Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Daniel Winter Fernandesprot.pdf: 5092112 bytes, checksum: fa8a0253418f231f0972f6a354d85269 (MD5) Previous issue date: 2015-08-03 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The growth of the Brazilian vehicle fleet in recent years influenced the lubricants oils sector. The national market was supplied per 307 producers and importers of lubricants oils, therefore this market was very competitive and difficult survival for these producers. Lubricants oils used similar specifications to be produced, in this way the producers had difficulties of being differentiated its products in search of customer satisfaction. In this context, based on the theoretical thoughts developed by Byrne and Markham (1993), Morash, Dröge and Vickery (1996), Mentzer, Flint and Kent (1999), Mentzer, Flint and Hult (2001), Esper, Fugate and Sramek ( 2007), this academic study was grounded. The authors previously cited, conducted academic research, which sought to measure the quality of logistics services, logistics capabilities and customer satisfaction, constructs that were objects of study this academic work. Therefore, this academic study aimed to measure the influence of the quality of logistics services on customer satisfaction producers of lubricants in the Brazilian market, seeking to answer the research problem, which was to identify the influence of logistics capabilities in this relationship. Therefore, in the first stage, there was an exploratory study, which collected data through interviews with employees and customers of a producer of lubricants oils. Data were processed by analysis of qualitative data, showing the most relevant criteria of the constructs QSL, LC and SC. So with the results of the first stage, followed for the second stage, developing a descriptive quantitative research in order to verify the influence of logistics capabilities on the quality of logistics services relationship and customer satisfaction in the lubricants market Brazilian. So we used structured questionnaires and it were applied through of web site Survey Monkey, questionnaires were sent to customer of database of a producer of lubricants oils. The research generated a sample of 117 questionnaires answered by the lubricants oil market customers. The collected data were processed by descriptive and multivariate statistics revealed that: a) The quality of logistics services influenced customer satisfaction; b) The logistics capabilities had no direct influence on customer satisfaction; c) The influence of logistics capabilities on customer satisfaction was mediated by the quality of logistics services. From these results it concluded that the producers of lubricants oil in the search of customer satisfaction, should make significant investments in the quality of logistics services. These investments should be paramount in referring to the information provided during the process of sales and deliveries of lubricants oils, as well as in the training of employees of the producer who would provide service to these clients. / O crescimento da frota brasileira de veículos nos últimos anos, influenciou o setor de óleos lubrificantes. O mercado nacional era abastecido por 307 produtores e importadores de óleos lubrificantes, tornando este mercado competitivo e de difícil sobrevivência para estes produtores. Os óleos lubrificantes utilizavam especificações semelhantes para serem produzidos, desta maneira os produtores tinham dificuldades de estarem diferenciado os seus produtos na busca da satisfação dos seus clientes. Nesse contexto, com base nos pensamentos teóricos desenvolvidos por Byrne e Markham (1993), Morash, Dröge e Vickery (1996), Mentzer, Flint e Kent (1999), Mentzer, Flint e Hult (2001), Esper, Fugate e Sramek (2007), fundamentou-se esse estudo acadêmico. Os autores previamente citados, realizaram pesquisas acadêmicas, as quais buscavam mensurar a qualidade do serviço logístico, capabilidades logísticas e satisfação dos clientes, constructos que foram objetos de estudos desse trabalho acadêmico. Desta maneira, esse estudo acadêmico teve como objetivo mensurar a influência da qualidade dos serviços logísticos sobre a satisfação dos clientes dos produtores de óleos lubrificantes, no mercado brasileiro, buscando responder o problema de pesquisa, que consistia identificar a influência das capabilidades logísticas nesta relação. Para tanto, na primeira etapa, realizou-se uma pesquisa exploratória, que coletou dados por meio de entrevistas em profundidade com colaboradores e clientes de um produtor de óleos lubrificantes. Os dados coletados foram tratados pela análise de dados qualitativos, revelando os critérios mais relevantes dos constructos QSL, CL e SC. Assim, com os resultados da primeira etapa, seguiu-se para a segunda etapa, realizando-se uma pesquisa de natureza quantitativa descritiva com objetivo de verificar a influência das capabilidades logísticas na relação qualidade do serviço logístico e satisfação do cliente no mercado de óleos lubrificantes brasileiro. De modo que utilizou-se questionários estruturados e aplicados por intermédio do website Survey Monkey junto a clientes da base de dados de um produtor de óleos lubrificantes. A pesquisa gerou uma amostra composta por 117 questionários respondidos por clientes do mercado de óleos lubrificantes. Os dados coletados foram tratados pelas estatísticas descritivas e multivariadas, revelaram que: a) A qualidade do serviço logístico influênciava a satisfação dos clientes; b) As capabilidades logísticas não tinham influência direta sobre a satisfação dos clientes; c) A influência das capabilidades logísticas sobre a satisfação dos clientes era mediada pela qualidade dos serviços logísticos. Destes resultados pôde-se concluir que as empresas produtoras de óleos lubrificantes na busca da satisfação dos seus clientes, deveriam realizar investimentos significativos na qualidade dos serviços logísticos prestados. Estes investimentos deveriam ser primordiais no que se referem as informações fornecidas durante o processo de vendas e entregas dos óleos lubrificantes, bem como na capacitação dos colaboradores do produtor que prestariam atendimento a estes clientes.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Edilson Ramos Dias.pdf: 2002267 bytes, checksum: eb5199e1983ce7cdd2684e6ee2c3cd97 (MD5) Previous issue date: 2015-08-10 / The steel market in Brazil is one of the most important economic sectors in terms of job creation and contribution to GDP (Gross Domestic Product). The steel products directed to the construction market are the long steel products, such as section and construction s iron, which is the theme of this project, this one being sold in lengths of 6 or 12 meters and transported mainly by road, so it requires special vehicle for transport. The manufacturers and distributors are the companies that market these products and to concretize their sales are necessary routing and transshipment process, since the vehicles can transport 4 to 8 supplies a time, in other words, it has a predetermined script to perform, and require loading equipment, unloading and storage. Companies do not observe clearly this relationship between routing and transshipment, and if this relation results in logistics adding value, because there are no publications on the 3 subjects together. In this context, the aim of this study was to describe the impact of the transshipment process in relation to routing and logistics adding value. To this end, exploratory qualitative research was applied, with 3 in-depth interviews, and later a descriptive quantitative research containing a questionnaire with Likert scale of 6 points which were obtained 74 respondents. Qualitative data were analyzed based on categorization techniques and identification of units of meaning, in turn, quantitative data submitted exploratory and confirmatory factor analysis. The results showed that the transshipment does not mediate this relationship. It concludes that there is a challenge in logistics to discuss the routing and transshipment together, because these processes are subsequent and according to the result of this project, are not related. / O mercado de siderurgia no Brasil está entre os setores econômicos mais importantes, em função da geração de empregos e participação no PIB. Os produtos de siderurgia voltados ao mercado de construção civil são os aços longos, como o perfil e o ferro de construção, sendo este o tema deste trabalho, o qual é comercializado nos comprimentos de 6 ou 12 metros e transportado predominantemente por via terrestre, portanto requer veículo especial para este transporte. As usinas fabricantes e as distribuidoras são as empresas que comercializam estes produtos e para efetivar suas vendas são necessários os processos de roteirização e transbordo, uma vez que os veículos normalmente fazem de 4 a 8 entregas por vez, ou seja, tem um roteiro pré-determinado a fazer, e requerem equipamentos de carga, descarga e armazenagem. As empresas não observam de maneira clara esta relação entre roteirização e transbordo, e se esta relação resulta em agregação de valor logístico, pois não existem publicações com os 3 temas em conjunto. Neste contexto, o objetivo deste trabalho foi de descrever os impactos do processo de transbordo na relação roteirização e agregação de valor logístico. Para tanto, foi aplicada pesquisa qualitativa exploratória, com 3 entrevistas em profundidade, e posteriormente pesquisa quantitativa descritiva, com aplicação de questionário com escala Likert de 6 pontos onde obteve-se 74 respondentes. Os dados qualitativos foram tratados com base em técnicas de categorização e identificação de unidades de significado, por sua vez, os dados quantitativos foram submetidos a análises fatoriais exploratória e confirmatória. Os resultados revelaram que o transbordo não faz a mediação desta relação. Conclui-se que existe um desafio na Logística em discutir a roteirização e o transbordo juntos, pois estes processos são subsequentes e, segundo resultado desta pesquisa, não estão relacionados.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:27Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Ronny Martinsprot.pdf: 938315 bytes, checksum: d6de1e3937998b9a79bf4ddd4eb90952 (MD5) Previous issue date: 2015-08-04 / Women represent the majority of direct employees in the Brazilian insurance market today. According to the last decade trends, women's participation will remain increasing. However, despite the greater numerical representation, women s workplace experience and their professional development opportunities are not equivalent to their male colleagues. The objective of this study is to analyze perceived burdens on women and personally experienced burdens of female professionals in this industry. The survey was conducted by means of a quantitative method using the Women Workplace Culture Questionnaire (BERGMAN; HALLBERG, 2002). The participants in the study were 205 women. The results indicate that women have a relatively negative view of the organizations' attitudes towards them and the development of their careers, being more pessimistic about the attitudes directed to women in general than their personal experiences in the workplace. / As mulheres representam hoje a maioria dos empregados diretos do mercado de seguros brasileiro e, de acordo com as tendências dos últimos dez anos, a participação feminina permanecerá aumentando. No entanto, sua maior representação numérica não significa que a visão das mulheres no ambiente de trabalho e suas oportunidades de desenvolvimento profissional sejam equivalentes à de seus colegas do sexo masculino. O objetivo deste trabalho foi analisar as pressões percebidas e vivenciadas pelas mulheres nesse segmento da economia brasileira. A pesquisa foi realizada pelo método quantitativo, através do Questionário Mulheres e a Cultura no Ambiente de Trabalho (BERGMAN; HALLBERG, 2002). Obteve-se um total de 205 respostas válidas. Os resultados indicam que as mulheres têm uma visão relativamente negativa das atitudes das organizações a elas dirigidas, assim como do desenvolvimento de suas carreiras, sendo mais pessimistas sobre as atitudes endereçadas às mulheres em geral do que as experiências vivenciadas individualmente por elas no local de trabalho.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jose Matias Filho.pdf: 472539 bytes, checksum: b16566d14af94e4d158e78a2ec6bb9b3 (MD5) Previous issue date: 2006-04-11 / Innumerous studies have being searching to measure the risk component involved in the expected return for capital investments, remarking decades of hard work of many relevant Financial Theory authors worldwide, while being a common activity between analysts of financial institutions and other parts of the market. The object of this work is to contribute to this search, through the evaluation of alternative methodologies to calculate the CAPM (Capital Asset Pricing Model) when submitted to the Brazilian Stock Market conditions, through the application of four methodologies to determine the Beta, three methodologies to calculate the CAPM and eight distinct macroeconomics scenarios. The purpose is to determine equal relations between a group of distinct expected returns obtained and the effective behavior of the asset returns studied in many periods of measurement. It was used the statistic method known as test for differences in two means to compare many series of expected returns obtained and their respective effective returns, getting results that suggests the use of some methodologies and scenarios as valid tools to predict future returns to some financial assets of our market. / Inúmeros estudos têm sido feitos procurando mensurar o componente de risco envolvido no retorno esperado em investimentos de capital, cuja busca já remonta várias décadas e tem tido o envolvimento dos principais autores mundiais em teoria financeira, além de ser atividade obrigatória nas mesas de operações das instituições financeiras e demais participantes do mercado. O objetivo deste trabalho é de contribuir com essa busca, através da avaliação de metodologias alternativas de cálculo do CAPM (Capital Asset Pricing Model) quando submetidas às condições do mercado de ações brasileiro, através da aplicação de quatro metodologias de determinação do índice beta e três metodologias de cálculo do CAPM diferentes, em 8 cenários macro-econômicos distintos. Busca-se dessa forma determinar relações de igualdade entre o conjunto dos diversos retornos esperados obtidos e o efetivo comportamento de retornos dos ativos estudados em períodos diversos de medição. Foi utilizado o método estatístico conhecido como Teste de Hipóteses de Diferença de Médias para comparar as diversas séries de retornos esperados obtidos com os respectivos retornos efetivos, obtendo resultados que sugerem a indicação de algumas metodologias e cenários como ferramentas válidas na predição de retornos futuros de alguns ativos financeiros de nosso mercado.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maurici Dias Gomesprot.pdf: 1098318 bytes, checksum: c6e030078204fe787741815a40cce9a3 (MD5) Previous issue date: 2015-02-10 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The present study analyzes resources and capabilities achieved by resident enterprises in Technological Incubator of Guarulhos, which have created value for products and services offered to face its competitors based on Resource-Based View - RBV. This subject was considered important because of the limited availability of studies dealing with the development of resources and capabilities by micro and small companies resident in business incubators. The competitive advantage of constructs, value creation, resources and strategic capabilities were reviewed in this study. The research method adopted was the qualitative exploratory and descriptive using of a standardized script containing open questions. The content analysis technique was used for the treatment of the data. Nine entrepreneur-managers of resident enterprises in Technological Incubator of Guarulhos were interviewed, whose business ranging from the production of durable goods to services in the areas of biotechnology, electromechanical assemblies, cosmetics, plastic injection, metallurgy, consulting and training, information technology and communication. As a result, it might be said that the resources of technical expertise and the personification of the service, in addition to capacity building and improvement products for specific demands and customization with product innovation, were considered strategic for the generation of value to products and services offered by the incubated companies that made up the study sample. / Esta dissertação teve por objetivo caracterizar os recursos e capacidades existentes e adquiridos por empresas residentes na Incubadora Tecnológica de Guarulhos, que tenham propiciado a criação de valor aos produtos e serviços ofertados para enfrentarem os seus concorrentes, sob a perspectiva da Visão Baseada em Recursos VBR. Esse tema foi considerado relevante devido a pouca disponibilidade de estudos que tratam do desenvolvimento de recursos e capacidades pelas micro e pequenas empresas residentes em incubadoras de empresas. Para tanto, foram revisados os construtos de vantagem competitiva, criação de valor, recursos e capacidades estratégicos. O método de pesquisa adotado foi o qualitativo de caráter exploratório e descritivo, com o emprego de um roteiro padronizado contendo perguntas abertas. Utilizou-se a técnica de análise de conteúdo para o tratamento dos dados. Foram entrevistados os empresários-gestores de nove empresas residentes na Incubadora Tecnológica de Guarulhos, com negócios variando entre a produção de bens duráveis a serviços, nas áreas de biotecnologia, eletrometalmecânica, cosméticos, injeção plástica, metalurgia, consultoria e treinamento, tecnologia da informação e comunicação. Como resultado, pôde-se afirmar que os recursos do conhecimento técnico especializado e da personificação do serviço, além das capacidades de desenvolvimento e aprimoramento de produtos para demandas específicas e a personalização com inovação do produto, foram considerados estratégicos para a geração de valor aos produtos e serviços ofertados pelas empresas incubadas que integraram a amostra deste estudo.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:28Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Marco Antonio de Almeida.pdf: 1348472 bytes, checksum: b377c0e57f793649150c8b6305fdb1ab (MD5) Previous issue date: 2006-03-09 / The present work dealt with the influence of the collaborative planning on the performance of the companies of the food sector. For in such a way, a research was developed, involving two stages. The first stage was constituted of a research of exploratory nature, in a composed sample of seven companies, being that the data had been collected by means of interview in depth and treated by the content analysis. The results had evidenced the presence of the traditional components of the "4 Ps" marketing strategies and of the variable related to Resource Based View (RBV) as sources of competitive advantages. Of ownership of these results, increased of the variable of the model of Voluntary Interindustry Commerce Standards (VICS), it was broken for one second stage of research, of descriptive nature. It was used, for in such a way, a sample of 31 companies, chosen for convenience. The data had been collected by means of questionnaire, half-structuralized, consisting of open and closed questions, having as base the components or variable, identified in the first stage, as being those that the customers more valued. The components, divided in attributes, had been treated by the statistical methods, as it follows: descriptive statistics, multivariate analysis and (χ2). The results had evidenced that in the application of: a) the descriptive statistics, it had positive trend to infer itself that the collaborative planning influenced the performance of the searched companies; b) multivariate analysis, had possibility to identify two distinct groups, e; c) (χ2), was not possible to detect causal relation between collaborative planning and the others variables of results. Although the (χ2) has not shown robust evidences how much to the influence of the collaborative planning in the searched companies, the multivariate analysis indicated that the relation between collaborative planning and performance exists, despite the limitation of the size of the searched sample, confirming the hypothesis proposal. Finally, it is suggested, for continuation of the research, the magnifying of the sample of the companies in groups (industry/distributor/retail) of form to make possible the analysis for activity and to extend the sample of companies who are not of the food sector, in order to make possible comparisons. / O presente trabalho tratou da influência do planejamento colaborativo sobre o desempenho das empresas do setor de alimentos. Para tanto, realizou-se uma pesquisa envolvendo duas etapas. A primeira etapa foi constituída de uma pesquisa de natureza exploratória, em uma amostra composta de sete empresas, sendo que os dados foram coletados por meio de entrevista em profundidade e tratados pela análise de conteúdo. Os resultados evidenciaram a presença dos componentes tradicionais das estratégias de marketing "4 Ps" e das variáveis relacionados ao Resource Based View (RBV) como fontes de vantagens competitivas. De posse desses resultados, acrescidos das variáveis oriundas do modelo do Voluntary Interindustry Commerce Standards (VICS), partiu-se para uma segunda etapa de pesquisa, de natureza descritiva. Utilizou-se, para tanto, uma amostra de 31 empresas, escolhida por conveniência. Os dados foram coletados por meio de questionário, semiestruturado, constituído de questões abertas e fechadas, tendo como base os componentes ou variáveis, identificados na primeira etapa, como sendo aqueles que os clientes mais valorizavam. Os componentes, desmembrados em atributos, foram tratados pelos métodos estatísticos, conforme segue: estatística descritiva, análise discriminante e Chi-Quadrado (χ2). Os resultados evidenciaram que na aplicação da: a) estatística descritiva, houve tendência positiva para se inferir que o planejamento colaborativo influenciou o desempenho das empresas pesquisadas; b) análise discriminante, houve possibilidade de identificar dois grupos distintos, e; c) Chi-Quadrado (χ2), não foi possível detectar nenhuma relação causal entre planejamento colaborativo e as demais variáveis de resultados. Embora o teste Chi-Quadrado (χ2) não tenha mostrado evidências robustas quanto à influência do planejamento colaborativo nas empresas pesquisadas, a análise discriminante indicou que a relação entre planejamento colaborativo e desempenho existe, apesar da limitação do tamanho da amostra pesquisada, confirmando a hipótese proposta. Por fim, sugere-se, para prosseguimento da pesquisa, a ampliação da amostra das empresas em grupos (indústria/atacado/varejo) de forma a possibilitar a análise por atividade e ampliar a amostra de empresas que não sejam do setor de alimentos, a fim de possibilitar comparações.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Carlos Vinniciusaa.pdf: 942384 bytes, checksum: b02c033a7fef53fd8b3ceaee31e18de5 (MD5) Previous issue date: 2015-11-05 / Universidade Presbiteriana Mackenzie / The aim of this dissertation has been to understand the resource and capabilities that proved to be strategic in the turnaround process, creating value to the company customer, from the Resource Based-View RBV perspective. The research method adopted to this single case study was the exploratory descriptive with qualitative approach, applying an standardized script of open questions. The content analysis technique has been used for the data treatment. Eight business executives were interviewed from sales, marketing, research and development, pricing and profitability and supply chain area, which were working in the company when the turnaround process happened. The company is one of the most important global supplier companies for the food ingredients market, operating in the business-to-business segment. The results have indicated that the resources, technical expertise and sales team specifically prepared, and the capabilities, mindset change and synergy between the internal areas, were considered strategic due to the fact that they supported the turnaround strategies, enabling the company to recover its profitability. It has been found that the debility of these resources might lead the food ingredient market suppliers, which operate in the business-to-business segment, to operate like in the commodity segment and to face substantial difficulties to survive in the market. In addition to have these resources, the company must have the capability to keep them in synergy and focused on customer needs, thereby it might acquire competitive advantage. / O objetivo desta dissertação foi entender os recursos e capacidades que se mostraram estratégicos no processo de turnaround visando à criação de valor para os clientes da empresa, sob a perspectiva da Visão Baseada em Recursos VBR. Foi adotado o método de pesquisa qualitativo de caráter exploratório descritivo para o estudo de um caso único, tendo sido empregado um roteiro padronizado de perguntas abertas. O tratamento dos dados se deu por técnica de análise de conteúdo. Foram entrevistados oito executivos da área de vendas, marketing, pesquisa e desenvolvimento, precificação e lucratividade e de cadeia de suprimentos que atuavam na empresa na época em que ocorreu o turnaround. A empresa é uma das principais multinacionais que opera globalmente no mercado de ingredientes para indústria de alimentos, atuando no segmento empresa-empresa. Os resultados indicaram que os recursos, conhecimento técnico e equipe comercial especificamente preparada, e as capacidades, mudança de mindset e sinergia entre as áreas, foram consideradas estratégicas por terem suportado as estratégias de turnaround, permitindo que a empresa do estudo recuperasse a lucratividade. Constatou-se que a debilidade desses recursos pode levar empresas de ingredientes para indústria de alimentos, que atuam no segmento empresa-empresa, a um processo de comotidização e consideráveis dificuldades de sobrevivência neste mercado. E que além de possuir esses recursos, a empresa precisa ter a capacidade de mantê-los em sinergia e focados nas necessidades do cliente para que possa obter vantagem competitiva.

Made available in DSpace on 2016-03-15T19:26:29Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Maria Celeste Neves Guimaraes.pdf: 3080204 bytes, checksum: d282f9abecffa0e8178b45631081ac10 (MD5) Previous issue date: 2015-12-08 / Esta dissertação analisa a vantagem competitiva das indústrias farmacêuticas, segmento saúde humana Brasil, que adotam a inovação aberta. É um estudo de caráter exploratório e abordagem qualitativa descritiva. Qual é a contribuição da inovação aberta para a vantagem competitiva da indústria farmacêutica foi a pergunta de pesquisa. Identificar a prática da inovação nas empresas selecionadas, verificar a adoção da inovação aberta e descrever a contribuição desta para a vantagem competitiva foram os objetivos específicos. O referencial teórico articula a literatura sobre inovação e vantagem competitiva para melhor entendimento das inter-relações entre os constructos. Dez organizações, duas associações e um representante da academia foram selecionados após análise de informações institucionais e registros documentais. Os principais executivos das empresas nacionais, multinacionais e associações de fabricantes responderam à pesquisa com perguntas semiestruturadas, roteiro padrão e perguntas abertas. O tratamento dos dados qualitativos seguiu a técnica de análise interpretativa. As metacategorias encontradas foram: inovação, pesquisa e desenvolvimento, inovação aberta e vantagem competitiva. Os resultados sinalizam que nestas empresas os produtos novos decorrem de inovações incrementais, radicais e disruptivas. Elas utilizam estratégias tecnológicas ofensivas, defensivas, imitativas e dependentes. No Brasil, a prática da inovação aberta entre as indústrias nacionais participantes acontece em diferentes estágios, conforme gestão interna e externa dos processos de inovação, propriedade intelectual, parcerias, pesquisa e desenvolvimento. Indústrias multinacionais que praticam a inovação aberta no exterior, não adotam no Brasil por razões que coincidem entre os entrevistados. Empresas que utilizam a inovação aberta relataram sua contribuição para recursos e capacidades valiosos, raros e inimitáveis. Dificuldades para adoção no país, também foram mencionadas. Espera-se que este estudo contribua para futuros trabalhos e pesquisas acadêmicas relacionadas à inovação aberta.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:51:56Z (GMT). No. of bitstreams: 1 384850.pdf: 547335 bytes, checksum: ddd9b17195e138cd808b0404b00f6b3e (MD5) Previous issue date: 2006-08-29 / Num mercado altamente globalizado, o com?rcio internacional ? reconhecido como uma alternativa para o ?xito e a sobreviv?ncia das organiza??es. Para a realiza??o do servi?o log?stico internacional, surgiu o agente de carga. Seu objetivo ? o de atender ?s organiza??es que exportam ou importam produtos, cuidando de todos os detalhes existentes no processo log?stico. Desta forma, conhecer as necessidades das organiza??es ? fator primordial para o agente de carga. Na primeira etapa, de car?ter qualitativa, foram identificados atributos considerados e as vantagens quando da contrata??o de um agente de carga. Numa segunda etapa, de car?ter quantitativa, foram entrevistados 150 (cento e cinq?enta) profissionais. O objetivo dessas entrevistas foi o de quantificar a import?ncia dos 12 (doze) atributos identificados na primeira etapa. Os atributos pre?o, qualidade no servi?o, confiabilidade e agilidade apresentaram os maiores graus de import?ncia. Como vantagens na utiliza??o do agente de carga, foram identificados os pre?os praticados, o canal de comunica??o, o foco direcionado, a centraliza??o, o conhecimento t?cnico, o atendimento, o contato ?nico e a seguran?a. Com a identifica??o dos atributos relacionados pelos entrevistados, a mensura??o e a ordena??o dos atributos importantes e, por fim, com a identifica??o das vantagens na contrata??o do agente de carga a pesquisa se prop?e a auxiliar o agente de carga nas suas tomadas de decis?es operacionais.

Made available in DSpace on 2015-04-14T14:51:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 384453.pdf: 791385 bytes, checksum: a92f17e0a88a74b20896529893fb268c (MD5) Previous issue date: 2006-08-29 / O presente estudo tem como foco a ind?stria cal?adista e a sua rela??o com a fabrica??o de produtos de marcas pr?prias do varejo. O objetivo central est? em analisar os fatores motivadores e restritivos da ind?stria do cal?ado em fornecer marcas pr?prias aos varejistas. A fundamenta??o te?rica est? baseada no tema Marca, seus conceitos, caracter?sticas, a divis?o para marcas de fabricantes e marcas pr?prias. Tamb?m ? abordado o Mercado de Marcas Pr?prias, subdividido em contexto internacional e nacional e ind?strias de marcas pr?prias no varejo cal?adista. E, por fim, trata sobre as Estrat?gias de Marcas, conceitos, caracter?sticas, vantagens competitivas, influ?ncias do marketing nas estrat?gias e estrat?gias para fabricantes de marcas. Atrav?s do m?todo de estudo de casos m?ltiplos, foram realizadas entrevistas em profundidade, aplicadas em seis empresas cal?adistas, selecionadas por julgamento, localizadas na Regi?o Sul do Brasil. O roteiro de entrevistas ? no formato semiestruturado com perguntas abertas, promovendo assim um estudo qualitativo da pesquisa. Para an?lise dos dados, foi realizado um estudo de conte?do das entrevistas e posterior compara??o dos casos. Os resultados foram avaliados sobre quatro categorias principais, que s?o a Evolu??o das Marcas Pr?prias, as Pol?ticas de Marcas Pr?prias por parte dos Fabricantes, os Fatores Motivadores e Restritivos na Produ??o de Marcas Pr?prias e a Percep??o do Fabricante sobre as Estrat?gias de Marcas Pr?prias. Como resultado final, obteve-se uma an?lise do mercado cal?adista de marcas pr?prias sob a perspectiva do fabricante. Os fabricantes cal?adistas reconhecem que h? uma evolu??o das marcas pr?prias do varejo, por?m somente em fun??o do pre?o (inferior). As estrat?gias de marcas pr?prias do varejo adotadas pelos fabricantes n?o est?o formalizadas e documentadas; trabalham de acordo com suas experi?ncias anteriores. Aumento nas vendas, rentabilidade da empresa e continua??o da produ??o s?o alguns dos fatores que motivam a ind?stria fornecer marcas pr?prias dos varejistas. J? o que desmotiva o fornecimento s?o a desvaloriza??o do fabricante pelo varejista, o produto de marca pr?pria ainda ser considerado como de qualidade inferior e o poder de negocia??o do varejo. Para o varejista, a marca pr?pria lhe confere a autonomia do neg?cio, desde a independ?ncia do fabricante at? a n?o formaliza??o dos processos. Observa-se que esse mercado encontra-se atrofiado, distante do ideal. Devido sua hist?ria, a ind?stria cal?adista n?o est? preparada para essa nova condi??o de mercado, que ? a marca pr?pria. O fabricante teve sob seu poder a autonomia do neg?cio, e a marca pr?pria inverte essa rela??o, passando o poder para o varejista, que ? o detentor da marca. ? um mercado incerto, que n?o fornece garantias concretas para a ind?stria do cal?ado.