Esta tese apresenta uma contribuição para a melhoria do processo de gestão do Programa de Pólos de Inovação Tecnológica da Secretaria da Ciência e Tecnologia do Estado do Rio Grande do Sul. O estímulo para a realização deste trabalho teve origem na identificação de fatores que podem estar afetando o desempenho do Programa de Pólos. Desta forma, os objetivos desta tese são: (i) identificar e compreender o princípio conceitual, desenvolvimento histórico, funcionamento, modelo básico para pesquisa e desenvolvimento, e a posição atual do Programa de Pólos de Inovação Tecnológica do Estado do Rio Grande do Sul; (ii) analisar o modelo básico do processo de pesquisa e desenvolvimento (P&D) utilizado no Programa, identificar semelhanças e diferenças do modelo básico com os modelos utilizados pelos diversos pólos integrantes do programa e identificar os possíveis problemas de gestão que podem afetar a eficiência do Programa; (iii) identificar, analisar e sintetizar os problemas que podem estar afetando as competências dos pesquisadores e gerando casos de insucesso em Pesquisa e Desenvolvimento (P&D); (iv) investigar a existência e identificar os Fatores de Bloqueio à Criatividade de pesquisadores pertencentes a um Pólo de Inovação Tecnológica que integra o Programa de Pólos de Inovação Tecnológica do RS; (v) desenvolver um Método para identificar características lineares e sistêmicas em modelos de Desenvolvimento de Produtos (DP); e (vi) desenvolver e implantar um Sistema para Gestão do Conhecimento em P&D aplicado ao Programa de Pólos de Inovação Tecnológica do RS. Como resultados foi possível a obtenção de novos conhecimentos científicos e a proposição de um Método para Identificar as Características Lineares e Sistêmicas em Modelos de Desenvolvimento de Produtos e um Sistema para Gestão do Conhecimento em P&D Aplicado aos Pólos de Inovação Tecnológica do RS. / This thesis presents a contribution to the improvement to management process of the Program of Technological Innovation Centers of the State of Rio Grande do Sul. The stimulus for this work originated in the identification of factors that may be affecting Program performance. Thus, the objectives of this thesis are: (i) identify and understand the principle concepts, historical development, operation, basic model for research and development, and the current position of the Program, ( ii) analyze the basic model of process research and development (R&D) used in the program, identify similarities and differences in the basic model with the models used by the different Centers of the program and identify potential management problems that can affect the efficiency of Program, (iii) identify, analyze and summarize the issues that might be affecting the skills of researchers and creating cases of failure in research and development (R&D), (iv) investigate the existence and identifying the factors blocking the creativity of researchers a Center for Technological Innovation which integrates the Program, (v) develop a method to identify linear and systemic features in models of Product Development (PD), and (vi) develop and implement a system for knowledge management in R&D applied to the Program. As a result it was possible to obtain new scientific knowledge and propose a method to identify the linear and systemic characteristics in models of product development and a system for knowledge management for R & D applied the Centers for Technology Innovation of the RS.

Esta dissertação tem por objetivo investigar os fatores condicionantes do processo de desenvolvimento de Roraima. Transformado de Território Federal em Estado membro da federação brasileira pela Constituição de 1988, Roraima está num ponto de inflexão de sua história, e especialmente do modelo de economia que deu base à sobrevivência de sua população até agora. A conhecida, localmente, economia do contracheque “chapa branca” deu bons resultados até o início dos anos 90 da década passada. De lá para cá demonstra claros sinais de exaustão, afinal, o estado está perdendo posição relativa no ranking brasileiro. Isso pode ser medido tanto pelo indicador de produção material, o PIB per capita quanto pelo IDH-M, adotado mundialmente como melhor medidor do nível de desenvolvimento de uma população. Assim, o estado de Roraima tem de enfrentar o desafio de mudar o modelo econômico que lhe deu até aqui sustentação, e isso terá de ocorrer sob um cenário de restrição ao uso de seu capital natural imposto pelo Estado nacional, e a partir dos liames econômicos que ligam o Pólo Secundário Roraima ao Pólo Econômico Manaus. Isso condiciona o desenvolvimento do primeiro em relação ao segundo. Do ponto de vista do desenvolvimento sub-regional, Roraima vem crescendo num ritmo mais lento que os demais estados da Amazônia Ocidental. O desempenho do Produto Interno Bruto per capita e o Índice de Desenvolvimento Humano Municipal (IDH-M), medido entre os anos de 1991 (ano de implantação do estado) e 2005 (dados obtidos junto ao IBGE/PNDU), além dos dois condicionantes já referidos, indicam que a indução de qualquer processo de mudança em Roraima, passa necessariamente pela intervenção do estado local, que não dispõe de recursos orçamentários para fazê-lo, e não detém o controle das políticas mineral, ambiental, indígena, fundiária e creditícia, todas enfeixadas nas mãos do Estado nacional. Em conclusão, qualquer possibilidade de desenvolvimento de Roraima, passa pela negociação de um pacto republicano com o Estado nacional. / This dissertation aims to investigate the conditioning factors of the development process of Roraima. Changed from Federal Territory in the State member of the Brazilian federation by the Constitution of 1988, Roraima is in a point of inflection of its history, and especially the model of economy which was based on the survival of its people so far. The known, locally, the economy "white hat" proof of income has yielded good results until the early 90s of the last decade. From then until now shows clear signs of exhaustion, after all, the state is losing relative position in the Brazilian ranking. This can be measured both by the indicator of material production, GDP per capita as the HDI-M, used worldwide as a better gauge the level of development of a population. Thus, the state of Roraima has to face the challenge of changing the economic model which has hitherto support, and this must occur under a scenario of restricting the use of its natural capital tax by the national State, and from economic links that linking the Secondary Pole at Roraima to Economic Pole at Manaus. It influences the development of the first in the second one. From a sub-regional development point of view, Roraima is growing in a slower pace than the other states of the Western Amazon. The performance of the Gross Domestic Product per capita and the Municipal Human Development Index (IDH_M), measured between the years 1991 (year of implementation of the state) and 2005 (data obtained from the IBGE / PNDU), besides the above two conditions, the induction of any process of change in Roraima, inevitably by the intervention of the state site, which has no budgetary resources to do so and has no control of the mineral, environmental, indigenous, land and credit policies. Each bottle in the hands of the national state. In conclusion, any possibility of development in Roraima is to negotiate a pact with the Republican National State.

Made available in DSpace on 2014-06-12T17:16:02Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo2850_1.pdf: 1952276 bytes, checksum: d682fd2d8fe8ba7babfed4aa04c97760 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2011 / Faculdade de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco / Esta tese tem como objetivo geral analisar a qualidade das relações de transação existentes entre os pequenos produtores de frutas localizados no Polo Petrolina-Juazeiro e os agentes localizados logo à sua frente no canal de distribuição das frutas, identificando os principais fatores que determinam as relações vigentes observadas. Para tal, são utilizados como base os pressupostos e parâmetros básicos da Teoria da Economia dos Custos de Transação (ECT). Para se alcançar tais objetivos, a tese foi dividida em três estudos focais que se complementam em termos metodológicos e de argumentação. No primeiro foi realizada uma resenha dos principais trabalhos que utilizam a ECT como ferramenta para a análise das transações dos pequenos produtores no setor de frutas no país. Com isso, procurou-se gerar uma base teórica sólida para a sequência da análise proposta. No segundo foi dada atenção especial às relações transacionais existentes no agronegócio da fruta do Polo, destacando aquelas localizadas à jusante do processo produtivo e diretamente ligadas aos pequenos produtores. Feito isso, ainda nesta segunda seção, buscou-se relacionar a realidade local aos atributos descritos pela ECT como fundamentais na determinação das estruturas de governanças observadas entre os agentes. Por fim, foram analisados os principais fatores determinantes dos arranjos contratuais vigentes entre os pequenos produtores do Polo e seus elos à jusante, utilizando-se de variáveis que representam as dimensões particulares referentes à atividade da fruticultura e consideradas pela ECT. Para tal, foi lançado mão de um modelo de regressão logística ordinal e de dados obtidos em pesquisa de campo. Como resultado, no geral, observou-se haver no Polo uma relação positiva entre a maior parte das variáveis testadas e associada ao arcabouço teórico da ECT e a probabilidade do pequeno produtor de fruta do Polo variar a sua intensidade de coordenação vertical junto a seu elo à jusante. Deste modo, aqueles produtores que possuem um maior grau de especificidade e atributos, dentre os considerados pela ECT, acabam tendo também uma maior capacidade relativa de transacionar suas frutas por meio de estruturas de governança mais intensificadas, impedindo, como consequência, que os canais de comercialização utilizem de forma mais intensa seus poderes de barganha

Submitted by Geyciane Santos (geyciane_thamires@hotmail.com) on 2015-08-17T15:17:26Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-08-18T19:12:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-08-18T19:27:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-08-18T19:27:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Hugo Miguel Oliveira Gomes.pdf: 603822 bytes, checksum: 7d05e099a66d2be1a571cdb7e8ff4a95 (MD5) Previous issue date: 2009-02-19 / Não informada / The transport of loads is assumed in the era of integration of regional markets an important role in the competitiveness of economies. Consequently, this has enabled the expansion and accumulation of capital in more distant regions of the main centers being developed example, companies exporting the Industrial Pole of Manaus - PIM. Thus, it is essential to know and investigate the technical and economic criteria that the exporting companies based in the PIM take into account when it comes to choice of transport of cargo to the international market. We tried to identify and prioritize the technical criteria that companies take into account in recruitment of cargo transport as well as analyze, from a model of decision applied the companies, the criteria for achieving the best choice among the methods of transport in the region. From a total of seven criteria examined the results of work no longer clear the importance attached to the discretion Damages which suggests a need for investment in items that improves the criterion. The emphasis of the criteria by the companies was thus: Damage and Losses 41.8%, 18.9% Reliability, Punctuality 13.9%, Cost 8%; Time Travel 6.8%, load Flexibility 6.1% and Accessibility4.5%. For the solutions given notice is a great desire to improve the handling of cargo at ports mainly by increasing competition in the face of almost monopolize the port sector. / O transporte de cargas tem assumido, na era da integração dos mercados regionais, um papel relevante na competitividade das economias. Por conseguinte, isso tem permitido a expansão e acumulação de capital em regiões mais distantes dos principais centros desenvolvidos; sendo exemplo, as empresas exportadoras do pólo industrial de Manaus – PIM. Assim, o objetivo deste estudo é conhecer e investigar os critérios técnicos e econômicos que as empresas exportadoras, sediadas no pólo industrial de Manaus, levam em conta quando se trata de escolha de transporte de cargas para o mercado internacional. O Marco Conceitual pautou-se pela caracterização do conceito de transporte e de logística no contexto do desenvolvimento econômico. A Metodologia de Análise do estudo baseou-se na estrutura do Método de Analise Hierárquica – AHP, tendo como suporte as ferramentas do software Exper Choice 2000. Buscou-se identificar e hierarquizar os critérios técnicos que as empresas levam em conta na contratação de transporte de carga, bem como, analisar a partir de um modelo de decisão aplicado às empresas, os critérios que permitem realizar a melhor escolha de transporte dentre as modalidades existentes na região. Os resultados mostraram que o critério Danos e Perdas entre um total de sete critérios analisados, se destacou como sendo o mais importante, o que sugere uma necessidade de investimento nos itens que aprimora este critério. A importância atribuída aos critérios pelas empresas ficou assim: Danos e Perdas 41,8%; Confiabilidade 18,9%; Pontualidade 13,9%; Custo 8%; Tempo de Viagem 6,8%; Flexibilidade de Carga 6,1% e Acessibilidade 4,5%. Concluiu-se que em relação as soluções apontadas há um grande anseio para melhorar as condições de movimentação de carga nos portos, principalmente através do aumento da concorrência, face a quase monopolização do setor portuário.

Submitted by Geyciane Santos (geyciane_thamires@hotmail.com) on 2015-11-24T21:30:08Z No. of bitstreams: 1 Dissertação - Luis Carlos Ramos de Melo.pdf: 1458773 bytes, checksum: 7039ddfba5525ac1b3386ada50d6c071 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-11-27T18:37:25Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Luis Carlos Ramos de Melo.pdf: 1458773 bytes, checksum: 7039ddfba5525ac1b3386ada50d6c071 (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2015-11-27T18:43:34Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação - Luis Carlos Ramos de Melo.pdf: 1458773 bytes, checksum: 7039ddfba5525ac1b3386ada50d6c071 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-11-27T18:43:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação - Luis Carlos Ramos de Melo.pdf: 1458773 bytes, checksum: 7039ddfba5525ac1b3386ada50d6c071 (MD5) Previous issue date: 2012-05-21 / FAPEAM - Fapeam - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / The knowledge generation and innovation has been treated in the last decades, as an essential for the survival of the organizations, because of the growing technological changes lived at the competitive markets. The foreign direct investment (IDE), for it time, it’s interferes in the subject of the internationalization of the capital flows, starting from transnational companies for their subsidiaries in other markets. The existent relationship among those two elements, in that it weighs the enormity of works that it treat of the themes, still an unknown stays, have seen the more apropriate and indicative of that relationship lack of methodologies. In the present researches, the general objective was of investigating the possibility of existence of a cause relationship and effect among the level of IDE happening of transnational companies and the knowledge generation and innovation in the companies of PIM in the period from 2007 to 2011. The used methodology involved a stage of rising survey, starting from the application of questionnaires to 18 subsidiary companies of transnational, headquartered in the Industrial Pole of Manaus. The results point that this possibility is existente, however of difficult verification, in function of the accessibility of data that allow a substantial and solid analysis of the cause relationship and effect the contribution of IDE and the knowledge generation and innovation in the companies of PIM. It is ended, therefore, for need of methodological and indicative procedures more relevant, that can assure the influence of the IDE in the knowledge generation and innovation in industrial companies. / A geração de conhecimento e inovação tem sido tratada, nas últimas décadas, como um elemento essencial para a sobrevivência das organizações, em virtude das crescentes mudanças tecnológicas vivenciadas nos mercados competitivos. O investimento direto estrangeiro (IDE), por sua vez, insere-se na questão da internacionalização dos fluxos de capital, a partir de empresas transnacionais para suas subsidiárias em outros mercados. A relação existente entre esses dois elementos, em que pese a enormidade de obras que tratam dos temas, ainda permanece uma incógnita, haja vista a carência de metodologias mais apropriadas e indicativos dessa relação. Na presente pesquisa, o objetivo geral foi investigar a possibilidade de existência de uma relação de causa e efeito entre o nível de IDE advindo de empresas transnacionais e a geração de conhecimento e inovação nas empresas do PIM, no período de 2007 a 2011. A metodologia empregada envolveu uma etapa de levantamento survey, a partir da aplicação de questionários a 18 empresas subsidiárias de transnacionais, sediada no Pólo Industrial de Manaus. Os resultados apontam que essa possibilidade é existente, porém de difícil constatação, em função da acessibilidade de dados que permitam uma análise substancial e consistente sobre a relação de causa e efeito o aporte de IDE e a geração de conhecimento e inovação nas empresas do PIM. Conclui-se, portanto, pela necessidade de procedimentos metodológicos e indicadores mais relevantes, que possam assegurar a influência do IDE na geração de conhecimento e inovação em empresas industriais.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-30T15:32:12Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2018-04-30T15:32:24Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) / Made available in DSpace on 2018-04-30T15:32:24Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) DISSERTAÇÃO UFAM MARCIO JORGE LUCAS DE FARIAS.pdf: 1293764 bytes, checksum: 69ef32abb7c814b074b56a53d0ebe48b (MD5) Previous issue date: 2016-12-13 / This work emphasizes cabotage navigation as an alternative to the transport and distribution of products produced by an industry in MIC – Manaus Industrial Complex; in a subsector of two wheels. The aim is to reduce the operating costs, the sale price to ultimate customers and the contribution to the environment, with the modal redefinition of transport. To this end, it highlights the fact that the transport cost of goods is one of the relevant factors in the competitiveness of most products and, aiming their reduction, the company is constantly seeking more efficient alternatives to move their products from the factory until the consumer markets. In doing so, we ask: How the modal waterway cabotage, can be used as an alternative to reduce logistics costs by a MIC industry, in transportation and distribution of its products to the other regions of the country? It is a case study, of qualitative and investigative nature, developed from primary data collection of bibliographic and information collected with the shipowners. That way, to continue to grow in the MIC, the trade of cabotage navigation, must fight for the reduction of port costs, and even for more efficiency of ships operations. The delays in release of shipload don’t only affect the cabotage companies, but compromise the supply of trade in Manaus (food - including perishable cargo, building materials, equipment, among other things) and the entire operation of MIC, besides affecting other regions of Brazil, which are consumers of finished products such as electronics and motorcycles. All this scenario, has a direct impact on the logistics costs of companies, which need to collect reductions throughout the logistics chain. / Este trabalho evidencia a navegação de cabotagem como alternativa para o transporte e distribuição dos produtos produzidos pelas indústrias do PIM – Polo Industrial de Manaus; no subsetor de duas rodas. Busca-se, reduzir os custos operacionais, o preço de venda aos clientes finais e a contribuição ao meio ambiente, com a redefinição do modal de transporte. Para tanto, evidencia-se o fato de que o custo do transporte de mercadorias é um dos fatores relevantes na competitividade da maioria dos produtos e, com vistas à sua redução, as empresas estão constantemente buscando alternativas mais eficientes para deslocar seus produtos desde as fábricas até os mercados consumidores. Deste modo, pergunta-se: Como o modal Aquaviário Cabotagem, pode ser utilizado como alternativa para reduzir os custos logísticos das indústrias do PIM, no transporte e distribuição de seus produtos, para as demais regiões do país? Trata-se de um estudo de caso, de cunho qualitativo e investigativo, desenvolvido a partir do levantamento de dados primários do acervo bibliográfico e informações coletadas junto aos armadores. Deste modo, para continuar a crescer no PIM, o comércio da navegação por cabotagem, deve lutar pela redução dos custos portuários, bem como pela maior eficiência das operações dos navios. Os atrasos em liberação das cargas dos navios não prejudicam apenas as empresas de cabotagem, mas comprometem o abastecimento do comércio de Manaus (alimentos – incluindo cargas perecíveis, matérias de construção, equipamentos, entre outros) e todo o funcionamento do PIM, além de afetar as demais regiões do Brasil, que são os consumidores dos produtos acabados, como eletroeletrônicos e motocicletas. Todo esse cenário, gera impacto direto nos custos logísticos das empresas, que necessitam vislumbrar reduções em toda a cadeia logística.

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:05:12Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo8170_1.pdf: 2255235 bytes, checksum: e08798e779cd3556d0e390142f2c817a (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2007 / A cadeia produtiva de gesso do Estado de Pernambuco é um segmento considerado estratégico pelas políticas públicas e privadas em nível federal e estadual por conta de seus impactos econômicos, sociais e ambientais. As empresas de mineração, calcinação e fundição que compõem o Pólo Gesseiro do Araripe (PGA), sendo predominantemente de micro e pequeno porte, têm sido alvo de várias iniciativas com vistas ao desenvolvimento sustentável da região. Dessa forma, este estudo tem como objetivo avaliar os principais programas e projetos ambientais voltados às Micro e Pequenas Empresas (MPEs) do PGA no período de 2000 a 2006, à luz de um conceito considerado o estado-da-arte da gestão ambiental empresarial, o da ecoeficiência. Para tanto, foram identificados 8 programas e projetos ambientais, entre os quais 4 foram selecionados (Programa SEBRAE de Eficiência Energética; Projeto implantação do Sistema de Gestão Ambiental no Pólo Gesseiro de Pernambuco - SENAI; Projeto de reestruturação e aperfeiçoamento do licenciamento ambiental na Região do Araripe - CPRH e; Projeto conservação e uso sustentável da caatinga GEF Caatinga) para avaliação estruturada com base nos objetivos e aspectos conceituais e metodológicos em relação à ecoeficiência. Esta abordagem permitiu identificar falhas de formulação e implementação por motivos como: incompatibilidade entre objetivos definidos e recursos / capacidade para alcançá-los; definição de metas pouco objetivas e difíceis de serem medidas; falta de cooperação/ interesse do público-alvo, entre outras observações capazes de fomentar orientações para ajustes e proposições de políticas ambientais e metodologias de implementação de programas com foco na gestão ambiental, a partir de sugestões como: planejar ações em função dos recursos humanos e financeiros disponíveis; buscar integração com outros programas; sensibilizar os empresários por meio de seus interesses econômicos aliados aos interesses do programa e capacitá-los para implementar um plano melhoria contínua em suas empresas com vistas ao desenvolvimento industrial sustentável

Made available in DSpace on 2014-06-12T18:32:25Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo3903_1.pdf: 1460811 bytes, checksum: fd4fc30daffa0ee792829d388a9adda4 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2008 / Faculdade de Amparo à Ciência e Tecnologia do Estado de Pernambuco / O objetivo do estudo consiste em descrever, na visão do corpo discente e docente, a perspectiva de os Projetos Experimentais a serem elaborados no Curso de Administração com ênfase em Marketing de Moda, contribuírem para o desenvolvimento sustentável do Pólo de Confecções do Agreste. Na delimitação do estudo entendeu-se ser esta iniciativa da Universidade de Pernambuco (UPE), empreendida no campus de Caruaru desde 2007, inovadora e uma resposta aos desafios da interiorização do ensino. Assim, foram abordadas questões interdisciplinares relativas tanto ao binômio teoria-prática como a interação com o que se conhece como rota da moda, com seu dinamismo e demandas pertinentes com a chamada economia do aprendizado. O referencial teórico reflete essa discussão, na qual se destaca a importância dos Projetos Experimentais (PEX) para a formação dos egressos do referido Curso. A estratégia metodológica do estudo segue a linha descritiva, reunindo pesquisa bibliográfica, documental e de campo (entrevistas, questionários e visitas locais). Configurado como um estudo de caso, procurou-se desvendar as perspectivas de alunos e professores acerca dos Projetos Experimentais que integram o Projeto Político-Pedagógico do Curso de Administração com ênfase em Marketing de Moda no contexto estudado, qual seja a contribuição que estes podem oferecer para o desenvolvimento sustentável do Pólo de Confecções do Agreste. Foram estabelecidos critérios de seleção de discentes e docentes para a abordagem, tendo em vista questões de custos, tempo e acessibilidade. Os dados coletados foram tratados conforme a análise de conteúdo realizada, considerando as duas categorias centrais de atores da pesquisa e a temática ora descrita. Os resultados obtidos apontam para uma perspectiva otimista na visão do corpo discente de que os Projetos Experimentais, direcionados ao Pólo de Confecções, tendo a oportunidade de serem implementados venham a contribuir para um processo sustentado de crescimento das empresas que integram esse Pólo. Esta possibilidade está imbricada ao capital humano que está sendo formado pelo Curso e que, no entendimento dos alunos, vem a atender uma carência observada na região. Por outro lado os alunos revelaram estar conscientes da necessidade de superar barreiras existentes relacionadas à cultura do empresariado local e a própria formatação do Curso que tem no PEX o diferencial inovador como contribuição a essa vocação regional do Agreste Central. Quanto ao corpo docente, a perspectiva também se mostra favorável quanto aos PEX contribuírem para o desenvolvimento sustentável do Pólo, compatível com a visão dos alunos, através de capital humano qualificado, tendo em vista o Pólo apresentar essa necessidade de se profissionalizar, e das empresas serem melhor geridas, de modo a consolidar o seu desenvolvimento, gerando emprego e renda e a geração de impostos. Foi evidenciado que, ao mesmo tempo em que se está implantando o projeto político e pedagógico do curso está-se fazendo a sua revisão e ajuste, sobretudo quanto ao desenvolvimento do PEX. Também foi verificada uma preocupação em equacionar as dificuldades encontradas de aproximação e relacionamento com o meio empresarial e a universidade. Para tanto, está havendo um processo de negociação no presente momento. Considerando que o Curso ainda não tem egressos, a pesquisa tem caráter formativo e procura trazer contribuições para o seu aperfeiçoamento e alinhamento com a promoção do desenvolvimento sustentável

Submitted by Reginaldo Soares de Freitas (reginaldo.freitas@ufv.br) on 2017-01-16T15:33:33Z No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2413283 bytes, checksum: 696aba22d9bd200709bef2fee1fb7528 (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-16T15:33:33Z (GMT). No. of bitstreams: 1 texto completo.pdf: 2413283 bytes, checksum: 696aba22d9bd200709bef2fee1fb7528 (MD5) Previous issue date: 2005-05-13 / Conselho Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico / Partindo do princípio de que para a elaboração de projetos arquitetônicos industriais, comerciais, administrativos ou habitacionais é necessário visar o conforto e o bem-estar do ser humano, a arquitetura deve ter como referência os conhecimentos da ergonomia. Portanto, o objetivo desta pesquisa foi fazer uma avaliação de fatores arquitetônicos e ergonômicos em uma edificação de tipologia industrial: o galpão de produção da Indústria de Móveis Itatiaia, empresa pertencente ao pólo moveleiro de Ubá MG. Para isso, o espaço de trabalho foi analisado conforme a metodologia de observação sistematizada e mediante consulta aos funcionários, a fim de obter um diagnóstico relativo à funcionalidade do fluxo de produção, à flexibilidade do espaço de trabalho e, sobretudo, às condições de conforto interno em termos térmico, acústico e lumínico. Com base nessas análises, pôde-se melhor caracterizar e compreender as condições de trabalho enfrentadas pelos funcionários, em razão dos fatores avaliados, sobretudo quanto às origens daquelas condições. características Constatou-se desfavoráveis ao que o conforto ambiente dos físico trabalhadores, apresenta o que, consequentemente, pode afetar o seu desempenho produtivo. Percebeu-se que, além dos meios de produção, a arquitetura da edificação teve grande influência nas causas dos problemas encontrados, como uso de materiais de revestimentos inadequados, aberturas insuficientes, ventilação artificial inapropriada, ausência de tratamentos acústicos, baixo grau de luminância, entre outros fatores que podem ser amenizados com a implantação de alternativas potencialmente aplicáveis na arquitetura existente. Em contrapartida, foram constatados boa funcionalidade do espaço interno de trabalho e certo grau de flexibilidade do leiaute implantado. / In principle, the elaboration of industrial, commercial, administrative or habitational architectural projects necessarily can consider both comfort and human well-being. Thus, the architecture needs to incorporate the ergonomical knowlegment. Therefore, this work had as objective to evaluate the architectonical and ergonomical factors in an industrial typology edification, i.e. the hangar for furniture production of the Itatiaia Industry, pertaining to the industrial pole of furniture of Ubá, MG. For this, the workstation was analyzed according methodologies of systematical observation and workers report for obtain a diagnosis about production flow functionality, flexibility of internal space and their environment conditions, considering temperature, noise and illumination. These analyses determinate the origin and the impact of some factors in the work conditions meeting in this industrial activity. We conclude that the physical space contribute for workers discomfort and, that, therefore, could become harmful for their efficiency. It is notable that besides the production mode, the architecture of the edification had a great influence in the causes of the problems, as in the use of inadequate materials for coverage, the insufficient openings, the inadequate artificial ventilation, the exemption of acoustic treatments, the inadequate illumination, besides other factors. All of these could be increased with the implantation of some potential alternatives applied on the actual architecture. In the other hand, we verify a good functionality of the internal work space and a moderate level of flexibility of the implanted layout. / Não foi localizado o cpf do autor.

Made available in DSpace on 2016-08-02T21:42:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Zacarias Goncalves.pdf: 680123 bytes, checksum: 1c6cbee2ede37370825fa99764da4a1b (MD5) Previous issue date: 2007-09-25 / The case study in our research aims to analyze whether local productive systems are really involved in knowledge management practices or not. Our research was conducted at the Pólo Brasileiro de Coméstico Brazilian Cosmetics Cluster, a non-profit organization, which operates in conjunction with micro, small and medium businesses organized into manufacturers of cosmetics, providers of goods and services, suppliers of raw material, consultants, traders, customers and partners. Our case study relied on quantitative and qualitative resources, by using web-based electronic forms and observation techniques, from visits previously scheduled at the cluster. Our analysis counted on the literature about local productive systems; knowledge management; characteristics of the ABC Region and the city of Diadema (both in the Greater São Paulo); official data; government policies; and interviews with the cluster´s Board of Directors. Based on Terra (2005), seven dimensions (strategy and high management, information and communication systems, organizational culture, organization of labor processes, policies and practices for managing human resources and measurement of results) were used to evaluate whether the companies of the productive system are really engaged in knowledge management practices or not. Our results indicate the existence of knowledge management practices, with rates above the average, leading to the understanding that the cluster is in fact a business management process, which confirms its origin and development from the perspective of social exchange.(AU) / Esta pesquisa apresenta um estudo de caso cujo objetivo é analisar se arranjos produtivos locais realizam a prática da gestão do conhecimento. A pesquisa foi realizada junto ao Pólo Brasileiro de Cosmético em Diadema, organização sem fins lucrativos, que articula as ações de micro, pequenas e médias empresas organizadas em fabricantes de cosméticos, produtores de bens e serviços, fornecedores de matéria-prima, prestadores de consultoria, comercializadores, clientes e parceiros. Para atender ao objetivo proposto recorreu-se a recursos quantitativo e qualitativo, com a utilização de formulários eletrônicos estruturados, disponibilizados na internet e técnicas da observação participante, envolvendo visitas previamente agendadas ao Pólo de Cosmético. O material de análise utilizou a pesquisa bibliográfica sobre arranjo produtivo local e gestão do conhecimento, caracterização da região do grande ABC e da cidade de Diadema, dados oficiais, políticas governamentais e entrevistas com o corpo diretivo do Pólo. Foi aplicado o instrumento de Terra (2005) que a partir de sete dimensões (estratégia e alta administração, sistemas de informação e comunicação, cultura organizacional, organização e processos de trabalho, políticas e práticas para a administração de recursos humanos e mensuração de resultados), avaliou se as organizações do arranjo produtivo realizam a prática da gestão do conhecimento. Os resultados obtidos apontaram a existência de práticas de gestão do conhecimento, com índices acima da média, convergindo para o entendimento de que se trata de um processo de gestão empresarial, além de confirmar, a partir de um sistema de intercâmbio social a origem do Pólo e seu desenvolvimento.(AU)