Global ETD Search

11	Buller : En studie ombord / Noise : A study onboard Lorenz Holmberg, Christopher January 2024 (has links) Buller är något som förekommer med stor sannolikhet ombord på samtliga fartygstyper, oavsett ålder på fartyget och vad fartyget används till. Att utsätta sig för buller har en negativ inverkan på välmående och detta påverkar sjömannen negativt. I takt med att samhället utvecklas så ställs det högre och högre krav på att arbetsmiljön ska vara bra nog för att inte orsaka arbetsrelaterade och långsiktiga skador. På grund av fartygets höga ålder så saknas det befintliga bullerkartor ombord. Därför är syftet med arbetet att jämföra bullernivåerna ombord med befintliga bullergränsvärden enligt de lagar och regler som finns. Den empiriska delen av studien består av en kvantitativ undersökning med hjälp av en mobil-app ”Buller” som tillhandahålls av arbetsmiljöverket. Arbetsmiljöverket har testat mobiltelefonmodellen som har använts och fått jämförbara resultat med professionell utrustning, vilket har använts för att inhämta mätdata dels när fartyget är till sjöss och när fartyget utför lastningsoperationer. Resultatet av studien visade att majoriteten av mätresultaten överskred de lagliga gränsvärden som finns. Skillnaderna på mätresultaten när fartyget är till sjöss och under pågående lastningsoperationer var dock marginella. / Noise is something that occurs with great likelihood onboard all types of vessels, regardless of the vessel's age and its intended use. Being exposed to noise has a negative impact on well-being, which adversely affects the seafarer. As society progresses, there are increasingly higher demands for the work environment to be sufficient to not cause work-related and long-term injuries. Due to the vessel's old age, there are no existing noise maps on board. Therefore, the purpose of this study is to compare the onboard noise levels with the existing noise limits according to the laws and regulations that exist. The empirical part of the study consists of a quantitative investigation using a mobile app "Noise" provided by the Swedish Work Environment Authority. The Swedish Work Environment Authority has tested the mobile phone model that has been used and obtained comparable results with professional equipment, which has been used to gather measurement data both when the ship is at sea and during loading operations. The results of the study showed that the majority of the measurement results exceeded the legal limits that exist. However, the differences in the measurement results when the ship is at sea and during ongoing loading operations were marginal. Noise The work environment agency Ship Buller arbetsmiljöverket fartyg Övrig annan teknik
12	Integrerad arbetsmiljöplanering Rasouli, Mohammad January 2017 (has links) Since the early 1980s, several research programs initiated in the construction industry with the aim of achieving a better working environment and more codetermination in the planning of construction projects. Integrated planning (IP) was a project carried out in 1985-1988 as a collaboration with Lund University, companies in the construction industry and the trade unions in the afore-mentioned area. The integrated planning concept was developed and implemented in the construction industry in building production. IP is a model for integrating production planning with systematic work environment planning and integrating the skills of all participants in building production planning from early stage to finish. The purpose of this study is to assess the extent to which the work environment plan is a governing document during the ongoing work environment planning before and during construction. Work Environment Act (AML) and its provisions (AFS 1999: 3, AFS 2001: 1 and AFS 2015: 4) are governing for the planning of the working environment in a construction project. Based on the provisions, the report's research questions focus on how and at what stage a work environment plan is established, as well as how the model integrated planning is used in the ongoing work environment planning prior to construction start and during the production phase. Of the companies included in the study, three of them, Skanska, Peab and NCC are Sweden's largest company and work on a national and international scale. The third is INAB, a small company that mainly works nationally. The results show that work environment planning starts at an early stage with preventive actions and routines during the building construction process and mainly follow the same concept as the integrated planning model. Integrated work environment planning (IWEP) is a model for building production planning that can be used in any projects, whatever, its complexity and size. Tallåsen is a clear example that shows the work environment plan is a governing document during the production phase. More attention should be paid to the OSA (AFS 2015:4) by implementing more practical preventive actio / <p>Betyg 170707, H14.</p> Hållbar byggproduktion Integrerad planering (IP) integrerad arbetsmiljöplanering byggprocess Arbetsmiljölagen (AML) systematiskt arbetsmiljöarbete (SAM ASF 2001:1) AFS 2015:3) Arbetsmiljöverket. Civil Engineering Samhällsbyggnadsteknik
13	Lifting aid for roof top tents : Produktutveckling med ergonomi / Lyfthjälpmedel för montering av taktält Svensson, Daniel, Rönneke, William January 2024 (has links) This thesis focuses on the development of a lifting device for roof mounted tents at the requestof Thule with the focus on improving the ergonomics during installation and removal of roofmounted tents on vehicles, while also enabling the process for one to two users. The work isstructured according to the Double Diamond model and uses established product developmentmethods to ensure a systematic process.The preliminary study consists of an analysis of ergonomic risk factors during heavy liftingusing the Swedish Work Environment Agency's (Arbetsmiljöverket) assessment template andRapid Upper Limb Assessment (RULA). These tools were used to evaluate current users ownsolutions for lifting roof mounted tents.After screening and selecting developed concepts, an existing plasterboard lift was modified tocreate a prototype. Modeling work was carried out in SolidWorks, where various componentsand modifications were visualized and tested before being integrated into the plasterboard lift.The final prototype integrates functions that enable tilt and lifting of the roof tent, whichreduces the need for manual lifting and thus the risk of physical damage because of overloadsas well as minimizing needed storage space.The prototype was tested and evaluated where the results showed an improvement inergonomics and ease of use during lifting, facilitating movement of roof mounted tents betweenvehicles and storage while being able to be stored together with the tent with minimal impacton space requirements.Lastly, the work suggests further strength tests and investigation of better suited lift functionsfor future development to improve safety and lifting device efficiency. / Detta examensarbete fokuserar på utvecklingen av en lyftanordning för taktält på begäran avThule med huvudfokus att förbättra ergonomin vid på- och avmontering av taktält på fordonoch förenkla momentet för en till två personer. En framtagen lösning ska även bidra till minskadbränsle- och energiförbrukning för fordonet då det ska vara enklare och mer inspirerande attmontera av taktältet från fordonet när det inte är planerat att användas.Arbetet är strukturerat enligt Double Diamond-modellen och använder etableradeproduktutvecklingsmetoder för att säkerställa en systematisk process.Förstudien består av analys av ergonomiska riskmoment vid tunga lyft med hjälp avarbetsmiljöverkets bedömningsmall och Rapid Upper Limb Assessment (RULA). Dessa verktyganvändes för att utvärdera nuvarande användares egna lösningar för lyft av taktält. Eftersållning och val av framtagna koncept modifierades en befintlig gipsskivlyft för att skapa enprototyp. Modelleringsarbete utfördes i SolidWorks, där olika komponenter och modifieringarvisualiserades och testades innan de integrerades i gipsskivlyften. Den slutliga prototypenintegrerar funktioner som möjliggör ”tilt” och lyft av taktält vilket minskar behov av manuellalyft och därmed risken för fysiska skador som konsekvens av överbelastningar.Prototypen testades och utvärderades där resultaten visade en förbättring av ergonomi ochanvändarvänlighet under lyft av taktält, underlättar förflyttning av taktält mellan fordon ochförvaring samtidigt som den kunde förvaras tillsammans med taktält med minimal påverkanpå krav av utrymme.Sammanfattningsvis föreslår arbetet ytterligare hållfasthetstester och undersökning av bättrelämpade hissfunktioner för framtida utveckling för att förbättra säkerheten ochlyftanordningens effektivitet. product development mechanical engineering roof tent Thule ergonomics mounting and dismounting fuel consumption energy consumption Double Diamond model product development methods systematic process ergonomic risk factors heavy lifting Swedish Work Environment Authority Rapid Upper Limb Assessment RULA concept drywall lift prototype SolidWorks manual lifting physical injuries overexertion user-friendliness transportation storage lifting functions safety lifting device produktutveckling maskinteknik taktält Thule ergonomi på- och avmontering bränsleförbrukning energiförbrukning Double Diamond-modellen produktutvecklingsmetoder systematisk process ergonomiska riskmoment tunga lyft arbetsmiljöverket Rapid Upper Limb Assessment RULA koncept gipsskivlyft prototyp SolidWorks manuella lyft fysiska skador överbelastningar användarvänlighet förflyttning förvaring hissfunktioner säkerhet lyftanordningen Mechanical Engineering Maskinteknik

Page generated in 0.033 seconds