents were then analyzed with an inductive approach, producing three main results. First, 13 different vectors that encompass trade-offs related to corporate sustainability were identified, grouped into four different categories. Second, a model has been proposed that helps to explain how the process of sensemaking occurs in companies engaged in the accommodation of trade-offs related to corporate sustainability. Finally, 14 strategies that companies can use to accommodate trade-offs were identified, grouped into six different categories.

Made available in DSpace on 2016-04-25T16:45:11Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Andre Amaral Pinto.pdf: 767941 bytes, checksum: 26dd4e36ff56223a8f7e78086337f926 (MD5) Previous issue date: 2008-11-18 / This work is about strategies for the government and private initiative to adopt in order to deliver telecommunication services for the low-income people, with sustainable and profitable business models, without resorting to farewell policies. It s intended to show how telecommunication services driven to low-income can be transformer in their own environment and in a country level. It will focus on some initiatives carried out around the world where reaching this market brought enhancements to country s economy and to companies results. It will discuss, as well, the government role as market regulator, competition stimulator, direct investor and collecting agent. Finally, there will be discussed the telecommunication service operators, for whom attending the bottom of the pyramid must not be about fighting for the little money available for surviving, but bringing new ways for them to have means to increase their earnings through innovative services, in a win-win situation / Este trabalho trata de estratégias que governo e iniciativa privada podem adotar para levar serviços de telecomunicações para a população de baixa renda, com modelos de negócio sustentáveis e lucrativos, sem recorrer a políticas assistencialistas. Pretende-se mostrar o quanto os serviços de telecomunicações dirigidos para a baixa renda podem ser transformadores, tanto no seu ambiente próprio, como no âmbito nacional. Serão enfocadas algumas iniciativas desenvolvidas ao redor do mundo onde o atendimento deste mercado de baixa renda traz melhoras para a economia do país e para os resultados das empresas. Também discutirá o papel do governo como regulador de mercado, estimulador da concorrência, investidor direto e agente arrecadador. Por fim será discutido o lado das operadoras de telecomunicações, para quem o atendimento à base da pirâmide não deve se tratar de lutar pelos poucos reais que a população pode dispor para sobreviver, mas sim de trazer meios para ela ter condições de incrementar seus ganhos por meio de serviços inovadores, de forma que ambos ganhem

As cidades inteligentes emergiram como uma alternativa no trato das dificuldades oriundas do crescimento populacional observado nas áreas urbanizadas. Entre as iniciativas propostas por essa nova abordagem nos espaços urbanos, destaca-se a mobilidade inteligente. Ela propõe o uso dos recursos tecnológicos a fim de aprimorar a experiência de deslocamento de pessoas e de cargas, objetivando melhorar a qualidade de vida dos cidadãos. Nesse contexto, ressalta-se a importância do compartilhamento de carros como uma das alternativas para reduzir os índices de congestionamento, a emissão de poluentes e a demanda por áreas de estacionamento; além disso, esse serviço promove a interação com outros modais de transporte e os hábitos mais saudáveis entre os indivíduos que os utilizam. Ao analisar os modelos de negócio das empresas que operam nesse mercado, notam-se diferentes modalidades: compartilhamento de carros (ida e volta), compartilhamento de carros (trecho único), compartilhamento de carros (P2P), compartilhamento de corridas e caronas, empresas de redes de transporte e serviços de táxi. Também é possível identificar estreita relação com o consumo colaborativo (também denominado economia compartilhada), fenômeno amplamente explorado a partir da década de 2000, que fomenta o uso ou acesso aos bens em detrimento da propriedade. Assim, os usuários de carros compartilhados podem utilizá-los sem a incidência das obrigações e dos custos fixos associados à posse desses bens. Ambos os paradigmas utilizam a Internet, as redes sociais, os sistemas de informação e os recursos tecnológicos para prover seus serviços e conectar os usuários, criando as chamadas plataformas multilaterais. Estas suportam a criação e a operação em espaços físicos ou virtuais, conectando diferentes grupos de usuários; assim, ao reduzir os custos e as dificuldades desses encontros, disponibiliza-se um ambiente favorável à realização das transações, ou seja, ao compartilhamento dos carros. Esta tese de doutorado aplicou a análise qualitativa comparativa (QCA), a técnica MSDO, a análise de conteúdo e a análise cruzada de casos aos modelos de negócio de 14 organizações que atuam no segmento de carros compartilhados com a finalidade de identificar e descrever como os componentes da mobilidade inteligente, do consumo colaborativo e das plataformas multilaterais foram incorporados nas operações dessas companhias por meio de estudos de caso múltiplos. Os resultados alcançados indicaram alguns fatores críticos do sucesso empresarial desses modelos de negócio, entre eles: a análise de dados massivos por intermédio de ferramentas de big data, a disponibilização de aplicativos para dispositivos móveis, a implementação dos recursos de segurança física e lógica para os usuários dos serviços de carros compartilhados, o estímulo à colaboração on-line e ao uso de redes sociais e a operação em um mercado regulamentado. Devido à causalidade assimétrica, também emergiram componentes associados ao insucesso, entre eles: a ausência do uso de ferramentas de big data para análise dos dados massivos dos usuários; a indisponibilidade de aplicativos para dispositivos móveis; os recursos ineficazes de segurança física e lógica; a adoção de estratégias inócuas ou ausentes para a resolução do problema de massa crítica nas plataformas multilaterais; a dificuldade na obtenção de recursos financeiros para realizar investimentos nos diferentes grupos de usuários e a operação em um mercado sem regulamentação. / Smart cities emerged as an alternative in dealing with the difficulties arising from population growth observed in urbanized areas. Among the initiatives proposed by this new approach in urban spaces, smart mobility stands out as an essential service for the operation of cities. It proposes the use of technological resources in order to improve the experience of moving people and cargo, aiming to improve the quality of life of citizens. In this context, the importance of car sharing is highlighted as one of the alternatives to reduce congestion rates, the emission of pollutants and the demand for parking areas; in addition, this service promotes interaction with other transport modes and healthier habits among the individuals who use it. When analyzing the business models of the companies that operate in this market, different modalities are observed: car sharing (round trip), car sharing (one way), car sharing (P2P), carpooling, transport network companies and taxi services. It is also possible to identify a close relationship with collaborative consumption (also called sharing economy), a phenomenon widely exploited since the last decade, which fosters the use or access to goods over property. Thus, users of shared cars can use them without the incidence of the obligations and the fixed costs associated with the possession of these goods. Both paradigms use the Internet, social networks, information systems and technological resources to provide their services and connect users, creating the so-called multisided platforms. These support operation in physical or virtual spaces, connecting different groups of users; thus, by reducing the costs and difficulties of these matches, a favorable environment is provided to carry out the transactions, that is, the car sharing. This PhD thesis applied the qualitative comparative analysis (QCA), the MSDO technique, content analysis and cross-case analysis to the business models of 14 organizations operating in the car sharing segment with the purpose of identifying and describing how the components of smart mobility, collaborative consumption and multisided platforms have been incorporated into the operations of these companies through multiple case studies. The results achieved indicated some critical success factors of these business models, among them: analyzing massive data through big data tools, making mobile applications available, implementing physical and logical security features for users of car sharing services, the stimulation of online collaboration and the use of social networks and the operation in a regulated market. Due to asymmetric causality, components associated with failure also emerged, among them: the absence of the use of big data tools to analyze the users\' massive data; the unavailability of mobile applications; inefficient physical and logical security features; the adoption of innocuous or absent strategies for solving the critical mass problem in multisided platforms; the difficulty in obtaining the financial resources to make investments in different groups of users and the operation in a market without regulation.