I detta examensarbete undersöks effekterna av trafiklänkavbrott med varaktighet på ett flertal månader. Arbetet använder Sampers, ett trafikslagsövergripande analyssystem som kan prognostisera trafikförändringar och utföra samhällsekonomiska kalkyler. Arbetets syfte är att skapa en metodik för användning av Sampers vid sådana undersökningar, samt att tillämpa metodiken på en fallstudie av jordskred i Göta älvdalen. Fallstudien, framtagen av Statens geotekniska institut, består av fem scenarier för jordskred längs Göta älv i Västra Götaland. I varje scenario drabbas antingen väg E45, en fyrfältig motorväg med dragning längs älven, eller både E45 och Norge/Vänernbanan, en dubbelspårig järnväg som till delar följer vägens sträckning. Både vägen och järnvägen är viktiga transportstråk och används av ett stort antal trafikanter. Den metodik som skapas omfattar tre alternativ på analysmetoder, som tillsammans utgör ett spann av samhällsekonomiska kostnader. Metoderna skiljer sig åt i hur resandet förändras efter skredet, från en resefterfrågan som inte påverkas av de nya förhållandena till en efterfrågan som antas anpassas fullt ut till det nya vägnätet. Mellan dessa finns en metod där resor till och från arbetet inte påverkas, men resterande resor anpassas till det nya vägnätet. Vid tillämpning av metoderna på de fem scenarier som utgör fallstudien fås ett kostnadsspann som är relativt jämnt inom varje scenario, men där kostnaderna mellan två scenarier kan variera kraftigt. Ett scenarios samhällsekonomiska kostnad tycks bero dels av flödet på den länk som bryts, dels av tillgängligheten till lokala länsvägar i närheten av skredet. Flödet ökar i första hand på just de lokala vägarna nära avbrottet, inte de stora vägar som går längre bort men har högre standard. Slutsatsen av rapporten är att metoden där arbetsefterfrågan hålls på samma nivå som innan skredet, och övrig efterfrågan anpassas, bör användas i första hand och kompletteras med de två övriga metoderna i den mån det anses nödvändigt. Fallstudiens kostnader med denna metod är mellan 45 Mkr och 400 Mkr beroende på scenario. Scenariernas varierande förutsättningar har alltså en stor roll i effekternas storlek vid skred. / This master’s thesis studies the effects of a traffic link disruption with a duration of several weeks. The study is performed using Sampers, a traffic analysis system spanning several modes of transportation. Sampers can perform traffic prognoses and calculate national economic effects. The aim of the report is to create a methodology for the use of Sampers in such studies, and to apply this methodology to a case study of landslides in the Göta älv area of Sweden. The case study, created by the Swedish Geotechnical Institute, consists of five scenarios of landslides occurring along the river Göta älv in western Sweden. Each scenario affects either the road E45, or E45 together with the railway Norge/Vänernbanan. Both are important transport routes and are used by a large number of passengers. The created methodology spans three methods, together creating a range of national economic costs. The methods differ in the way that travel changes after the landslide, ranging from a travel demand that is not affected at all to one that is completely adapted to the new transportation network. Between these is a method where trips to and from work are not affected, but all other trips adapt to the new situation. When the methods are applied to the five scenarios that constitute the case study, the resulting range of costs is relatively consistent within each scenario, but the costs between two scenarios can vary drastically. The national economic costs of a scenario seem to depend partly upon the flow of the link that is disrupted, and partly upon the availability of local roads near the landslide. After the landslide, the flow grows primarily on such local roads and not on the larger roads that are further away but have a higher standard. The report concludes that the method where work trip demand is kept on the same level as before the landslide, and the other demand is adapted, should be the primary method used in these types of studies. The method can be supplemented with the other two methods to the degree that this is considered necessary. Using this method, the case study’s national economic costs range from 45 million SEK to 400 million SEK depending upon which scenario is studied.

Time-to-event data is used in this thesis to analyze private cars’ longevity in Sweden. Thedataset is provided by Trafikanalys and contains all registered, deregistered or temporary deregisteredcars in Sweden during the time period 2000 - 2012.A Cox proportional hazards model is fitted, including variables such as car manufacturer andcar body. The results show that directly imported cars have a much shorter median survivalcompared to non-imported cars. The convertible cars have the longest median survival amongthe five different car bodies. Sedan and station wagon body types have the shortest mediansurvival. Volvo and Mercedes have the longest survival while Renault, Ford and Opel have theshortest survival. The model fits the data reasonably well, and the assumption of proportionalhazards holds for most of the variables.

Syftet med examensarbetet har varit att studera hur trafiken i Jönköping ser ut och ta fram åtgärdsförslag till de trängselproblem som finns. Syftet har även varit att studera hur framtida trafikflödesförändringar och framtagna lösningar kommer att påverka dagens vägnät i centrala Jönköping. Rapporten är indelad i fyra större huvuddelar. Dessa huvuddelar är en bakgrundsstudie, litteraturstudie, simuleringsstudie och åtgärdsförslag. Bakgrundsstudien visar hur Jönköping är uppbyggt, var trafikgenererande områden är belägna samt hur infrastrukturen ser ut. Även framtida förändringar i området kring det planerade simuleringsarbetet har studerats och analyserats. Litteraturstudien ger en inblick i hur trafikproblem angrips, hur fyrstegsprincipen tillämpas, vilka åtgärder som kan användas för att reducera trafiken samt hur OD-matriser kan tas fram. Även kunskaper om simulering, hur simuleringsarbeten utförs och om programvaran AIMSUN kan hämtas i litteraturstudien. I simuleringsstudien har en modell skapats i AIMSUN och indata samlats in, bearbetats samt matats in i AIMSUN. Verifiering och kalibrering av modellen har utförts för att få modellen att efterlikna verkligheten i så stor utsträckning som möjligt. Därefter har önskade experiment utförts, ur vilka resultat och slutsatser har dragits. Avslutningsvis har olika åtgärdsförslag tagits fram och analyserats, i syfte att reducera trafiken i centrala Jönköping. Åtgärdsförslagen är enbart hämtade från fyrstegsprincipens första och andra steg. Resultatet av simuleringsarbetet visar att den största effekten av införandet av två extra körfält på Munksjöbron fås i dagsläget jämfört med i ett framtida scenario, år 2015. I det framtida scenariot blir Teater- och Museirondellen överbelastade av det ökade flödet till och från Atollen och det nya bostadsområdet Östra kajen. Problemet med överbelastningen åtgärdas inte genom de två extra körfälten på Munksjöbron, utan de kvarstår. Därför bör andra åtgärder övervägas i framtiden.

<p>Syftet med examensarbetet har varit att studera hur trafiken i Jönköping ser ut och ta fram åtgärdsförslag till de trängselproblem som finns. Syftet har även varit att studera hur framtida trafikflödesförändringar och framtagna lösningar kommer att påverka dagens vägnät i centrala Jönköping.</p><p>Rapporten är indelad i fyra större huvuddelar. Dessa huvuddelar är en <em>bakgrundsstudie</em>, <em>litteraturstudie</em>, <em>simuleringsstudie</em> och <em>åtgärdsförslag</em>.</p><p><em>Bakgrundsstudien </em>visar hur Jönköping är uppbyggt, var trafikgenererande områden är belägna samt hur infrastrukturen ser ut. Även framtida förändringar i området kring det planerade simuleringsarbetet har studerats och analyserats.</p><p><em>Litteraturstudien</em> ger en inblick i hur trafikproblem angrips, hur fyrstegsprincipen tillämpas, vilka åtgärder som kan användas för att reducera trafiken samt hur OD-matriser kan tas fram. Även kunskaper om simulering, hur simuleringsarbeten utförs och om programvaran AIMSUN kan hämtas i litteraturstudien.</p><p>I <em>simuleringsstudien </em>har en modell skapats i AIMSUN och indata samlats in, bearbetats samt matats in i AIMSUN. Verifiering och kalibrering av modellen har utförts för att få modellen att efterlikna verkligheten i så stor utsträckning som möjligt. Därefter har önskade experiment utförts, ur vilka resultat och slutsatser har dragits.</p><p>Avslutningsvis har olika <em>åtgärdsförslag </em>tagits fram och analyserats, i syfte att reducera trafiken i centrala Jönköping. Åtgärdsförslagen är enbart hämtade från fyrstegsprincipens första och andra steg.</p><p>Resultatet av simuleringsarbetet visar att den största effekten av införandet av två extra körfält på Munksjöbron fås i dagsläget jämfört med i ett framtida scenario, år 2015. I det framtida scenariot blir Teater- och Museirondellen överbelastade av det ökade flödet till och från Atollen och det nya bostadsområdet Östra kajen. Problemet med överbelastningen åtgärdas inte genom de två extra körfälten på Munksjöbron, utan de kvarstår. Därför bör andra åtgärder övervägas i framtiden.</p>

Virtual Private Networks (VPNs) is a booming business with significant margins once a solid user base has been established and big VPN providers are putting considerable amounts of money into marketing. However, there exists Website Fingerprinting (WF) attacks that are able to correctly predict which website a user is visiting based on web traffic even though it is going through a VPN tunnel. These attacks are fairly accurate when it comes to closed world scenarios but a problem is that these scenarios are still far away from capturing typical user behaviour.In this thesis, we explore and build tools that can collect VPN traffic from different sources. This traffic can then be combined into more realistic datasets that we evaluate the accuracy of WF attacks on. We hope that these datasets will help us and others better simulate more realistic scenarios.Over the course of the project we developed automation scripts and data processing tools using Bash and Python. Traffic was collected on a server provided by our university using a combination of containerisation, the scripts we developed, Unix tools and Wireshark. After some manual data cleaning we combined our captured traffic together with a provided dataset of web traffic and created a new dataset that we used in order to evaluate the accuracy of three WF attacks.By the end we had collected 1345 capture files of VPN traffic. All of the traffic were collected from the popular livestreaming website twitch.tv. Livestreaming channels were picked from the twitch.tv frontpage and we ended up with 245 unique channels in our dataset. Using our dataset we managed to decrease the accuracy of all three tested WF attacks from 90% down to 47% with a WF attack confidence threshold of0.0 and from 74% down to 17% with a confidence threshold of 0.99. Even though this is a significant decrease in accuracy it comes with a roughly tenfold increase in the number of captured packets for the WF attacker.Thesis artifacts are available at github.com/C-Sand/rds-collect. / Virtual Private Network (VPN) marknaden har växt kraftigt och det finns stora marginaler när en solid användarbas väl har etablerats. Stora VPN-leverantörer lägger dessutom avsevärda summor pengar på marknadsföring. Det finns dock WF-attacker som kan korrekt gissa vilken webbplats en användare besöker baserat på webbtrafik, även om den går genom en VPN-tunnel.Dessa attacker har rätt bra precision när det kommer till scenarier i sluten värld, men problemet är att dessa fortfarande är långt borta från att simulera typiskt användarbeteende.I det här examensarbetet utforskar och bygger vi verktyg som kan samla in VPNtrafik från olika källor. Trafiken kan användas för att kombineras till mera realistiska dataset och sedan användas för att utvärdera träffsäkerheten av WF-attacker. Vi hoppas att dessa dataset kommer att hjälpa oss och andra att bättre simulera verkliga scenarier.Under projektets gång utvecklade vi ett par automatiserings skript och verktyg för databearbetning med hjälp av Bash och Python. Trafik samlades in på en server från vårt universitet med en kombination av containeriseringen, skripten vi utvecklade, Unix-verktyg och Wireshark. Efter en del manuell datarensning kombinerade vi vår infångade trafik tillsammans med det tillhandahållna datasetet med webbtrafik och skapade ett nytt dataset som vi använde för att utvärdera riktigheten av tre WF attacker.Vid slutet hade vi samlat in 1345 filer med VPN-trafik. All trafik samlades in från den populära livestream plattformen twitch.tv. Livestreamingkanaler plockades ut från twitchs förstasida och vi slutade med 245 unika kanaler i vårat dataset. Med hjälp av vårat dataset lyckades vi minska noggrannheten för alla tre testade WF-attacker från 90% ner till 47% med tröskeln på 0,0 och från 74% ner till 17% med en tröskel på 0,99. Även om detta är en betydande minskning av noggrannheten kommer det med en ungefär tiofaldig ökning av antalet paket. I slutändan samlade vi bara trafik från twitch.tv men fick ändå några intressanta resultat och skulle gärna se fortsatt forskning inom detta område.Kod, instruktioner, dataset och andra artefakter finns tillgängliga via github.com/CSand/rds-collect.

<p>Webexhibits is a growing but unexplored, cultural phenomenon that indicates a new use of the Internet for cultural communication. In the essay two quantitative methods, logganalysis and websurveys, have been used to study the visitors in 5hus.nu. The purpose is to generate knowledge about webexhibits as a cultural manifestation and medium by studying the experience and actions of its visitors. To achieve the aim the paper explores the methodological questions of how to study webusers. Theories about the exhibition as a medium and the web as a virtual area of exhibits have been used to understand and interpret the results. The study also relates to the research field of Visitor Studies. The analysis shows that a new relationship and pattern of ommunication between the producer and its public is created in the"virtual"exhibition space. Interactivity contributes to differentiated experiences and varying ways in which visitors navigate the site. However the statistic results illustrate that the net is a traceable, complex and technical exhibition arena, where time and space are subordinated and where a new form of cultural activity is being developed.</p> / <p>Utställningar på webben är en växande men fortfarande outforskad kulturyttring, som vittnar om en vidgad användning av Internet för kulturell kommunikation. I uppsatsen tillämpas två webbaserade kvantitativa metoder: trafikanalys och webbenkäter, för att studera besökarna i en fallstudie av webbutställningen 5hus.nu. Syftet har varit att genom analys av besökarnasegna upplevelser och agerande generera kunskaper om webbutställningar som kulturyttring och medium. För att uppnå syftet ges en metodologisk redogörelse för hur besökarna i en webbutställning kan studeras. Empirin har tolkats mot kommunikationsteorier om utställningsmediet och webben som utställningsarena. Studien har även kopplats till det tvärvetenskapliga forskningsfältet Visitor Studies - besöksstudier. Resultaten visar tydligt på hur nya kommunikationsformer mellan avsändare och mottagare skapas i det ”virtuella” utställningsrummet. Interaktiviteten bidrar till att besökarnas upplevelser och agerande i hög grad skiljer sig åt. Samtidigt pekar statistiken på att webben är en mycket spårbar, komplex och teknikstyrd utställningsarena, där tid och rum får en underordnad betydelse och där en ny form av kulturaktivitet håller på att utvecklas. </p>

Webexhibits is a growing but unexplored, cultural phenomenon that indicates a new use of the Internet for cultural communication. In the essay two quantitative methods, logganalysis and websurveys, have been used to study the visitors in 5hus.nu. The purpose is to generate knowledge about webexhibits as a cultural manifestation and medium by studying the experience and actions of its visitors. To achieve the aim the paper explores the methodological questions of how to study webusers. Theories about the exhibition as a medium and the web as a virtual area of exhibits have been used to understand and interpret the results. The study also relates to the research field of Visitor Studies. The analysis shows that a new relationship and pattern of ommunication between the producer and its public is created in the"virtual"exhibition space. Interactivity contributes to differentiated experiences and varying ways in which visitors navigate the site. However the statistic results illustrate that the net is a traceable, complex and technical exhibition arena, where time and space are subordinated and where a new form of cultural activity is being developed. / Utställningar på webben är en växande men fortfarande outforskad kulturyttring, som vittnar om en vidgad användning av Internet för kulturell kommunikation. I uppsatsen tillämpas två webbaserade kvantitativa metoder: trafikanalys och webbenkäter, för att studera besökarna i en fallstudie av webbutställningen 5hus.nu. Syftet har varit att genom analys av besökarnasegna upplevelser och agerande generera kunskaper om webbutställningar som kulturyttring och medium. För att uppnå syftet ges en metodologisk redogörelse för hur besökarna i en webbutställning kan studeras. Empirin har tolkats mot kommunikationsteorier om utställningsmediet och webben som utställningsarena. Studien har även kopplats till det tvärvetenskapliga forskningsfältet Visitor Studies - besöksstudier. Resultaten visar tydligt på hur nya kommunikationsformer mellan avsändare och mottagare skapas i det ”virtuella” utställningsrummet. Interaktiviteten bidrar till att besökarnas upplevelser och agerande i hög grad skiljer sig åt. Samtidigt pekar statistiken på att webben är en mycket spårbar, komplex och teknikstyrd utställningsarena, där tid och rum får en underordnad betydelse och där en ny form av kulturaktivitet håller på att utvecklas.