The automotive industry is a highly competitive market characterised by low profit margins or huge losses. Cost reductions have been of top priority for all OEM’s (Original Equipment Manufacturer) and will continue to be so for many years to come. Beside cost reductions, reducing the time-to-market is of greatest importance to stay in the competition. OEM’s that are slow to market with products that neither matches customer expectations nor the products of their competitors, will soon loose market shares and see their economical performance falter. Therefore, it is of major importance for the OEM’s to shorten their product development time and at the same time reduce costs.Special packaging has a significant impact on the logistical system and production cost of a car. The development process of re-designing or implementing special packaging is a very complex process and extends over a considerable time period. Therefore, the aim of the thesis is to provide the PED (Packaging Engineering Department) with suggestions for an improved development process of special packaging ensuring the most cost efficient packaging is used. To fulfil the aim, the exploratory research method was used where we took part in the development process of re-designing a new special packaging for headlining. Parallel to that work, a literature study was carried out. Theories and models from the literature study together with data and information gathering from the development process of special packaging for headlining constitute the basis for the result and the new development process for special packaging.The result of the thesis is concluded in three major parts. First of all, the development process must be lift out from the car projects. The development process should instead be performed in an annual process were the concept of the most cost efficient special packaging is being developed and predefined already at the car project start. Secondly, the logistics must be more actively involved in the early phases of the car projects. Thirdly, the lessons learned process must be highlighted in the organisation and be much better utilised. Finally, this redeployment work is something that must be started by the PED as soon as possible. It must be done to cope with the future with closer between pre-series and where more car projects will be running parallel at the same time. The need for a more cost efficient material flow and a rapid development process will also be even more evident than today. This will require an extensive and hard work from the annual process group before this new way of working with packaging development will work efficiently. Therefore, the sooner the annual process group is establish and starts working, the easier it will be to cope with the future and the better the performance of the PED will be. / Uppsatsnivå: D

När innovationsprocessen utvecklas till en mer öppen, osäker samt mer komplex process där utvecklingscyklerna blir allt kortare, blir vikten av förståelse för slutanvändaren allt mer viktig. Tidigare forskning har visat att nio av tio innovationer misslyckats inom loppet av två år på grund av att de inte möter några av användarnas behov. Detta är särskilt viktigt i den ostrukturerade och underutvecklade initiala fasen av innovationsprocessen. Examensarbetets syfte var att undersöka hur tillverkande företag kan få en djupare förståelse för användarnas behov tidigt i innovationsprocessen. Detta examensarbete har haft för avsikt att analysera och sammanställa metoder och processer för att fånga och utnyttja användarnas behov från befintlig litteratur och tillämpa på fallföretagets nuvarande situation. Målet är att bidra med mer insikt samt fastställa utmaningar för att fånga och utnyttja användarnas behov som grund för nya innovationer. Metodiken för detta examensarbete har varit en fallstudie på ett tillverkande företag där enkäter och intervjuer har genomförts parallellt med en undersökning av befintlig litteratur. Fallföretaget tillverkar och utvecklar provningsutrustning och mätinstrument inom elkraftindustrin. Utöver de enkäter och intervjuer som genomförts har en workshop och ett kundbesök genomförts med syfte att testa metoder med användaren och fallföretaget. Resultaten från detta examensarbete avslöjar brister och identifierar möjligheter för fallföretaget för att sätta fokus på användaren i de tidiga faserna av innovationsprocessen. Analysen rekommenderar nya metoder och projektstrukturer, väl integrerade i fallföretagets befintliga processer, för att samla in och utnyttja användarnas behov. Empirin identifierade hinder och begränsningar inom fallföretaget som låg till grund för rekommendationerna. Litteraturen identifierade liknande hinder i den initiala fasen vilket ledde till slutsatsen att liknande företag kommer att möta samma problem. Deltagarna som genomförde workshopen samt kundbesöket ansåg att de implementerade metoderna var framgångsrika med att bidra till en djupare förståelse av användaren. / When innovation processes evolves into more open, uncertain and complex with shorter development cycles, the importance to understand the customer is becoming more essential. Previous research has shown that nine out of ten innovations fails within two years due to not solving any of the customer needs. This is particularly important in the unstructured and under developed first phase of the innovation process. The purpose of this master thesis was to investigate how manufacturing companies can gain a deeper understanding of the user needs early in the innovation process. The main approach was to analyse and compile, from existing literature, methods and process to capture and utilize user needs, based on the case company´s current situation. The aim is to develop richer insights and determine challenges to capture and utilize user needs as a basis for new innovations. The methodology used in this master thesis has been a case study at a manufacturing firm where surveys and interviews with employees have been conducted simultaneously with an examination of existing literature within the field. The case company is a manufacturing firm that develops electrical test equipment and measuring instruments for the electrical power industry. Additional to the surveys and interviews a workshop and a customer site visit have been conducted in order to get a better picture of the customer situation and to verify the proposed methods. The results from this master thesis will uncover gaps and identify possibilities for the case company in order to put emphasis on the user in the front-end of the innovation process. The results recommends new methods and project structures, well integrated in the case company’s existing process, to collect and utilize customer needs in the front-end phase. The empirical study revealed barriers and constrains within the case company, which created the basis for the proposal. The literature identified similar barriers in the front-end, which led to the conclusion that similar companies will face the same problems. According to the employees that conducted the workshop and the site visit, the proposed methods was successful in order to gain a deeper understanding of the customer. Keywords:

There is an ongoing technological shift with electromobility, automation and connectivity, which affects the development of heavy vehicles such as excavators, wheel loaders and pavers. These vehicles can be referred to as cyber-physical systems (CPS). The development entails changes for companies' product development, which leads to higher complexity which is a challenge to manage. To develop heavy cyber-physical vehicles, the company uses an X-methodology in the product development process (referred to as X by confidentiality). The challenge for the company is to develop the X-methodology to combine systematic working methods where modularization and Virtual Reality (VR) are combined in early phases of product development. The purpose of this thesis was to develop the company's work processes in the early phases of product development utilizing modularization with the support of VR. This is to find improvement potential in their existing modularization methodology to achieve improved efficiency and complexity management in the product development process. To answer this, two research questions were formed: RQ1: What can modularization combined with VR be used for in early phases of product development? RQ2: How can the development of a modular cyber-physical subsystem be improved with the help of VR in the early phases of the product development process? Due to the lack of VR in the early phases of product development in the X-methodology, a literature study and a case study were conducted around a specific subsystem. The early phases of the company correspond to the literature’s Planning- and Concept Development phase. For this study, interviews, internal documents, and physical artifacts were used as empirical evidence and then compared with the found literature. In the analysis of data, it was noted that the literature's findings estimated a reduction of 50% of the product development time, a time reduction of 65% in sketch production and a 95% cost reduction for prototypes. The data found in the case study argued that lead times and costs for prototypes in scale 1:1 can be reduced with the help of virtual prototypes. The reduction in lead times was 95–97.5% of the current value, while the cost reduction was 100% for virtual prototypes in 1:1 scale compared to physical prototypes in 1:1 scale. Limited to the case study’s subsystem, it was estimated that it is possible to reduce physical location required for reviewing the subsystems, reach infinite workspace, increase visibility of the product architecture, allow more degrees of freedom for interaction with the subsystems, and infinite size scale. The study's data for research question 1 suggest that the combination between VR and modularization forms a synergic improvement of the early phases in the product development process. VR supports complexity reduction by evaluating the modularization. VR has the ability in early phases to reduce costs and time. This is achieved by working with VR early on with cross-functional feedback together with virtual models that reflects the final product. The study's data for research question 2 suggest that VR has the potential to improve the product development of modular cyber-physical systems by reducing time and costs, as well as providing access to reference architecture. With delimitation to a subsystem and its variants, it was demonstrated that VR can reduce the physical space required for prototypes and facilitate/ease visualization and interaction with the prototypes. / Det pågår ett teknikskifte med elektromobilitet, automation och uppkoppling vilket påverkar utvecklingen av tunga fordon så som grävmaskiner, hjullastare och asfaltläggare. Dessa fordon kan benämnas som cyberfysiska system (CPS). Utvecklingen medför förändringar för företagens produktutveckling vilket leder till högre komplexitet som är en utmaning att hantera. För att utveckla tunga cyberfysiska fordon använder företaget en X-metodik i produktutvecklingsprocessen (benämns X av sekretess). Utmaningen för företaget är att utveckla X-metodiken för att kombinera systematiska arbetssätt där modularisering och Virtuell Verklighet (VR) kombineras i tidiga faser av produktutveckling. Syftet med detta examensarbete var att utveckla företagets arbetsprocesser i tidiga faser av produktutveckling gällande modularisering med stöd av VR. Detta för att finna förbättringspotential i deras befintliga modulariseringsmetodik för att nå en förbättrad effektivitet och komplexitetshantering i produktutvecklingsprocessen. Specifikt kommer dessa forskningsfrågor att undersökas: FF1: Vad kan modularisering kombinerat med VR användas för i tidiga faser av produktutvecklingen? FF2: Hur kan utvecklingen av ett modulärt cyberfysiskt delsystem förbättras med hjälp av VR i tidiga faser av produktutvecklingsprocessen? På grund av avsaknaden av VR i tidiga faser av produktutvecklingen i X-metodiken genomfördes en litteraturstudie och en empirisk fallstudie kring ett avgränsat delsystem. Företagets tidiga faser motsvarar litteraturens Planering- och Konceptutveckling-faser. Till denna studie användes intervjuer, interna dokument och fysiska artefakter som empiri och jämfördes med den funna litteraturen. I analysen av all data framkom det att litteraturens fynd uppskattade en reduktion med 50% av produktutvecklingstiden, en tidreduktion med 65% i skissframtagning och 95% kostnadsreduktion för prototyper. Fallstudien menade att ledtider och kostnader för prototyper i skala 1:1 kan reduceras med hjälp av virtuella prototyper. Reduktionen av ledtider var 95–97,5% av det nuvarande värdet, medan kostnadsreduktionen var 100% för virtuella prototyper i skala 1:1 jämfört med fysiska prototyper i skala 1:1. Avgränsat till fallstudiens delsystem uppskattades en reducerad fysisk plats som krävs för granskning av delsystemen, oändlig arbetsyta, ökad synlighet för produktarkitekturen, fler frihetsgrader för interaktion med delsystemen och oändlig storleksskala. Slutsats till forskningsfråga 1 från studiens data var att kombinationen mellan VR och modularisering bildar en synergi för en förbättring av tidiga faser i produktutvecklingsprocessen. VR stödjer komplexitetreduktion vid utvärdering av modularisering. VR har möjlighet i tidiga faser att reducera kostnader och tid. Vilket grundar sig att jobba tidigt med VR för tvärfunktionell feedback tillsammans med virtuella modeller som återspeglar slutprodukten. Studiens data till forskningsfråga 2 föreslår att VR har möjligheten att förbättra produktutvecklingen av modulära cyberfysiska system genom att reducera tid och kostnader samt ge tillgång till referensarkitektur. Med avgränsning till ett delsystem och dess varianter påvisades det att VR kan reducera fysiskt utrymme som krävs för prototyper och underlätta visualisering samt interaktion med dem.

The purpose of this study is to identify how and why market-oriented big data is integrated and used in the early stages of radical innovation processes. The study was conducted as an inductive case study of exploratory character in which the case company was chosen based on its work with radical innovations and big data. The data collection was conducted in the form of 26 interviews with integrators and users of market-oriented big data. Concepts, themes and nine aggregated dimensions where developed through this study which describes how and why market-oriented big data is integrated and used in early stages of radical innovation processes. The study's results show that market-oriented big data can be used to; create market insights, create market needs, problem development, problem evaluation, idea development and finally idea evaluation. Integration of market-oriented big data has been identified by three dimensions; flowing integration, collecting integration and mapping integration. Finally, a framework was developed to support the implementation of market-oriented big data in radical innovation processes. The framework shows what market-oriented big data can be used for, how it can be integrated, and concretizes the reasons for integration and use being implemented in these phases. / Syfte med denna studie är att identifiera hur och varför marknadsorienterad big data integreras och användas i tidiga faser av radikala innovationsprocesser. Studien har genomförts som en induktiv fall-studie av explorativ karaktär där fallföretag valts utifrån dess arbete med radikala innovationer och big data. Datainsamlingen genomfördes i form av 26 intervjuer med såväl integrerare som användare av marknadsorienterad big data. Utifrån dessa intervjuer utvecklades koncept, teman och nio aggregerade dimensioner som beskriver hur och varför marknadsorienterad big data integreras och används i tidiga faser av radikala innovationsprocesser. Studiens resultat visar att marknadsorienterad big data kan användas för att; skapa marknadsinsikt, skapa marknadsbehov, problemutveckling, problemutvärdering, idéutveckling och slutligen idéutvärdering. Integrering av marknadsorienterad big data har identifierats ske genom tre dimensioner; strömmande integrering, samlande integrering och mappande integrering. Slutligen har ett ramverk utvecklats med syfte att stödja implementering av marknadsorienterad big data i radikala innovationsprocesser. Ramverket visar på vad marknadsorienterade big data kan användas till, hur det kan integreras samt konkretiserar orsakerna till att integrering och användning genomförs i dessa faser.