Due to the fast growth of cities, the society started to deal with serious environmental problems that affect directly the natural resources, infrastructure, urban conditions of the urban grid, and the still underrated sound quality of the region. Therefore, for the expansion of cities, the implementation of infrastructure and services is required, leading to increased construction works, which, in the center of the concept, are emitters of noise polluters in the environment. Under these circumstances, it is critical to monitor and evaluate the urban environment since it directly influences the general state of health. This study aims to analyze the sound impact generated by the noise produced by the construction site of a multifamily building, checking how the interaction between sound sources of the work and the urban form influences the soundscape, with a case study of a portion of the metropolitan area located in the neighborhood of Jatiúca, in the city of Maceió, Alagoas, Brazil. Physical data and measurements of the sound pressure level of the urban area during active and inactive construction were collected. The study was based on the application of software for mapping and acoustic prediction, which analyzed first the current sound setting and then the hypothetical scenarios created by changes in height, occupancy rate and number of inhabitants in the surrounding buildings. The results in measurements in situ under the influence of active work were above the permitted level by the applicable Brazilian standard, and the simulations showed that the physical traits of urban form influence the sound propagation outdoors and, therefore, the sound environment of a particular region. It is expected that this work produces benefits for future interventions in the area, creating new parameters of standards for construction, resulting in influence on the course of the proper growth of the city and the requirements for new buildings. / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Devido ao crescimento acelerado das cidades e à valorização do capital influenciando na forma de construir em grandes centros urbanos, a sociedade passou a conviver com graves problemas ambientais que afetam diretamente os recursos naturais, a infraestrutura, as condicionantes urbanísticas da malha urbana e a ainda pouco valorizada qualidade sonora da região. A implantação de infraestrutura e serviços é exigida para a expansão das cidades, levando ao aumento de obras de construção civil, que, em seu cerne, são emissoras de ruídos contaminadores do meio em que se encontram. Desta forma, torna-se extremamente importante monitorar e avaliar o ambiente urbano, uma vez que ele influencia diretamente no estado geral da saúde da população. O presente trabalho tem como objetivo principal analisar o impacto gerado pelo ruído de canteiro de obra de um edifício multifamiliar, verificando de que maneira a interação entre as fontes sonoras da obra e a forma urbana exercem influência em determinado ambiente sonoro, tendo como estudo de caso uma porção da malha urbana localizada no bairro da Jatiúca, na cidade de Maceió, Alagoas, Brasil. Foram levantados dados físicos e as respectivas medições do Nível de Pressão Sonora da malha urbana com a obra ativa e inativa. O estudo foi baseado na aplicação de um software para mapeamento e predição acústica na qual se analisou, primeiramente, o cenário acústico atual e, em seguida, os cenários hipotéticos criados a partir de modificações das alturas e da taxa de ocupação dos prédios do entorno. Os resultados encontrados nas medições in loco sob a influência da obra ativa estavam acima do permitido pela norma brasileira vigente, NBR 10.151 e as simulações mostraram que as características físicas estudadas da forma urbana influenciam na propagação sonora ao ar livre e, por conseguinte, no ambiente sonoro de uma determinada região. Espera-se que este trabalho produza subsídios para futuras intervenções na área, fundamentando novos parâmetros de normas para a construção civil, acarretando uma influência no rumo do crescimento adequado da cidade e nas exigências para as novas construções.

Made available in DSpace on 2014-06-11T19:31:39Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2007-03-30Bitstream added on 2014-06-13T18:42:34Z : No. of bitstreams: 1 rossi_ma_dr_botfca.pdf: 1978510 bytes, checksum: 3ccb830eb4adf611b4323655ceeb3092 (MD5) / The introduction of new technologies in plantation fields, such as the use of tractors machines for agricultural activities, brought some problems to operators. The purpose of this research is to analyze the tractors and harvesters agricultural operator s working place in order to avoid security and health problems that the use of new technologies may bring to them. For this research, eight tractors and two harvesters agricultural with average power of 66kw were used. All ten agricultural machines belong to the Universidade Estadual Paulista, city of Botucatu, State of São Paulo, Brazil. The existing literature regarding to the diversity in ergonomics and agricultural tractors and harvesters was analyzed and discussed. Together with the ergonometry technical parameters and agricultural tractors and harvesters machines themselves, other researches were required such as those related to anthropometry, interface systems - information and action, human tiredness, noise, comfort - seats and conformities, biomechanics - control and handling, working environment and technology. At first, a demand analysis methodology was used by applying individual questionnaires to the operators of the agricultural machines in order to collect information, such as muscular and mental tiredness. The result of the demand analysis revealed the problem, and therefore, the need to apply an Ergonomic Analysis of the Work (AET) by using four approaches of this methodology. The approaches were: anthropometry, biomechanics, comfort and noise. In anthropometry, the method was applied by comparing the anthropometric measures to the measures of eight of the agricultural tractors machine 4 operators and two harvesters. In biomechanics the measures of control and handling location regarding two tractors and one harvester agricultural were taken, in that case, it was necessary a scientific method based on the existing... (Complete abstract click electronic access below)

A escolha pela Industria da Construção Civil foi devido à sua dinâmica, exibindo diversos ramos dentro de uma obra com muitos funcionários envolvidos, estando muitas vezes expostos ao ruído de máquinas e equipamentos. O ruído é considerado como um dos maiores causadores de afastamento, lesões chegando até a causar as aposentadorias, junto ao INSS. Segundo o Ministério do Trabalho e Emprego, o setor da construção civil ocupou 1.048.251 postos de trabalhos diretos em 2003, tendo ocupado 1.118.570 postos de trabalhos em 2004. De acordo com o Ministério da Previdência Social, no ano de 2005, cerca de 492 mil acidentes do trabalho foram registrados no INSS. Comparado com o ano anterior, 2004, o número de acidentes de trabalho registrados aumentou 5,6%, por isso a importância de pesquisas nessa área. De acordo com a NR-9, o ruído é um agente físico, muitas vezes esquecido, passando despercebido nas fases de execução de uma obra, se fazendo necessário, antes do inicio de cada obra, a sua identificação, avaliação e os possíveis controles quando necessário. O ruído é considerado o terceiro maior causador da poluição ambiental, só ficando atrás da poluição das águas e do ar. A perda auditiva é uma patologia 100% evitável, mas uma vez adquirida, é permanente e irreversível. Essa pesquisa teve como objetivo, a analise através da dosimetria do nível de pressão sonora, gerado pelos equipamentos: betoneira, serra circular e/ ou manual e guincho(elevador) do ramo da indústria da construção civil. Foi realizada em 5 (cinco) obras de edificações verticais, na fase de acabamento, na Região Metropolitana do Recife (RMR). Os resultados foram satisfatórios, pois nenhum funcionário encontrava-se expostos aos diferentes níveis de pressão sonora (ruídos), gerados pelas máquinas monitoradas: guincho, betoneira e serra circular ou portátil. Apesar de alguns níveis excederem o limite de tolerância (LT) que para a norma é de 85dB (A), com uma dose de exposição de 100% para uma permanência de 8 horas diárias. Apenas 1 dos 14 funcionários, não utilizava o Equipamento de Proteção Individual (EPI), no caso específico em apreço, o protetor auricular, tipo concha ou tipo plug, o que o levou a aproximar-se mais do limite estabelecido pela norma. Foram utilizados 2 (dois) dosímetros de marca Quest, modelos Q-300 e Q-400, aparelhos estes conectados ao corpo do trabalhador. Depois de verificados esses níveis de pressão sonora e a exposição de cada funcionário a tais níveis de ruído, os resultados foram confrontados com a legislação vigente e sugeridas algumas medidas de atenuação, quando julgados necessários / The decision for the building construction industry was due to its dynamics, having diverse areas within a project, many construction workers are involved, and they are exposed to machinery and equipments noise. Machinery noise is the main cause of medical leave and injuries; it can also cause early retirements by the INSS [Brazilian National Institute of Social Security]. According to the Ministry of Labor and Employment, the civil construction sector held 1,045,251 direct job positions in 2003, and 1,118,570 direct job positions in 2004. The Ministry of Welfare points that in 2005, approximately 492,000 of work related injuries were reported to the INSS. If compared to the previous year of 2004, work related injuries increased 5.6%. The numbers show the importance of a research in that area. According to the NR-9, the noise is a physical agent, and many times do not receive the special attention required, it can go unnoticed during the implementation stages of a project. It is necessary, before the start of each job or project, the identification, evaluation and the correct control of the noise when needed. Noise is considered the third main cause of environmental pollution, only behind of water and air pollution. Hearing loss is a pathology that can be 100% prevented, but once acquired, it becomes permanent and irreversible. This research objective was the analysis by a dosimeter of the sound pressure level generated by the equipments: concrete truck mixer; the circular saw or portable and construction lift of the civil construction sector. The research took place in 5 (five) sites of vertical building projects, during the final stage, in the Metropolitan area of Recife (RMR). The results were satisfactory, as no construction worker was found exposed to the different levels of sound pressure (noise), generated by the machinery being monitored: concrete truck mixer, circular saw or portable and construction lift. Even though some levels exceeded the tolerance limit (LT) which is a standard of 85dB (A), for a 100% exposure in an 8 hours working day. Only 1 out of 14 construction workers was not equipped with the Individual Protection Equipment (EPI). In this particular case, the ear protector (protective type shell or plug type), exposed the worker to the limit set by the standard. Two (2) dosimeters from Quest brand were used in this research; models Q-300 and Q-400. The devices were connected to the body of the worker. After verifying the sound pressure levels and the exposure of each worker to such levels of noise, the results were confronted with the legislation in charge and some mitigation measures were suggested, when deemed necessary, in order to avoid possible damages to the workers health

Made available in DSpace on 2016-06-02T19:03:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 5096.pdf: 8198780 bytes, checksum: 111ff0c36ae2d9c790f8a8d7129dccba (MD5) Previous issue date: 2013-03-22 / Universidade Federal de Sao Carlos / Computed Tomography (CT) images, in many cases, need to be acquired with low photon counting due to low exposure time to the rays of the CT scanner to reduce the radiation doses to the maximum possible (in Medicine, the ALARA principle As Low As Reasonably Achievable) or even for reasons of cost, obtaining projections corrupted by Poisson noise. Invoking the Central Limit Theorem, the reconstructed images tend to be corrupted by Gaussian noise. Moreover, it was observed that this noise remains signal-dependent after the reconstruction. Thus, this work proposes to denoise the reconstructed images (post-filtering), by adopting an a priori contextual model by using Markov Random Field (MRF), to improve the visual quality of the image. Basically, for contextual filtering two approaches were considered. One uses iterative algorithms for combinatorial optimization such as ICM (Iterated Conditional Modes), GSA (Game Strategy Approach) and MPM (Maximizer of the Posterior Marginals). And the other uses variations of the Wiener filter by considering Fisher Information, Separable MRF and Isotropic MRF. Also, to address the issue of signal-dependent noise, three new methods for its local variance estimation, as well as ways to consider this model in both iterative and those based on Wiener filter methods were investigated. The proposed methods were applied to simulated and real CT images that were reconstructed by Filtered Backprojection (FBP) and Projections Onto Convex Sets (POCS) algorithms. Furthermore, the use of Non Local Means method has been proposed for a better estimate of the noise-free image. Finally, several experiments were conducted and the results were compiled and presented comparing the various methods, including the state-of-the-art Non Local Means method, showing that the context and the consideration of signal-dependent noise can contribute to CT denoising by improving the Signal-to-Noise Ratio and therefore allow a reduction in the radiation dose. / Imagens de tomografia computadorizada (CT), em diversos casos, precisam ser adquiridas com baixa contagem de fótons devido ao baixo tempo de exposição aos raios do tomógrafo para reduzir a dose de radiação ao máximo possível (na Medicina, princípio ALARA As Low As Reasonably Achievable) ou mesmo por questões de custo, fazendo com que as projeções obtidas sejam corrompidas por ruído Poisson. Invocando o Teorema Central do Limite, as imagens reconstruídas tendem a ser corrompidas por ruído Gaussiano. Além disso, observou-se que este ruído continua a ser dependente do sinal, depois da reconstrução. Desta forma, este trabalho propôs a filtragem de ruído da imagem reconstruída (pós-filtragem), adotando um modelo a priori contextual pela utilização de Campos Aleatórios Markovianos (MRF), a fim de melhorar a qualidade visual da imagem. Basicamente, para a filtragem contextual foram consideradas duas abordagens. Uma utilizando algoritmos iterativos de otimização combinatória como ICM (Iterated Conditional Modes), GSA (Game Strategy Approach) e MPM (Maximizer of the Posterior Marginals). E outra, utilizando variações do filtro de Wiener, considerando Informação de Fisher (Generalizado), MRF Separável e MRF Isotrópico. Ainda, para tratar a questão de ruído dependente do sinal, três novos métodos de estimação de suas variâncias locais, como também maneiras de se considerar este modelo tanto nos métodos iterativos quanto nos baseados em Wiener foram investigados. Os métodos foram aplicados em imagens simuladas e reais de CT reconstruídas por Retroprojeção Filtrada e POCS (Projections Onto Convex Sets). Além disso, foi proposto o uso de Non Local Means para uma melhor estimativa da imagem livre de ruído. Finalmente, diversos experimentos foram realizados e os resultados foram compilados e apresentados comparando os diversos métodos, inclusive com o método em estado-da-arte Non Local Means, mostrando que o contexto e a consideração de ruído dependente do sinal podem contribuir para a filtragem de ruído em CT pela melhora na relação Sinal-Ruído e, consequentemente, permitir a redução da dose de radiação.

Este trabalho apresenta uma avaliação do ruído aeronáutico nas proximidades do Aeroporto Internacional Salgado Filho, no município de Porto Alegre, RS, através de um estudo em escolas localizadas dentro das zonas do Plano Específico de Zoneamento de Ruído – PEZR. Segundo a Organização Mundial da Saúde, as crianças são consideradas o grupo mais vulnerável aos efeitos do ruído e, atualmente, os prejuízos na vida escolar possuem evidências científicas comprovadas. No entanto, as atividades escolares dentro das zonas de ruído mais críticas no entorno dos aeroportos, que não são permitidas segundo legislações nacionais e municipais, ocorrem em ambientes com características construtivas inadequadas aos níveis de exposição. A avaliação da percepção e do incômodo do ruído aeronáutico nas escolas localizadas dentro dos limites do PEZR do Aeroporto Internacional Salgado Filho, fundamentou-se em critérios quantitativos e qualitativos, com medições acústicas, aplicação de questionários, realização de entrevistas e observações de comportamento e de ocupação dos ambientes nas Escolas. Os resultados indicam um grande incômodo manifestado por alunos e professores que convivem em ambientes ruidosos, além de encontrar relações com a interferência em possíveis problemas vocais e auditivos, em função da necessidade da elevação no volume da voz. Outro aspecto levantado foi o comprometimento do desempenho escolar, que é afetado diretamente pela falta de critérios de conforto acústico no projeto das edificações. / This paper aims at evaluating aircraft noise in the vicinity of Salgado Filho International Airport, with research done in two schools inside Zona I of Plano Específico de Zoneamento de Ruído - PEZR. According to the World Health Organization, children are considered the most vulnerable group regarding the effects of noise. In addition, scientific evidence has proved that school life is harmed. However, school activities inside the most critical noise zones around airports, which are not allowed according to national and municipal legislation, take place in environments with constructive building features unsuitable to the exposure levels. This study aims at evaluating the perception and inconvenience of aircraft noise in schools within Zona I of PZER of Salgado Filho International Airport, based on quantitative and qualitative criteria, with acoustics measurement, surveys, interviews, and observation of behavior and use of school environment. The primary results show a lot of annoyance reported by students and teachers who live in noisy environments. Such results may also indicate possible vocal and auditory problems as a consequence of the need to raise one's voice. Another aspect which has been pointed out was problems in school performance because of the frequent interruption in the communication between teacher and students whenever planes flew over the place.

Os diodos laser são amplamente usados em física atômica em configurações de cavidade externa com uma rede de difração (Configuração Littrow ou Littrow-Metcalf), que permite sintonizar o seu comprimento de onda e filtrar do seu espectro. Mesmo com este controle, eles apresentam um excesso de ruído por volta de 40 dB acima do ruído quântico padrão, dificultando seu uso em ótica quântica. Nosso propósito neste projeto é diminuir os valores típicos de ruído do diodo laser até níveis aceitáveis que permitam trabalhar em ótica quântica. Para conseguir isto, construímos um laser em estrutura em anel com o diodo semicondutor como o meio de ganho. Caracterizamos a potência de saída do laser em função da corrente de injeção no chip. Também introduzimos um mecanismo de controle das perdas da cavidade para caracterizar a potência de saída em função das perdas. Alcançamos uma potência máxima de 25 mW para 0, 8 A, com um limiar de oscilação de 0, 45 A, e uma potência máxima de 10 mW (a 0, 8 A) com um limiar de 0, 41 A. Para caracterizar as suas propriedades de ruído, usamos a técnica da rotação de elipse para diferentes valores da corrente de injeção e de perdas controladas. Finalmente, comparamos o ruído das quadraturas do nosso novo sistema com o ruído de um laser de diodo em configuração Littrow. Enquanto o laser Littrow apresenta excesso de 40 dB no ruído da fase, encontramos valores para o ruído de amplitude do nosso novo laser entre 10 e 15 dB e do ruído de fase entre 11 e 27 dB acima do nível do ruído quântico padrão. Assim, conseguimos diminuir o ruído da quadratura fase por volta de 20 dB, porém, também incrementamos o ruído de amplitude, fazendo com que o ruído das quadraturas esteja no nível de 11 dB acimo do nível do ruído quântico padrão. Este nível é compatível com laseres de estado sólido (Nd:YAG) e pode ser facilmente reduzido com ajuda de uma cavidade de filtro. / Laser diodes are widely used in atomic physics in configurations of external cavity with a diffraction grating (Littrow or Littrow-Metcalf configuration), that allows us to tune its wavelength and filter their spectrum. Even with this control they present an excess noise about 40 dB above the standard quantum level,limiting their uses for quantum optics. Our goal in this project is to decrease the typical noise level of the diode laser, to reasonable values for future work with quantum optics. In order to do that we built a ring laser using a semiconductor chip as the gain medium. We characterize the output power of the laser as a function of the injection current. We also introduce a mechanism for controlling the losses so that, we were able to characterize the output power by changing the controlled losses. We reach a maximum power of 25 mW at 0.8 A, with the threshold current value 0.45 A, and a maximum power of 10 mW (@ 0.8 A) for 0.41 A of threshold current. In order to characterize its noise properties, we performed the ellipse rotation technique for different values of the injection current and controlled looses. Finally, we compare the quadrature noise of our new system with the noise of a diode laser in Littrow configuration. While Littrow laser present excess of of 40 dB on the phase noise, we found noise levels for the amplitude noise of our new laser between 10 to 15 dB and its phase noise between 11 to 27 dB above the standard quantum level. So, we achieved a noise reduction of the phase quadrature in 20 dB, but, we also increase the amplitude noise, obtaining a quadrature noise around 11 dB above the standard quantum limit. This level is compatible with solid state lasers (Nd:YAG) and can be easily reduced with the help of a filter cavity.

A poluição sonora urbana, em especial a gerada por motocicletas com escapamentos modificados, afeta indistintamente a saúde de toda população de diversas maneiras e tende a aumentar, ao contrário da emissão de gases, que vem se reduzindo ao longo dos anos. Com o objetivo de conter o ruído gerado pelo tráfego urbano, vários países desenvolvem procedimentos, leis e ações mitigatórias como barreiras acústicas e asfaltos fonoabsorventes, porém há grande quantidade de motocicletas, veículo tipicamente de alto potencial de incômodo e ruidoso, que circulam com sistemas de escapamento adulterados e emitem ainda mais excesso de ruído. A inspeção veicular é ferramenta importante no controle de emissões de gases poluentes de veículos em uso, mas falha em restringir aqueles que ultrapassam os limites legais de ruído e, somado a isto, há o agravante de o condutor submeter-se a poluição sonora que ele mesmo produz. A fiscalização de rua surge como alternativa de controle ambiental, mas algumas vezes é contestada por ser subjetiva ou por faltar uma metodologia simples, confiável e eficaz. Buscou-se então compreender a relação entre o aumento do nível sonoro da motocicleta com escapamento modificado ao circular no trânsito e a emissão sonora medida na condição de inspeção, o chamado ruído parado, para trazer subsídios à formação de métodos mais eficazes de fiscalização e controle. Para isto foram avaliadas motocicletas quanto à emissão de ruído em circulação e ruído parado e os resultados obtidos apontam que os escapamentos modificados possuem nível sonoro muito mais elevado que os originais, com forte correspondência entre os dois métodos de medição. Esta poluição sonora atinge de modo particularmente intenso os profissionais, motoboys, que modificam suas motocicletas, pois eles se submetem a todos os fatores que favorecem a perda auditiva por excesso de ruído. Outras questões surgiram em paralelo ao tema principal e foram brevemente avaliadas para se compor o quadro geral, como o nível sonoro de escapamentos não originais avaliados segundo os procedimentos de homologação, a contribuição que a motocicleta traz ao ruído urbano e que resultados estes trazem quanto ao torque e potência da motocicleta. Estes estudos indicaram que a motocicleta modificada contribui fortemente para a poluição sonora urbana, afetando principalmente o condutor e sem trazer ganhos efetivos em termos de potência e dirigibilidade. / The urban noise pollution, in particular the one produced for motorcycles with tampered exhaust systems, affects indistinctly the health of all people in many ways and tends to grow up, in opposite to gaseous emissions, that is getting down through years. With the goal of mitigate noise generated from urban traffic, many countries develop procedures, laws and actions as acoustic barrier and phono absorbent asphalt, but there are still a great amount of motorcycles, typically a high annoying and noisy vehicle, running with tampered mufflers and producing excessive noise. In use vehicle inspection is an important tool on gaseous emissions control but fails to restrain excessive noise, a problem that get worse up due the rider is subjects him/herself to the own sound pollution. Roadside control comes as an alternative but sometimes is rejected as subjective or due a lack of a simple, easy, trustable method. This research looks for the relationship between increased sound level of modified motorcycles in traffic and noise emission in inspection mode, also known as stationary noise, to bring subsidies to develop more efficient control methods. For this, it were evaluated motorcycles for traffic and stationary noise emission and the results point that modified exhaust systems have a very higher sound level than original mufflers, with strong relationship between these two measurement methods. This sound pollution affects in a very special mode the professionals, called in Brazil motoboys, which modify their motorcycles, because they subjected themselves to all factors for noise-induced hearing loss. Other questions come in parallel to the main focus and were briefly studied in order to compound the whole picture as sound level of replacement mufflers according homologation procedures, the motorcycle contribution to the urban sound pollution and the results for power and torque. These studies point to that modified motorcycles strongly contribute to urban noise, affecting especially the driver and with no effective gain in engine power and motorcycle handling.

Este trabalho apresenta uma avaliação do ruído aeronáutico nas proximidades do Aeroporto Internacional Salgado Filho, no município de Porto Alegre, RS, através de um estudo em escolas localizadas dentro das zonas do Plano Específico de Zoneamento de Ruído – PEZR. Segundo a Organização Mundial da Saúde, as crianças são consideradas o grupo mais vulnerável aos efeitos do ruído e, atualmente, os prejuízos na vida escolar possuem evidências científicas comprovadas. No entanto, as atividades escolares dentro das zonas de ruído mais críticas no entorno dos aeroportos, que não são permitidas segundo legislações nacionais e municipais, ocorrem em ambientes com características construtivas inadequadas aos níveis de exposição. A avaliação da percepção e do incômodo do ruído aeronáutico nas escolas localizadas dentro dos limites do PEZR do Aeroporto Internacional Salgado Filho, fundamentou-se em critérios quantitativos e qualitativos, com medições acústicas, aplicação de questionários, realização de entrevistas e observações de comportamento e de ocupação dos ambientes nas Escolas. Os resultados indicam um grande incômodo manifestado por alunos e professores que convivem em ambientes ruidosos, além de encontrar relações com a interferência em possíveis problemas vocais e auditivos, em função da necessidade da elevação no volume da voz. Outro aspecto levantado foi o comprometimento do desempenho escolar, que é afetado diretamente pela falta de critérios de conforto acústico no projeto das edificações. / This paper aims at evaluating aircraft noise in the vicinity of Salgado Filho International Airport, with research done in two schools inside Zona I of Plano Específico de Zoneamento de Ruído - PEZR. According to the World Health Organization, children are considered the most vulnerable group regarding the effects of noise. In addition, scientific evidence has proved that school life is harmed. However, school activities inside the most critical noise zones around airports, which are not allowed according to national and municipal legislation, take place in environments with constructive building features unsuitable to the exposure levels. This study aims at evaluating the perception and inconvenience of aircraft noise in schools within Zona I of PZER of Salgado Filho International Airport, based on quantitative and qualitative criteria, with acoustics measurement, surveys, interviews, and observation of behavior and use of school environment. The primary results show a lot of annoyance reported by students and teachers who live in noisy environments. Such results may also indicate possible vocal and auditory problems as a consequence of the need to raise one's voice. Another aspect which has been pointed out was problems in school performance because of the frequent interruption in the communication between teacher and students whenever planes flew over the place.

Made available in DSpace on 2014-06-12T15:59:32Z (GMT). No. of bitstreams: 2 arquivo5160_1.pdf: 4852221 bytes, checksum: 00af0b636289f3973abc1f5ce9bce923 (MD5) license.txt: 1748 bytes, checksum: 8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33 (MD5) Previous issue date: 2004 / O ru´ıdo speckle aparece em imagens com iluminac¸ ao coerente, tais como, sonar, laser, ultra-sonografia e radar de abertura sint´etica (Synthentic Aperture Radar SAR). Existem diversas t´ecnicas para reduc¸ ao de ru´ıdo speckle. Este trabalho propoem uma metodologia que permite a utilizac¸ ao destas t´ecnicas a fim de produzir uma imagem filtrada. Esta imagem filtrada ´e obtida combinando pontualmente de forma linear as t´ecnicas j ´a dispon´ıveis. Os coeficientes da combinac¸ ao linear s ao encontrados tal que satisfac¸am aproximadamente as expectativas do usu´ario. A t´ecnica ´e denominada Filtragem Interagente, desde que as expectativas do usu´ario s ao expressas atrav´es das especificac¸ oes das regi oes de interesse e dos valores desejados associados a cada regi ao de interesse. A t´ecnica ´e implementada na linguagem IDL e integrada ao ENVI, uma plataforma de processamento de imagens. A proposta ´e avaliada em imagens sint´etica e real SAR utilizando duas medidas de qualidade, o erro m´edio quadr ´atico normalizado (NMSE - Normalized Mean Square Error) e o n ´umero equivalente de visadas (ENL - Equivalent Number of Looks), sob o crit´erio da relac¸ ao sinal-ru´ıdo (SNR Signal-to-Noise Ratio). Os resultados quantitativos e qualitativos obtidos s ao superiores aos obtidos com filtros cl ´assicos redutores de ru´ıdo speckle e as imagens obtidas satisfazem as expectativas do usu´ario.

Submitted by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-03-17T10:55:19Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Aldemir S. Teixeira Junior.pdf: 33742910 bytes, checksum: 464e5cd1e3e4175acd0b1f1be38ee21e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-03-17T10:55:35Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Aldemir S. Teixeira Junior.pdf: 33742910 bytes, checksum: 464e5cd1e3e4175acd0b1f1be38ee21e (MD5) / Approved for entry into archive by Divisão de Documentação/BC Biblioteca Central (ddbc@ufam.edu.br) on 2017-03-17T10:56:22Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Aldemir S. Teixeira Junior.pdf: 33742910 bytes, checksum: 464e5cd1e3e4175acd0b1f1be38ee21e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-03-17T10:56:22Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertação - Aldemir S. Teixeira Junior.pdf: 33742910 bytes, checksum: 464e5cd1e3e4175acd0b1f1be38ee21e (MD5) Previous issue date: 2016-09-06 / FAPEAM - Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado do Amazonas / Digital cameras became quickly the main image-capturing devices. They not only replaced the film cameras, but also enabled new applications. Among the most important technologies in the design of digital cameras is the use of CMOS image sensors instead of charge-coupled devices (CCD). CMOS technology allows the integration of capture and processing on a single chip, reducing the size, energy and costs. Despite these advantages, CMOS image sensors have an increased noise in some pixel design architectures. The noise deteriorates the image and determines the sensor sensitivity. In this thesis a technique will be developed to quantify the noise in CMOS image sensors, putting aside the main noise sources in low temperatures (cryogenic) and measuring it depending on the brightness. In general, these results are obtained (whether in image sensors or in simple devices) via dedicated commercial equipment that are extremely expensive (about R$ 260.000,00), an example of such equipment would be (E4727A -Advanced Low LoiseAnalyzer), however, this problem can be overcome, in part, using own development systems, which will be one of the objectives of this work, making it possible to analyze using existing equipment in the optical laboratory materials - OptiMa. / As câmeras digitais tornaram-se rapidamente os principais dispositivos de captura de imagem. Elas não só substituíram as câmeras de filme, mas também permitiram novas aplicações. Entre as tecnologias mais importantes no projeto de câmeras digitais está o uso de sensores de imagem CMOS ao invés de dispositivos de carga acoplada (CCD). A tecnologia CMOS permite que haja a integração de captura e processamento em um único chip, reduzindo o tamanho a energia e o custo. Apesar dessas vantagens os sensores de imagem CMOS, possuem um maior ruído em algumas arquiteturas de projeto do pixel. O ruído deteriora a imagem e determina a sensibilidade do sensor. Nesta dissertação será desenvolvida uma técnica para quantificar o ruído em sensores de imagem CMOS, separando as principais fontes de ruído através de baixas temperaturas (criogênia) e medindo em função da luminosidade. Em geral esses resultados são obtidos (seja ele em sensores de imagem ou em simples dispositivos), através de equipamentos comerciais dedicados que são extremamente caros (R$ 260.000,00), um exemplo desses equipamentos seria (E4727A - Advanced Lota Loise Analyzer), no entanto, este problema pode ser contornado, em parte, utilizando-se sistemas de desenvolvimento próprios, que será um dos objetivos deste trabalho, tornando possível a análise através de equipamentos existentes no laboratório de óptica de materiais - OptiMa.