GOMES, V. U. Aplicação da teoria fuzzy em um modelo bidimensional de transporte de massa, para estudar o risco fuzzy em rios urbanos, sujeitos a lançamentos de agentes poluentes. 2011. 121 f. Tese (Doutorado em Engenharia Civil: Recursos Hídricos) – Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Ceará, Fortaleza, 2011. / Submitted by Hohana Sanders (hohanasanders@hotmail.com) on 2016-04-29T13:36:31Z No. of bitstreams: 1 2011_tese_vugomes.pdf: 1507365 bytes, checksum: 369971fa1a93a24b68e9986b50b2bddd (MD5) / Approved for entry into archive by Marlene Sousa (mmarlene@ufc.br) on 2016-05-27T15:03:00Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2011_tese_vugomes.pdf: 1507365 bytes, checksum: 369971fa1a93a24b68e9986b50b2bddd (MD5) / Made available in DSpace on 2016-05-27T15:03:00Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2011_tese_vugomes.pdf: 1507365 bytes, checksum: 369971fa1a93a24b68e9986b50b2bddd (MD5) Previous issue date: 2011-07-28 / Mathematical modeling has become an important tool to quantify the water quality in various water systems. These formulations have become more frequent in the last 50 years with the advances in numerical methods and digital computers. Currently, as the water quality problems have become more critical, the research for more robust models, able to consider and quantify the uncertainties, inherent in the processes of pollutant transport and their relationship with the mechanisms of hydraulics and hydrology, has become more intense. In this context, the fuzzy theory emerges as a viable alternative to study the risk of failure of water systems subject to effluent discharges. This theory, combined with the Principle of Mass Transport, has allowed that risk fields could be determined and, thus, a better control over releases can be established. This research proposes a methodology, based on mathematical modeling of transport of pollutants, in natural rivers, where their main parameters are membership functions, defined according to the Fuzzy Theory. The research uses these concepts in solving the advection bi-dimensional Diffusion Equation, in its fuzzy way, to determine the behavior of the risk of failure and the reliability of rivers subject, for example, all kinds of releases. Thus, field of concentration, field of risk are determined, both from the spatial point of view, as the temporal point of view. The results showed that this formulation is becoming a consistent alternative in the assessment of impacts caused by the spreading of pollutants, giving to the managers of water resources subsidies to better decision making. / A modelagem matemática tem se tornado uma importante ferramenta para quantificar a qualidade de água nos mais diversos sistemas hídricos. Estas formulações se tornaram mais frequentes a partir dos anos 60 com os avanços dos métodos numéricos e dos computadores digitais. Atualmente, como os problemas de qualidade de água se tornaram mais críticos, a busca por modelos mais consistentes que consigam levar em conta e quantificar as incertezas inerentes aos processos de transporte de poluentes e suas relações com os mecanismos da hidráulica e da hidrologia, tem se tornado mais intensa. Neste contexto, a Teoria Fuzzy desponta como uma alternativa viável para estudar o risco de falha de sistemas hídricos sujeitos a lançamentos de efluentes. Esta teoria, combinada com o Principio de Transporte de Massa, tem permitido que campos de risco possam ser determinados e, com isso, que um melhor controle nos lançamentos possam ser estabelecidos. Este trabalho propõe uma metodologia, baseado em uma modelagem matemática dos processos de transporte de poluentes, em rios naturais, onde os seus parâmetros principais são Funções de Pertinências, definidas segundo a Teoria Fuzzy. A pesquisa usa esses conceitos na solução da Equação da Difusão Advectiva Bidimensional “fuzzificada”, para determinar o comportamento do risco de falha e a garantia de sustentabilidade dos rios sujeitos, por exemplo, a variados tipos de lançamentos. Desta forma, campos de concentração, campos de risco e campos de confiabilidade são determinados, tanto do ponto de vista espacial, como do ponto de vista temporal. Os resultados mostraram que esta formulação pode se tornar uma alternativa consistente na avaliação dos impactos causados por derramamento de substâncias poluidoras e provir aos gestores dos recursos hídricos subsídios para uma melhor tomada de decisão.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2016. / Made available in DSpace on 2017-06-27T04:02:06Z (GMT). No. of bitstreams: 1 345808.pdf: 5273937 bytes, checksum: 436ef88cc607977256a486cd763e4966 (MD5) Previous issue date: 2016 / A geração de resíduos sólidos tem aumentado no Brasil, e juntamente com ela, aumentaram-se os problemas relativos a esta questão. No Brasil e demais países em desenvolvimento uma das grandes questões a se resolver ainda é a disposição inadequada dos resíduos sólidos, prática responsável por inúmeros problemas ambientais e de saúde pública. Todavia, muitos esforços estão sendo conduzidos a fim de solucionar esta questão promovendo o encerramento e recuperação de lixões. Neste sentido, este trabalho trata da proposição e desenvolvimento de uma metodologia simplificada, acessível e capaz de ser aplicada em quaisquer condições brasileiras para apoiar a decisão quanto às ações de recuperação de áreas degradadas por disposição irregular de resíduos sólidos urbanos. Os objetivos específicos propostos para este trabalho são: desenvolver um questionário de campo para a etapa de diagnóstico de lixões; construir ferramenta para a determinação das ações de recuperação requeridas; propor método para a comparação técnico-econômica de tecnologias. Para o alcance dos objetivos, fez-se necessária ampla pesquisa bibliográfica para embasar o desenvolvimento da ferramenta de avaliação ambiental de lixões e dos fluxogramas para a determinação das ações de recuperação ambiental requeridas em cada área; utilização de metodologias para apoio à decisão na construção das planilhas para a escolha das tecnologias a serem aplicadas e a utilização da metodologia de Análise de Ciclo de Vida (ACV) para a avaliação ambiental das tecnologias. Como resultados obteve-se um conjunto de ferramentas que se mostraram satisfatórias para o apoio à decisão no processo de recuperação ambiental de um lixão, se aplicadas juntas e por um usuário com conhecimento técnico específico. As ferramentas desenvolvidas foram: um questionário de campo para avaliação ambiental de lixões; fluxogramas para a determinação do cenário geral de recuperação e planilhas para a avaliação técnica e econômica das tecnologias de recuperação. As duas primeiras ferramentas foram validadas utilizando dados reais de 6 lixões brasileiros, enquanto que a terceira foi submetida a uma banca de especialistas para pesquisa de opinião. O questionário foi informatizado, originando um programa capaz de estimar o nível de intervenção ambiental provocado pela presença de um lixão em uma determinada área e posterior classificação de lixões de acordo com a prioridade para a recuperação.<br> / Abstract : The generation of solid waste has increased in Brazil, due to it, the problems related to this issue have increased. In Brazil and other developing countries, one of the major issues to be solved is the inadequate disposal of solid waste, a practice that is responsible for numerous environmental and public health problems. However, many efforts are being made to address this issue by promoting the closure and recovery of dumps. In this sense, this paper deals with the proposal and development of a simplified methodology, accessible and capable of being applied in any Brazilian conditions to help the decision regarding the rehabilitation actions of areas degraded by irregular disposal of urban solid waste. The specific objectives proposed for this work are: to develop a field questionnaire for the stage of diagnosis of dumps; build a tool for determining the required recovery actions; propose a method for the technical-economic comparison of technologies. In order to reach the objectives, a large bibliographical research was necessary to support the development of the environmental assessment tool for dumps and flowcharts to determine the environmental rehabilitation actions required in each area; use of decision support methodologies in the construction of spreadsheets for the choice of technologies to be applied and the use of the Life Cycle Analysis (LCA) methodology for the environmental evaluation of technologies. The results obtained were a set of tools that proved to be satisfactory for decision support in the environmental rehabilitation process of a dump, if applied together and by a user with specific technical knowledge. The tools developed were: a field questionnaire for environmental assessment of dumps; flowcharts for the determination of the general rehabilitations scenario and worksheets for the technical and economic evaluation of recovery technologies. The first two tools were validated using real data from 6 Brazilian dumps, while the third one was submitted to an expert database for opinion polls. The questionnaire was computerized, giving rise to a program capable of estimating the level of environmental intervention caused by the presence of a dump in a given area and subsequent classification of dumps according to the priority for recovery.

Submitted by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-02-15T16:16:14Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaMello_2011.pdf: 2900811 bytes, checksum: 934bb1865690023d66d0b2b667319f61 (MD5) / Approved for entry into archive by LIVIA FREITAS (livia.freitas@ufba.br) on 2016-03-17T17:00:44Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaMello_2011.pdf: 2900811 bytes, checksum: 934bb1865690023d66d0b2b667319f61 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-03-17T17:00:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_LucianaMello_2011.pdf: 2900811 bytes, checksum: 934bb1865690023d66d0b2b667319f61 (MD5) / Esta dissertação objetivou analisar o processo de planejamento urbano municipal,considerando as ameaças oriundas das indústrias e as vulnerabilidades locais no município, a partir dos aspectos históricos e das diferentes abordagens de planejamento, no que tange à inserção do gerenciamento dos riscos tecnológicos nesse processo. Para esse estudo foi feita uma revisão crítica da literatura, construindo um marco teórico, além de um estudo empírico em um município da Bahia (Camaçari). Para o entendimento da inserção do gerenciamento de riscos tecnológicos no planejamento urbano municipal foi necessário uma revisão de literatura sobre recomendações acerca de acidentes ampliados em todo o mundo, as quais: Diretivas de Seveso, Convenção 174 da Organização Internacional do Trabalho – OIT e Processo APELL. No estudo empírico, foram realizadas entrevistas com representantes dos órgãos municipais, do setor privado industrial e da comunidade, visando perceber a situação de Camaçari neste enquadramento teórico. Uma das limitações da pesquisa foi a falta de textos que interligassem, diretamente, o planejamento urbano ao gerenciamento de riscos tecnológicos. Porém, construiu-se um referencial baseado nas recomendações estudadas. Verificou-se uma fragilidade em Camaçari no que tange à realização de ações conjuntas de gerenciamento, frente à situação dos possíveis riscos oriundos do Complexo petroquímico e a necessidade de adequação desse município às recomendações existentes no país (Convenção 174 da OIT e Processo APELL), sendo imprescindível, nesse contexto, informar e mobilizar a população local e buscar a interação entre as entidades existentes no tripé do gerenciamento: autoridades locais, comunidade e setor privado.

Programa de Pós-Graduação em Geotecnia. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2015-04-10T21:09:13Z No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) TESE_PropostaMetodologiaAnálise.pdf: 9743819 bytes, checksum: c9cba1b6e7b49e2dc51e6202816884e6 (MD5) / Approved for entry into archive by Gracilene Carvalho (gracilene@sisbin.ufop.br) on 2015-04-14T17:48:14Z (GMT) No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) TESE_PropostaMetodologiaAnálise.pdf: 9743819 bytes, checksum: c9cba1b6e7b49e2dc51e6202816884e6 (MD5) / Made available in DSpace on 2015-04-14T17:48:14Z (GMT). No. of bitstreams: 2 license_rdf: 22190 bytes, checksum: 19e8a2b57ef43c09f4d7071d2153c97d (MD5) TESE_PropostaMetodologiaAnálise.pdf: 9743819 bytes, checksum: c9cba1b6e7b49e2dc51e6202816884e6 (MD5) Previous issue date: 2014 / Os problemas de origem geológico-geotécnica podem afetar as ferrovias de várias formas. Normalmente geram instabilidades nos taludes de corte e aterros ao longo da via, e podem atingir, inclusive, a estrutura da plataforma ferroviária. A origem dos problemas geotécnicos nas ferrovias do Brasil não está restrita somente ao baixo investimento neste tipo de infraestrutura no país, mas também está relacionada às características de contorno deste tipo de obra, pois percorrem longas distâncias e atravessam trechos com características geológicas, geotécnicas e geomorfológicas bem distintas. Diante disto, há uma carência em metodologia científica de análise de risco geológicos-geotécnicos para este tipo de infraestrutura. Neste sentido, o trabalho apresenta a proposição de uma metodologia para diagnóstico e quantificação do risco associado a problemas geológico-geotécnicos no âmbito de uma ferrovia, tendo como estudo de caso a Estrada de Ferro Carajás (EFC). A metodologia proporciona a identificação de parâmetros utilizados na estimativa de riscos geológico-geotécnicos de ferrovias, por meio de índices críticos, parâmetros de suscetibilidade e parâmetros de vulnerabilidade, com base numa abordagem analítica simples, consistente e prática, subsidiada por ferramentas estatísticas baseadas em análises multivariadas e que permitiram determinar um plano de setorização geológico-geotécnica da via. Como efeito, a hierarquia dos riscos geotécnicos discriminada ao longo de toda a extensão da via, permite uma efetiva antecipação das ações mitigadoras e de minimização de eventos que acarretem efeitos de paralisação das atividades de tráfego, o que consiste a síntese de qualquer programa de gestão de empreendimentos desta natureza. Com intuito inovador, o trabalho desenvolveu a estruturação da metodologia em termos de um programa computacional, denominado GEOVIA. Trata-se de um software específico para rápida aplicação dos princípios, correlações e cálculos inseridos no contexto da metodologia proposta neste estudo. De fácil interação com o usuário, o GEOVIA garante uma elevada praticidade e imediata aplicação da metodologia proposta a obras reais e às inspeções técnicas de campo, proporcionando o contínuo monitoramento de integridade da via a partir de um banco de dados variável. _______________________________________________________________________________ / ABSTRACT: The problems with geological and geotechnical origin may affect the railroads in several ways. Usually instability is produced in cut and landfill slopes along the track, and may even reach the structure of the railway platform. The root of geotechnical problems on the brazilian railways is not restricted to the low investment in this type of infrastructure in the country, but is also related to its boundary features, for its long extension and cross sections with distinct geological, geotechnical and geomorphological features. As a result, there is a lack of scientific methodology related in the analysis of geological and geotechnical infrastructure for this type of risk. Therefore, this paper presents a proposition of a methodology for diagnosing and quantifying the risk associated with the geological and geotechnical scope of a railway, taking as a case study of the Carajás Railroad (EFC). The methodology provides the recognition of the parameters used in the estimation of geological and geotechnical risks of railroads through critical indication, susceptibility and vulnerability parameters, based on a simple, consistent and practical analytical approach, assisted by statistical analysis based on multivariate tools and allowed to determine a plan of geological and geotechnical sectorization of the pathway. Thus, the hierarchy of geotechnical risk discriminated along the entire length of the track, allows an effective anticipation of mitigating actions and events which may minimize the effects of a temporary interruption of traffic activities, which consist in a tremendous concern for this type of enterprise. Intending to innovative, the methodology was developed in terms of a computer program called GEOVIA. It is a specific software for quick application of the principles, calculations and correlations within the context of the methodology proposed in this study. Easy user interaction, the GEOVIA ensures high practicality and immediate application of the proposed methodology to real works and technical inspections of field, providing continuous monitoring of the integrity of the track from a variable database.

Programa de Pós-Graduação em Engenharia Geotécnica. Núcleo de Geotecnia, Escola de Minas, Universidade Federal de Ouro Preto. / Submitted by giuliana silveira (giulianagphoto@gmail.com) on 2015-12-10T19:14:57Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_CorrelaçãoPluviosidadeMovimentos.pdf: 4913785 bytes, checksum: 6e9793083a40c53463276dd19304e4a9 (MD5) / Rejected by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br), reason: Quando tiver parênteses colocar traço. Ex.: Mariana (MG) Mariana - MG Faltou o traço após o resumo. 2 linhas Abstract escrito errado. on 2015-12-14T17:11:45Z (GMT) / Submitted by giuliana silveira (giulianagphoto@gmail.com) on 2015-12-15T16:59:06Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_CorrelaçãoPluviosidadeMovimentos.pdf: 4913785 bytes, checksum: 6e9793083a40c53463276dd19304e4a9 (MD5) / Rejected by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br), reason: Nas palavras chaves, substituir parênteses pelo traço. Ex.: Mariana (MG) fica Mariana - MG. Após o resumo, o traço tem que ter duas linhas. Assim: ____________________________________________________________________________________________________________ on 2015-12-15T18:01:49Z (GMT) / Submitted by giuliana silveira (giulianagphoto@gmail.com) on 2015-12-17T15:19:15Z No. of bitstreams: 1 Dissertação_CorrelaçãoPluviosidadeMovimentos.pdf: 4913785 bytes, checksum: 6e9793083a40c53463276dd19304e4a9 (MD5) / Approved for entry into archive by Oliveira Flávia (flavia@sisbin.ufop.br) on 2015-12-17T16:51:14Z (GMT) No. of bitstreams: 1 Dissertação_CorrelaçãoPluviosidadeMovimentos.pdf: 4913785 bytes, checksum: 6e9793083a40c53463276dd19304e4a9 (MD5) / Made available in DSpace on 2016-01-13T16:14:23Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Dissertação_CorrelaçãoPluviosidadeMovimentos.pdf: 4913785 bytes, checksum: 6e9793083a40c53463276dd19304e4a9 (MD5) Previous issue date: 2015 / A sub-bacia do alto do Ribeirão do Carmo, onde se situam as cidades de Ouro Preto e Mariana, possui um vasto histórico de problemas de estabilidade geotécnica, devido às suas características geológicas, geomorfológicas, climáticas e por conta do seu processo de ocupação desordenada. Desta forma, este estudo objetivou elaborar uma metodologia para investigação dos índices pluviométricos mais favoráveis à deflagração de movimentos de massa nas encostas das áreas urbanas de Ouro Preto e Mariana. Para realização do estudo foram selecionados casos de escorregamentos no período de 1989 a 2012, com base em boletins de ocorrência do Corpo de Bombeiros e Defesa Civil, bem como os registros pluviométricos desse mesmo período. A análise foi realizada para a região como um todo e, em seguida, a mesma se deu para cada cidade separadamente. A investigação indicou que a chuva acumulada de seis dias é a que mais influencia na deflagração dos escorregamentos. O valor mínimo de precipitação acumulada necessária para provocar os acidentes na região foi estimado em 48,2mm/6 dias. O valor definido como nível de atenção, ou valor com maior probabilidade de ocorrências de escorregamentos, foi de 129mm/6 dias. Na análise individual das cidades, para Ouro Preto foram considerados os valores 54,1mm/6 dias e 151,4mm/6 dias como valores mínimos e de atenção, não sendo possível chegar a uma conclusão para Mariana. A análise dos gráficos de correlação entre a pluviometria e os escorregamentos permitiu determinar um limiar pluviométrico crítico para a região, combinando a intensidade pluviométrica diária (mm/dia) com a pluviometria acumulada em 6 dias antecedentes (mm/6d), com uma relação numérica PD = 11280PA-1,535. A partir da análise individual das cidades novos limiares pluviométricos foram definidos, porém confirmando a influência mais efetiva da chuva acumulada de 6 dias na deflagração dos escorregamentos. Para Ouro Preto a equação representativa da curva foi PD = 14076PA- 1,565 e para Mariana, PD = 30327PA-1,805. __________________________________________________________________________ / ABASTRACT : The sub-basin of the high of Ribeirão do Carmo, where the towns of Ouro Preto and Mariana are, located has a history of extensive geotechnical stability problems due to its geological, geomorphological, climatic and the disordered process of occupation. Thus, this study aimed to develop a methodology for investigating rainfall rates most suitable to trigger mass movements on the slopes of the urban areas of Ouro Preto and Mariana. To perform this study, cases of landslides in the period between 1989 and 2012 were selected, based on reports of the Fire Brigade and Civil Defence as well as the precipitations recorded in this period. The analysis was performed for the region as a whole and then the same happened to both cities individually. The investigation indicated that the six-day accumulated precipitation is the one that influences the most the trigger of landslides. The minimum cumulative rainfall required to cause accidents in the region was estimated to be 48.2mm/6 days. The value set as the attention level or value with the highest probability of occurrence of landslides, was 129mm/6 days. In the individual analysis of cities, for Ouro Preto values of 54.1mm/6 days and 151.4mm/6 days were set as minimum and attention level values respectively, it was not possible to reach a conclusion for Mariana. Graphic analysis of the correlation between rainfall and landslides has determined a critical threshold rainfall for the region, combining the daily rainfall intensity (mm/day) with the accumulated rainfall in 6 days antecedents (mm/6d), with a numerical relation PD = 11280PA-1,535. From the individual analysis of the cities new rainfall thresholds were defined, confirming that the accumulated precipitation from 6 days is the one that most influence the trigger of landslides. For Ouro Preto, the representative equation of the curve was PD = 14076PA- 1,565 and for Mariana PD = 30327PA-1,805.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil. / Made available in DSpace on 2013-07-15T22:56:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 231698.pdf: 2280748 bytes, checksum: eda54720ff33197c6e8152267718f5fb (MD5) / Este estudo é uma revisão bibliográfica sobre a natureza do risco e da incerteza, e aplica o método de Simulação de Monte Carlo, recomendado na norma de avaliações ABNT NB 14653, Parte 4: Empreendimentos (2002), para análise de risco de empreendimentos. Foi feito um estudo de caso com a cultura do arroz irrigado pré-germinado no município de Turvo (SC), com dados de produtividade, preço de venda do produto e custo de produção, de 20 produtores, por um período de 5 anos. Este método probabilístico considera a aleatoriedade das variáveis chaves que determinam o rendimento econômico da cultura, sendo o risco mensurado pelo desvio padrão do rendimento esperado. A Simulação de Monte Carlo foi aplicada tanto na análise do Valor Presente Líquido da Cultura como da sua Renda Líquida, sendo também calculada a Taxa Interna de Retorno. O valor da terra foi determinado pelo método de capitalização da renda. Também foi estudada a influência da Taxa Mínima de Atratividade sobre o preço da terra e na avaliação econômica da cultura como empreendimento. Os resultados encontrados apontam para um baixo risco de prejuízo e uma baixa remuneração desta atividade.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção, Florianópolis, 2010 / Made available in DSpace on 2013-07-16T03:52:48Z (GMT). No. of bitstreams: 0

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Civil, Florianópolis, 2010 / Made available in DSpace on 2013-07-16T03:57:02Z (GMT). No. of bitstreams: 1 288222.pdf: 2650511 bytes, checksum: 3c5dfc67f887b406672990edd197074e (MD5) / Esta pesquisa tem o objetivo de elaborar diretrizes para o gerenciamento de risco nas empresas de incorporação imobiliária, utilizando lógica difusa. A pesquisa foi realizada em nove empresas, três incorporadoras de pequeno porte, três de médio porte e três de grande porte, todas atuantes em Florianópolis. As etapas da incorporação consideradas foram: Escolha do Terreno, Definição do Tipo de Empreendimento, Estimativa de Custo, Financiamento e Vendas e Projeto e Plano de Obra, nas quais foram avaliadas as ameaças e oportunidades. Foi feita a avaliação dos riscos utilizando lógica difusa, verificação dos procedimentos de gerenciamento de risco utilizados nas empresas e avaliação de sucesso por meio de constatação do atendimento dos objetivos do empreendimento (custo, prazo, qualidade e escopo). A Definição do Tipo de Empreendimento é a etapa na qual as empresas estudadas melhor alcançam esses objetivos. Também foi constatado que algumas empresas mais vulneráveis às ameaças possuem maiores dificuldades para atingir os objetivos e que, geralmente, as maiores empresas melhor alcançam esses objetivos e são menos vulneráveis às ameaças. No final, diretrizes foram apresentadas, abordando a aplicação do checklist de riscos, matrizes difusas, utilização de conjuntos difusos para priorização de riscos e outros procedimentos do gerenciamento de riscos. / This research aims to develop guidelines for managing risk in real estate companies, using fuzzy logic. The research was performed in nine companies, three small, three medium-sized and three large ones, all working in Florianópolis. The considered steps were: Terrain study, Type Definition, Costing, Financing and Sales and Design and Work Plan. The threats and opportunities were analyzed. The risk assessment using fuzzy logic was made, and also the verification of risk management procedures used by companies and success analysis through the accomplishment of the project's objectives (cost, time, quality and scope). The Type Definition is the stage in which the studied companies better reach these marks. It is also found that some companies more vulnerable to threats have greater difficulties to achieve the goals and, often, larger companies achieve these goals and are less vulnerable to threats. At the end of the research, guidelines were presented covering the use of risk checklist, fuzzy matrices, fuzzy sets for prioritizing risks and other procedures of risk management.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2012 / Made available in DSpace on 2013-07-16T04:27:44Z (GMT). No. of bitstreams: 1 317486.pdf: 8148156 bytes, checksum: 5bf979ac930633336e85c61b0de710f7 (MD5) / As indústrias de fundição consomem grandes quantidades de matériasprimas e geram proporcionalmente grande quantidade de resíduos. Os principais resíduos gerados no processo de produção são areias, pós de exaustão, refratários e escórias. Destes, a Areia Descartada de Fundição (ADF) compreende aproximadamente 85% da geração e são constituídas basicamente de uma mistura contendo areia, argila, carvão e material fino. Historicamente, fundições depositaram os seus resíduos diretamente no solo causando riscos ambientais. No entanto, estudos mostraram que, em comparando os lixiviados obtidos por ADF com lixiviados de solo natural, sem contaminação, resultados semelhantes são observados. Em alguns casos, apenas os parâmetros ferro e manganês presentes em ADF têm taxas mais elevadas. Neste contexto, esta tese tem como objetivo estudar a influência de bentonita (matériaprima presente no resíduo) no risco de impacto ambiental das ADF como agente para a impermeabilização e o encapsulamento, quando estas são dispostas no solo. Este estudo avaliou os riscos de poluição de solo e água subterrânea a partir do ciclo de vida da ADF, a caracterização de propriedades que permitem estabelecer uma relação entre a contenção de contaminantes e a percolação da areia sobre a quantidade de bentonita na mistura de ADF e a permeabilidade do resíduo descartado. Os resultados confirmaram que a presença de bentonita nas ADF reduz a permeabilidade e a formação de percolado durante a sua utilização ou disposição o que auxilia a explicar o baixo risco demonstrado em estudos de caso de monitoramento de águas subterrâneas de áreas de disposição e de análises de ADF para reutilização. Assim, este estudo fornece um indicador para as indústrias de fundição para melhoria da análise e investigação ambiental e para o auxílio na tomada de decisão da melhor alternativa para seu armazenamento e/ou reaproveitamento.<br> / The foundry industries consume large quantities of raw materials and generate proportionately large amount of solid waste. The waste generated from the production process are sands, powders exhaust systems, refractories and slags. Of these, the spent foundry sand (SFS) comprises approximately 85% of generation and are constituted basically of a mixture containing sand, clay, coal and fine material. Historically foundries have deposited their waste directly on the ground with environmental risks. However, studies have shown that in comparing the leachates obtained for SFS with leachates of natural soil, without contamination, similar results are observed. In some cases only for iron and manganese parameters of SFS have higher rates. In this context, this thesis aims to study the influence of bentonite (raw material present in the waste) in the risk of environmental impact of SFS as agent for waterproofing and encapsulation when they are laid in the soil. This study analyzed the risks from the life cycle of SFS, properties characterization that allow establishing a relationship between the containment of contaminants and the percolation of the sand on the amount of bentonite in the mixture of sand casting and discarded permeability residue. The results confirmed that the presence of bentonite in the SFS reduces the permeability and the formation of leachate during its use or disposal which that helps to explain the low risk demonstrated in case studies of groundwater monitoring of disposal areas and SFS analysis for reuse. Thus this study provides an indicator to foundry industries for improving analysis and environmental research and to aid in decision making in the best alternative for storage or reuse.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Ambiental, Florianópolis, 2013 / Made available in DSpace on 2013-12-06T00:24:10Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-24T20:20:49Z : No. of bitstreams: 1 319069.pdf: 2276893 bytes, checksum: 0205eb9957219d40188365f9ce2286aa (MD5) / Abstract: In the management of sites contaminated, human health risk assessment is an important step on the characterization the potential effects of toxic substances on human health. To define the probable concentration to which the receptor can contact during exposure, traditional methodologies for risk assessment (e.g., RBCA) assume that the receptors are exposed to a maximum and constant concentration throughout the entire exposure duration (25 - 30 years). A field experiment with controlled release of gasoline with ethanol, monitored over a long period of time, was used as a case study in order to evaluate the influence of variation of contaminants concentrations in the quantification of human health risk, from its release in groundwater until its complete attenuation. Human health risk of benzene and toluene in the experimental area were calculated from the variable potential dose rate. The results of the experimental area showed that the maximum exposure concentrations of benzene and toluene were present during a short period when the exposure duration of 25 years was considered. It was observed that the conventional approach of risk calculation presented results with differences of two orders of magnitude, depending on the sampling period, not reflecting the temporal variation of concentrations since the beginning of the experiment until complete attenuation of contaminants. Under these conditions, the availability of a complementary procedure for quantifying risk focusing on the variation of potential dose rate in models that simulate transport and transformation mechanisms may provide risk values according to sitespecific conditions, reducing the uncertainties in the quantification of risk with regard to the choice of the representative concentration of the area, assisting in decision-making technologies more suitable technological alternatives to recover impacted areas