Orientador: Alberto Luiz Francato / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo / Made available in DSpace on 2018-08-21T04:45:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Basseto_EduardoAntonioPires_M.pdf: 1967825 bytes, checksum: 335fd48e7fdd853205200ce11fdb1859 (MD5) Previous issue date: 2012 / Resumo: O trabalho apresenta uma metodologia de hierarquização do grau de proteção contra cheias a jusante de reservatórios de usinas hidroelétricas, em função de diferentes vazões de restrição (QR) e períodos de retorno (TR). A escolha das melhores alternativas de especificação do par (QR,TR) é feita por meio de otimização multiobjetivo. A medida do impacto da violação da vazão de restrição é traduzida na forma de funções de penalidade. A metodologia proposta foi testada em um estudo de caso na usina hidrelétrica de Barra Bonita, no rio Tietê. Tal estudo revelou a adequação da metodologia proposta, onde se fez uma investigação simultânea do par (QR,TR) para avaliação dos volumes de espera associados / Abstract: The paper presents a methodology to rank the degree of protection against flooding downstream reservoirs of hydroelectric plants, for different flow restriction (QR) and return periods (TR). The choice of the best alternative specification pair (QR, TR) is made by means of multiobjective optimization. The extent of the impact of the breach flow restriction is translated in the form of penalty functions. The proposed methodology was tested in a case study in Bonita hydroelectric plant on the river Tietê. This study revealed the suitability of the proposed methodology, where we make a simultaneous investigation of the pair (QR, TR) to avaliate the associated expected volumes / Mestrado / Recursos Hidricos, Energeticos e Ambientais / Mestre em Engenharia Civil

Orientador: Gustavo Garcia Manzato / Resumo: Priorizando a mobilidade urbana sustentável, a bicicleta é apontada como meio de transporte devido ao seu baixo custo, pouco espaço viário consumido e principalmente pela ausência de impactos negativos por não ser poluente, reduzir o nível de ruído do sistema e não consumir energia não renovável. Na intenção de que a população possa adotar a bicicleta como meio de transporte e não apenas como lazer, são necessários investimentos para implantação de infraestrutura cicloviária adequada e de qualidade que forneça segurança e conforto ao usuário. O objetivo dessa pesquisa é a elaboração de um índice que qualifique a oferta de infraestrutura cicloviária de uma dada região a partir de aspectos que forneçam segurança e conforto ao usuário de bicicleta e ainda estimule o uso da bicicleta como meio de transporte. Isso se deu através da percepção de especialistas e revisão de literatura, por meio das quais foram identificados e avaliados 23 temas, agrupados em três domínios: Segurança, Geometria e Facilidades. Na sequência, o método Structured Pairwise Comparison (SPC) foi utilizado para priorização e ponderação dos domínios e temas, também com base em uma consulta a especialistas. Posteriormente, foram criados indicadores que pudessem valorar cada um dos temas, proporcionando a aplicação do índice em uma determinada região. Os resultados mostraram que o domínio Segurança foi o mais relevante na avaliação de uma infraestrutura cicloviária qualificada, sendo a Velocidade da via o tema c... (Resumo completo, clicar acesso eletrônico abaixo) / Abstract: Giving priority to sustainable urban mobility, the bicycle is appointed as a mean of transport because of its low cost, little road space consumed and, above all, the absence of negative impacts as it does not pollute the environment, reduces system noise levels and does not consume non-renewable energy. With the intention that bicycles were adopted as a mean of transport and not just as leisure, investments are needed to implement adequate and qualified cycling infrastructure that provides safety and comfort to the users. The goal of this research is the elaboration of an index that qualifies the cycling infrastructure supply in an area considering such safety and comfort aspects to the cyclist as well as stimulates the use of bicycles as a mean of transport. This was done through the perception of specialists and literature review, in which 23 themes were identified, evaluated and grouped into three domains: Safety, Geometry and Facilities. Thereafter, the Structured Pairwise Comparison (SPC) method was used for prioritization and weighting of domains and themes, also based on a survey conducted with specialists. Subsequently, indicators that could appraise each of the themes and allow the application of the index in a certain area were created. The results showed that the Security domain was the most relevant on the evaluation of a qualified cycling infrastructure, with the Speed of the road being the most relevant theme in the determination of this index. Once the index p... (Complete abstract click electronic access below) / Mestre

Guarulhos, o segundo município paulista em população, tem tentado aumentar sua importância no Estado e no país também nos aspectos sócio-econômicos. Como parte das necessidades inerentes a essa mudança de patamar, por sua alta taxa de crescimento, e devido à crônica e histórica deficiência no planejamento da cidade, nos últimos anos vários planos diretores setoriais foram lançados, todos relacionados direta ou indiretamente aos recursos hídricos. Ora por questões orçamentárias, ora por conveniência administrativa, foram executados separadamente o plano diretor de desenvolvimento do município apenas com diretrizes -, e os planos diretores de abastecimento de água, de esgoto sanitário e de drenagem, além do novo plano de abastecimento de água e esgotamento sanitário, este atendendo à Lei 11.445/2007. O plano diretor de resíduos sólidos encontra-se em elaboração. A fragmentação desses planos diretores, apesar de justificada em função das condições em que surgiram e pelas demandas que visavam a atender, pode não ser a mais adequada do ponto de vista dos conceitos mais modernos de gestão da água urbana. Assim, após uma análise crítica desses planos, é avaliada a proposta de elaboração de um Plano Integrado de Águas Urbanas pelo município. Como sugestão de ferramenta de apoio à decisão, é apresentado o emprego de metodologia de análise multicritério para hierarquização de ações, especificamente obras de saneamento de grande porte previstas nos planos diretores de Guarulhos ou em seus desenvolvimentos, buscando também catalisar as interações entre gestores de diferentes setores. / Guarulhos, the second most populous city in the São Paulo State, has tried to increase its importance in that State and in the country also in socioeconomic factors. As part of the needs associated with that step change, for its high growth rate, and due to chronic and historical lack of city planning, in recent years several sectoral master plans have been launched, all directly or indirectly related to water resources. Sometimes by budget issues, or by administrative convenience, these plans were executed separately from the master plan of the city - this, with only guidelines - and the master plans for water supply, waste water, drainage, and the new plan of water and waste water (required by the federal law 11.445/2007). The master plan for solid waste is under preparation. The fragmentation of these master plans, though justified in light of conditions in which they emerged and by the demands aimed at answering, is not adequate from the standpoint of modern concepts of management of water resources. So, after a review of these plans, is assessed the proposed development of an Integrated Urban Water Master Plan by the city. As a suggestion of a decision support tool, is presented the use of multicriteria analysis methodology for prioritization of actions, specifically huge works of sanitation contained in these master plans or in its developments, also seeking to promote interactions between managers from different sectors.

Desenvolver programas de conservação, a partir do conhecimento prévio do estado dos pavimentos, possibilita obter determinados níveis de qualidade em toda a rede viária. No entanto, num cenário de carência financeira, manter esses níveis de qualidade só é possível se as decisões forem tomadas considerando as seções mais prioritárias às atividades de manutenção e reabilitação (M&R) dos pavimentos. O objetivo geral deste trabalho é propor um modelo de priorização de vias, baseado na metodologia de análise multicritério agregada a um sistema de informação geográfica (SIG), considerando critérios objetivos e subjetivos no apoio à tomada de decisão. Fez parte deste trabalho uma pesquisa sobre a situação atual referente aos procedimentos de gerência da conservação de pavimentos utilizados em cidades médias brasileiras. Foi realizado um estudo de caso, na cidade de São Carlos - SP, utilizando um levantamento preliminar da condição do pavimento e de suas características físicas e geométricas, no que se refere às seções de vias urbanas, que são de responsabilidade da prefeitura. O modelo desenvolvido neste trabalho, que utiliza AHP (Analytic Hierarchy Process) e SIG, é adequado à realidade das cidades médias brasileiras, mas mantém a viabilidade de aplicação em cidades de outras dimensões, desde que as particularidades dessas cidades sejam consideradas. É destinado a auxiliar administradores de órgãos governamentais que têm a função de avaliar e planejar as intervenções de conservação em vias urbanas pavimentadas. / The development of conservation programs, starting from the previous knowledge of pavements condition, makes possible to maintain certain quality levels in the roadway system. However, in a lack of budget scenario, to achieve those quality levels the decisions have to be taken considering a pavement maintenance and rehabilitation (M&R) prioritization program. The general objective of this work is to propose urban roadways prioritization model based on multicriteria decision analysis aggregated to geographical information system (GIS), considering objective and subjective criteria in the decision support. A case study was performed at the city of São Carlos, state of São Paulo, Brazil, using a preliminary study of pavement condition and physical and geometric characteristics. It was also performed a research about the current situation regarding the procedures for pavement maintenance and rehabilitation management in brazilian medium-sized cities. The model developed in this work, that uses AHP (Analytic Hierarchy Process) and GIS is adapted to the reality of the brazilian medium-sized cities, but it maintains the application viability in cities of other dimensions, since the particularities of those cities are considered. It is dedicated to help administrators of government agency responsible for the evaluation of urban roads and pavement conservation planning.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-06-13T13:42:00Z No. of bitstreams: 1 Elionai de Souza Magalhães_.pdf: 2039789 bytes, checksum: 5d3f44b9164f4c68bcb09e63c3a2dda0 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-06-13T13:42:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Elionai de Souza Magalhães_.pdf: 2039789 bytes, checksum: 5d3f44b9164f4c68bcb09e63c3a2dda0 (MD5) Previous issue date: 2016-03-04 / IFAM - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Amazonas / A responsabilidade de tomar decisões em si não é fácil, e quando está relacionada à gestão de recursos na área pública é uma tarefa ainda mais difícil, pois está ligada a um alto nível de complexidade. Neste trabalho, é apresentado um modelo computacional baseado em análise de decisão multicritério para a priorização da alocação de recursos financeiros para as comunidades ribeirinhas da região de Coari, Amazonas. Com o surgimento da Pesquisa Operacional, foi possível o desenvolvimento de métodos que auxiliam os tomadores de decisão no que se refere à avaliação e escolha em ambientes que envolvem multicritérios. É o caso da gestão pública, cuja decisão sobre a alocação de recursos passa pela análise de diversos critérios. As técnicas de decisão multicritério, aliadas às novas tecnologias de informação e comunicação, possibilitam novas formas de conhecimento e maior qualidade em diversos serviços. O emprego destas tecnologias no desenvolvimento de ferramentas de auxílio à decisão para a alocação de recursos é de grande utilidade, tendo em vista a automação no processo de análise e rapidez na obtenção dos resultados, possibilitando agilidade na tomada de decisão. Neste trabalho, é desenvolvido um modelo computacional baseado na técnica de Auxílio à Decisão Multicritério para ajudar na alocação de recursos públicos em comunidades ribeirinhas do Amazonas. O modelo emprega a técnica TOPSIS de análise multicritério com o intuito de obter um ranking das comunidades, para assim indicar aquela com maior grau de prioridade para receber a alocação de recursos públicos. Os experimentos foram realizados assumindo um conjunto de seis critérios empregados na ordenação de oito regiões de comunidades ribeirinhas. No estudo realizado, a lista de priorização indicou a região de comunidades do Baixo Solimões como a prioritária para a alocação de recursos públicos e a robustez da priorização obtida na aplicação efetuada foi avaliada através da realização de uma análise de sensibilidade. / The responsibility of making decisions itself is not easy, and when it is related to the management of resources in the public sector is an even more difficult task, because it is linked to a high level of complexity. In this paper, we present a computational model based on multi-criteria decision analysis to prioritize the allocation of financial resources to the coastal communities of Coari region of Amazonas. With the emergence of Operational Research, development methods was possible that assist decision makers with regard to the evaluation and choice in environments that involve advanced. This is the case of public administration, whose decision on the allocation of resources involves the analysis of various criteria. The techniques of multi-criteria decision, combined with the new technologies of information and communication, enable new forms of knowledge and higher quality in different services. The use of these technologies in the development of the decision support tools for the allocation of resources is useful in view of automation in the process of analysis and speed in obtaining results, enabling agility in decision making. In this work, we developed a computational model based on the technique of Aid to Decision Multicriteria to assist in the allocation of public resources in riverine communities of Amazonas. The model uses the TOPSIS technique of multi-criteria analysis in order to obtain a ranking of the communities, so as to indicate that more priority to receive the allocation of public resources. The experiments were performed assuming a set of six criteria used in the ordination of eight regions of riverside communities. In the study, the list of priority indicated the region of the Lower Solimões communities as a priority for the allocation of public resources and the robustness of the obtained priority in the application made was assessed by performing a sensitivity analysis.

No atual contexto ambiental é grande a demanda por informações consistentes que subsidiem o planejamento territorial, permitindo realizar avaliações ambientais e desta forma, subsidiar os setores público e privado. Essa demanda pode ser satisfeita com a integração de informações em um sistema, com propriedades e funções de processamento, possibilitando sua utilização em ambiente integrado. Assim, nesta dissertação é proposta uma metodologia para a avaliação ambiental de bacias hidrográficas que atua desde a escolha de indicadores e definição dos pesos de sua contribuição, até a execução de avaliações e espacialização de resultados em ambiente SIG. Esta metodologia é composta por duas fases distintas: avaliação da vulnerabilidade ambiental da bacia hidrográfica a partir do uso de sistemas de suporte à decisão espacial, e, avaliação da sustentabilidade da bacia através do cálculo do indicador Pegada Ecológica. Na primeira fase são adotados sistemas de suporte à decisão, bases de conhecimento, SIG e uma ferramenta que integra estes resultados permitindo a geração de avaliações, análises e/ou cenários prospectivos. Na segunda fase, a sustentabilidade da bacia é retratada a partir do cálculo da pegada ecológica que consiste na contabilização da área que uma população necessita para produzir os recursos consumidos e absorver os resíduos gerados. A comparação entre áreas mais vulneráveis e menos sustentáveis, pode nortear projetos de recuperação e conservação ambiental. / In the current environmental context is huge the demand for consistent information that supports the territorial planning, allowing environmental assessments thereby subsidizing public and private sectors. This demand can be satisfied with the integration of information into a system, with properties and processing functions, allowing its use in integrated environment. Thus, this thesis proposes a methodology for environmental assessment of watersheds that operates from the choice of indicators and definition of the weights of its contribution to the implementation of assessments and spatialisation of results in a GIS environment. This methodology is composed of two distinct phases: assessment of environmental vulnerability of the basin by the use of spatial decision support systems, and assessing the sustainability of the basin through the calculation of Ecological Footprint. In the first phase are adopted decision support systems, knowledge bases, GIS and a tool that integrates these results allowing the generation of assessments, analysis and / or prospective scenarios. In the second stage, the sustainability of the basin is pictured from the calculation of the ecological footprint, which consists in accounting the area that a population needs to produce the resources consumed and absorb the waste generated. The comparison between the most vulnerable and less sustainable, can guide restoration projects and environmental conservation.

Guarulhos, o segundo município paulista em população, tem tentado aumentar sua importância no Estado e no país também nos aspectos sócio-econômicos. Como parte das necessidades inerentes a essa mudança de patamar, por sua alta taxa de crescimento, e devido à crônica e histórica deficiência no planejamento da cidade, nos últimos anos vários planos diretores setoriais foram lançados, todos relacionados direta ou indiretamente aos recursos hídricos. Ora por questões orçamentárias, ora por conveniência administrativa, foram executados separadamente o plano diretor de desenvolvimento do município apenas com diretrizes -, e os planos diretores de abastecimento de água, de esgoto sanitário e de drenagem, além do novo plano de abastecimento de água e esgotamento sanitário, este atendendo à Lei 11.445/2007. O plano diretor de resíduos sólidos encontra-se em elaboração. A fragmentação desses planos diretores, apesar de justificada em função das condições em que surgiram e pelas demandas que visavam a atender, pode não ser a mais adequada do ponto de vista dos conceitos mais modernos de gestão da água urbana. Assim, após uma análise crítica desses planos, é avaliada a proposta de elaboração de um Plano Integrado de Águas Urbanas pelo município. Como sugestão de ferramenta de apoio à decisão, é apresentado o emprego de metodologia de análise multicritério para hierarquização de ações, especificamente obras de saneamento de grande porte previstas nos planos diretores de Guarulhos ou em seus desenvolvimentos, buscando também catalisar as interações entre gestores de diferentes setores. / Guarulhos, the second most populous city in the São Paulo State, has tried to increase its importance in that State and in the country also in socioeconomic factors. As part of the needs associated with that step change, for its high growth rate, and due to chronic and historical lack of city planning, in recent years several sectoral master plans have been launched, all directly or indirectly related to water resources. Sometimes by budget issues, or by administrative convenience, these plans were executed separately from the master plan of the city - this, with only guidelines - and the master plans for water supply, waste water, drainage, and the new plan of water and waste water (required by the federal law 11.445/2007). The master plan for solid waste is under preparation. The fragmentation of these master plans, though justified in light of conditions in which they emerged and by the demands aimed at answering, is not adequate from the standpoint of modern concepts of management of water resources. So, after a review of these plans, is assessed the proposed development of an Integrated Urban Water Master Plan by the city. As a suggestion of a decision support tool, is presented the use of multicriteria analysis methodology for prioritization of actions, specifically huge works of sanitation contained in these master plans or in its developments, also seeking to promote interactions between managers from different sectors.

Desenvolver programas de conservação, a partir do conhecimento prévio do estado dos pavimentos, possibilita obter determinados níveis de qualidade em toda a rede viária. No entanto, num cenário de carência financeira, manter esses níveis de qualidade só é possível se as decisões forem tomadas considerando as seções mais prioritárias às atividades de manutenção e reabilitação (M&R) dos pavimentos. O objetivo geral deste trabalho é propor um modelo de priorização de vias, baseado na metodologia de análise multicritério agregada a um sistema de informação geográfica (SIG), considerando critérios objetivos e subjetivos no apoio à tomada de decisão. Fez parte deste trabalho uma pesquisa sobre a situação atual referente aos procedimentos de gerência da conservação de pavimentos utilizados em cidades médias brasileiras. Foi realizado um estudo de caso, na cidade de São Carlos - SP, utilizando um levantamento preliminar da condição do pavimento e de suas características físicas e geométricas, no que se refere às seções de vias urbanas, que são de responsabilidade da prefeitura. O modelo desenvolvido neste trabalho, que utiliza AHP (Analytic Hierarchy Process) e SIG, é adequado à realidade das cidades médias brasileiras, mas mantém a viabilidade de aplicação em cidades de outras dimensões, desde que as particularidades dessas cidades sejam consideradas. É destinado a auxiliar administradores de órgãos governamentais que têm a função de avaliar e planejar as intervenções de conservação em vias urbanas pavimentadas. / The development of conservation programs, starting from the previous knowledge of pavements condition, makes possible to maintain certain quality levels in the roadway system. However, in a lack of budget scenario, to achieve those quality levels the decisions have to be taken considering a pavement maintenance and rehabilitation (M&R) prioritization program. The general objective of this work is to propose urban roadways prioritization model based on multicriteria decision analysis aggregated to geographical information system (GIS), considering objective and subjective criteria in the decision support. A case study was performed at the city of São Carlos, state of São Paulo, Brazil, using a preliminary study of pavement condition and physical and geometric characteristics. It was also performed a research about the current situation regarding the procedures for pavement maintenance and rehabilitation management in brazilian medium-sized cities. The model developed in this work, that uses AHP (Analytic Hierarchy Process) and GIS is adapted to the reality of the brazilian medium-sized cities, but it maintains the application viability in cities of other dimensions, since the particularities of those cities are considered. It is dedicated to help administrators of government agency responsible for the evaluation of urban roads and pavement conservation planning.

Submitted by Silvana Teresinha Dornelles Studzinski (sstudzinski) on 2016-10-06T16:09:54Z No. of bitstreams: 1 Renato de Oliveira Bastos_.pdf: 714555 bytes, checksum: 476142dafb33d63a833c92e4fafec40c (MD5) / Made available in DSpace on 2016-10-06T16:09:54Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Renato de Oliveira Bastos_.pdf: 714555 bytes, checksum: 476142dafb33d63a833c92e4fafec40c (MD5) Previous issue date: 2016-07-29 / IFTO - Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia do Tocantins / O problema de seleção de fornecedores vem sendo abordado com maior relevância e importância pelas organizações, uma vez que por meio da escolha e seleção adequada dos fornecedores os resultados econômicos podem ser bem significativos. A necessidade de instituições públicas ou privadas de reduzir gastos, de buscar produtos e serviços de melhor qualidade, procurando melhorar sua competitividade ou mesmo sua estabilidade no mercado, vem fazendo com que o tema de seleção de fornecedores tenha um papel estratégico nas organizações. Os modelos de seleção atuais praticados pela grande maioria das organizações buscam basicamente minimizar os custos, deixando de lado outros critérios importantes para a escolha dos fornecedores. O presente trabalho propõe uma avaliação do modelo atual de seleção de fornecedores dentro do Instituto Federal do Tocantins (IFTO) bem como a criação de dois modelos multicritério de apoio a decisão. A pesquisa tem uma abordagem qualitativa na formulação do problema e identificação dos critérios relevantes, e quantitativa para a construção dos modelos multicritério e análises dos resultados. Os dois modelos de apoio a decisão foram construídos utilizando os métodos multicritério AHP e VIKOR. Para o estudo aplicado, foram avaliados seis fornecedores em relação aos critérios qualidade, custo, entrega e localização geográfica. Os modelos foram criados a partir de análises sobre as avaliações de entrevistas com quatro especialistas dos setores de compra do IFTO campus Araguaína. Com os resultados dos dois modelos construídos, foi realizada uma comparação entre eles e também em relação ao modelo de seleção de fornecedores praticado atualmente no IFTO. Após as comparações dos modelos, realizou-se uma análise de sensibilidade, onde observou-se que o modelo VIKOR mostrou-se como o mais adequado e indicado para a seleção de fornecedores no âmbito do IFTO. / The problem of selection of suppliers has been addressed with greater relevance and importance for the organizations, since a proper choice and selection of suppliers can bring significant economic results. The need for public and private institutions to reduce costs, to get better quality products and services, looking to improve their competitiveness or even its stability in the market, is causing the supplier selection issue a strategic role in organizations. The current selection models employed by the vast majority of organizations seek to minimize costs, basically leaving aside other important criteria for the choice of suppliers. The present work proposes the assessment of the current model of selection of suppliers within the Federal Institute of Tocantins (IFTO) as well as the creation of two multicriteria decision support models. The research has a qualitative approach in problem formulation and identification of relevant and quantitative criteria for the construction of the multi-criteria models and analysis of results. The two proposed models to support decision have been built using the multi-criteria methods AHP and VIKOR. For the study applied, six vendors were evaluated in relation to quality, cost, delivery criteria and geographic location. The decision models were created from analysis of the evaluations of interviews with four experts in the purchase sector of the IFTO campus Araguaína. With the results of the two proposed models, a comparison was made between them and also in relation to vendor selection model currently practiced in the IFTO. After comparisons of the models, a sensitivity analysis was conducted, where it was noted that the VIKOR model showed up as the most appropriate and suitable for the selection of suppliers within the IFTO.

Este documento apresenta o desenvolvimento de um modelo computacional para prover informações aos tomadores de decisão frente as alternativas de investimentos na expansão das redes de distribuição. Estas redes, por estarem localizadas em áreas urbanas e rurais, apresentam variadas topologias e número elevado de equipamentos na sua composição, dificultando a análise técnica e econômica diante do número elevado de variáveis envolvidas. O método proposto inclui a avaliação dos principais fatores que tem influência na qualidade da energia, incluindo os índices de confiabilidade. Adicionalmente, aspectos relacionados com os custos financeiros e eficiência são considerados para diferentes condições de operação. As decisões são feitas considerando o desempenho dos transformadores e requisitos exigidos em normas de confiabilidade da agência reguladora do sistema elétrico. Perda de vida em transformadores, perdas técnicas, níveis de tensão e fator de utilização são avaliados em conjunto com a confiabilidade no fornecimento de energia, a fim de combinar os resultados destes critérios com indicadores financeiros. O resultado é a obtenção de indicadores individuais e coletivos que facilitam a tomada de decisão no direcionamento de investimentos a curto e médio prazo, proporcionando de maneira prática e fácil a comparação entre alimentadores, subestações ou mesmo regiões que compõem um sistema de distribuição. Por fim, para verificação do método, realiza-se um estudo de caso num sistema de distribuição real onde são analisados e discutidos os resultados. / This document aims to present the development of a computational model to provide information for decision-making toward the alternatives of investments in distribution system planning. These networks, as they are located in urban and rural areas, can present varied topologies and large numbers of equipment in its arrangement, making it difficult in performing technical and economic analysis due to the large number of variables involved. The proposed method includes the evaluation of main factors that have influence on power quality, including the reliability indexes. Additionally, aspects related to economic costs and energy efficiency are considered for different operating conditions. The decision is made taking into account the performance of medium voltage transformers and distribution system reliability standards of Regulatory Agency requirements. Loss of life in transformers, technical losses, voltage levels, and utilization factor are assessment together with continuity and availability of power supply in order to combine the results of these criteria with financial indicators. The result is the achievement of individual and collective indicators that facilitate decision making in directing investments in the short and medium term, providing a practical and easy way to compare feeders, substations or even regions that comprise a distribution system. The methodology is applied in a real distribution system, and the result are analyzed and discussed.