Orientadores: Elisabete Jordão, Vanderley de Vasconcelos / Tese (doutorado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Quimica / Made available in DSpace on 2018-08-03T18:05:58Z (GMT). No. of bitstreams: 1 SenneJunior_Murillo_D.pdf: 10414332 bytes, checksum: 4a2edf9b07bb78c7662e8d0ede019964 (MD5) Previous issue date: 2003 / Resumo: Os acidentes industriais ocorridos nos últimos anos, em particular na década de 80, contribuíram de forma significativa, para despertar a atenção das autoridades governamentais, da indústria e da sociedade em geral, no sentido de buscar mecanismos para a prevenção desses eventos que comprometem a segurança das pessoas e a qualidade do meio ambiente. Assim, técnicas e métodos já amplamente utilizados nas indústrias bélica, aeronáutica e nuclear passaram a ser adaptados para a realização de estudos de análise e avaliação dos riscos associados a outras atividades industriais, em especial nas áreas de petróleo, química e petroquímica. A análise de riscos em instalações industriais é realizada através da avaliação tanto da probabilidade ou freqüência dos acidentes, quanto de suas conseqüências. Não existe, porém, disponível na literatura uma metodologia sistematizada que proporcione os meios para identificação dos acidentes possíveis de ocorrerem em uma instalação, bem como a identificação dos modelos para avaliação de suas conseqüências e a seleção das técnicas disponíveis para análise qualitativa ou quantitativa da possibilidade de ocorrência do acidente em análise. O objetivo deste trabalho é desenvolver e implementar uma metodologia para identificação dos riscos de acidentes em instalações de processamento químico e nuclear e avaliação de suas conseqüências em pessoas. Para o desenvolvimento da metodologia foram identificados os principais acidentes possíveis de ocorrerem neste tipo de instalação e selecionadas técnicas qualitativas e quantitativas disponíveis para a identificação de riscos e avaliação de conseqüências de cada um dos acidentes identificados. Para ilustrar a utilização da metodologia ela foi empregada em dois casos exemplos, adaptados da literatura, abordando acidentes que envolvem materiais inflamáveis, explosivos e radioativos. Foi desenvolvido o software Metodologia para Avaliação de Riscos - MAR, utilizando DELPHI, versão 5.0, com a finalidade de sistematizar e automatizar a aplicação da metodologia / Abstract: The industrial accidents which occurred in the last years, particularly in the 80's, contributed in a significant way to draw the attention of the government, the industry and the society as a whole to the mechanisms for preventing events that could affect people's safety and the environment quality. Techniques and methods extensively used in the nuclear, aeronautic and war industries so far were adapted to performing analysis and evaluation of the risks associated to other industrial activities, especially in the petroleum, chemistry and petrochemical areas. The risk analysis in industrial facilities is carried out through the evaluation of the probability or frequency of the accidents and their consequences. However, no systematized methodology that could supply the tools for identifying possible accidents likely to take place in an installation is available in the literature. Neither existing are methodologies for the identification of the models for evaluation of the accidents' consequences nor for the selection of the available techniques for qualitative or quantitative analysis of the possibility of occurrence of the accident being focused. The objective of this work is to develop and implement a methodology for identification of the risks of accidents in chemical and nuclear processing facilities as well as for the evaluation of their consequences on persons. For the development of the methodology, the main possible accidents that could occur in such installations were identified and the qualitative and quantitative techniques available for the identification of .the risks and for the evaluation of the consequences of each identified accidents were selected. The use of the methodology was illustrated by applying it in two case examples adapted from the literature, involving accidents with inflammable, explosives, and radioactive materials. The computer code MRA - Methodology for Risk Assessment was developed using DELPHI, version 5.0, with the purpose of systematizing and automating the application of the methodology / Doutorado / Sistemas de Processos Quimicos e Informatica / Doutor em Engenharia Química

Orientador: Carlos Alberto Bandeira Guimarães / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil / Made available in DSpace on 2018-08-03T21:51:15Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Hartman_LuizCarlos_M.pdf: 4384248 bytes, checksum: f801eee0d80933d1b8c7ab758663214e (MD5) Previous issue date: 2003 / Resumo: Conforme dados estatísticos colhidos pela Fundação. SEADE (Sistema Estadual de Análise de Dados Estatísticos), SEADE (2002) o transporte rodoviário de carga no Brasil e especialmente no Estado de São Paulo, constitui um segmento estratégico da economia, que vem se intensificando e exigindo mais estudos e pesquisas voltados para as questões de eficiência, segurança e redução de acidentes. O transporte rodoviário de produtos perigosos adquire uma importância especial, uma vez que a intensidade de risco está associada à periculosidade do produto transportado. Os acidentes envolvendo o transporte destes produtos podem ter conseqüências catastróficas, sobretudo diante da proximidade de cidades lindeiras das principais rodovias. O objetivo deste trabalho é adaptar uma metodologia de avaliação de riscos no transporte de produtos perigosos, via rodovia. Como procedimento, foram ponderadas metodologias de avaliação de riscos existentes nos EUA, e selecionada uma, cujo perfil aproxima-se às características das rodovias brasileiras. A esta metodologia, adaptou-se três melhorias, que são as contribuições desta dissertação. As adaptações que contribuíram, para a melhora da metodologia selecionada, são: a utilização de uma estrutura para o gerenciamento do risco a ser avaliado; alteração da variável da zona de impacto de um produto, quando vazar em caso de acidente; na metodologia original esta zona é fixa ao longo da rodovia; a proposição é que esta zona varie em função do tipo de produto transportado; estudo da influência que faixa etária do condutor do veículo causa na probabilidade da ocorrência de acidentes, no transporte de produtos perigosos / Abstract: As of the statistical data from Fundação SEADE (Sistema Estadual de Análise de Dados Estatísticos), SEADE (2002) the goods transportation in Brazil and especially in the Estado of São Paulo constitutes a strategical segment of the economy. Thus, it is intensifying demanding more studies and research come back toward the efficiency questions, security and reduction of accidents. The road transport of hazardous materials have a special importance, because that the risk intensity this associate the danger of the carried product. The accidents involving the transport of these products can have catastrophic consequences, over all ahead of the proximity of bordering cities to the main highways. The subject of this work is to adapt a methodology of evaluation of risks in the transport of dangerous products, through highway. As procedure they had been evaluated methodologies of risks evaluation in V.S.A. to select one of that whose have a profile like the Brazilian's characteristics highways. After elect, to the methodology were adapted three improvements, which are the contributions, of this dissertation. The contributions to the methodology select improved it are: the use of a structure for the risk management of the to be evaluated; the change of impact zone when product leak in accident case, (in the original methodology this zone is fixed over the highway), the proposal is that this zone varies in function of the type of carried product; study of that the age range of the truck drivers, which carries hazardous materials, because, the probability of the accident occurrence is function of how old he is / Mestrado / Transportes / Mestre em Engenharia Civil

Orientadores: Celso Kazuyuki Morooka, Jose Ricardo Pelaquim Mendes / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Mecanica, Instituto de Geociencias / Made available in DSpace on 2018-08-03T22:12:24Z (GMT). No. of bitstreams: 1 RamirezPerdomo_PaulRichard_M.pdf: 2028768 bytes, checksum: 3a72fac485d4ce5e10f1a30c59d36fe0 (MD5) Previous issue date: 2003 / Resumo: Na etapa de planejamento da perfuração de um poço de petróleo a seleção da profundidade de assentamento da sapata é uma das tarefas mais importantes. As novas descobertas de reservatórios localizados em lâminas d¿águas profundas trazem consigo mais desafios operacionais e tecnológicos. Neste contexto, é importante conhecer as propriedades das formações a serem furadas a fim de fazer a correta seleção da profundidade da sapata. É preciso, por tanto, conhecer as incertezas associadas às ditas propriedades ou variáveis com o intuito de avaliar o risco assumido na seleção da profundidade de assentamento da sapata. Com os resultados obtidos no presente trabalho foi possível avaliar o risco envolvido na seleção da profundidade de assentamento / Abstract: One of the most important steps in the well drilling planning stage is the casing setting depth. More operational and technological challenges come associated with the news discoveries of petroleum reservoirs located in deep water. In this scenario, it is important to know the formation properties in order to make the best casing setting depth. However, it is important to know the uncertainties linked to these properties or variables and quantify them, so the risk can be evaluated in the selection of the casing setting depth. In the present work it was possible to calculate the risk involved in that selection / Mestrado / Mestre em Ciências e Engenharia de Petróleo

Orientador: Maria da Graça Garcia Andrade / Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Ciencias Medicas / Made available in DSpace on 2018-08-04T02:21:32Z (GMT). No. of bitstreams: 1 Brandt_AlexandreCamargo_M.pdf: 1455425 bytes, checksum: 23d60f3a8876d5f9382d6d5c38e05903 (MD5) Previous issue date: 2004 / Resumo: A concepção mais comum sobre tecnologias é de que são instrumentos materiais do trabalho. Refletem na verdade um modo de produção cujos fins acabam supervalorizando os meios pelos quais o trabalho será realizado, sendo tomados como imprescindíveis. Na área de saúde isto se reproduz, mas em contrapartida a Saúde Coletiva, campo de saber humano, tem contribuído para outra visão, desenvolvendo e concebendo tecnologias não materiais, resgatando a relação humana como instrumento para se produzir cuidado e melhoria das condições de vida. Este trabalho buscou conhecer as concepções de cirurgiões dentistas sobre as tecnologias de saúde bucal, especialmente quanto a fluoretação da água e de avaliação do risco de cárie dentária e seu uso em um sistema local de saúde; analisa-as à luz da determinação social do processo saúde-doença e do papel do sujeito na ação relacional produtora de cuidado segundo conceitos da Saúde Coletiva. No estudo, que se enquadra predominantemente na metodologia da pesquisa social, utilizou-se, como principal método de abordagem empírica do objeto, a técnica do grupo focal, envolvendo 12 dos 26 cirurgiões dentistas da rede pública do município de Amparo. As discussões grupais que pressupõe a técnica, se deram em torno da construção de caixas de ferramentas tecnológicas da saúde bucal e, num momento seguinte, do uso de tecnologias em um caso fictício relacionado à atenção em saúde bucal. Como resultado do trabalho de campo podemos dizer que as concepções dos dentistas participantes, sobre tecnologia, fogem um pouco do que, tradicionalmente, vemos na sociedade de um modo geral. Embora se tenha associado com pequena predominância instrumentos materiais às tecnologias, instrumentos não materiais, também o foram, com freqüência. A maioria dos instrumentos, materiais ou não, concebidos como tecnologias tem o ambulatório como seu local de uso privilegiadamente; porém, as tecnologias de flúor na água de abastecimento, avaliação de risco de cárie, educação em saúde, trabalho em equipe, estiveram presentes no discurso dos profissionais, como próprias da saúde bucal coletiva, que sinaliza também para a concepção de tecnologias cujo uso se dá em coletivos e não apenas restrita ao indivíduo. Os dentistas participantes do estudo identificaram cárie e fluorose, não apenas em sua condição bucal, mas também decorrente de outras condições, especialmente do cuidado familiar. A partir desse entendimento, conceberam uma atenção cuidadora baseada em intervenções técnicas na boca, educação em saúde e algum tipo de abordagem com os pais, não estruturada em instrumentos técnicos ou saberes, mas ficou marcada como intencional. Discute-se que o flúor na água de abastecimento deve ser reconhecido como tecnologia, cujo uso no coletivo é justificado por indicadores epidemiológicos de cárie e fluorose, e que deve ser recomendado na atenção individual visando educação em saúde para ganho de autonomia e auto-cuidado. Discute-se ainda que a avaliação de risco de cárie deve ser realizada objetivamente, principalmente em relação às condições bucais, com adoção de protocolos, mas também, subjetivamente com percepções intuitivas de condições de vida, que juntas acabam indicando necessidade de cuidados especiais. Ao final considera-se que o referencial da Saúde Coletiva tem contribuído para novas concepções das tecnologias e de seu uso, principalmente, no que se refere a integralidade do ser humano e da centralidade das relações intersubjetivas como produtora de cuidado / Abstract: The most common conception about technologies is that they are material instruments of work. In fact they reflect a production way where it has interest in valuing the ways of doing things and not the results. In health it reproduces itself, but on the other hand the Collective Health, knowledge field, has contributed to another vision, developing and conceiving non-material technologies, rescuing the human being relation as an instrument to produce care and improvement of the life conditions. This work searched to know the conceptions of dental surgeons on the technologies of health buccal, especially concerning the ¿fluoretação¿ of the water and evaluation of the risk of dental caries and its use in a local system of health and to analyze them in the light of the social determination of the process health-illness and the part of the citizen in the producing relational action of care according to concepts of the Collective Health. In the study, that fits predominantly in the methodology of the social research, it was used, as a main method of the object approaching, the focal group technique, involving 12 of the 26 dental surgeons of the town hall of ¿Amparo¿ city, which discussion was about the use of technologies of buccal health in a story problem. The majority of the technologies were made available to use in clinic, however, the fluorine technologies in the water supply, evaluation of caries risk, health education, work in team, were presented in the professional speech, as proper of the collective buccal health, which also indicates to the conception of technologies which use is given in collective and not only restricted to the individual. The use of the technologies was investigated through interventions in a story problem presented to the group. The dentists identified caries and ¿fluorose¿, in this case, not only in buccal, but also due to other conditions, especially of the familiar care. Thus the group intervenes in the case as being of high risk to the caries, with intensive fluorine therapy, filling of the cavities, health education and some type of approaching with the parents that was not structured, but was as intentionally marked. It is argued that the fluorine in the water supply must be recognized as technology, which use in the collective is justified by indicating epidemiologists of caries and ¿fluorose¿, which must be recommended in the individual attention aiming health education for earn of autonomy and auto-care. It is still argued that the evaluation of caries risk must carried out with a aim, mainly concerning the buccal conditions, with adoption of protocols, but also, subjectively with intuitive perceptions of life conditions, that altogether indicates the necessity of special cares. It is concluded that the referential of the Collective Health has contributed for new conceptions of technologies and its use, mainly regarding the integrity of the human being and the centrality of the inter subjective relations as care producing / Mestrado / Saude Coletiva / Mestre em Saude Coletiva

A normatividade do princípio jurídico da precaução sob o enfoque de uma dupla dimensão de sua natureza jurídica, enquanto direito fundamental substantivo e como instrumento de gerenciamento dos riscos ambientais de perigo abstrato constitui o tema central da presente investigação. Adota-se como referencial teórico a teoria dos direitos fundamentais com o contributo instrumental da hermenêutica jurídica, por permitirem um corte epistemológico adequado ao estudo da temática dos riscos e do princípio da precaução. O objetivo central é analisar em que medida o princípio jurídico da precaução contribuiu para se afirmar um direito fundamental ao gerenciamento dos riscos abstratos que ameaçam a vida, a qualidade de vida e o ambiente; de que modo a precaução se presta a servir à solução das antinomias que se apresentam como obstáculos à sua efetividade; e, ainda, como pode ser ampliada a efetividade do princípio da precaução. Diante de um contexto de exponencialidade dos riscos ambientais que se abatem sobre o planeta e a dificuldade de conformação dos tracionais mecanismos do direito para fazer frente à incerteza científica, se faz necessária uma análise jurídica inovadora da precaução, capaz de acrescentar força à sua natureza normativa. Do mesmo modo, se evidencia que o Estado Democrático de Direito assumiu tarefas constitucionais que precisa fazer efetivas em relação a temática dos riscos, demandando-lhe adotar um novo papel perante a sociedade. A partir desse quadro, defende-se uma interpretação do princípio da precaução em duas grandes dimensões, uma substantiva, referente ao direito de se invocar contra o Estado e a partir deste, também contra a coletividade, um direito fundamental ao gerenciamento dos riscos ambientais que ameaçam o planeta, e outra formal, relativa à conformação de mecanismos objetivos e racionais para a aplicação do princípio da precaução. Tal interpretação jurídica constitui um instrumental teórico-analítico hábil para subvencionar um acréscimo de credibilidade ao princípio jurídico da precaução enquanto norma jurídica dotada de efetividade, o que não dispensa recobrar ao Estado Democrático de Direito fazer cumprir a tarefa constitucional de gerenciamento dos riscos abstratos, mediante recurso ao princípio da proporcionalidade e ao princípio democrático. / Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior / The normativity of legal precautionary principle under the focus of a double size of its legal status as a fundamental right noun and as a tool for managing environmental risks abstract danger is the central theme of this research. The adopted theoretical instrumental theory of fundamental rights to the contribution of legal interpretation, by allowing an adequate study of the topic of risk and the precautionary principle epistemological break. The main objective is to analyze to what extent the legal precautionary principle contributed to assert a fundamental right to manage the abstract risks that threaten life, quality of life and the environment, how the precautionary lends itself to serve the solution of the antinomies who stand as obstacles to their effectiveness and, furthermore, can be expanded as the effectiveness of the precautionary principle. Given the context of exponentiality of the risks that befall the planet and the difficulty of forming the right tractional mechanisms to cope with the scientific uncertainty, an innovative legal analysis of precautionary able to add strength to their normative nature is required. Similarly, it is clear that the democratic state constitutional assumed tasks that need to make effective regarding the topic of risk, requiring you to take a new role in society. Within this framework, defends an interpretation of the precautionary principle in two large, a noun, referring to the right to assert against the State and from this, also against the community, a fundamental right to manage the environmental risks that threaten the planet, and other formal on the conformation of objective and rational mechanisms for the application of the precautionary principle. This is a skilled legal interpretation to subsidize an additional credibility to the legal precautionary principle as a legal norm endowed with effectiveness, which does not dispense recover the democratic rule of law to enforce the constitutional task of managing risks abstract, theoretical and analytical tools through recourse to the principle of proportionality and the principle of democracy.

Made available in DSpace on 2010-04-20T21:00:06Z (GMT). No. of bitstreams: 3 leonardozago.pdf.jpg: 15861 bytes, checksum: c8779d38fde5b427b0a2bb1776baec3d (MD5) leonardozago.pdf.txt: 73279 bytes, checksum: b941e1925fefbef1bd86777bd72dccd5 (MD5) leonardozago.pdf: 383709 bytes, checksum: a91da81e0abe11c9497e8a77266f42fa (MD5) Previous issue date: 2008-02-07T00:00:00Z / Previous studies on pricing of Corporate Bonds have shown that prices for these securities in Brazil cannot be explained only by credit risk, but also by other factors, such as liquidity risk. On the other hand, other studies also have shown that neural networks models have been more successful than traditional models in explaining issues related to corporate bonds, such as modeling default probabilities and ratings from agencies such as Standard & Poors and Moodys. The purpose of this study is to test neural networks technique in pricing corporate bonds in Brasil and compare the results obtained with the ones obtained through linear regressions. To accomplish this, accounting variables and specific features of a bond such as time to maturity and calllable features were used as independent variables. Regarding dependent variables, ANDIMA’s daily rates were used as a reference for market value for corporate bonds. The variables described above were tested in several models through ordinary least squares and the model which presented the best result was also tested in neural networks with two hidden layers. The neural networks with six and eight neurons presented better results than models estimated through pooling and ordinary least squares both in the training stage as in the testing one. Nonetheless, there’s still much room for improvement in the models considering the size of the database available is still small and the rates published by ANDIMA are averages of a small group of financial institutions and may not reflect the true market value of a corporate bond. / Estudos anteriores mostraram que a técnica de redes neurais tem sido mais bem sucedida que os modelos tradicionais em vários assuntos relacionados ao mercado de debêntures, tais como modelar a probabilidade de default e em explicar os ratings de agências classificadoras de risco, como Standard & Poors e Moodys. O objetivo deste trabalho é testar a técnica de redes neurais para precificar debêntures no Brasil e comparar os resultados obtidos com regressões lineares. Para isso, utilizaram-se como variáveis explicativas dados contábeis, características específicas das emissões, tais como prazo para vencimento e cláusulas de recompra antecipada. Em relação às variáveis dependentes, optou-se por utilizar as taxas divulgadas diariamente pela ANDIMA como valor de mercado para as debêntures. As variáveis acima foram testadas em diversos modelos pelo método dos mínimos quadrados ordinários e o modelo que apresentou o melhor resultado foi testado em redes neurais com duas camadas intermediárias. Os resultados obtidos com redes neurais com seis e oito neurônios apresentaram resultados superiores aos modelos estimados por mínimos quadrados ordinários tanto na fase de treinamento como na fase de testes. No entanto, ainda há bastante espaço para melhorias nos modelos dado que o tamanho da base de dados disponível para este tipo de testes no Brasil ainda não é a ideal e as taxas divulgadas pela ANDIMA são médias de um grupo pequeno de instituições e não necessariamente refletem o valor de mercado de uma debênture.

Orientador: Marcia Zanievicz da Silva. / Dissertação (Mestrado em Ciências Contábeis) - Programa de Pós-Graduação em Ciências Contábeis, Centro de Ciências Sociais Aplicadas, Universidade Regional de Blumenau, Blumenau.

O aumento de custo e prazo tem sido um problema freqüente no desenvolvimento de novas aeronaves, principalmente em programas militares. As técnicas de análise de risco permitem avaliar quantitativamente a probabilidade de aumento de custo e prazo, podendo ser empregadas como ferramenta de apoio à decisão quanto ao lançamento de um desenvolvimento aeronáutico. A metodologia proposta de análise de risco considera a definição de tarefas do Work Breakdown Structure - WBS do projeto. As variáveis aleatórias definidas no problema são os prazos ou custos destas tarefas. Os valores otimistas e pessimistas de cada variável são estimados com base nos resultados da aplicação do Método de Delphi a um grupo de "experts". A elaboração de um "checklist" inicial com possíveis causas de risco de projetos aeronáuticos é apontada como um fator de motivação de idéias dos "experts". A distribuição de probabilidade Beta é adotada para as variáveis aleatórias. Através da simulação de Monte Carlo, são levantadas as distribuições de probabilidades do resultado financeiro (valor presente líquido) e do prazo total do projeto. É apresentado um exemplo de aplicação da metodologia para o desenvolvimento de uma aeronave de combate hipotética, incluindo a interpretação dos seus resultados.

A decolagem de aeronaves leves com fortes ventos desalinhados com a pista é um evento arriscado que merece ser estudado por pilotos e engenheiros. Essa pesquisa levanta variáveis que afetam a resposta da aeronave quando submetida ao vento cruzado, mostrando as forças e momentos envolvidos e como as características da aeronave afetam sua estabilidade. Neste contexto, busca-se a segurança de voo e a aeronavegabilidade continuada utilizando modelos de análise de risco. A técnica conceitual STPA baseada na teoria de sistemas incorpora relações complexas entre as variáveis. Com esta ferramenta de análise de risco é possível mapear as relações de controle entre os componentes do sistema e entender como surgem ações de controle inseguras. Para investigar a participação de cada uma das variáveis, uma análise dos dados de uma campanha de ensaios em voo de expansão de envelope de vento cruzado da aeronave A-29 conduzida pelo Instituto de Pesquisas e Ensaios em Voo é realizada. Uma pesquisa descritiva permite a análise qualitativa das variáveis envolvidas e identifica técnicas de pilotagem, restrições e requisitos de segurança. O objetivo dessa pesquisa é identificar ações mitigadoras que possam ser exercidas por fabricantes, operadores e pilotos de aeronaves leves para que decolagens com vento de través sejam realizadas de maneira mais segura. Esse objetivo só é atingido através de uma abordagem sistêmica moderna, que explora a interação entre os componentes de uma relação de controle.

Este trabalho tem como objetivo desenvolver uma adaptação da metodologia para avaliação probabilística de risco de acidentes em aeroportos devido a não conformidades nas áreas de segurança no entorno de pistas, aplicando o método de simulação Monte Carlo para representar o comportamento estocástico das variáveis que influenciam o risco das operações. Acidentes em aeroportos são considerados eventos raros (baixa probabilidade de ocorrência), desencadeados por uma série de fatores causais estocásticos e de alta variabilidade, como condições meteorológicas e operacionais, e que geralmente resultam em consequências catastróficas. Avaliações de risco em aeroportos são atualmente feitas utilizando diretamente os dados históricos das operações que já ocorreram no aeroporto. Entretanto, essa abordagem não permite considerar as incertezas e variabilidades das variáveis que interferem no risco de uma operação de pouso e decolagem. Este estudo propõe uma abordagem probabilística para avaliação de risco de acidentes em aeroportos com objetivo de lidar com a incerteza de modo racional e quantitativo, e como forma eficaz para analisar todos os cenários possíveis de operações e suas respectivas consequências. Para isso, uma detalhada revisão bibliográfica é realizada a fim de identificar na literatura a maneira mais apropriada de tratar cada variável meteorológica a ser utilizada no modelo de risco. A metodologia desenvolvida é aplicada ao Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão considerando as operações e características do mês de janeiro. Com o intuito de avaliar o comportamento da metodologia, são avaliados três diferentes cenários operacionais. A partir de uma base de dados meteorológicos e operacionais dos últimos onze anos, é construído um modelo computacional das operações no aeroporto, e são simuladas as operações de pouso e decolagem para a movimentação prevista para 2014 para cada cenário operacional. Estima-se assim a probabilidade de ocorrência e a severidade associada a cada operação, obtendo-se os níveis de riscos médios para cada cenário, o número de ocorrências com nível de risco acima do nível de segurança desejável, e as matrizes de risco para cada área de segurança das pistas.