Online banking är den mest framträdande faktorn till följd av digitaliseringen inom den finansiella världen. Det nya bankkonceptet har gett upphov till nya hot och utvecklingsmöjligheter bankerna har tvingats att anpassa sig till. Den största förändringen är att online banking erbjuder banktjänster som kan utföras oberoende av tid och plats vilket lett till att bankkontor avvecklats och den minskade fysiska kontakten mellan bank och kund blir uppenbar. En stor utmaning blir att skapa kundlojalitet, eftersom den personliga interaktionen via fysisk närvaro tidigare setts som en grundpelare för att knyta åt sig kunder. Tidigare forskning menar nu att servicekvalitet via onlinemöten, företagsimage samt teknikmognaden påverkan faktorn förtroende, som beskrivs som avgörande för kundlojalitet inom online banking. Studien har vidareutvecklat kunskapen inom forskningsområdet som har varit baserade på hypotetiska antaganden om vad som skapar kundlojalitet inom online banking. Urvalet för denna studie är unik då respondenterna har suttit på faktisk data baserad på upplevd erfarenhet gällande användningen av avancerade tjänster inom online banking. Studiens syfte är att skapa förståelse för hur kundlojalitet skapas inom online banking. Studiens har tillämpat en positivistisk forskningsfilosofi och deduktiv forskningsansats, där en kvantitativ datainsamlingsmetod i form av en internetenkät användes. Resultaten i studien baseras på 71 respondenter. Studiens resultat påvisar att faktorn förtroende inte är fullkomligt avgörande för skapandet av en lojal kund. Den påvisas uppfylla kravet för en medierad, men inte en perfekt sådan då faktorerna teknikmognad samt företagsimage påvisades ha ett signifikant samband med kundlojaliteten. / Online banking is an emerging factor due to the digitalization within the financial world. The banking concept causes threats and development opportunities which banks are facing. An attribute that online banking offers is banking services regardless of time and location. It makes the number of bank branches decrease as the physical customer meetings diminish. A challenge is to create customer loyalty as the diminishing personal interaction was a great resource to create boundaries with customers. Previous research states service quality, corporate image and technical maturity influence the trust, which is described as lethal in creating customer loyalty within the online banking concept. This study has developed knowledge within the field of sience that has been based on hypothetical assumptions regarding the creation of customer loyalty. The study is based on a unique sample since the respondents have an actual perceived experience regarding the use of advanced online banking services. The purpose of this study is to create an understanding of how customer loyalty is created in an online banking business. The study has implemented a positivistic research philosophy and a deductive research approach in which a quantitative data gathering method through questionnaires online was used. The results in the study are based on 71 respondents. The results of the study show that the trust was not perfectly lethal in creating customer loyalty. It fulfilled its role as a mediating variable, but not perfectly as corporate image and technical maturity also had a significant influence on customer loyalty.

Förbränning av fossila bränslen är den största orsaken till ökade växthusgasutsläpp i atmosfären som i sin tur ligger till grund för klimatförändringarna. Europeiska Unionen uttrycker klimatförändringarna som ett existentiellt hot och har som mål att Europa ska bli en klimatneutral kontinent till år 2050. Arbetsmaskiner, som vanligtvis drivs på diesel, är ett energikrävande fordonsslag vid användning som år 2016 stod för 6 % av Sveriges totala växthusgasutsläpp. Vätgas kan vara ett alternativt drivmedel till diesel eller andra fossila drivmedel för att minska de utsläpp som arbetsmaskiner ger upphov till. Syftet med studien är att uppmärksamma arbetsmaskiners roll i en omställning till vätgasdrift samt sprida kunskap om vad en omställning skulle innebära för dagens användare av arbetsmaskiner. Detta görs genom att belysa möjlig etablering i nutid av fem utvalda vätgasdrivna arbetsmaskiner samt gestalta dem i ett framtida vätgassamhälle. De arbetsmaskiner som inkluderas i studien är hjullastare, pistmaskin, sopmaskin, traktor och motviktstruck. Metoden består av en förenklad litteraturöversyn i kombination med personlig kommunikation samt en anpassning av verktyget Technology Readiness Level (TRL) i syfte att bedöma den tekniska mognaden. Resultatet visar att det i dagsläget finns etableringsmöjligheter i olika former för samtliga arbetsmaskiner i regionen baserat på TRL. Vätgasdrivna motviktstruckar och sopmaskiner är båda tillräckligt mogna tekniker för att etableras direkt på marknaden genom inköp. Vätgasdrivna hjullastare, traktorer och pistmaskiner är fortfarande under utveckling och kan därför etableras i regionen genom forskning och ytterligare utveckling eller först efter produktlansering på marknaden. De utvalda vätgasdrivna arbetsmaskinerna kan verka i ett framtida vätgassamhälle på liknande vis som motsvarande fossildrivna arbetsmaskiner gör idag med fördelar som mindre miljöpåverkan, vibrationer och buller som i sin tur medför mindre underhållsbehov med tillhörande kostnader. Resultatet visar att det finns möjligheter redan idag att påskynda en förändring, inte bara i Gävleborg utan i hela Sverige. De utvalda arbetsmaskinerna är verksamma inom branscher som motsvarar stora delar av det svenska näringslivet, en omställning till vätgasdrift kan därför ha en stor betydelse för en nationell reducering av växthusgasutsläpp. Det finns stor potential, särskilt för aktörer inom industrin, att upprätta egen vätgasproduktion och därmed bli självförsörjande på vätgas som drivmedel till arbetsmaskiner. Detta kan bli en av de radikala förändringar som enligt EU behövs för att uppnå målet om att åstadkomma klimatneutralitet år 2050. / Burning of fossil fuels is the biggest cause of increased greenhouse gas (GHG) emissions into the atmosphere, which in turn leads to climate change. The European Union expresses climate change as an existential threat and aims to make Europe a climate-neutral continent by 2050. Non-road machinery vehicles (NMV), which are usually powered by diesel, are an energy-intensive type of vehicle during usage that in 2016 accounted for 6% of Sweden's total GHG emissions. Hydrogen can be an alternative fuel to diesel or other fossil fuels in order to reduce the emissions that originate from NMVs. The aim of this study is to draw attention to the role of NMVs in a conversion to hydrogen operation and to spread knowledge about what a conversion would mean for today's users of work machines. This is done by highlighting possible establishment in the present of five selected hydrogen powered NMVs and illustrate them in a future hydrogen society. The NMVs included in the study are wheel loaders, snow groomers, street sweepers, tractors and counterbalanced forklifts. The method consists of a simplified literature review in combination with personal communication and an adaptation of the tool Technology Readiness Level (TRL) in order to assess technical maturity. The results show that there are establishment opportunities in the present in various forms for all NMVs in Gävleborg based on TRL. Hydrogen powered counterbalanced forklifts and street sweepers are both sufficiently mature technologies to be established directly in the market through purchasing. Hydrogen powered wheel loaders, tractors and snow groomers are still under development and can therefore be established in the region through research and further development or after product launch. The selected hydrogen powered NMVs can operate in a future hydrogen society similarly to fossil-fueled NMVs but with benefits such as less environmental impact, vibrations and noise which in turn entails less maintenance needs with associated costs. There are opportunities already today to accelerate a change, not only in Gävleborg but throughout Sweden. The selected NMVs are active in industries that correspond to large parts of the Swedish business community, a transition to hydrogen operation can therefore be of great importance for a national reduction of GHG emissions. There is great potential, especially for players in the industry, to establish their own hydrogen production and thereby become self-sufficient in hydrogen intended for NMVs. This could be one of the radical changes that, according to the EU, are needed to achieve the goal of accomplishing climate-neutrality by 2050.