Problem The manufacturing industry is a mature industry where the profit margins are small and the competition is hard. This makes it hard for both manufacturers and resellers to gain market shares and reach reasonable profit margins only by selling products. Therefore Swecon who is reseller for Volvo Construction Equipment tries to find alternative methods and ways to increase their profit. An alternative source of income could be to develop the range of services that are connected to the ground products. Purpose The purpose of the thesis is to examine how Swecon in southern Sweden can improve their offers of existing services connected to the ground product and investigate the demand of new such services. Method This study is based on a qualitative study of five of Swecons local offices and five of Swecons customers. The empirical framework is mostly based on personal interviews but in some cases information was retrieved by using phone interviews. All interviews were recorded and put into writing. Results For Swecon to become better in their offerings of services the development and change must come from within the organization. If the employees are not motivated and convinced about the advantages of the services neither is the customer. Not until a clear and correct internal marketing has been implemented an external marketing can be successful. The motivation of the salespeople is best done by changing the rewarding system for machines and contracts and by making clear routines for communication, offerings and customer registration. In the interactive and external marketing towards the customer and drivers Swecon should use the field mechanics more and also present the customers to Swecons employees at the time of purchase of a new machine. In addition to this we see a need for Swecon to become more competitive in their current services, especially financing and insurance. We also see an opportunity to offer the customer services like education and training of drivers. We also see a customers need for renting and leasing machines when the work load is heavy. / Problem Tillverkningsindustrin är en mogen industri där vinstmarginalen på produkterna är små och konkurrensen mycket hård. Detta gör det svårt för både tillverkare och återförsäljare att vinna marknadsandelar och uppnå acceptabla vinstmarginalerna enbart med hjälp av grundprodukterna. Swecon som är återförsäljare för Volvo Construction Equipment försöker därför finna alternativa metoder och vägar för att öka sina inkomster. En alternativ inkomstkälla är att utveckla utbud av tjänster som är bundna till företagets grundprodukter. Syfte Syftet med uppsatsen är att undersöka hur Swecon i södra Sverige kan förbättra sina erbjudanden av befintliga tjänster kopplade till grundprodukten samt utreda efterfrågan av nya sådana tjänster. Metod Uppsatsen bygger på en kvalitativ studie av fem av Swecons lokalkontor samt fem kunder till dessa kontor. Den empiriska studien bygger främst på personliga intervjuer men även telefonintervjuer har använts. Samtliga intervjuer spelades in samtidigt som de även dokumenterades skriftligen. Resultat För att Swecon ska kunna förbättra sina erbjudanden av tjänster måste ut-veckling och förändring komma inifrån organisationen. Om inte personalen är motiverad och övertygad om fördelarna med helhetskonceptet och de tjänster som detta innebär kan man inte heller övertyga kunden. Först efter en klar intern marknadsföring kan man gå ut och marknadsföra externt. Motivering av personal sker bäst genom en omarbetning av provisionssystemen för maskiner och avtal samt genom förbättrande av rutiner för kommunikation, offerering och kundregistrering. Den interna marknadsföringen skulle främjas genom en uppdatering och samkörning av datasystem samt genom att anpassa lokaler bättre. I den interaktiva och externa marknadsföringen med kunden och maskinförarna bör Swecon använda fältmekanikerna mer samt presentera kunden för personalen på Swecon då han köper en ny maskin. Utöver detta ser vi ett behov för Swecon att bli mer konkurrenskraftiga i sina avtal, i synnerhet finansiering och försäkring. Vi ser även möjligheter att erbjuda kunden ytterligare tjänster som utbildning av förare samt uthyrning och leasing av maskiner.

<p>Problem</p><p>The manufacturing industry is a mature industry where the profit margins are small and the competition is hard. This makes it hard for both manufacturers and resellers to gain market shares and reach reasonable profit margins only by selling products. Therefore Swecon who is reseller for Volvo Construction Equipment tries to find alternative methods and ways to increase their profit. An alternative source of income could be to develop the range of services that are connected to the ground products.</p><p>Purpose</p><p>The purpose of the thesis is to examine how Swecon in southern Sweden can improve their offers of existing services connected to the ground product and investigate the demand of new such services.</p><p>Method</p><p>This study is based on a qualitative study of five of Swecons local offices and five of Swecons customers. The empirical framework is mostly based on personal interviews but in some cases information was retrieved by using phone interviews. All interviews were recorded and put into writing.</p><p>Results</p><p>For Swecon to become better in their offerings of services the development and change must come from within the organization. If the employees are not motivated and convinced about the advantages of the services neither is the customer. Not until a clear and correct internal marketing has been implemented an external marketing can be successful. The motivation of the salespeople is best done by changing the rewarding system for machines and contracts and by making clear routines for communication, offerings and customer registration. In the interactive and external marketing towards the customer and drivers Swecon should use the field mechanics more and also present the customers to Swecons employees at the time of purchase of a new machine. In addition to this we see a need for Swecon to become more competitive in their current services, especially financing and insurance. We also see an opportunity to offer the customer services like education and training of drivers. We also see a customers need for renting and leasing machines when the work load is heavy.</p> / <p>Problem</p><p>Tillverkningsindustrin är en mogen industri där vinstmarginalen på produkterna är små och konkurrensen mycket hård. Detta gör det svårt för både tillverkare och återförsäljare att vinna marknadsandelar och uppnå acceptabla vinstmarginalerna enbart med hjälp av grundprodukterna. Swecon som är återförsäljare för Volvo Construction Equipment försöker därför finna alternativa metoder och vägar för att öka sina inkomster. En alternativ inkomstkälla är att utveckla utbud av tjänster som är bundna till företagets grundprodukter.</p><p>Syfte</p><p>Syftet med uppsatsen är att undersöka hur Swecon i södra Sverige kan förbättra sina erbjudanden av befintliga tjänster kopplade till grundprodukten samt utreda efterfrågan av nya sådana tjänster.</p><p>Metod</p><p>Uppsatsen bygger på en kvalitativ studie av fem av Swecons lokalkontor samt fem kunder till dessa kontor. Den empiriska studien bygger främst på personliga intervjuer men även telefonintervjuer har använts. Samtliga intervjuer spelades in samtidigt som de även dokumenterades skriftligen.</p><p>Resultat</p><p>För att Swecon ska kunna förbättra sina erbjudanden av tjänster måste ut-veckling och förändring komma inifrån organisationen. Om inte personalen är motiverad och övertygad om fördelarna med helhetskonceptet och de tjänster som detta innebär kan man inte heller övertyga kunden. Först efter en klar intern marknadsföring kan man gå ut och marknadsföra externt. Motivering av personal sker bäst genom en omarbetning av provisionssystemen för maskiner och avtal samt genom förbättrande av rutiner för kommunikation, offerering och kundregistrering. Den interna marknadsföringen skulle främjas genom en uppdatering och samkörning av datasystem samt genom att anpassa lokaler bättre. I den interaktiva och externa marknadsföringen med kunden och maskinförarna bör Swecon använda fältmekanikerna mer samt presentera kunden för personalen på Swecon då han köper en ny maskin. Utöver detta ser vi ett behov för Swecon att bli mer konkurrenskraftiga i sina avtal, i synnerhet finansiering och försäkring. Vi ser även möjligheter att erbjuda kunden ytterligare tjänster som utbildning av förare samt uthyrning och leasing av maskiner.</p>

Umeå Golfklubb har som målsättning att vara en fossilfri golfanläggning till 2030. Det medföra stora förändringar gällande maskiner, investeringar och kostnader med denna ändring. Genom omvandling till fossilfritt hoppas Umeå Golfklubb kunna bli en bättre plats för anställda och golfare, samt minska risken för föroreningar i naturen på golfanläggningen, i hänsyn till globala målen. Syftet är att undersöka ifall det går att driva en golfanläggning med enbart elektriska maskiner och hur utveckling ser ut kommande år för dessa maskiner. Samt vilka krav som ställs på dessa maskiner för bibehållen bankvalité.  Rapporten undersöker prestandaskillnader mellan elektriska och dagens fossildrivna maskiner. Från hydraulik, bladmaterial och automatiserade robotar till batterikapacitet och solenergi. Rapporten tar upp ett specifikt företag inom varje kategori maskin och undersöker utvecklingen av de elektriska maskinerna idag samt kommande år hos dem. Undersöker hur automatiserade robotgräsklippare kan klippa fairway, semiruff och ruff, antal robotgräsklippare som behövs, klippschema för varje robot och ifall det finns ekonomiska fördelar. Rapporten tar även upp entreprenadmaskiner som är aktuella för klubben.  Resultatet visar att en stor del av klipparna går att byta ut till elektriska, detta med förbättrad bankvalité. Fairway, semiruff och ruff kan klippas med robotgräsklippare som kan justera klipphöjden automatiskt. Robotgräsklippare kan klippa stora delar av anläggningen under natten. Genom nattklippning, störs medlemmar och gäster mindre av banpersonal, samtidigt som banpersonalen riskerar i mindre utsträckning att träffas av golfbollar. De elektriska maskinerna kommer kunna drivas av anläggningens egenproducerade el via solceller. Hela anläggningen kommer därmed inte kunna drivas med egenproducerad el, om man tittar på hela året. Rapporten visar att byta till elektrisk maskinpark troligen kommer att bli en positiv investering, både för ekonomin och bankvalitén. De positiva delarna för ekonomin är lägre servicekostnader, mindre personal behövs, lägre driftkostnader samt möjligheten att sälja solenergi vid överproduktion.

An expansion of an already existing production presents challenges from a productionengineering perspective. The challenges lie partly in ensuring that the new productionstructure optimally serves the requirements imposed on the production, but also inpromoting improvements in quality and elimination of problems, known as unknowns,which already exists in the production. Before an expansion, SPD in Sala wants toinvestigate how a new production facility should be designed and organized, this inorder for the production in the new plant to be able to maintain a higher tempo andquality than the current plant. The work is based on examining the company and its products first, carrying outunstructured qualitative interviews with management and employees, gatheringempirical data and then, with the support of well-established literature in the field, theorize possible concepts that would meet the challenge well or in the other hand, alleviate the problems identified at present day. The result consists of two possible layout concepts based on different process-systems, as well as concrete proposals that on their own would lead toimprovements in quality, work safety and reduction of lead times on the company'sproducts, but mainly served as a background to the design of the layout concepts, asthese improvements have as far as possible been incorporated into the concepts. The conclusion is that companies that have limited their time and resources to solvingproduction and quality-related problems in their processes have potentially greatprofits to do if they all have these in mind when working towards increasedproduction and investing in a new production facility.

Background: An intermediate step towards fully autonomous construction equipment is “assisted tele-remote operation”. These sorts of operations imply that an operator remotely supports machines that has encountered a situation that autonomous systems onboard the construction machines (CM) cannot solve. Considering teleoperators are not required to continuously monitor the CM in an assisted tele-remote environment, multiple construction machines can be teleoperated simultaneously. For simplification, “assisted tele-remote operation” will now be referred to as “teleoperations”. Volvo Construction Equipment is currently exploring the possibility to teleoperate wheel loaders, articulated haulers, and excavators from a single platform. To do this, primary controls adapted for operating these machines are needed. The primary controls should be designed with the needs of a teleoperator in mind while taking functionality into account, which is needed when CM are both operated conventionally and in tele-remote applications. This procedure will be referred to as relevant primary controls. As the primary controls from three different CM-types are destined to be combined into one platform, the teleoperations platform will be referred to as “3-1 CM teleoperations platform”. The purpose of this thesis project was to propose a relevant solution to primary controls for a 3-1 CM teleoperations platform. To fulfil this purpose, the following two research questions (RQ) where formulated: • RQ1: What are the challenges for teleoperating construction equipment? • RQ2: What defines primary controls in a 3-1 CM teleoperations platform and how can the layout be improved? Method: Using interviews, observations, and literature as qualitative data collection methods, several insights where gained. A scenario for the CM was defined to define the situation in which the quantitative data collection method would be performed. Needs of current CM operators combined with teleoperators have been analysed and listed. Quantitative data has been collected and analysed to design the layout of the primary controls using the objective data as a basis. Result: The research questions were answered with the following results: • RQ1: Insights that resulted in several themes describing how teleoperations can be developed by looking at different challenges it can face. • RQ2: Specifications of the functions included in the new ‘primary controls’ based on CM functions from the company and from teleoperating experiences from several industries. An analysis on how often the functions for the new ‘primary controls’ were used, was carried out. The answers to the research questions were used as a basis to fulfil the purpose of this thesis project by proposing a conceptual solution for primary controls to a teleoperation’s platform for operating multiple CM. Conclusions: It was established that a 3-1 CM teleoperations platform can be developed towards certain CE-machine types. Moreover, additional analysis with experienced operators of each machine type are needed to improve and verify the most optimal layout of the primary controls and platform. Further research is still required to validate the answers to RQ1 and RQ2.

Byggbranschens resurs och energianvändning är en av de främsta orsakerna till global uppvärmningoch står i Sverige för 20% av de totala utsläppen under ett år. För att minska utsläppen frånbyggarbetsmaskiner kan bland annat energieffektivare maskiner användas på byggarbetsplatser.Examensarbetet har utförts på Skanska Rental i syfte att i framtiden kunna synliggöra utsläppen fråndessa maskiner. Detta genom att ta fram hur uppskattningar av utsläppen kan utföras, samt presenterasför kunder som hyr maskiner. I denna förstudie genomfördes en gruppintervju med kunder, enlitteraturgranskning av fem olika beräkningsmetoder samt två individuella intervjuer angåendedatainsamling. Gruppintervjun visade att kunder gärna vill ta del av hur mycket utsläpp en maskinproducerar, och att de med informationen kan fatta mer hållbara beslut än de gör idag.Litteraturgranskningen visade att alla fem beräkningsmetoder kan användas för att uppskattautsläppen i drift för en anläggningsmaskin, men att de har olika för- och nackdelar. Europeiskamiljöbyråns nivå tre beräkning anses vara bäst lämpad för Skanska Rental. Detta eftersom den utgårfrån en hög detaljnivå vilket ger möjlighet att jämföra specifika maskiner mot varandra. Den användersig även främst av information som är tillgänglig från tillverkare och standardvärden från EEAshandbok för utsläppsberäkningar (Winther &amp; Dore, 2019). Den data som kan behöva samlas in ärtiden en maskin spenderar i drift samt vilket arbetsmoment maskinen utfört under den tiden. Detta kanöka träffsäkerheten av uppskattningen, eftersom mer representativa belastningsfaktorer kan användasför maskinens arbetstid. I de individuella intervjuerna lyfts bland annat sensorer som ett alternativ tillatt samla den typen av data. Avslutningsvis uppmuntras tillverkare att ta fram livscykelanalyser avsina maskiner, samt att fler studier utförs med livscykelperspektivet inkluderat. Detta eftersomelektriska maskiner identifierats som en framtida utveckling inom branschen. / The construction industry's use of resources and energy is one of the main causes of global warming,and is responsible for 20% of Sweden's annual emissions. In order to reduce the emissions fromconstruction equipment, more energy efficient equipment can be used on construction sites. Thisbachelor's thesis was carried out at Skanska Rental in the purpose of, in the future, being able to showthe emissions of their products. This work was done to find out how emissions from constructionequipment can be estimated and presented to customers. In this prestudy, one group interview withcustomers was conducted, as well as a literature review of five different calculation methods foremissions, and two individual interviews regarding data collection. The group interview showed thatcustomers would like to know how much emissions the equipment produces, and that their sustainabledecision making can improve with that information. The literature review showed that all fivecalculation methods can be used to estimate the emissions, but that they have different pros and cons.The European environment agency’s tier 3 calculation is seen as the best suited for Skanska rental.The main reason for this is the high level of detail, which allows specific equipment to be compared toeach other. The method mainly uses information which can be acquired from manufacturers andstandard values from the EEA handbook for calculating emissions (Winther &amp; Dore, 2019). The datawhich might need to be collected is the operating time of the equipment, and what work is being doneduring that time. This can be used to increase the accuracy of the estimate, since more representativeload factors can be used for the operating time of the equipment. In the individual interviews, sensorsare brought up as an alternative for gathering this data. Finally, more studies are encouraged to becarried out with the life cycle perspective included, and that manufacturers should produce life cycleanalyses of their equipment. This is because electric equipment has been identified as a futuredevelopment within the field.

Elektriska maskiner för utlastning av bergmassor under mark används främst inom gruvindustrin men även vid drivning av bergrum och tunnlar med konventionella metoder i övriga anläggningssektorn. Elektriska maskiner för kontinuerlig lastning är en typ av maskiner som främst används vid schaktning av bergmassor i trånga orter. Detta examensarbete undersöker hur elektriska maskiner för kontinuerlig lastning kan användas vid utlastning av bergmassor från drivningen av en planerad avloppstunnel i Stockholm och jämför detta med utlastning med hjälp av dieseldriven hjullastare. Jämförelsen görs mellan en specifik maskin och en specifik metod i respektive maskinkategori och med avseende på tidsåtgång, energiförbrukning, koldioxidutsläpp och kostnader vilka beräknas utifrån en vald delsträcka av avloppstunneln. Arbetet syftar även till att identifiera andra för- och nackdelar med respektive utlastningsmetod samt att skapa en grund för vidare kalkylering i anbudsskedet. Resultaten visar att den elektriska maskinen för kontinuerlig lastning har hög lastkapacitet jämfört med hjullastaren i de studerade metoderna. För att detta ska ge tidsvinster i utlastningen som helhet vid schaktning i trånga orter behöver man dock utarbeta en metodik där den höga lastkapaciteten tas till vara genom att minimera väntetiden mellan de transportfordon som ska lastas. Resultaten visar även att energiförbrukning och koldioxidutsläpp minskas genom användning av den elektriska maskinen för kontinuerlig lastning. Maskiner för kontinuerlig lastning minskar även kostnaden för energiförbrukning och kan minska tid och kostnader för drivning av tunneln genom att reducera antalet nischer för lastning och vändning. / Electrical machines for underground transportation of shot rock are mainly used in the mining industry but also in conventional tunneling using drilling and blasting techniques in the construction industry. Electrical machines for continuous loading are a type of machines that are mainly used for excavation of shot rock in narrow drifts. This degree project investigates how electrical machines for continuous loading can be used in excavation and transportation of shot rock from a planned waste water tunnel project in Stockholm, Sweden. It compares a method using an electrical machine with a method using a diesel powered wheel loader. The comparison is made between two specific machines using two specific loading methods with respect to time required, energy consumption, carbon dioxide emissions and costs. Calculations are made based on a selected section of the tunnel. The degree project also seeks to identify other advantages and disadvantages of each method and to create a basis for further calculations. The results show that the electrical machine for continuous loading has a high loading capacity compared to the wheel loader in the studied methods. For this to provide time savings in the excavation stage as a whole in narrow drifts, a methodology needs to be developed where the high loading capacity is taken advantage by minimizing waiting time between the vehicles to be loaded. The results also show that the energy consumption and carbon dioxide emissions can be reduced by using the electrical machine for continuous loading. Machines for continuous loading can also reduce the cost of energy and might reduce time and costs for the excavation of the tunnel as a whole by reducing the number of niches for loading and turnaround.