abstract: The objective of this thesis is to investigate the various types of energy end-uses to be expected in future high efficiency single family residences. For this purpose, this study has analyzed monitored data from 14 houses in the 2013 Solar Decathlon competition, and segregates the energy consumption patterns in various residential end-uses (such as lights, refrigerators, washing machines, ...). The analysis was not straight-forward since these homes were operated according to schedules previously determined by the contest rules. The analysis approach allowed the isolation of the comfort energy use by the Heating, Venting and Cooling (HVAC) systems. HVAC are the biggest contributors to energy consumption during operation of a building, and therefore are a prime concern for energy performance during the building design and the operation. Both steady state and dynamic models of comfort energy use which take into account variations in indoor and outdoor temperatures, solar radiation and thermal mass of the building were explicitly considered. Steady State Inverse Models are frequently used for thermal analysis to evaluate HVAC energy performance. These are fast, accurate, offer great flexibility for mathematical modifications and can be applied to a variety of buildings. The results are presented as a horizontal study that compares energy consumption across homes to arrive at a generic rather than unique model - to be used in future discussions in the context of ultra efficient homes. It is suggested that similar analyses of the energy-use data that compare the performance of variety of ultra efficient technologies be conducted to provide more accurate indications of the consumption by end use for future single family residences. These can be used alongside the Residential Energy Consumption Survey (RECS) and the Leading Indicator for Remodeling Activity (LIRA) indices to assist in planning and policy making related to residential energy sector. / Dissertation/Thesis / M.S. Built Environment 2014

No description available.

<p> In the last twenty years, there has been a decrease in the quality of social housing projects in Bogot&aacute;, in part because private developers have replaced the Colombian government as the main agent. Degradation of social housing has been associated with related sickness of residents due to cold thermal conditions, particularly in children and seniors. In this context, business profitability has played against healthy indoor environments. </p><p> A common misconception of building in Bogot&aacute;&rsquo;s mild climate (tropical) is that indoor thermal comfort is not a problem. It is based on the fact that outdoor conditions are relatively constant throughout the year without strong seasons, which in theory make acceptable conditions for thermal comfort of building occupants. Moreover, since residential buildings in Bogot&aacute; are naturally ventilated and no have space conditioning, thermal adaptation is expected to be more important. </p><p> Previous investigations on thermal comfort in the city have focused on the interaction between the local climate and a particular building configuration, but most have not explored occupants&rsquo; perceptions of comfort nor have they investigated how urban form and architectural features such as communal courtyards may influence thermal comfort. </p><p> This dissertation aims to better understand occupant perceptions of thermal comfort within the context of environmental conditions, personal adaptability, and urban form in Bogot&aacute;. The hypothesis is that an urban fabric that enhances solar access will improve the potential of a building to deliver a satisfactory thermal comfort to its occupants and energy savings in electric lighting. To test this hypothesis, courtyard buildings are explored as a way to connect people with the daily rhythms on their environments and reinterpret these spaces in the scenario of a larger and a denser city. </p><p> A multidisciplinary approach is used to address these enquiries, and through a field study thermal comfort is investigated in Bogot&aacute;. This methodology integrates knowledge from architecture, psychometrics, and statistics. The field study is performed on two residential projects that represent different urban configurations: the first project is organized in lineal blocks and the second project is organized around a central courtyard. </p><p> In total, 75 apartments participate in the study: 37 in the first project and 38 in the second project. Data are collected from them through environmental logging and surveying of residents. Information about temperature, relative humidity, radiant temperature, and light intensity is obtained through monitoring, while information about: thermal sensation, thermal preference, clothing value, and physical activity is obtained through surveys. </p><p> Statistical correlations, estimations, comparative tests, and summary statistics are used to analyze the data. These comparisons allow for an investigation of the influence of environmental conditions on occupants&rsquo; thermal sensations, the margins of acceptability of residents in multifamily housing, the influence of building features on thermal comfort of real environments, and the influence of courtyards as a solution for problems of comfort and energy consumption. </p><p> Key findings include: (1) outdoor climatic conditions (in addition to indoor climatic conditions) were associated with the thermal sensation of residents, suggesting that the indoor and outdoor climates are more connected across the building envelope boundary in these types of buildings that in environmentally controlled buildings; (2) the range of thermal adaptability of residences in these buildings was larger than in environmentally controlled buildings, suggesting that personal choice factors (e.g., choosing to wear more clothing to keep warm) are used to regulate comfort sensations in the absence of more advanced environmental control; and (3) the presence of a large central courtyard increases levels of comfort and also appeared to reduce electricity consumption for lighting. </p><p> The comparison suggests that the courtyard typology in multi-family residential buildings can be used to improve thermal comfort in social housing in this climate. Overall, this study offers a key insight into the complex interactions between climate, urban form, architectural design, and human behavior in governing human thermal comfort.</p><p>

No description available.

Detta examensarbete ger ett studerat utformningsförslag på ett outnyttjat grönområde imiljonprogramsområdet Norrliden i Kalmar.Studien har resulterat i ett förslag till förbättrad utformning, en visuell skiss utifrånrelevant teori, intervjuer med sakkunniga och enkätsvar från de som bor i området. Fokushar legat på att öka gemenskap mellan människor i olika åldrar, kön och bakgrund.

Economic development in any country or area depends heavily on the performance of the construction industry. This is because the subsequent development of infrastructure increases economic activity, living standards, direct foreign investments, and business opportunities. The construction industry in Pakistan also plays a significant role in its economic activity, and the government’s focus towards increasing infrastructure development provides the construction industry with growth prospects. It is observed that quality management practices in the Pakistan construction industry are highly inadequate to enhance quality. The construction industry there is highly challenged with inadequate delays in projects and project quality. The need for the implementation of Six Sigma in the construction industry in Pakistan is underestimated. The structured questionnaire has been developed to collect data from a sample size of 100 managers from 100 construction companies in Pakistan. Current study determines the current trends, the extent of implementation, prior knowledge and related training required in the implementation of Six Sigma.

Hårdare energidirektiv från EU gällande energianvändning i byggnader har resulterat i Boverkets framtagande av Sveriges kommande nära-nollenergilagstiftning. Den kommande lagstiftningen kommer ur energisynpunkt innebära ett paradigmskifte för hur man projekterar och bygger nya byggnader i Sverige. I samarbete med WSP Sverige AB har detta arbete huvudsakligen undersökt potentialen att klara av denna omställning, genom att fokusera på minimering av energiförluster från transmission i en byggnads klimatskal. Arbetet innehåller en omprojektering av en specifik byggnads klimatskal. Vid framtagandet av detta klimatskal har olika konstruktionsalternativ simulerats och analyserats för att på ett kostnadseffektivt sätt avgöra den ambitionsnivå som krävs för att uppnå kraven i den kommande lagstiftningen. Utöver Boverkets kommande lagstiftning har även möjligheten att klara av viktade krav från miljöclassifieringssystemet Miljöbyggnad analyserats.

Utsläppen av växthusgaser måste minska för att Sverige ska klara av att nå det långsiktiga klimatmålet som är nettoutsläpp 0 av växthusgaser år 2045. Transporter står för en tredjedel av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser. För att minska utsläppen genererade av transporter krävs ett hållbart transportsystem. Omvandlingen till ett hållbart transportsystem kommer kräva omvandlingar i den fysiska planeringen då tidigare planering skapat ett samhälle beroende av bilen. Kollektivtrafik kommer att vara en viktig del i att minska behovet av bilen. Denna uppsats analyserar hur kommunerna Gävle och Umeå hanterar kollektivtrafik på en strategisk nivå. Syftet med uppsatsen är att belysa de svårigheter som finns med att formulera strategier för kollektivtrafik i översiktsplanering. För att komma fram till hur strategier kan formuleras på ett sätt som gör dem enklare att implementera i efterkommande planering. Genom kvalitativ textanalys har kommunernas översiktsplaner, trafikförsörjningsprogram och trafikstrategi undersökts för att se hur kollektivtrafik implementeras i den strategiska fysiska planeringen, vilka motiveringar som gör för placeringar av viktiga målpunkter och vad det är för begrepp som används. Implementeringsteorin används som verktyg i analysen för att komma fram till hur implementeringsprocessen har gått till och varför vissa strategier är mer framgångsrika än andra.  Analysen kommer fram till att de vanligaste begreppen som används i översiktsplanerna i samband med strategier för kollektivtrafik är täthet, tillgänglighet och kollektivtrafiknära läge eller koppling till kollektivtrafikstråk. Motiveringen till placering av bostäder, arbetsplatser, verksamheter och service är delvis att de ska gynna ett hållbart transportsystem. Motiveringarna görs också utifrån på vilket sätt strategierna uppfyller de tre dimensionerna av hållbarhet. I trafikstrategin motiveras satsningar på kollektivtrafiken utifrån vad som blir samhällsekonomiskt effektivt. Hur mycket den strategiska planeringen påverkar efterkommande planering beror på strategins tydlighet och om strategin innehåller specifika åtgärder. Utifrån implementeringsteorin kommer det fram att det finns många fler faktorer än en välformulerad strategi som påverkar implementeringen. Exempelvis förutsättningar i kommunen, samarbeten mellan olika aktörer och hur genomförandet tas emot av medborgarna.  Resultatet av analysen kommer fram till att det är svårt att beskriva hur en bra strategi ska formuleras för att vara enkel att genomföra för efterkommande planering. Det som kommunerna lyckats bra med är att formulera strategier som bygger på redan etablerad kunskap om vad som förbättrar kollektivtrafiken. Därefter finns en god återkoppling till tidigare ställningstaganden genom hela processen. Som slutsats kommer uppsatsen fram till att implementeringsprocessen är ytterst kontextberoende men en tydlighet i strategierna och en god kommunikation mellan olika aktörer genom hela processen ger bättre förutsättningar för en lyckad implementering.

Purpose: Today, there are common places in cities that were once used for social interactions but no longer fulfil these functions. This has led to the loneliness of the population as well as unused places. The aim of the study is to create a design model that will achieve social sustainability in public places. The model will then be used as a basis for two design proposal in Jönköping Method: The methods used in this research are case studies in form of observation and site analysis based on Jan Gehls’ 12 quality criteria and a survey for public opinion. Findings: The survey resulted in a design model that was based on Gehl's 12 criteria and the public's priorities and preferences. The model contains the nine most prioritized criteria and various aesthetic principles as well as activity-based functions. The model can be used as an aid in early planning of public places to achieve social sustainability. Developed design proposals have been designed to test the model's usability and provide an illustration of what public space can look like. Two proposals were presented when considering the design model. The first proposal for a future esplanade and the second for an already existing square. Implications: This study has contributed to the knowledge of how public places should be designed for social interactions to take place again with the help of the developed design model. Limitations: One of the limitations that has made the study more difficult has been the Covid-19 pandemic that went on for most of the study. The given time period has been another limitation which has affected the completeness of the study. Keywords: Public places, quality criteria, squares, design model, social sustainability / Syfte: Idag råder folktomma platser i städer som en gång i tiden användes till sociala interaktioner men som längre inte uppfyller dessa funktioner. Detta har både lett till ensamhet hos befolkningen och outnyttjade platser. Målet med undersökningen är att uppnå social hållbarhet hos offentliga platser genom att skapa en utformningsmodell. Modellen ska sedan användas som underlag till två utformningsförslag i Jönköping. Metod: De metoder som har använts i denna undersökning är fallstudie i form av observation och platsanalys utifrån Jan Gehls 12 kvalitetskriterier samt enkätundersökning av allmänhetens prioriteringar. Resultat: Undersökningen resulterade i en utformningsmodell som grundades utifrån Gehl 12 kriterier och allmänhetens prioriteringar och preferens. Modellen innehåller de nio mest prioriterade kriterier och olika estetiska principer samt aktivitetsbaserade funktioner. Modellen kan användas som hjälpmedel vid tidig planering av offentliga platser för att uppnå social hållbarhet. Framtagna utformningsförslag har gestaltats för att testa modellens användbarhet och ge en illustration av hur offentlig plats kan se ut. Två förslag gestaltades vid prövning av utformningsmodellen. Det första förslaget för en framtida esplanad och de andra för ett redan befintligt torg. Konsekvenser: Denna undersökning har bidragit med kunskap om hur offentliga platser bör utformas för att sociala interaktioner igen ska ske med hjälp av den framtagna utformningsmodellen. Begränsningar: En av begränsningarna som har försvårat undersökningen har varit Covid-19 pandemin som pågick större delen av studien. Den givna tidsperioden, våren 2020, har varit en annan begränsning som har påverkat undersökningens fullständighet. Nyckelord: Offentliga platser, kvalitetskriterier, torg, utformningsmodell, social hållbarhet

The purpose of my thesis is to discover a logical way to connect the ideas of Rudolf Steiner, developer of the Waldorf Education Method, and current theories of education and psychology with the architectural design of an educational facility while maintaining Massachusetts Department of Education standards. With this purpose in mind, I studied a school, built in 1973 in Amherst: the Fort River Elementary School. The current school structure is in architectural conflict with many of the ideas extolled by the Waldorf Method. Among the questions, I wish to address in my thesis are: “What is the role of architecture in enhancing the quality of education?”, “What are the design elements which inspire learning?” “Can a Waldorf Method based design be compliant with Massachusetts Standards?”