A agricultura familiar é responsável por aproximadamente 70% do alimento que chega à mesa do brasileiro (51% das aves, 58% do leite, 69% das hortaliças, 70% do feijão e 83% da mandioca) e está presente em aproximadamente 4.600 municípios do Brasil (MDA, 2015). Dessa forma, essa atividade tem papel fundamental para a oferta de alimentos e equilíbrio econômico e social das regiões. O presente trabalho buscou diagnosticar o perfil gerencial dos pequenos produtores familiares em administrar suas propriedades, no âmbito do município da Região Metropolitana de Ribeirão Preto. Além disso, buscou-se entender quais aspectos influenciam positiva e negativamente a realização de atividades gerenciais nos pequenos estabelecimentos. Para tanto, utilizou-se como base o diagnóstico de competitividade do agronegócio, que levantou informações de 104 produtores da Região Metropolitana de Ribeirão Preto, SP. Os dados foram processados pela análise multivariada, por meio das técnicas de análise de componentes principais e pela análise de agrupamento. A análise quantitativa revelou que os respondentes que se dedicavam às atividades de planejamento, produção e gestão financeira tendem a realizar, também, outras atividades gerencias. Além disso, revelou que esses produtores têm como principal foco atividades internas, apontando uma tendência em negligenciar aspectos relacionados ao mercador consumidor. O estudo mostrou, ainda, a heterogeneidade dos respondentes ao caracterizar grupos de acordo com seu perfil gerencial resultando em uma tipificação caracterizada pelo acesso à educação formal e a experiência profissional em outras áreas. Por fim, o estudo sugere, também, a necessidade da avaliação da efetividade das políticas públicas de fomento à agricultura familiar e de reforma agrária, figurando esses, como um vasto e importante campo para o desenvolvimento de futuras pesquisas. / Family agriculture represents approximately 70% of the food that comes to the Brazilian table (51% of birds, 58% of milk, 69% of vegetables, 70% of beans and 83% of cassava) and is present in approximately 4,600 municipalities of Brazil (MDA, 2015). In that way, this activity takes a fundamental role for the food supply and the economic and social balance of the regions. The present work sought to diagnose the managerial profile of small family farmers in managing their properties within the municipality of the Metropolitan Region of Ribeirão Preto. In addition, sought to understand which aspects positively and negatively influence the performance of managerial activities in small establishments. For this purpose, the agribusiness competitiveness diagnosis was used as a basis, which gathered information from 104 producers from the Metropolitan Region of Ribeirão Preto, SP. The data were processed by multivariate analysis using main component analysis techniques and cluster analysis. Finally, the results obtained in the multivariate analysis were interpreted in order to qualitatively complement the results obtained with the quantitative stage. The quantitative analysis revealed that respondents engaged in planning, production and financial management activities also tended to perform other management activities. It, also, revealed that these producers have as main focus internal activities, pointing out a tendency in neglecting aspects related to the consumer merchant. The study also demonstrated the heterogeneity of the respondents in characterizing groups according to their managerial profile, resulting in a typification characterized by access to formal education and professional experience in other areas. Finally, the study suggests the need of evaluating the effectiveness of public policies for the promotion of family agriculture and agrarian reform, which are a vast and important field for the development of future research.

O objetivo deste trabalho é clarear a relação entre o desenvolvimento regional e a atividade turística e discutir implicações para um país em desenvolvimento como o Brasil, diante das atuais condições da sociedade urbano-industrial ou pós-industrial e frente ao fenômeno da globalização. Nesse sentido, estabeleceu como hipótese principal a afirmação de que o turismo pode gerar desenvolvimento regional. A presente pesquisa foi dividida em duas partes. Na primeira parte, foi feito um resgate teórico de estudos pertinentes ao desenvolvimento regional e `as peculiaridades do fenômeno turístico; na segunda parte operacionalizou-se uma pesquisa em municípios do Estado de São Paulo principalmente a partir da Teoria de Base Econômica Regional. Dentro dos parámetros e limites estabelecidos para esta pesquisa, os resultados obtidos confirmam em algum grau as possibilidades de desenvolvimento regional por meio da atividade turística, demonstrando-se que o turismo pode se constituir numa atividade exportadora ou básica a estimular atividades não-básicas ou locais no espaço de uma região, estimulando assim o crescimento econômico. / The aim of this research is to clarify the relationship between regional development and tourist activity as well as discuss its implications in a developing country like Brazil in view of the current conditions of the urban-industrial or post-industrial society, besides the phenomenon of globalization. Hence, a main hypothesis was stated, namely, that tourism may generate regional development. The present research is divided into two parts. In the first part, theoretical studies relevant to regional development as well as peculiarities of the tourist phenomenon were elucidated. In the second part, a research was carried out in several towns, especially on the Theory of Regional Economic Base. According to the parameters and limits established in the current study, the results somehow confirm the possibility of regional development through tourist which can stimulate non-basic or local activities, consequently, encouraging economic development.

Com acentuação dos efeitos da globalização e, por consequência, aumento da concorrência, em vários ramos da atividade, a aglomeração de empresas e a formação dos clusters têm se tornado um tema bastante estudado dentro do campo de estratégia e competitividade. Tanto é verdade, que durante os anos 1990, nos Estados Unidos, a formação de clusters para melhorar a competitividade das micro e pequenas empresas tornou-se uma prática comum. Embora a formação de clusters ocorra de forma espontânea, é importante que exista um direcionador para o desenvolvimento das empresas dele participantes e consequentemente da região em que ele está inserido, já que alguns autores consideram que o cluster deve ser um catalisador dos investimentos públicos para o desenvolvimento regional. Dentro desse contexto, esta dissertação avançou no entendimento das particularidades dos clusters que influenciam e devem ser consideradas no momento de seu planejamento e gestão estratégica, e, para atingir esse objetivo, utilizou-se de uma pesquisa qualitativa, explicativa e com aplicação de nove estudos de caso. Como resultado final, foi possível construir um método de planejamento e gestão estratégica para clusters, que foi avaliado por um especialista do setor e considerado aplicável à realidade deste tipo de agrupamento de empresas. / With the sharp rise of globalization and therefore increased competition in various sectors, the clustering of businesses and formation of clusters has become a well-studied topic within the field of strategy and competitiveness. During the 90s in the United States, the formation of clusters to improve the competitiveness of micro and small enterprises has become a common practice. While the formation of clusters occurs spontaneously, it is important to have a driver for the development of companies participating in the cluster, and consequently the region where they live, as some authors consider that the cluster should be a catalyst for investment government for regional development. Within this context, this study considered what are the characteristics that influence the cluster and should be considered when building the strategic planning and management of the cluster, and to achieve this goal uses a qualitative research, explanation and application of nine case studies. In the end, it was possible to design a method of strategic planning and management for clusters.

O presente trabalho tem como objetivo analisar o processo de integração produtiva da região de Dourados, localizada no sul do Estado de Mato Grosso do Sul, à economia nacional durante o período de 1976 a 2006. Uma integração que se deu pelo e para o capital, com a inserção dessa região ao novo padrão produtivo nacional que direcionou os produtores para as modernas lavouras de grãos, principalmente de soja. Essa lavoura não foi a única atividade produtiva que conferiu à região uma integração econômica, seja ao mercado nacional seja ao internacional. Desde o final da Guerra do Paraguai (1870) até meados dos anos 70, houve, pelo menos, duas outras formas de integração econômica regional. Uma delas se processou com as tradicionais atividades da pecuária bovina e do extrativismo da erva-mate ocorridas no período de 1870 a 1937, que configurou o território regional em grandes propriedades rurais voltadas ao mercado externo; a outra se processou com a necessidade da formação de um mercado de produção agrícola e de consumo de produtos industriais, que reconfigurou o território regional em pequenas propriedades rurais frutos dos projetos de colonização ocorridos no período de 1943 a 1956. A partir de 1976, com a criação do Programa Especial de Desenvolvimento da Região da Grande Dourados, as relações capitalistas de produção que se consolidaram na região deixaram de serem pautadas quase que exclusivamente pelas tradicionais atividades da pecuária bovina e do extrativismo da erva mate, para se constituírem num novo eixo de acumulação vinculado às modernas lavouras de grãos. Ao constituir esse novo eixo de acumulação, a região de Dourados foi conduzida a um processo de integração seletivo e excludente do ponto de vista sócio-territorial. Nesse processo, parte dos produtores mudaram seu eixo de acumulação para as modernas lavouras de grãos sendo inseridos à nova dinâmica produtiva nacional integrada ao novo padrão agrário de produzir. / This study aims to analyze the productive integration process of Dourados region, located in the southern of Mato Grosso do Sul, in the nacional economy during the period 1976 to 2006. Integration that has by and for the working capital with the insertion of this new pattern of the national production, which directed the producers to modern grain crops, especially soybeans. Since the end of the Paraguayan War (1870) until the mid 70s of last century, there was, at least, two other economic integration forms, one of them took place with the traditional activities of cattle raising and extraction of mate occurred on the period 1870 to 1937, who set up the regional territory in large farms aimed at foreign markets, the other was processed with the formation need of a market for agricultural production and consumption of industrial products, which reconfigured the regional territory in small fruit farms in the settlement projects occurred during the period 1943 to 1956. Since 1976, with the creation of Prodegran (Programa Especial de Desenvolvimento da Região da Grande Dourados - Special Program for the Great Dourados Development), capitalist relations of production that have been consolidated in the region was no longer guided almost exclusively by traditional activities of cattle and the extraction of the herb mate, to constitute a new axis of accumulation linked to the modern grain crops. As an axis of accumulation, the Dourados region has led to an integration process from the point of socio-territorial, selective and exclusive, that part of the producers changed their accumulation axis for modern grain crops integrated to the new pattern of national production.

Made available in DSpace on 2017-07-21T18:13:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Andreia Savoldi.pdf: 978097 bytes, checksum: ea2d0cef7be0c0d84f78c7b54e66bc1f (MD5) Previous issue date: 2010-07-07 / This research will board the question of Family Agriculture in the Southwest region Paraná, such as their Agro-industries as being a form of social and economical reproduction, guarantying the permanence and livelihood in the rural families. A brief historical about the occupation of the lands of the Southwest of Paraná was achieved, so that could thus to perceive the entire trajectory of the strong presence Family Agriculture in the region. To understand the process of implantation and add values to the products of an Agro-industry is necessary to verify the recourses that provide family farmers disposable, being thus was achieved an analysis about the Public Politics that incentive small farmers financially such as PRONAF, THE EMATER of Francisco Beltrão, provided information about the Agro-industries in the Southwestern region of Paraná, allowing in this way that was made a social economical analysis, observing the characteristics and the profile these Agro-industry of small port is pointed as an alternative to the reversion of the adverse social consequences in the middle rural areas. Having in the rural area not more just exclusively agricultural activities, but the multi-activity, impulsing directly or indirectly the small agro-industry, generating new post ’ work and income for the farmers, providing their social and economic inclusion. / Esta pesquisa aborda a questão da agricultura familiar na região do Sudoeste do Paraná e suas agroindústrias como sendo uma forma de reprodução social e econômica, garantindo a permanência e subsistência dessas famílias no campo. Um breve histórico sobre a ocupação das terras do Sudoeste do Paraná foi realizado, para observar toda a trajetória da presença marcante da agricultura familiar na região. Para que se compreenda o processo de implantação e agregação de valores aos produtos de uma agroindústria é necessário verificar os recursos que os agricultores familiares disponibilizam. Sendo assim, foi realizada uma análise sobre as políticas públicas que incentivam financeiramente os pequenos agricultores, como o Pronaf. A Emater de Francisco Beltrão forneceu dados sobre as agroindústrias da região Sudoeste do Paraná, permitindo assim que se fizesse uma análise socioeconômica, observando as características e o perfil destas agroindústrias e a sua contribuição com o desenvolvimento da mesorregião. A agroindústria rural de pequeno porte é apontada como uma das alternativas para a reversão das conseqüências sociais desfavoráveis no meio rural. Tendo no espaço rural não mais apenas atividades exclusivamente agrícolas, mas pluriatividade, impulsionando direta ou indiretamente a pequena agroindústria, gerando novos postos de trabalho e renda aos agricultores, promovendo a sua inclusão social e econômica.

Made available in DSpace on 2017-07-21T18:15:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silvana Kloster.pdf: 1230939 bytes, checksum: 53c71b957e4ca7fa3b692961e81a92f4 (MD5) Previous issue date: 2013-03-04 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The objective of work is to deepen the analysis and understand of tourism in rural areas and the their possibilities analyzing the risks and potentiality activity in family farming in Microregion Ponta Grossa.It is a historical approach regarding rural development in Brazil addressing dualism in agriculture and the inclusion of non-agricultural activities in rural areas, characterized by pluriactivity, an issue that has to be discussed from the 1990. The research was based on exploratory research using information based in the literature review and interviews with agents involved in the development projects with landowners and visitors. Tourism in an active capable of modifying the space turning it in tourism territory where come true power relation among social actors involved with the activity. The tourism area is discontinuous, distinct hierarchical and can be articulated in networks endowed with sense of expressiveness a direction given to those who establishes and/or for anyone who enjoys it. Tourism in rural areas has a differentiated product training conventional tourism or mass tourism; haven seen what is planned as specialized tourism and practiced on a small scale adapted to the characteristic of rural area. Analyzing the risks and opportunities caused by tourism projects in the rural area. Developed together with family farmers we observed that the forms of production are diverse. The different activities can be considered of great potention for local and regional development serving as proposed integrated tourism, ie, combining different activities the demand research showed that lack of play areas, plus the varied actives attract considerable flow of local visitors. As result it was found that the tourism project in rural areas are isolated and discontinuous requiring greated coordination between them, there is not a lot of information about the tourism activity to reach the landowner.Initiatives occur through institutions, but not in a organized for networks of relationships between them. Thus, there is a need knowledge and mediation between owners involved in the projects and technicians responsible for the minimization of insecurity as a risk factor for the investment of tourism active. / O objetivo do trabalho é aprofundar a análise e a compreensão do turismo em áreas rurais e as suas possibilidades analisando os riscos e potencialidades da atividade na agricultura familiar na Microrregião de Ponta Grossa. Faz-se uma abordagem histórica a respeito de desenvolvimento rural no Brasil abordando o dualismo na agricultura e a inserção de atividades não agrícolas no meio rural,caracterizadas pela pluriatividade, tema que passou a ser debatido a partir dos anos de 1990. A pesquisa pautou-se na investigação exploratória utilizando informações embasadas na revisão bibliográfica e entrevistas com os agentes envolvidos nos projetos de desenvolvimento juntamente com os proprietários rurais e visitantes. O turismo é uma atividade capaz de modificar o espaço transformando-o em território turístico onde se concretizam as relações de poder entre os atores sociais envolvidos com a atividade. O território turístico é descontínuo, hierarquizado e distinto, podendo estar articulado em redes dotado de sentido, de expressividade, um sentido determinado para quem o estabelece e/ou para quem dele desfruta. O turismo em áreas rurais possui uma formação diferenciada do produto turístico convencional ou de massa, tendo visto que é planejado como turismo especializado e praticado em pequena escala, adaptado às características do espaço rural. Analisando os riscos e oportunidades provocados pelos projetos de turismo no espaço rural, desenvolvido juntamente com os agricultores familiares, foi possível observar que as formas de produção são diversificadas. As atividades diferenciadas podem ser consideradas de grande potencial para o desenvolvimento local e regional, servindo como proposta de turismo integrado, ou seja, associando atividades diferentes. A pesquisa de demanda mostrou que a falta de áreas de lazer, somados as atividades variadas atraem fluxo considerável de visitantes locais. Como resultado,verificou-se que os projetos de turismo em áreas rurais são isolados e descontínuos necessitando maior articulação entre os mesmos, não existindo muita informação a respeito da atividade turística ao alcance do proprietário rural. Iniciativas ocorrem através de instituições, mas não de maneira organizada formando redes de relações entre as mesmas. Sendo assim, verificou-se a necessidade de conhecimento e mediação entre os proprietários envolvidos nos projetos e os técnicos responsáveis, para a minimização da insegurança como fator de risco para o investimento da atividade turística.

O objetivo da pesquisa foi de analisar a alternativa de Produção de Biodiesel na Guiné-Bissau, tendo como base a transposição do aprendizado construído pelo Programa de Produção e Uso do Biodiesel no Brasil – PNPB, analisar a realidade do PNPB no Brasil, verificar a percepção de viabilidade junto aos agentes do governo guineense, associação de classe de agricultores e construir um modelo preliminar do Quadro Institucional do Programa de Biodiesel na Guiné, como alternativa para promover ascensão econômica e desenvolvimento regional. O êxito do PNPB foi evidenciado pelos benefícios proporcionados na economia brasileira. Até 2010 o Brasil já deixou de gastar U$ 2,84 bilhões com importação de diesel. Com a adição de B10, o Brasil não precisaria mais importar diesel. Para ampliar a produção do biodiesel até 2020, projeta-se investimento de R$ 7,36 bilhões, o que geraria 531.045 empregos diretos e 6 milhões indiretos. A Guiné-Bissau enfrenta problema da pobreza extrema e economia baseada na monocultura de caju. Os gastos com combustível fóssil em 2015 representaram 30% de total das importações do país, contribuindo fortemente para o déficit na balança comercial do país e no enfraquecimento da economia já fragilizada pela pobreza. A escassez da energia impulsionou as empresas locais a utilizarem geradores movidos a óleo diesel para suprir esta demanda. Apesar da evidência dos esforços governamentais no fornecimento da energia, o preço praticado não tem a mesma proporção com a condição econômica do país. Neste sentido, o Programa de Biodiesel na Guiné-Bissau – PNBGB se caracteriza num mecanismo proeminente para alavancar a economia daquele país, por ser uma atividade com elo na agricultura e com potencial de geração de emprego e renda no campo e redução das emissões de gases de efeito estufa – GEE na atmosfera. Para alcançar os objetivos da pesquisa foi utilizada a metodologia de pesquisa exploratória. Os dados foram coletados em Bissau, Guiné-Bissau, inicialmente por entrevistas pelo Skype e finalizados com aplicação de questionários por e-mail. As entrevistas contaram com a participação do Ministro da Economia e Finanças e pelo Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural da Guiné-Bissau, por um conjunto de técnicos e especialistas da área. Os resultados demonstraram que a Guiné-Bissau apresenta grande potencial de produção de biodiesel a partir de oleaginosas existentes no país como jatropha curcas, palma de dendê, algodão e mamona. No entanto, a planta indicada pelo Ministério da Agricultura é a jatropha. Com isso, foi realizada uma projeção da demanda e oferta de biodiesel até 2031, o que permitiu verificar que a escala viável economicamente para Guiné-Bissau inicia com o nível de mistura compulsória de 5% – B5, equivalente ao volume de 4.091,14 m³/ano de biodiesel. Verificou-se que os benefícios do Programa de Biodiesel na Guiné-Bissau poderão envolver as receitas fiscais, geração de emprego e renda para mais de 80.000 pessoas que atuam no setor agrícola, benefícios ambientais e econômicos na diversificação da base produtiva, além de impulsionar a criação das cooperativas agrícolas com notável atuação na cadeia produtiva do biodiesel. A partir desta análise, foi elaborada uma proposta de Quadro Institucional e de implicações de gestão para implantação do PNBGB. A análise da implantação do programa apresentou a necessidade de transferência tecnológica e de financiamentos estrangeiros. Neste contexto, observou-se que o país conta com parceiros sub-regionais e internacionais para financiamento de projetos de desenvolvimento e de transferências de tecnologias agrícolas, elevando o potencial de sucesso na introdução do Programa de Biodiesel na Matriz Energética guineense. / The objective of this study was to examine the alternative of Biodiesel Production in Guinea- Bissau, taking as a basis the implementation of the learning constructed by the Program for the Production and Use of Biodiesel in Brazil - PNPB, examine the reality of PNPB in Brazil, check the perception of viability by the agents of the Guinean government, association of farmers and build a model of the Institutional Framework of the Biodiesel Program in Guinea, as an alternative to promote economic advancement and regional development. The success of the PNPB was evidenced by the benefits provided in the Brazilian economy. Until 2010 Brazil has already failed to spend $2.84 billion with imports of diesel. With the addition of B10, Brazil does not need more importing diesel. To increase the production of biodiesel until 2020, the projected investment of R$ 7.36 billion, which would generate 531,045 direct jobs and 6 million indirect jobs. The Guinea-Bissau faces problem of extreme poverty and economy based on monoculture plantations of cashew nuts. Spending on fossil fuel subsidies in 2015 accounted for 30% of total imports of the country, contributing greatly to the deficit in the trade balance of the country and the weakening of the economy already weakened by poverty. The shortage of energy has boosted the local companies to use generators powered by diesel oil to meet this demand. Despite the evidence of governmental efforts in the provision of energy, the price does not have the same proportion with the economic condition of the country. In this sense, the Biodiesel Program in Guinea Bissau - PNBGB is characterized in a prominent mechanism to leverage the economy of that country, because it is an activity with a link at the agriculture and with potential for generating employment and income in the country and reduction of greenhouse gas emissions - GHG in the atmosphere. To achieve the objectives of the survey was used the methodology of explo ratory research. The data were collected in Bissau, Guinea-Bissau, initially by interviews via Skype and finalized by application of questionnaires by mail. The interviews were attended by the Minister of Economy and Finance and the Ministry of Agriculture and Rural Development of Guinea-Bissau, for a set of technicians and specialists in the area. The results showed that the Guinea-Bissau presents great potential for production of biodiesel from oilseeds in the country as jatropha curcas, palm oil, cotton and castor oil. However, the plant indicated by the Ministry of Agriculture is the jatropha. With this, there was a projection of the demand and supply of biodiesel until 2031, which showed that the scale economically viable for Guinea- Bissau starts with the level of compulsory mixture of 5% - B5, equivalent to the amount of 4,091.14 m³/year of biodiesel. It was found that the benefits of the Biodiesel Program in Guinea Bissau may involve the tax revenue, generation of employment and income for more than 80,000 people working in the agricultural sector, environmental benefits and economic diversification of the productive base, in addition to boost the creation of agricultural cooperatives with remarkable performance in the biodiesel production chain. From this analysis, a proposal was drawn up to the institutional framework and implications for management for deployment of PNBGB. The analysis of the implementation of the program presented the need for technology transfer and foreign financing. In this context , it was noted that the country has partners sub-regional and international financing of development projects and for transfers of agricultural technologies, increasing the potential for success in the introduction of the Biodiesel Program in the energy matrix.

A ampliação da infraestrutura dos transportes assume um papel de importância e destaque nos planejamentos estatais na América do Sul a partir do século XX. Nesse âmbito, o olhar cada vez maior aos recursos da Amazônia, assim como à sua posição estratégica para a maior integração regional torna essa área como uma das principais fronteiras de desenvolvimento do mundo. Neste trabalho resgataremos importantes estudos geopolíticos e econômicos argumentando desde o primeiro capítulo sobre a importância da integração física através da intermodalidade de transportes para o desenvolvimento intrarregional da região amazônica, a qual configura o objetivo central desta pesquisa. Para cumprirmos este objetivo desenvolvemos um texto de cinco capítulos com o primeiro apresentando ao leitor o embasamento teórico geopolítico que nos ajuda a compreender as dinâmicas de integração física territorial, enfatizando a geopolítica do Brasil, Colômbia, Equador e Peru. Da mesma forma, o segundo capítulo contextualiza o leitor à temática infraestrutural para a Amazônia, apresentando valiosas contribuições de Bertha Becker e outros autores que avançam na temática transportes e desenvolvimento nessa região. Já o terceiro capítulo apresenta os principais panoramas que relacionam a ampliação da infraestrutura de transportes ao desenvolvimento, explicitando as iniciativas regionais recentes de integração física: a IIRSA e o COSIPLAN. O quarto capítulo apresenta então o Eixo Amazonas de Integração e seus projetos estruturantes, configurando nosso objeto de estudo. No último capítulo avançamos em sua caracterização, no intuito de demonstrar no período recente as principais relações econômicas e fluxos comerciais entre os países do Eixo Amazonas, além também de especificar os modais de transporte utilizados e os aspectos demográficos dessa região. Assim, analisando dados recentes relacionados a esses aspectos conjuntamente ao embasamento teórico apresentado, este trabalho espera contribuir aos estudos sobre o desenvolvimento socioeconômico da Amazônia levando em conta a importância do planejamento da infraestrutura de transportes de acordo às especificidades geográficas, econômicas e sociais dessa região tão importante e estratégica. / The expansion of transport infrastructure plays an important and prominent role in state planning in South America in the twentieth century. In this context, the look increasing about resources of the Amazon area, as well as its strategic position for greater regional integration makes this area as a major development borders in world. In this work, we will redeem important geopolitical and economic studies arguing since the first chapter about the importance of physical integration through the intermodal transport for intra-regional development in the Amazon region, which constitutes the central objective of this research.In order to accomplish this objective we developed a text with five chapters with the first one presenting to the reader the geopolitical theoretical foundation that helps us understand the dynamics of territorial physical integration, emphasizing the geopolitics of Brazil, Colombia, Ecuador and Peru. Similarly, the second chapter contextualizes the reader to infrastructural theme for the Amazon, with valuable contributions of Bertha Becker and others who advance the theme about transport and development in this region. In the third chapter, we present the main panoramas that relate the expansion of transport infrastructure to development, explaining the recent regional initiatives of physical integration: IIRSA and the COSIPLAN. The fourth chapter then presents the Amazon Integration Axis and its structuring projects, setting our object of study. In the last chapter we advance in its characterization, in order to demonstrate in recent years the main economic relations and trade flows between the countries of the Amazon Axis, in addition we also specify the modes of transport used and the demographics aspects of the region. Thus, analyzing recent data related to these aspects together the theoretical background presented, this research hopes to contribute to studies about socioeconomic development on the Amazon area, taking into account the importance of transport infrastructure planning according to geographical, economic and social characteristics of this important and strategic region.

O tema deste trabalho centra-se no desenvolvimento regional articulado em diferentes categorias de análise dentro de uma perspectiva econômica. Este enfoque apoia-se em dois aspectos: diversidade e convergência. A diversidade é verificada no campo dos agentes sociais, ou seja, a população, capital humano e suas formas de produção do território. Já a convergência é interpretada na perspectiva política através dos distintos interesses e negociações que viabilizam as dinâmicas regionais. O objeto de estudo constitui-se num contexto regional, o COREDE Norte, no RS, que tem como centro urbano estratégico Erechim, no período compreendido basicamente entre 1991 e 2010. A pesquisa tem como problema de investigação a análise de como tem ocorrido o processo de desenvolvimento na região do COREDE Norte e, mais especialmente, em Erechim. Parte-se da premissa de que o desenvolvimento regional está diretamente relacionado ao conjunto de variáveis capital, trabalho, capital humano e tecnologia, que tendem a adicionar valor e que potencializam os valores econômicos e sociais de uma dada região. Para as análises destas quatro variáveis, o trabalho foi decomposto em 14 indicadores, tendo sido utilizados 111 dados estatísticos, os quais serviram para ratificar a hipótese central da pesquisa. Este trabalho reforça a ideia de que deve ser considerada a criação, no Brasil, da figura jurídica da Região, pois principalmente dadas nossas dimensões territoriais, a divisão em Estados e Municípios tem se apresentado insuficiente para a gestão focada no desenvolvimento. Também mostra a necessidade de que se efetivem as atitudes em escala regional, visto que somente com o fortalecimento de um conjunto de municípios poderemos ver cidades com melhores índices de desenvolvimento e, por consequência, que ofereçam melhor qualidade de vida a seus habitantes. / This work’s theme focuses on regional development articulated in different categories of analysis within an economic perspective. This approach relies on two aspects: diversity and convergence. Diversity is verified in the field of social agents, ie, population, human capital and its forms of production of the territory. Already convergence is interpreted in political perspective through the different interests and negotiations that enable the regional dynamics. The object of study is constituted in a regional context, the COREDE North, in the RS, which has a strategic urban center, Erechim, in the period basically between 1991 and 2010. The research’s question problem is the analysis as has been the development process in COREDE North’s region and more particularly in Erechim. It starts with the premise that regional development is directly associated to the set of variables capital, labor, human capital and technology, which tend to add value and that maximize the economic and social values of a given region. For the analysis of these four variables, the work was broken down into 14 indicators have been used 111 statistics, which served to confirm the central hypothesis of the research. This work reinforces the idea that the creation should be considered, in Brazil, the legal concept of the Region, as especially given our territorial dimensions, the division into states and municipalities has presented insufficient for management focused on the development. It also shows the need to give effect to the actions at the regional level, since only the strengthening of a number of municipalities we see cities with better development indices and therefore providing better quality of life for its inhabitants.

O trabalho discute os conceitos de desenvolvimento e seu impacto na administração pública brasileira, assim como as políticas públicas adotadas. Sua idéia central reside nos conceitos de formação de capital humano e capital social como base das políticas de desenvolvimento cujo objetivo deve ser a melhoria das condições de vida dos cidadãos. A pesquisa inclui o estudo do caso do projeto Amanhã, que tem como principal objetivo a promoção do desenvolvimento, por meio da educação, de jovens moradores da zona rural na região delimitada pelas bacias hidrográficas dos rios São Francisco e Parnaíba. O projeto é um dos programas promovidos pela CODEVASF ? Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba, empresa pública, ligada ao Ministério da Integração Nacional, que, através do fomento a atividades produtivas, busca o desenvolvimento por meio da inclusão econômica e social, aliada à utilização sustentável dos recursos naturais da região. Percebe-se no projeto Amanhã a interessante particularidade de agregar à questão do desenvolvimento local a tese da educação, o que permitiu observar que políticas públicas de desenvolvimento com vertente na educação são, potencialmente, mais efetivas, eficientes e eficazes. / The work argues the concepts of development and its impact in he Brazilian public administration, as well as the adopted public politics. Its central idea inhabits in the concepts of the formation of the human capital and social capital as base of the developmental politics whose objective must be the improvement of the conditions of life of the citizens. The research includes the study of the case ? Projeto Amanhã, that it has as main objective the promotion of the development, by means of education, of young inhabitants of the agricultural zone in the region delimited by the river basins of the Rivers São Francisco and Parnaíba. The project is one of the programs promoted by CODEVASF ? Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e Parnaíba, public company, linked to the National Integration Ministry, that, through the promotion of the productive activities, searches he development by means of the economic and social inclusion, allied to the sustainable use of the natural resources of the region. The interesting particularitity is perceived in the Project to add to the question of the local development the thesis of the education, what it allowed to observe that public politics of development with source in the education are, potentially, more effective, efficient and efficacious.