Submitted by Ricardo Cedraz Duque Moliterno (ricardo.moliterno@uefs.br) on 2016-09-27T00:02:12Z No. of bitstreams: 1 AnaLigia_Disserta??o_completa.pdf: 3275012 bytes, checksum: 3fbf17a121f3ccc63ae9e4e137889710 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-09-27T00:02:12Z (GMT). No. of bitstreams: 1 AnaLigia_Disserta??o_completa.pdf: 3275012 bytes, checksum: 3fbf17a121f3ccc63ae9e4e137889710 (MD5) Previous issue date: 2016-02-25 / This dissertation deals an analysis of the cyclical changes of the design of industrial products, its relations with long cycles of economy and technology and its implications for local material culture. This research was conducted based on the model used by Langrish, work published in England in 1982. In his work, examine published magazines advertisements, with an emphasis on motivational spirit of society. We questioned if the Brazil, as a semi-peripheral country, has optimism cycles in design as it appears in England. The main objective is the analysis of how behaves the motivation of products design in the country, between the cyclical fluctuations of economy and technology. To achieve our goals was carried out an analysis of selected periods announcements in accordance with the variation of the national political-economic framework of the VEJA Magazine, between 1968 to 2015 years. After evaluating the results, this research reveals the perception of cyclical changes the products design in function of changes techno-economics paradigms and a heavy reliance of the design produced in the leading countries economically. In chapter one, the introduction to the survey is presented. The chapter two provides a brief historical and theoretical overview of the design, the economic cycles and technological changes. In the third chapter, we discuss the design changes opportunities and the economic situation of the peripheral countries. Analyzes and contributions is in the fourth chapter. In the fifth chapter are cited some final considerations of the research. / sta disserta??o faz uma an?lise sobre as mudan?as c?clicas do Desenho de produtos industrializados, suas rela??es com os ciclos longos de economia e tecnologia e o que isto implica como cultura material local. A pesquisa foi realizada com base no modelo utilizado por Langrish, em 1982, em seu artigo publicado na Inglaterra, que consiste em analisar imagens dos an?ncios de revistas ou peri?dicos publicados, com ?nfase no esp?rito motivacional da sociedade. Questionamos se o Brasil, como um pa?s semiperif?rico, possui Ciclos de otimismo em Desenho tal qual apresentado na Inglaterra. O objetivo principal ? a an?lise de como se comporta a motiva??o do desenho de produtos, no Pa?s, entre as oscila??es c?clicas de economia e tecnologia. Para atingir nossos objetivos foi realizada uma an?lise dos an?ncios de per?odos selecionados em conformidade com a varia??o do quadro pol?ticoecon?mico nacional, da Revista VEJA, entre os anos de 1968 a 2015. Ap?s os resultados auferidos, a pesquisa revela a percep??o das mudan?as c?clicas do desenho de produtos em fun??o das mudan?as dos paradigmas tecnoecon?micos no Pa?s e uma forte depend?ncia de desenhos produzidos em pa?ses l?deres economicamente. No cap?tulo um, encontra-se a parte introdut?ria da pesquisa. O cap?tulo dois traz um breve panorama hist?rico e te?rico sobre o Desenho, os Ciclos Econ?micos e as mudan?as tecnol?gicas. No terceiro cap?tulo, abordamos as oportunidades de mudan?as do Desenho e da situa??o econ?mica dos pa?ses perif?ricos. As an?lises e contribui??es, fruto da pesquisa, encontra-se no quarto cap?tulo. No quinto cap?tulo as considera??es finais da pesquisa.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 114553.pdf: 2185544 bytes, checksum: ff536c8fc6b2cb44972087120bfe81d6 (MD5) Previous issue date: 2013-12-18 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The search for improved product design meets the search for quality of life of users. This study aims to understand and point out these improvements in order to provide the basis for defining requirements for the product development of the road transport sector, focusing on the seats of jobs drivers. After presenting the theoretical foundation, we performed experimental research, which was divided into two stages. The first consisted of structured interviews, in which respondents were 07 (seven) designers of a bus company in order to understand the relationship of the ergonomic design of the seats in projetual drivers factors. It has also developed a research observation, in the same company, on the process of development of housing for the driver, in order to ascertain technically armchair. The second stage consisted of a brazilian anthropometric metrics and analysis, applied in 08 (eight) drivers, in order to verify the average measures of these workers compared to standard measures used in Brazilian projects passenger compartment of the bus drivers, this step also a questionnaire was applied, seeking to identify the basic ergonomic factors in the interaction with your seat to another job. In this work it was possible to identify the differences between theory and practice (market), highlighting the needs imposed on effectiveness, efficiency and satisfaction drivers in interaction with their working tool and the relation of design in relation to daily activities of these drivers who perform their work long hours of travel including: the need to move the seat horizontally to put up and out of the seat , too many repetitive movements, coat the plastic seat causing discomfort due to sweating, postural problems and other factors related to the job of the driver. / A busca pela melhoria no design de produtos vai ao encontro a busca pela qualidade de vida dos usuários. O presente estudo visa entender e apontar estas melhorias, a fim de oferecer subsídios à definição de requisitos para o desenvolvimento de produtos do setor transporte rodoviário, com enfoque nos assentos de postos de trabalho de motoristas. Após a apresentação da fundamentação teórica, realizou-se a pesquisa experimental, na qual foi divida em duas etapas. A primeira consistiu em entrevistas estruturadas, em que foram entrevistados 07 (sete) designers, de uma empresa carroceira, a fim de entender a relação dos fatores ergonômicos na concepção projetual dos assentos dos motoristas. Foi também desenvolvida uma pesquisa de observação, na mesma empresa, sobre o processo de desenvolvimento do habitáculo do motorista, a fim de averiguar tecnicamente a poltrona. A segunda etapa consistiu em uma análise antropométrica e métricas brasileiras, aplicada em 08 (oito) motoristas, com a finalidade de verificar a média das medidas destes trabalhadores comparativamente ao padrão das medidas brasileiras utilizados nos projetos de habitáculos de motoristas de ônibus, nesta etapa também foi aplicado um questionário, buscando apontar os fatores ergonômicos básicos na interação com seu assento de posto de trabalho. Neste trabalho foi possível identificar as diferenças entre a teoria e prática (mercado), evidenciando as necessidades aplicadas na eficácia, eficiência e satisfação dos motoristas na interação com seu instrumento de trabalho e a relação do design com relação às atividades diárias destes motoristas que realizam seu trabalho em longas jornadas de viagens que incluem: necessidade de deslocar o banco no sentido horizontal para colocar-se e sair do assento, número excessivo de movimentos repetitivos, revestimento do assento de material sintético ocasionando desconforto devido à transpiração; problemas posturais entre outros fatores relacionados ao posto de trabalho do condutor.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 117846.pdf: 2419985 bytes, checksum: a16e43755b4c91cb6a1e7311b13b4db4 (MD5) Previous issue date: 2014-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The present research presents the problem related to the aging population of the world and the necessary improvement on product development to better serve these users considering their limitations that come with the aging process; one of the possible improvements is the inclusion of these user on usability testing. This inclusion can be made with low cost and without exposing the user through virtual testing, which is where the problem of this research focuses, if is possible to to perform these usability tests entirely in SolidWorks® platform. The objective of this research is to develop a procedure for virtual usability testing in SolidWorks® software, with focus on elderly users. To achive the corroboration of the hypothesis (is possible to do virtual usability testing through the software plataform), was reproduced the traditional usability test of a remote control conducted with elder users in a virtual usability test on the SolidWorks® plataform, the modeled user presented limitations based on the users participants of the traditional testing, enabling the comparison of the found results of the tests. On the usability tests were evaluated the performance metrics of task success and number of positioning of the remote control were necessary to complete the task. By the test results we were able to realize that the variable of number of positions necessary to complete the task is more appropriate to evaluate the similarity between the results of real and virtual tests. The result of the statistic test for this metric indicated that there are significant differences between the results of the traditional test and the results of the virtual test, but when evaluated only the results of females elders the results showed no significant differences. It was concluded that further research is necessary to achieve corroboration of the hypothesis, considering that the results indicated significant differences between the results. The fact that the group of female older users have shown similar results, indicating that with improvements in usability testing procedure in SolidWorks® platform can achieve similar results for older users of both genders. / O presente trabalho apresenta problemática relacionada ao cenário mundial do envelhecimento da população e as melhorias necessárias no desenvolvimento dos produtos para melhor atender esses usuários considerando as limitações que são desenvolvidas no envelhecimento; uma dessas melhorias é a inclusão desse usuário nos testes de usabilidade. Essa inclusão pode ser feita com custo baixo e sem expor o usuário por meio de testes virtuais, que é onde se apresenta o problema dessa pesquisa: se é possível realizar esses testes de usabilidade inteiramente na plataforma do SolidWorks®? O objetivo desta pesquisa é desenvolver um procedimento para testes de usabilidade virtuais realizados no software SolidWorks®, com foco nos usuários idosos. Para procurar a corroboração da hipótese (de que seria possível realizar testes de usabilidade digitalmente nesta plataforma), foi reproduzido o teste de usabilidade tradicional de um controle remoto realizado com usuários idosos em um teste de usabilidade virtual na plataforma do SolidWorks®, em que o usuário modelado apresentou limitações baseadas nas dos usuários participantes do teste tradicional, podendo assim, comparar os resultados encontrados nos testes. No teste de usabilidade foram avaliadas as medidas de desempenho, sucesso de realização da tarefa e número de reposicionamentos do controle remoto necessários para realizar a tarefa. Pelos resultados dos testes pode se perceber que a variável de número de reposicionamentos para realizar a tarefa é a mais adequada para avaliar a similaridade entre os resultados dos testes real e virtual. O resultado do teste estatístico dessa variável indicou que existem diferenças significativas entre os resultados encontrados do teste tradicional e os resultados do teste virtual, mas quando avaliado apenas os resultados dos indivíduos idosos do sexo feminino os resultados não apresentaram diferenças significativas. Foi concluído que ainda são necessárias pesquisas para se atingir a corroboração da hipótese, considerando que os resultados indicaram para diferenças significativas entre os resultados. O fato do grupo de usuárias idosas ter apresentado resultados similares, indica que com melhorias no procedimento de testes de usabilidade na plataforma do SolidWorks® pode-se conseguir resultados similares para usuários de idosos de ambos os gêneros.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 118436.pdf: 2819178 bytes, checksum: a3bc9e10a2c0a87089122aa8b9f6c959 (MD5) Previous issue date: 2014-07-28 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The habit of carrying babies in baby carriers is in a significant expansion in modern culture, however there are gaps in knowledge about these new artifacts available in the market. This study aimed to evaluate and compare the feeling of weight carried and muscle fatigue perceived by adults after carry a baby with and without the aid of baby carriers. For this research we used the Soft Structured Carrier and Wrap Sling, which are considered contemporary baby carriers. A systematic literature review presented here covers concepts of ergonomics with a focus on transporting babies, as well as cultural, physical and emotional issues associated with the artifact. The results intended to add to the existing literature, new data, contributing to the construction of scientific knowledge and identifying the need for standardization of manufacturing standards and use as well as the elaboration of a recommendation of acceptable weight limits and other relevant issues order to benefit the population that chooses this type of resource. / O hábito de transportar bebês em carregadores está em significativa expansão na cultura moderna, entretanto existem lacunas no conhecimento acerca destes novos artefatos disponíveis no mercado. A presente pesquisa teve como propósito avaliar e comparar a sensação de peso transportado e a fadiga muscular percebida pelos adultos após o transporte de um bebê com e sem o auxílio de carregadores. Para a realização desta pesquisa foram utilizados o Soft Structured Carrier e o Wrap Sling, sendo estes considerados carregadores contemporâneos. A pesquisa bibliográfica sistemática apresentada neste trabalho contempla conceitos de Ergonomia com foco no transporte de bebês, além de questões culturais, físicas e emocionais associadas ao artefato. Os resultados obtidos pretendem acrescentar a bibliografia já existente, novos dados, contribuindo para a construção do conhecimento científico e identificando a necessidade de normalização dos padrões de fabricação e uso, bem como a elaboração de uma recomendação de limites aceitáveis de peso e outras questões relevantes a fim de beneficiar a população que opta por este tipo de recurso.

Submitted by Ricardo Cedraz Duque Moliterno (ricardo.moliterno@uefs.br) on 2016-01-27T23:06:45Z No. of bitstreams: 1 Dis. vers?o final 11-11-2015.pdf: 16643345 bytes, checksum: 9a4454fa0478a55bb9b210daa943b97b (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-27T23:06:45Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dis. vers?o final 11-11-2015.pdf: 16643345 bytes, checksum: 9a4454fa0478a55bb9b210daa943b97b (MD5) Previous issue date: 2015-09-10 / El principal objetivo de esta investigaci?n fue describir y analizar los procesos y dispositivos que establecieron la producci?n de libros paraescolares de la Matem?tica, en vista el desarrollo tecnol?gico/te?rico/t?cnico de las artes gr?ficas. Para esta tarea cualitativa se utiliz? procedimientos de recolecci?n informaci?n de enfoque documental, dado que los objetos de an?lisis son los libros paraescolares de la Matem?tica entre otros documentos impresos y electr?nicos. Fueron realizadas visitas en bibliotecas p?blicas y privadas, escuelas y banco de informaci?n digital con el fin de producir un banco de datos de los objetos investigados. Se localizan 252 libros paraescolares de la Matem?tica y se utilizan 207 para el an?lisis en ese trabajo. Estos libros producidos de 1934 a 2012. Para los an?lisis y discusiones fueron utilizados los par?metros del Metaproyecto para descifrar informaciones expl?citas e impl?citas en las formas de tales libros. Se observa que esos libros operan las funciones de dispositivo de memoria y de registro hist?rico, sistematizados en registros imag?ticos, para influir los saberes de las experiencias de sus productores a la mente del lector a trav?s de la lenguaje im?getica. Entre los productores, est?n los inventores de paraescolares, educadores de la Matem?tica, as? como co-autores y apoyo constructores de las artes gr?ficas. Mientras paraescolar, este tipo de libro tiene una forma que expresa dimensi?n conceptual de agregaci?n de funciones y ambientes de aprendizaje y formaci?n no escolar y escolar. Para comprender esas funciones, se utiliz? el an?lisis de la imagen propuestas por Martine Joly, teor?as pedag?gicas discutidas por Pedro Demo, teor?a de la instrumentalizaci?n de Rabardel remixadas con las ideas de Foucault, F?lix Guattari, Suely Rolnik, Marilena Chaui y otros sabios que buscan comprender los procesos y dispositivos de la mente humana en foco de lo dispositivo examinado, LPEM. De este remix, se dio cuenta de que los LPEM son inventados en el intento y funcionan como dispositivos objeto-en-im?genes para la soluci?n de las tareas contenidas en la sociedad. Los productores transforman los dispositivos objeto-en-im?genes en dispositivos objeto-en-artefacto para desarrollar procesos de aprendizaje y formaci?n de las personas que sean sensibles al espectro visual y saberes sistematizados de la Matem?tica, activando de esta manera sus funciones por el lenguaje dentro del propio seno de estos procesos, los transformarse en dispositivo objeto-en-instrumento. De este modo, ha percibido que en los libros paraescolares de la Matem?tica est?n contenidos organizaci?n pedag?gica; pensamiento duplo; imaginaria; memoria de los educadores de la Matem?tica; de los coautores y coadyuvante de las artes gr?ficas, con rigor cient?fico y con historias que expresan el desarrollo del saberes de la Matem?tica, que origina de las manifestaciones de arte y de las relaciones saci?is producidas, transformadas e acumuladas. Eso se torna posible de percibir por identificar o Deseno mientras arreglo expresivo de las experiencias de los seres humanos. El dispositivo Deseno configura, mediante la combinaci?n de las lenguajes visuales proyectadas en papel, las formas de los libros paraescolares de la Matem?tica. Pelo Deseno influye los saberes para el desenvolvimiento de la aprendizaje y formaci?n de la Matem?tica. / O objetivo central dessa pesquisa foi descrever e analisar quais os processos e os dispositivos que estabeleceram a produ??o dos livros paraescolares da Matem?tica, tendo em vista o desenvolvimento te?rico/tecnol?gico/t?cnico das artes gr?ficas. Para essa tarefa qualitativa usou-se procedimentos de coleta e fonte de informa??o de abordagem documental, pois o objeto de an?lise foram os livros paraescolares da Matem?tica (LPEM), entre outros documentos impressos e eletr?nicos. Realizou-se visitas em bibliotecas particulares e p?blicas, escolas, acervos digitais com intuito de produzir um banco de dados do objeto investigado. Localizou-se 252 livros paraescolares da Matem?tica, destes, foram analisados 207. Livros estes, produzidos de 1934 a 2012. Para an?lise e discuss?es utilizou-se os par?metros do Metaprojeto para decifrar as informa??es impl?citas e expl?citas contidas nas formas dos referidos livros. Percebeu-se que esses livros funcionam enquanto dispositivo de mem?ria e de registro hist?rico, sistematizados em registros imag?ticos, para influir saberes das experi?ncias dos seus produtores ? mente do leitor pela linguagem imag?tica. Entre os produtores, est?o os inventores do paraescolar, educadores da Matem?tica, bem como coautores e coadjuvantes das artes gr?ficas. Enquanto paraescolar, esse tipo de livro tem uma forma que expressa dimens?o conceitual agregadora de fun??es e ambientes de aprendizagem e forma??o n?o escolar e escolar. Para compreender essas fun??es, utilizou-se das an?lises da imagem propostas por Martine Joly, teorias pedag?gicas discutidas por Pedro Demo, teoria da instrumentaliza??o de Rabardel remixadas com ideias de Foucault, Felix Guatarri, Suely Rolnik, Marilena Chau? entre outros que buscam compreender os processos e dispositivos da mente humana em foco ao dispositivo analisado, LPEM. A partir desse remix, percebeu-se que os LPEM s?o inventados no intento e funcionam enquanto dispositivos objeto-em-imagem para resolu??o de tarefas contidas na sociedade. Os produtores os transformam em dispositivos objeto-em-artefato para desenvolver os processos de aprendizagem e forma??o dos sujeitos que se sensibilizam com os espectros visuais e saberes sistematizados da Matem?rica, ativando assim suas fun??es pela linguagem dentro do pr?prio seio destes processos, os tornando enquanto dispositivo objeto-em-instrumento. Diante disso, percebeu-se que nos livros paraescolares da Matem?tica est?o contidos, organiza??o pedag?gica; pensamento duplo; imagin?rio; mem?ria dos educadores da Matem?tica; dos coautores e coadjuvantes das artes gr?ficas, com rigor cientifico e com hist?rias que expressam o desenvolvimento dos saberes da Matem?tica, oriundos das manifesta??es art?sticas e das rela??es sociais produzidas, transformadas e acumuladas. Isso se torna poss?vel de perceber ao identificar o Desenho enquanto arranjo expressivo das experi?ncias dos seres humanos. O dispositivo Desenho configura, pela combina??o das linguagens visuais projetadas no papel, as formas dos livros paraescolares da Matem?tica. Pelo Desenho influi os fluxos dos saberes para o desenvolvimento da aprendizagem e forma??o da Matem?tica.