Orientador: Daniel Joseph Hogan / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-07-23T05:02:08Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LopesJunior_Edmilson_D.pdf: 10879905 bytes, checksum: 65e2b6a33f50c5fee05f349937b2263a (MD5) Previous issue date: 1997 / Doutorado

Orientador: Maria Stella Martins Bresciani / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Filosofia e Ciencias Humanas / Made available in DSpace on 2018-07-26T15:17:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DePaoli_TerciaPilomia_D.pdf: 21302819 bytes, checksum: 87226daa79e5ca2df4f76e2fa6885e37 (MD5) Previous issue date: 2000 / Resumo: Não informado / Abstract: Not informed / Doutorado / Doutor em História

Orientador : Leticia Canedo / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-07-28T01:26:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Silva_PauloCesarda_M.pdf: 4629675 bytes, checksum: 2b9089752892a36558a7a476783003f7 (MD5) Previous issue date: 2001 / Resumo: Este trabalho tem como objetivo analisar a proliferação de condomínios horimntais de luxo em São Paulo, através de um estudo de caso: o do Condomínio Terras de São José, em Itu. Partindo da análise da constituição da paisagem do referido loteamento residencial de luxo, buscamos identificar mudanças no padrâo de urbanização das grandes cidades, mudanças essas associadas à constituição de espaços exclusivos, sejam de moradia, lazer ou consumo, acabando por determinar o surgimento de uma grife / Abstract: This work analyzes the number glowth of horizontal ostentatious condominium that have been occurred at Sao Paulo State by basing this study in na example: the Terras de Sao Jose Condominium at Itu (SP). By iddentificating the changes at this condominium view, I tried to identify changes at the urbanization pattern at the big cities, changes that are associated to exclusive spaces constitutions, being residential spaces, recriation spaces or consumption (au shopping). This process had determinated the appearance of a residential griffe, a new space category (the condomina) and a new social category "the joint owners" / Mestrado / Educação, Conhecimento, Linguagem e Arte / Mestre em Educação

Orientador: Elisa Angotti Kossovitch / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Educação / Made available in DSpace on 2018-08-08T05:55:36Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Porcel_NajarRoberto_M.pdf: 1622136 bytes, checksum: a4d96bbb3f0b5e6854e44c2567f97919 (MD5) Previous issue date: 2007 / Resumo: O objeto central de análise deste trabalho é o edifício do Grupo Escolar "Barão de Monte Santo", atualmente Escola Estadual "Barão de Monte Santo", projetado e construído no início do século XX, na cidade de Mococa, Estado de São Paulo e as possíveis relações entre o período republicano e educação. A estrutura arquitetônica desse prédio é a expressão do projeto em curso de consolidação da ordem burguesa no Brasil. Os edifícios escolares são eleitos pelos intelectuais da Primeira República (1889-1930) como divulgadores dos valores republicanos. O Grupo Escolar Barão de Monte Santo é estudado em suas relações com o contexto republicano e de expansão das atividades urbanas no interior paulista, dotado de um ideário modernizador representando as expectativas políticas republicanas e sociais no sentido de tornar a cidade do interior paulista ícone de prosperidade e de desenvolvimento / Abstract:The central issue of analysis of this work is the building of the "Grupo Escolar Barão de Monte Santo", now the State School " Barão de Monte Santo ", projected and built in the beginning of the twentieth century, in the city of Mococa, State of São Paulo and the possible relations between the republican period and education. The architectonic structure of that building is the expression of the project in course of consolidation of the bourgeois order in Brazil. The school buildings are chosen by the intellectuals of the First Republic (1889-1930) as divulgers of the republican values. The ¿Grupo Escolar Barão de Monte Santo¿ is studied in its relations with the republican context and the expansion of the urban activities in the interior of São Paulo, endowed with a modernistic idea representing the social and political republican expectations in the sense of making the interior city of São Paulo an icon of prosperity and development / Mestrado / Educação, Sociedade, Politica e Cultura / Mestre em Educação

A pesquisa que ora se apresenta ocupou-se do debate sobre o imperialismo como modo de ser do capitalismo contemporâneo e sua relação com o espaço urbano olhado a partir da indústria do amianto e, consequentemente, perpassando por temas como trabalho, saúde dos trabalhadores expostos ao amianto e movimentos sociais que defendem o banimento deste mineral. A forma genérica/universal do imperialismo expressa-se concretamente sob formas diversas nos diferentes lugares/partes do mundo. Cada parte anuncia o mundo no lugar e compõe o mosaico de lugares que forma a totalidade social imperialista. Portanto, do ponto de vista do método de interpretação, adota-se a dialética universal-particular refletida no modo pelo qual o imperialismo efetivamente se realiza. Este procedimento analítico coloca o desafio de fazer as reflexões necessárias relacionando teorias e fatos, de modo a identificar e compreender como os processos de ordem geral realizam-se em âmbito particular. E, em contrapartida as teorias e os conceitos, enquanto instrumentos de análise, permitiram que esse particular elucidado iluminasse a generalidade dos processos estudados relativos a exploração do amianto em Minaçu-Goiás. O recorte empírico da pesquisa é a indústria do amianto no que ela tem de mais universal e a cidade de Minaçu em Goiás no que ela tem de particular. A primeira relação entre estes dois fenômenos é justamente o fato de a cidade de Minaçu-GO abrigar a terceira maior mina de amianto do mundo e única da América Latina e do Brasil em atividade. Portanto, a indústria do amianto no Brasil tem sua base nesta pequena cidade do interior do Estado de Goiás à que pouca importância é dada nos mapas. No entanto, a cidade de Minaçu está no centro dos debates sobre os malefícios causados pelo amianto à saúde humana. A pergunta que se faz é: que espaço urbano é esse instituído pela indústria do amianto que domina e controla várias dimensões do viver na cidade de Minaçu-GO? Para tentar responder a esta pergunta propõe-se a tese da urbanização autoritária. / This research starts with the analysis of the Imperialism as a stage of the todays capitalism and goes on the establish its relation with urban space and asbestos mining industry. Other topics connected to the asbestos industry are put together in this study such as: labor, worker`s health condition exposed to asbestos and social movements that defend a ban on asbestos mining and commercial activity. The generic/universal form of the Imperialism express itself concretely in many diverse way in different places/portions of the World. Every single portion reveals the World in that place and compounds the mosaic of places which forms the imperialist social totality.This analytical procedure puts the challenge of making the necessary reflexions with theories and facts in order to identify an understand how general process are translated to particular contexts. By doing so, theories and concepts as analytical tools helped that from a particular case study in light in Minaçu, a more general process regarding asbestos were better apprehended.This research empirical context is the asbestos mining industry in general and the city of Minaçu in Goias State (Brazil) a particular site. The linkage between particular and general is the fact that Minaçu town (GO) is has in its site the third largest asbestos mining ore in the World and the only in activity in Latin America and Brazil. Therefore, the mining industry in Brazil has its base in this small town in Goias countryside. This city is almost unseen in national map. Thats why, Minaçu Town is the center of many debates concerning the risks asbestos causes to human health care. The main question cast here is: what kind of urban space completely dominated by this mining industry was created in Minaçu-GO? In order to address this question this study proposes the theory of authoritarian urbanization.

Este trabalho faz uma análise da legislação sobre o parcelamento do solo nas diferentes instâncias de Governo. São analisadas as diversidades e contradições das leis municipais de parcelamento do solo de onze prefeituras estrategicamente distribuídas no Estado. A análise foca em particular o tratamento da hierarquia viária; as dimensões dos gabaritos viários; as rampas empregadas; o comprimento máximo dos quarteirões nos loteamentos residenciais em função da testada mínima dos lotes e a concordância vertical nas interseções. São analisados também os requisitos técnicos de projeto geométrico de vias urbanas estabelecidas por Órgãos federais e estaduais. A revisão bibliográfica aborda questões fundamentais na urbanização tais como os pedestres, as interseções e a capacidade das vias urbanas, com o propósito de sustentar a proposição de alterações nos requisitos técnicos preconizados pelas legislações sobre o parcelamento do solo urbano. Suprindo lacuna constatada na legislação municipal sobre o parcelamento do solo e, fundamentado em simulação gráfica com veículo de transporte coletivo urbano, o trabalho apresenta tabela com sugestões para o tratamento de curvas verticais nas interseções das vias urbanas nos loteamentos. Com as informações obtidas da análise da legislação, na pesquisa bibliográfica e dos requisitos técnicos constantes nas normas conhecidas, propõe-se dimensões para vias urbanas, comprimento ideal para quarteirões residenciais, valores de taxas de declividade urbana e formas de executar-se a concordância destas rampas nas interseções. Com os valores planimétricos sugeridos fez-se um parcelamento em gleba fictícia e comparou-se os resultados com outros loteamentos projetados na mesma gleba utilizando-se as prescrições das leis municipais estudadas. / This work concentrates on the legislation on urban developments. It analyses and compares the State and Federal legislation and several cities in Rio Grande do Sul. This analysis concentrates on definition of functional hierarchy, lanes width, maximum allowed slopes and minimum block length. Based on the comparison of the different legislation and on technical requirements identified in the literature review, this work suggests guidelines to optimize the use of land in urban developments. The literature review is focused on pedestrian facilities, intersections and urban roads capacity. This work also compares the application of the different cities legislation analysed and the guidelines proposed in this study when applied to an specific area.

Made available in DSpace on 2016-04-18T12:12:30Z (GMT). No. of bitstreams: 9 Valdete Kanagusko Itikawa1.pdf: 1369912 bytes, checksum: 51e96c49b919348652da964f3926cbc8 (MD5) Valdete Kanagusko Itikawa2.pdf: 1195672 bytes, checksum: 727a66802114a3d933aae4659c74243f (MD5) Valdete Kanagusko Itikawa3.pdf: 1606657 bytes, checksum: cf6ce1eb3a9ba3126270b07523a31fcb (MD5) Valdete Kanagusko Itikawa4.pdf: 612731 bytes, checksum: d5d81dece103e6e633471f7903ada804 (MD5) Valdete Kanagusko Itikawa5.pdf: 1786139 bytes, checksum: 8fe1a0554f196675b80f6ef117dbdc0e (MD5) Valdete Kanagusko Itikawa6.pdf: 907727 bytes, checksum: e1e20fc809fe34d5aa546bca80aba3bd (MD5) Valdete Kanagusko Itikawa7.pdf: 2073948 bytes, checksum: cf3b388f044f303c9eedebdb706e0acd (MD5) Valdete Kanagusko Itikawa8.pdf: 693238 bytes, checksum: 9175c22e55b52d2095f9de6b68a410fd (MD5) Valdete Kanagusko Itikawa9.pdf: 1228297 bytes, checksum: 66af8050e67d7323d9fddbb925a76718 (MD5) Previous issue date: 2009-02-04 / Fundo Mackenzie de Pesquisa / Study of the environmental policies prevailing in the Metropolitan Region of São Paulo and of the urban policy of São Bernardo do Campo municipality, with emphasis on the Alvarenga District. Analysis of the process of urbanization in São Bernardo Municipality, in the context of the Billings sub-basin and the interrelationship with the Metropolitan region. The main environmental legislation that concerns with the Billings sub-basin and São Bernardo Municipality between 1997 and 2007. The links between these laws and the urban policies and its main intervening instruments in the Ecological Districts. In particular, in the Jardim dos Pinheiros Ecological District and in the Carminha Ecological District, highlighting the advances and problems in the recovering actions. The most important considerations in analysing parameters and conflicts to be overcome for a sustainable development of the territory. / Estudo das políticas ambientais vigentes na Região Metropolitana de São Paulo e da política urbana do Município de São Bernardo do Campo, com ênfase no Bairro dos Alvarenga. Análise do processo de ocupação no Município de São Bernardo do Campo no contexto da Sub-bacia Billings e a inter-relação com a região metropolitana, das principais legislações ambientais que incidem sobre a Sub-bacia Billings e o Município de São Bernardo do Campo entre 1997 e 2007. A articulação entre essas legislações e a política urbana e de seus principais instrumentos nas intervenções nos Bairros Ecológicos, em particular, no Bairro Ecológico Jardim dos Pinheiros e Bairro Ecológico Jardim Carminha, salientando os avanços e os problemas nas ações de recuperação. Considerações mais relevantes analisando os parâmetros e conflitos a serem superados para um desenvolvimento sustentável do território.

O destaque alcançado por um grupo significativo de cidades do interior do estado de São Paulo, que nas últimas décadas só foi mais reforçado pelo dinamismo econômico, evidenciou os aspectos que as projetam como pólos regionais. Nesse grupo de cidades ressalta-se a extrema urbanização, em muitas delas uma avançada conurbação com as vizinhas. Surgem aglomerações, que vão de 500 mil a mais de dois milhões de habitantes, formando uma rede de cidades que lideram o segundo maior mercado consumidor brasileiro. A atividade industrial crescente, a geração de empregos, o conseqüente crescimento demográfico e o espraiamento urbano, deram a essas cidades características de organização espacial muito própria e um sistema viário que não acompanhou esse crescimento, mais expressivo do que os das grandes capitais. Contudo, um elemento está presente em todas essas cidades e constitui um rico patrimônio histórico e, talvez, estratégico em seus futuros: a ferrovia. Nas dez maiores cidades do interior paulista, a presença marcante da velha estação e da linha férrea, que as cruzam e as dividem, são as heranças do processo de desmantelamento e total abandono da função ferroviária de transporte de passageiros de longo percurso. Quase sempre relegadas a funções acessórias no planejamento urbano, a ferrovia também esteve distante, encerrada entre seus muros, mantendo o diálogo com as cidades embaraçado ao longo do tempo. Essa pesquisa se propôs a fazer um levantamento geral desses patrimônios ferroviários, identificar suas interfaces atuais com o meio urbano, os novos agentes envolvidos na sua exploração e, principalmente, a visão e os usos pretendidos pelos municípios para as faixas ferroviárias e suas áreas lindeiras. Buscando amparo nas evoluções históricas, na análise de influências recíprocas e nas relações entre transporte e urbanismo, questiona-se a presença dos trilhos nessas áreas intensamente urbanizadas e são expostas as relações institucionais que devem ser consideradas para planejar e viabilizar o seu aproveitamento, seja pela implantação de novos equipamentos urbanos, pelo uso compartilhado de transportes ou mesmo pela sua erradicação. / A large number of relevant cities in the countryside of São Paulo state has recently faced a remarkable distinction brought by a high economical dinamism in these regional poles during the last decades. These cities already have extreme urbanization rates and they are getting aglomerated, creating new metropolitan areas, with a huge population that is responsible for Brazil´s second largest consuming market. The increasing industrial activity and the offers of new jobs have both stimulated the spreading of its urbanized areas that are not always followed by enough new transportation infra structures. However, one element is very present in any of these cities and it stands for rich historical assets: the old railway. Inside any medium size São Paulo´s city in, the prominent station and the rail tracks still divide the urban center, instersecting its streets and being source of many conflicts and accidents. Nowadays, those abandoned structures are the inheritahe of passenger rail transportation, which was completely dismantled after freight rail transports privatizations. Specially inside the cities, not only the railways were continualy limited to secondary functions in all urban planning process, but the urban transportation was never taken as a priority for rail administration either. This research aimed to build a general view of railway equipments and structures of ten cities, identify possible interfaces with their urban areas, identify the agents envolved in its exploitation and mainly identify what the local expectations to the railways are. The analysis was done based on historical evolution of railways and cities, by the influence of transportation infra structure on territories. Urbanism and public transport organization notions were considered as well, in order to identify the needs and ways on what kind of railway would contribute or would be more profitable in new urban functions.

Este trabalho é uma análise sobre uma unidade de conservação de proteção integral o Parque Natural Municipal do Pedroso, em Santo André dentro de um contexto urbano. A paisagem do Pedroso é fruto de uma herança de processos econômicos e sociais, que atuaram na formação do território, configurando-o como um remanescente fundiário e um fragmento de Mata Atlântica. Parte da problemática atual advém dessa herança de apropriações, de exploração dos recursos da natureza e do contato com a área urbana que avançou sobre seus limites, e que atualmente representa uma pressão antrópica sobre essa área natural, envolvendo outros municípios além de Santo André. Da necessidade de garantir a integridade de um manancial de abastecimento da cidade é que surge o parque, inicialmente como uma reserva florestal, passando por um período como parque urbano com atividades voltadas para o lazer, e no final da década de 1990, sendo elevado a categoria de unidade de conservação, dentro de um arcabouço legal que visa proteger ecossistemas naturais e oferecer maior garantia a sua conservação. O que se discute a partir daí, são as contradições que essa legislação apresenta diante de um contexto urbano como o do Pedroso, tendo sido importada de uma realidade distinta da brasileira, a partir de um ideário que privilegia a conservação da natureza e não o homem integrado a ela. O enfoque da paisagem expõe a complexidade e a pluralidade de compreensões acerca do tema. / This dissertation refers to an analysis about a Conservation Unit with environmental severe restrictions the Pedroso Municipal Natural Park , within an urban area in the city of Santo André, state of São Paulo. Pedrosos landscape is the legacy of social and economic processes that produced the territory configuration, thus consolidating it as a land property remnant and as an Atlantic Forest fragment. Part of the current problems is due to the inheritance of those processes for appropriation and exploitation of natural resources together with the sprawl of the urban areas towards its boundaries, which represents a pressure over this natural area, reaching other municipalities beyond Santo André. The Park emerges from the demand of protecting the citys watershed, firstly as a forest reserve, then as an urban park with recreation activities and finally, in the 1990s, it was raised to the category of a Conservation Unit, supported by legislation aiming the natural ecosystem preservation and offering more guarantees to its conservation. This work then reflects about the contradictions represented by this legislation when confronted with the urban context over Pedroso, having also been imported from a foreign reality, distinct from the Brazilian one, and which is based on the restricted conservation of nature, without the integration of man. This work focuses on the park as a broader concept of landscape revealing both the complexity and the diversity of approaches on the subject.

O foco desta pesquisa é a atuação de arquitetos e urbanistas militantes em urbanização de favelas. Para tal recorremos acasos concretos de experiências de urbanização de favelas com a participação destes técnicos na Região Metropolitana de São Paulo e Município do Rio de Janeiro da década de 60 aos anos 2010. Pretendemos desta forma olhar para este campo de atuação do arquiteto e urbanista, mas focando naqueles que historicamente têm exercitado intervenções mais justas, mais integradoras, mais emancipadas em favelas. Trata-se de um reconhecimento da atuação destes arquitetos - sujeitos políticos, mas também a apresentação de uma retrospectiva sobre as suas práticas, muitas vezes pioneiras no seu campo de atuação. Trata-se também de uma reflexão sobre os alcances e limites da sua ação militante. Selecionamos sujeitos que se destacam nessa atuação e cujas experiências que acontecem num tensionamento entre técnica, estética e ética. Na prática, os resultados são por vezes limitados, e muitas vezes frustrantes, mas ao mesmo tempo, seguramente inspiradores. A partir dos seus relatos e reflexões, mesmo que em contexto muito diversificados, encontramos pontos de contato nas metodologias, nas ações e nas intenções e que denominamos como práticas militantes em urbanização de favelas. Com esta pesquisa propomos um mapeamento de possíveis referências, mas também o questionamento sobre o lugar do arquiteto frente a territórios de conflito. / This research focus on the action of militant architects and urban planners in what regards slum upgrading processes in favelas from the 60\'s to the 10\'s decades. In order to do so, we resort to concrete cases of slum upgrading experiences in favelas that counted upon the participation of theses subjects in the metropolitan region of São Paulo, as well as in the municipality of Rio de Janeiro. We aimed at regarding this field of action of architects and urban planners focusing on the professionals that have been proposing interventions that seek to be more just, more integrated, and more emancipated in favelas. This work intends to recognize the background of these architects - understood as political subjects herein - but also, to approach a retrospective about their experiences that usually reveal to be pionneer in their professional field. It also aims at analyising the limits and advances of their militant action. We have chosen professionals that stand out in their field of action, and whose experiences stress the boundaries of ethics, aesthetics and techinique. In the end, the results of their experiences are rare, generally frustrating, but at the same time, surely inspiring. We have built our analysis upon their oral information and their own relfections over their experience, and, despite the different contexts, we have come to common points in terms of methods, practice and inteverntions, that we have have designated as militant practices in slum upgranding. Through this research, we present a mapping of possible references, but also a questioning over the role of architects in territories of conflicts.