A introdução efetiva da sustentabilidade em empresas exige ações que extrapolam os limites organizacionais, abarcando o ambiente interorganizacional. Dessa maneira, as empresas deixam de ser consideradas isoladamente e passam a ser analisadas de acordo com suas cadeias de suprimentos, compostas por organizações que contribuem para o alcance dos mesmos objetivos de desempenho. Nesse sentido, uma cadeia de suprimentos é considerada mais sustentável quando insere as dimensões econômica, ambiental e social em suas operações, nas estratégias e na tomada de decisão, possuindo bons níveis de desempenho em tais dimensões. A adoção de práticas de sustentabilidade em cadeias de suprimentos pode ser analisada em um contínuo, formado por dois extremos: a resposta reativa e proativa. Nesse contexto, a proatividade de práticas sustentáveis pode ser definida como a adoção de ações, realizadas voluntariamente por empresas, com a finalidade de melhorar o desempenho ambiental e o desempenho social, além das exigências legais. A empresa proativa afirma sua preocupação e seu compromisso com a sociedade e o ambiente natural, em que está inserida. Diante dessas considerações, tem-se a premissa dessa pesquisa: a postura proativa de empresas em relação a práticas sustentáveis estimula melhor articulação com os elos de sua cadeia de suprimentos, o que colabora para a introdução da sustentabilidade nessa cadeia. O objetivo desta pesquisa é analisar a contribuição da articulação de uma empresa proativa com seus elos para a introdução da sustentabilidade na sua cadeia de suprimentos. Para tanto, foi realizada uma pesquisa qualitativa, distribuída em duas etapas (exploratória e descritiva), envolvendo uma empresa focal proativa e parceiros de sua cadeia de suprimentos. Ressalta-se que, em virtude da complexidade e da extensão de cadeias de suprimentos, optou-se por analisar a cadeia à montante, isto é, foram entrevistados colaboradores da empresa focal (Mercur S.A.) e de empresas fornecedoras (LKC Transportes; PAMF Indústria e Comércio de Confecções; Caeté Embalagens; e, Artecola Química). Primeiramente, foi analisada a proatividade de práticas sustentáveis da Mercur. Os resultados indicam que a Mercur pode ser considerada uma empresa proativa, em função da implantação total de 37 ações em prol da sustentabilidade ao core business da organização e da implantação parcial de seis práticas. Em segundo lugar, investigou-se a articulação e o relacionamento da empresa proativa com os elos de sua cadeia de suprimentos. Verificou-se que os entrevistados consideram que os elos estão em processo de integração. Diante disso, pode-se observar que existem diferentes níveis de articulação na cadeia de suprimentos, envolvendo a Mercur e seus fornecedores. Em seguida, averiguou-se a existência de práticas sustentáveis ao longo da cadeia de suprimentos estudada, as quais foram descritas a partir de cinco categorias de análise (orientação estratégica, continuidade da cadeia de suprimentos, colaboração, gestão de risco, proatividade). Incentivos foram identificados para que práticas pró-sustentabilidade passem a ser concebidas e implantadas por todos os membros da cadeia, colaborando para um desenvolvimento mais sustentável. Nessa perspectiva, diante dos resultados encontrados, assume-se que a premissa de pesquisa foi confirmada, uma vez que a postura proativa de práticas sustentáveis da Mercur estimula maior articulação com os parceiros de sua cadeia de suprimentos, contribuindo para a inserção da sustentabilidade nessa cadeia. Entretanto, a articulação da Mercur com os parceiros também pode incentivar que posturas proativas em benefício da sustentabilidade sejam incorporadas pelas empresas da cadeia de suprimentos. / The effective introduction of sustainability in business requires actions that go beyond organizational boundaries, encompassing the inter-organizational environment. Thus, companies are no longer considered individually; they are analyzed according to their supply chains, composed by organizations that contribute to the achievement of the same performance goals. A supply chain is considered more sustainable when it enters the economic, environmental and social dimensions in their operations, strategies and decision making, possessing good levels of performance on these dimensions. The incorporation of sustainability practices in supply chain can be analyzed in a continuous, formed by two extremes: reactive and proactive response. The sustainable proactivity can be defined as the adoption of actions, performed voluntarily by companies, in order to improve the environmental and social performance beyond legal requirements. A proactive company states its concern and commitment to society and the natural environment in which it operates. Given these considerations, this research premise is: the proactive approach of companies towards sustainable practices encourages better integration with the partners in their supply chain, which contributes to the incorporation of sustainability in the supply chain. In this context, this research aims to analyze the contribution of proactive company integration with its partners to the introduction of sustainability in their supply chain. Therefore, a qualitative research was performed, composed by two phases (exploratory and descriptive), involving a proactive focal company and its supply chain partners. It is emphasized that, because of the complexity and the extent of supply chains, we chose to analyze the upstream chain, i.e., focal company (Mercur S.A.) and supplier firms (LKC Transportes; PAMF Indústria e Comércio de Confecções; Caeté Embalagens; and Artecola Química). The employees of these companies were interviewed. First, it was analyzed the proactivity of sustainable practices of Mercur. The results indicate that Mercur can be considered a proactive company, due to the full adoption of 37 actions for sustainability in the core business of the organization and the partial implementation of six practices. Secondly, it was investigated the integration and the relationship of a proactive company with its supply chain partners. It was found that the interviewees consider that the supply chain is in process of a complete integration. Thus, it can be observed that there are different levels of integration in the supply chain, involving the Mercur and their suppliers. Thirdly, it was examined the existence of sustainable practices throughout the supply chain. These practices were described considering five categories of analysis (strategic orientation, supply chain continuity, collaboration, risk management, and proactivity). Incentives were identified for the design and the implementation of sustainable practices by all supply chain members, contributing to a more sustainable development. From this perspective, given the results, it is assumed that the research premise was confirmed, since the proactive sustainable practices Mercur encourages greater integration with partners in the supply chain, contributing to the sustainable supply chain. However, the integration of Mercur with partners can also encourage that proactive practices in favor of sustainability be incorporated in the supply chain.

A Gestão Sustentável da Cadeia de Suprimentos (GCCS) é uma nova orientação das organizações que, através da integração de estratégias de suprimentos e sustentabilidade nas estratégias corporativas gerais, buscam maior competitividade. O objetivo da GSCS é a identificação de ameaças e oportunidades no mercado de suprimentos, sendo que a gestão estratégica da cadeia voltada à sustentabilidade estaria ligada a uma perspectiva de mudanças de processos, adequações legais e de fortalecimento das relações na cadeia, visando o compartilhamento de recompensas e riscos. No Brasil, o estudo de cadeias de suprimentos sustentáveis são ainda iniciais, mas começam a despertar o interesse de pesquisadores acadêmicos, bem como de empresas que buscam se antecipar às concorrentes e atuar de forma competitiva e responsável no mercado. O objetivo desta tese foi de analisar como se dá a integração da gestão estratégica da sustentabilidade em cadeias de suprimentos. O foco teórico deste estudo se situou na análise de cadeias de suprimentos com orientação para a sustentabilidade, principalmente, no que se refere à integração ao longo da cadeia. Para isso desenvolveu-se um modelo conceitual para análise dos relacionamentos e da integração de empresas focais e seus fornecedores e clientes. Para atingir aos objetivos propostos aplicou-se a metodologia do estudo de múltiplos casos. Foram entrevistados, portanto, representantes de empresas focais, fornecedores e clientes contemplando as cadeias de suprimentos da Braskem e da Mercur. Os resultados mostram distintas configurações estratégicas para se gerenciar a sustentabilidade nas cadeias de suprimentos. A Braskem segue uma orientação voltada ao desenvolvimento de produtos sustentáveis, com a produção do plástico verde. Já a Mercur desenvolveu uma gestão distinta internalizando os preceitos da sustentabilidade em todo o seu modelo de negócios e aplicada à sua cadeia, especialmente, aos fornecedores diretos. Já por parte da Braskem com relação aos seus fornecedores o relacionamento é permeado pelas certificações e código de conduta. Talvez por pertencer a um setor onde seus fornecedores são maiores do que a própria organização, o foco das estratégias da Braskem é voltado para seus clientes. A empresa possui relacionamentos mais cooperativos com seus clientes e busca desenvolver o conceito de sustentabilidade de seu produto com clientes e consumidores finais da sua cadeia de produção. Por sua vez, a Mercur vem desenvolvendo relacionamentos pautados na colaboração e desenvolvimento conjunto de projetos e ações específicas com seus fornecedores, visando melhorar a sustentabilidade de processos e produtos. No elo dos clientes o que existem são iniciativas isoladas com relação à gestão da sustentabilidade. Desta forma, os casos apresentados configuram-se como exemplos das duas linhas estratégicas propostas por Seuring e Müller (2008a), possuindo suas similaridades e também peculiaridades com relação à integração estratégica de cada empresa focal nas suas cadeias de suprimentos. Um resultado interessante da pesquisa se refere aos direcionadores da sustentabilidade, ou seja, influências e motivações para que empresas desenvolvam estratégias de sustentabilidade aplicadas às suas cadeias de suprimentos. Enquanto a literatura da área postula que pressões externas são mais determinantes para a mudança, constatou-se na pesquisa que a orientação pessoal e interna pode ser um direcionador forte e determinante para o desenvolvimento de estratégias de sustentabilidade aplicadas internamente às empresas, assim como às suas cadeias de suprimentos. / The Sustainable Supply Chain Management concept (SSCM) is considered the new guide for organizations that seek greater competitiveness by integrating supply strategies and sustainability into general corporate strategies. Aiming to identify threats and opportunities in the supply chain, the strategic sustainable supply chain management focuses on the perspective of changing processes, legal adjustments and the strengthening of relationships along the chain, in order to share rewards and risks. In Brazil, studies in the field are still preliminary but academic researchers have been interested on the topic as well as companies that seek to anticipate to competitors by acting in a more responsible and sustainable manner. The main objective of this PhD dissertation was to analyze how the sustainable strategies can be integrated in supply chain management. The theoretical background was developed on the traditional supply chain concept and the integration of a sustainability orientation along the chain. A conceptual model was developed to analyze the relationships and integration of focal companies and their suppliers and clients. On the methodological perspective we applied the method of multiple case studies. We have investigated representatives of two Brazilian focal companies (Braskem and Mercur) as well as their suppliers and customers. The main findings indicate the existence of distinct strategic configurations to manage sustainability in the supply chains. Braskem is orienting its strategies for develop sustainable products with the ―green plastic‖ made by sugar-cane In turn, Mercur has internalized sustainable values throughout its business model and applied to its entire supply chain, particularly to first-tier suppliers. The relationship with Braskem‘s suppliers is established based on codes of conduct and standards requirements. The company‘s suppliers for the ―green plastic‖ belong to the sector of sugar-cane and ethanol and are big players and stronger even than Braskem. The focus of Braskem‘s strategies is on the clients‘ side developing cooperative relationships and seeking to develop a sustainability orientation so that end users and customers can recognize it in the products. Regarding Mercur the relationship with suppliers is guided on collaboration and cooperative development of projects and specific actions based on a sustainability orientation in processes and products. In relation to the clients there is still a lack of integration with isolated initiatives concerning sustainability management. The supply chains investigated are considered examples of the two strategic dimensions proposed by Seuring and Müller, both have similarities and peculiarities regarding the strategic integration of each focal firm in their supply chain. An outstanding result of this research refers to the drivers of sustainability, i.e, influences and motivations for companies to develop sustainable strategies applied to their supply chains. While previous researches postulate that external pressures are more decisive for the change, it was found that the internal orientation may be a strong and crucial driver for the development of sustainable strategies applied along the focal companies supply chains.

O desenvolvimento da presente tese tem por motivação central investigar como organizações que possuem ações de sustentabilidade buscam disseminá-las e incorporá-las ao longo de suas cadeias de suprimento. Para tanto, com uma nova definição para sustentabilidade em cadeias de suprimento (SCS), agora assumida por uma abordagem institucional efetivada por um processo socialmente construído, bem como a proposição do conceito de Lógica Institucional da Sustentabilidade (LIS) a partir de quatro dimensões de análise: Sequência de eventos; Empreendedorismo institucional; Mudança de estrutura; e Prática de sustentabilidade, esta tese apresenta contribuições tanto no contexto teórico como no empírico. Com uma essência propositiva, assume-se como questão de pesquisa: Como a Lógica Institucional da Sustentabilidade é constituída e praticada por organizações em cadeias de suprimento, em relação aos impactos no ambiente e na sociedade? Baseando-se nesta, tem-se como objetivo central de pesquisa: Analisar a promoção da Lógica Institucional da Sustentabilidade em Cadeias de Suprimento, a partir da proposição de um framework teórico e estudos de caso no Brasil e no Reino Unido. Por meio de uma pesquisa qualitativa conduzida com um método abdutivo, foram utilizados quatro estudos de caso como suporte à pesquisa, duas organizações no Brasil (uma indústria e uma agroindústria) e duas no Reino Unido (uma indústria e uma universidade). Assim, com uma análise processual, baseando-se nos resultados da análise de conteúdo, foram utilizados vários instrumentos de coleta de dados no sentido de validar o framework teórico para representar como a LIS se aplica à cadeia de suprimento. As análises seguem as quatro dimensões já mencionadas, bem como nove macro práticas e um conjunto de 21 micro práticas. Os casos foram analisados individualmente a partir das ações de sustentabilidade realizadas, pela formação do campo organizacional que os circundam, pela promoção da LIS ao longo do período de pesquisa, bem como a partir de uma análise institucional. Características peculiares foram identificadas nos diferentes casos, todavia a partir de uma aproximação dos resultados ficou visível que no caso do Brasil existiu um nível de esforço interno mais evidente por parte das organizações, o que se reflete na efetiva existência de estratégia e prática de sustentabilidade. Já no que se refere ao Reino Unido, as motivações identificadas possuem um caráter mais externo, com a observação da prática de sustentabilidade em muitos momentos limitada, ao se seguir o framework proposto. Outros resultados são destacados, como é a questão de grupos de trabalho identificados para buscar e efetivar a sustentabilidade dentro das organizações e em suas cadeias de suprimento, o que teve contribuição direta na validação do framework. Quanto as análises institucionais, percebe-se forte legitimidade em todos os casos dentro de seus campos organizacionais, o que ratifica como efetiva a definição aqui proposta. Com base nos resultados e nas construções teóricas, identifica-se originalidade e ineditismo nesta pesquisa, principalmente por avançar na discussão sobre o processo de implantação da sustentabilidade em cadeias de suprimento, ainda pouco considerada na literatura. Além disso, entende-se ser possível modificar o foco excessivo, e constante, apenas em performance e discutir o processo de mudança necessário para se esclarecer o papel das organizações quanto à sustentabilidade. / The main motivation to develop this thesis dissertation is to identify how companies are incorporating and widespread sustainability through the supply chain. Thus, the thesis presents a set of contribution in both theoretical and practical perspectives considering a new definition for supply chain sustainability (SCS), which is understood as an institutional approach achievable by a socially-constructed process, and a proposition of Institutional Logic of Sustainability (ILS) according to the following dimensions: Event sequencing; Institutional entrepreneurism; Structure overlap; and Practice of sustainability. Based on a purposeful viewpoint, the research question is: How the Institutional Logic of Sustainability is created and practiced from organisations through the supply chains, according to impacts on the environment and society? Further, the main objective of research is: Analyse the promotion of Institutional Logic of Sustainability in supply chains, from a theoretical framework and case studies in Brazil and in the UK. From a qualitative approach and an abdutive method, it were used four case studies to support the empirical research, in which two companies are Brazilian (an industry and an agro industry) and two are British (an industry and an university). Based on a processual analysis, according to the content analysis, it were used different data collection methods to validate the theoretical framework which represent the ILS applied to supply chains. The analysis were conducted using the four dimension presented already, as well as nine macro practices and 21 micro practices. All case studies were analysed individually considering: sustainability activities, the organisational field observed, the promotion of ILS during the time analysed, and last but least the institutional analysis. The results present some particular characteristics in all case studies, however from the approach among the results it is possible to highlight in one hand that in Brazil the internal motivation was more evident, which is identified in the strategies and the practices of sustainability in the companies. On the other hand, in the UK, the external motivation was more highlighted in which the practice of sustainability is limited in some moments, according to the proposed framework. Moreover, other results could be presented as the working groups identified in three case studies to achieve the sustainability internally and in the supply chain. These results have a huge contribution to validate the framework. Further, the institutional analysis indicates that the legitimacy is strong in all case studies, which ratify the definition proposed in this thesis. Based on this results and the theoretical contribution it is possible to identify originality and novelty in the research, since the thesis advances in relation to the implementation process of sustainability in supply chains, which is rare in the literature. Moreover, the thesis presents a shift from the excessive, and frequent, focus on performance for a discussion of process of change, which is necessary to understand the role of companies in the sustainability debate.

A Gestão da Cadeia de Suprimentos (GCS) vem sendo um tema em evidência nos dias atuais para a busca de vantagens competitivas, as quais não se limitam mais nos limites das empresas, mas sim no escopo de cadeia de suprimentos (CS), através de iniciativas interempresariais que se estendem desde controles e reposição de estoque conjuntos até uma gestão colaborativa na CS. Um dos grandes desafios na GCS é desenvolver uma coordenação da cadeia de suprimentos (CCS) que, além de atender os níveis de serviço desejados com os estoques controlados, também seja capaz de lidar com as variáveis cada vez mais complexas, buscando uma racionalização dos recursos, uma melhoria de produtos e processos e, ainda, lidar com as possíveis ameaças que afetam a vulnerabilidade da CS (VCS). O objetivo geral desta tese é propor um modelo de CCS que inclua atividades de melhoria da CS (MCS) e VCS, para assim auxiliar no desempenho da CS. A fim de alcançar o objetivo geral, foram propostos objetivos específicos, correspondentes aos quatro artigos que compõem esta tese. O primeiro artigo teve como objetivo realizar uma revisão sistemática da literatura, com o propósito de identificar os métodos colaborativos mais disseminados, suas características e desafios de implementação. O segundo artigo também realizou uma revisão sistemática da literatura, mas direcionada à identificação dos métodos de otimização e melhoria em CS implementados atualmente, como e por que são implementados. O terceiro artigo realizou um aprofundamento teórico sobre VCS, entendendo seus componentes e outros elementos relacionados. Após isso, demonstrou a contribuição de métodos colaborativos para mitigá-la. O quarto artigo traz uma retomada dos achados nos três primeiros artigos e consolida os mesmos como bases conceituais para a proposição do modelo de CCS que inclui atividades de MCS e VCS. Os principais resultados da tese iniciaram por mostrar que os métodos colaborativos em CS possuem características puramente de CCS e o CPFR foi encontrado como método colaborativo mais abrangente e mais abordado na literatura pesquisada, cuja estrutura de funcionamento foi utilizada como arcabouço para o modelo de CCS proposto. A literatura mostrou a MCS com foco atualmente em melhoria contínua através do Lean Manufacturing. Outro resultado da tese foi a criação de um framework de VCS, no qual foi possível entender a VCS, seus elementos e constatar que a mesma pode ser mitigada através da utilização de métodos colaborativos. Os resultados finais da tese apresentam um modelo de CCS que inclui atividades de MCS e VCS. Essas atividades inseridas no processo de CCS permitem a identificação de oportunidades de melhoria, pontos restritivos e vulnerabilidades que, se trabalhados de acordo com as prioridades para os objetivos da CCS, podem gerar um aumento de desempenho competitivo da CS. As discussões apresentadas na presente tese mostraram a pertinência e necessidade dessas atividades para um aumento do desempenho competitivo da CS, bem como o fato dessas atividades poderem interagir com outras atividades isoladas de gestão de riscos ou melhorias dentro da CS. / Supply Chain Management (SCM) has been a theme in evidence in the present day in seeking competitive advantages, which are being sought not within the limits of companies, but in the supply chain (SC) scope, through intercompany initiatives, that extend from controls and inventory replenishment to a collaborative SCM. One of the major challenges in SCM is to develop a Supply Chain Coordination (SCC) that in addition to meeting the desired service levels with inventory levels controlled should also be able to handle the variables, increasingly complex, seeking a resource reduction, products and process improvement and also deal with possible threats to the Supply Chain Vulnerability (SCV). The overall objective of this thesis is to propose a SCC model that includes improvement activities in SC (SCI) and SCV, so as to help improve the SC performance. In order to achieve the overall goal, specific objectives have been proposed, corresponding to the four articles that make up this thesis. The first paper aimed to perform a systematic literature review in order to identify the most widespread collaborative methods, their characteristics and implementation challenges. The second paper also held a systematic literature review, but directed in identifying the optimisation and improvement methods currently implemented, how and why they are implemented. The third paper conducted a theoretical study on SCV, understanding of its components and other related elements and analyzed the contribution of collaborative methods to mitigate it. The fourth article brings a resume of the findings in the three previous papers and consolidates them as conceptual basis for the SCC model proposition that includes SCI and SCV activities. The main thesis results began to show that the SC collaborative methods have features purely as CCS and CPFR was found as most comprehensive and further discussed collaborative methods in the literature, which its operating structure was used as a framework for the proposed SCC model. The literature showed the SCI currently focusing on continuous improvement through Lean Manufacturing. Another result of the thesis was to create a SCV framework in which it was possible to understand the SCV, in its entirety and find that it can be mitigated through the use of collaborative methods. The final results of the thesis presented a SCC method that includes SCI and SCV activities, which generated discussions and showed the relevance and necessity of these activities to increase the SC competitive performance. The pointed competitive performance increase is towards increasing its operating reliability, rationalize resources and improve restrictive points, linked to priorities stated during SCC process. This fact may interact with other isolated activities of risk management or improvements in the CS.

As organizações estão cada vez mais dependentes das suas cadeias de suprimentos. Devido à globalização e outros fatores, as cadeias de suprimentos podem se tornar bastante complexas, e existem riscos internos e externos que podem afetar as cadeias de suprimentos das mais diversas formas. O objetivo geral deste trabalho foi levantar conceitos e métodos que possam facilitar a gestão de riscos na cadeia de suprimentos, através de estudos exploratórios na literatura, gerando resultados de relevância gerencial. O método se baseou em uma revisão de literatura e análise dos resultados. Como resultado da análise apresentada foi possível contribuir com a literatura da seguinte forma: (i) consolidação de definições de gestão de riscos na cadeia de suprimentos (GRCS); (ii) consolidação de um conjunto de fases que compreendem a gestão de riscos na cadeia de suprimentos em fases ou subprocessos; (iii) estruturação de um procedimento, em nível conceitual, que permita orientar a análise de riscos na cadeia de suprimentos, pela ótica do desempenho; (iv) proposição de uma Estrutura Analítica de Riscos (EAR) para GRCS que possa servir de inspiração para as análises de gestão de riscos em empresas ou para uso em pesquisas da área. / Organizations are increasingly dependent on their supply chains. Due to globalization and other factors, supply chains may become quite complex, and there are internal and external risks that may affect supply chains in many different ways. The general objective of this work was to erect concepts and methods that may facilitate the management of risks in the supply chain, through exploratory studies in the literature, generating results of managerial relevance. The method was based on a literature review and analysis of these results. As a result of the analysis presented it was possible to contribute to the literature as follows: (i) consolidation of definitions on Supply Chain Risk Management (SCRM); (ii) consolidation of a set of phases that comprise the Supply Chain Risk Management in phases or subprocesses; (iii) structuring of a procedure, at a conceptual level, so as to steer risk analysis in the supply chain, based on the perspective of performance; (iv) proposal of a Risk Breakdown Structure (RBS) for SCRM that may serve as inspiration for the Supply Chain Risk Management in companies or for use in research area.

Considerando-se a importância crescente e a complementaridade das temáticas de eco-inovação e de Gestão Sustentável da Cadeia de Suprimentos (GSCS), bem como a relevância do setor de alimentos no Brasil, este trabalho apresenta o objetivo de analisar como a eco-inovação contribui para a GSCS no setor de alimentos. Realizou-se um estudo de caso múltiplo em duas Cadeias de Suprimento Sustentáveis (CSSs) que possuem práticas eco-inovadoras: uma cadeia cuja empresa focal é eco-inovadora desde seu início (cadeia Alfa, born green); e outra cuja empresa focal está mudando seu posicionamento em prol da eco-inovação (cadeia Beta). A coleta de dados contou com materiais secundários, 20 entrevistas semiestruturadas e visitas in loco. Os resultados indicam que a eco-inovação é incorporada na estratégia da maioria das empresas. As principais práticas referem-se a produtos e processos eco-inovadores, sendo motivadas tanto por drivers internos (preocupações ambientais por parte dos gestores e busca por eficiência) quanto externos (pressões normativas e cooperação). Existe um alinhamento parcial das cadeias em favor da sustentabilidade, sendo que os relacionamentos mais próximos ocorrem entre o elo produtor e as indústrias. Foram encontradas relações com membros não tradicionais, como o terceiro setor e o governo. As principais barreiras à eco-inovação referem-se a questões técnicas, financeiras e concorrenciais. Questões relacionadas aos consumidores são vistas tanto como barreira (pelo desconhecimento e falta de atitude de compra) quanto como oportunidade (pelas tendências de sustentabilidade e alimentação saudável). Outra oportunidade refere-se à diferenciação frente a concorrentes e posicionamento da empresa. Os resultados indicam o elo produtor como o mais frágil da cadeia, pela necessidade de seguir rigorosamente a legislação, sem obter muitos incentivos governamentais que amparem perdas ou o remunerem pelos serviços ambientais prestados. O trabalho contribui ao expor a perspectiva de um país em desenvolvimento, salientando a importância da eco-inovação para uma GSCS mais competitiva, principalmente no caso de cadeias born green. A partir do investimento inicial da empresa focal em eco-inovação, esta busca ou desenvolve outros elos alinhados a estas práticas. Os dados encontrados apontam para a importância crescente do setor de alimentos eco-inovadores, que é uma ótima opção para empresas agregarem valor à sua imagem e seus produtos. / Considering the increasing importance and complementarity of the issues of eco-innovation and Sustainable Supply Chain Management (SSCM), as well as the relevance of the food industry in Brazil, the goal of this work is to analyze how eco-innovation contributes to the SSCM in the food sector. A multiple case study was conducted in two Sustainable Supply Chains (SSCs) that have eco-innovative practices: chain Alpha, which focal company is eco-innovative since its beginning; and chain Beta, which focal company is changing its position in favor of eco-innovation. Data collection included secondary data, 20 semi-structured interviews and on-site visits. The results indicate that eco-innovation is incorporated into the strategy of most companies. The main practices refer to products and eco-innovative processes, which are motivated by internal drivers (environmental concerns by managers and search for efficiency) and external drivers (regulatory cooperation and pressures). There is a partial alignment of the chains in favor of sustainability, and the closest relationships occur between producers and industries. Relations with non-traditional members (third sector and government) were also found. The main barriers to eco-innovation are technical, financial and competitive. Consumers-related issues are seen both as a barrier (for their lack of knowledge and purchasing attitude) and as an opportunity (because of sustainability and healthy eating trends). Another opportunity is the differentiation against competitors and the positioning of the company. The results indicate that the producer is the weakest link of the chain, as it must follow strict rules, but does not have government incentives that support losses or remunerate his environmental services. The work contributes by exposing the perspective of a developing country, stressing the importance of eco-innovation for a more competitive GSCS, especially in the case of born green chains. When the focal company invests in eco-innovation, it searches or develops other links according to these practices. The findings indicate the growing importance of eco-innovation in the food sector, which is a great option to add value to the company’s image and products.

A gestão da cadeia de suprimentos ainda é um campo em constante evolução e várias iniciativas surgiram nos últimos anos com o intuito de obter ganhos de competitividade através de um melhor gerenciamento do fluxo de informações ao longo da Supply Chain, uma vez que a globalização não acirrou apenas a competição, mas também as expectativas dos consumidores com relação a produtos e serviços. O objetivo da pesquisa é analisar como os elementos do programa de Planejamento Colaborativo são utilizados em uma empresa do setor metal mecânico. A pesquisa é qualitativa descritiva, aplicando o método de estudo de caso realizado em empresa da Serra Gaúcha, utilizando-se como fonte de evidências, levantamento bibliográfico, observações diretas, análise de documentos e entrevistas, empregando-se a técnica snowball sampling. Primeiramente foram entrevistados profissionais da área de logística da empresa, fornecedores e posteriormente foi realizada a análise de documentos e a revisão da literatura, instrumentos estes que subsidiaram a pesquisa. O resultado final após a avaliação é de que há viabilidade para a implementação, desde que com o comprometimento dos gestores da empresa, da alta direção e principalmente dos fornecedores que precisam se adequar a esta ferramenta de melhoria contínua nas organizações. O tema demonstrou ser de suma importância para o meio acadêmico e empresarial, pois revela práticas já realizadas, porém não sistematizadas. / The management of the supply chain is still an evolving field and several initiatives have emerged in recent years in order to gain competitiveness through better management of information flow along the supply chain, once that the globalization not even stirred just the competition, but also the expectations of consumers in relation to the products and services. The objective of the research is to analyze the elements of Collaborative Planning program are used in a company of mechanical metal sector. The research is descriptive qualitative, using the case study method performed in the company's Serra Gaúcha, using as source of evidence: literature, direct observation, document analysis, and interviews, using the snowball sampling technique. First were interviewed professionals of the company's logistics and later suppliers and was subsequently performed document analysis and review of the literature, instruments that supported the research. The end result, after the assessment is that there are viable for implementation with the commitment of company managers, top management and mainly suppliers who need to adapt to this continuous improvement tool in organizations. The topic proved to be of great importance for academic and industry, it reveals practices already adopted, but not systematized.

O presente trabalho resulta de uma investigação sobre os requisitos para micro e pequenas empresas (MPES) para realizarem o fornecimento para empresa focal: PETROBRAS. Trata-se de um estudo realizado usando os requisitos necessários para credenciamento e fornecimento na empresa estatal PETROBRAS, cujos sujeitos de pesquisa foram empresas que fornecem ou desejam fornecer para a cadeia produtiva petróleo, gás e energia (CPPGE). Os dados foram coletados por meio de entrevistas semiestruturadas e fontes documentais. A análise dos dados deu-se à luz do referencial teórico pertinente, com base analisada na indústria de petróleo nacional, pesquisa em relação ao trabalho nas micro e pequenas empresas, e no SEBRAE (Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas) através de sua interveção de ações para o mercado-alvo. Os resultados indicam os requisitos necessários para que empresas dentro do perfil analisado, micro e pequenas empresas da serra gaúcha, na melhora de seus processos, capacitação, desenvolvimento técnico e busca por certificações, para poderem habilitar seus negócios no portal de fornecimento Petronect. Assim, passar a fornecer em um mercado que apresenta nível superior de exigência e de remuneração para sua cadeia produtiva. / This work is an investigation of the requirements to small and medium-sized enterprises (SME) to act as suppliers of PETROBRAS, a focal company. This is a study that evaluates the requirements for accreditation and supply of PETROBRAS, a state-owned enterprise that operates in the Oil & Gas industry sector. The research subjects of this study were companies that provides or are willing to provide for this industry sector. Data were collected through semi-structured interviews and documental sources. Data analysis was given in the light of relevant theoretical framework, from domestic Oil & Gas industry, researches over the relation of small and medium-sized enterprises on this market, and SEBRAE (Serviço de Apoio às Micro e Pequenas Empresas) through its intervention plans of action on the target market. The results presents the requirements for companies within the analyzed profile, small and medium-sized enterprises in Serra Gaúcha, the needs in terms of process improvements, training, technical development and search for certifications, in order to enable their business in Petronect delivery portal and, doing so, play a role in a market that has top-level requirement and incomes for its supply chain network.

A competição global e a necessidade de otimização dos sistemas de produção e logística têm levado à necessidade de sistemas de manutenção mais eficientes. A habilidade de prever a ocorrência de falhas, através de Sistemas de Manutenção Inteligentes (Intelligent Maintenance Systems - IMS), pode evitar paradas não programadas e constituir uma grande vantagem competitiva. Além disso, um planejamento de demanda mais preciso em Cadeias de Suprimento de Peças de Reposição (Spare Parts Supply Chain - SPSC) resulta na disponibilidade de peças e serviços quando eles são necessários no chão de fábrica, evitando interrupções na produção. Uma integração adequada de ambos domínios é de grande importância neste contexto. Alguns dos desafios relativos a esta integração vêm das diferenças semânticas entre as áreas com diferentes vocabulários e conceitos. Este trabalho pretende propor uma modelagem semântica dos domínios através da criação de uma ontologia, provendo um vocabulário comum e uma integração semântica apropriada entre as áreas, como base para a construção futura de sistemas de informação para integrar IMS e SPSC. / Global competition and the need for logistic and production systems optimization has been leading to the need of more eficiente maintenance systems. Ability to forecast failures, through Intelligent Maintenance Systems (IMS), can avoid breakdowns and be a competitive advantage. Moreover, a more precise demand planning in Spare Parts Supply Chains (SPSC) results in the availability of parts and services when they are needed at shop floor, avoiding production interruptions. A proper integration of both domains is of utmost importance in this context. Some of the challenges related to this integration come from the semantic differences between areas with such a diversity of vocabulary and concepts. This work intends to propose a semantic modelling through the creation of an ontology, providing a common vocabulary and proper semantic integration, as basis for a future implementation of an integration information system between IMS and SPSC.

O estudo de Gestão de Cadeias de Suprimentos (GCS) tem abrangência ampla no envolvimento de um importante número de companhias e também nos horizontes de tempo, sendo de grande custo o insucesso de ações neste âmbito (Brandenburg, 2013). Para a realização de estudos em GCS, são importantes ferramentas computacionais que auxiliem na representação, entendimento e estimativa dos resultados esperados em intervenções, sejam eles positivos ou negativos, a fim de que sejam adequadamente monitorados (Kontogiannis, 2012). Esta dissertação compreende o assunto de GCS na análise de riscos, os quais são tratados como eventos indesejados para a cadeia de suprimentos no futuro. Diversos trabalhos têm analisado riscos em GCS de forma individual e detalhada, mas sem uma abordagem coletiva de causalidades para os mesmos, o que demonstra uma lacuna no estudo de uma complexidade cada vez mais necessária (OECD, 2003). Essa necessidade emerge diretamente da conectividade e dependência dos sistemas de GCS, humanos, econômicos, sociais, que geram um efeito multiplicador para o caso da análise de riscos (Cox; Ricci, 2008). A fim de analisar as possíveis causas e resultados da ocorrência de diferentes riscos, esta dissertação se utiliza da ferramenta de simulação chamada Dinâmica de Sistemas, a qual é construída para lidar com causalidades no tempo, estando inserida dentro do paradigma do pensamento sistêmico (Senge, 1994). Dentro do estudo de Dinâmica de Sistemas, existe o conceito de arquétipos, os quais servem para uma rápida identificação de comportamentos nos sistemas humanos, cuja aplicação na análise de riscos ainda é pequena, embora seja importante para a análise de comportamentos futuros (Prusty et al., 2014). Assim, inicia-se com um artigo de revisão sistemática da literatura da Dinâmica de Sistemas em GCS, seguido de um artigo que adapta arquétipos da Dinâmica de Sistemas para a análise de riscos, logo após com um artigo de proposição de um método para lidar com riscos em GCS utilizando a Dinâmica de Sistemas e os arquétipos sistêmicos. Uma avaliação do método demonstra sua validade para lidar com ambientes futuros com diferentes riscos simultaneamente, levando em consideração as mútuas causalidades dos mesmos. Conclui-se que a visão proporcionada pelo pensamento sistêmico, juntamente com a simulação computacional da Dinâmica de Sistemas, possibilita um entendimento amplo das relações em um sistema de GCS para a análise de riscos. / The failure in supply chain manageent has consequences in numerous companies, and it yields great losses at wide time horizons (Brandenburg, 2013). In order to deal with the possible outcomes, simulation tools favor the understanding, representation and estimation of actions and suitable control of systems (Kontogiannis, 2012). This study ensembles risk analysis as undesirable events for the supply chain taking place in the future. Although the growing interest in the upper causalities of supply chain systems interactions, most literature has presented mechanisist analysis of risks, individually, not focusing on relations between risks (OECD, 2003). In the supply chain, risks magnify through the dependency of social, economic and environmental variables (Cox; Ricci, 2008). System dynamics is a simulation tool that deals with these dependencies and causal relations over the time, and it upholds risk outcomes in the systems thinking paradigm (Senge, 1994). The system dynamics and systems thinking comprise the systems archetypes concept, which is intended to rapid behavioral identification in human and natural systems, but it still has little analysis effort for gathering risks in future scenario analysis identification (Prusty et al., 2014). For hence, this study begins with a systematic review article of system dynamics in supply chain management, followed by a second article of adaption of system dynamics archetypes to risk analysis, then completed by a third article that proposes a methodology comprehending risk analysis of supply chain risk management with system dynamics and its systemic archetypes. An evaluation of the methodology is presented, and the validity for dealing with simultaneous risks occurrences, and mutual causalities identification. The study concludes that risk analysis in the supply chain management can benefit from the wide analysis relations fostered by systems thinking and system dynamics simulation with a broad system relations understanding.