Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2011 / Made available in DSpace on 2012-10-26T03:29:01Z (GMT). No. of bitstreams: 1 289429.pdf: 1857006 bytes, checksum: 276fab7c275b312a86db7db221634055 (MD5) / O presente trabalho aborda o desenvolvimento e a aplicação de metodologia multicritério de forma a estabelecer a hierarquização de reforços, autorizados ou com previsão de serem autorizados, pelo Órgão Regulador Brasileiro, contemplando subestações e linhas de transmissão. O algoritmo utilizado, por meio do método Analytic Hierarchy Process (AHP), mensura o grau de valor que cada reforço agrega à empresa, considerando a ótica do transmissor, representado por meio de um conjunto de critérios aplicados de maneira simultânea apoiando o processo decisório referente à gestão dos mesmos. A metodologia desenvolvida foi aplicada a um sistema de transmissão com mais de uma centena de reforços de uma companhia de transmissão do sudeste brasileiro, e visa apoiar decisões que permitam o melhor retorno ao citado agente e ao sistema elétrico, contemplando a legislação em vigor, as incertezas inerentes ao processo e a avaliação dos aspectos técnicos.

Tese (doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica / Made available in DSpace on 2012-10-26T04:13:28Z (GMT). No. of bitstreams: 0Bitstream added on 2015-03-18T20:28:57Z : No. of bitstreams: 1 299422.pdf: 4923912 bytes, checksum: 3816002841e4eb305a3bd60397aed8d0 (MD5) / Técnicas de inteligência artificial têm sido usadas com sucesso nos mais diversos campos do conhecimento. Uma aplicação ainda incipiente, mas altamente promissora, é a inferência de resultados de regime a partir de dados de transitório em ensaios de desempenho de compressores de refrigeração com emprego de redes neurais. Os parâmetros de desempenho usuais são capacidade de refrigeração, consumo e coeficiente de performance. Tais ensaios são realizados em larga escala nas indústrias fabricantes de compressores, tanto no desenvolvimento e na determinação de dados de catálogo, quanto no dia-a-dia do controle da qualidade. Pesquisas recentes que tiveram a participação do autor demonstraram que com o emprego de redes neurais é possível se conseguir redução significativa no tempo médio de ensaio por compressor, que de quatro a cinco horas passa para cerca de uma hora. O problema está em garantir a confiabilidade dos resultados, para que a aplicação de tais métodos possa ser aceita pelas comunidades técnico-científica e industrial. Nesse contexto, o presente trabalho de doutorado propõe uma abordagem inédita de conjugação de ferramentas de inteligência artificial com técnicas que representam o estado-da-arte em metrologia, objetivando garantir confiabilidade aos resultados de ensaios de desempenho de compressores de refrigeração. A abordagem proposta contempla tanto as incertezas inerentes à medição das grandezas envolvidas, quanto os processos de treinamento e aplicação das redes neurais. Como contribuições adicionais são propostas: utilização de redes fuzzy-bayesianas para inferência do regime permanente de variáveis relacionadas ao desempenho de compressores; aplicação simultânea de meios físicos de aceleração de transitórios e das ferramentas desenvolvidas. Para analisar a efetividade das propostas, foram realizados 210 ensaios em condições normais de transitório e 65 em condições de transitório acelerado. Por normas vigentes aplicáveis a ensaios de desempenho de compressores, quando aplicados dois métodos de medição independentes, os resultados são admitidos válidos quando não divergirem entre si de mais do que 4%. Os resultados deste trabalho mostram que em 100% dos casos de aplicação das técnicas a ensaios com redução do transitório se alcançaram diferenças menores que 1,5% em relação a resultados de ensaios realizados pelos meios tradicionais. O tempo médio de ensaio passou para 48 minutos. Os resultados alcançados mostram que o conjunto de técnicas propostas, além de agregar confiabilidade ao processo, permite reduzir de forma substancial o tempo demandado por tais ensaios. / Artificial Intelligence (AI) has been playing a successful role in different fields of engineering and science. An incipient AI application, but highly promising, is the steady-state prediction of refrigeration compressor performance tests based on unsteady-state data analysis. Neural networks are used for such prediction. Performance tests are typical experimental activities which aim in measuring fundamental compressor performance characteristics such as: refrigerating capacity; power consumption and coefficient of performance. These tests have three main purposes: research and development activities, determination of catalog parameters, and quality control. Recent research projects demonstrate that neural networks techniques can be used to reduce performance test time from the typical 4-5 hour to less than one hour. The main issue is ensuring confidence to the predictions and therefore making them acceptable to scientific and industrial communities. In this sense, the present doctoral thesis conceives a novel way for integrating AI and metrological tools aiming confidence assurance on refrigeration compressor performance tests. In this sense, measurement uncertainties - related to quantities used for prediction - are taken into account during training and operation phases of neural networks. Additional contributions are: a fuzzy-bayesian network to infer steady-state during compressor performance tests; simultaneous use of unsteady-state reduction tools and the AI tools developed in this thesis. The proposal's effectiveness is evaluated on 210 performance tests run under typical unsteady-state conditions and 65 tests run under reduced unsteady-state conditions. The standards - related to refrigeration compressor performance tests - impose the use of two independent methods for refrigerating capacity measurement which results must not disagree more than 4%. The results - obtained using AI tools enhanced by this thesis proposed techniques - show that all reduced unsteady-state tests achieved differences to standards methods within 1.5%. Moreover, the mean test duration was reduced to 48 minutes. The achieved results show that more than ensuring confidence the proposed techniques allow substantial reduction in test duration.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica / Made available in DSpace on 2012-10-22T18:17:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 231354.pdf: 2100774 bytes, checksum: dd0e4036814f16c90d7a42ec7ec10f00 (MD5) / Este trabalho de dissertação apresenta a aplicação da metodologia da Manutenção Centrada em Confiabilidade (MCC) em pára-raios de alta tensão, como forma de apoio à tomada de decisão em um sistema de Análise e Diagnóstico de Equipamentos de Subestações de Transmissão de Energia (DianE). Este trabalho aborda o equipamento pára-raios descrevendo suas características construtivas e funcionais e expondo os fatores que contribuem para o surgimento de falhas, assim como a descrição de suas causas e conseqüências. Apresenta também a MCC, sua origem, definições e objetivos, além da sua aplicação em pára-raios de alta tensão. O conhecimento necessário para a implementação desta ferramenta foi obtido a partir de pesquisas realizadas em um banco de dados históricos de equipamentos de uma empresa de transmissão de energia elétrica e de entrevistas com especialistas da manutenção neste tipo de equipamento. Como objetivo principal, busca-se o diagnóstico mais rápido e eficiente de falhas potenciais antes que elas aconteçam, propiciando aumento da qualidade, disponibilidade, confiabilidade e segurança do sistema, além da diminuição dos custos de manutenção. This dissertation describes de application of the Reliability Centered Maintenance (RCM) technique to high voltage surge arresters, aiming to support the decision making task within a system for Analysis and Diagnosis of Substations of Energy Transmission (DianE). This document firstly describes some constructive and functional aspects of surge arresters and highlights factors that contribute to their failures, as well as the description of its causes and consequences. The origin, main definitions and objectives of the Reliability Centered Maintenance are also presented, besides its application to high voltage surge arresters. The knowledge necessary to implement this tool was obtained from studies of a historical database of the equipment belonging to a transmission company and from interviews with maintenance personnel specialized in surge arresters. The main objective of the support tool implemented is to provide a faster and more efficient detection of potential failures before they occur, allowing for an increase in power system quality, reliability and security, besides a reduction in maintenance costs.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-graduação em Engenharia Elétrica / Made available in DSpace on 2012-10-24T04:23:37Z (GMT). No. of bitstreams: 1 263130.pdf: 2962182 bytes, checksum: 0008b09fc608534854007964e2c4f2be (MD5) / Testar máquinas de indução a plena carga vem sendo o método mais aceito para determinar sua elevação de temperatura. Este método tem a grande vantagem de simular exatamente as condições de operação da máquina sob teste. Porém, alguns problemas também podem ser relacionados a ele, principalmente a necessidade de um dinamômetro com capacidade igual ou superior ao da máquina sob teste. Montar, acoplar e alinhar motores pode consumir bastante tempo, principalmente quando se trata de motores de grande potência, de alta velocidade, ou verticais. O método com dupla freqüência vem oferecer uma maneira de realizar o teste de temperatura em máquinas de indução, sem necessidade de potência elétrica nominal, ou aplicar-se carga no eixo. Este método é aplicado principalmente em máquinas de grande porte, levando, mesmo que em menor escala, a um laboratório de ensaios também constituído por máquinas de grande porte e alto custo. Uma análise detalhada do funcionamento das máquinas que constituem o laboratório durante o teste pode garantir um dimensionamento otimizado dos equipamentos, com uma redução significativa dos gastos necessários para a compra e montagem deste laboratório. Os trabalhos realizados até o momento relacionados ao método da dupla freqüência focam principalmente o comportamento da máquina sob teste, fornecendo poucas informações a respeito das máquinas que constituem o sistema de acionamento, dificultando seu projeto e especificação. O objetivo do trabalho consiste em estudar o método de ensaio da Dupla Freqüência, discutindo aspectos que auxiliem no entendimento, na realização de ensaios e no levantamento de aspectos importantes para a concepção de sistemas para aplicação do método da Dupla Freqüência em ensaios de elevação de temperatura em máquinas de indução.

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica. / Made available in DSpace on 2012-10-24T04:36:09Z (GMT). No. of bitstreams: 1 263133.pdf: 2859011 bytes, checksum: 4a315dffeaf2e20dc875d98a44425459 (MD5) / O presente trabalho aborda o estudo de um método alternativo de carga equivalente para determinação da elevação de temperatura em motor de indução chamado "forward short circuit". O estudo apresenta a fundamentação teórica do ensaio, o procedimento para realizar o ensaio, as características das máquinas utilizadas no ensaio e o cálculo da elevação de temperatura. É realizado um estudo sobre o comportamento das perdas do motor durante o ensaio de "forward short circuit", principalmente as perdas do rotor. Com o estudo das perdas do rotor são apresentados fatores que influenciam no aumento da temperatura do rotor causado pelo aumento do escorregamento. Alguns parâmetros do circuito equivalente do motor de indução são determinados a partir de dados do ensaio. São apresentados modelos de estrutura de laboratório para a execução do ensaio de temperatura pelo método "forward short circuit". Também é avaliada a eficácia do método "forward short circuit" para determinação da elevação de temperatura em motores de indução comparando com o método dinamométrico. São apresentados resultados de ensaios em diversos motores que foram submetidos ao método "forward short circuit" e dinamométrico. Os motores utilizados nos experimentos são divididos em duas categorias: motor de indução com rotor de gaiola e motor de indução com rotor bobinado.

p. 1-149 / Submitted by Santiago Fabio (fabio.ssantiago@hotmail.com) on 2013-02-26T17:28:22Z No. of bitstreams: 1 777.pdf: 1925078 bytes, checksum: f9f4bd60ba5c3ae44306580394b3a093 (MD5) / Approved for entry into archive by Tatiana Lima(tatianasl@ufba.br) on 2013-03-13T20:36:22Z (GMT) No. of bitstreams: 1 777.pdf: 1925078 bytes, checksum: f9f4bd60ba5c3ae44306580394b3a093 (MD5) / Made available in DSpace on 2013-03-13T20:36:22Z (GMT). No. of bitstreams: 1 777.pdf: 1925078 bytes, checksum: f9f4bd60ba5c3ae44306580394b3a093 (MD5) Previous issue date: 2006 / Estatísticas e dados divulgados por instituições particulares e governamentais têm comprovado o número cada vez mais preocupante de acidentes de trabalho e de acidentes com instalações industriais, afetando diversos setores governamentais, da sociedade civil, e da iniciativa privada. No primeiro caso, os altos custos de indenizações e de recuperação de pessoas acidentadas comprometem, muitas vezes, verbas que deveriam estar sendo aplicadas em ações preventivas e de melhoria social da população. No segundo caso, acidentes que provocam lesões incapacitantes e, em alguns casos, até mesmo a morte do trabalhador, trazem danos irreversíveis a sua família. E, por último, com os acidentes, a iniciativa privada tem perdido muitos dos seus investimentos nos trabalhadores, além de sofrer danos a suas instalações e processos, às vezes causados em função de acidentes. Apesar da evolução observada na tecnologia dos componentes dos sistemas e equipamentos, onde se investe cada vez mais em sistemas confiáveis e de alta performance, capazes de minimizar e, muitas vezes, eliminar as falhas na operação de sistemas e processos, estes sistemas e equipamentos, apesar de automatizados, mantém a necessidade da interface com o homem. Neste sentido, infelizmente, não se observa o mesmo avanço nas pesquisas e ferramentas para minimizar a probabilidade de ocorrência do erro humano na operação dos sistemas e equipamentos, preservando as condições de trabalho adequadas e garantindo a observação dos valores humanos no ambiente de trabalho. Neste trabalho, avalia-se a influência dos erros e fatores humanos na ocorrência de acidentes na Braskem - Unidade de Insumos Básicos, e propõe-se uma metodologia para a avaliação do erro humano através das ferramentas de análise de risco e análise de acidentes. Consideram-se, também, os fatores humanos envolvidos durante a elaboração de projetos, a fim de que os sistemas e equipamentos projetados tornem-se mais confiáveis e seguros, diminuindo a probabilidade de acidentes com as pessoas, instalações e meio ambiente. Espera-se, com esta pesquisa, contribuir não só para os processos de evolução técnicos nesta área, como também, através desta, estar contribuindo para que trabalhadores voltem para suas casas como vieram ao trabalho, ou seja, com a sua integridade física, psicológica e emocional preservada. / Salvador

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. Programa de Pós-Graduação em Metrologia Científica e Industrial. / Made available in DSpace on 2013-07-16T02:22:59Z (GMT). No. of bitstreams: 0 / O sistema de fornecimento de energia elétrica inclui as etapas de geração, transmissão, distribuição e consumo. Em cada uma dessas etapas são previstos equipamentos de proteção para garantir a integridade do sistema em caso de falha. Uma falha típica é o curto-circuito. Em baixa tensão, os equipamentos que executam a função de proteção, objetivando minimizar os efeitos da falha de curto-circuito, são os disjuntores e os fusíveis. Portanto, é de grande importância o desempenho desses equipamentos em uma situação de curto-circuito. A garantia da confiabilidade operacional de tais sistemas é baseada em ensaios. Nos ensaios de curto-circuito, a exemplo do que acontece com a maioria dos ensaios elétricos, observa-se, historicamente, pequena preocupação com as questões metrológicas. Mesmo quando existe a preocupação com a confiabilidade metrológica, é raro que os procedimentos aplicados para avaliação de incertezas e análise de confiabilidade sejam feitos de acordo com estado-da-arte em metrologia. A proposta do trabalho é fazer uma análise detalhada do ensaio de curto-circuito em baixas tensões. São analisados, do ponto de vista metrológico, os equipamentos usuais de medição e controle. É feita uma proposta de estruturação de um sistema automatizado de ensaio. É feito o desenvolvimento parcial do sistema e uma avaliação das incertezas de medição das grandezas mais críticas, para avaliação do comportamento metrológico dos sistemas de medição e de controle do ensaio.

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2007 / Bibliografia: f. 95-98 / Esta dissertação tem como objetivo apresentar uma metodologia para análise de confiabilidade de torres de transmissão de energia elétrica - TTEE, quando as mesmas estão sujeitas às solicitações de natureza aleatória, como a intensidade da velocidade dos v / The objective of this work is to present a methodology for the reliability analysis of transmission towers of electric energy - TTEE, when the same are under the action random loads such as wind loads. Method FORM has been implemented in order to calculat

Dissertação (mestrado) - Pontifícia Universidade Católica do Paraná, Curitiba, 2008 / Bibliografia: f. 134-139 / O objetivo do presente trabalho é desenvolver um procedimento para a análise de confiabilidade estrutural de dutos pressurizados com defeitos causados por corrosão. Desta forma, pode ser calculado o índice de confiabilidade e conseqüentemente a probabilid / The purpose of present work is to develop a procedure for the analysis of structural reliability of pressurized pipelines with defects caused by corrosion. Under this, can be calculated the reliability index and consequently the probability of failure of

Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Elétrica, Florianópolis, 2015. / Made available in DSpace on 2016-05-24T17:29:34Z (GMT). No. of bitstreams: 1 338905.pdf: 3495532 bytes, checksum: 0a96893c7bca0e06c95a5200a221a216 (MD5) Previous issue date: 2015 / Cargas mais sensíveis a variações de tensão de curta duração demandam melhorias no serviço de entrega da eletricidade. A atual avaliação da adequação de sistemas de distribuição de energia considera apenas índices de confiabilidade baseados em interrupções, que não refletem a percepção completa do consumidor sobre qualidade do fornecimento de energia. Assim, este trabalho inclui a modelagem do curto-circuito na avaliação da confiabilidade, com a utilização de um processo de Markov contínuo para representação da natureza estocástica das faltas transitórias e o método Monte Carlo Sequencial para simulação computacional da confiabilidade do sistema de distribuição. No calculo das correntes de curto-circuito o sistema e representado por todas as fases, retratando o sistema de distribuição naturalmente desbalanceado, incluindo faltas assimétricas. A abordagem desenvolvida e aplicada ao um sistema teste do IEEE de 34 nos e posteriormente a um sistema real. Os resultados das simulações mostraram que e possível estimar indicadores além da simples avaliação de uma interrupção, ampliando o escopo da avaliação da confiabilidade. A metodologia proposta pretende ser incluída no planejamento de sistemas de distribuição.<br> / Abstract : More loads sensitive to short duration voltage variations require improvements in the electricity delivery service. The current evaluation of distribution systems adequacy only considers reliability indices based on interruptions, that do not reflect the entire customer perception about quality on electric energy supply. So, the present dissertation include short-circuit models on the reliability assessment, using a continuous Markov process to represent the stochastic nature of transient faults and a Sequential Monte Carlo method to assess reliability by computer simulation. In order to calculate short-circuit currents, all phases are considered, showing the naturally unbalanced distribution system, including asymmetrical faults. The developed approach is applied to an IEEE test system with 34 nodes and then to a real system. The simulation results show that it is possible to estimate indices beyond a simple evaluation of an interruption, expanding the scope of reliability assessment. The proposed methodology intends to be included in the planning of distribution systems.