Made available in DSpace on 2014-12-17T13:56:57Z (GMT). No. of bitstreams: 1 JacquelineAC.pdf: 184880 bytes, checksum: f4b5f12b2b8d01171763de3a5e5ed384 (MD5) Previous issue date: 2008-08-05 / jjsdhsjdhsj / jahsjhajshaksjajkslalskalks

Made available in DSpace on 2015-04-30T14:05:50Z (GMT). No. of bitstreams: 1 000467139-Texto+Completo-0.pdf: 4247294 bytes, checksum: 2622c28db85958fdafc67fdf27752cdb (MD5) Previous issue date: 2015 / This study analyzes the trajectory of expansion of Western Greco-Roman colonization along the Mediterranean, until reaching Iberian Peninsula. Therefore, it verified political-strategic importance and wealth of resources Hispania territory used to offer, attracting Mediterranean colonizers who founded several colonial towns in order to settle at the peninsular territory. Through the phenomenon of colonization, trades and inter-ethnic contacts, Greco-Roman colonial towns have achieved great success and led Iberian Peninsula to a long process of cultural influences by both Hellenism and Romanization, culminating, thus, in Greek-Roman culture spreading in Hispania. Ancient colonial towns have registered Greco-Roman influences that has remained expressed via urbanism and architecture, legated to posterity mainly by its ruins of monuments and buildings found in situ. Process of Romanization was highlighted in this study based on analysis of archaeological, architectural and urban vestiges evidence of the capital of Province of Hispana Ulterior of Lusitania – the Roman colonial town of Emerita Augusta – during the High Roman Empire period. Characteristics that used to comprise a Roman colonial town can show how magnificent and influent this provincial town was then, besides revealing the importance of that culture in antiquity and their influence to the present. / Esse estudo analisa a trajetória da expansão da colonização greco-romana ocidental pelo Mediterrâneo, até chegar à Península Ibérica. Para tanto, verificou-se a importância política-estratégica e riqueza de fonte recursal que o território hispano oferecia, atraindo colonizadores mediterrâneos que se utilizaram da fundação de diversas cidades coloniais para se estabelecerem pelo território peninsular. Através deste fenômeno colonizador, das trocas comerciais e dos contatos interétnicos, as cidades coloniais greco-romanas alcançaram grande êxito e implicaram que a Península Ibérica sofresse um longo processo de influências culturais tanto do helenismo como da romanização, culminando portanto, na difusão da cultura grecoromana pela Hispânia. As antigas cidades coloniais registraram as influências grecoromanas que permaneceram expressas via urbanismo e arquitetura, legados à posteridade, principalmente, através de suas ruínas de monumentos e edifícios encontrados in situ. O processo de romanização foi destacado neste estudo a partir da análise de evidências de vestígios arqueológicos, arquitetônicos e urbanos da capital da Província Hispana Ulterior da Lusitânia, a cidade colonial romana de Emerita Augusta, em período do Alto Império Romano. Tais características que compunham uma cidade colonial romana podem apontar a magnificência e influência de uma cidade provincial em seu tempo, além de revelar a importância desta cultura na Antiguidade e também seus reflexos em período atual.

Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Esta pesquisa parte da Carta das Cidades Educadoras para avaliar como o espaço urbano das periferias pode também ser usado como espaço para a educação e construção crítica dos alunos para não se configurar, no imaginário construído, apenas como espaços de exclusão e violência. O estudo aborda duas iniciativas no estado do Rio de Janeiro como paradigma: uma, anterior ao conceito de? Cidades Educadoras?, os Centros Integrados de Educação Pública, e outra, posterior e atual, o PEU Bairro-Escola de Nova Iguaçu. Os CIEPs foram utilizados como paradigma arquitetônico, principalmente por terem sido espaços diretamente pensados para o Programa Político Pedagógico da época e também por terem, ao longo de todos esses anos após sua criação, passado por sérias modificações em seu estado físico e em seu PPP, o que possibilitou uma reavaliação de sua posição como equipamento educacional e cultural. O PEU Bairro-Escola, e seus respectivos projetos, em aplicação no município de Nova Iguaçu, revelam uma iniciativa pública de reestruturação e requalificação urbanística de periferia, avaliando a relação ensino-aprendizagem dos discentes, dentro e fora dos edifícios escolares, procurando elencar os principais novos territórios onde estão acontecendo as ações educativas nas periferias.

Os edifícios das sociedades praianas e clubes do litoral norte gaúcho são apresentados neste estudo, individual e conjuntamente, em seu contexto local e regional. Tendo em vista que cronologicamente as construções desses clubes coincidem ou se subseguem ao desenvolvimento urbano da maioria dos balneários gaúchos, coube um olhar atento a esse aspecto, abarcando os planos urbanísticos e as eventuais relações das implantações desses clubes nas malhas urbanas, bem como, paralelamente, ao desenvolvimento das técnicas de construção civil. Para análise das qualidades construtivas e formais desses edifícios, foram estudadas as influências dos desdobramentos da arquitetura moderna no país e no Rio Grande do Sul - do final da década de 1930 à década de 1970 - além das peculiaridades da modernidade gaúcha e porto-alegrense e sua consequente influência na arquitetura litorânea gaúcha, considerando a cultura do veraneio como conexão espontânea entre capital e litoral. A escolha das seguintes obras levou em conta a relevância arquitetônica, conexões com o modernismo e os documentos disponíveis para análises: Sociedade Amigos de Tramandaí (SAT), Sociedade dos amigos da Praia do Imbé (SAPI), Atlântida Praia Clube (APC), Sociedade Amigos do Balneário Atlântida (SABA), Sociedade dos Amigos de Capão da Canoa (SACC), Sociedade Amigos da Praia de Curumim (SAPC), Sociedade Amigos de Arroio do Sal (SAAS) e Sociedade Amigos da Praia de Torres (SAPT). Alguns dos primeiros prédios das sociedades acima referidas surgiram com influências de estilos antecedentes ao modernismo, às vezes apresentando traços de um determinado estilo, ou híbridos, com a presença de elementos estilísticos de diversas influências. Porém, no período áureo de cada uma destas sociedades, todas apresentaram características modernas em suas sedes. Em conjunto, a história de seus edifícios reflete a evolução da arquitetura do Litoral Norte do Rio Grande do Sul no período estudado. Com a análise dessas obras pretende-se entender o papel da arquitetura das sociedades praianas na formação dos balneários do litoral norte gaúcho. / The buildings of the beach societies and clubs of the north coast of Rio Grande do Sul are presented in this study, individually and jointly, in their local and regional context. Considering that chronologically the buildings of these clubs coincide or undergo the urban development of most of the gauchos balnearies, a close attention was paid to this aspect, encompassing the urban plans and the possible relations of the implantations of these clubs in the urban networks, as well as, in parallel, To the development of civil construction techniques. In order to analyze the constructive and formal qualities of these buildings, the influences of the developments of modern Brazilian architecture in the country and in Rio Grande do Sul - from the late 1930s to the 1970s - were studied in addition to the peculiarities of modernity in Rio Grande do Sul and Porto Alegre And its consequent influence on the coastal architecture of the state of Rio Grande do Sul, considering the summer vacation culture as a spontaneous connection between capital and the coast. The selection of the following works took into account the architectural relevance, connections with modernism and the documents available for analysis: Sociedade Amigos de Tramandaí (SAT), Sociedade dos amigos da Praia do Imbé (SAPI), Atlântida Praia Clube (APC) (SABA), Sociedade dos Amigos de Capão da Canoa (SACC), Sociedade Amigos da Praia de Curumim (SAPC), Sociedade Amigos de Arroio do Sal (SAAS) and Sociedade Amigos da Praia de Torres (SAT). Some of the earliest buildings of the above-mentioned societies arose with influences of styles antecedent to modernism, sometimes presenting traits of a particular style, or hybrids, with the presence of stylistic elements of various influences. However, in the golden age of each of these societies, all had modern characteristics in their headquarters. Together, the history of its buildings reflects the evolution of the architecture of the North Coast of Rio Grande do Sul in the studied period. With the analysis of these works, we intend to understand the role of architecture of beach societies in the formation of balnearies on the northern coast of Rio Grande do Sul.

Tese (doutorado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, Programa de Pesquisa e Pós-Graduação, 2014. / Submitted by Larissa Stefane Vieira Rodrigues (larissarodrigues@bce.unb.br) on 2014-10-31T12:51:32Z No. of bitstreams: 1 2014_FarlleyDerze.pdf: 24097587 bytes, checksum: 475c9c45189a865f9c3e8029a9c27c53 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana(raquelviana@bce.unb.br) on 2014-11-05T16:35:38Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2014_FarlleyDerze.pdf: 24097587 bytes, checksum: 475c9c45189a865f9c3e8029a9c27c53 (MD5) / Made available in DSpace on 2014-11-05T16:35:38Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2014_FarlleyDerze.pdf: 24097587 bytes, checksum: 475c9c45189a865f9c3e8029a9c27c53 (MD5) / Benvindos à cidade à noite. Juntos observamos como a iluminação artificial transformou os costumes noturnos e a paisagem urbana. Quando surgiu a primeira lâmpada? Quando surgiu o poste? Que combustíveis alimentaram a luz artificial? Como surgiu a iluminação pública? O que as pessoas faziam nos tempos em que a cidade não tinha luz elétrica? Que sentimentos a sociedade experimentava na escuridão? Como se encontra a estética urbana nos dias atuais? Para responder tais questões, optamos por entrevistar idosos nas cinco regiões brasileiras para nos contar como era a vida noturna, na casa e na rua, no tempo em que eram jovens ou crianças. Suas narrativas foram condensadas em ordem cronológica. E, para conhecer a estética noturna atual, mais de mil fotografias foram produzidas em diferentes cidades das cinco regiões. A estratégia de comparar fontes orais, textuais e visuais foi utilizada com o objetivo de conceber uma história da iluminação artificial na cidade à noite. De posse da cronologia das conquistas tecnológicas e dos acontecimentos sociais, descobriu-se que a luz contribuiu para semear na cidade sentimentos de uma modernidade social e estética. Cidades que conseguiram iluminar primeiro seus espaços, também foram as primeiras a construir novos hábitos noturnos e desenvolver diferentes paisagens urbanas. _______________________________________________________________________________________ ABSTRACT / Welcome to the city at night. Together we will see how artificial lighting transformed and developed nocturnal habits and urban landscapes. When did the first lamp appear? When did the first street lamp appear? Which fuels first fed artificial lighting? How was public lighting created? What did people do when there was no electrical light? What kind of feelings did society experience in darkness? How is urban aesthetics nowadays? To answer these questions, we chose to interview aged people in the five Brazilian geographical regions to give their personal accounts of how life was at night, at home and on the streets, as children and youngsters. Their accounts were condensed in chronological order. And, to understand today’s nocturnal aesthetics, more than one thousand photographs were taken in different towns of the five regions. The strategy of comparing oral, wri\en and visual sources was used with the purpose of conceiving the history of artificial lighting in the cities at night. Once we learned the chronology of the technological achievements and the social developments, we could observe how important the contribution of light was to pave the way for feelings of social and aesthetical modernity in the city. Cities which first managed to enlighten their spaces were also the first to create new nocturnal habits and to develop different urban landscapes.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Arquitetura e Urbanismo, 2010. / Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2011-04-04T20:32:26Z No. of bitstreams: 1 2010_ElaineMariadaSilva.pdf: 6839451 bytes, checksum: 9580a95ca8a7329bf4d776a80a4cd240 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2011-04-04T21:09:56Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2010_ElaineMariadaSilva.pdf: 6839451 bytes, checksum: 9580a95ca8a7329bf4d776a80a4cd240 (MD5) / Made available in DSpace on 2011-04-04T21:09:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2010_ElaineMariadaSilva.pdf: 6839451 bytes, checksum: 9580a95ca8a7329bf4d776a80a4cd240 (MD5) / O presente documento tem como objetivo analisar os impactos da Ferrovia Norte Sul na organização espacial dos municípios de Tocantins por onde percorre o empreendimento, tendo como base de estudo o município de Aguiarnópolis, primeiro município a receber a infra-estrutura e iniciar a operação da ferrovia no Estado. A relevância do tema se deve ao fato de que a infra-estruturação no Brasil vem a tempos sendo trabalhada como medida para o desenvolvimento. As políticas governamentais com ações voltadas ao desenvolvimento da região norte, podendo ser citadas a Política Nacional de Desenvolvimento Regional - PNDR, a Política Nacional de Ordenamento Territorial - PNOT e o Programa de Aceleração do Crescimento - PAC, e mesmo as mais antigas, Brasil em Ação e Avança Brasil, decorreram na formação de um cenário econômico delineado pela produção em larga escala voltado para exportação justificado pela a expansão da fronteira agrícola. A questão é até que ponto a reestruturação da lógica territorial, produtiva e habitacional, conseqüente do modelo de desenvolvimento implantado promoverá real desenvolvimento em escala local e regional. Este trabalho pretende lançar em discussão a temática a cerca do desenvolvimento proporcionado por grandes eixos infra-estruturais como a Ferrovia Norte-Sul. _________________________________________________________________________________ ABSTRACT / This paper aims to point out elements that enable the analysis about the impacts of North-South Railroad in the municipalities of Tocantins through which runs the project, based on study of the municipality of Aguiarnópolis first city to receive the infrastructure and start its operation in the state. The relevance of the issue is due to the fact that the infra-structure in Brazil is being worked to time as a measure for the integration of national territory and to promote the development of our country. The first experiments in this direction bent on greater integration and territorial control and have predicted for this integration multimodal road, rail and waterways. These intentions are included with the Program Avança Brasil and Brasil em Ação in the 1990s and redefined by the Programa de Aceleração do Crescimento in the 2000s. These government policies, whose coverage extends to the development of the northern region contributed to the formation of an economic scenario outlined by large-scale production aimed at exports justified by expanding the agricultural frontier. The question is to what extent the restructuring of territorial logic, production and housing, as a consequence of the development model implanted promote real development locally and regionally. This thesis aims to launch discussion on the topic around the major axes of development provided infrastructure as the North-South, supported by government programs and models of development agro-exporter who does not favor the municipalities where the production originated within the country.

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Instituto de Arquitetura e Urbanismo, Departamento de Urbanismo, 1987. / Submitted by Jaqueline Ferreira de Souza (jaquefs.braz@gmail.com) on 2013-10-30T14:28:39Z No. of bitstreams: 1 1987_NiciaPaesBormann.pdf: 3806105 bytes, checksum: 7d6e70f47c522e5998fa0259f64b8787 (MD5) / Approved for entry into archive by Jaqueline Ferreira de Souza(jaquefs.braz@gmail.com) on 2013-10-30T14:29:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 1987_NiciaPaesBormann.pdf: 3806105 bytes, checksum: 7d6e70f47c522e5998fa0259f64b8787 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-10-30T14:29:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 1987_NiciaPaesBormann.pdf: 3806105 bytes, checksum: 7d6e70f47c522e5998fa0259f64b8787 (MD5) / Esta dissertação propõe procedimentos de analise da paisagem voltados para áreas de expansão urbana e aplica-os a localidade de Águas Claras, situada no Distrito Federal. No primeiro capitulo a Analise da Paisagem e definida como o diagnostico de um dado território, dentro de um enfoque paisagístico, como subsidio a um planejamento territorial que se propõe a incorporar corretamente a dimensão ambiental. O segundo capitulo restringe esta Analise a áreas de expansão urbana e estabelece os seus procedimentos, direcionando - os para um processo de planejamento de caráter sistêmico. O Estudo de caso, trata do no terceiro capitulo, consiste na aplicação dos procedimentos, definidos no capitulo anterior, a áreas de Águas Claras. Esta área, localizada entre o Plano Piloto de Brasília e a sua principal cidade satélite - Taguatinga - e, em função desta localização, sujeita as pressões de ocupação que caracterizam as áreas de expansão urbana. O quarto capitulo concluímos tratando da aplicação da Analise da Paisagem como subsidio a avaliação de projetos nos órgãos municipais de planejamento e a importância da informática no cadastro e atualização desta Analise . Mostra ainda a necessidade de se desenvolverem estudos que conduza nas soluções de desenho urbano adequadas a cada paisagem. / The Following text proposes landscape analysis procedures conceived for areas of urban expansion and tries to test them on the site of Águas Claras, locality situated inside the limits of the Federal District of Brazil. In the first chapter landscape analysis is defined as a diagnostic of a given territory, considerd in the scope of landscape aproach as a contribution to a kind of territorial planning process that must necessarily incorporate the environmetal dimension. The second chapter restrains this analysis to urban expansion areas and establishes its methodological steps ,leading to a planning process with systemic accent. The case study described in third chapter de als with procedures explained in precedent chapter, applying them to a practical situation in Águas Claras. This area located between the central planned area of Brasilia - Known as Plano Piloto - and its main satellite city - Taguatinga - is submited to constant pressures characteristic of urban expansion areas. The fourth chapter, as a conclusion, shows applications of landscape analysis as a subsidiary contribution to the evaluation of projects entering local agencies. Thes chapter intends also to demonstrates the importance of computerized means in registering and updating informations produced by these analisies. It shows , finally, the need to develop studies that could bring answers in the field of urban design that would be adequate to any particular landscape.

Esta pesquisa apresenta um retrato da dispersão urbana que ocorre na região da Macrometrópole de São Paulo sobre a ótica da apropriação do relevo. Quais são os compartimentos de relevo que estão sendo ocupados pelas peças urbanas que se dispersam sobre a área anteriormente utilizada pelos usos relativos ao mundo rural, e em que medida essas peças urbanas residenciais, industriais ou mistas, diferem da morfologia de suas congêneres da cidade compacta, e as consequências ambientais decorrentes dessa forma de apropriação. A partir de uma proposta metodológica de abordagem estratégica do relevo na escala regional, e tendo como base categorias de análise da geomorfologia, este trabalho identifica no processo de dispersão, além de uma tendência de ocupação indiscriminada, e sem critérios ambientalmente claros, de todos os tipos de compartimento de relevo, inclusive daqueles que se pode considerar como compartimentos ambientais estruturantes da paisagem regional para a regulação dos processos naturais e de sua ocorrência não conflituosa com os usos urbanos. Essa ocupação dispersa, que impacta esses compartimentos ambientais estruturantes, é realizada tanto pelas camadas de alta e de baixa renda, como também pelos usos industriais e de comércio atacadista, embora esses grupos apresentem predominância em vetores de dispersão diferentes. / This research presents a portrait of the urban sprawl that occurs in the large metropolitan area of São Paulo, in view of the allocation of relief. Which relief sectors are occupied by urban works that disperse over the region formerly used by the rural area, and to what extent these residential, industrial or mixed urban works differ from the morphology of its equivalents in a compact city, and the environmental consequences resulting from this form of allocation. From a methodological proposal for a strategic approach to relief on a regional scale, and based on analytical categories of geomorphology, this paper identifies the dispersion process and a trend of indiscriminate occupation, without clear environmental criteria, of all types of relief sectors, including those that can be considered as environmental zones of regional landscape designated for the regulation of natural processes and their occurrence without conflict with urban uses. This dispersed occupation, which impacts these environmental zones is performed by both levels of high and low income, but also by industrial uses and wholesale trade, although these groups predominate in different dispersal vectors.

Este trabalho resulta da procura de relações entre arquitetura e cidade a partir da experiência de realizar projetos na cidade de São Paulo. Nesta organização desta experiência monta-se um panorama da evolução das linhas mais gerais da estruturação urbana em construção na intenção de criar sentidos para probabilidades de evolução destas linhas mais gerais onde essas intervenções pontuais como estudos, se apresentam como partes. / This work is the result of the search of relationships between architecture and the city from the experience of accomplish urban design projects in São Paulo city. To organize this experience a panorama of the evolution of the most general guidelines of the urban structure construction is made in order to create meanings for its future evolution probabilities, where the punctual interventions, as studies, are presented as parts.

Este trabalho pretendeu minimizar a incerteza na tomada de decisões para projetos mais sustentáveis de intervenção em assentamentos precários. Para sua realização foi utilizada a estratégia de estudo de caso, optando-se pela escolha de um único estudo, na ilha Grande dos Marinheiros, aliada ao uso do método baseado em dados (Grounded Theory), como método para organização das informações coletadas. O estudo utilizou esta metodologia de análise sistêmica, que permitiu verificar as interinfluências entre os diversos aspectos apresentados pelo sítio (aspectos ecológicos do meio ambiente, aliados ao processo antrópico de alteração do habitat). Isto resulta na definição de categorias e subcategorias e seus cruzamentos, através de um sistema de matrizes, levou a constatação da categoria central. Assim, o abastecimento de água foi considerado como o tópico que deveria ser priorizado no processo de tomada de decisões. O sistema de cruzamento sistêmico também permitiu a criação de uma linha mestra (eixo principal) a ser utilizada na definição de futuros projetos de intervenção urbanohabitacional, que mostrou as dificuldades no abastecimento de água e as conseqüências advindas de sua estruturação. Ao final do trabalho, constataram-se as seguintes contribuições: não se recomenda a estruturação do transporte viário, o uso de energia eólica, hidroelétrica ou biomassa e estruturação de redes de distribuição de água entre continente e ilhas. Por outro lado, o estudo salienta as seguintes oportunidades: o saneamento deficitário possibilita a introdução de alternativas diferenciadas, como a utilização de banheiros secos e geração de biogás. As facilidades de obtenção das águas de chuva e a possibilidade real de melhora das águas superficiais devem ser opções preferenciais no abastecimento de água e a estruturação de um sistema de transporte fluvial (coletivo e individual) entre ilhas e continente.