Made available in DSpace on 2016-03-15T19:42:30Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Jose Henrique Valerio.pdf: 6043900 bytes, checksum: 180a04e1603076d2e5d38913b36c912f (MD5) Previous issue date: 2013-06-18 / The Processing language programming can be considered a pluralistic language. It is used in works ranging from design to their association with the use of the logic board Arduino, with which it is possible to control systems with applications in the field of 3D printing, robotics, transportation engineering, and others. All of them this vastness applications, this research focuses on Processing language programming while design. It seeks to understand, from a historical and conceptual as well as the analysis of the works of some contemporary artists from Brazil and abroad, the existence of the unpredictability of this type of design, purposing to study the processing design and their applications. The generative structure will be faced with the cultural design tradition propagated today in schools and by designers. Therefore, this project It starts with the practical-theoretical reflection: presents a series of examples of processing design developed by professionals based on questions and clarifications raised throughout the research process, contributing to the understanding and suggesting new avenues for research on processing design and new technologies. / A linguagem de Programação Processing pode ser considerada uma linguagem pluralista. É usada em trabalhos que vão do design até com sua associação ao uso da placa lógica Arduíno, com a qual é possível até mesmo controlar sistemas com aplicações na área de impressão 3D, robótica, engenharia de transportes, entre outros. Dentre toda essa vastidão de aplicações, esta pesquisa concentra-se na linguagem de programação Processing enquanto design. Procura-se entender, a partir de um levantamento histórico e conceitual, bem como pela análise das obras de alguns artistas contemporâneos, do Brasil e do exterior, a existência da imprevisibilidade desta modalidade de design, com o objetivo de estudar o processing design e suas aplicações. A estrutura autogerativa é confrontada com a tradição cultural do design propagado hoje, tanto nas escolas quanto por designers. Para tanto, este projeto parte de uma reflexão prático-teórica: apresenta uma série de exemplos de processing design desenvolvidos por profissionais a partir dos questionamentos e das elucidações levantados ao longo do processo de investigação, contribuindo com o entendimento e sugerindo novos caminhos para a pesquisa sobre processing design e novas tecnologias.

Submitted by Ricardo Cedraz Duque Moliterno (ricardo.moliterno@uefs.br) on 2015-08-05T22:00:05Z No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_FELIPE_DLA_PPGDCI.pdf: 4763694 bytes, checksum: 6f8b30d04543619f033603fcd6034795 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-08-05T22:00:05Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTACAO_FELIPE_DLA_PPGDCI.pdf: 4763694 bytes, checksum: 6f8b30d04543619f033603fcd6034795 (MD5) Previous issue date: 2014-10-24 / This dissertation discusses the concepts of accessibility in university space for school inclusion and consequent social inclusion of people with disabilities or reduced mobility through a diagnosis of physical architectural structure, more specifically in the areas of external movement of pedestrian users, conducted in main campus of the State University of Feira de Santana. Were pre-selected nine routes, five parallel and four perpendicular, to cover all locations on campus. The checklist was performed according to ABNT / NBR 9050, which in this study included: structure of sidewalks, parking and access to the building - external circulation; and doors, door handles, ramps, lifts, stairs and toilets - internal circulation of some of the main buildings. Added to this critical / observational analysis, an interview was conducted with 28 people (16 with and 12 without reduced mobility reduced mobility) in order to understand the views of users about the accessibility of the campus in its effective use. We observed any problems as barriers to full accessibility, such as inadequacy, malfunction, or structures in a state of degradation. The majority (60.71%) of research participants do NOT consider the UEFS campus accessible. The creation of accessible routes arises as a possibility adequacy of physical space, in favor of universal design as a way to ensure equal access, independent of personal physical condition. The UEFS, as a public university, owes the commitment to present and implement solutions to this problem in order to make a space that would allow exchanges, encourage the establishment of relationships and reduce the differences as a way of overcoming social inequalities of people physically different, to fulfill its role of social and institutional change agent. / A presente Disserta??o discute os conceitos de acessibilidade no espa?o universit?rio para a inclus?o escolar e consequente inclus?o social, de pessoas com defici?ncia ou mobilidade reduzida atrav?s de um diagn?stico da estrutura f?sico-arquitet?nica em rela??o ? mobilidade, mais especificamente das ?reas de circula??o externa dos usu?rios pedestres, realizado no campus principal da Universidade Estadual de Feira de Santana, em Feira de Santana. Foram pr?-selecionadas nove rotas, cinco paralelas e quatro perpendiculares, de forma a abranger todas as localidades do campus. A lista de verifica??es foi realizada de acordo com a ABNT/NBR 9050, que nesse trabalho incluiu: estrutura de cal?adas, estacionamento e acesso ? edifica??o ? circula??o externa; e portas, ma?anetas, rampas, elevadores, escadas e sanit?rios ? circula??o interna, de alguns dos pr?dios principais. Somado a essa an?lise cr?tica/observacional, uma entrevista foi realizada com 28 pessoas (16 com mobilidade reduzida e 12 sem mobilidade reduzida) a fim de compreender a percep??o dos usu?rios sobre a acessibilidade do campus em sua efetiva utiliza??o. Foram constatados diversos problemas quanto ? acessibilidade plena como obst?culos, inadequa??es, mau funcionamento, ou estruturas em estado de degrada??o. A maioria (60,71%) dos usu?rios participantes da pesquisa N?O considera o campus da UEFS acess?vel. A cria??o de rotas acess?veis surge como uma possibilidade de adequa??o do espa?o f?sico, em prol do desenho universal, como forma de garantir o acesso igualit?rio, independente da condi??o f?sica individual. A UEFS, na condi??o de universidade p?blica, deve o compromisso de apresentar e executar solu??es para essa problem?tica visando tornar-se um espa?o capaz de permitir trocas, estimular o estabelecimento de rela??es e atenuar as diferen?as como forma de supera??o das desigualdades sociais de pessoas fisicamente diferentes, para cumprir seu papel de agente de transforma??o social e institucional.

Submitted by Ricardo Cedraz Duque Moliterno (ricardo.moliterno@uefs.br) on 2015-08-05T22:19:41Z No. of bitstreams: 1 Veruska Lima Rangel.pdf: 3073843 bytes, checksum: 247dd43d22672257b9dffe2ce9792230 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-08-05T22:19:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Veruska Lima Rangel.pdf: 3073843 bytes, checksum: 247dd43d22672257b9dffe2ce9792230 (MD5) Previous issue date: 2014-12-15 / This work aims to study the Fashion Design as memory, language, identity and culture, having its starting point from Vitorino Campos' work, a stylist from Bahia. The research has the overall objective to demonstrate how, when putting down on paper his project or when drawing, a stylist transforms his mental representation in a graphical representation ___ the fashion design that becomes language and memory device or memories ___ that by itself already works with time and awakens memories and/or oblivion, associating cultures and showing designer's identity. In this sense, an understanding of drawing as a visual record of fashionable it becomes a memory device , presents the language, memory , culture and identity that strengthens timeless way ( towards the transit times past , future or present, without reducing Cartesian duration of these ), with existing variables and overcoming the idea of objectification image . The research focuses both evocative and inspiring aspects of social and anthropological dimension of the design , as the technical aspect determining the achievement of these . Thus , this paper highlights , the universe of Fashion Design, the fact that the designers of the area generally look to the past references to the identity of this recreating times , and from there , the research investigates the production designer Vitorino Fields which demonstrates their parts inspiration from other eras. In this way, the work intends to contribute to systematize a knowledge concerning the analysis of fashion images within a broad perspective and based on specialized theory on the subject, linked to the substrates chosen since the title of the Thesis. Through the observation of designs shown here, it was sought to demonstrate the existing relations since the idea creation until the final piece manufacturing by the stylist.Thus, the research was cultivated in a way to show the Drawing's implicit or explicit sense relations from a documentary survey and a field research with semi-structured interview and the found data discussion. / Esse trabalho estuda o Desenho de Moda enquanto linguagem e dispositivo de mem?ria, identidade e cultura, a partir da obra do estilista baiano Vitorino Campos. A pesquisa demonstra como, ao desenhar (colocar no papel seu projeto), um desenhista, neste caso o estilista, transforma a sua representa??o mental em uma representa??o gr?fica e como este desenho de moda se torna linguagem e registro de mem?ria, ou mem?rias, pois evoca lembran?as e/ou esquecimentos. Este registro gr?fico est? intimamente associado ?s culturas, principalmente da moda, e representa a identidade do desenhista. Nesse sentido, o entendimento do desenho como registro visual da moda que se torna dispositivo de mem?ria, apresenta a linguagem, mem?ria, cultura e identidade que o fortalece de maneira atemporal (no sentido do transitar pelos tempos passado, futuro ou presente, sem se reduzir a dura??o cartesiana destes), apresentando as vari?veis existentes e superando a ideia de coisifica??o da imagem. A pesquisa se foca tanto nos aspectos evocativos e inspiradores da dimens?o social e antropol?gica do desenho, quanto no aspecto t?cnico determinante da realiza??o destes. Dessa forma, este trabalho destaca, do universo do Desenho de Moda, o fato de que os desenhistas da ?rea geralmente buscam no passado referencias para a identidade do presente, recriando tempos, e a partir da?, a pesquisa investiga a produ??o do estilista Vitorino Campos, que demonstra em suas pe?as a inspira??o de outras ?pocas. Por meio da observa??o dos desenhos aqui estudados foi realizada uma an?lise que partiu das rela??es existentes desde a ideia de cria??o at? a confec??o final da pe?a. A pesquisa buscou as rela??es de sentidos impl?citas ou expl?citas do Desenho, a partir da sistematiza??o de um conhecimento relativo ? an?lise de imagens de moda, de um levantamento documental, da pesquisa de campo com entrevista semiestruturada e da discuss?o e an?lise dos dados encontrados.

Submitted by Ricardo Cedraz Duque Moliterno (ricardo.moliterno@uefs.br) on 2015-08-08T00:52:41Z No. of bitstreams: 1 DISSERTA??O FINAL AMANDA.pdf: 2530311 bytes, checksum: 422e03cc695e2b11c0aed97217e10dc7 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-08-08T00:52:41Z (GMT). No. of bitstreams: 1 DISSERTA??O FINAL AMANDA.pdf: 2530311 bytes, checksum: 422e03cc695e2b11c0aed97217e10dc7 (MD5) Previous issue date: 2013-12-10 / Cette recherche s'inscrit dans le domaine de l'histoire de l'?ducation, en mettant l'accent sur mat?riels culture-scolaires et traite de la relation entre l'image visuelle et texte pr?sent dans les livres adopt?s pour la discipline de la langue fran?aise au Br?sil au XXe si?cle. Il a ?t? observ? que cette relation est pr?sent?e de trois mani?res : suppression, d'interaction et compl?mentation. Pour comprendre comment le processus de production de ?uvres didactiques pour cette discipline, on a parti de l'institutionnalisation de l'enseignement de la langue fran?aise au Br?sil, en 1809, en examinant la relation entre les images visuelles et texte, jusqu'? ce que vous atteigniez la premi?re ?dition du livre Cours de Fran?ais-M?thode Structurale, dat? de 1968, ici analys?s jusqu'en 1975, l'ann?e de sa derni?re publication, le choix de ce livre a ?t? pour leur utilisation dans l'?ducation de base et ?tre le livre avec plusieurs edition. Il est suppos? que selon la relation entre texte et image visuelle peut faciliter le processus d'interpr?tation compr?hensive textuel dans le contexte de l'?cole ici, dans le cas de la saisie et de la ma?trise de la langue fran?aise. Parmi les divers ?l?ments de la culture mat?rielle de l'?cole, le manuel est l'outil d'enseignement plus largement utilis? dans la pratique p?dagogique. Ainsi, il devient important de comprendre comment cet instrument est structur? en ce qui concerne l'image, la perception humaine ?tant beaucoup plus visuelle que verbale. Bient?t, il a ?t? constat? que la m?thodologie d'enseignement de langue ?trang?re et les changements graphiques influenc? la production de livres, et que les relations entre texte et image se diversifie en un seul livre. / Esta pesquisa se insere no campo da Hist?ria da Educa??o, com enfoque na cultura material escolar - livros did?ticos, e discorre sobre a rela??o entre imagem visual e texto presente nos livros adotados para a disciplina de l?ngua francesa no Brasil no s?culo XX. Observou-se que esta rela??o se apresenta de tr?s formas: exclus?o, intera??o e complementa??o. Para entender como se deu o processo de produ??o de obras did?ticas para esta disciplina, a pesquisa partiu da institucionaliza??o do ensino de l?ngua francesa no Brasil, em 1809, observando a rela??o entre imagens visuais e texto, at? chegar ? primeira edi??o do livro Cours de Fran?ais ? M?thode Structurale, datada de1968, aqui analisado at? 1975, ano da sua ?ltima publica??o, a escolha por esse livro foi pela sua utiliza??o na educa??o b?sica e ser o livro com mais edi??es. Parte-se do princ?pio de que a dependendo da rela??o entre imagem visual e texto poder? auxiliar o processo de compreens?o e interpreta??o textual no ?mbito escolar e aqui no caso na apreens?o e dom?nio da l?ngua francesa. Entre os diversos elementos da cultura material escolar, o livro did?tico ? a ferramenta de ensino mais utilizada na pr?tica pedag?gica. Assim torna-se importante compreender de que forma este instrumento se estruturou na rela??o imag?tica, visto que, a percep??o humana ? muito mais visual que textual. Logo observou-se que as metodologia de ensino para l?ngua estrangeira e as mudan?as gr?ficas influenciaram na produ??o de livros, e que as rela??es entre imagem e texto se diversificam em um mesmo livro.

Submitted by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2017-01-20T14:32:53Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_IdeadoresBictaxiCartografias.pdf: 45644307 bytes, checksum: 5107d2876b5f26c656a304a4c153e71e (MD5) / Approved for entry into archive by Irvana Coutinho (irvana@ufpa.br) on 2017-01-20T14:33:41Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_IdeadoresBictaxiCartografias.pdf: 45644307 bytes, checksum: 5107d2876b5f26c656a304a4c153e71e (MD5) / Made available in DSpace on 2017-01-20T14:33:41Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) Dissertacao_IdeadoresBictaxiCartografias.pdf: 45644307 bytes, checksum: 5107d2876b5f26c656a304a4c153e71e (MD5) Previous issue date: 2014-07-21 / CAPES - Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Afuá é um município localizado no Marajó das Florestas, no Estado do Pará, onde as principais vias da cidade são pontes de madeira erguidas sobre o rio, que as invade em tempos de invernada marajoara. Este fenômeno natural, ainda que provoque alagamento do território, tem sua manifestação comemorada como festa entre os moradores, remetendo a um modo de vida capaz de interconectar cultura e natureza. Diante destas especificidades, Afuá precisou recriar seu principal meio de transporte urbano, daí emergiu o bicitaxi. Construído da necessidade dos moradores, impedidos de utilizar veículos motorizados dada a estrutura da cidade, em um espaço onde as bicicletas imperam. O bicitaxi nasceu da união de duas bicicletas, fundidas por uma estrutura de metal. Neste enredo, nesta dissertação apresento cartografias de experiências de criação e uso vividas com o bicitaxi que dão existência a outras estéticas e regimes de visualidade. Em sua elaboração, caminhei no sentido de compreender de que maneira o bicitaxi está inserido no cotidiano de Afuá e entender seus diálogos com os modos de vida construídos ali; analisar as novas sensibilidades e regimes de visualidades que se constituem pelo exercício de criação e uso do bicitaxi, imbricados em ecossistemas estéticos; discutir que estética é essa e de que forma ela se articula às dimensões culturais e simbólicas da vida em Afuá; e, ainda, compreender como esses criadores entendem seus processos de criação e negociam com códigos de ordem local e global no fazer do bicitaxi. Para tanto, delineei um desenho teórico-metodológico que articulou as perspectivas da História Oral, orientando a condução de entrevistas junto aos afuaenses acerca de suas memórias de processos de criação e uso do veículo, e da Cartografia, na qualidade de orientação de pesquisa descentrada para mapear cenários moventes nos quais a cultura se constrói. Também dialoguei com estudiosos dos Estudos Culturais, do Pensamento Pós-colonial e com autores contemporâneos da Arte e do Design. No diálogo com eles, desenvolvi os resultados desta pesquisa, que evidenciou ecossistemas estéticos e modos de vida traçados na cidade, por meio dos quais o bicitaxi se constitui e adquire significado próprio, sendo atravessado por afetos, memórias e disputas de poder; além de demonstrar de que modo dele emergem saberes, cunhados pela experimentação e atualizados a cada novo veículo produzido; e apontar os processos de criação na cidade enquanto exercícios de experimentação de ideadores, por suas peculiaridades e autorreconhecimento, caracterizando-os como processos contínuos e fragmentários, colaborativos, informais e sustentados por saberes cunhados no cotidiano. Além disso, reconheci as experiências estéticas elaboradas na cidade como de resistência, por subverterem padrões estéticos convencionais; compósitas, por serem resultado de encontros e disputas culturais; e também, do fragmento, já que são fruto de processos de criação em constante movimento. / Afua is a municipality located in Marajó of Forestry, State of Pará, where the main roads of the city are wooden bridges built over the river, which invades in times of marajoara wintering. This natural phenomenon, still causing flooding of the territory, its manifestation is celebrated as a feast among residents, referring to a way of life capable of interconnecting culture and nature. Given these characteristics, Afuá needed to recreate their primary means of urban transport, hence emerged the bicitaxi. Built from the need of residents permitted to use motorized vehicles given the structure of the city, in an area where bicycles prevail. The bicitaxi born from the union of two bicycles, fused by a metal frame. In this scenario, in this dissertation I present cartographies of experience of creating and experienced use with bicitaxi giving existence to other aesthetic and visual schemes. In her contribution, walked towards understanding how the bicitaxi is inserted in the daily Afuá and understand their dialogues with lifestyles built there; analyze new sensibilities and visualities regimes that constitute the exercise of creating and using bicitaxi, imbricated in aesthetic ecosystems; argue that this aesthetic is and how it articulates the cultural and symbolic dimensions of life in Afuá; and also to understand how these designers understand their creative processes and negotiate with local and global codes in order to make the bicitaxi. For that, I outlined a theoretical-methodological design which articulated the perspectives of Oral History, guiding the conduct of interviews with the afuaenses about their memories of the processes of creation and use of the vehicle, and Cartography, acting orientation-center study to moving map scenarios in which culture is built. Also dialogued with scholars of Cultural Studies, Postcolonial Thought and contemporary authors of Art and Design. In dialogue with them, developing the results of this research, which showed aesthetic ecosystems and livelihoods paths in the city, through which the bicitaxi is established and acquires its own meaning, being crossed by emotions, memories and power struggles; besides demonstrating that his way emerge knowledge, coined by trial and updated with every new vehicle produced; and point processes of creation in the city while exercises instigate experimentation, and self-recognition of its peculiarities, characterizing them as continuous and fragmented, collaborative, informal and supported by knowledge minted in everyday processes. Furthermore, recognize the aesthetic experience developed in the city as of resistance, subverting conventional aesthetic standards; composite, because they are the result of cultural encounters and disputes; and also the fragment, since they are the result of creative processes in constant motion.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 113748.pdf: 2660537 bytes, checksum: 70252b40f7c42af6beaf42d3d776e4b7 (MD5) Previous issue date: 2013-07-09 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Due to computerization expansion for many sectors of the economy (thus, for different types of non-programmer users), usability problems of computerized systems have arised. Interaction Design is a course that searches for the best way to build interactive systems, focused on helping people achieve their goals and accomplish their daily activities. Usability and user experience are among the interests of Interaction Design. Several funding agencies of the Brazilian economy disclose the importance and benefits of design. However, very few publications have explored the role of the designer within companies and the perception of entrepreneurs related to this type of investment. This qualitative research aims to investigate the effects of the presence of the designer and its relation to product usability in the software development area. It is based upon the Grounded Theory (STRAUSS; CORBIN, 2008) to explain the phenomenon of design within software development companies, in order to discover what perceptions the responsible for those companies have on the professional of Design, as well as their contributions. For data collection, a script based on a research carried out in recent decades by Programa Brasileiro da Qualidade e Produtividade em Software (PBQP-Software), the Brazilian government program aimed to encourage the development of software in the country, was used. Interviews for data collection were conducted in six companies located in the greater Florianopolis area, in the State of Santa Catarina. The interviews were transcribed and coded, enabling categories to emerge from statements of the participants. Six categories were found and included: processes related to the user interface project, satisfaction measurement by the companies, benefits of design observed by the participants, professional relationship in the area, role of design and of the designer within the industry and the challenges presented to professionals to improve the labor market. / Com a expansão da informatização para diversos setores da economia (e, assim, para diversos tipos de usuário não programadores) vieram à tona os problemas de usabilidade dos sistemas informatizados. Design de Interação é uma disciplina que busca compreender a melhor forma de projetar sistemas interativos, possuindo como foco ajudar as pessoas a atingirem suas metas e realizarem suas atividades cotidianas. Entre os interesses dos Designers de Interação, estão a usabilidade e a experiência do usuário. Diversas instituições de fomento da economia brasileira divulgam a importância e os benefícios do design. No entanto, poucas publicações exploraram o papel do Designer dentro das empresas e qual a percepção dos empresários em relação a esse investimento. A presente pesquisa, então, tem por objetivo investigar os efeitos da presença do Designer e a sua relação com a usabilidade dos produtos na área de desenvolvimento de software em Florianópolis/SC. Esta pesquisa qualitativa utiliza a Teoria Fundamentada em Dados (STRAUSS; CORBIN, 2008) para explicar o fenômeno do Design dentro das empresas de desenvolvimento de software, com o intuito de descobrir as percepções dos responsáveis pelas empresas sobre o profissional de Design e suas contribuições. Para coleta de dados, foi utilizado um roteiro baseado na pesquisa realizada nas últimas décadas pelo Programa Brasileiro da Qualidade e Produtividade em Software (PBQP-Software), programa do governo brasileiro que visa fomentar o desenvolvimento de software no país. Participaram desta pesquisa seis empresas localizadas na Grande Florianópolis, nas quais foram realizadas entrevistas para coleta de dados. As entrevistas foram transcritas e codificadas para que as categorias emergissem das falas dos participantes. Foram encontradas 6 categorias, que englobam os processos do projeto da interface com o usuário, a mensuração de satisfação pelas empresas, os benefícios do design percebidos pelos participantes, o relacionamento profissional existente na área, a função do Design e do Designer dentro da indústria e os desafios apresentados aos profissionais para a melhoria do campo de trabalho.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 113752.pdf: 24488142 bytes, checksum: 1e3529af4d6bbcb726d1aa2a4cfe471d (MD5) Previous issue date: 2013-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The aim of this study was to evaluate which ergonomic solutions, based on the concepts of usability, accessibility and universal design for learning can be suitable for the development of interfaces for inclusive learning, following the needs of individuals with visual impairment and / or hearing and reporting users experience of designers and students of e-learning. The practical experiment of the study was divided into two phases. Phase 1 involved the execution of analytical evaluation, based on these concepts, a course extension course distance titled " The person with disabilities in the school context," sponsored by the Laboratory of Inclusive Education (Ledi), linked to the Center of Distance Learning (CEAD) in the State University of Santa Catarina (UDESC) developed in virtual environment MOODLE®. Based on the nonconformities found in the interface, was developed a prototype of the same interface (B) proposing usability features and digital accessibility. In phase 2 was conducted an usability evaluation and analysis of user experience, through metrics runtime of tasks and number of errors during the interaction with the interfaces for that, using a questionnaire based on the concepts of GOMS method. The analysis of overall satisfaction was measured using a questionnaire formulated based on the method QUIS. The questionnaire contained 21 questions, built looking to meet user satisfaction. Each question could be answered using a grid with a scale of 1 (completely disagree) to 7 (strongly agree). Participants were four visually impaired (DV) , 3 users with hearing loss (HL), to verify that the interface could be read by these groups of people , 5 designers ( DE) that offered solutions and pointed out possible inconsistencies in the interfaces and 3 students who attended the course (AL), which sought to understand the users who usually attend distance learning courses. The subjects showed positive and negative points that found interacting with the interfaces. The results indicate that non-conformities had the point of view of usability and accessibility in interface A. Some of these points were changed by inserting accessibility features in the prototype interface ( B ) . These enhancements are designed so that they can be applied by teachers and designers to contribute to improving the access of people, including those with disabilities, to distance education. / O objetivo deste estudo foi avaliar quais soluções ergonômicas, fundamentadas nos conceitos de usabilidade, acessibilidade e desenho universal para aprendizagem podem ser adequadas para o desenvolvimento de interfaces de aprendizagem inclusivas, seguindo as necessidades de indivíduos com deficiência visual e/ou auditiva e o relato de experiências de uso de designers e alunos da educação à distância. O experimento prático da pesquisa foi dividido em duas fases. A fase 1 englobou a execução de avaliação analítica, fundamentada nestes conceitos, de um curso do curso de extensão à distância intitulado A pessoa com deficiência física no contexto escolar , promovido pelo Laboratório de Educação Inclusiva (LEdI), vinculado ao Centro de Ensino à distância (CEAD) da Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC) desenvolvido em ambiente virtual MOODLE®. Tendo por base as inconformidades encontradas na interface A, desenvolveu-se um protótipo da mesma interface (B) propondo recursos de usabilidade e acessibilidade digital. Na fase 2, executou-se avaliação de usabilidade e análise de experiência de usuário, por meio das métricas tempo de execução das tarefas e número de erros cometidos durante a interação com as interfaces, para isso, utilizando um questionário construído com base nos conceitos do método GOMS. A análise da satisfação global foi mensurada utilizando questionário formulado com base no método QUIS. Este questionário continha 21 perguntas, construídas procurando conhecer a satisfação do usuário. Cada pergunta podia ser respondida usando uma grade com escala de 1 (discordo completamente) a 7(concordo plenamente). Participaram do estudo 4 portadores de deficiência visual (DV), 3 portadores de deficiência auditiva (DA), para verificar se a interface poderia ser lida por estes grupos de pessoas, 5 designers (DE) que ofereceram soluções e apontaram possíveis inconsistencias nas interfaces e 3 alunos que participaram do curso (AL), onde buscou-se entender os usuários que normalmente frequentam cursos à distância. Os sujeitos da pesquisa apontaram pontos positivos e negativos que encontraram interagindo com as interfaces. Os resultados encontrados apontaram que haviam inconformidades do ponto de vista da usabilidade e da acessibilidade na interface A. Alguns destes pontos foram alterados inserindo recursos de acessibilidade no protótipo (interface B). Tais melhorias foram projetadas de modo que possam ser aplicadas por professores e designers visando contribuir para melhorar o acesso das pessoas, inclusive as que possuem deficiência, à educação à distância.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 118434.pdf: 13671427 bytes, checksum: ce58f61babcf86b8b92904fe0ebc6757 (MD5) Previous issue date: 2014-07-24 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / This study evaluates the legibility of the text in tour guide maps, influenced by different typographic designs, aiming to find the features that offer optimum conditions for the elderly users. A preliminary survey of the recommendations in the bibliography showed the vagueness of the criteria for text legibility. And most of the tests already carried out were applied to young subjects. By knowing the functional and physical changes caused by the aging process, it is questioned the validity of these recommendations for the elderly. Comparative studies that investigated the legibility perceived by young and elderly have demonstrated significant differences between the two groups. Four main typographic variables evaluated on pre-existing studies were selected and verified in a sample of commercial maps. Crossing these information and data from previous studies, it was possible to determine shape as the variable to be assessed through a comparative usability test. The test was conducted on thirty subjects, man and woman, aged between sixty and seventy years. Effectiveness and satisfaction were measured through the search task on three versions of the same base map, each model featuring words written in: lower case with initial capital letters, upper case or small caps. As a result, when comparing the success and time in accomplishing the task, there was no significant difference in performance with the three models. However, concerning to the satisfaction, measured by the preference reported from the users, the model designed with upper case received better result. This fact contradicts previous studies that recommend the use of lower case based on the assumption that words written in this shape are more legible than words written in upper case. So, it is recommended that the designer/cartographer choose the font shape used on a map design based on the user preference. / Este estudo caracteriza-se por avaliar a legibilidade proporcionada por diferentes desenhos tipográficos em mapas do tipo guia de turismo, tendo como objetivo encontrar as características que ofereçam condições ótimas de leitura ao público idoso. Um levantamento preliminar das recomendações apresentadas na bibliografia da área demonstrou a falta de precisão quanto a critérios de legibilidade, sendo que a maioria dos testes já realizados foram aplicados com indivíduos jovens. Sabendo-se das mudanças funcionais e físicas ocasionadas pelo processo de envelhecimento, questionou-se a validade destas recomendações para o usuário idoso. Do mesmo modo, pesquisas comparativas que investigaram a legibilidade em jovens e idosos demonstram que os dois grupos a percebem de forma diferente. O estudo buscou compilar as recomendações quanto a escolha da tipografia para o design de mapas encontradas em pesquisas com foco em legibilidade. Selecionaramse quatro variáveis tipográficas principais que foram verificadas em uma amostra de mapas comerciais. A partir do cruzamento destas informações e de dados provenientes de estudos anteriores, foi definido que a variável forma seria avaliada através de um teste comparativo de usabilidade. O teste foi aplicado em trinta sujeitos de ambos os sexos e com idades entre sessenta e setenta anos. Eficácia e satisfação foram medidas por meio da tarefa de busca em três versões do mesmo mapa base, cada modelo apresentando palavras nas versões: caixa baixa com inicial maiúscula, caixa alta ou versalete. Como resultado, ao compararse o sucesso e o tempo na realização da tarefa, não houve diferença significativa no desempenho com os três modelos. No entanto, no quesito satisfação, medido através da preferência, o modelo desenhado em caixa alta obteve o melhor resultado. Este resultado contraria a recomendação encontrada na bibliografia, a qual apresenta que palavras escritas em caixa baixa seriam mais fáceis de ler do que palavras escritas em caixa alta, uma vez que não houve diferenças significativas para o grupo pesquisado. Desta forma, recomenda-se que a escolha da fonte seja feita a partir da preferência do usuário.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 118604.pdf: 5890822 bytes, checksum: d70b354d67e20081b2cad602742a22c8 (MD5) Previous issue date: 2014-07-30 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Surveying sociodemographic, morpho-anthropometric characteristics in women, related to their habits and product preferences wearing earrings, aiming to verify the relationship of these domains with the perception of discomfort. Discomfort was assessed using descriptors. The earlobe thickness and earring dimensions used by the participant on the day of data collection were measured with a digital micrometer, universal caliper and a digital scale. The ear and earlobe shape and the earring hole were classified according to the literature. 208 adult women, were surveyed separated by age groups. Parametric data are presented as mean and standard deviation and non-parametric as frequency distributions. The correlations between the variables were then verified. 80.3% women answered that they wear earrings on a daily-basis and all individuals reported some degree of discomfort, from slight (13.6%), to moderate (26.9%) or severe (59.1%). The average earlobe thickness was 5.80 ± 0.83 mm (left). 58% of the lobules were classified as dettached, and 42% as attached (left). The most widely used type of earring was the stud type, followed by the dangling type and at last the hoop. 77.7% wore earrings that weighed between 0.1 g to 2.5 g on the day of data collection. We conclude that for this sample, the discomfort in the use of earrings is mainly related to product characteristics. The mass and then the material were more associated with discomfort in the use of earrings. Ergonomic recommendations and opportunities for improvement are then presented. / O objetivo deste estudo foi avaliar a relação das características sociodemográficas, morfoantropométricas, dos hábitos relacionados ao uso e da preferência quanto ao tipo de produto com a percepção de desconforto no uso de brincos em mulheres. O desconforto foi avaliado por meio de descritores. A espessura dos lóbulos, e dimensões do brinco utilizado pela participante na data da coleta foram medidos com mícrômetro digital, paquímetro universal e balança digital. A forma geral da orelha externa, do lóbulo e o furo foram aferidos de acordo com a literatura. Foram pesquisadas 208 mulheres maiores de idade, separadas por faixa etária. Os dados paramétricos foram descritos por média e desvio padrão, os não-paramétricos por distribuições de frequências. Foram ainda testadas as correlações entre as variáveis. 80,3% da amostra usa brincos todos os dias e todos os indivíduos se enquadraram em algum nível de desconforto leve (13,6%), moderado (26,9%) ou grave (59,1%). A média da espessura do lóbulo foi 5,80±0,83mm (esquerdo). 58% dos lóbulos foi aferida como solto, e 42% como preso (esquerdo). O tipo de brinco mais usado foi o inteiro, seguido do pêndulo e argola. 77,7% usava brincos que pesavam entre 0,1g a 2,5g na data da coleta. Conclui-se que para esta amostra, as questões quanto ao desconforto no uso de brincos são principalmente relacionados às características do produto. A massa do brinco seguida do material foram os aspectos mais associadas ao desconforto no uso de brincos. Por fim são apresentadas recomendações ergonômicas e oportunidades de melhoria.

Made available in DSpace on 2016-12-12T20:17:55Z (GMT). No. of bitstreams: 1 118616.pdf: 3322963 bytes, checksum: 8c90d7f36cbfba744957ccedd7c6749a (MD5) Previous issue date: 2014-07-31 / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / Research related to the thermal comfort in shoes has been bringing substantial technological advancements to the shoe sector. The present study aims to contribute the evaluation of the thermal comfort attribute of materials used in shoe manufacturing. During this development, qualitative and quantitative techniques were applied which contributed to the evaluation of the materials studied. Two volunteers participated in the present study where they tested five similar sneakers, manufactured with different types of lining materials being laminated synthetic polyurethane with viscose substrate, polyester, viscose and polyester mix, cacharrel and leather. Evaluated points: a) volunteers perception of heat and humidity thermal evaluation and easiness of wearing in a 1 to 10 scale; b) their perception in regards to the areas which present higher variation in thermal comfort; c) feet temperature variation from thermopairs readings (Digital Thermometer TD 890 with 4 channels); d) feet thermal radiation variation using thermographic camera (Eletrophysics PV 320 model). The measurement procedures were taken during a 30 min walk at 4km/h speed. The perception, the temperature and radiation evaluation were measured before and after the 30 min. walk. The qualitative research has appointed leather as the best performance material throughout the tests. The region, which presented the highest perception in heating and humidity increase perception, was the toes region. The highest increase in temperature occurred in the Viscose lined sneaker, with a general mean percentage of 13.16% for the thermo-pairs and of 14.03% for the thermographics. Leather had the best performance with a mean percentage of approximately 1%. Despite this difference, none of the materials was considered uncomfortable according to the ABNT/NBR 14837 table of the Level of Internal Shoe Temperature Comfort. All the materials used was considered comfortable with the exception of Viscose, which was considered normal/acceptable according to the table. / A pesquisa do conforto em calçados vem proporcionando avanços tecnológicos significativos para o setor calçadista. Este estudo procurou contribuir com a avaliação de materiais usados na confecção de calçados, que promovam conforto térmico. Ao longo do desenvolvimento, foram aplicadas técnicas qualitativas e quantitativas que contribuíram na avaliação destes materiais. Participaram do estudo duas voluntárias, que testaram cinco pares de sapatilhas similares, confeccionadas com diferentes materiais no forro, laminado sintético de poliuretano com substrato em viscose, poliéster, misto (viscose e poliéster), o cacharrel e o couro. Foram avaliados: a) a percepção das voluntárias quanto à avaliação térmica de aquecimento e umidade, e calce através de uma escala com pontuação de 1 a 10; b) a percepção das regiões que apresentaram maior alteração do conforto térmico; c) registro da variação de temperatura dos pés a partir de medidas com termopares (Termômetro Digital TD 890 com 4 canais); d) registro da variação da radiação térmica do pé utilizando câmera termográfica (Eletrophysics modelo PV 320). Os procedimentos de medidas, foram conduzidos ao longo de uma caminhada de 30 min a 4 km/h. A avaliação da percepção, temperatura e radiação foram medidas antes e depois da caminhada. A pesquisa qualitativa apontou, o couro como o material que apresentou maior desempenho ao longo dos testes. A região dos pés com maior percepção de aquecimento e umidade foram os dedos. O incremento de temperatura ocorreu principalmente na sapatilha com forro viscose, com uma média percentual geral de 13,16% para os termopares e 14,03% para a termografia. O couro teve o maior desempenho, com uma média percentual aproximadamente 1%. Apesar desta diferença, nenhum material foi considerado desconfortável, de acordo com a tabela do Nível de conforto da temperatura interna do calçado ABNT/NBR 14837. Todos os materiais foram considerados confortáveis, com exceção da viscose considerada de acordo com a tabela normal.