Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica. / Made available in DSpace on 2012-10-18T13:39:45Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T21:29:03Z : No. of bitstreams: 1 182667.pdf: 5353824 bytes, checksum: 4df0eaeb41b8c779c46503da2085d680 (MD5) / O trabalho proposto apresenta uma sistemática, baseada na linha de metodologia de projeto desenvolvida pelos pesquisadores da Engenharia Mecânica da UFSC, para racionalizar o projeto de um experimento estatístico.Demonstra-se, com base na literatura técnica, que o projeto de experimentos pode ser utilizado como uma ferramenta apropriada para auxiliar os agentes de projeto a implementarem melhorias na confiabilidade de produtos industriais.Apresentam-se os conceitos fundamentais para realizar um experimento. Alguns delineamentos experimentais são introduzidos.Conceitos de projeto de experimentos como aleatorização, técnica de blocos e replicação, além dos métodos usuais para análise de um experimento, são apresentados e exemplificados com base na literatura. Disserta-se sobre os enfoques das atividades dos agentes de projeto da confiabilidade para implementar melhorias através de um experimento projetado.Conceitos diversos, como projeto de experimentos, confiabilidade e metodologia de projeto são integrados e apresentados sob forma de uma sistematização e indicação dos métodos de análise necessários aos experimentos da confiabilidade em função da presença, ou não, de censuras no experimento.Uma proposta de integração do projeto de experimentos ao processo de desenvolvimento de produtos é, também, apresentada.

Dissertação (Mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. / Made available in DSpace on 2012-10-18T16:58:30Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2016-01-09T02:56:13Z : No. of bitstreams: 1 152367.pdf: 3567619 bytes, checksum: ab27899dbfc72a02a42fa44690255909 (MD5) / Este trabalho, tem o objetivo de fazer uma análise na forma em que são desenvolvidos os projetos de novos produtos e correções de projetos, levando em consideração, especialmente, as atividades voltadas à confiabilidade. Serão analisadas as etapas do ciclo de desenvolvimento de produto para a confiabilidade, com base em informações retornadas de campo. É pesquisada uma empresa, como exemplo, da qual é extraído um histórico da sua experiência em soluções de problemas de campo, metodologia de projeto e então, é feita uma abordagem sobre este trabalho aplicado a esta empresa. A partir daí, é proposto um Modelo de Suporte a Projeto (MSP), que tem a finalidade de servir grupos de trabalho quando da correção de projetos de produtos de linha, ou do desenvolvimento de novos projetos. Este modelo se baseia em dados de campo, de produtos em garantia. Uma vez criado o MSP, é feito um estudo de caso através da sua aplicação na empresa em estudo. Finalmente é apresentada uma conclusão sobre os resultados obtidos.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção / Made available in DSpace on 2012-10-19T09:54:06Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2013-07-16T18:43:17Z : No. of bitstreams: 1 181211.pdf: 0 bytes, checksum: d41d8cd98f00b204e9800998ecf8427e (MD5) / A confiabilidade de um produto é sem dúvida um dos aspectos mais importantes de um programa de melhoria de qualidade. Em função disso, neste trabalho, desenvolve-se uma metodologia multivariada para determinar a confiabilidade e o tempo médio de falha de um produto, cujos componentes tenham seus tempos de vida correlacionados. Para isso, utiliza-se a análise de componentes principais, buscando soluções para os problemas de especificações de um produto, bem como a utilização de técnicas paramétricas e não-paramétricas para a estimação das funções de confiabilidade, a fim de determinar a eficiência. Na aplicação apresentada, foi possível reduzir um grande número de variáveis (80 peças originais) para um grupo de apenas três variáveis (componentes principais), no qual se chegou a conclusão de que bastaria usar o primeiro componente. Observou-se que a diferença entre a confiabilidade do primeiro componente principal e a média das confiabilidades das peças originais para três percentis (P10, P50 e P90) pôde ser considerada muito pequena, encontrando-se na faixa de -0,2% a 0,1%. Quanto à análise de custo-benefício, a técnica proposta poderá ser tratada como uma atividade de apoio melhorada, ou seja, uma atividade que não gera aumento nos custos, e sim uma melhoria nos benefícios de implementação, pois a coleta do tempo de vida das peças é inevitável.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia de Produção. / Made available in DSpace on 2012-10-19T11:00:59Z (GMT). No. of bitstreams: 1 185318.pdf: 1109886 bytes, checksum: d4a7602fe09af8000c96777e56aa7b08 (MD5) / O desenvolvimento das chamadas novas tecnologias tem promovido mudanças fundamentais na estrutura e nos processos de trabalho. A adoção mais intensa de sistemas automatizados e modernos equipamentos tem levado as áreas de manutenção a uma posição estratégica, em face da importância da disponibilidade operacional para o resultado global das empresas. O objetivo geral deste trabalho é avaliar o impacto da aplicação da Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC), um método que enfatiza a análise das funções dos equipamentos e conseqüências das falhas, na sistemática de manutenção da Central Hidrelétrica de Itaipu, particularmente no Sistema de Operação e

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Ciência da Computação. / Made available in DSpace on 2012-10-19T12:57:35Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2014-09-25T22:13:28Z : No. of bitstreams: 1 184569.pdf: 2421855 bytes, checksum: 8eee0bca7c7db101bbec77b95ff78b45 (MD5) / Em um Sistema Gerenciador de Banco de Dados somente a replicação dos dados não é suficiente para garantir um banco de dados mais confiável, é necessária a implantação de diversos protocolos que exploram a distribuição e replicação dos dados, executando como isso, operações mais confiáveis. Confiabilidade pode então, ser definida como uma medida que será utilizada para que o sistema esteja em conformidade com as especificações a que foi submetido. Cada estado pelo qual o sistema de confiabilidade passa, é válido no momento em que o estado conhece sua especificação completamente. Porém, pode ocorrer um estado de não confiabilidade do sistema. Isso é possível porque o sistema pode adquirir um estado interno que não consegue obedecer a sua especificação. O trabalho proposto tem como enfoque principal estudar confiabilidade dos dados em um banco de dados distribuído. Em seguida, são expostos os conceitos e definições de um banco de dados (distribuído e centralizado), as falhas que podem ocorrer com o mesmo, que podem ser tanto de hardware quanto de software, as técnicas utilizadas em métodos de recuperação (centralizada e distribuída), e, por último, são apresentados quatro (4) banco de dados (Oracle, Ingres, DB2, SQL Server). Os bancos de dados em questão apresentam métodos e formas particulares de executar a recuperação dos dados, porém, todos utilizam os tipos de recuperação que são essenciais para tornar os dados novamente confiáveis ao usuário.

Resumo: A análise de confiabilidade é uma área importante, tanto para a indústria que lança novos produtos quanto para os consumidores que sempre exigem produtos cada vez melhores e que tenham uma grande durabilidade. Com isso varias técnicas foram, e ainda são, desenvolvidas para esta finalidade. Uma delas é o estimador de Kaplan-Meier, estimador da função de confiabilidade, o estimador de Kaplan-Meier é um estimador não-paramétrico assintótico, pois a assintoticidade exige que as amostras sejam grandes para que as estimativas dos valores da confiabilidade fiquem próximas aos valores reais. Uma maneira de tentar corrigir isso é a utilização de técnicas computacionalmente intensivas, tais como o método bootstrap, que é uma técnica de reamostragem proposto por Efron em 1979, que foi utilizado para avaliar a variabilidade de uma estatística qualquer. O trabalho apresenta a aplicação do método bootstrap ao estimador não-paramétrico Kaplan-Meier, e assim obter intervalos de confiança bootstrap para os valores das estimativas da confiabilidade. Foi desenvolvido um programa computacional em linguagem Fortran do método bootstrap aliado ao estimador de Kaplan-Meier, foram testadas diversas amostras de tempo de falha e comparados os resultados com os do estimador. Ao final concluiu-se que a aplicação do método resultou em resultados satisfatórios.

Resumo: O principal material usado pela indústria é o aço, onde as propriedades mecânicas são determinantes no processo de conformação de peças. Um dos objetivos da indústria é otimizar custos e processos e ter confiabilidade em seus produtos. Para um produto constituído por componentes produzidos com chapa de aço, um componente desempenha um papel importante no processo de uma forma geral, por isso é necessário conhecer todos os parâmetros do aço que compõem sua respectiva fabricação, bem como as propriedades do material e mais precisamente o seu processo de fabricação, para reduzir-se a espessura de tais componentes. O estudo será feito em uma estrutura de peças conformadas da linha branca. O objetivo geral é o de estudar o comportamento dos componentes com redução de espessura da chapa afim de que suportem os mesmos esforços estruturais originais. O trabalho apresenta a revisão bibliográfica com a finalidade de entender os fenômenos de falhas que podem ocorrer com a redução da espessura de chapa. Um modelo matemático bidimensional em software de CAD para uma simulação numérica de redução de espessuras em software de CAE é examinado. Finalmente, desenvolve-se uma metologia de otimização baseado em estudo matemático e estatístico para calcular algebricamente a estimativa possível de redução de espessura da chapa em relação a sua estrutura original. Chegou-se a conclusão através dos estudos acima que é possível diminuir a espessura de componentes montados numa estrutura mecânica para se otimizar custos e processos e garantir a segurança do produto dentro das normas estabelecidas.

Orientador : Prof. Dr. Anselmo Chaves Neto / Coorientador : Profª. Drª. Josiele Patias / Tese (doutorado) - Universidade Federal do Paraná, Setor de Tecnologia, Programa de Pós-Graduação em Métodos Numéricos em Engenharia. Defesa: Curitiba, 23/08/2016 / Inclui referências : f. 132-136 / Área de concentração : Programação matemática / Resumo: Esta tese apresenta uma proposta para a avaliação probabilística da estabilidade de barragens de terra. Em abordagens probabilísticas, a aleatoriedade de algumas variáveis é considerada. No método proposto, a coesão efetiva e o ângulo de atrito interno efetivo, das argilas da fundação e do corpo da barragem, são as variáveis aleatórias. O algoritmo FORM (First Order Reliability Method), de confiabilidade estrutural, é a base do método desenvolvido. Três fatores de segurança foram escolhidos para descrever o desempenho da estrutura no desenvolvimento do FORM: o fator de segurança Generalizado de Janbu, o fator de segurança Simplificado de Janbu e o fator de segurança Simplificado de Bishop. O método proposto sugere uma alternativa para o uso da função do fator de segurança no algoritmo FORM, porque ela é recursiva. Mediante a aplicação do método, são estimados o índice de confiabilidade estrutural, a probabilidade de ruptura da barragem e os valores mais prováveis que as variáveis aleatórias devem assumir para a ocorrência da ruptura. Previamente à análise de estabilidade, as condições de fluxo pelo aterro compactado e sua fundação são aproximadas através de uma retroanálise dos coeficientes de permeabilidade dos materiais. Tal processo é realizado com o auxílio do aplicativo SEEP/W®. O arquivo, contendo as informações do fluxo, é posteriormente usado para a obtenção dos fatores de segurança, durante o processamento do algoritmo proposto, pelo aplicativo SLOPE/W®. Os cálculos, necessários à aplicação do método de análise probabilística de estabilidade proposto, são realizados em planilhas programadas do software Excel. O estudo e a avaliação do algoritmo proposto foram possíveis graças às informações e dados da seção instrumentada da Estaca 122+00 da Barragem de Terra da Margem Esquerda da Usina Hidrelétrica de Itaipu. Ao final de vários testes verificou-se que o método proposto cumpriu com os seus objetivos satisfatoriamente, e demonstrou bom desempenho. Os resultados apresentados pelo algoritmo são de confiança, pois além de considerarem a aleatoriedade de algumas variáveis, consideram as condições de fluxo mais parecidas com o que acontece em campo. A porção da barragem, que compreende a seção da Estaca 122+00, mostrou-se em boas condições de segurança, visto que os índices de confiabilidade estimados e as probabilidades de ruptura estimadas estão em intervalos de valores considerados seguros, conforme literatura. É importante ressaltar que, antes dessa, não houve outra análise probabilística de estabilidade da Barragem de Terra da Margem Esquerda de Itaipu. Os resultados apresentados nesta tese confirmam que as escolhas baseadas em métodos de análise de estabilidade tradicionais, feitas na época do projeto, foram adequadas. A análise probabilística não visa substituir os métodos tradicionais, mas deve ser usada em conjunto com esses, para a tomada das decisões, tanto em fase de construção, como em fase de preservação das estruturas. Análises probabilísticas de estabilidade de barragens de terra, como a apresentada nesta tese, por considerarem os riscos, são importantes para a escolha de medidas de prevenção que garantam a segurança estrutural. Palavras-chave: estabilidade de barragens de terra, análise probabilística, First Order Reliability Method (FORM), índice de confiabilidade, probabilidade de ruptura. / Abstract: This dissertation presents a proposal for the probabilistic evaluation of the stability of earth dams. For this kind of approaches, the randomness of some variables is considered and the effective cohesion and the effective friction angle, from foundation clay and dam core, are the random variables. The algorithm FORM (First Order Reliability Method), of structural reliability, is the basis for the developed method. Three factors of safety were chosen to describe the stability performance in the development of FORM by means of using well known stability analysis procedures, namely Janbu's Generalized, Janbu's Simplified and Bishop's Simplified. The proposed method suggests an alternative for the use of the function of the factor of safety in FORM algorithm because of the recursivity of this function. By applying the method, numbers for the structural reliability index, the probability of dam rupture and the most likely values that the random variables must take for occurrence of rupture are estimated. Before the stability analysis, the flow conditions inside the dam embankment and its foundation were approximated by a back analysis of the permeability coefficients of the involved materials. This process was carried out with the use of the SEEP/W® computer code. A file with the flow information was later used to obtain the factors of safety, during the proposed algorithm processing, by means of the SLOPE/W® system. The calculations required for the application of the application of the probabilistic method herein detailed were performed in programmed Excel spreadsheets. The study and evaluation of the proposed algorithm were possible due to the information and data from the instrumented cross section from Station 122+00 of the Left Bank Earthfill Dam from Itaipu Hydroelectric Power Plant. At the end of several verifications it was found that the proposed method fulfilled its objectives satisfactorily and showed good performance. The outcomes presented by the algorithm are reliable, because they consider the randomness of some variables and the least divergent flow conditions from the real ones. The dam portion that includes the Station 122+00 is safe, according to the analysis presented, because the estimated reliability index and the estimated probability of rupture fit intervals considered safe, according to the literature. It is important to mention that there was no other stability probabilistic analysis of the Itaipu Left Bank Earthfill Dam before the one presented here. The results shown in this dissertation confirm that the choices based on traditional stability analysis methods, rather than in probabilistic ones, were appropriated. Is not the objective of the probabilistic analysis to replace the traditional methods, but both should be used for project and construction decisions to be made during design and maintenance of the structure. The stability probabilistic analysis of earth dams considering risks, as presented in this work, are very important for the choice of preventive measures to ensure structural safety. Keywords: stability of earth dams, probabilistic analysis, First Order Reliability Method (FORM), reliability index, probability of rupture.

Made available in DSpace on 2015-08-20T17:09:28Z (GMT). No. of bitstreams: 0 Previous issue date: 2014-06-27. Added 1 bitstream(s) on 2015-08-20T17:27:08Z : No. of bitstreams: 1 000844276.pdf: 29036188 bytes, checksum: 616a25863a975b7bbef55bbbb94efb03 (MD5) / O concreto celular, que se caracteriza por ter um peso próprio reduzido pela incorporação artificial de ar no concreto, pode constituir uma alternativa ao concreto armado nas estruturas de pequeno e médio porte. A baixa solicitação dos elementos estruturais permite aproveitar as principais vantagens do material: melhoria da isolação, economia de material para produzir o concreto e facilidade do transporte dos elementos pré-moldados. A fim de conhecer melhor o desempenho mecânico do material para aplicações estruturais, o presente trabalho trata da avaliação da aderência entre o concreto celular e as barras de aço. Para estudar esse fenômeno, foram realizados ensaios de arrancamento com barras de diâmetro igual a 4,2 mm, parcialmente imersas em corpos-de-prova de concreto cilíndrico. A variação da massa específica do concreto e a presença ou não de uma barra transversal dentro do cilindro constituem as variáveis da pesquisa. No total foram realizados três tipos de concreto, com massa específica aparente aos 28 dias de 2255, 1565 e 1510 kg/m 3 . Entre outros resultados, a pesquisa revelou, pelo arrancamento de barras simples de diâmetro igual a 4,2 mm, o forte decréscimo da tensão de aderência junto com o rebaixamento da massa específica aparente do concreto. Confrontando os resultados com trabalhos semelhantes, a elevada relação água/cimento parece ser o parâmetro que mais influenciou os resultados. Também, parâmetros que podem ter influenciado a tensão de aderência são a quantidade de agente espumígeno colocada nos concretos, a utilização de agregado graúdo e talvez o diâmetro das barras arrancadas. A introdução da barra transversal no meio do cilindro permitiu obter um ganho de resistência ao arrancamento da barra longitudinal, que cresceu junto com o rebaixamento da massa específica do concreto celular. Assim, a utilização de ancoragens especiais (não exclusivamente retas), que permite... / Cellular concrete is a lightweight concrete obtained by aerating agent, which produces air-voids into the mixture. Low loads acting on houses or small buildings permits to use cellular concrete advantages: good thermal insulation, lower concrete production costs and simplification of precast transportation. To improve the mechanical characteristic of structural cellular concrete knowledge, this work deals with bond between cellular concrete and steel rebars. Pull-out tests of 4,2 mm diameter rebars partly immersed into concrete cylinders were made. Concrete unit weight variation and setting of a transverse rebar into the concrete cylinder center constitute the variables of the work. Three types of mixture were prepared: one without aerating agent (with a dry unit weight of 2255 kg/m 3 ), and two with different aerating agent rates (with a dry unit weight equal to 1565 and 1510 kg/m 3 ). One of the conclusions of the study is the large decrease of bond stress between 4,2 diameter rebars and cellular concrete, due to concrete unit weight reduction. Comparison of results with others studies reveals that water/cement ratio could be the main variable which influences bond stress. Moreover, other variables like aerating agent quantity introduced into the mixture, coarse aggregate use or rebar diameter could influence the bond stress value. Transverse rebar introduced into concrete cylinder center increased the ultimate pull-out force of the test: the gain of bond produced by the transverse rebar grew up when the cellular concrete unit weight had been reduced. Therefore, special anchorages (not exclusively straight), permitting bond improvement between cellular concrete and 4,2 mm diameter rebar could be a solution to improve the mechanical performance of cellular concrete

Dissertação (mestrado)—Universidade de Brasília, Faculdade de Tecnologia, Departamento de Engenharia Civil e Ambiental, 2017. / Submitted by Raquel Almeida (raquel.df13@gmail.com) on 2018-03-09T18:50:07Z No. of bitstreams: 1 2017_IzabeladeFreitasMoreira.pdf: 3511223 bytes, checksum: be8a98bec7fc93e717961929ceff1d04 (MD5) / Approved for entry into archive by Raquel Viana (raquelviana@bce.unb.br) on 2018-03-12T15:59:20Z (GMT) No. of bitstreams: 1 2017_IzabeladeFreitasMoreira.pdf: 3511223 bytes, checksum: be8a98bec7fc93e717961929ceff1d04 (MD5) / Made available in DSpace on 2018-03-12T15:59:20Z (GMT). No. of bitstreams: 1 2017_IzabeladeFreitasMoreira.pdf: 3511223 bytes, checksum: be8a98bec7fc93e717961929ceff1d04 (MD5) Previous issue date: 2018-03-12 / Esse trabalho apresenta um estudo do comportamento dos modos de falha de vigas mistas aço concreto, considerando o dimensionamento apresentado pela ABNT NBR 8800:2008. O método utilizado é probabilístico, pois considera os aspectos randômicos das principais variáveis aleatórias envolvidas em problemas dessa natureza. Na obtenção dos índices de confiabilidade de cada modo de falha, é utilizado o método FORM, presente na confiabilidade estrutural. O principal objetivo da pesquisa é quantificar o nível de segurança de cada modo de falha das vigas mistas, verificando quais desses modos governam o comportamento mecânico da estrutura. Um estudo dos principais parâmetros envolvidos é feito via análise de sensibilidade, tanto para a formulação pura, sem utilização dos coeficientes parciais de segurança, quanto para a formulação modificada por esses coeficientes. Além disso, é avaliada a influência da variação de determinados parâmetros de projeto no índice de confiabilidade. Aborda-se também a questão da calibração dos coeficientes parciais de segurança que atuam na minoração das cargas. Com isso, realiza-se a comparação do índice de confiabilidade de diferentes normas em função dos valores desses coeficientes adotados por cada uma. Por fim, realizou-se a análise do custo de vigas mistas com diferentes graus de conexão e a variação do índice de confiabilidade em função desses graus de conexão. Alguns exemplos práticos são mostrados de modo a exemplificar a metodologia utilizada. Os principais resultados mostram que os fatores de segurança alteram os modos de falha que governam o comportamento da estrutura, alterando os níveis de segurança e os tipos de ruptura das vigas mistas, sendo que o modo de falha mais afetado é o deslocamento no meio do vão seguido do fluxo cisalhante. Em relação a calibração, o que se percebe é que há diferentes combinações entre os fatores de segurança de cada tipo de carga que levam ao mesmo índice de confiabilidade. Nota-se também que os fatores de segurança adotados pelas normas brasileira, norte americana e européia levam a índices de confiabilidade próximos. Além disso, pode-se concluir que o pequeno ganho econômico que se tem reduzindo o grau de conexão não se equilibra com a grande perda no nível de segurança da estrutura, ressaltando a importância da adaptação das técnicas construtivas em relação aos materiais disponíveis no mercado de cada região. / This work presents a study the behavior of steel-concrete composite beam failure modes. The beams are designed according to Brazilian codes ABNT NBR 8800:2008. The method used is probabilistic. It considers the random aspects of the main random variables involved in problems like this. The method FORM, from the structural reliability, is used to obtain the reliability indexes of each failure mode. The main objective of the research is to quantify the safety level of each composite beam failure mode to verify which of these modes rule the structural mechanical behavior. In addition, a study of the main parameters is done by sensitivity analysis for the pure formulation, without using the partial safety factors, and for the formulation modified by these partial safety factors. Moreover, the influence of the variation of some design parameters on the reliability index is evaluated. It also addresses the issue of the calibration of the partial safety coefficients that act in the reduction of loads. Thus, the reliability indexes from different standards is compared according to the values of these coefficients adopted by each one. Finally, the analysis of the cost of composite beams with different degrees of connection and the variation of the reliability index in function of these connection degrees was carried out. Some practical examples are shown in order to exemplify the methodology proposed. The main results show that the safety coefficients change the failure modes that rule the behavior of the structure, affecting the safety levels and the types of composite beams rupture. The most affected failure mode is the displacement in the middle of the span followed by the shear flow. Regarding the calibration, it can be noticed that there are different combinations between the safety coefficients of each type of load that lead to the same reliability index. It is also noted that the safety coefficients adopted by Brazilian, North American and European standards lead to close reliability indexes. In addition, it can be concluded that the small economic gain from the reduction of the degree of connection does not balance with the great loss in the level of safety of the structure, emphasizing the importance of the adaptation of the constructive techniques in relation to the materials available in the market of each region.