This paper has evaluated a new type of prosthetic foot, X-Balance, which aim was to facilitate the performance on uneven ground for the user. This study have performed gait analyzes with three prosthetic feet, the X-Balance, Flex-Foot and assure Ottobock9192 on flat and uneven surfaces using 3D analysis system QTM (Qualisys Track Manager) and associated force plates. During the project a prototype of a design that can perform a mechanical gait were manufactured. The prototype has then been used to fulfill the purpose and objective of this study which is to make different final sets that demonstrate differences between prosthetic feet. Gait analyses of individuals have also been performed to get an idea of what normal gait is. The reliability of the prototype was measured and compared to the study with individuals. By comparison, it could be established that the structure had a higher reliability than the individuals, thus making it easier to compare prosthetic feet against each other. There are no measurements to show that proves that the mechanical gait with the prototype has a high validity. The evaluation findings shows that Ottobock9192 reduce the forces in the Z- and Y-direction most and thus contributes to a gentler heel strike than the other two prosthetics. The results also shows that X-Balance allows greater flexibility in sideway direction (supination) and contributing to a more gentle and easier gait for the user once operate the prosthetic foot over an object with the medial part of the forefoot.

Stasband används i samband med intravenösa stick inom vården. Ortrud Medical har utvecklat tryckindikerande stasband som används för att optimera förutsättningarna för ett lyckat stick. Banden är utformade med en sensor som påvisar när trycket runt armen befinner sig inom ett visst intervall. Som en del av Ortrud Medicals mättester av stasbandet, har det här examensarbetet haft som syfte att utveckla och utreda noggrannheten i alternativa testmetoder som på ett effektivt sätt kan undersöka bandets sensor. I arbetet utvecklades en testrigg för att undersöka sensorns mätnoggrannhet och vidare användes testriggen för att samla in information om sensorn. Riggens grundstruktur kunde framgångsrikt användas för att genomföra olika typer av tester. Såväl den framtagna riggen som de undersökta testmetoderna utgör bra underlag för vidareutveckling av en standardiserad testmetod med flera påbyggnadsmöjligheter.

Vattentäthet och ”andning” är två eftersträvade komfortegenskaper hos funktionsplagg idag. Utveckling pågår kontinuerligt och nya material dyker ständigt upp på marknaden. Vattentäthet mäts vanligtvis genom hydrostatisk testmetod där resultatet visar de tryck i meter vattenpelare (mvp) ett material klarar innan 3 droppar tränger igenom dess konstruktion. Prestanda i mvp hos funktionsplagg kan idag sträcka sig till upp emot 30 mvp. Behövs en så hög prestanda som 30 mvp? Vad är motiveringen till att en så hög prestanda används? Syftet med arbetet var att kartlägga nuvarande funktionsskikt på marknaden och undersöka för- och nackdelar med respektive skikt. På grund av oenigt resonemang kring prestanda i mvp på marknaden syftar projektet även till att skapa en klarare bild kring detta. Ett sittest utvecklades för att se om korrelation mellan vattentäthet uppmätt i mvp och vattentäthet uppmätt genom en mer verklighetsanpassad testmetod går att finna. Material med olika prestanda i mvp samlades in och vattentätheten testades med ett eget utvecklat sittest. Testerna påvisade ingen betydande vattengenomträngning genom funktionsmaterialen oavsett prestanda i mvp. Studien kan inte stödja nuvarande resonemang på marknaden att det krävs att ta höjd i prestanda iform av mvp hos materialet för att hindra vattenläckage vid sittande position. Orsak till fuktig känsla vid sittande position tros bero på andra faktorer än vattengenomträngning. / Program: Textilingenjörsutbildningen

This study addresses a usability testing method and the development of a new testing procedure that includes eye-tracking. By correcting errors within the system before it reaches the end-user contributes to satisfied customers, high quality, and a useful system. Testing is all-important in identifying errors in the test procedure to be sure to capture issues in the system being tested. The aim of the thesis is to analyze and examine the testing methods used in the company and present how the development of a new testing method should be suitable for the company. The traditional testing method is compared with a new testing method that includes eye-tracking. The empirical material was generated by usability testing. Other methods such as background questionnaire, observation, interview, review thinking-aloud, and pilot test were also used. In the conclusion of the study, it was found that the traditional testing method met the criteria of how a usability test should be conducted. Another conclusion was that the new testing method helps to clearly see and identify usability problems that may be present in a system. / Denna studie behandlar en testmetod för användbarhet och vikten av att ta fram en ny utvecklad testmetod med hjälp av eye-tracking. Genom att korrigera fel inom systemet innan det når fram till slutanvändaren bidrar nöjda kunder, hög kvalitet och ett användbart system. Syftet med uppsatsen är att analysera och utreda testmetoder som används i företaget samt kartlägga hur utvecklingen av en ny testmetod ska vara passande till verksamheten. Detta jämför jag med den nuvarande testmetoden med implementering av eye-tracking. Uppsatsens undersökningsfrågor är således: Hur kan företagets nuvarande testmetod förbättras? Hur lätt är det för företaget att använda den nya testmetoden? Är den nya testmetoden mer användbar för företaget jämfört med deras nuvarande metod? Det empiriska materialet har framställts genom användbarhetstester. Även andra metoder, såsom bakgrundsenkät, observation, intervju, retrospektiv granskning och pilottest har använts. I studiens slutsats har det framkommit att den nuvarande testmetoden uppnår kriterier på hur en användbarhetstest ska genomföras. Ytterligare slutsats har varit att den nya testmetoden bidrar med att tydligt se och identifiera användbarhetsproblem som kan finnas i ett system.

Denna studie handlar om textila materials brännbarhet och antändlighet, framförallt bäddtextilier i bomull. Idag finns det lagkrav på att utföra antändlighetstester enligt SS- EN ISO 12952-1:2010 på bland annat fyllda bäddtextilier, till exempel täcke och kudde. Ikea of Sweden (IoS) har beslutat om att göra ytterligare antändlighetstester på ofyllda bäddtextilier så som underlakan, påslakan och örngott i säkerhetssyfte. Då det inte finns en testmetod för ofyllda påslakan i standarden har metoden för underlakan använts för test av påslakan. I detta arbete undersöks testmetodens relevans för test av påslakan. Det primära problemet med detta utförandet är att tester enligt ISO 12952-1 på ofyllda produkter resulterat i en stor spridning i utfallen mellan replikaten. Studien syftar därför till att undersöka om det finns faktorer som kan påverka denna inkonsekvens. För att göra denna undersökning har IoS egna testrapporter analyserats och testresultat sammanställts från år 2017. Ett urval av de produkter som visade spridda resultat valdes ut användes som testmaterial i egna utförda antändlighetstester enligt ISO 12952-1 på RISE, Research Institute of Sweden, i Borås. Litteratursökning, datainsamling och tester har legat till grund för denna studie. Projektet i sin helhet består av två delar; dels undersöks vilka faktorer som kan påverka utfallet och dels utreds frågan om testmetoden för lakan är relevant för test av påslakan. En hypotes om att val av tvättmedel kunde påverka testresultatet undersöktes närmare genom att fyra replikat tvättades med ett fosfatinnehållande tvättmedel före test. Tre test av fyra utförda tester visade godkänt resultat (75%), vilket ledde till slutsatsen om att tvättmedel är en känslig parameter och därför bör ej tvättmedlet avvika från standardens rekommendationer. Resterande tester, som tvättats enligt standardens rekommendationer, visade 100 % godkänt resultat, oavsett om lakan, påslakan (dubbelt lager) och påslakan (enkelt lager) testades. Utifrån testresultatet på de resterande testerna drogs en slutsats om att testmetoden för lakan är relevant för test av påslakan, oberoende om dubbelt eller enkelt lager testas. Dock ifrågasätts testets relevans ur ett miljöperspektiv, samt om tillräckligt många tester har utförts för att säkerställa trovärdigheten. / This study regards the combustibility and ignitability of textile materials, especially cotton bedlinens. Today, there is legal requirements for performing flammability tests according to SS-EN ISO 12952-1: 2010 on filled bedlinen, such as blankets and pillows. Ikea of Sweden (IoS) decided to make additional ignitability tests on unfilled bedlinen such as sheets, duvet covers and pillow cases for safety purposes. Since there is no test method for unfilled bed linens in the standard, the method for sheets was used for test of the duvet cover. In this report, the test method's relevance for the test of the duvet covers is examined. The primary problem with this is that tests according to ISO 12952-1 of unfilled products results in a spread in the output between replicates. Therefore the study aims to investigate if there is any factors that may cause this inconsistency. IoS test reports from yeas 2017 was analysed and complied. A few of the products that showed dispersed results were selected as test material for ignitability tests according to SS-EN ISO 12952-1: 2010 made at RISE, Research Institute of Sweden, in Borås. Literature research, data and test results have been the solid ground for this study.   The project consists of two main parts, one aims at investigating whether there are parameters that can affect the outcome of test results and the other analyses whether the test method for sheets is relevant for test of duvet covers. A hypothesis that choice of detergent had an effect on the result was further investigated by washing four replicates with a phosphate containing detergent before testing. Three tests of four showed approved results (75%), which led to the conclusion that detergent can be a sensitive parameter, thus the detergent should not deviate from the standard recommendations. The remaining tests, which were washed according to standard recommendations, showed 100% approved results, regardless of which test product. whether the sheet, duvet cover (double layer) and duvet cover (single layer) were tested. Based on the results of this study, the conclusion is given that the test method for the sheet is relevant for the test of the cover, regardless of double or single layer. However, the relevance of the test is questioned from an environmental perspective, and if enough tests have been conducted to strengthen credibility.

Tillsammans med företaget Houdini Sportswear har det här projektets ämne och avgränsningar tagits fram. Houdini är ett svenskt klädföretag som designar friluftskläder av hög kvalitet och med stort fokus på funktion och komfort. De letar ständigt efter nya lösningar för utveckling kring smartare materialval, förbättrad funktion och komfort och mindre materialåtgång. I det här projektet vill Houdini undersöka hur man kan utveckla förhållandet mellan värmeisolering och vikt i flatstickade textila strukturer. Genom att öka textilens värmeisolerande förmåga med fokus på minskad vikt kan både materialåtgång och ökad funktion och komfort nås. En av de viktigaste faktorerna som bidrar till hög värmeisolerande förmåga är mängden instängd stilla luft i den textila strukturen. En tät ytstruktur och mycket volym med många luftfickor är därför intressant för att behålla och immobilisera luften i varan. Syftet med studien är att undersöka hur justeringar av parametrar i en distanstextil, stickad på flatstickmaskin påverkar den värmeisolerande förmågan. Tillsammans med Houdini har en viktbegränsning satts på 400 g/m2 och genom hela studien används endast en typ av ullgarn med garngrovlek Nm 48/2 för att skapa en vara som är i monomaterial och som relativt lätt kan brytas ner.   För att testa den värmeisolerande förmågan hos textilier idag använder Houdini och flera andra företag standardiserade testmetoder. På forskningsinstitutet Swerea IVF finns möjligheten att testa sina textilier med vald testmetod. Dessa metoder är dock otillgängliga och kräver avancerad utrustning som kan försvåra processen och ta lång tid. Studiens syfte är därför även att ta fram och jämföra en egen, mer lättillgänglig, framtagen testmetod för värmeisolering med två standardiserade testmetoder, SS-­ISO 5085-­1:2004 och ISO 11092:2014, för att se om och hur resultaten varierar mellan dem.   En förstudie genomförs där olika bindningar och två egna testmetoder för värmeisolering tas fram. En av testmetoderna och en distanstextil utvecklas vidare i huvudstudien. Fokus ligger på variationer av distanstrådens masklängd och placering. Samtliga prover från huvudstudien testas på den egna testmetoden och vissa utvalda prover testas på de två nämnda standardiserade testmetoderna på Swerea IVF. Sedan görs en jämförelse mellan resultaten.   Resultatet visar att det inte finns något tydligt samband mellan ökad masklängd och ökad värmeisoleringsförmåga. Däremot kan vissa slutsatser dras om att ökade intervaller av distanstrådens placering kan öka den värmeisolerande förmågan. Detta ökar dock även vikten. Resultat från mätningar med tre olika testmetoder visar att rangordningen av provers värmeisolerande förmåga skiljer sig mellan de olika metoderna. Den egna testmetoden bör därför vidareutvecklas men anses ändå ha potential för att jämföra provers värmeisolerande förmåga. / This study is a collaboration with the sportswear company Houdini Sportswear. They are looking for new ways to improve function and comfort in their garments with less material waste and choosing more sustainable materials. The aim of this study is to investigate the relationship between heat and weight in flat bed knitted spacer structures and what parameters that affects it. By creating a material with high heat insulating properties and with focus on reducing the weight it is possible to reduce the material waste and to achieve an improved function. One of the most important factors contributing to high insulation value is the amount of entrapped still air within the textile structure. This project therefore investigates how the stitch length and the placement of the spacer thread can affect the amount of air within the structure and thereby the thermal insulation. Together with Houdini a weight limit has been set to 400 g/m2 and only one type of wool yarn is used throughout the project in order to make a mono-­material fabric that can more easily degrade.   When measuring the thermal insulation properties of a fabric standardized methods are often used. These might have advanced equipment and be hard to access.The second aim of this project is therefore to develop a more accessible test method for measurement of thermal insulation in textiles and also to compare the results from the own method with the results from two standardized methods.   A pre study is made where different structures and two own developed test methods are being investigated. One of the test methods and a spacer binding is further developed in the main study where focus lies on reproducibility of the tests, and variations of the spacer thread stitch length and placement. All of the samples from the main study is tested on the own developed test method and some chosen samples are tested on two standardized test methods: ISO 5085-­1:2004 and ISO 11092:2014 at the Swedish research institute Swerea IVF. A comparison is made between the results from the three methods.   The results show that tests with our own developed test method has not been able to show a clear relationship between heat insulation and the changes of parameters in different textiles. Although, the samples that have been tested indicate that there might be a relationship between high heat insulating properties when the spacer thread is knitting more frequently. When comparing the results from the three different test methods the own developed method show different raking from the two standardized methods. The own developed test method should therefore be further developed. But still, after discussion with Valter Dejke, researcher at Swerea IVF, and Sibel Okcabol, quality manager at Swerea IVF, it is believed that the own test method could be used for comparing thermal insulating properties between textiles.

Due to an increase in the number of large-scale façade fires around the world the interest in the fire hazards of façades has also increased. The hazards of such fires have been acknowledged since earlier and many different test methods have therefore been developed to enable evaluation of the fire properties of wall assemblies. The purpose of this study is to map differences and similarities between existing full-scale test methods that are currently used to evaluate façade systems based on their performance when influenced by fire. The study also includes a review of previous research into parameters and conditions that influence a façade fire. Some past incidents will be used to enable comparison between the tests and a real fire scenario. The review of previous research has been focused in the areas fire spread, fire properties influencing the heat flux from a fire, and comparative studies evaluating differences between existing test methods. For the study of parameters in existing test methods 21 test methods have been identified and included in the study. A detailed compilation of information on each of the included test methods can be found in the tables included in appendix A. The mapping of the differences and similarities of the included methods has resulted in comparisons of wall and specimen specifications, ignition source parameters, measuring points and approval criteria. The increase in interest for façade fire hazards has also led to some new methods being developed and old methods being revised. New methods and unfinished revisions have not been included in the comparison study but are mentioned.  The conclusion of this study is that although the variation between the tests on the detailed methodology level are very high, if you consider the conditions used for approval and evaluation, they can all be linked to identified hazards of façade fires. However, there are some parameters that need to be re-examined. Previous research indicates that the fire load may be the parameter with most influence on the fire scenario. This is one of the parameters that vary the most and at same time it is likely to contribute to different results between the test methods. Another parameter is the influence of wall openings representing windows to overlaying compartments. This is a parameter that could have a significant effect on the outcome of a test.

The work aims to study different methods suitable for de-icing and ice prevention of vehicle headlamps and tail lamps, especially LED-lights. Furthermore, the work aims to investigate the scale of the problem with insufficient or lack of de-icing on automotive lamps depending on the region and the environment the vehicle operates in. The problem with insufficient de-icing in automotive lamps was investigated by observations, tests of various lamps and a driver survey. Deicing methods were identified through a litera-ture review. The methods were studied in detail, and some were also evaluated by tests. The tests were narrowed down to temperature measurements and de-icing measurements. The latter were performed using a test method especially developed for the task. The collected data was used to evaluate whether actions are needed to be taken and to form recommen-dations for future developments. The number one priority should be to improve the tail lamps de-icing ability. Headlamps can also be improved but there is no imminent need. Insufficient de-icing of headlamps and tail lamps can potentially be a problem in all areas subjected to cold winter climate. Tail lamps should be fitted with electrical heating in order to improve the de-icing ability. They should be positioned so that snow and ice does not stack on top of them. The de-icing time of tail lamps should be less than 10 min. Truck drivers needs to be better in scraping their headlamps and tail lamps. The time needed for de-icing Scania’s H7 headlamps is 20 min for halogen version and 35 min for xenon version at -18 °C. This should be compared to the BMW LED-headlamp which needs 65 min to complete de-icing. LED-headlamps are probably limited to a de-icing time of approximately 60 min unless additional heat is added to the headlamp lens. The fastest and most efficient way to de-ice the headlamps is to use hot washer fluid. Electrically heated lenses are also effective but the de-icing process is slower. The proposed test method is a simple and effective way to compare and evaluate headlamps and tail lamps without knowing internal airflows and light sources. The way the ice layer is created on the device under test is unique to this method. The created ice layer is extremely uniform and the results are easy to evaluate. / Sammanfattning Arbetets syfte är att undersöka olika avisningsmetoder och isförebyggande åtgärder för hu-vudstrålkastare och baklyktor, speciellt LED-lampor. Ytterligare syfte är att undersöka hur stort problemet med otillräcklig avisning är beroende på vilken region och miljö som fordonen körs i. Problemet med otillräcklig avisning av fordonsbelysning har undersökts genom observatio-ner, en förarenkät samt genom tester av olika strålkastare och baklyktor. Avisningsmetoder har identifierats genom en litteraturstudie. Metoderna har studerats i detalj och några har även utvärderats genom tester. Testerna har utförts enligt en för uppgiften framtagen testme-tod. De insamlade uppgifterna har sedan används för att utvärdera om åtgärder behöver vid-tas och för att ge rekommendationer för framtida utvecklingsprojekt. Första prioritet bör vara att förbättra baklyktornas avisningsförmåga. Huvudstrålkastarna kan även de förbättras men det föreligger inte i dagsläget något akut behov av det. Otillräcklig avisning av huvudstrålkastare och bakljus kan potentiellt vara ett problem i alla miljöer med ett kallt vinterklimat. Baklyktorna bör utrustas med en eluppvärmd lins för att förbättra avis-ningen. Lamporna bör placeras på ett sådant sätt att snö och is inte kan ansamlas ovanpå dem. Avisningstiden för en baklykta bör inte överstiga 10 min. Lastbilschaufförerna behöver bli bättre på skrapa av is och snö från huvudstrålkastare och baklyktor. Avisningstiden för Scanias H7 huvudstrålkastare är 20 min för halogen versionen och 35 min för xenon versionen vid -18 °C. Detta kan jämföras med att BMW:s LED-huvudstrålkastare behöver 65 min för att avisas. LED-huvudstrålkastare är troligtvis begränsade till en avis-ningstid kring 60 min om inte någon extra värme tillförs. Den snabbaste metoden för att avisa en huvudstrålkastare är att använda varm spolarvätska men elektrotermisk avisning kan också vara mycket effektivt. Den föreslagna testmetoden är ett enkelt sätt att jämföra och utvärdera olika huvudstrålkastare och baklyktor. Det som är unikt med testmetoden är hur isskiktet på lamporna bildas. Isskiktet som skapas är extremt jämt och lätt att utvärdera.

Test av mjukvara görs i syfte att se ifall systemet uppfyller specificerade krav samt för att hitta fel. Det är en viktig del i systemutveckling och involverar bland annat regressionstestning. Regressionstester utförs för att säkerställa att en ändring i systemet inte medför att andra delar i systemet påverkas negativt. Dokumenthanteringssystem hanterar ofta känslig data hos organisationer vilket ställer höga krav på säkerheten. Behörigheter i system måste därför testas noggrant för att säkerställa att data inte hamnar i fel händer. Dokumenthanteringssystem gör det möjligt för flera organisationer att samla sina resurser och kunskaper för att nå gemensamma mål. Gemensamma arbetsprocesser stöds med hjälp av arbetsflöden som innehåller ett antal olika tillstånd. Vid dessa olika tillstånd gäller olika behörigheter. När en behörighet ändras krävs regressionstester för att försäkra att ändringen inte har gjort inverkan på andra behörigheter. Denna studie har utförts som en kvalitativ fallstudie vars syfte var att beskriva utmaningar med regressionstestning av roller och behörigheter i arbetsflöden för dokument i dokumenthanteringssystem. Genom intervjuer och en observation så framkom det att stora utmaningar med dessa tester är att arbetsflödens tillstånd följer en förutbestämd sekvens. För att fullfölja denna sekvens så involveras en enorm mängd behörigheter som måste testas. Det ger ett mycket omfattande testarbete avseende bland annat tid och kostnad. Studien har riktat sig mot dokumenthanteringssystemet ProjectWise som förvaltas av Trafikverket. Beslutsunderlag togs fram för en teknisk lösning för automatiserad regressionstestning av roller och behörigheter i arbetsflöden åt ProjectWise. Utifrån en kravinsamling tillhandahölls beslutsunderlag som involverade Team Foundation Server (TFS), Coded UI och en nyckelordsdriven testmetod som en teknisk lösning. Slutligen jämfördes vilka skillnader den tekniska lösningen kan utgöra mot manuell testning. Utifrån litteratur, dokumentstudie och förstahandserfarenheter visade sig testautomatisering kunna utgöra skillnader inom ett antal identifierade problemområden, bland annat tid och kostnad. / Software testing is done in order to see whether the system meets specified requirements and to find bugs. It is an important part of system development and involves, among other things, regression testing. Regression tests are performed to ensure that a change in the system does not affect other parts of the system adversely. Document management systems often deals with sensitive data for organizations, which place high demands on safety. Permissions in the system has to be tested thoroughly to ensure that data does not fall into the wrong hands. Document management systems make it possible for organizations to pool their resources and knowledge together to achieve common goals. Common work processes are supported through workflows that contains a variety of states. These different permissions apply to different states. When a permission changes regression tests are required to ensure that the changes has not made an impact on other permissions. This study was conducted as a qualitative case study whose purpose was to describe the challenges of regression testing of roles and permissions in document workflows in a document management system. Through interviews and an observation it emerged that the major challenges of these tests is that workflow states follow a predetermined sequence. To complete this sequence, a huge amount of permissions must be tested. This provides a very extensive test work that is time consuming and costly. The study was directed toward the document management system ProjectWise, managed by Trafikverket. Supporting documentation for decision making was produced for a technical solution for automated regression testing of roles and permissions in workflows for ProjectWise. Based on a requirement gathering decision-making was provided that involved the Team Foundation Server (TFS), Coded UI and a keyword-driven test method for a technical solution. Finally, a comparison was made of differences in the technical solution versus today's manual testing. Based on literature, document studies and first hand experiences, test automation provides differences in a number of problem areas, including time and cost.