The construction industry leads the statistics when it comes to reports of accidents and serious incidents compared to other industries. Falls from heights, improper working positions as well as heavy lifting and carrying, are some of the most common safety risks. The purpose of this study is to examine the potential of using a 4D-site layout plan at construction sites and analyze its impact on safety planning. Furthermore, the advantages and disadvantages of the developed 4D-site layout plan are compered the conventional 2D-site layout plan. The aim of this thesis is to develop a method that enhances the visualization of the site layout plan and thus increases safety on the construction site. The methods used in this study include semi-structured interviews, field observation to closely study the current project, and ultimately constructing a 4D model of the site layout plan. The interview results indicate that current site layout plans have limited visualization as they depict the construction site in 2D and from a single angle. Respondents emphasize that current site layout plans are used as a basis for discussion for logistics planning but not for safety planning. This suggests that with 2D-site layout plans, it’s challenging to foresee and evaluate potential safety risks that may occur on the construction site. Respondents agreed that the 4D-site layout plan enhances the understanding of the construction site and improves communication among stakeholders, as it clearly illustrates ongoing progress. However, respondents had varying opinions on the usability and implementation of the 4D-site layout plan at the construction site, as it’s difficult to predict the effects this method has on safety planning. According to the literature review, there are numerous advantages to 4Dvisualization, such as the ability to plan and evaluate work processes and more straightforward way to convey results to relevant parties. Through this method, risky situations can be identified and addressed throughout the entire construction process, contributing to a safer construction site. In this thesis, Unity software has been utilized to visualize the site layout plan in 4D, and this method can enhance safety efforts at the construction site. In conclusion, 4D-visualization requires advanced technology and developed expertise within this field. Further investigations and observations are necessary to evaluate this method at construction sites and explore its potential in safety efforts. The work concludes with suggestions for further studies that haven’t been covered in this thesis. One of the presented suggestions is to upgrade the method to 5D by integrating the cost aspect. / Byggbranschen toppar statistiken när det gäller anmälningar av olyckor och allvarliga tillbud jämfört med andra branscher. Fall från högre platser, olämpliga arbetsställningar samt tunga lyft och bärande är några av de vanligaste säkerhetsriskerna. Syftet med detta examensarbete är att utforska potentialen för att använda en 4DAPD-plan, det vill säga en arbetsplatsdispositionsplan, på byggarbetsplatser och analysera dess påverkan på säkerhetsplaneringen. Dessutom undersöks fördelar och nackdelar med den utvecklade APD-planen i jämförelse med den konventionella 2DAPD-planen. Målet med detta examensarbete är att utveckla en metod som förbättrar visualiseringen av APD-planen och därigenom ökar säkerheten på byggarbetsplatsen. De använda metoderna i detta examensarbete inkluderar semi-strukturerade intervjuer, fältobservation för att studera det aktuella projektet närmare och slutligen ett modellbyggande av APD-planen i 4D. Resultat från intervjuerna pekar på att dagens APD-planer har en begränsad visualisering eftersom de visar byggarbetsplatsen i 2D och från en enda vinkel. Respondenterna betonar att dagens APD-plan används som underlag för logistikplanering, men inte för säkerhetsplanering. Detta inkluderar att med 2DAPD-planer är det svårt att förutse och utvärdera potentiella säkerhetsrisker som kan uppstå på byggarbetsplatsen. Respondenterna var eniga om att 4D-APD-planen ökar förståelse för byggarbetsplatsen och förbättrar kommunikationen bland de involverade, eftersom den tydligt visar pågående arbete. Däremot hade respondenterna olika åsikter om användbarheten och tillämningen av 4D-APD-planen på byggarbetsplatsen, då det är svårt att förutse om vilka effekter denna metod har på säkerhetsplaneringen. Enligt litteraturstudien finns det många fördelar med 4D-visualisering, till exempel möjligheten att planera och utvärdera arbetsmoment samt ett enklare sätt att kommunicera resultat till berörda parter. Genom denna metod kan riskfyllda situationer identifieras och åtgärdas under hela byggprocessen, vilket kan bidra till en säkrare byggarbetsplats. I detta examensarbete har Unity programmet använts för att visualisera APD-planen i 4D, och genom denna metod kan säkerhetsarbetet förbättras på byggarbetsplatsen. Slutligen kräver 4D-visualisering avancerad teknik samt djupgående kunskaper och erfarenheter inom området. Det behövs ytterligare utredningar och observationer för att kunna utvärdera denna metod på byggarbetsplatser och utforska dess möjligheter för säkerhetsarbete. Arbetet avslutades med några förslag på fortsatta studier som inte täckts av detta examensarbete. Ett av de presenterade förslagen är att uppgradera metoden till 5D genom att integrera kostnadsaspekten.

När dagens byggföretag allt mer rör sig bort från den traditionella byggbranschens projektorientering, mot tillverkningsindustrins produktorientering uppstår vissa problem. Problem som tidigare handlade om tidskrävande kundspecifika lösningar för varje projekt, handlar nu istället om kampen att erbjuda kunden flexibilitet samtidigt som produkten håller en hög grad av standardisering. Eftersom byggbranschens övergång till produktorienterad produktion sker långsamt finns det väldigt lite forskning kring hur detta fungerar i praktiken. Detta gäller särskilt fall där både flexibiliteten och standardiseringen är hög.  Syftet med studien var att utforska hur konfigurering, kombination av komponenter, kan maximera flexibilitet inom ett byggsystem där en hög grad av standardisering eftersöks. Målet var att lösa ett problem hos ett industriellt byggföretag för att öka färdighetsgradensgraden på deras totalleverans, alltså hur komplett produkten är vid leverans. Det generella målet var även att utforska möjligheterna och begränsningarna för vidareutveckling där ett befintligt byggsystem sätter vissa gränser. Arbetet omfattade en litteraturstudie och en fallstudie, där informationen som hämtats från dessa utgjorde grunden till de resultat som tagits fram. Litteraturen visade på olika användningar av standardisering och modulindelning. Från detta kunde en modulariseringsprincip identifieras och användas tillsammans med företagets nuvarande byggsystem för att ta fram ett nytt byggsystem för innerväggar. Med hjälp av teorier från litteraturen samt begränsande faktorer från fallstudien kunde ett resultat tas fram. Detta bestod av en illustration av konfiguratorn där de begränsande faktorerna var byggnadens utformning och boverkets byggregler. Det byggsystem som togs fram höll sig inom de definierade gränserna satta utifrån det nuvarande byggsystemet för ytterväggar. Genom att applicera de modulariseringsprinciper som identifierades i litteraturavsnittet blev det nya byggsystemet flexibelt och kunde anpassas efter planritningen från konfiguratorn. Slutsatsen blev således att utformningen av byggsystemet efter existerande forskning, tillsammans med gränserna från företagets nuvarande byggsystem ledde till en lösning där begränsningen mellan konfigureringen och standardiseringen av produkten minskade. Konfigureringen kunde då användas som ett verktyg av kunden samtidigt som byggsystemets utformning kunde underlätta projekteringen och produktionen av produkten.

Relationen mellan urbanform och hållbarhet är för närvarande en av de mest debatterade frågorna på den internationella miljöagendan. Hur städer skall utvecklas i framtiden, vilken effekt deras form har på resursförbrukning och social- och ekonomiskhållbarhet är centrala frågor i debatten. Att bygga tätare städer gör att fler människor får god tillgångtill olika funktioner som ligger samlade och kan bidra till ett mer rikt och varierat utbud. Fler människor väljer att bosätta sig i städer, idag bor över 80 % av Europas befolkning i städer och även i Sverige väljer fler att flytta in till städer. 42 % av Sveriges befolkning bor i tätorter med mindreän 60 000 invånare. Inflyttning och tillväxt sker även i småstaden och förtätning sker också här. Examensarbetet syftar till att jämföra platser för förtätning i en småstad genom att ta fram förtätningskriterier som är specifika för staden, dess förutsättningar och dess inriktning för god stadsmiljö och visioner. För att uppnå syftet formuleras även ett antal forskningsfrågor. I studien användsen komparativ metod och baseras på litteratur samt intervjuer med fem informanter. Av resultatet dras slutsaten att vid en förtätning av en småstad måste man se till småstadens kvaliteter. Småstaden står för kvaliteter man fortfarande söker inom stadsbyggande och det är dessa kvaliter som man ska bygga vidare på vid en förtätning. Utifrån koncept god livsmiljö harvärderingskriterierna urbanstruktur, hälsa och rekreation tagits fram. Till värderingskriterierna har ett antal indikatorer knutits. Genom att ta fram ett grundläggande koncept och ur detta utarbeta värderingskriterier och indikatorer, som sedan appliceras på ett projektområde kan olika platser för förtätning undersökas. Den metod som tagits fram för arbetet svararpå frågan ”var” man kan förtäta och ej följdfrågan ”hur”. Av studien framkommer ett antal platser för förtätning av fallstudie orten.

No description available.

Takkonstruktioner utsätts dagligen för yttre och inre påfrestningar som påverkar konstruktionen på olika sätt, detta ställer höga krav vid dimensionering både av Boverket och gällande projektörens kunskaper. Genom att finna geografiska och geometriska riktlinjer för dimensionering av takkonstruktioner kan den mycket komplexa och tidskrävande beräkningsgången förenklas, utan att bortse från de krav som Boverket upprättat. Syftet med arbetet är att undersöka för vilka geografiska och geometriska fall som vindlaster inte behöver beaktas för husbyggnader med en takkonstruktion med pulpettak, sadeltak eller plana tak. Rapporten är uppdelad i två delar, en litteraturbaserad del där en överblick om tidigare genomförda studier, dagens gällande lagar och regler, samt dess föregångare redovisas har genomförts samt en beräkningsgrundande del. En beräkningsmall i Microsoft Excel har upprättats med hänsyn till att effektivisera och generalisera beräkningsprocessen. Mallen följer beräkningsgången som beskrivs i svensk standard samt i Boverkets konstruktionsregler, där partialkoefficientmetoden används. Mallen är programmerad på så sätt att längd, bredd och höjd upp till nock kan anges obehindrat och taklutningen samt egentyngden är valfria inom ett fixt intervall. För att generalisera rapportens resultat till verkliga förhållanden mellan längd, bredd och höjd har en litterär studie kring hustillverkares husmodeller analyserats, där ett medelvärde har legat till grund för använda förhållanden. De analyserade husmodellerna har kategoriserat i enplanshus, 1 ½- planshus och tvåplanshus enligt hustillverkarnas egen definition. Gällande valet av analyserade taklutningar har en litterär analys kring Sveriges mest använda taklutningar också genomförts, där resultatet legat till grund för slutliga parametrar i beräkningsmodellen. Efter analys av beräkningsmallen och angivna data går det att konstatera att för sadeltak med taklutning på 14° finns det vissa geografiska områden där beräkningar av vindlast ej kan identifieras vid dimensionering av laster som verkar lyftande. Samma gäller för en enplansvilla med taklutning 27°. Skillnader i egentyngder har stor påverkan på resultatet. Övriga undersökta mått och taklutningar för sadeltak är beroende av vindlastberäkningar för lyftande krafter. Vid analys av dimensionerande laster som verkar tryckande kan behov av vindlast identifieras för alla dimensioner för en takkonstruktion på 27° och 45°, dock identifieras inget behov för ett tak med 14° oberoende av dimensioner och geografiskt läge. För pulpettak har ett behov av vindlastberäkningar identifierats oberoende av taklutning, dimensioner och geografiskt läge vid dimensionering av laster som verkar lyftande. Vid analys av laster som verkar tryckande har dock inget behov identifierats oberoende av taklutning, dimensioner och geografiskt läge. För plana tak finns det geografiska områden där behovet av vindlastberäkningar inte återfinns där lasten verkar lyftande. Vid jämförelse med den tryckande lasten, återfinns inget behov av beräkningar oberoende av var i landet byggnaden återfinns och dimensioner på den. Något som litteraturen bidragit med till undersökningen är att den väckt en osäkerhet kring hur klimatpåverkan kommer påverka väderförhållandena i Sverige, i form av ökad nederbörd och vindar i takt med klimatförändringarna. Hur detta kommer påverka framtida dimensioneringsregler är fortsatt osäkert och något som bör beaktas vid framtagning av nya beräkningsregler. Slutsatsen blir att med rapportens förutsättningar och indata finns det ur ett rent konstruktionsmässigt synsätt belägg till att inte dimensionera med hänsyn till vindlast för specifika delar av Sverige samt för vissa av studiens undersökta typer av takkonstruktioner och mått.

The AEC-industry need to respond to multiple requirements from regulations and clients, leading to that building projects are becoming increasingly complex to handle for designers. CAD or computer aided design is a way to handle these challenges, and within CAD a new method is emerging: Computational design enables users to generate and explore design solutions automatically. The purpose of this study was to investigate how computational design can be used and what limitations architects and engineers experience with it.   A qualitative research approach was chosen to get in depth understanding. To get variation 16 semi-structured interviews were conducted as primary data collection coupled with a literature review as theoretical framework. The thesis found that computational design applies both design thinking and computational thinking, it is an iterative process that generates design by altering parameters or algorithms and affects the intended design. In this thesis it also needs to be part of the AEC design process. Computational design was found to have most potential in early stage but can be useful for engineers in later stage as well.  Computational design can be used to increase workflow efficiency through automation and rapid feedback which can improve communication and collaboration. It can also increase solution performance by generating design based on multiple objectives. Furthermore, it enables users to expand their solution space and solve complex problems too difficult to solve otherwise. Computational design can be used to analyze early building concepts, analyze floorplans, to optimize material consumption, material choices, structural elements, energy efficiency, daylight, and acoustic requirements. Challenges found were on an individual level a steep learning curve, increased complexity, collection of trustworthy data and interpretation of data. Challenges on an organizational level were fear of automation, low support from leaders, low understanding of the subject from clients and colleges, unsuitable business models, and traditional processes. Furthermore, performance was found to be limited by computers and software capabilities.  Future research should focus on investigating solutions for the many challenges identified in this thesis. Additionally, further applications should be investigated in a narrower scope; a specific type of building or a general element, preferably avoiding repetition of applications in this study. It would also be of interest to investigate challenges of participants on an international scale, experienced with generative design and textual programming languages since these were found to be difficult to learn and apply. / Byggprojekt har blivit mer komplexa för projektörer och arkitekter att hantera då AEC branschen behöver uppfylla flera lagar och regler samt krav från beställare. En teknik för att möta detta behov är med CAD eller computer-aided-design, och inom CAD har en ny metod växt fram: Computational design möjliggör att automatiskt generera och utforska design lösningar. Syftet med den här studien är att undersöka hur computational design kan användas och vilka begränsningar arkitekter och ingenjörer upplever med det.  En kvalitativ metod valdes för att få en djupare förståelse. För att öka variationen av studien genomfördes 16 semi-strukturerade intervjuer som primär data kombinerat med en litteraturstudie som teoretiskt ramverk. Det framkom att computational design applicerar både designtänkande och computational thinking, är en iterativ process som genererar design genom att ändra parametrar eller algoritmer och påverkar den avsedda designen. I den här studien är computational design också en del av branschens design process. Det framkom också att Computational design har störst potential i tidigt skede men kan också vara användbar för ingenjörer i senare skede. Computational design kan användas till att öka arbetsflödets effektivitet genom automation och snabb feedback, vilket kan förbättra kommunikation och samarbete. Det kan också öka prestandan för lösningar genom att generera design baserat på flera kriterier. Vidare så möjliggör det för användare att öka antalet möjliga designlösningar och lösa komplexa problem som är för svåra att hantera traditionellt. Computational design kan användas till att analysera byggnadskoncept, analysera planlösningar, samt till att optimera materialanvändning, materialval, konstruktioner, energieffektivitet, dagsljus, och akustik. De utmaningar som hittades var på en individuell nivå: brant inlärningskurva, ökad komplexitet, hitta tillförlitliga data och tolka data. På organisationsnivå var utmaningarna: rädsla för automatisering, lågt stöd från ledningen, låg förståelse för ämnet av kunder och kollegor, olämpliga affärsmodeller, och traditionella processer. Prestanda begränsades även av förmågan hos datorer och mjukvaror. Framtida forskning bör fokusera på att undersöka lösningar på de utmaningarna som identifierades i den här studien. Ytterligare applikationer bör också undersökas i högre detalj till exempel som en kategori av byggnader eller ett specifikt byggnadselement som förekommer generellt, företrädesvis utan repetition av denna studie. Det vore också av intresse att undersöka utmaningar för deltagare internationellt som har erfarenhet av generativ design och textuell programmering, då dessa visades ha större svårighet.

Master of Science / Architectural Engineering and Construction Science / Donald J. Phillippi / Special steel moment frames are one of the most common systems used to resist high seismic forces. Well-proportioned moment resisting connections are essential. Special steel moment frame connections must be capable of transferring moment and shear forces that are developed in the beams to the column. These connections must be designed as a highly ductile element in order to dissipate extensive energy thus undergo inelastic deformations. Doubler plates and continuity plates have been recommended by several design codes and standards in order to strengthen the column web and prevent the inelastic deformation of the panel zone due to high shear stress concentrations. However, doubler plates and continuity plates are very expensive due to the large amount of detailing and welding requirements. Furthermore, the extensive welding may affect the properties of the steel in which it may cause shrinkage, lower potential notch toughness and cracking. In any of these cases, there is high potential of losing the desirable inelastic performance required for these SMF. This report investigates the design of the special steel moment frame connections thus eliminating the use of doubler and continuity plates in these connections. Tables are provided that show all steel W-Shape beam sizes with all the adequate steel W-Shape column sizes used in special steel moment frames without the use of doubler and continuity plates in frame connections.

Doctor of Philosophy / Department of Secondary Education / Jacqueline D. Spears / Retention of women in the architectural engineering workforce is important to the diversity and future success of the profession. However, little research has been done on why women leave the engineering workforce, making it difficult for engineering employers to accommodate the needs of women employees as a means of increasing retention. This research study identifies the retention rate of women in architectural engineering and determines why women leave the profession. The study consisted of a written survey coupled with follow-up telephone interviews only with those who completed the survey and were no longer employed. A mailed survey was sent to all female graduates between the years 1990 and 2005 from a Midwest state university architectural engineering program. Individual telephone interviews were then conducted with these women who had identified themselves as no longer employed in a field related to architectural engineering. The study revealed a retention rate of 66%. It did not identify one single factor as the reason women leave the architectural engineering workforce but rather many factors that seem to contribute to or influence this decision. The primary factors that surfaced included work environment, family/work balance, and mentoring. These factors influencing retention are consistent with prior research on this topic in engineering and architecture. Four recommendations specifically promote retention in response to these findings: 1) offer alternate working arrangements to better accommodate family responsibilities, 2) develop mentoring programs to support female employees in their career progression, 3) develop programs to discuss issues that are specific to women in a male dominated workforce to help women be better equipped for obstacles they may encounter during their career progression, and 4) promote and assist women to re-enter the workforce, recognizing that some women will make the choice to take a break from their career.

En tredjedel av allt avfall i Sverige kommer från byggsektorn, om man räknar bort gruvsektorn. Det har skett en ökning av avfallet inom byggsektorn från år 2012 till år 2014.  Enligt uppskattningar av ett branschledande åkeriföretag utgjorde gipsspillet 5 % av det totala avfallet år 2015 i Stockholm och Uppsala. Gipsspillet kan återvinnas om det är torrt och rent från spackel, tapet osv. men det krävs energi för att återvinna gipsen. Därför är det bättre ur miljösynpunkt att förebygga uppkomsten av gipsspill. Förebyggande av gipsspill kan göras redan när arkitekten ritar byggnaden men också vid många andra skeden, bland annat vid kalkylering som utförs från tidig projektering till produktionsplanering. Detta examensarbete fokuserar på gipsspill som uppkommer vid nyproduktion av bostäder då gipsspill har setts av JM som den enskilt största andelen av allt materialspill. Studien tar avstamp i resultat från tidigare examensarbeten som utförts på uppdrag av JM samt genomfört arbete i ett stort företagsinternt projekt med syfte att minimera avfallsmängderna. I det företagsinterna projektet identifierade man att en anledning till den stora mängden gipsspill var övermängdning. Syftet med examensarbetet, är att beskriva mängdningsprocessen och undersöka hur gipsspillet kan minskas vid mängdning i nyproduktion av byggnader. Målsättningen är att föreslå åtgärder för arbetssättet för mängdning av gips och arbetsprocessen mellan Kalkylavdelningen och Produktion så att gipsspillet kan minska. För att uppnå detta utfördes en fallstudie av JMs mängdningsprocess. För att kartlägga hur mängdningen sker idag genomfördes intervjuer med tolv personer som på olika sätt kan påverka mängdningen av gips: arbetsledare, kalkylatorer, platschef och arbetschef från olika arbetsplatser inom JM i Sverige. Utöver intervjuerna genomfördes en workshop med elva personer från Produktion och Kalkylavdelningen för att komma fram med konkreta förslag till förbättringar och förändringar av mängdningsprocessen. Genom fallstudien togs en modell fram som visar hur mängdningsprocessen ser ut på JM idag, den visar även glapp eller där andra aspekter spelar in på mängdningsprocessen. Det har beslutats att Kalkylavdelningens mängder skall användas och kommuniceras till alla projekt, men studien indikerar att beslutet inte har implementerats i hela organisationen. Resultatet indikerar även att kommunikationen mellan Kalkylavdelningen och Produktion är bristfällig. Utöver kommunikationen ansåg intervjupersonerna och workshopdeltagarna att ett problemområde är att det inte finns en gemensam mall som gör mängdningen enhetlig inom företaget. Ett förslag till förändring av mängdningsprocessen är att varje projekt ska ha en ansvarige kalkylatorn som följer med genom projektet inklusive produktionsfasen. Rekommendationerna är att inkludera Kalkylavdelningen i fler möten med Produktion som t.ex. uppstartsmöten och avstämningsmöten. Ett annat förslag som framkom genom workshopen och intervjuerna var att det behövs arbetas fram en gemensam mall för mängdning med hjälp av en referensgrupp bestående av personer från Produktion och Kalkylavdelningen. Ett förslag till fortsatt arbete är därför att sätta samman denna referensgrupp som ska arbeta fram och granska vad som bör finnas i den gemensamma mallen. / One third of all the waste (excluding mining waste) which is generated in Sweden comes from the building and construction and the amounts are increasing. According to an industry leading road transport company, gypsum waste accounted for 5 % of all waste collected during 2015 in Stockholm and Uppsala. Even though gypsum waste can be recycled as long as it is dry and clean of wall filler and wallpaper, it requires a big amount of energy to do it. It is therefore better for the environment to minimize gypsum waste generation through different waste prevention strategies. For example, waste prevention can be made possible by the architect when the building is designed but also at several other occasions during the construction process, such as calculation of material take off which is done from early design through production planning and management. This master thesis is focused at the gypsum waste that arise in new build construction of residential housing because gypsum waste contributes to a large share of all waste from JMs residential construction. It is based on results from earlier master thesis projects assigned by JM and a large internal development project aiming to minimize gypsum waste. In the internal development project identified exaggerated quantifying as the reason to the big amounts of gypsum waste. The purpose of the master thesis is to analyze how the amount of gypsum waste can be decreased during the quantity take-off process in new build construction of residential housing. The goal is to come up with ideas to better the exchange of information between the department of calculation and production in new build construction projects. To achieve this, a case study of JMs current quantity take-off process was performed using interviews, internal documentation and a workshop. Twelve people were interviewed: supervisors, calculators, site manager and construction manager, all from different workplaces of JM in Sweden. The workshop was held with eleven persons from the calculation and production departments where different ideas for process improvements were proposed and discussed. Through the case study a model took form to show how the quantity take-offprocess at JM looks today, the process shows were there are slacks or other aspects that can have an impact on the quantity take-offprocess. An internal company decision stated that quantity take-offs originating from the calculation department are to be used, in every project, but results from this study indicates that this decision is not implemented throughout the whole organization. The results revealed some flaws in communication between the calculation and production departments.  Apart from flaws in the communication, the workshop also showed that the participants lacked a standard template to make quantity take-off more unitary. One proposed process improvement is that every project should have a person responsible for quantity take-off at the calculation department who should follow the project through theconstruction process. A recommendation is to include the calculation department in more meetings with the production department such as startup and check-off meetings. Another proposal that came up from the workshop and the interviews was to create a template for the quantity take-off with a smaller group of persons from both the calculation and production departments.An efficient way to start off the development work could be first gather a smaller group to identify and discuss the most vital parts of the template.

Master of Science / Department of Architectural Engineering and Construction Sciences / Kimberly Waggle Kramer / Bill Zhang / Cold-formed steel members quickly are becoming a popular material for both commercial and residential construction around the world. Their high strength to weight ratio makes them a viable alternative to timber framing. In most cases cold-formed steel is used as a repetitive member in floor, wall, or roof assemblies. Structural sheathing is used in conjunction with the framing members in order to transfer loads between individual members. This sheathing is connected mechanically to the cold-formed steel through a variety of methods. The most common method uses screws spaced at close intervals, usually between 6 to 12 inches on center. When such assemblies are constructed, load is transferred from the sheathing through the connectors into the cold-formed steel, forming a composite assembly in which load is transferred and shared between two materials, providing a higher strength and stiffness over individual members themselves. The amount of load that can be transferred is dependent on the amount of slip that occurs when the assembly is loaded. This slip value describes the amount of composite action that takes place in the assembly. The amount of slip can be described by a value called the slip modulus. The composite, or effective, bending stiffness can be calculated using the slip modulus. In current design of cold-formed steel composite assemblies this composite action is not being taken into account due to a lack of research and understanding of the composite stiffness present in these assemblies. Taking composite action into account can lead to decreased member sizes or increased spacing of members, thereby economizing design. Furthermore, improved understanding of the effective stiffness can lead to more accurate design for vibrations in floor systems. This thesis tests cold-formed steel plywood composite members in an effort to verify previously established slip modulus values for varying steel thicknesses and establishes new values for varying fastener spacings. The slip modulus values obtained are used to calculate effective bending stiffness values in an effort to prove that composite action should be utilized in design of cold-formed steel composite assemblies.